事故车辆定损标准模板(山东)(共22页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上查勘定损技术规范 事故车辆定损标准（模板）目 录第一章 事故车定损标准使用说明第二章 零配件及总成更换标准第三章 修理工时费标准第四章 零配件管理费标准第五章 零配件扣除残值标准第六章 案例操作示范第一章 事故车定损标准使用说明 本模板各类定损项目所使用的定损标准为上限标准。在实务操作中，定损人员应根据实际情况在此标准以下灵活掌握。公司将根据定损人员实际使用标准的情况进行绩效考核。一、钣金类工时费定损原则1、一般车型：按损坏程度及损坏面积，并结合修复部位的难易程度来核定修理工费。2、特殊车型：价值较高的车型或老旧车型，当外观件、车身骨架及大梁等变形严重时，可以与客户和修理厂协商，修理工时费可按该配件价格的20%50%核定。二、漆工类工时费定损原则1、油漆工时费是指油漆材料费、油漆辅料费及油漆人工费之总和。2、塑料件、亚光饰件、金属漆及变色漆在工费核定时可按1020%比例上浮。3、大型客车按单位面积核定工费。4、轿车及小型客车按幅（每车13幅）核定工时费。三、拆装类工时费核定原则1、一般原则：按照拆装的难易程度及工艺的复杂程度核定工时费。2、单独拆装单个零件按单件计算人工。3、拆装某一零件必须先拆掉其他零件，则需要考虑辅助拆装的工费。4、拆装机械零件和电器零件，需要适当考虑拆装后的调试或测试费用。5、拆装覆盖件及装饰件，一般不考虑其他工时费。6、检修ABS，需确认维修方法，一般拆车轮30元/轮。7、检修线路或电器元件另外计算拆装费。8、拆装座椅如含侧气囊，工时费用可适当增加。9、拆装方向机工时应按照车型调整。10、吊装发动机的，应计算发动机吊装费用。11、当更换项目较多时（10项），可以按30-50元/项统一计算总拆装费用。四、损坏零件修复与更换原则1、修复与更换的原则：损坏零件的修复或更换，一般应按照“损坏件能否修复、安全件是否允许修复、工艺上是否可以修复、是否有修复价值”的原则来确定。2、材料更换依照保险的基本原理“补偿原则”确定，具体情况按以下：一般情况下，应更换正厂配件；如损坏件本身不是正厂配件，则以配套零件进行更换；稀有、老旧、高档车型的配件，更换标准应从严掌握；部分老旧车型，可与客户和修理厂协商，以拆车件进行更换。第二章 零配件及总成更换标准一、零配件及总成更换标准零配件及总成更换标准表零件或总成名称更换标准前、后保险杠1、保险杠靠近轮位的吊耳、固定码断裂或断脚的（如：广本2.4车型中网靠中间位的耳或脚），给予更换。2、凹陷裂开的给予更换正厂，断裂和破碎的给予更换付厂。3、杠体穿孔且缺损的予以更换。前、后杠内骨架撞扁在1/3以上的（以厚度或长度计算，材料为铝合金），折曲弯度大于30°以上难以修复的或修理工时费用大于更换的，给予更换（注：根据保额以及霉烂情况，予以等价值更换）。前杠支架撞扁在1/3以上的，折曲弯度大于30°以上难以修复的或修理工时费用大于更换的，给予更换。中网、杠体栅格断脚、撞扁或表面断裂、或影响美观的（电镀件），折曲弯度大于30°以上难以修复的或修理工时费用大于更换的，基本给予更换。前、后大灯总成撞烂、撞穿灯面、灯壳或撞断灯脚，给予更换处理。灯面磨损深，抛光抛不平的，基本给予更换。角灯雾灯翼子板灯前盖撞损位置扁烂、撞穿或撞折，特别是骨位折曲在1/3以上（特别是铰位在前面的，是固定受力位而且是主力的）的头盖，铝盖在周边10cm以上损坏、穿孔可以更换。前盖撑杆撑杆有弯曲现象、撑杆芯有划痕，撑杆球头脱落给予更换。前挡下饰板金属变形或塑料裂开在5cm以下不影响使用和美观的给予修复，缺损的给予更换。前挡饰条前档胶条和金属饰条：开裂和缺损的给予更换，如奥迪前档饰条是一次性使用，给予更换。倒车镜外部缺损和只烂镜片的给予更换半总成，电镜的电控转向器损坏的，给予更换总成。龙门架1/3以上的撞扁、撞曲、撞折和头盖锁位置以及铰位损坏的（钢材），或材料为塑料、玻璃钢的，给予更换。散热网 轻微变形，给予修复，有穿漏现象（因有压力）或有折曲的，断脚的给予更换。水箱1、轻微变形或水道管穿孔细微的，铜制水道管可用铜焊焊补的给予修复，铝制水道管可用亚弧焊给予修补。2、水道管撞扁、撞烂，断脚或要截断改变水道的（因缩短水道影响水降温时间，容易就成水温高）给予更换。风扇总成(含电机)1、胶扇叶和金属扇叶有缺损、变形的给予更换。2、电机表面完好、轴无变形或轴承无异响及转动正常（必要时可通电试）不给予更换。前翼子板1、前面撞扁、撞折或骨位折曲超1/3以上，穿烂划破超过10cm以上，按以上规定给予更换。2、侧面凹陷无论大小都不给予更换，应给予修复。3、修复工时大于换件价格给予更换。前翼子板内骨架影响避振机座造成前轮定位和前束有问题的给予更换。前纵梁折曲或撞扁或扭曲1/3以上给予更换。前、后桥1、要观看其撞击位置主要在轮位、或纵梁（严重折曲）和前桥上，如货车撞不到该位置不会损坏。2、小车眼看到损坏的或看不到的就要观看其前桥底部的四颗大螺钉有无移位变形，下摆臂固定位变形，如有则给予更换，如无就不能更换。仪表台壳塑料有爆裂、穿洞、变形给予更换，真皮面尽量给予修复。发动机脚胶断裂、缺损给予更换。脚胶支架同上（铝合金，或铸成一体）避震器变形、避震机芯明显划痕、明显碰撞痕迹的基本予以更换。下悬挂臂变形、有明显碰撞痕迹的基本予以更换。转向节变形、有明显碰撞痕迹的基本予以更换（可以考虑将轴承一同更换）。方向机变形、有明显碰撞痕迹的基本予以更换。横、直拉杆变形、有明显碰撞痕迹、或有裂痕的基本予以更换。半轴变形、有明显碰撞痕迹的基本予以更换。半轴万向节（球笼）有损坏的基本予以更换。正时室盖缺损或裂开、变形给予更换。发动机油底壳撞损直径1/3，深度3cm以上给予更换。气门室盖缺损、爆裂、变形按以上标准给予更换。中缸壳1、螺丝断裂一个的，原则上予以修复。2、裂纹不大于5cm以上，或位置不在油道水道可以修复，否则予以更换。3、如有缺损、崩烂的给予更换。波箱壳同中缸壳波箱油底壳撞损、变形、凹陷深度2mm以上，按以上标准给予更换。进、排气歧管1、铸铁件变形、缺损给予更换。2、塑料件有损坏基本予以更换。前排气管变形偏离支承点超过5cm的或撞穿及撕裂的，原则上给予更换。中排气管后排气管三元催化器内、外部破裂，有异响的给予更换。消声器凹陷深度超过1cm的或撞穿的，有异响的，原则上给予更换。前、后立柱撞穿或柱体凹陷变形部分达到柱体20%的，的原则上给予更换。A、B、C柱车门壳1、缺损的、撞穿直径超过10cm的或弯曲角度超过三分之一的原则上给予更换。2、窗框部位凹陷变形部分达到框体20%的给予更换。车门玻璃升降器总成胶扣断裂、钢丝散开、齿轮牙缺损、举升支架变形超过四分之一或电机受损不能运转的，原则上给予更换。下裙饰板、车门外饰板、轮眉饰板缺损、断脚（码）、塑胶的饰板弯曲部分超过板体的三分之一或撕裂的，原则上给予更换。天窗玻璃导轨变形导致天窗玻璃滑动不畅的，原则上给予更换。后翼子板1、撞扁、撞折或骨位折曲超1/4以上、穿烂划破超过10cm以上，给予更换。2、侧面凹陷无论大小都不给予更换，应给予修复。3、修复工时大于换件价格给予更换。后翼子板内骨架缺损的或弯曲角度超过三分之一的，原则上给予更换。后窗台板饰板裂开、钢材支架变形范围达到50%、缺损的，原则上给予更换，其它情况不建议更换。油箱总成1、撞穿、边角凹陷超过1CM的原则上的，给予更换。2、塑胶的油箱有超过1.5MM深度的划痕或有褶皱的，原则上亦给予更换。尾盖1、撞损位置扁烂、撞穿或撞折特别是骨位折曲在1/4以上的，给予更换。2、中间凹陷的无论大小不能更换。 尾盖撑杆撑杆有弯曲现象、撑杆芯有划花痕、撑杆球头脱落的，给予更换。行李箱地板缺损或撞穿直径超过20cm以上的，给予更换。ABS执行器线束插头、插座损坏、电路板部位受明显撞击、泵体有明显撞击损坏的，基本予以更换。安全气囊电脑气囊爆出，气囊游丝、电脑、气囊、感应器（奥迪A6/A4、广本系列无感应器）予以更换；轮辋（包括铝合金）变形失圆、缺损的，基本予以更换。前、后盖锁变形的，基本予以更换。门锁明显变形、破裂的基本予以更换。门把手有明显摩擦痕迹、断裂（含塑料、电镀面）的，基本予以更换。防撞胶条有变形、明显摩擦痕迹、断裂（含塑料、电镀面）的，基本予以更换。玻璃压条有变形、明显摩擦痕迹、断裂（含塑料、电镀面）的，基本予以更换。天线天线杆有变形、断裂的，基本予以更换。倒车雷达感应器有损坏的，基本予以更换。二、水浸车零配件更换原则1、整车线路不予更换，采取清洁、烘干、除氧化层后继续使用；2、前大灯清洁、烘干后按在用车标准（标准值：灯光强度15000cd）检验，低于13000cd可考虑更换；3、发动机采取拆解、清洁、烘干、润滑处理，可考虑付发动机修理包及润滑油；4、电脑模块采取清洁、烘干、除氧化层后待检，经检验不合格后给予更换；5、气囊一般不予更换，采取清洁、烘干后待用，如能举证确实损坏给予更换；6、功能电机（如发电机、启动电机、压缩泵等）不予更换，清洁、烘干、润滑后使用；7、辅助电机（如摇窗机电机、座椅电机等），采取清洁、烘干、触点防锈后经弱电试验（6V）确定损坏后更换；8、音响功放、车载电话、喇叭等经清洁、烘干、除氧化层后检验确定损坏后给予更换。第三章 修理工时费标准一、钣金部分钣金工时费见下表：钣金工时费标准一览表名称 损失程度工时费范围前后保险杠轻度4080中度80150严重150200前后保险杠内杠轻度4080中度80100前叶子板轻度4080中度80150严重150200前纵梁轻度150400后叶子板轻度4080中度100150严重150200车门轻度40100中度100180严重180250裙边轻度50100中度100150严重150200前后围轻度50100中度100150严重150200元宝梁轻度200300车顶轻度80150中度150200严重200300发动机盖轻度50200中度200300严重300400行李箱盖轻度50200中度200300严重300400车架校正轻度5001000中度10002000严重20003000大梁校正轻度1001000中度10001500严重15002000备注：1、工时费范围是指车价在15-40万左右的事故车相对应零配件的修理工费范围。 40万以上车型修理工时费可适当上浮20左右；15万以下车型修理工时费可适当下浮20左右。2、非上表所列零配件，视损坏程度，可参照该零配件价格的20%-50%核定修理工时费。3、元宝梁、前纵梁、车架、大梁修复，可增加发动机吊装费400-600元。但每次事故修复中只允许使用一次 。 二、漆工部分漆工时费见下表：漆工时费标准一览表 车价部位7万以下712万1215万1530万3050万5080万80万以上全车1800±5002400±6002800±6504500±7505500±8007000±9009500±1000前后保200±80250±100300±150350±130400±150650±180750±200前叶子板120±80150±100200±120300±150400±150550±180750±200机盖350±80375±100450±120500±130600±150750±150850±180车顶300±80350±100450±120500±130600±150750±150850±180车门300±80350±100400±120450±130480±150550±150750±150后叶子板200±80300±100300±120300±130380±150550±180600±200后盖300±80300±100400±120500±130600±150750±150850±180立柱30-5050-10050-15050-15050-15050-200150-200反光镜50501005010050120501505015050200备注：1、全车喷漆如为金属漆可增加1015%； 2、综合修理厂原则上不允许上浮，特约维修站可适当上浮，最高不超过上限，资质较差的修理厂应适当下调；3、全车外部共分为13幅：前、后杠，四个门，前、后盖，四个翼子板，车顶；4、两幅喷漆的，按总费用的95%计算，三幅喷漆按90%，四幅喷漆按85%，五幅喷漆按80%，六幅喷漆按75%，七幅及以上按70%计算；5、面包车及商务车侧围可按轿车2.5倍车门计算，车顶按轿车2倍车顶计算。三、电工部分电工工时费见下表：电工工时费标准一览表档次项目15万以下（基础值）15万40万40万以上检修冷气加雪种普通120环保150电脑解码150500仪表台拆装200300400450550检修安全气囊SRS（含写码）200检修ABS200300备注：1、双空调的面包车可增加50元雪种费；2、当事故涉及ABS、变速箱电脑、发动机电脑、气囊电脑、音响受损时方可给电脑解码费；电脑解码费与单项解码费不可同时使用。四、机修部分机修工时费见下表：机修工时费标准一览表 档次项目15万以下1540万4070万70万以上发动机（换中缸）4缸70090010006缸1000150025008缸2500300012缸4500备注：1、发动机换中缸时，涉及换气门的加200元工时费；2、非电喷发动机的工时费在表中的基础上下调20%；手动变速器（换中段壳体） 档次项目15万以下1540万40万以上手动变速器解体换件200300300400400550 自动变速器（换中段壳体）档次项目15万以下1540万40万以上机械400-800电子800-12001000-15001200-1500手自一体1000-1500.1300-2000无级变速1200-20001800-3000备注：自动变速器的解体工序包括：解体、清洗、检测、解码五、拆装部分常见拆装工时见下表：常见拆装工时一览表档次项目15万以下15万40万40万以上拆装前、后保险杠10-50上浮1030上浮3050拆装前翼子板20-50拆装前盖20-50拆装车门换总成20-50含附件拆装120拆装后翼子板200-500拆装行李箱盖20-50更换行李箱后围板100-200更换车顶小型客车150-400面包车、吉普车300-500更换前纵梁100-300条拆装龙门架螺丝连接30纤维100焊接120座椅拆装（电动）前座50/张80/张后座75120全车机械座椅拆装100全车内饰拆装400600六、水浸车清洗、烘干工时费一览表水浸车清洗、烘干工时费见下表：水浸车清洗、烘干工时费一览表IIIIII机械座椅80100150电动座椅200400500备注：1、此费用只用于抢救水浸车的清洗、烘干，以避免未及时处理而引起的扩大损失。2、因水浸高度不同而引起的各档次涉及的拆装范围不同，根据示意图确定各档次所需拆装的项目。水浸位置示意图 七、常见车型档次分类 常见车型档次分类见下表：常见车型档次分类一览表分类车辆名称低价值经济型车适用于普通漆出租车、微型面包车、货车，江铃，江淮，羊城，红塔15万以下捷达，富康，塞欧，飞度，哈飞，菱帅，富利卡，金杯，菲亚特，千里马，塞弗，奇瑞，五十铃天王系列，奥铃，庆铃15万30万雅阁，奥德赛，宝来，帕萨特，别克君威，凯悦，海马系列（除323），m6，桑塔纳2000/3000，高尔夫，风度I、II，风神蓝鸟，帕拉丁，三菱吉普（v32），起亚嘉华，佳美2.2、2.0，奔驰W124、W12630万50万风度III代，奥迪A4、A6，皇冠3.0，佳美2.4，GL8，日产奇骏，时韵，丰田霸道，陆地巡洋舰，三菱吉普V73、V74，宝马3系列，富豪740，绅宝9-550万100万奔驰W140、C202，宝马5系列，富豪S60、S80、S90，宝马X5100万以上奔驰C220，宝马7系列第五章 零配件管理费标准零配件材料管理费按更换零配件材料进货价格的一定比例收取：1、一、二类综合性修理厂一般为1015%；2、4S店、特约维修站可适当上浮，最高不超过20；3、资质较差的修理厂应适当下浮。每辆事故车零配件材料费金额较大时，应按如如下比例适当降低管理费标准：1、材料费在13万元的，管理费应不超过10%；2、材料费在3万元以上的，管理费应不超过8%。第六章 零配件扣除残值标准1、扣残原则：残值必须从维修总费用中扣除。对于更换项目中存在可变卖（如金属制品）或可回收利用（如部分车身贴纸，一般只需更换一部分，剩余部分仍可继续使用）的零件时，需要扣除残值。2、扣残的标准：残值的数额可依照更换件的剩余价值（废品回收或可继续使用）来折算。一般标准如下：车价在30万元以上（含30万元）的按更换配件材料费的2%计提；车价在30万元以下的，按更换配件材料费的3%计提；单件价格超过200元以上的高价电子元器件，一旦确定更换，因其残值很低，但道德风险较大，必须回收残件。第七章 案例操作示范一、车门车型：奥德赛轻微项目工时数工时费说明钣金00含拆装事故喷漆半喷250半喷=单幅×面积比例+浮动值车型：捷达轻度项目工时数工时费说明钣金60含拆装事故喷漆全喷300左前门全喷300浮动值车型：风度中度（后门）项目工时数工时费说明钣金150工艺：整形、缩火，含拆装事故喷漆全喷350左后门全喷450+浮动值车型：风度严重（前门）项目工时数工时费说明钣金250左前门修复含拆装（1530万车）事故喷漆全喷350车门全喷450浮动值二、前叶子板车型：宝来轻度项目工时数工时费说明钣金100左前翼子板修复（含拆装）事故喷漆全喷150单幅×面积比例+浮动值车型：帕萨特中度项目工时数工时费说明钣金120右前亦子板修复含拆装（1530万）事故喷漆全喷180单幅×面积比例+浮动值 车型：富康严重项目工时数工时费说明钣金120右前翼子板修复含拆装事故喷漆全喷150单幅×面积比例+浮动值三、后叶子板车型：奥德赛轻度项目工时数工时费说明钣金60右后翼子板拆装修复事故喷漆全喷300330+浮动值车型：捷达中度项目工时数工时费说明拆装100后围拆装钣金240右后翼子板及柱修复事故喷漆全喷300右后翼子板喷漆250+浮动值车型：帕萨特严重项目工时数工时费说明拆装100拆装后挡钣金300右后翼子板及柱修复含拆装事故喷漆全喷400后右翼子板全喷330浮动值更换项目工时数工时费说明拆装400更换右后翼子板含后挡拆装事故喷漆全喷400后右翼子板喷漆400浮动值四、发动机盖车型：宝来轻度项目工时数工时费说明钣金150前盖修复含拆装（1530万）事故喷漆全喷500前盖全喷330浮动值车型：道奇中度项目工时数工时费说明钣金200前盖修复含拆装事故喷漆全喷500前盖喷漆600浮动值车型：捷达严重项目工时数工时费说明钣金240前盖修复含拆装（15万以下）事故喷漆全喷450前盖喷漆450浮动值五、行李箱盖车型：帕萨特轻度项目工时数工时费说明钣金130后盖修复含拆装事故喷漆全喷400后盖喷漆500浮动值车型：捷达中度项目工时数工时费说明钣金200后盖修复含拆装事故喷漆全喷400后盖喷漆375浮动值车型：帕萨特严重项目工时数工时费说明钣金200后盖修复含拆装事故喷漆全喷400后盖喷漆400浮动值车型：捷达更换项目工时数工时费说明拆装40后盖拆装及附件事故喷漆全喷300后盖喷漆300浮动值六、保险杠车型：捷达轻度项目工时数工时费说明钣金90前杠修复含拆装事故喷漆全喷300前杠全喷300浮动值车型：凯越中度项目工时数工时费说明钣金180前杠修复含拆装事故喷漆全喷350前杠喷漆300浮动值专心-专注-专业