无人值守称重防作弊整体解决方案(共29页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上大型企业磅房无人值守称重防作弊整体解决方案磅房无人值守防作弊软件目录第二部分：产品背景和需求2.1、产品产生背景2.1.1、防作弊的必要性近几年来，许多人在围绕企业原物料过磅入库和产品过磅出库计量方面动脑筋。其目的是通过在过磅过程中少记录、漏记录、甚至不记录、私放车辆等手段，为满足一己私利而大做文章。这种现象在煤焦企业中已经相当普遍，既有司磅员内部作弊、也有外来司机作弊、更有司机与司磅员串通作弊的现象，而且屡禁不止；手段和方法也越来越多、越来越隐蔽，让管理者防不胜防。这种现象已严重干扰了煤炭等工业企业的正常生产经营秩序，给企业财务收入造成的损失少则几十万多则几百万。其结果不仅造成企业资产收入严重流失，还由于管理措施不到位，在企业中形成了对企业长期发展极为不利的工作习惯，严重影响了企业的经营管理和经济效益。目前常见的过磅称重软件的功能主要是车辆上磅称重和称重数据查询，尚不具备对业务过程中的漏洞或内外部作弊现象进行防范和处理。可能存在的问题：1、车辆在过磅时前/后轮不完全上磅，由于司磅员在室内，视野受到限制不能及时发现车辆是否完全上磅计量，这在产品销售出库时将严重影响过磅的准确性，不完全上车或者多台车辆同时上称，达到增加或者减少货物净重的目的。2、车辆上磅后压边，由于电子地磅对车辆压边时的计量不准确，某些司机根据这个漏洞在车辆过皮或产品出库时有意压边，偷逃计重重量。3、车队中的二个或多个车辆互换车牌号，大车与小车/重车与轻车在称过皮重后互换车牌，小车用大车车牌拉货出厂，而大车空载驶离，在小车过磅计量时其皮重增加部分由承运货物重量弥补，造成企业损失。4、车辆司机与司磅人员串通，在车辆上磅后司磅员在计算机上不操作，过磅数据不保存，管理者也无法查看。5、车辆司机与司磅人员串通(空倒空)，车辆上磅司磅员正常计量后，司机轻微移动车辆，司磅员利用计量称重数据的变化重新输入一个新的车牌号进行保存，虚构物料入库；这种情况对企业的影响极为恶劣。 6、车辆上磅称重后，下磅绕场转、重复上磅称重。7、车辆司机利用高科技的遥控器设备，在物料入库或产品出库过磅时使用遥控器改变正常的计量称重数据。8、运输途中更换货物，以次充好，鱼目混珠。9、装车或卸车时更换货物品种，谋取不同货物品种之间差价。对于矿产品，这种作弊手段更易得手。10、冒领货物，冒充客户提取货物。对于大宗矿产品，如果收发货单位之间信息沟通不畅或者管理不严，偶尔丢失几车货物，也许永远不为人所知，或者发现时为时已晚。11、车辆皮重作弊，称皮重前人为添加重物，尔后待机丢弃重物，达到减少货物净重目的。即沙成塔，集腋成裘，有些商家平进平出生意做得不亦乐乎，其中大有奥妙。12、内外勾结，监守自盗。上述作弊手段目前极为普遍，而企业称重系统往往附属于企业资源规划系统（ERP 系统）或者供应销售系统，只具有简单的称重功能，缺乏防作弊技术手段和考虑，给企业造成了极大损失。假设磅房一天销售出库车辆为50车，每吨煤价格=230元；如果作弊车辆占全部车辆的5%，每车偷逃3吨煤炭，则年销售收入损失=1磅房×50车×5%×3吨×230元×365天=62.9625万元即使在违规作弊车辆很少的情况下，一年下来企业的损失也令人震惊，企业几经拼搏的资产就这样悄无声息的流失了。因此我们建议企业领导重视产品称重防作弊管理的关键环节，采取有力措施尽快解决此类问题。2.1.2 无人值守的必要性中国经济的高速发展，对能源企业、污染企业的要求越来越高，生产效率要高、更要关注人的劳动强度，在有些行业，人工简单记录操作已不能满足用户对称重管理的需求。快速、准确、高效率称重、多台汽车衡联网实现数据的共享、称重数据的有效管理、称重现场无人值守、防作弊称重等对企业越来越重要，同时也减少了司磅员作弊等现象。                该系统由正鼎TDSA系列数字式电子汽车衡和AVS（Automatic vehicle weighting System）车辆自动识别称重管理系统组成。当安装有电子车牌的车辆通过称重地点时，系统能够检测到车辆是否属于本系统车辆，并作出判断能不能进行称重，如检测到是本系统车辆，可实现车辆不停车自动称量（即自动指挥车辆上下秤、自动识别车号、称重数据自动记录和保存），从而可以大大提高用户的工作效率和工作质量，提高了企业的管理水平。此系统已广泛应用在热电厂、垃圾处理厂、水泥厂等行业。在每辆汽车的适当位置安装一块与车号已建立一一对应关系的电子车牌，当车辆通过天线的有效查询射频波束时，电子车牌接收由天线发出的定向查询射频信号，并将自身储存的电子信息调制并反射回天线，从而使读卡器自动读取电子车牌信息，根据读取信息和称重情况指挥车辆按序上下秤，实现车辆的自动识别称重及称重数据管理。2.2、产品需求电子汽车衡称重系统急切需要由简单的称重功能转变为控制功能复杂、反作弊手段完善、信息沟通流畅相对独立的系统。从实际案例看，没有防作弊措施的称重系统成为犯罪分子的重点进攻对象，给企业带来巨大的经济损失，采用多种技术手段杜绝各种作弊可能，已经成为当务之急；称重系统的称重数据需要与企业供销系统实时共享，企业可以随时掌握进销情况，称重系统需要实时读取供应和销售数据，以便实时控制货物的收发，称重系统需要与企业资源计划系统（ERP系统）或者企业供销系统有完备的数据接口；称重系统需要对货场、通道、电子汽车衡进行实时监控和调度，需要采用视频系统监控现场，需要采用信号灯控制车辆通行，需要采用语音和电子显示屏发布各类信息；为了杜绝过磅员与车主、货主接触，提高工作效率，需要采用远程称重，实现磅房无人值守；为了加强监督和控制，需要对称重和装卸整个过程实现全程远程监控并可以随时回放称重和货物装卸整个过程。与此同时，各有能力的企业开始研究无人值守的称重管理系统，本公司在自身丰富称重经验和强大技术研发实力的基础上，继防作弊称重软件又开发成功了诚义-大型企业无人值守称重防作弊系统。它提供给用户的不再仅仅是一个简单的称重设备，而是一套完整的称重管理解决方案。通过实施本系统，称重计量和管理工作效率将会得到改善和提升，计量的结果将会更准确、真实、有效，同时实现称重数据的资源共享，为客户的财务、运输结算、物料进出厂的控制等提供相关计量数据。诚义-大型企业无人值守称重防作弊系统是诚义公司针对当前市场经济发展的状况，以及广大用户的需要，开发了专门针对电子衡器计量信息进行管理、局域网监控,因特网远程监控管理和智能化查询与汇总，实现磅房无人值守的称重防作弊系统。系统运用了最新的计算机软硬件技术，采用射频读卡器，电子车牌识别器，IC卡，红外定外防止车辆上磅作弊，道闸，视频实时录像，语音报读等硬件，配合软件做到了磅房无人值守，软件的远程查询集成了强大的财务、报表等汇总和打印功能，更可以对价格等进行统一管理，还能显示称重场面抓拍的图片，自引导式操作，动态显示画面等，使得用户操作非常简单直观，同时还提供了强大的查询、统计和打印功能，将原来繁杂的称重管理工作变得非常简单和方便，同时有效的解决了目前常见的称重作弊行为。该解决方案可以和各大厂家的企业资源计划系统（ERP 系统）或者企业供销系统无缝集成，不但可以完成收发货物的称重防作弊功能，而且可以提供强大的防作弊功能和控制功能。它广泛应用于港口、机场、矿山、仓库、冶金及其它工矿企事业单位的大宗载重货物车辆的精确称重，本系统对提高管理水平，防止称重作弊，堵塞管理漏洞，降低消耗，有效控制成本，规范生产秩序，提高工作效率，提高经济效益，起到了非常积极的作用，为企业挽回了大量损失。该系统一经推出，就受到企业的信赖。第三部分：总体方案概述3.1系统建设原则系统建设原则：立足现状、面向发展、统筹规划、分期实施、经济实用、安全可靠、平稳过渡、灵活扩展。3.2系统总体目标系统总体设计目标：建设成为一个全网统一、业务综合、技术先进、功能齐全的无人值守称重防作弊系统；系统在总体框架设计上采用高内聚、低偶合的可扩展接入技术进行设计；其他系统通过称重平台接口实现数据共享；同时提供与第三方软件系统实现无缝接入接口协议。主要表现如下：1称重计量自动化控制：（1）通过一根与仪表类型匹配的数据线与电脑连接，在软件称重显示屏上同步显示仪表上的重量信息；（2） 在卡号库中可提前预存计量过程中对应的车辆信息，那么在司机刷卡的时候，该车辆信息就自动弹出在软件界面上，省却了人工操作的麻烦，提高了工作效率。（3） 自动采集毛重，自动计算净重及总金额，自动打印，重量不稳定系统将不于采集数据。2软件运行无人值守：（1） 软件装上，调试好后，磅房就不需要人值班，完全实现无人值守。（2） 轴重仪无人值守管理软件可以配接智能道闸、红绿灯、摄像监控。通过软件接口把所有的硬件设备整合为一个有机的整体，在无人值守的情况下，使车辆在称重过程中方便、快捷、有序。3可设置检测起点：（1）检测起点是秤台上货物最小的有效重量，用户可以进行设置，凡小于此数值的重量或垃圾信息均被过滤掉，计算机不予采集，从而保证了数据的准确性。（2）车辆皮重检测，对车辆皮重数据进行统一管理，每次过磅核对车辆皮重数据，对皮重偏差大的车辆自动进行报警并阻止称重。4称重重量稳定延时功能：用户可以对数据在称重仪表上显示稳定后，多长时间软件才可从仪表上采集到数据，可以设置一个稳定延时值，此功能可以防止车辆在启动或停止的时候，没有熄火，发动机振动，而引起的数据错误。（自动绘制称重重量曲线，等数据稳定后方可采集数据）5查询统计：软件提供万能的查询统计功能。可以查询本称台本班的称重记录，当天所有称台的称重记录。可以按各种条件进行统计汇总，例如收货单位、发货单位、车号、货物名称、规格、等级、台号、年月日，期间等，且可在局域网中任何一台带浏览器的电脑上凭借自己的用户名和密码登陆查询。6数据管理：（1）可以对一些常用信息进行预存，如货名、收货单位、发货单位、规格、等级、型号、品种、司机姓名等。（2）可以对产品，合同，产品价格进行统一管理，做到不同客户，不同合同，可以按照不同的价格进行过磅。（3）数据备份及恢复功能。可以把称重数据备份到指定的位置，并可以将备份的数据进行恢复，确保数据的安全。7司磅员设置：可以添加，删除司磅员，设置司磅员登陆密码；并且管理人员可以对司磅员的权限进行设置，例如称重权限，参数设置权限，查询统计权限等。8参数设置： 对电子磅仪：可以对电子磅仪表类型、波特率、对口等参数进行设置。 称台(客户端)：可以对称台号（客户端）变更名称，客户端选择，客户端编号。视频录像：可以设置保存天数，随时动态删除以前记录，录像保存路径，设置视频通道。红外模块：设置红外通道，设置是否启用红外。计量单位：可根据实际情况设置计量单位为吨或者千克或者公斤等。 数据同步：可以设置数据同步服务器，同步方式(自动、手动)，同步的时间间隔等。 磅单及打印：可以设置打印标题、磅单标题、企业名称等。 监测点设置：皮重告警检测值，最小称重数量检测值，退票最小重量检测值。一机双横：可以设置时单表头还是双表头，实现一机双横，双机一横，一机一横。9打印过磅单：（1）远程控制打印过磅单。（2）本地自动打印过磅单（语音报读，提示领取过磅单），自动切纸，指定地点领取过磅单。（3）以上两种方式可根据实际情况选择模块定做。10上衡记录功能，实现对外过磅功能：司磅员没进行任何操作的情况下，由软件自动记录车辆上衡的时间、车辆下衡的时间、车辆重量数值。可由领导随时查阅，司磅员不可见。11. 实时图像数据监控功能：（1）司磅员可以通过安装在秤台周围的摄像头实时监控过磅现场，保存重量时可以把当时的现场图片一块保存下来，二次称重时可以调出第一次称重时的照片进行对照，对过往的车辆及司机进行监督管理，杜绝司机的作弊行为。（2）图像截图的侧重点绘图，可根据需求在截图上面绘制车牌号，当时称重重量，可直观明了的对比当时的称重数据和车辆。（3）利用高清摄像头，采取数字录像技术，对磅房和大门二十四小时不间断录像，录像文件集中存储在集中称重中心的磁盘阵列内（可设置替换删除期限），以随时调阅和查询。还可接入硬盘录像机，同时达到视频录像功能。12. 软件的安全性软件采用微软的SQL Sever2000/2005数据库管理系统，是专为企业数据提供的大型数据库方案，存储数据可达几亿条，安全稳定，速度高。 软件具有多重保密权限，可以实行分级分权限管理，确保数据的安全。 软件具有数据备份与恢复功能，可以定期对数据进行备份，确保数据的安全。13远程查询轴重仪无人值守管理软件<。)#)与配套网络查询端可以把各个磅房和领导办公室进行局域网连接，联网后可以实现称重数据共享，领导在办公室里就可以对各个磅房进行数据和图像的同步监控。14. 软件数据图像和二为一，直观明了软件称重数据可以直接与当时称重图像截图(截图上面有清晰的车牌号码和称重重量)进行对比，可一目了然查询是否存在作弊嫌疑。15. 与称重仪表的接口轴重仪无人值守管理软件可以配接汽车衡、轨道衡等，软件有多种接口程序，可与国内十几种知名称重仪表进行配接，如：耀华XK3190 A1+、耀华XK3190 A9、耀华XK3190 D9、耀华XK3190 D2+、托利多8142-07、托利多8142-08、衡天9800B、衡天9800C、衡天9800PE、金钟8302，三积分系列，杭州四方XK3196，日本寺冈仪表，柯力XK-3110-C等等，为企业以后扩充电子磅打下基础；可以使企业在更换称重仪表后，只用对软件的参数进行设置即可，具有广泛的适用性，彻底解除用户的后顾之忧。16. 数据库结构(数据同步)：（1）双数据库方案，即使用两套数据库，一套本地数据库，一套服务器数据库。优点是:当网络中断或出现网络故障时，使用本地数据库，当网络正常运行时，使用服务器的数据库，所有本地数据定时传输到服务器，既能够借用网络的优势，又不受网络通断的影响。缺点是：磅房的本地数据库需要谨慎管理，在服务器上实时授权管理不便，各磅房公用名称如货名收发货单位需人工统一管理。（2）数据同步可根据需求配置参数，在规定的时间间隔传到指定的服务器上，保证不丢失一条过磅数据，也不影响称重的进行。17. 提供语言系统，包括远程语言系统：（1）程序语音提示吨位和过磅情况。（2）远程语音对讲维持磅房司机秩序。18. 发卡点信息录入功能：（1）发卡时，客户需要出示相关信息，车号，客户姓名等，需要（选择）押金，在发卡点验证出厂。（2）电子车牌和合同IC卡用户出示有效卡片就可入内过磅。19软件实现上的分类（选择）：（1）远程监控、远程操控称重（远程人工操作称重）（预留）。（2）远程监控、自动称重（过磅）。20. 自动信号灯（红绿灯）：程序配合感应线圈自动判断车辆是否需要通行，自动出示红灯或者绿灯，提醒司机按照交通指挥灯按顺序通行过磅。21. 自动（刷卡）道闸：（1）第一种，自动道闸，由感应线圈配合道闸的抬起和落下。（2）第二种，IC卡刷卡抬起道闸，感应线圈配合落下道闸。22. 防作弊软硬件结合：（1）红外对射（车辆分离器）。（2）无线告警仪（计量防控检测仪）检测遥控器作弊。（3）视频模块等。23. LED提示系统：（1）LED显示过磅吨位。（2）LED汉显磅房动态信息（动态通知等）。24. 特殊情况处理：（1）丢卡处理，中途丢失IC卡，需要到开票处进行补卡操作。（2）过磅数据错误，磅单错误，需要联系司磅员手动进行数据更改。（3）其他未知事项联系发卡处可根据情况处理。25. 自动车牌识别：（1）电子标签注册，录入客户资料，发电子标签卡给客户。（2）RFID射频读卡器，配合电子标签，当电子标签接近RFID射频对卡器的时候自动读取卡内信息，进行处理，然后就可以过磅称重。26计划控制功能：（1）合同功能：合同管理，合同参与销售（过磅）。27财务结算功能：（1）销售财务：主要针对销售的各类结算，汇总，统计，打印，查询，导出数据。（2）合同财务：合同用户到款统计、查询。28查询、导出、打印功能：（1）大数据量导出EXCEL。（2）灵活的打印格式，按条件分类汇总统计后可根据数据打印。（3）灵活多样的查询条件，可筛选出你需要的各种数据。29权限岗位功能：（1）根据职责划分岗位。（2）根据岗位划分权限。（3）登陆操作员划分岗位，并从岗位处获得相应的权限。30操作日志（1）程序全程有操作日志记录，严格的权限控制，责任落实到人，杜绝超权操作，日志记录全部操作。31. IC（电子标签）卡管理（1）临时卡，只是IC卡，从发卡到退卡（完成过磅），每一次刷卡都属于IC卡管理的一个环节。（2）合同用户使用长期卡，电子标签卡也属于长期卡。（3）在陕西省渭南市蒲城电厂成功了使用了IC卡控制放灰，提高效率，杜绝滥放灰现象。32无线告警仪：（1）硬件：计量防控检测仪，可独立识别遥控器作弊或者遥控干扰信号，并可对其作弊信号进行信号屏蔽。（2）软件：告警仪软件。如对汽车衡加装遥控装置，软件会自动监测并报警提示作弊多少吨位。33第三方接口：（1）提供第三方接入技术，可实现与各大财务软件、ERP或MS系统实现无缝对接。（2）短信平台：作弊信息以及当天销售总计以短信形式发到指定的联系人手机上，随时了解销售动态以及作弊行为。（3）网银接口：Pos机终端收费，减少现金操作，直接杜绝现金方面的作弊行为。上述功能，客户可以根据企业自身需要任意选购具体功能模块。3.3总体方案概述根据我们多年工程经验，我们建议采用诚义-大型企业无人值守称重防作弊系统整体解决方案来对本企业称重防作弊以及快速省时省力的有效管理。系统客户端以及硬件终端将安装在磅房电脑上，安装调试完成后，就可以实现磅房的无人值守，诚义-大型企业无人值守称重防作弊在自动称重的时候会对称重过程中的任何常见作弊行为或者嫌疑都进行记录，且客户端通过Scoket技术将称重和防作弊信息传递到称重平台进行统计结算。短信平台在将发现的作弊信息和当日货物称重统计结果通过手机短信的形式传导相应的管理者。监控终端可以设置在局域网查看称重的图片信息。同时，我公司根据市场需要研制了一款嵌入式称重防作弊检测系统，他完全将称重防作弊功能内置到高端工控机中，这样减少了如高温、粉尘、电磁干扰等给普通PC机带来的影响，克服了传统工控机死机的三大“癌症”：CPU 风扇机械不稳定特点，磁介质存储的抗震性不高，交流电源的发热量高的特点。真正实现了工业现场的“3C”（现场控制，现场计算，现场通讯）的要求。诚义-大型企业无人值守称重防作弊系统提供web service、系统API或DLL等第三方接口功能，可以和任何平台的任何企业资源规划系统（ERP系统）或供应销售系统实时传递信息和信息共享，企业可以不用修改企业资源规划系统（ERP系统）或供应销售系统，解决最为棘手和迫切的称重防作弊问题。诚义-大型企业无人值守称重防作弊系统在NET 2.0框架基础上过磅程序软件采用C/S设计模式；在查询端采用B/S设计模式。诚义-大型企业无人值守称重防作弊系统采用称重装置、防作弊装置、语音对话和提示装置、计算机硬件、视频监控装置、网络传输装置等技术装备来规范车辆正常计重，将相关数据和监控图像传输到称重中心磅房。中心磅房接收、显示各电子磅秤称重数据。包括图像监控、报警指示等，实现实时称重计量监控，通过对存储数据的分析和利用，有效的为财务提供准确的数据，防止作弊现象的发生，为企业管理提供便利。第四部分：技术方案4.1系统总体架构及环境要求下图展示了我们公司针对诚义-大型企业无人值守称重防作弊系统总体架构设计架构。这样超大型集团版解决方案主要由诚义称重中心平台、称重防作弊客户端、销售管理平台、网银接口部分、诚义短信平台以及综合查询服务器软件部分组成，同时整个系统又提供了与第三方财务软件、OA办公系统对接接口部分，这样可以通过第三方接口协议将称重防作弊功能整体对接到任何行业的财务系统以及OA办公系统或CRM系统中。系统总体架构框架如下：结合XXX企业的实际需求，总体方案主要包括如下具体内容：1、在企业现有网络上安装诚义-大型企业无人值守称重防作弊系统和所需要的各子系统。2、企业内凡涉及到汽车衡称重的任何一个称重网点，我们就安装一套诚义-大型企业无人值守称重防作弊系统和一个检测仪器，通过节点接入认证技术策略，将诚义-大型企业无人值守称重防作弊系统称重到的数据包进行打包加密后通过Socket传送到称重中心平台，进行系统统一结算。3、通过网银接口将称重平台的银行转帐功能和各大银行进行认证授权连接。这样，大客户就可以通过银行卡实时转账和企业进行财务结算，从而避免大额现金交易等情况的发生，方便财务管理，安全可靠。4、在企业网络中安装诚义电子的物流管理子系统，实现仓库以及大宗物料等物流管理。5、在企业网络中安装诚义电子查询前置机，客户可以通过电话、网上、触摸屏等自助业务和领导查询功能，提供24小时全天候WEB服务。6、在称重中心平台上提供诚义电子第三方接口函数，实现与其他公司的财务、OA以及MS管理系统的外挂与接入技术。环境要求：100M局域网，诚义-大型企业无人值守称重防作弊系统建议在局域网中单独划分出的一个VLAN。各系统的软硬件最低要求：称重中心平台/短信平台/查询服务器/网银接口：硬件：最低P4 2G /2GB内存/160GB硬盘×2/网卡;操作系统:Windows2000/2003/2005 Server数据库:MS SQL SERVER 2000诚义-大型企业无人值守称重防作弊系统客户端：环境要求参见各应用系统使用说明书以及第三方接入软件运行环境。4.2系统总体业务流程概述系统业务模型介绍，以XX企业为例，诚义-大型企业无人值守称重防作弊系统工作过程。（1） 条件模拟逻辑流程图说明：a) 按磅分每个磅有2个道闸，按照进入顺序分为1道闸和2道闸。b) 分为两个磅，进磅为1磅（负责皮重），出磅为2磅（负责毛重）。c) 地感线圈配合刷卡控制道闸（2） 逻辑流程图如下：司机进厂发卡（资料录入）去1磅称皮地感线圈检测到车辆地感线圈检测到车辆下磅自动称重（皮重）道闸1落下，红绿灯变红灯司机刷卡道闸1抬起车辆上磅刷卡车辆下磅红绿灯变绿灯，道闸2落下皮重去2磅称毛地感线圈检测到车辆地感线圈检测到车辆下磅自动称重（毛重），算出净重道闸1落下，红绿灯变红灯司机刷卡道闸1抬起车辆上磅刷卡车辆下磅红绿灯变绿灯，道闸2落下毛重称皮结束写入数据库数据称重完成自动车牌识别存数据库收卡放行（检查）司机出厂自动车牌识别打印磅单道闸2抬起道闸2抬起业务模型说明：车辆要进入货场，车辆司机在门房领取IC卡，录入客户资料（客户姓名，车号，司机姓名，等等），对于非长期（合同客户）操作人员要根据实际情况以及他们的车型和所拉的货物收取一定的押金。长期客户如合同IC卡客户或者合同电子标签客户可出示凭据直接进入（因为事先已经做了数据录入了），对于长期客户，如果结算时按照每次拉的量结算的话，可在出门时收取结算金额，如果以后结算的话就可以放行。车辆空车前去过磅。地感线圈检测到车辆 （或者刷卡-司机不用下车），如果此时的红绿指示灯是绿色的话（如果是红色的话是不允许再过磅的，也就是保证磅上只能有一辆车），地磅入口处的道闸抬起，地磅出口处的道闸此时应该是落下状态的，然后车辆就上磅了（此时此空车在磅上，红绿指示灯变成红色，地磅入口处的道闸将会落下，这就是地感线圈检测到车辆通过了道闸）。此时如果是临时用户，下车使用IC卡刷卡完成称重，系统会语音提示司机是否作弊以及完成过磅。如果是电子标签客户，电子标签射频读卡器自动读取车牌号，程序自动处理称重重量，系统会语音提示司机是否作弊以及完成过磅。称重完毕，系统语音提示司机把车开下去，此时车辆通往地磅出口处，地感线圈检测到车辆 （或者刷卡-司机不用下车），地磅出口处的道闸抬起，车辆通行，然后地磅出口处的道闸落下，红绿指示灯变成绿色，本次皮重完成。整个过程由系统软件、防遥控无线监测告警仪自动监测称重计量过程，发现作弊，实时告警通知相关管理者核查。车辆称完皮重驶入货场监控区装货，由摄像机全程监控车辆装卸过程，防止车辆各种作弊现象。在热电厂的粉煤灰销售中，IC卡还可以控制自动放灰，达到杜绝人为的偷灰，滥放灰等作弊行为，提高销售额。（程序在自动称重的时候对IC进行写卡操作，以写入可以放灰的指令，并且有规定时间，到了放灰的地方只有凭IC卡方可放灰，防止了人为的不用过磅就可以放灰等偷灰行为。）车辆重车前来过磅。本次称重在流程上和第一次过皮重类似。地感线圈检测到车辆 （或者刷卡-司机不用下车），如果此时的红绿指示灯是绿色的话（如果是红色的话是不允许再过磅的，也就是保证磅上只能有一辆车），地磅入口处的道闸抬起，地磅出口处的道闸此时应该是落下状态的，然后车辆就上磅了（此时此重车在磅上，红绿指示灯变成红色，地磅入口处的道闸将会落下，这就是地感线圈检测到车辆通过了道闸）。司机下车使用IC卡刷卡完成称重，系统会语音提示司机是否作弊以及完成过磅。如果是电子标签客户，电子标签射频读卡器自动读取车牌号，程序自动处理称重重量，系统会语音提示司机是否作弊以及完成过磅。称重完毕，领取称重磅单（根据业务的不同，磅单的打印有所不同，一种是局域网远程打印，另外一种是程序自动处理称重数据，自动完成磅单的打印）。领取磅单完成以后系统语音提示司机完成过磅，请把车开下去，此时车辆通往地磅出口处，地感线圈检测到车辆 （或者刷卡-司机不用下车），地磅出口处的道闸抬起，车辆通行，然后地磅出口处的道闸落下，红绿指示灯变成绿色，本次毛重称重完成。整个过程由系统软件、防遥控无线监测告警仪自动监测称重计量过程，发现作弊，实时告警通知相关管理者核查。车辆离场：司机持过磅单、IC卡出门，在门房交卡、验票后，需要核对结算金额，长退短补。合同用户如果需要按此结算，就需要交纳本次销售的结算金额。然后驶离（合同等长期客户将不回收IC卡和电子标签）。磅房的过磅称重数据、视频抓拍图像、监测告警信息全部上传到总服务器调度室，且在整个局域网凭分配到的权限和用户名可登陆系统查询端查看。相关管理者可随时查看各磅房的销售数据、告警信息。可以按日、月、年报汇总统计各下属磅房的销售报表。车辆过磅称重、装/卸货、刷卡开票交费、刷卡离厂的整个过程均由计算机软件系统自动监测、监控。如果出现磅房人员作弊、外来司机作弊或串通作弊，系统软件自动告警并发送告警信息给管理者。如发现使用遥控器控制称重数据，软件自动监测并发送告警信息给管理者，以便管理人员及时发现查处。第五部分：系统平台部分介绍5.1称重中心平台诚义称重防作弊中心平台是整个称重防作弊系统的核心，是数据处理中心和业务管理中心，负责企业称重数据的存储、备份实现，负责通过后台进程同步公共数据库以及称重端数据加密认证和签到、签退；。它要求高可靠性、高稳定性、高吞吐性，同时应该避免单点故障。，其主要特点为：1、具有联机事务处理的实时性和高效性；2、整个系统具有高可靠性和高安全性；3、模块化结构，易于扩充和升级；4、支持国际的标准TCP/IP网络协议，提供所需的网络接口；5、具备基本数据维护，成批数据导入/导出功能；6、各管理业务子系统参数的设置。5.2短信平台即时信息沟通在企业内部、企业与员工之间的互动、企业与消费者之间都存在着大量的需求。通过短信平台解决方案，不但可以无缝接入到称重防作弊中心平台中，紧密结合业务系统的相关业务模块，满足由业务系统产生的即时信息沟通需求，而且可以作为独立的解决方案，集成入企业其他应用系统中。短信平台主要功能：单据流转通知关键业务通过短信的方式提醒当事负责人。如，货品单据的流转，在业务部门制单以后以短信的方式通知给物流中心或者店员。作弊告警通知时时将称重过程中发现的作弊行为以短信的形式汇报给相关领导。短信报表每日将老总或者主管领导关心的当日总营业额总库存等等汇总报表数据发送给相关领导数据采集作为双向短信平台，不但可以发布信息，而且可以实现数据采集功能，短信平台可以接收手机发送的短信信息，并作出相应的反应，借助该功能我们可以实现市场短信调研、定制查询、定制服务等功能。在短信平台上，各种即时信息沟通都没有了障碍和难度，因此只要结合业务需求，可以开发出更多的增值服务。5.3网上银行接口部分选用网上银行接口模块后，我们就可以通过将网银接口接入到诚义-大型企业无人值守称重防作弊系统，这样用户就能直接在财务上用银行卡进行付款。而不许要带大量现金。这样就能降低现金的管理成本。同时方便用户。其中接口部分设计的原则：1、符合银行业务流程和规范。2、采用通用商业数据库进行客户管理，便于向其它领域的银行相关业务推广。4、采用金融数据安全标准，保证系统数据的一致性和完整性。5、完善的系统安全控管机制，具有较高的数据安全等级。用户就可以在网点、自助终端、ATM、POS、电话银行、网上银行等实现转账功能。5.4查询服务平台在企业现有网络中安装诚义查询服务平台，实现客户通过电话、网上、触摸屏等自助业务和领导查询功能，提供24小时全天候WEB服务。查询业务包括面向司机的网上称重过程查询、触摸屏业务、电话业务等子系统，和面向管理者的领导查询子系统。其中网上、触摸屏、领导查询采用B/S结构设计+WEB页方式，电话业务子系统采用C/S结构。查询服务平台与查询数据库有效分离，更加安全。采用C#语言和.Net平台，系统更加安全可靠，同时也为今后系统跨平台打下了基础。 第六部分：诚义-大型企业无人值守称重防作弊系统模块介绍我们可以将诚义-大型企业无人值守称重防作弊系统按功能在业务的角度分为以下模块，主无人称重模块、车牌自动识别模块、车辆皮重防作弊模块、红外线车辆定位模块、视频与图像监控模块、数字硬盘录像监控模块、客户智能卡（IC卡电子标签）模块、语音提示模块、IP语音对讲模块、LED提示模块、信号灯控制模块、远程打印模块、短信平台模块、远程监控系统模块和第三方接口模块等，下面我们分别对各模块进行一一介绍。6.1无线车号车牌自动识别模块简介无线车号车牌自动识别系统目的是彻底杜绝更换车牌作弊方式。该作弊方式采用不同皮重的外观相像车辆互相交换车牌，达到增加或者减少货物净重的目的，这种作弊方式危害很大，会给企业造成巨大经济损失。为了杜绝更换车牌的作弊方式，我们采用射频识别技术来杜绝该种作弊方式。每辆车核发一个一次性电子标签并记录下原始皮重，一次性电子标签靠自身胶层粘贴于汽车前风挡，粘贴牢固，如果撕揭电子标签，电子标签会损毁。车辆驶入识别区后车号自动被识别，车号自动输入到远程称重客户端程序，如果称重的车号和系统自动识别的车号不一致，系统发出车号不准报警并阻止称重。RFID 技术具有防水、防磁、耐高温、使用寿命长、读取距离大、标签上数据可以加密、存储数据容量更大、存储信息更改自如等优点、可以不停车自动监测车号。本系统采用多台RFID读写卡器多台嵌入式控制器组成计算机网络系统，RFID 读写卡器负责对车辆进行识别，并把结果通过消息包发布在网络上，远程称重系统和远程监控系统可以实时得到车号识别结果，不同系统协同工作，整个业务处理流程化、网络化、一体化。射频识别系统的数据存储在电子标签之中，其能量供应以及与阅读器之间的数据交换是通过磁场或电磁场（类似于无线电和雷达技术），而不是通过电流触点接通。数据交换是通过磁场或电磁场（类似于无线电和雷达技术），而不是通过电流触点接通。参考下图：射频识别系统的原理框图其工作原理是：a.当装有电子标签的物体接近微波天线时，读写器受控发出微波查询信号；b.安装在物体表面的电子标签收到读写器的查询信号后，根据查询信号中的命令要求，将标签中的数据信息反射回电子标签读出装置。c.读写器接收到电子标签反射回的微波合成信号后，经读写器内部微处理器处理即可将电子标签贮存的识别代码等信息分离出来。d.这些识别信息作为物体的特征数据被传送到控制计算机作进一步处理，从而完成与物体有关的信息查询、收费、放行、统计管理等应用。6.1.1无线车号车牌自动识别系统产品执行标准我司提供的系统设备其设计和制造满足下列标准：n国际标准化组织货运集装箱自动识别标准ISO STANDARD 10374 nIEC-61000 国际电工委员会电磁兼容系列标准nGB9254-1988 信息技术设备的无线电干扰极限值和测量方法nCCITT 国际电报和电话资询委员会标准nGB9813 微型数字电子计算机通用技术条件nGJB-150-86 振动冲击标准以上六项标准是系统设备的设计、制造、试验、检验严格遵循的标准。6.1.2无线车号车牌自动识别系统概述“CY-368无线车号车牌自动识别系统”是西安诚义电子有限公司主导产品，公司拥有其全部的知识产权，属国内首创，达到国际先进水平，在国内处于领先地位，可以广泛应用在需要进行车号自动识别的场合。n拥有完全自主知识产权n系统解码采用了软硬件结合的方法，大量地融入了“软件无线电”的设计思想，使得系统解码容错性强，可适应于不同编码格式的电子标签和数据格式，极大地提高了系统的兼容性和可移植性；n可以做到不停车读写无源车辆卡，适应车速达 60 公里/小时；n具备内部自动升级功能，该系统可非常方便升级系统；n打开功放到稳定工作的时间仅为 0.5 秒，远高于其它产品的 2 秒稳定期；n采用嵌入式系统控制读写器抗震动、冲击、干扰能力强，特别适应于恶劣应用环境；且操作系统的软件更新便捷，甚至可以进行远程管理维护；n读写器设有个 RS232、RS485 串行通讯接口，采用 RS485 串行通讯传送数据可远至几公里，给用户带来多种选择的方便。6.1.3设备构成无线车号自动识别系统设备构成：由天线、RFID 读写器、嵌入式控制器、通讯信号防雷系统及线缆防护设施等部分构成，其设计符合工程化要求。1）电子标签本系统选用 915M 系列无源电子标签,技术参数如下：n无源，靠射频激励工作；n具有防冲撞读取功能