隧道洞口开挖作业指导书.doc

【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流隧道洞口开挖作业指导书.精品文档.隧道洞口开挖作业指导书1目的- 1 -2 编制依据- 1 -3 适用范围- 1 -4 施工工艺流程及技术要求- 1 -4.1 施工工艺流程- 1 -4.2 技术要求- 2 -5劳力、机械设备的配置- 5 -6质量要求- 5 -6.1 验收规范- 5 -6.2 分项验收标准- 5 -7 安全、质量控制措施- 6 -8 其他注意事项- 7 -隧道洞口开挖作业指导书1目的明确隧道洞口开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道洞口开挖施工，保证隧道洞口开挖作业安全、保证开挖质量。2 编制依据客运专线铁路隧道工程施工指南（TZ214-2005）客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准铁建设2005160号×××××××××隧道施工图设计文件3 适用范围适用于新建兰新铁路第二双线甘青段LXS-1标隧道正洞及其辅助坑道洞口开挖施工。4 施工工艺流程及技术要求4.1 施工工艺流程洞口段施工工艺流程4.2 技术要求4.2.1洞口段施工洞口段开挖前应首先清除洞口开挖范围内的树木、杂草和树根，检查边、仰坡以上的山坡稳定情况，清除悬石、处理危石。洞口段施工期间实施不间断监测和防护。洞口段边、仰坡防护应符合设计要求和环境保护、水土保持的有关规定。洞口段开挖至隧底高程后，应及时施作排水侧沟及出水口，并与洞外排水系统协调连通。偏压洞口施工应先做好支挡、反压回填等工作后再进行开挖；开挖方法应根据地形情况选定，避免人为因素加剧偏压。施工便道的引入和施工场地的平整应尽量减少对原地貌的破坏和对洞口岩体稳定的影响。4.2.2洞口段开挖洞口土方采用机械施工时，边、仰坡应预留约30cm的整修层，用人工刷坡并及时夯实整平成型，防止超挖，保证边、仰坡平顺，坡率符合设计要求。洞口土石方应自上而下分层开挖，严禁掏底开挖或上下重叠开挖，结合正洞开挖方法，预留进洞台阶，形成进洞面 (洞脸)及边、仰坡，边、仰坡防护和处理措施应同时考虑防止洞口段产生整体滑动。洞口石方开挖宜采用浅孔小台阶爆破，严禁采用洞室爆破，边、仰坡开挖应采用松动控制爆破并预留光爆层，光面爆破成型。施工中应按批准的爆破设计组织施工；严禁超量装药。爆破后，应及时清除松动石块。开挖后坡面应稳定、平整、美观。当洞口段可能出现地层滑坡、崩塌时，应采取相应的工程措施，并应适当放缓坡率，保证施工人员的安全和边、仰坡的稳定。4.2.3隧道施工前，洞顶地表水的处理洞顶边、仰坡周围的排水系统宜在雨季及边、仰坡开挖前完成。结合现场地形，洞口边、仰坡应及早做好坡面防护，确保洞口稳定。若采用喷锚或砌石护面，坡顶应采取措施防止地表水下渗。洞顶天沟及截、排水沟槽宜采用水泥砂浆或浆砌片石或混凝土铺砌沟底，防止下渗，确保排水畅通。洞口顶部地表的凹坑须填平并进行地表防渗水处理，洞口段的截、排水系统应与其他工程排水系统顺接；并不得冲刷桥梁锥体、农田、房舍。4.2.4当洞口位于软弱、松散地层或堆积层时应按“先加固、预支护、后开挖”的原则施工，对永久性防护应按照设计在隧道施工的初期及早完成。根据地质条件和地下水情况，洞口地表可采用下列加固处理的措施：地层为堆积层、断层破碎带、砂砾(卵)土、砂土时宜采用地面注浆措施预加固。有地下水地段，应按设计要求进行注浆止水。地下水位较高的粉砂土、砂质粉土或淤泥质夹薄层砂性土的富水地层、且不适合于注浆堵水的隧道洞口段应首先进行井点降水。 4.2.5洞口浅埋、软弱破碎段应考虑采用管棚、小导管、锚杆等超前支护措施。4.2.6导向墙施工4.2.6.1导向墙施工工序：边测量边开挖架立型钢支撑钢架架立底模架立定位钢架导向管定位焊接架立边模浇注混凝土拆模4.2.6.2导向墙技术标准：钢架：I20a轻型型钢钢架，数量2榀。导向管：140mm无缝钢管，壁厚5mm，每根L=1.1m;安装倾角为13度；管与管环向间距为400mm。导向墙：截面尺寸1m×1m，标号C20混凝土。导向墙在浇注导向墙混凝土时，在导向管中填充黏土，可以防止混凝土流入管中，减小以后管棚钻进难度。4.2.6.3导向墙钢架加固的具体措施1)、导向墙施工时，钢架及模板定位准确，保证各部结构尺寸。2)、支撑钢架下方需使用具有一定刚度的支撑物如木方等间隔2米进行支撑，支撑要支撑在稳固的基础之上，保证灌注砼时不下沉。3)、因管棚导向管焊于导向墙钢架之上，且有一定的仰角的要求，所以导向墙钢架应设立牢固，施工时沿钢架底部布设一排加固锚杆（22），间距1m，锚杆长3m，锚杆端头焊接于钢架底部。4)、钢架应设立横向拉筋，钢架两端头应加固，保证灌注砼时不会移动。5)、导向墙完成后，注意支撑拆除的时间，保证导向墙不变形，不影响管棚施工。6)、管棚施工完成后，开挖进洞时注意确保在衬砌施工前导向墙的稳定性，必要时要采取临时支撑。5劳力、机械设备的配置配置1台大型挖掘机或2台小型挖掘机作业，另备1台装载机进行装碴施工，大型自卸汽车不宜少于4辆， 20m3/min空压机一般不应少于3台。洞口开挖和导向墙施工作业人员不宜少于10人。6质量要求6.1 验收规范客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准6.2 分项验收标准6.2.1 主控项目隧道洞口的边、仰坡开挖形式和坡度应符合设计要求。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：观测、仪器测量。隧道门端墙和翼墙、挡土墙的基坑开挖范围、高程应符合设计要求。台阶形基底的台阶应完整、平顺。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：观测、测量。隧道门端墙和翼墙、挡土墙基础的地基承载力或标准贯入试验检测，必要时采用荷载试验检测。6.2.2 一般项目洞口排水沟、截水沟的平面位置、开挖断面应符合设计要求，保证排水畅通。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：对照设计文件观察、测量。隧道门端墙和翼墙、挡土墙基础开挖尺寸允许偏差和检验方法符合下表的规定。（施工单位全部检查）端墙和翼墙、挡土墙基坑开挖允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1基坑中心距线路中心+500尺量，每边不少于5处2基坑长度、宽度+10003基底高程0-100仪器测量，每边不少于5处7 安全、质量控制措施 加强对技术及施工人员的培训，提高全体参建人员的安全、质量意识。严格按照设计文件规定的开挖方法进行施工，否则应按照变更程序申请改变施工方案。地基承载力必须满足设计要求。洞口工程施工，宜避开雨季和严寒季节。黄土隧道施工应做好洞顶、洞门及洞口防排水系统。洞口施工前，应先检查边、仰坡以上山坡稳定情况，清除悬石，处理危石，施工期间实施不间断监测和防护。爆破作业时，所有人员应撤离至不受有害气体、振动及飞石伤害的安全地点。设置放炮前的安全检查员，及时检查现场的安全情况，以确定是否可以起爆，爆破后经专职安全员检查，排除瞎炮等安全隐患后，其他人员方可进入施工现场。8 其他注意事项弃碴时要由专人指挥、堆放整齐、边坡平整，弃碴场需设置挡墙。施工过程中杜绝随意倾倒弃碴和弃土。施工完毕后，对弃碴场及时平整，并做好绿化、防护，避免水土流失。便道及施工现场要注意撒水防尘，减少对周围环境的破坏。洞口施工前应清理洞顶坡面，做好地表排水，封闭洞顶地表裂隙，夯填整平洞顶低洼、空洞等。当洞口山坡局部土石失稳时，应结合具体情况，采取清刷、支挡措施。洞口段应有完整良好的排永系统，以确保边仰坡及隧道的安全。洞口有沟、渠通过时，应采取引排水和防渗、防冲淤措施，且洞门顶部设截水沟，以形成完善的防排水系统。截水沟设于边、仰坡坡顶以外不小于5m，其坡度根据地形设置，但不应小于3，以免淤积。