移动闪光焊接作业指导书(共26页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上钢轨移动闪光焊接施工作业指导书单 位： 钢轨移动闪光焊接施工作业指导书1.适用范围本指导书适用于公司范围内的移动闪光焊接施工作业。2.作业准备2.1 内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范及技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗培训，某些特殊工作必须持证上岗。2.2 外业技术准备根据钢轨焊接标准TBT1632.1-2005规定，施工单位现场配置的每套移动闪光焊设备均应通过对应的钢轨生产厂及钢轨牌号的型式检验，提交型检确定的各项工艺参数后才可以进行施工。我单位购置乌克兰巴顿K922移动焊机1台已经具备进场条件，待设备进场后立即进行型式试验。2.2.1人员培训焊接操作人员或管理人员应当进行表1 要求的外部培训，其它焊轨作业人员还应接受表2要求的培训。表2 要求的培训由施工单位组织进行。表1 ：移动式钢轨闪光焊人员外部培训要求序号参加人员组织单位培训内容1焊机操作人员焊机制造商焊机操作知识2探伤人员铁道部授权钢轨焊接探伤培训机构钢轨无损检测探伤技术3焊接施工管理人员铁科院金化所闪光焊、铝热焊施工质量（理论）管理4焊机操作人员铁科院金化所针对现场钢轨焊接实际操作知识培训表2： 焊接操作人员的内部培训要求序号参加人员培训讲义1焊机操作手无缝长轨焊接岗前培训，讲解焊轨机的构造及说明2所有焊轨作业人员无缝长钢轨焊接施工工艺及控制要点培训3所有焊轨作业人员电工安全操作规程4所有焊轨作业人员电焊工安全操作规程5所有焊轨作业人员扣配件拆卸安全操作规程6相应工位操作人员钢轨焊前除锈、粗打磨、精打磨安全操作规程7所有焊轨作业人员钢轨焊接安全操作规程8相应工位操作人员钢轨接头热处理及矫直安全操作规程9相应工位操作人员钢轨探伤安全操作规程10相应工位操作人员钢轨焊接应急预案2.2.2生产检验计划型式检验之后，应按照标准要求和本单位施工情况，进行生产检验。生产检验项目及数量如下：表3： 生产检验项目及数量外观超声波探伤落锤硬度断口77525（利用落锤试件）注：硬度试件2个，包括测试轨顶面硬度1个和测试纵断面硬度一个。注：外观和超声波探伤合格后的试件作为落锤和硬度试件。3.技术要求线路在更换完500m长轨条铺碴整道完毕后进行单元轨焊接，单元轨节焊接完毕大机养道并用动力车稳定道床，整道后要求实测单根轨枕道床，横向阻力不小于7.5KN，放散应力在设计锁定轨温范围内锁定无缝线路。焊接技术按照TB/T 1632.1-2005钢轨焊接第1部分通用技术条件和TB/T 1632.2-2005钢轨焊接第2部分闪光焊接标准；质量要求和检验方法要符合TB/T 1632.1的规定。焊接材料符合TB/2344-2003的规定。在铁路轨道上进行钢轨闪光焊接，应配置有锯轨设备、轨端除锈设备、移动式钢轨闪光对焊设备、移动式钢轨焊接接头矫直设备、仿型打磨机以及焊接接头热处理装置，发电机组等，设备应具有产品质量合格证书。每个钢轨焊头均应进行超声波探伤和外观检查，并标记编号，填写焊接记录报告。4.施工程序与工艺流程4.1 施工程序基本工序：钢轨的选配 钢轨焊前检查 矫直钢轨 焊前除锈 焊接和推凸 粗磨 焊后热处理 焊接接头矫直 外形精整及平直度检验 超声波探伤钢轨闪光焊接施工，是在长轨铺设施工完毕后，利用线路行车空闲时间用K922移动式闪光焊机将500米长钢轨接头焊接，并按规定进行长轨条应力放散及锁定焊施工。焊接施工用电由焊轨车组自带的内燃发电机组供应。施工时焊轨车组压住已焊接的长轨条，轨道车采用顶进的方式，焊轨作业车组编组如下：从焊接作业点开始依次分别为闪光焊机（平车）、轨道车。根据不同的焊轨方向，焊轨车组提前在站内编组完毕后，根据行车运输中心下达的调度计划进行施工作业。当同一区间的施工作业完毕，车列返回时，焊轨车组根据调度下达的车列计划要提前退出施工作业区间。钢轨对正接头焊接推瘤正火接头调直及打磨焊接接头探伤焊缝验收焊前设备检查钢轨焊前钳口及钢轨打磨4.2 工艺流程4.2.1单元焊工艺钢轨接头焊前检查与处理：钢轨接头焊前检查与处理包括钢轨扣件拆除、垫放滚筒、轨端及电极接触部位除锈、机车对位、对轨与夹持、设备检查等内容。现场施工时通过上述准备工作后经检查达到焊接条件即可进行焊接。钢轨焊接：钢轨焊接包括焊轨作业车对位，夹轨对中，通电焊接。焊后处理：接头焊接后要检查接头外观质量、推凸质量、接头粗打磨、接头热处理、焊后冷调直、焊缝精磨、焊缝平直度检查、接头无损探伤、恢复线路。4.2.2应力放散与锁定工艺 应力放散与锁定焊接施工方法和单元焊相同，作业时要量测钢轨温度，当轨温在设计锁定轨温范围内时采用“滚筒法”放散应力和线路锁定，当轨温在锁定轨温范围以下时采用“拉伸器滚筒法”放散应力和线路锁定。4.2.3有碴轨道焊接工艺 有碴轨道钢轨接头焊接与无碴轨道焊接方法基本相同，二者的区别在于：焊接前有碴轨道滚筒的摆放和无碴轨道不同。5.施工要求51施工准备 -钢轨焊前检查与除锈5.1.1作业标准1)检查钢轨型号、牌号、产地、熔炼号。2)应依照钢轨订货技术条件对待焊钢轨进行焊前检查，不合格的钢轨要求锯掉，不许焊接。3)逐根检查钢轨表面质量: 检验钢轨外观有无硬弯、扭曲、裂纹、折叠、划痕、压痕、碰伤等缺陷，如发现不合格必须锯掉。4)应使用量具及样板，逐根检查钢轨型式尺寸：钢轨高度，轨头宽度，轨底宽度，断面不对称，端面斜度，端部弯曲，端面斜度，应符合下表要求，如发现待焊钢轨裂纹和超标的硬弯、扭曲、重皮、夹灰、结疤、划痕损伤等，需作更换处理，所有钢轨的检查结果应在钢轨检查记录表上做好记录。表4： 钢轨母材外观尺寸要求尺寸及允许偏差 单位（毫米）160km/h200km/h250km/h300km/h350km/h钢轨高度±0.6±0.6±0.6±0.6±0.6轨头高度±0.5±0.5±0.5±0.5±0.5轨腰厚度+1 -0.5+1 -0.5+1 -0.5+1 -0.5+1 -0.5轨底宽度+1 -1.5±1±1±1±1轨底边缘厚度+0.75 -0.5离轨底边缘20mm的轨底厚度±0.5+0.75 -0.5离轨底边缘20mm的轨底厚度±0.5+0.75 -0.5轨底凹陷0.40.30.30.30.3端面斜度0.80.60.60.60.6端面不对称±1.2±1.2±1.2±1.2±1.25.1.2作业工具及作业方法1)作业工具：锯轨机 、端磨机 2)作业方法：锯轨机用锯轨机切割钢轨时操作者站在锯轨机一侧，左手握住手把，食指按住油门，自轨顶向下用发动机半速开始切割，一旦切割出槽口，再全速继续切割。要直线切割并使砂轮片保持垂直，当砂轮片切入钢轨时，发动机需全速运转，此时要充分摆动砂轮片，以获得最有效的切割。当切割过半时，须将连机壳体前端探入钢轨腰部空隙，小范围上下摆动砂轮片，直至将钢轨底部完全切割。当砂轮片有了一定磨损不能一次切下钢轨时，可调整砂轮护罩，利用导向架的反向功能继续切割。端磨机用定位夹具将端磨机固定在所要打磨的钢轨上，转动螺母，使砂轮与钢轨端面保持一定距离，启动端磨机，调整进给螺母，打磨时进给量不能太大，不能使钢轨出现发黑、发蓝的现象形成打磨灼伤。如果出现打磨灼伤，应减小进给量继续打磨，直到用直角尺检测合格为止。注意：打磨后如遇雨雪天气必须采取防护措施，防止打磨区域生锈 。5.1.3所用检测量具及检验方法1)检测工具1.60Kg/m钢轨轨型样板2.2m钢轨平尺3.钢轨扭曲度测量尺4.直角尺2)检验方法1.目测观察：检查钢轨外观有无硬弯、裂纹、折叠、划痕、压痕、碰伤等缺陷。2.钢轨扭曲度测量尺：用于钢轨扭曲度检测（使用方法见附件1）。3.60Kg/m钢轨轨型样板检测钢轨端头。4. 2m钢轨平尺：用于平直度检测。进行平直度检测时钢轨温度应低于50，测量长度为2米。将平尺放在轨端钢轨顶面纵向中心线上，按住尺子一端，如果尺子另一端与钢轨顶面之间有间隙，说明轨端的平直度是向下，用塞尺检测间隙大小，不大于0.2mm为合格。如果尺子的中间与钢轨顶面之间有间隙，说明轨端的平直度是向上，用塞尺检测距离，不大于0.4mm为合格。将平尺放在轨端的工作面上距轨顶面16mm处的纵向线上，用塞尺检测平尺与钢轨之间的间隙，不大于0.6mm为合格。5.直角尺：用于测量钢轨端面斜度，端面斜度在0.6mm及其以下即为合格。5.2 拆卸扣件、垫滚筒5.2.1作业标准1)拆除待焊钢轨接头前方全部长钢轨及后方10米范围内的扣件后方拆除扣件长度满足焊轨要求，检查轨端几何尺寸及平直度。拆卸后的扣配件要有规律的放在轨道板的内侧或用工具箱存放，不得遗失。2)根据轨枕和扣件类型适当垫高待焊钢轨接头后方的钢轨，以确保接头顶面平直度。3)待焊钢轨接头前方长钢轨下每隔12.5米安放一个滚筒，减少钢轨纵向移动阻力。在曲线段或长大坡道处焊接时，减少滚筒垫放间距，保证钢轨纵向移动顺畅。 注意：滚筒中心线必须与钢轨承轨槽中心线保持在同一直线上，以确保滚筒的同步性。5.3 钢轨焊前除锈 5.3.1作业标准1)使用手持砂轮机人工除锈。2)除锈部位：待焊钢轨端面、钢轨与闪光焊机电极接触部位,打磨长度要符合焊机的要求。 3)母材打磨量不超过0.2mm。4)除锈后的表面待焊时间超过24小时、或有污染时应重新除锈5)电极夹持轨腰时，应同时打磨掉钢轨表面热轧突起标志6)应沿钢轨方向纵向打磨，禁止横向打磨5.3.2作业工具及作业方法1）作业工具：手持砂轮机、5KW柴油发电机、撬棍（2根）、起道器（1个）2）作业方法焊接前对钢轨接头轨腰部位要使用手提式砂轮机打磨除锈，除锈长度应符合所用焊机的要求，除锈后的表面应防止被污染；焊机电极夹持钢轨部位的热轧凸起标志应打磨平整。轨腰除锈打磨质量要求如下：钢轨除锈部位需要打磨至露出金属本色，轨腰处如有凸出的钢轨生产标识必须打磨平整。轨腰打磨除锈时，要顺钢轨方向纵向打磨，打磨砂轮不能停在同一部位打磨，避免打磨位置温度过高，形成淬火层（即温度瞬间升高，又马上降低）。除锈打磨后不允许存在明显的凹凸面及划痕，打磨时对母材的磨削量不得超过0.2mm。待焊钢轨除锈打磨后的放置时间超过24小时或者打磨部位已生锈，应重新进行打磨。打磨后经检查合格的钢轨接头，才能进行焊接。5.3.3安全操作规程1）除锈作业人员必须经过培训，持证上岗；2）除锈作业人员应熟悉设备的性能和操作方法；3）保证设备状态正常，按照设备说明书要求保养设备；4）使用手持砂轮机进行除锈作业时，必须安装漏电保护器。5）使用起道机的过程中要避免人员挤伤碰伤，使用起道机撬起钢轨垫滚轮时要防止撬棍飞出伤人。6）严禁在汽油发电机附近吸烟或将其放在高温的地方，使用汽油发电机时注意用电安全。5.4焊轨机对位、焊接5.4.1作业标准1）焊前检查焊机，应确认焊机状态正常，电压正常，油位、油温正常，焊机无报警。2）焊接前查看设备运转记录、焊接记录表、焊接任务交底，查验焊接程序号，确认无误后方可焊接。禁止私自改动焊接参数，如需改动应经过主管工程师批准。3）以每小时3-5公里的速度推进移动焊轨机初定位，载有移动焊机的轨道车第一个轮对距焊接位置2.8m左右，对位完成后应迅速装好止轮器，保证车辆不会发生溜车现象。对位之后应放下液压支腿，顶升起焊轨作业车。在接头对接过程中，应注意必须以轨顶面和工作面为基准，轨顶面和工作面错位偏差不应大于0.2mm，轨底边缘错位偏差不应大于1mm。考虑到温度影响及焊接后列车通过的影响，在焊接前设置0.10.2的上拱量。4）焊机电极表面应平整、光洁，无油、水、铁渣等污染物。5）不应将焊渣挤入母材；焊渣不应划伤母材。气温在0度以下及恶劣天气时，不宜进行工地焊接作业；承受拉力的焊缝，在其轨温高于400度时应持力保压；锁定焊接需要插入短轨时，插入短轨长度不应小于6m，材质与原钢轨相同，焊后应保持原无缝线路技术状态和锁定轨温不变。6）左右股轨节接头相错量不能超过100mm。7）焊缝区域冷却到400以下时，焊轨作业车方可通过钢轨焊头。8）每焊接一个接头，焊接作业人员应清扫焊机、检查接头表面质量、推凸质量，接头错边量、有无电极灼伤、焊接记录曲线，完成接头标识，查看钢轨炉号，填写焊接生产记录表。注意：如果出现电极灼伤必须切掉重焊。9）接头标识应与钢轨标记、焊接记录或报表对应。标识代码字体中心应在钢轨中性轴上，宜标记在钢轨非工作面一侧，标识应在焊接接头前方35m处的轨腰部位。编号规则如下：ZT1031 11前四位ZT10为中铁十局第位3为移动闪光焊，4为铝热焊。第位为组别代号，如1为第1组，第位为日期最后两位为顺序号日期前、后留一位空格。字高为50mm，宽度系数为0.6，字体为黑体。10）接头表面应无裂纹；推凸过程中没有损伤钢轨母材，推凸余量：轨头应不大于1mm，轨腰应不大于2mm，轨底应不大于1mm。11）在未经打磨处理的情况下检查接头错边量，接头顶面不大于0.2mm，轨头侧面工作边不大于0.2mm，轨脚边缘水平方向不大于2mm，接头错边量超标的接头不应使用打磨方法纠正，应切掉重新焊接。12）对错边量不合格接头，应在焊缝两侧各100mm位置切掉接头，重新焊接，并填写不合格焊头处置记录表。5.4.2作业工具及作业方法 1）作业工具1.移动式闪光焊机、1m凹槽尺和塞尺或波磨尺2.5Kw汽油发电机及照明设备3. 扁铲、小撬棍（60cm）、铁路撬棍、气泵及气管4.薄铁皮，帆布、太阳伞5.毛刷、金属飞溅剂2）作业方法1.推凸后，打磨之前检查接头错边a.使用1米凹槽尺和塞尺检查使用1米凹槽检测直尺和塞尺检查接头错边，在焊缝中心线两侧各15mm的位置测量并计算接头错边量，如图8所示；b.使用波磨尺检查首先标定零点，将零点标定块取下平整的吸在一边的定位块上，移动数显测头到这边，按下测量杆使测量端部接触到零点标定快，检查示值，当示值偏离零点时，可轻触“0”按钮，使示值恢复“000.00”或“0.00”将测尺置于被测钢轨上，移动数显侧头到距离焊缝中心线15mm位置，反复拉动测量杆使显示屏显示数据，按下测量杆，使测量杆端部与轨面接触，记录数显测头上的示值X，既得到该点的波磨值。正值为低于轨面值，负值为高于轨面值。移动数显测头到焊缝另一侧距离焊缝中心线15mm处，测量该点波磨值Y,钢轨顶面错边量为X-Y，数值不大于0.2mm为合格。用相同的方法检测轨头侧面工作边的错边量，不大于0.2mm为合格。轨脚边缘的水 平方向错边量为不大于2mm，检查使用直尺和塞尺测量。5.4.3安全操作规程1)焊接作业人员必须经过培训考试合格，持证上岗；2)焊接作业人员必须戴手套、防护眼镜、口罩等劳动保护用品；3)进轨时，应密切注意前后工序的协调及配合；4)焊接过程中，焊接作业人员应坚守岗位，及时应对紧急情况；5)按照焊机说明书要求保养焊机；6)焊机室内严禁放置易燃易爆和腐蚀性物品；7)下班前清扫焊机卫生；8)每班填写设备运转记录、每班工作前应查看上班记录。5.5 粗磨作业5.5.1作业标准1)粗磨部位：焊接接头轨头非工作边、距轨脚边缘35mm范围内的上下表面、轨脚边缘，轨底。2)粗磨后的表面应平整、光洁，与母材过渡圆顺，轨脚边缘上下棱角应倒成圆角。3)打磨时应沿钢轨方向纵向打磨，不允许横向打磨。4)打磨时砂轮不应在钢轨上剧烈跳动，不应冲击钢轨，钢轨打磨表面不应出现打磨灼伤。5)粗磨后应检查接头表面质量，不应有裂纹、夹渣等缺陷，否则切掉接头重新焊接。6)粗磨不允许损伤钢轨母材，不应将接头磨亏。7)对于推凸余量超标的个别接头，可以采用粗磨方式打磨平整，但应特别注意不要损伤钢轨母材。推凸余量连续超标时，应调整或更换推凸刀具。5.5.2作业工具及作业方法1）作业工具手持砂轮机2）作业方法用手持砂轮机打磨钢轨时操作者站在手持砂轮机一侧，左手握住手把，右手托住后端，启动砂轮机，开始打磨。5.5.3安全操作规程1)粗磨操作人员应熟悉砂轮机的性能和操作方法。2)作业前检查砂轮机状态，砂轮机必须安装漏电保护器。3)作业时必须戴手套、眼镜、口罩。4)严禁使用无罩砂轮机。5)打磨高温接头时注意可能会导致砂轮破碎飞出，危险区域不应有人或设备。5.6 接头热处理5.6.1作业标准1）钢轨焊接接头必须进行热处理。2）焊接接头热处理时应对钢轨接头进行全断面加热。3）加热前焊接接头温度应低于500（轨头表面）4）加热温度为850-950，钢轨顶面加热温度不应高于950，轨脚加热温度不应低于850。5）记录加热起始温度及轨头、轨脚加热温度，填写钢轨热处理工位记录表。5.6.2作业工具及作业方法1）作业工具：热处理设备、测温仪2）作业方法热处理：加热使用火焰加热器或感应加热器对焊接接头进行加热，加热温度使用测温仪测量。操作按设备使用要求进行。测温仪按相应要求使用。注意：热处理完毕后严禁使用浇水的方式进行冷却接头，如遇雨雪天气必须采取防护措施。3）测温部位主要是轨顶面焊缝部位及轨底角焊缝部位。5.6.3安全操作规程1）热处理作业人员必须经过培训，持证上岗；2）作业人员应熟悉设备的性能和操作方法；3）保证设备状态正常，按照设备说明书要求保养设备。压力容器的管理、使用和保养应遵守相关规定。4）现场必须配备足够的灭火器材，尤其热处理作业时氧气、乙炔要分开存放，热处理过程中严禁人员踩踏氧气、乙炔气管，防止气体回火。氧气、乙炔瓶存放、使用时相隔距离不应小于6米，以防现场出现火灾或爆炸事故5.7 焊接接头矫直作业5.7.1作业标准 1）钢轨焊头热处理后应对接头弯曲情况超标的接头进行矫直处理，矫直应在冷态下进行，矫直前应测量接头原始平直度。2）不应使用矫直的方法纠正接头错边5.7.2作业工具及作业方法1）作业工具：矫直设备 、 1m钢轨平尺和塞尺2）作业方法1.矫直设备使用方法见矫直设备使用说明。2.1m钢轨平尺和塞尺以焊缝为中心1m范围内，将平尺放在顶面纵向中心线上，按住尺子一端，如果尺子另一端与钢轨顶面之间有间隙，说明接头的平直度是向上，用塞尺检测间隙距离。如果尺子的中间与钢轨顶面之间有间隙，说明接头是低接头，需切掉重焊。将平尺放在轨端的轨头侧面工作上距轨顶面16mm处的纵向线上，按住尺子一端，如果尺子另一端与钢轨顶面之间有间隙，说明接头不合格，应继续打磨。如果尺子的中间与钢轨顶面之间有间隙，用塞尺检测间隙距离。调直检测结果以最终结果满足铁标要求确定。5.7.3安全操作规程矫直设备使用液压作为矫直动力，使用时应遵守相应的操作规程。5.8 焊接接头精磨作业5.8.1作业标准1）精磨前接头温度应低于50。2）精磨后应保持轨头轮廓形状，不应使焊接接头或钢轨产生任何机械损伤或热损伤。3）精磨长度不应超过焊缝中心线两侧各450mm限度，打磨长度越短越好；母材打磨深度不超过0.5mm（不包括推凸余量）。4）精磨后接头平直度应满足：以焊缝为中心1m范围内，钢轨顶面的平直度为+（0.1-0.4mm,设置0.1-0.2的上拱量）；轨头侧面工作边的平直度为0.2mm（凹进）。为沉降量，应根据长轨模拟焊接试验确定。5）精磨后接头表面不平度应满足：焊缝中心线两侧各100mm范围内表面不平度不大于0.2mm。6）检查焊接接头表面，应无裂纹、明显压痕、划伤、碰伤等伤损。8）不应使用外形精整的方法纠正超标的平直度偏差和超标的接头错边。9）焊后接头精磨合格后，填写钢轨精磨记录表。5.8.2作业工具及作业方法1）作业工具：仿型打磨机、电子平直尺、 200mm平尺2）作业方法1. 仿型打磨机将打磨机放置在需要打磨的钢轨上，电源插头牢固插入电源插座上，逆时针转动垂直进给手柄，使砂轮与需打磨的轨顶面不接触，按下开关，砂轮空载旋转，均匀的顺时针转动垂直进给手柄，使砂轮向轨顶面移动，直至接触待打磨的轨顶面打出火花，同时牵动手柄在水平滚轮紧靠轨顶面的情况下，使机体左右往复移动，均匀控制砂轮的进给量，一般每次0.2mm以内，检查有无异常和磨痕的粗细，打磨后的钢轨表面不得呈蓝色或明显划痕。牵动手柄时，使机体沿钢轨横断面方向向内侧逐渐倾斜，凭借打磨机导向滚轮的控制扩大轨顶横向打磨范围，从轨顶中心线打磨至轨头内侧圆角处。松开打磨机架锁定机构，使打磨机沿钢轨横断方向向内侧转90°，牵引打磨机往复打磨钢轨的内侧面。转动手柄使砂轮退出后脱离与钢轨接触状态，按下断电开关，砂轮机停止转动，将打磨机复位后抬起打磨机水平旋转180°，放置钢轨上重复上述动作既可打磨轨顶面剩余部分和钢轨头部的外侧面，直至打磨达到规定标准。2. 用200mm平尺检查接头表面不平度。将平尺放在钢轨顶面，焊缝中心线两侧各100mm范围内，用塞尺检查平尺与钢轨之间的间隙距离，不大于0.2mm为合格。 3使用电子平直尺测量接接头平直度。以焊缝为中心1m范围内，接头表面平直度为+（0-0.2mm），轨头侧面工作边为0.2mm（凹进）。5.9焊接接头探伤作业5.9.1作业工具及作业方法1）作业工具：探伤仪2）作业方法1系统校准依据TB/T 2658.21-2007测试方法，用标准试块（CS-1-5、CSK-IA）测试超声波探伤仪的性能（垂直线性，水平线性，灵敏度余量）及探头的性能（K值，前沿），并规范填写超声波探伤仪及探头性能测试记录。依据TB/T 2658.21-2007校准方法，用对比试块（GHT-1、GHT-5）校准探伤灵敏度（制作距离-波幅曲线、AVG或DGS曲线等），双探头法使用GHT-1试块，单探头法GHT-5试块，并规范填写钢轨焊接接头超声波探伤灵敏度校准记录。2探伤扫查探伤检测面的状态处理达到要求后，使用超声波探头进行扫查。a.双探头扫查：K0.8K1探头从踏面对轨腰及其延伸部位进行串列式扫查；K0.8K2探头从轨头侧面对轨头部位进行K型扫查；K0.8K1探头从轨底两侧面对轨底部位进行K型扫查。b.单探头扫查：K2横波探头从踏面或轨头侧面对探头进行扫查和从轨底斜面上对轨底部位进行扫查；K0.81横波探头从踏面上对轨腰直至轨底进行扫查；对于铝热焊焊缝，另加0°探头从轨头踏面对轨头、轨腰直至轨底进行扫查。c.铝热焊焊缝探伤时，扫查范围应遍及焊缝全宽度。d.闪光焊、铝热焊的焊接形式不同，缺陷类型不同，应采用相适应的方法进行探伤。e.对可能是棱角等外形造成的反射回波而不能确认时，应将棱角打磨后再探，但注意不应打磨超限。3.缺陷判定：。a.铝热焊0°探头探伤时焊缝底波比正常底波低16dB及以上或焊缝出现以下缺陷时，焊缝判废，应重新焊接。b.双探头探伤轨底角部位（20mm） 3-6dB 平底孔当量其它部位 3 平底孔当量c.横波单探头探伤轨头和轨腰 3 长横孔当量轨底 4 竖孔当量轨底角（20mm） 4-6dB 竖孔当量d.铝热焊0°探头 5 长横孔当量e.焊缝中存在平面状缺陷。f.缺陷当量比上述规定低3dB或以内，但延伸长度大于6mm。5.9.2安全操作规程1)探伤人员应熟悉设备的性能和操作方法。探伤人员应持有铁道部门无损检测人员技术资格鉴定考核委员会颁发的级及以上级别的技术资格证书，并经过钢轨焊缝探伤技术培训方能独立上岗作业。2)每班作业前，应用标准试块测试探伤仪及探头并填写测试记录，用对比试块校准探伤灵敏度并填写校准记录。测试、校准记录应妥善保存。3)应对每个接头进行超声波探伤检查，做好记录与数据分析，对钢轨焊缝的探伤是否存在缺陷做出正确的判断。并详细填写铁路钢轨焊接接头超声波探伤记录，记录信息应至少包括施工单位、焊接类型、接头编号、仪器设备、缺陷数据、探伤结果、处理意见等。探伤记录应按有关规定妥善保存。4)如果出现焊缝有超标伤损，就要要求现场人员对接头锯切重新焊接，再次进行探伤工作。在探伤结束后要好探伤记录表。5.10 线路恢复5.10.1作业标准安装好已经卸掉的扣配件，扣配件的类型、规格、尺寸应与拆卸前相同。不得出现漏装、错装。5.10.2作业工具 ： 起道器 丁字扳手 6.劳动组织6.1 劳动力组织模式：采用架子队管理模式。6.2 所需人员现场指挥1人、操作焊机4人、轨道车司机2人、焊缝打磨3人、探伤2人、轨端处理4人、正火3人、起道垫滚轮20人、其他人员6人。6.3 人员资质要求焊接人员应持有国家铁路主管部门认可的技术结构颁发的“钢轨焊接工操作许可证7.材料要求7.1钢轨的外形及允许偏差经矫直后钢轨应平直，不应有明显的波浪弯、硬弯和扭曲。平直度不合格的钢轨，最多再允许矫正一次。7.2钢轨的螺栓孔应按450倒角进行倒棱，倒棱深度为0.8mm-2mm.7.3焊接钢轨为U75V钢轨。7.4各种材料部件应符合国家现行的有关标准，并具有产品检验合格证。特定的材料应按设计要求办理，并经鉴定合格后方可使用。7.5按照铁路物资管理办法的规定，及时提报计划并接收由建设单位直接供应的物资和设备。属建设单位统一组织招标采购的主要物资设备，根据设计文件按甲方规定的时限，分别填报规定的材料、设备清单报甲方，并与供应商签订供货合同；其余工程材料按责任制自行采购，做好分供方的采购评审，保证物资按计划供应。8.机具配置根据TB/T 1632.2-2005钢轨焊接第2部分：闪光焊接施工需要，焊轨机组拼装检查合格后，线路长轨条正式焊接之前，对公司购置的2台焊机均在存轨基地调试出焊接参数，且完成焊接型式试验,焊接参数作为本作业指导书的附录另行装订，附录A为1号焊机焊接参数，其中列出了所焊的钢轨生产厂家及牌号，其余附录所列焊接参数焊接条件在对应的附录中列出,依次为附录B、C。焊接接头各项指标完全符合设定及规范要求后，焊轨车组才可以进行线路单元闪光焊接。单台闪光焊机作业时所需配套设备见（表5）。表5: 单台闪光接触焊设备配备序号名称规格型号单位数量备注1焊轨机组 组12锯轨机台23拉伸器台1锁定用4正火设备套1火焰正火5测温仪量程不小于1000度台1用于正火测温6内燃扳手双头台10拆装扣件7仿形打磨机6.0KW台1焊缝精打磨8小型发电机5KW台2打磨、正火取电、应急电源9移动照明设备套2夜间施工照明10除锈砂轮机台5除锈、粗打磨11起道器台612大撬棍根813小撬棍根814滚筒可以自制只200垫于轨下便于拉轨15小运输平车自制台12用于运输现场的工具和设备，前打磨、轨头轨底板打磨、正火、锁定时拉伸机均需使用16撞轨车套3 17平直度检测尺只1焊后测量钢轨的平直度；可用1m的卡尺中间锯口代替，精度0.04mm18塞尺把5与19项配合使用，检查钢轨平直度19防护眼镜只1020防尘口罩只1021石棉手套双1022砂纸包20023棉纱kg2024对讲机台4理论距离15km25轨道车台1焊机动力车26平板车N17辆1焊机工具车及运送施工人员27雨棚个2雨天焊轨遮雨28手推车辆2垫取滚筒使用29轨温计只430丁字扳手个209.质量控制及检验方法9.1 过程记录焊接操作人员应记录焊接过程，记录 “钢轨移动闪光焊接操作记录表”，记录应保留5年。9.2 产品检验9.2.1 成品检验1）应对每个焊接接头（成品）进行成品检验，检验方法及规格详见本书5.1.3条。2）成品检验的项目包括外观和超声波探伤。3）外观和超声波探伤检验应符合规范要求。9.2.2 型式检验1）出现下列情况之一时应进行型式检验：1、焊轨组织初次生产；2、正常生产后，改变焊接工艺，可能影响焊接接头质量；3、更换焊轨设备；4、钢轨生产厂、或钢轨型号、或钢轨牌号、或钢轨交货状态改变，首次焊接时；5、生产检验结果不合格；6、停产一年后，恢复生产前。2）型式检验的项目及试件数量见表9-1：表9-1 型式检验的项目及试件数量 单位（个）外观超声波探伤落锤疲劳拉伸冲击硬度静弯显微组织断口移动式闪光焊轨头受压轨头受拉全部试件全部试件1531121231（利用硬度试件）15(利用静弯试件)注：硬度试件2个，包括测试轨顶面硬度1个和测试纵断面硬度1个。3）型式检验受检试件用钢轨的生产厂、型号、牌号、交货状态应与焊接生产用钢轨相同，受检试件应是相同工艺焊接的接头。4）不同牌号钢轨之间的焊接，焊接接头的质量要求按照强度级别较低的钢轨执行；热轧钢轨与热处理钢轨之间的焊接，焊接接头的质量要求按照热轧钢轨执行。5）型式检验结果符合规定的试件为合格试件。静弯受检试件、疲劳受检试件应连续试验合格。一次型式检验中，应在各检验项目全部合格后，方可判定本次型式检验合格。型式检验合格后方可批量生产。6）型式检验报告中，应明示以下内容：焊轨组织名称、焊接材料的型号及生产厂、主要焊接操作人员姓名及操作许可证编号、钢轨生产厂、钢轨型号、钢轨牌号、钢轨交货状态、检验设备、详细的检验结果等。9.2.3生产检验1）出现下列情况之一时应进行生产检验：1、连续焊接500个接头；2、焊接工况变化，对某个焊接参数经行修正之后；3、焊接出现故障、记录曲线异常，故障排除之后；4、焊机停焊钢轨1个月以上，开始焊接生产前。2）生产检验的项目及试件数量见表8-2：表9-2 生产检验项目及试件数量 单位（个）外观超声波探伤落锤硬度端口77525注1：硬度试件2个，包括测试轨顶面硬度1个和测试纵断面硬度1个。注2：外观和超声波探伤检验合格后的试件作为落锤和硬度试件。3）静弯试件应连续试验合格。4）生产检验使用随机加焊的试件，生产检验结果应符合相关规定，检验合格后方可继续生产。5）生产检验有1个及以上试件不合格时应予复验。第一次复验：对不合格试件加倍取样复验，经检验合格表示生产检验合格；若试件中有1个及以上不合格，应再复验。第二次复验：对不合格试件加倍取样复验，经检验合格表示生产检验合格；若试件中有1个及以上不合格，应判生产检验结果不合格。9.3注意事项：9.3.1焊轨前必须按TB/T1632-91钢轨焊接接头技术条件中有关规定进行型式检验，确定焊机工艺参数，检验合格后方可施焊。9.3.2接缝焊接前，应先检查焊轨外观尺寸，半米内应无大于0.5mm死弯，端面上下、左右平面差不得大于2mm，并清除被焊端面和距轨端长150mm范围内的锈蚀、油污及杂质，表面光滑无锈斑，但对母材的打磨量不得大于0.2mm。9.3.3焊接前，应对焊机的主、铺机，水冷系统，液压系统，制冷系统，供电室等检查，运转正常方能开焊。9.3.4现场钢轨火焰正火时,钢轨接头温度必须降至500以下,方能开始正火。正火时,一名工人操作,另一名观测火焰温度和钢轨温度,正火达到预定温度后,立即关闭气源。9.3.5焊接结束后，一名焊工松开焊机，另一名焊工立即清理掉钢轨上的焊瘤块，焊缝处不得有未焊透、过烧、裂纹、气孔夹碴等有害缺陷。9.3.6 焊接完成后，对焊缝两侧500mm范围内需打磨，先粗打后精打，用一米直尺检查焊缝顶面、侧面的平直度、矢度、光洁度须符合规范要求，但不得横向打磨。9.3.7对每一个焊缝，均需做超声波探伤检查，但须待焊缝处温度冷却到50以下，并做好记录。9.3.8焊接最后一对节头前，应根据设计锁定轨温计算长度，将钢轨终端超长部份锯掉再焊，终端相错量应符合规范要求。9.3.9长轨锁定需在设计锁定轨温范围时，严禁用撞轨或强制拨入的办法改变长轨长度。轨温低于设计范围内，可用拉伸设备拉长至设计锁定温度和长度后锁定。长轨锁定后，在预设的位移观测桩和长轨上，准确刻划出初始位移测定标记，并做好记录。9.3.10 铺设过程中，应随时填写整理以下技术资料，以纳入竣工文件：轨道平面布置图、铺设日期、时间与实际锁定轨温记录及实留轨缝尺寸、钢轨焊接记录及质量检查记录、焊缝编号和钢轨编号对照表、位移观测桩位置图及观测记录。10.安全及环保要求10.1施工作业必须按照有关规定进行。施工人员在集体作业时要保持安全间距，防止发生人员碰伤、砸伤、撞伤事故。10.2在调整轨位时，要有专人统一指挥，统一号令，作业人员要站立牢固，防止摔伤。10.3翻动钢轨时，必须使用翻轨器，严禁使用撬棍翻轨，施工人员要站立安全地带。10.4 启动焊接设备时，必须有技术人员指导，技术人员不在场时，其他人员不得私自调试焊接设备。10.5 接触焊焊机使用要严格遵守以下安全操作规程：10.5.1操作者必须接受培训合格后方可上岗操作。操作者在操作前必须熟悉电气安全规则。10.5.2 操作焊机时必须戴厚手套，穿绝缘鞋，戴防护眼镜。10.5.3焊机的动力电缆和液压管路及冷却水管严禁挤压，所有管接头不得任意拧动。10.5.4夹紧钢轨时，两夹钳必须同时夹紧钢轨，但不允许夹紧轨腰厚度不同的钢轨。10.5.5维护保养焊机时必须切断动力电源，并挂“不准通电”的标志，并有专人看守。10.5.6