DF5S470系列变速箱使用说明书.doc

【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流DF5S470系列变速箱使用说明书.精品文档.DF5S470型系列变速器 使用说明书东风汽车变速箱有限公司DONGFENGMOTOR TRANSMISSION CO.,LTD欢迎购买使用DF5S470型系列汽车变速器。为了您使用方便及确保充分发挥其性能，我们特别建议您在使用、维修之前，请仔细阅读本使用说明书，并留心列举的注意事项，以便更好地操作和保养变速器。前 言东风汽车变速箱有限公司是东风汽车有限公司下属的零部件子公司，是中国最大的汽车变速箱生产企业之一。公司拥有各类工艺设备1300余台套，年综合生产能力达16.5万辆份。公司先后通过了ISO9001：2000质量体系认证和ISO14001环境体系认证。与东风汽车工程研究院联合成立了变速箱研发中心，不断开发适应性产品满足用户的需求。公司现有产品分DF5S300、DF5S360、DF5S470、DF5S550、DF5S1050、DF6S650/750、DF6S900/1000、DF8S1200、DF9S1600等九个系列400多个品种，其输入扭距覆盖300-1600N.m，宽系列的产品格局可覆盖重、中、轻、客等系列车型。公司产品除配套东风公司外，还为国内几十家汽车厂商供应变速箱产品。公司科学的管理模式，精良的工艺设备，先进的检测手段，完善的质量保证体系为产品的高质量提供了可靠保障；优质的售后服务，赢得了用户信赖。2000年，“东风牌”变速箱荣获中国市场商品质量调查齿轮行业“十佳品牌”第一名；2003年，“东风牌”变速箱再次荣获中国市场汽车行业“品牌、质量、价格、服务”专项调查“十佳品牌”和“质量美誉度”第一名。本维修使用说明书详尽介绍了DF5S470系列变速箱的匹配、应用、维护、使用等知识。供主机厂匹配，售后服务工作的参考。东风汽车变速箱有限公司研发中心负责技术咨询、解释，市场销售部负责销售和售后服务工作。联络电话(Tel)：0719-8235888传真(Fax) ：0719-8234127变速箱主要技术参数1.主要技术参数中心距121.125mm最大输入扭矩410470N.m重量135Kg操纵形式远距离双软轴拉丝，单杆直接操作、单杆硬操作档位五个前进档，一个倒档换档形式锁销式同步器变速比档位R输入扭矩直接档16.303.712.111.321.006.90430N.m直接档27.314.312.451.541.007.66410N.m直接档35.7133.3682.1921.46615.98430N.m超速档14.762.811.5910.764.99470N.m里程表传动比按用户需要制作安装方式立式安装润滑油牌号硫磷型重负荷85W/90（GL-4）车辆齿轮油（允许使用GL-5型车辆齿轮油）润滑油量5L2.型号说明DF 5S 470 变速箱输入扭矩470N.m 前进档位 东风汽车公司缩写3.DF5S470系列变速箱传动系统图（见下图）DF5S470系列变速箱结构特点2.1 变速箱结构变速箱结构是三轴式、单中间轴、定轴传动。有五个前进档和一个倒档，一倒档采用滑动齿套换档，其余采用惯性锁销式同步器，提高同步器可靠性。变速箱壳体为整体式箱形。 变速箱总成通过一轴轴承盖外圆柱面和离合器壳体的止口对中定位，由六个螺栓将变速箱壳体与离合器壳体紧固在一起。变速箱一轴前端支承在发动机曲轴的轴承孔内，后端通过圆柱滚子轴承支承在变速箱壳体的轴承孔内。该轴承的外圈上有止动槽，槽中装有止动环，用以限制一轴的轴向移动。为防止漏油，一轴轴承盖内装有油封。一轴齿轮和通过半圆键联接在中间轴上的常啮合齿轮相啮合，将发动机的动力传至中间轴。中间轴上的齿轮与中间轴通过半圆键联接，一档齿轮与中间轴制成一体。中间轴支承在两个圆柱滚子轴承上，后端轴承由锁紧螺母和变速箱后轴承盖限制其轴向窜动，而前端轴承则可随热胀冷缩而轴向移动。中间轴前端装有O形圈将其密封。变速箱二轴上装有六档、四档、三档、二档、一档齿轮及倒档齿轮。这些齿轮都分别以不同规格的有保持架的滚针轴承支撑在第二轴的轴颈上，其中所有齿轮的滚针轴承均为整体式，且滚针为鼓形，以便轴在工作负荷下变形时能线接触，减少二轴轴颈上的压痕。二轴前端以带轴承内圈的短圆柱轴承支承在一轴齿轮的孔内。二轴后端装有圆柱滚子轴承，支承在变速箱壳体内端的孔内，以挡圈和后盖限制轴向窜动。二轴后轴承后面装有里程表主动齿轮及二轴突缘，通过渐开线花键与二轴相连，并用碟形弹簧及锁紧螺母将其压紧锁住。变速箱后盖中装有里程表传动从动齿轮，同时在二轴后轴承盖装有油封。变速箱突缘上焊有防尘罩，防止变速箱后端灰尘进入。倒档惰轮借助于滚针轴承及倒档轴支承在变速箱壳体的左侧后方，以锁片及螺栓限制其轴向及圆周运动，倒档轴后端开有环槽，装入O形环以防止漏油。变速箱上盖装有三根变速叉轴，每根变速叉轴上的变速叉和导块均由止动螺栓和钢丝锁线固定。上盖中还装有自锁装置，其有钢球和弹簧组成。变速箱顶盖中，装有选档转臂、操纵轴，操纵轴上套有换档杆，在换档杆的左边装有倒档平衡弹簧和选档平衡弹簧，右边装有右平衡弹簧。选档转臂的转动带动换档杆的左右移动来完成选档操作，操纵轴的转动带动换档杆转动来完成换档操作。备有取力窗口，方便动力输出；可带缓速器支架。可根据用户特殊要求进行变型设计、改装配套等适应性开发，以满足用户个性化的需求。以下明细表是东风汽车变速箱DF5S470系列，采用基本型17.6B-00030总成为基础, 17.6B-00030为直接档1，17D45-00030为直接档2, 17V24-00030为直接档3，17.6B1-0030为超速档1。零件明细如有更改，恕不另行通知！离合器壳体总成 离合器壳体 零件明细表序号图号名称数量116C-02052离合器分离轴承座回位弹簧1216C-02053回位弹簧钩环1316N-01019衬套24Q72132塞片1516.6B-01015离合器壳体1616DD-01013离合器通风盖17Q150B0612小六角头导颈螺栓28Q40306弹簧垫圈2916.6B-02067离合器分离叉轴隔套11016.6B-02060分离叉轴及分离叉臂总成111Q5500625半圆键11216DD-02063离合器分离叉11316RN3-02050离合器分离轴承座及轴承总成1变速箱壳体、一轴及后盖变速箱壳体、一轴及后盖 零件明细表序号图号名称数量1360111K一轴前轴承121700.6B-041第一轴轴承盖12-1Q40310弹簧垫圈42-21700D4-630螺栓-轴承盖专用431700C-042第一轴轴承盖垫密片141700D4-001变速箱一轴油封15Q43160轴用弹性挡圈16Q433110轴用压扁钢丝挡圈17Z*150212轴承181700.6B1-031变速箱第一轴191700GK-028中间轴前轴承盖1 10-1Q40306弹簧垫圈3 10-2Q150B0612小六角头导颈螺栓3111700D5-059中间轴前轴承盖密封圈1121700C-026取力孔盖板1 12-1Q40310弹簧垫圈6 12-2Q150B1020六角头螺栓6131700C-027取力孔盖板垫密片114Q614B10-J8方头锥形螺塞2151700GK-025变速箱外壳1161700C-152第二轴后轴承盖垫密片1171700J-151第二轴后轴承盖117-1Q40310弹簧垫圈6 17-21700D4-632螺栓-轴承盖专用117-21700D4-630螺栓-轴承盖专用5181800C-328油封-里程表从动齿轮1191800C-326里程表软轴接头1201800C-327软轴接头形橡胶密封圈1211700C-072中间轴后轴承盖垫密片1221700C-071中间轴后轴承盖122-1Q41810波形弹性垫圈422-2Q150B1025-J0小六角头导颈螺栓4231700J-029倒档检查孔盖板垫密片1241700J-028倒档检查孔盖板124-1Q40310弹簧垫圈624-2Q150B1020六角头螺栓6253507D5-010手制动器总成1变速箱二轴及齿轮变速箱二轴及齿轮 零件明细表序号图号名称数量11700C-138四、五档同步器锥盘221700C-140四、五档同步器锥环总成131700C-141四五档同步器锥环241700C-142四、五档同步器锁销351700C-125同步器定位销66Q966065钢球671700C-129锁销弹簧681700C-137四五档滑动齿套191700C-107固定齿座锁环1101700C-108固定齿座止推环1111700C-136四五档固定齿座1121700.6B-134四挡齿轮轴套1131700C-135五档齿轮114Z*9249/43四档齿轮滚针轴承4151700C-139四档齿轮止推环1161700C-131三挡齿轮117Z*9249/54变速箱三挡齿轮滚针轴承2181700C-121三档同步器锥盘1191700ZZ-120二、三档同步器锥环总成1201700ZZ-122二三挡同步器锥环2211700ZZ-123二、三档同步器锁销3221700C-124二三挡滑动齿套1231700J-105变速箱第二轴1241700J-127二档齿轮125Z*9348/55K变速箱二档齿轮滚针轴承2261700J-114套环1271700J-113一档齿轮止推卡环2281700J-112一档齿轮129Z*9249/62变速箱一档齿轮滚针轴承229Z*9249/62变速箱一档齿轮滚针轴承2301700J-117一倒档滑动齿套1311700J-115一倒档固定齿座1321700J-183倒档齿轮轴套1331700J-182倒档从动齿轮1341700J-184二轴后轴承止推环135Z*192309第二轴后滚子轴承1361700JL5-522里程表从动齿轮137Q433100轴用钢丝挡圈1381700D72-521里程表主动齿轮1391700J-185二轴后轴承隔套1401700C-169碟形弹簧4411700C-170变速箱突缘锁紧螺母142Q43130轴用弹性挡圈1431700J-109挡片144Z*K304628滚针轴承1451700J-161突缘1中间轴及倒档齿轮中间轴及倒档齿轮 零件明细表序号图号名称数量1Z*42307中间轴前滚子轴承 12Q43145卡环 131700J-056中间轴常啮齿轮 141700D5-064中间轴四档齿轮隔套 151700D5-063中间轴四档齿轮锁环 261700C-053中间轴四档齿轮 171700C-051中间轴三档齿轮 181700J-049中间轴二档齿轮 19Q5501032半园键 3101700J-048变速箱中间轴 111Z*192308轴承 112Q43390卡环 1131700C-073-B螺母锁片 1141700C-074-B圆螺母 1151700J-084倒档齿轮止推外片 2161700J-083倒档齿轮止推内片 217Z*9248/30滚针轴承 2181700J-081倒档齿轮滚针轴承隔套 1191700J-082倒档齿轮 1201700J-092倒档齿轮轴 1211700C-098倒档齿轮轴锁片1221700J-094倒档齿轮轴密封圈 1上盖及顶盖上盖及顶盖 零件明细表序号图号名称数量11700B1-301顶盖11-1 Q150B1032 六角头螺栓41-2 Q41810 波形弹性垫圈821700N-328圆柱销131700N-303碗形塞片141700B1-327选档平衡弹簧25 1700J-252 一倒档变速叉161700N-308油封-变速箱顶盖171700N21-321操纵轴181700B1-311换档杆19 Q966095 钢球110 1700B1-313 倒档阻尼弹簧111 1700N-314 弹簧座锁片112 1700B-312 倒档阻尼弹簧座113 1700N-334 垫圈113-1 Q43117 轴用弹性挡圈114 1700N-331 型圈1151700B1-330选档转臂总成116 1700N-470 开关总成217 1700N-471 垫密片218 Q966100 联锁钢球219 1700C-204 顶盖垫密片120 1700J-215 变速箱上盖120-1 Q150B1055-J0 小六角头导颈螺栓920-2 Q41810 波形弹性垫圈9211700J-214 上盖垫密片122 1700D5-217-A 塞片323 1700C-330 通气塞总成1241700C-253 一倒档导块1251700B1-291 锁止变速叉轴弹簧326Q966111 钢球327 1700.6B-251 一倒档变速叉轴128Q966100自锁钢球2291700C-292 联锁圆柱销2301700C-261-A 二、三档变速叉轴1311700C-262 二、三档变速叉1321700C-272 四五档变速叉133 1700C-254 变速叉止动螺栓433-1 Q50512150 钢丝锁线233-2Q50512175 钢丝锁线2341700C-271-A 四、五档变速叉轴135 Q5221226 圆柱销2变速箱的维护4.1 变速箱润滑油及润滑脂的使用 u 变速箱推荐使用硫磷型中负荷（GL-4）车辆齿轮油，允许使用（GL-5）型齿轮油。推荐使用东风服务保障部提供的润滑油品。u 润滑脂必须使用符合GB5671-85标准要求的2#汽车通用锂基润滑脂。推荐使用东风服务保障部提供的润滑油品。u 加注油量为9L。加注润滑油时，车辆应停放在水平路面上，应加到注油孔的下边缘。若变速箱带取力器，润滑油将适当增加，加注到油从注油孔溢出为止。4.2 变速箱的保养与调整应定期（建议40005000Km例行保养时进行）检查润滑油面，油面以加油口下缘为准，不足时添加。油面过低可能烧坏轴承和齿轮，过高会引起过热和漏油。应定期（建议40005000Km例行保养时进行）检查和清洗通气塞上的脏物淤塞，保持通气塞清洁畅通。拆下通气塞进行检查和清洗，通气塞堵塞会使变速箱内压力升高，造成油封及结合面漏油。新车行驶2500Km左右，应进行新车走合保养，在新车走合保养时应更换变速箱的润滑油，并应用煤油清洗变速箱总成。以后每10000Km均需要更换润滑油，以免因油的变质、稀释而造成齿面磨损，或因油的结胶堵塞齿轮上的润滑油孔，使轴承因缺油而烧坏。油结胶还会填满同步器锥环外缘的齿纹，使摩擦系数下降，导致同步器失效。新车走保时，还应对变速箱加注润滑脂。润滑脂加注点有两点：第一点是润滑变速箱一轴的前支承轴承（曲轴后中心孔内），润滑脂嘴装在发动机飞轮上，将离合器壳底盖卸下，转动曲轴使润滑脂嘴向下就可加注；第二点是润滑离合器的分离轴承（分离轴承滑套在一轴轴承盖上），润滑嘴在分离轴承盖上。要注意两点注入润滑脂均不能过多，只注45下即可，以免沾污离合器磨擦片（有的车型选用了免日常维护分离轴承，也即不需要对分离轴承进行润滑油脂添加）。24000Km时应检查确认变速箱各轴承工作情况是否正常。在变速箱的后轴承盖上装有车速里程表软轴。车速里程表主动齿轮骑在突缘上，靠装在突缘上的钢球进行驱动，并用轴用弹性挡圈进行轴向限位。突缘靠花键与副箱输出轴连接，后端装有O型密封圈、轴端压板，并靠螺栓进行紧固，最后用锁片锁紧（东风汽车上全部装用电感应车速里程表，因而齿轮机构不使用，变速箱出厂时而用小盖盖住此部位，不需保养）。810万Km左右时，变速箱应拆箱提全面检查，清洗和换油，并进行调整。保养项目：项目头2500Km每5000Km每10000Km每24000Km810万Km1新车走合保养例行保养换油周期检查变速箱各轴承拆箱全面检查2更换润滑油外壳、通气塞3煤油清洗总成检查结合面清洗4加注润滑脂检查操纵杆换油5头500Km摸温度检查突缘叉调整6检查油脂鉴于变速箱作为一个整体，它不应该出现任何可靠性故障，在810万Km左右，如有轴承松动检查调整更换是正常的，因此在日常使用中的例保是非常重要的。4.3 变速箱的正确使用1. 换档时，离合器必须彻底分离，变速杆应挂档到位。2. 车辆挂倒档时，应先停车，再挂档，以免损坏变速器内部的零件。3. 一档起步,禁止空档滑行，采用两脚离合。4. 车辆起步前，应首先解除制动。5. 使用中发现变速箱有异常声响，操纵明显沉重等不正常现象时，应立即停车检查，待排除故障后再继续行驶。4.4 变速箱的检查与维修1.拆卸与检查（1）旋出放油螺塞,放净变速箱内的润滑油（热车放油），拆掉传动轴拆去变速箱和离合器壳的4个紧固螺栓，变速箱带离合器分离轴承座和手制动器总成即可平行退出。（2）从变速箱第一轴轴承盖上取下分离轴承。（3）拆下手制动鼓上的两个固定螺栓，取下手制动鼓，拧掉螺母取下蝶形弹簧，拉出凸缘，然后拆去手制动机构的各连接件。（4）拆下变速箱上盖总成。（5）拆掉变速箱第二轴后轴承盖。（6）从变速箱前端拆下紧固第一轴轴承盖的螺栓，然后取下轴承盖。（7）用铜棒轻轻敲击第一轴，可将第一轴连同轴承一起从前端拔出，然后从第一轴中取出第二轴前轴承。（8）用卡环钳将二轴后轴承卡环卸下，用拉力器取下第二轴后轴承，第二轴总成可以从变速箱壳体内部拿出。（9）从第二轴取出四、五档同步器总成，拆下四、五档固定齿座锁环，取下止推环，则第二轴上二、三档同步器总成和它前面的所有零件可以依次从轴上取下。从第二轴后端取下止推片、倒档齿轮、滑动齿套及固定齿座。 （10） 从变速箱壳体上拆掉中间轴前后轴承盖，撬开后轴承锁片，拧下螺母，拆掉倒档检查孔盖，取下倒档齿轮轴锁片，利用倒档轴后端的螺纹孔，用专用工具将轴拔出，并从倒档检查孔取出倒档齿轮和轴承及隔套。 将铜棒顶在中间轴前端，用锤敲击铜棒，于是中间轴总成带后轴承可从壳体向后脱出。用拉力器从轴上拉下后轴承。这样中间轴总成可以从壳体内取出。再用铜棒在壳体内顶住中间轴前轴承外圈，用锤敲击铜棒，取出中间轴前轴承。（11）从中间轴上取下弹性挡圈，用压床将常啮合齿轮压出。再取下隔套及两个锁环，用压床将四、三、二档齿轮及隔套依次压出。（12）变速箱顶盖的拆卸a. 直接操纵顶盖的拆卸先拆下变速箱顶盖总成，然后拆去弹簧和止动销，顶盖总成即可解体。b. 间接操纵顶盖的拆卸先拆下选档转臂的卡环，取下选档臂总成，然后撬开倒档阻尼座的锁片，取下阻尼座，拿出阻尼弹簧及钢球，再将操纵杆定位销打出。即可抽出操纵杆及换档臂总成。顶盖总成即可解体。（13）拆除变速叉和导块上的钢丝锁线，拧掉止动螺栓，用专用工具顶住变速叉轴后端，用力冲击，使变速叉轴顶掉变速箱上盖上的3个塞片，这样叉轴便从箱盖前端脱出，并取出变速叉。 注意：当变速叉轴从上盖内向前伸出一定距离时，可用手握住，边转动边向前拉，同时还要防止锁止弹簧和钢球从盖上弹出。2.装复与调整（1）装复的零件必须仔细清洗干净，除去污泥、毛刺、铁屑等，特别注意第二轴上的二、三、四档齿轮及第一轴上的齿轮轮齿间的润滑油孔，必须疏通，切勿堵塞。（2）将变速箱壳体固定在工作台上，把分装好的中间轴总成放入中间轴孔中，前端套上轴承。从倒档齿轮窗口放入倒档齿轮，齿轮内孔中放入新轴承和隔套，从变速箱后端插入倒档齿轮轴。（3）把钢丝挡圈装入中间轴后轴承的止动槽内,然后用铜棒把中间轴后轴承敲入轴承座孔，把倒档轴敲到安装位置。用铜棒敲击时，应沿轴承外圈四周均匀敲击。中间轴后端轴承贴紧轴颈台阶后，套上锁片，并用螺母以200290牛顿·米（2029千克力·米）力矩拧紧，之后用锁片把螺母锁止。倒档轴到位后，卡上锁片，并用螺栓固定锁片。在中间轴前后端的变速箱壳体上分别装上中间轴前后轴承盖和在变速箱壳体左侧装上倒挡窗口盖板，并用涂胶的螺栓对称紧固。注意：装盖时要装衬垫，衬垫表面必须涂抹密封胶液。（4）分装中间轴总成时，齿轮依次压入，注意齿轮的键槽必须对准轴上的半月键，以免零件压坏。轴上装挡圈时可以自制简易锥套工具推压挡圈。（5）将装好的第二轴总成放到壳体里（用上述锥套装齿座锁环）。将四、五档同步器总成套在第二轴上，注意装二、三档同步器时要将滑动齿套凸出的一端朝向前端（第一轴的方向）。（6）把钢丝挡圈装入第二轴后轴承的止动槽内,从第二轴后端套上后轴承，并用铜棒轻轻敲击，使轴承靠到第二轴花键部分的台肩上，套入里程表主动齿轮和隔套。（7）在变速箱第一轴上压入轴承，装上挡圈，在内孔中装入轴承，然后把第一轴装到壳体前端轴承孔中，使第二轴前端轴颈对准第一轴轴承孔。用铜锤一边轻轻敲击，一边用手转动一轴，使轴承平顺装入壳体座孔中。（8）从第一轴前端先将密封纸垫安放在轴承盖贴合处，套上轴承盖，用螺栓对称紧固。 注意：轴承盖左上方的螺栓上还应该装有离合器分离轴承座的回位弹簧钩环。（9）在壳体上装上第二轴后轴承盖，并加上新纸垫，用螺栓对称紧固。装上甩油环，把已装好的手制动盘支座带蹄片总成固定在轴承盖上。把手制动器凸缘套在第二轴上，并用螺丝刀将甩油圈拨至甩油环与手制动器油封之间，装上制动鼓并锁紧，装上蝶形垫圈，用锁紧螺母紧固，拧紧力矩为200290牛·米（2029千克力·米）。（10）装复变速箱上盖将变速叉轴装在变速箱上盖上相应的孔中，同时装上锁止弹簧、自锁钢球、锁销、联锁钢球、变速叉、导块等。拧入变速叉止动螺钉，拧紧后用钢丝锁线分别将螺钉锁紧在叉轴上。在变速箱上盖前端座孔上打入边缘涂有封胶的塞片。（11）在变速箱处于空档位置时，装上密封衬垫，盖上变速箱上盖总成（在变速箱壳体顶面定位孔中打入定位销后再盖上盖）。（12）按拆卸的相反程序装复变速箱顶盖总成，装上涂有密封胶的衬垫并把它们装到变速箱上盖总成上。（13）装复变速箱时，注意上盖、轴承盖、侧盖等处衬垫上均涂以密封胶。拧上放油螺塞，加注润滑油，拧上加油螺塞。（14）装复完的变速箱总成应在试验台上运转实验，检查温升、噪声等。（15）经实验合格的变速箱可以安装于发动机总成的飞轮壳后端上。在变速箱前端轴承盖上套上离合器分离轴承座总成，用回位弹簧钩好，弹簧另一端钩在已用螺栓紧固在箱体前端轴承盖上的弹簧钩环上。4.5 变速箱常见故障及排除方法故障类型可能原因排除方法噪声过大或异响润滑油面太低，润滑不充分；加油至规定位置使用不符合质量要求的润滑油；更换规定的润滑油齿轮的齿面有磕碰、齿面发生点蚀或接触不良；修复或更换齿轮变速箱内零件刮碰；检查、修复、调整各类型轴承有损坏现象；更换轴承离合器内部零件有损坏现象；检查、更换、调整挂档困难离合器调整不当，分离不够彻底调整操纵机构调整不当检查调整同步器滑块脱出修复同步器同步环磨损严重近于失效更换同步环掉档滑动齿套和锥体的结合齿倒锥面严重磨损更换有关零件操纵机构安装不当或损坏检查调整自琐弹簧严重变形或损坏更换变速叉变形或磨损更换轴承严重磨损更换渗油油封磨损或损坏更换结合面磕碰，未及时修平修复结合面垫密片损坏或密封胶涂抹不均更换或重涂胶通气塞失效更换各结合面处螺栓松动拧紧轴承非正常损坏润滑油太脏更换润滑不充分或润滑油不符合质量要求检查、更换使用质量低的轴承更换箱体及各零件清洁度不好装配注意清洗变速箱易损件明细表u 轴承类序号零件号名称数量所在位置1Z*150212一轴后球轴承1第一轴2Z*K304628滚针轴承1第二轴前端3Z*192309二轴后轴承1第二轴后端4Z*9249/62滚针轴承1第二轴倒档齿轮5Z*9249/62滚针轴承2第二轴一档齿轮6Z*9348/55K滚针轴承2第二轴二档齿轮7Z*9249/54滚针轴承2第二轴三档齿轮8Z*9249/43滚针轴承2第二轴四档齿轮9Z*42307圆柱滚子轴承1中间轴前端10Z*192308圆柱滚子轴承1中间轴后端11Z*9248/30滚针轴承2倒档惰轮u 油封类序号零件号名称数量所在位置11700D4-001变速箱一轴油封总成1第一轴轴承盖21800C-327软轴接头形橡胶密封圈1第二轴后轴承盖31700N-331O形圈1 顶盖换档转臂41700N-308油封1顶盖支撑座圈u 同步器类序号零件号名称数量所在位置11700ZZ-120二、三档同步器锥环总成1第二轴21700ZZ-140四、五档同步器锥环总成1第二轴u 垫密片类序号零件号名称数量所在位置11700C-042垫密片第一轴轴承盖1第一轴轴承盖21700N-471垫密片1一、倒档开关31700C-204垫密片顶盖1变速箱顶盖41700J-214垫密片上盖1变速箱上盖51700C-027垫密片1取力孔盖板61700J-029垫密片1倒档窗口盖板