钢连廊整体提升施工方案(共49页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上北辰区行政许可服务中心及档案馆工程钢连廊整体提升施工方案中建一局钢结构工程有限公司2008年11月5日目 录第一章 编制依据第一节 主要标准规范类别名 称编 号国家规范建设工程项目管理规范GB/T50326-2001工程测量规范GB50026-93建筑结构荷载规范GB50009-2001钢结构设计规范GB50017-2003钢结构工程施工质量验收规程GB50205-2001建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001优质碳素结构钢GB/699-1999结构用无缝钢管GB8162-1999焊接质量保证GB/T12467-12469-90气体保护焊用焊丝GB/T19458-1994建筑工程施工现场供用电安全规范GB50194-93塔式起重机安全规程GB5144-94低合金高强度结构钢GB/T1591建设工程文件归档整理规范GB/T50328-2001建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88建筑施工安全检查标准JGJ59-99建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002高层民用建筑钢结构技术规程JGJ99-98型钢混凝土组合结构技术规程 JGJ138-2001钢-混凝土组合楼盖结构设计与施工规定YB9238-92钢材力学及工艺性能试验取样规定GB2975-82金属拉伸试验试样GB232-88金属拉伸试验方法GB228-87钢铁及合金化学分析方法GB223-84第二节 主要法规序号名 称编 号1建设工程质量管理条例国务院第279号令2突发公共卫生事件应急条例国务院第376号令3工程建筑标准强制性条文建设部建标2002219号文4房屋建筑工程和市政基础设施工程实行有见证取样和送检的规定2000年578号5中华人民共和国安全生产法6建设工程安全生产管理条例国务院令第393号7中华人民共和国建筑法8中华人民共和国合同法9中国环境保护法规全书1982-2002第三节 其它参考1、本工程施工合同、工程施工图纸、钢结构深化图纸。2、中华人民共和国颁布的现行有效的建筑工程施工各类规程、规范及验评标准。3、天津市人民政府有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等法规及规定。4、ISO9000质量管理体系、ISO14000环境管理体系、OSHMS18000职业安全健康管理体系标准，我单位质量、环境及职业安全健康管理手册、程序文件及其支持性文件。5、建设部推荐重点推广的新技术。6、公司管理手册及其它有关总承包管理、质量管理、安全管理、文明施工管理规定。7、现场和周边环境的实地踏勘情况。第二章 工程概况及工程重点、难点第一节 工程概况北辰区行政许可服务中心及档案馆工程位于天津市北辰区文化中心以北，建设面积44848m2，地下1层，地上17层，建筑高度96.40m，框架剪力墙结构。钢结构工程主要包括劲型钢骨柱、钢骨梁以及连廊钢桁架。钢桁架长度28.245m，宽度7.300m，高度8.160m，重量60t，提升高度41.620m，安装就位上牛腿标高72.780m，下牛腿标高66.920m。钢材材质为Q345B，主要对接焊缝为一级全熔透焊。从经济和安全方面分析，钢桁架在六层楼顶上拼装，然后再整体提升到钢牛腿处连接的施工方法较为合理。（图1，图2）被提升连廊 图1 建筑效果图 图2 建筑立面图第二节 工程重点、难点1、加工详图设计和管理、设计变更洽商管理。2、国产厚板钢材供货质量控制。3、钢材定尺采购、进度控制及运送、使用管理。4、施工测量控制：钢骨柱、钢骨梁吊装及钢连廊桁架拼装、吊装测量精度控制，测量高程传递、轴网传递，竖向变形观测控制。5、与土建施工进度协调。6、钢连廊桁架提升工况分析及提升系统的设计为本工程的难点。由于提升工程工况多，提升过程复杂，且桁架安装精度要求高，所以我们采用有限元分析，以保证桁架整体提升的安全及安装质量。7、由于受现场塔吊吊重影响，桁架分段数量较多，焊接量较大，如何保证桁架拼装精度及拼装质量为本工程的难点。8、钢骨柱现场拼接焊接顺序设计、变形控制及对垂直度的影响为本工程的难点。9、钢连廊桁架整体提升为本工程的难点。由于钢连廊桁架单体重量大，高度高。整体提升过程中如何保证桁架提升的同步性及提升过程液压装置同步工作为本工程的难点。第三章 施工方案的选择根据本工程的特点，钢连廊如果采用搭设满堂红脚手架进行高空散拼的方法虽然能够完成安装，但是措施费用巨大，工期长，高空作业安全风险大，安装质量差，对环境污染大，而且存在与土建重叠交叉作业。同时，搭设脚手架而使自重增加又需要进一步加固结构, 大批钢管进场占用场地对正常施工的影响很大。因此，我们决定采用钢桁架在六层楼顶先拼装完成后再整体提升至设计位置。采用整体提升施工技术，既减少了施工临时措施，降低了施工成本，又解决了与土建重叠交叉作业问题，缩短了施工工期，经济价值和社会效益尤为显著。同时钢桁架在六层楼顶拼装便于测量和质量控制，施工作业安全风险小，对环境污染小。整体提升技术避免了钢桁架的局部杆件受力不均而损坏的现象；就位控制准确；整体提升过程受自然环境（风、雨、雪、雾）的影响较小。第四章 总体施工部署与施工准备第一节 主要施工管理目标1 质量目标本工程的施工质量验收标准为：确保荣获天津市“海河杯”。2.工期目标主体钢结构施工的工期目标见施工进度总控计划表。第二节 大型机械设备的选择1 现场塔吊性能表HL5013R（m）243032343638404244504倍率3.192.452.272.111.971.841.731.631.531.32倍率32.452.272.111.971.841.731.631.531.32 现场塔吊平面布置图第三节 劳动力投入钢结构吊装劳动力计划表序号工种数量（个）序号工种数量（个）1起重工25提升操作人员102安装工103电、气焊工64测量工2合计30第四节 机具投入整体提升设备清单序号机械或设备名称型号规格数量备注1提升油缸TSD1050-200，100t42液压泵站ZB4-5005备用1台3防松地锚锚具100吨44揽风绳320m4x80m=320m5液压油管若干6电控线若干7钢绞线15.2mm770m55x14=770吊装机械设备一览表序号名 称规格/型号数 量备注1塔吊HL50132构件拼装、吊装2汽车吊QY501构件卸车、倒运3经纬仪J22台4水准仪PS31台5钢卷尺50m1把6钢卷尺5m4把7水平尺1m1把8电焊机NB-5006台9电闸箱三级6台10吊索18，长6m4根11卡环M204个12倒链613螺旋千斤顶5t614帆布工具包5焊接设备与用具表序号名 称型号与规格单位数量备 注1硅整流弧焊机ZX500A台1附件配套2CO2半自动电弧焊机SD5001CY台6附件配套5碳弧气刨枪W500型把16空气压缩机V1.05/10型台17栓 焊 机TSS2500型台1附件配套8电动角向磨光机125把29压 线 钳把110钢 丝 钳把211活 动 扳 手把1012氧 气 瓶 个413乙 炔 瓶个414CO2 气 瓶个615碘 钨 灯220V 1000W个216配 电 箱YDL系列外插式安全型个4接焊接设备用17手提式配电箱YDTL60箱内配300A/380V63A5个开关60A25A5个开关个3接手动工具用检测仪器与计量器具表序号名 称型号与规格单位数量备 注1超声波探伤仪CTS22台12焊口检测器个13放 大 镜510倍个14铁 水 平 尺600 mm个15钢 板 尺 1.0m个16塞 尺100 mm 17片个27钢 卷 尺7.5m把48钢 卷 尺20 m把2安全防护用品表材料名称防护部位备 注10钢丝安全绳桁架、主梁10白棕安全绳次梁防坠器钢柱钢丝绳水平防护网测量仪器表编号设备名称精度指标数量用途1S3水准仪2mm1台标高控制2TDJ2E电子经纬仪22台轴线施工放样350m钢尺1mm2把施工放样4对讲机 -2部通讯联络第五节 主要施工组织1 钢结构管理组织机构 为确保本工程全方位的组织管理能够顺利实施，我公司调派具有钢结构施工管理经验的专业工程技术人员和管理人员组成项目经理部。鉴于钢结构施工的特点，首先成立一个技术顾问组，由设计、施工、焊接等专业的有关专家组成。2.钢结构项目管理职能（1）成立钢结构部。（2）成立以项目总工工程师为首的钢结构施工技术小组，负责解决施工过程中可能出现的各种重大问题。（3）钢结构部组织机构图业主监理钢结构部提升队伍责任工程师测量员安全员质量员第五章 施工进度计划及工期保证措施第一节 钢结构施工进度安排本工程钢结构位约为 145吨。钢结构施工进度计划安排如下：现场钢结构的吊装分为两个阶段来实现：第一阶段:按照现场的2台的HL5013塔吊，来完成钢结构钢骨柱、钢骨梁、牛腿及桁架安装的任务。第二阶段:利用安装好的措施牛腿采用液压整体提升技术来完成钢桁架的安装。第二节 钢结构施工进度总计划钢结构工程的施工进度计划见施工进度计划表。第三节 工期保证措施工期保证主要从人员、机械、材料、方法、环境五个方面考虑。1 人员保证选用具备高层钢结构设计、制作及安装施工经验的技术人员、管理人员进行本工程施工。2 机械保证提高塔吊、焊机等施工机械的完好率、利用率，并综合考虑现场各工序的塔吊使用时间，尽量将钢构件安装时间安排在6：00至20：00时，构件卸车及倒运在夜间完成。3.材料保证从材料（包括构件）供应方面，协调好钢结构制作、中转储运及构件安装计划的准确性，协调好压型钢板、栓钉等配套材料的供应。4.环境保证为提高现场管理效率，在现场工程计划、技术、质量、资料管理中全面使用计算机进行整理,利用现代化管理手段提高管理水平。第六章 整体提升施工方案第一节 施工工艺流程第二节 提升点布置及结构断开线图提升牛腿提升牛腿下牛腿上牛腿提升点提升点图3 提升点布置及结构断开线图提升点的布置原则：保证结构良好的受力性能和结构完整性；便于提升前后的结构施工。图4 整体提升部分立面图临时斜撑临时斜撑图5 整体提升部分三维图临时斜撑为H200x100x5.5x8的H型钢。第三节 提升步骤1下牛腿（与上牛腿长度一样被切割部分）、上牛腿、措施牛腿的安装。2桁架提升部分拼装。3提升设备、下锚点及临时斜撑安装。4提升桁架。下牛腿（切割下剩余部分）用倒链吊在桁架下弦，桁架提升到比设计位置高0.5m处悬停一段时间，此时，穿心千斤顶导向锚、上锚、下锚（安全锚）必须同时锚紧。（图6）5安装下牛腿（切割下剩余部分）。6将支座水平推至设计位置。7安装钢连廊两端部分的杆件。8桁架提升就位。（图7）本工程钢连廊共分为六榀及两端部分，钢连廊提升就位后，下弦与支座进行四周围焊，东侧安装4个规格为1200*1070*420mm的固定端支座，西侧安装4个规格为1160*700*420mm的自由端支座。支座安装在牛腿上，并进行四周围焊。钢连廊两端与建筑结构之间的连接缝用石棉网处理。 图6 桁架提升过程 图7 桁架提升就位第四节 穿心千斤顶的选择与布置1.穿心千斤顶布置位置及各提升点反力经计算，本工程采用4台TSD1050-200型100t液压穿心千斤顶，中间分别穿3根1860钢绞线（15.2mm），两端有主动锚具，利用锲形锚片的逆向运动自锁性，卡紧钢绞线向上提升，提升速度控制在3-5m/h。（图8）图9 提升点布置图在桁架标准自重作用下各点的提升反力如下图所示：Fz=15tonFz=15tonFz=15tonFz=15ton图10 各提升点反力图2.穿心千斤顶性能及安全系数2.1穿心千斤顶技术性能序号型号额定载荷（KN）直径（mm）高度（mm）重量（kg）钢绞线数量（根）钢绞线孔直径（mm）1TSD1050-2001000300130018371052.2各提升点的穿心千斤顶油缸安全系数提升点位编号油缸(t)数量支座反力(t)提升力(t)油缸储备安全系数备注11001151006.6721001151006.6731001151006.6741001151006.67由表可知，提升油缸的安全储备系数达到了6.67，满足提升要求。第五节 整体提升上、下锚点设计1. 提升上锚点在型钢柱上焊接临时提升牛腿，并开直径120mm的孔，以穿提升钢绞线。为了保证桁架整体提升的安全性和可靠性，对提升的牛腿进行了受力分析。受力分析如下图所示，牛腿的设计力取了提升最不利情况，设计力为15*2.3 =34.5ton。其中2.3为安全储备系数。147MPaFz=34.5ton图11 提升临时牛腿的有效应力图Fz=34.5tonDzmax=10.8mm图12 提升临时牛腿的Z向位移图由图可知，牛腿上的Von-Mises应力大概为在117MPa以内，而与牛腿相连的型钢柱Von-Mises应力达147MPa左右，图中出现的三角肋板底部的最大应力点由于局部应力集中造成。悬挑部分的最大Z向位移为10.8mm，挠度为10.8/（2*2430）=1/450。牛腿各板件材质为Q345B，牛腿各板件之间及其与柱翼缘连接的焊缝采用熔透，坡口焊缝。以下为焊缝强度的校核验算：，由上述计算表明，牛腿各板件之间及其与柱翼缘连接的焊缝能满足要求，而且相应的安全储备较高，基本上达到9.4以上。若再考虑动荷载系数，按1.3取值，则牛腿承受力为44.9ton，同时考虑提升过程的偏心问题，假设最不利情况e=60mm，相应的计算结果如下。图13 提升临时牛腿的有效应力图Fz=44.9ton202MPa14.7mmFz=44.9ton图14 提升临时牛腿的Z向位移图以下为焊缝强度的校核验算：，经过计算分析，牛腿各板件之间及其与柱翼缘连接的焊缝质量能够满足提升要求。2.提升下锚点下锚点设在桁架的四个角部上方，与上弦杆进行焊接。（图15，图16）图15 下锚点示意图 图16 下锚点 图8 穿心千斤顶第六节 下锚点锚具与钢绞线的确定1.下锚点锚具采用提升专用防松工具锚。2.单根钢绞线的设计值为25.8ton，为了保证提升过程中的安全系数，采用3根1860钢绞线（15.2mm），其设计值为77.4ton，若按正常设计15ton考虑，其安全系数为5.16。第七章 整体提升施工第一节 整体提升设备检查与施工准备1. 提升油缸的准备1.1锚具系统检查将上下锚具拆卸开，对锚具系统主要检查：1.1.1清洁程度：清除锚具系统中的垃圾、铁锈等，尤其是锚片牙齿缝隙中的铁锈等垃圾，使用柴油清洗；1.1.2锚片牙齿检查：检查锚片牙齿的完好程度，如有磨损或拉伤，需要更换；1.1.3锚片弹簧检查：检查锚片圈紧弹簧，如有损坏，需要更换；1.1.4锚片压紧弹簧检查：检查锚片压紧弹簧，如有损坏，需要更换；1.1.5锚具系统在安装装配前，必须喷脱锚灵。1.2主油缸动作试验与保压试验1.2.1主油油缸往复动作，检查油缸动作是否正常；1.2.2保压试验，在28MPa压力下进行油缸保压实验，保压效果良好，确认密封圈和液压锁性能良好，并做好保压记录；1.2.3如保压试验不合格，则进行分析，以更换密封圈或液压锁；1.2.4调节油缸溢流阀，将油缸最高压力调到28MPa，确认油缸溢流阀良好； 1.2.5调节油缸节流阀，观察油缸缩缸速度，检查节流阀情况；1.2.6检查管路是否有漏油情况，快速接头是否有漏油情况，阀块和接头部位是否有漏油情况，出现漏油情况及时可靠处理。2.液压泵站的准备2.1常规检查与试验2.1.1做好泵站的清洁和防锈工作；2.1.2电器插头必须有螺丝固定，损坏的必须更换；2.1.3泵站无任何漏油情况；2.2泵站各项性能要求的检查与试验2.2.1泵站上电，手动状态，检查泵站动作，动作都能到位；2.2.2电机启动正常，液压泵无任何异常响声；2.2.3调节伸缸或缩缸压力020MPa,压力变化正常；2.2.4调节过程中注意听液压泵声音，声音正常；2.2.5各种溢流阀性能正常；2.2.6将泵站各路分别用油管与油缸连接，检查锚具换向阀动作、伸缩缸换向阀动作、截止阀动作、比例阀动作；2.2.7各种电磁阀性能正常；2.2.8将泵站系统压力调到20 MPa,闭压5分钟，检查各个管路是否有漏油情况，快速接头是否有漏油情况，阀块和接头部位是否有漏油情况，出现漏油情况及时可靠处理。3.提升地锚的准备3.1做好地锚的清洁和防锈工作；3.2对没有电镀的部分必须涂防锈漆；3.3检查地锚情况，锚片清洁牙齿无损伤，压紧弹簧无变形，弹簧圈无变形，压板无变形；3.4地锚安装前必须脱喷灵，做好油管接头的清洁工作，注意油管的安全防护。4.提升设备的运输与存储4.1提升油缸在运输过程中，应固定好，防止滚动以损坏液压阀块；4.2注意防雨、防火、防盗。第二节 整体提升设备安装1.提升油缸的安装1.1根据提升油缸的布置，安装提升油缸；提升油缸在吊装过程中，注意安全；1.2安装好被提升结构上的地锚构造；1.3安装提升油缸；1.4在安装提升油缸和地锚支架时，准确定位，要求提升油缸安装点与下部地锚支架投影误差小于10mm；1.5提升油缸在安装到位后，每台提升油缸使用4只“7”形卡固定。2.钢绞线与地锚的安装2.1根据设计长度，切割钢绞线；2.2将钢绞线自上而下穿过导向锚、上锚和下锚（安全锚）环；2.3钢绞线根据梳导板穿入提升地锚；2.4用专用张拉千斤顶预紧钢绞线，然后提升油缸用4MPa压力带紧钢绞线，同时将地锚固定在地锚构造支架上。3.液压系统安装3.1根据布置，在提升平台上安装液压泵站；3.2连接液压油管；3.3检查液压油，并准备备用油。第三节 整体提升设备调试1.液压泵站调试液压泵站通电，进行给油、收油操作，检查泵站各个部位是否正常工作。2.提升油缸调试2.1检查油缸上下锚具都处在紧锚状态；2.2上锚打开后，启动主泵，给伸缸动作，伸缸过程中给截止动作，观察油缸是否停止，油缸会停止表明动作正常；2.3给缩缸动作，缩缸过程中给截止动作，观察油缸是否停止，油缸会停止表明动作正常。2.4油缸来回动作几次后，将油缸缩到底，上锚紧。2.5油缸检查正确后停止泵站。3.调试过程中的注意事项3.1操作人员仔细阅读提升千斤顶操作手册，根据提升系统调试流程理解；3.2切记任何情况油缸锚具必须在紧锚状态，只有在需要下放时才打开下锚（安全锚）。第四节 正式整体提升前的准备工作1.加载试验1.1加载试验的目的对每个临时提升牛腿进行加载试验，检查提升平台、地锚构造和结构的受力与变形情况。1.2加载试验方法1.2.1对每个提升牛腿分别逐级加载，按20、40、60、80、100顺序；1.2.2加载过程中，记录各点的变形等参数。1.3分析评估1.3.1根据加载试验记录，分析各项数据，对试验结果进行评估；1.3.2检查各项数据是否在设计范围内；1.3.3如超出设计范围，则需要分析原因，并予以解决改进。2.检查总结与确定试提升日期2.1检查总结对上述项目进行检查并记录，对上述检查情况进行总结。2.2确定试提升日期2.2.1根据工程进度、天气条件、工地准备情况，与各方确定提升日期。2.2.2提升时的天气要求：3-5天内不下雨，风力不大于5级。3.试提升3.1试提升前的调整在全部桁架离地后，需要进行如下调整：3.1.1各点的位置与负载记录；3.1.2比较各点的实际载荷和理论计算载荷，并根据实际载荷对各点载荷参数进行调整；3.2试提升3.2.1在试提升过程中，对各点的位置与负载等参数进行监控；3.2.2试提升高度约20cm；3.3空中停滞3.3.1桁架提升离地后，空中停滞一定时间（12小时）；3.3.2悬停期间，要定时组织人员对结构进行观察；3.3.3有关各方也要密切合作，为下一步做出科学的决策提供依据。3.4试提升总结3.4.1提升设备工作状况，总结提升设备工作是否正常；3.4.2组织配合状况，总结提升指挥系统是否顺畅、操作与实施人员是否工作配合是否熟练；3.4.3在试提升过程中，对于出现的问题，要及时整改。第五节 正式整体提升过程控制1.正式提升前设备的检查1.1提升油缸检查1.1.1油缸上锚、下锚和锚片应完好无损，复位良好；1.1.2油缸安装正确；1.1.3钢绞线安装正确。1.2液压泵站检查1.2.1泵站与油缸之间的油管连接必须正确、可靠；1.2.2油箱液面，应达到规定高度；1.2.3每个吊点至少要备用1桶液压油，加油必须经过滤油机；1.2.4提升前检查溢流阀：1.2.5根据各点的负载，调定主溢流阀；1.2.6利用截止阀闭锁，检查泵站功能，出现任何异常现象立即纠正；1.2.7泵站要有防雨措施；1.2.8压力表安装正确。2.正式提升前结构的检查2.1提升支撑结构的检查2.1.1检查临时提升牛腿及平台；2.1.2检查提升地锚；2.1.3检查钢绞线疏导架。2.2提升结构的检查2.2.1准确测量牛腿的相对位置与桁架几何尺寸；2.2.2主体结构质量、外形均符合设计要求；2.2.3主体结构上确已去除与提升工程无关的一切荷载；2.2.4提升将要经过的空间无任何障碍物、悬挂物；2.2.5主体结构与其它结构的连接是否已全部去除。3.正式提升前天气等环境的检查3.1注意天气预报，提升日前后无五级以上大风；3.2晴天。4.各种预案与应急措施的检查4.1检查提升设备的备件等是否到位；4.2检查防雨、防风等应急措施是否到位。5.提升过程监控措施的检查水准仪等测量设备的准备。6.正式提升6.1提升前的准备各种备件、通讯工具是否完备；6.2提升设备的检查检查提升油缸、液压泵站和控制系统是否正常；6.3正式提升6.3.1经过试提升，观察后若无问题，便进行正式提升；6.3.2正式提升过程中，记录各点压力和高度；注正式提升，须按下列程序进行，并作好记录：操作：按要求进行加载和提升；观察：各个观察点应及时反映测量情况。测量：各个测量点应认真做好测量工作，及时反映测量数据；以提升点1作为主控点，其他点以此点为参考，根据两者之间的高差大小进行提升速度的调整。校核：数据汇交现场施工设计组，比较实测数据与理论数据的差异；分析：若有数据偏差，有关各方应认真分析；决策：认可当前工作状态，并决策下一步操作。6.3.3提升注意事项1）应考虑突发灾害天气的应急措施；2）提升关系到主体结构的安全，各方要密切配合；3）每道程序应签字确认。6.4提升过程的监控6.4.1监控各点的负载；6.4.2监控结构的空中位置；6.4.3监控提升通道是否顺畅。第六节 整体提升合拢与就位1.合拢焊接次序下弦杆上弦杆立面竖杆2.就位所有构件合拢焊接完毕后，经过超声波无损探伤质量检验验收合格后，钢连廊整体稳定后开始就位。就位前要用经纬仪和水准仪对钢连廊的稳定性进行监测，确保钢连廊在水平和竖直方向没有相对位移反复出现情况下，可以就位。就位顺序：同侧提升点同时就位，分2次逐级卸载。就位顺序表就位顺序部位（点位）就位程度1提升点1，2分2次逐级就位，第一次就位40%，第二次就位60%。2提升点3，4分2次逐级就位，第一次就位40%，第二次就位60%。第七节 整体提升设备拆除1.设备拆除1.1拆卸液压系统；1.2拆卸提升地锚；1.3拆卸提升油缸；1.4拆卸钢绞线。2.设备拆除过程中的注意事项2.1注意吊装安全；2.2注意钢结构的捆扎，防止滑出。第八节 整体提升应急措施1.外界因素应急情况外界因素应急处理一览表序号事故状况应 急 处 理1现场停电由于提升油缸配备单向液压锁，提升油缸不会受载下降；提升油缸的下锚锚片与钢绞线接触紧密，并且有弹簧压紧，即使提升油缸因为内泄漏而下沉，负载也会逐渐转移到下锚（安全锚）上；如长时间停电，则用将导向锚、上锚、下锚（安全锚）锁紧。2电磁干扰系统采用人工控制；不受任何电磁干扰的影响。3误操作提升时，上锚、下锚（安全锚）都是处于锚紧状态，且锚具有逆向自锁功能；4大雨对提升设备，尤其是液压泵站、传感器等进行防雨保护。5风起风时，用倒链将桁架各角点与周围结构固定。2.提升设备故障提升设备故障处理方式一览表序号部位故障情况采取措施1提升千斤顶不出缸锁紧千斤顶的安全锚，将千斤顶主油缸卸下，进行现场修理。2钢绞线窝进油缸在提升油缸中，设计导向锚，确保脱锚顺利。3上锚锚具故障打开上锚具，更换锚片或弹簧等。4接头漏油更换密封圈。5节流阀失效更换节流阀。6溢流阀失效更换溢流阀。7泵站漏油更换密封圈。8液压泵故障更换液压泵。3.钢绞线的更换方案3.1如果提升过程中，如果钢绞线出现故障，进行单根或多根更换；3.2将损坏的钢绞线从中间割断；3.3将断开处打磨；3.4将断开的钢绞线分别从提升油缸中和地锚中抽出；3.5准备1根新的钢绞线，从提升油缸顶部穿入，经过导向锚、上锚和下锚；3.6将钢绞线的另一端穿入地锚；3.7张紧该钢绞线。第九节 提升体系的安全保障措施序号部位安全措施1提升油缸1.在钢绞线承重系统中增设了多道锚具，如上锚、下锚（安全锚）、导向锚。2.每台提升油缸上装有逆向运动自锁锚具，防止失速下降；即使油管破裂，重物也不会下坠。2液压泵站液压泵站上安装有安全阀，通过调节安全阀的设定压力，限制每点的最高提升能力，确保不会因为提升力过大而破坏结构。3提升结构体系提升平台和地锚连接过渡结构必须经过精确的设计、计算、施工，确保安全，万无一失。第八章 提升过程的质量控制措施第一节 提升设备的同步控制1.确定1号提升点为主控点，其余3个点均以此点为基准，提升过程中根据各点提升快慢进行及时调整，保证其同步性；为了控制各点的同步以及结构的平稳性，整个提升过程穿心千斤顶的速度尽量慢。2.在穿心千斤顶上支撑架上放置油缸行程标尺，用以监测油缸每次伸缸速度及位置，从而保证在每个油缸行程内保证各提升点的同步。3.油泵控制人员同时接收主控人员指令，同时开始伸缸操作，每隔30mm向主控人员报告油缸位置，主控人员根据各点提升位置，给出等待、加速、减速等操作指令，油泵控制人员根据指令及时调整。4.当各提升点提升到油缸指定出缸高度时，立即停止伸缸，等4个点都伸缸到指定位置后，再根据主控人员指令进行缩缸操作，缩缸到初始位置，向主控人员报告油缸状态，并停止操作等待主控人员下一命令。第二节 被提升结构位移控制在钢绞线上每0.5m做上一个标记，用以检查2-3个油缸行程后，各个提升点的相对位置；若发现有提升点位置与1号提升主控点位置相差较多时，对各个点进行及时调平，使4个提升点位于同一平面。第三节 被提升结构的光学仪器监测每隔2-3m用水准仪对整个被提升桁架上的指定点进行测量，并将测量结果反馈给主控人员，主控人员根据反馈结果对整个结构进行找平，找平的基准点仍然为1号提升点。（图17）本工程液压穿心千斤顶的油缸最大出缸行程为20cm,本工程每个行程定为17cm，并在千斤顶上用红油漆标明，这样就能随时调整4个提升点的位移。例如：如果在第8个行程时经过水准仪监测发现2号提升点位移低了10mm，我们就使2号千斤顶在第9个行程时出缸行程定为18cm；在第20个行程时经过水准仪监测发现3号提升点位移高了15mm，我们就使3号千斤顶在第21个行程时出缸行程定为15.5cm。这样就可以使4个提升点位于同一水平面，保证桁架安全整体提升。第四节 控制指标提升过程中，以各提升点的位移差值作为关键的控制指标。提升点1、2之间的位移差控制在3cm以内，提升点2、3之间的位移差控制在8cm以内。第五节 提升通道的垂直度保证提升通道的垂直度的保证是本工程钢桁架能否顺利提升到位的重要因素，本工程被提升的桁架部分两端距东、西楼各50mm。影响提升通道垂直度的主要因素在于土建结构上部的幕墙预埋件及土建挑檐等突出物，提升钱利用激光垂直仪在桁架端部向上投射激光束，安排施工人员进行观测，如果发现障碍物立即安排人员清理，确保桁架提升畅通无阻。第六节 现场焊接质量控制现场钢柱，钢梁，牛腿及桁架的焊缝质量等级均要求为一级焊缝，必须经过100%超声波无损探伤，只有探伤没有任何问题了才能进行下道工序。探伤标准要求执行现行国家标准。必须要有级超声波探伤技术资格人员2名。现场焊接必须严格执行焊接工艺流程，并认真执行“三检制度”。焊接工艺流程：1.安装焊接准备工作（1）焊接位置为柱-柱横焊、柱梁平焊、T型角立焊。焊接方法柱-柱、柱-梁为CO2气保焊，T型接头为手工电弧焊。钢材规格、坡口形式及尺寸按设计要求。焊后外观用超声波检测合格后取样进行力学试验，要求试验接头抗拉强度和冲击韧性达到母材标准值。接头冷弯180°。说明所采取的钢材在规定的焊接方法、焊接参数、焊接条件下，其焊接接头综合性能达到并超过了设计和规定要求，并以此为依据制订本工程的焊接工艺参数。以上试验均应按本工程规定采用的技术标准进行。（2）采用的焊接材料和焊接设备技术条件应符合国家标准，性能优良。清渣、气刨、焊条保温等装置应齐全有效。2.手工电弧焊及CO2气保焊焊材和设备（1）焊条应放在高温烘干箱烘干，低氢型焊条烘干温度为：焊条在高温箱中加热到380后保温1.5h，再在高温箱中降温到110后保存，使用时从烘箱中取出应立即放入100-110的焊条保温筒中，并须在4h内用完，焊条烘干次数不得超过两次。（2）焊丝包装应完好，如有破损面导致焊丝污染或弯折、紊乱时应部分弃之。（3）CO2气体纯度不低于99.99%（体积比），含水量低于0.005%（重量比），瓶内高压低于1Mpa时应停止使用，焊接前要先检查气体压力表的指示，然后检视气体流量计并调节气体流量（20-80L/min）。（4）焊机之电压应正常，地线压紧牢固接触可靠，电缆及焊钳无破损，送丝机应能均匀送丝，气管应无漏气或堵塞。 图17 位移监测 图18 安全防护第七章 提升过程的安全防护措施1. 加强施工人员安全教育培训及安全交底工作，做好一切常规安全措施。2. 在桁架整体提升范围内设置警戒区域，用隔离带作为警戒线，并张贴警示标识。只有施工有关人员方可入内，其他人员严禁入内。另外夜间派4个人员通宵值班，东、西楼顶各2人值班。3. 提升平台搭设栏杆，满铺跳板，栏杆四周挂安全网及密目网。沿提升平台拉杆两侧搭设扶手栏杆，底部搭设横杆，铺设跳板作为上下通道，跳板上钉木条作为防滑措施。（图18）4. 提前对现场提升设备故障、天气变化、停电、人员