GB50029-2003_压缩空气站设计规范.doc

【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流GB50029-2003_压缩空气站设计规范.精品文档.中华人民共和国国家标准压缩空气站设计规范 Code for design of compressed air station GB 50029-2003 主编部门：中华机械工业联合会 批准部门：中华人民共和国建设部 施行日期：2003年6月1日 中华人民共和国建设部公告(第139号) 建设部关于发布国家标准压缩空气站设计规范的公告 现批准压缩空气站设计规范为国家标准，编号为GB 500292003，自2003年6月1 日起实施。其中，第3.0.6、3.0.11、3.0.12、3.0.14、4.0.7（2）（4）、4.0.12、6.0.3、6.0.8、6.0.9条（款）为强制性条文，必须严格执行。原压缩空气站设计规范GBJ 29-90同时废止。 本规范由建设部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。                                                                                                                                                  中华人民共和国建设部                                                                                                                                                  二三年四月十五日 前 言       本规范是根据建设部建标1997108号文的要求，由中机国际工程设计研究院（原机械工业部第八设计研究院）会同有关单位对国家标准压缩空气站设计规范GBJ 2990修订而成。       在修订过程中，规范组进行了广泛的调查研究，认真总结了原规范执行以来在设计和使用方面的经验，参考了国内外有关资料并进行了必要的测试工作。经审查定稿，建设部以第139号公告发布执行。        本规范共分九章和六个附录。这次修订的主要内容是：新增了离心空气压缩机的条文，并对螺杆压缩机、压缩空气干燥、净化及有关环保、节能、安全生产、劳动保护等方面的内容进行了修改和补充。        本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。本规范由建设部负责管理和对强制性条文的解释，中机国际工程设计研究院负责具体技术内容的解释。在执行过程中，请各单位结合工程实践，认真总结经验，如发现需要修改或补充之处，请将意见和建议寄中机国际工程设计研究院（地址：长沙市韶山中路18号，邮政编码：410007，传真：07315551914），以供修订时参考。 本规范组织单位、主编单位、副主编单位、参编单位、协编单位和主要起草人： 组织单位：中国机械工业勘察设计协会 主编单位：中机国际工程设计研究院 （原机械工业部第八设计研究院） 副主编单位：无锡压缩机股份有限公司 参编单位：湖南省冶金规划设计院                     机械工业部第三设计研究院                     机械工业部第四设计研究院                     中机国际工程咨询设计总院                     中国航空工业规划设计研究院                     国家电力公司中南电力设计院 协编单位：广东肇庆环球净化设备有限公司                     西安联合超滤净化设备有限公司                     复盛实业（上海）有限公司                     杭州汉业气源净化设备有限公司                     杭州嘉美净化设备有限公司 主要起草人：王选和 彭 恒 李红梅 徐辉 李德斌                         邱宝安 田鸿斌 杨 凯 王栋 牛豫人                         韩嘉龙 胡多闻 1 总 则 1.0.1 为了使压缩空气站设计能够保证安全生产、保护环境、节约能源、改善劳动条件，做到技术先进和经济合理，制订本规范。 1.0.2 本规范适用于装有电力传动，工作压力小于或等于表压为1.25MPa的活塞空气压缩机、螺杆空气压缩机和单机排气量小于等于500m3 /min的离心空气压缩机的新建、改建、扩建的压缩空气站和压缩空气管道的设计。 本规范不适用于井下、洞内等特殊场所的压缩空气站和压缩空气管道的设计。 1.0.3 压缩空气站的生产火灾危险性类别，除全部由气缸无油润滑活塞空气压缩机或不喷油的螺杆空气压缩机组成的压缩空气站应为戊类外，其他均应为丁类。 1.0.4 对改建、扩建的压缩空气站和压缩空气管道的设计，应充分利用原有的建筑物、构筑物、设备和管道。 1.0.5 压缩空气站和压缩空气管道的设计，除应按本规范执行外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。 2 压缩空气站的布置 2.0.1 压缩空气站在厂（矿）内的布置，应根据下列因素，经技术经济比较后确定： 1 靠近用气负荷中心； 2 供电、供水合理； 3 有扩建的可能性； 4 避免靠近散发爆炸性、腐蚀性和有毒气体以及粉尘等有害物的场所，并位于上述场所全年风向最小频率的下风侧； 5 压缩空气站与有噪声、振动防护要求场所的间距，应符合国家现行的有关标准规范的规定。 2.0.2 压缩空气站的朝向，宜使机器间有良好的自然通风，并宜减少西晒。 2.0.3 装有活塞空气压缩机或离心空气压缩机，或单机额定排气量大于等于20m3/ min螺杆空气压缩机的压缩空气站宜为独立建筑物。 压缩空气站与其他建筑物毗连或设在其内时，宜用墙隔开，空气压缩机宜靠外墙布置。设在多层建筑内的空气压缩机，宜布置在底层。 3 工艺系统 3.0.1 空气压缩机的型号、台数和不同空气品质、压力的供气系统，应根据供气要求、压缩空气负荷，经技术经济比较后确定。         压缩空气站内，活塞空气压缩机或螺杆空气压缩机的台数宜为36台。对同一品质、压力的供气系统，空气压缩机的型号不宜超过两种。离心空气压缩机的台数宜为25台，并宜采用同一型号。 3.0.2 压缩空气站备用容量的确定，应符合下列要求： 1 当最大机组检修时，除通过调配措施可允许减少供气外，其余机组应保证全厂（矿）生产的需气量； 2 当经调配仍不能保证生产所需气量时，可增设备用机组； 3 具有联通管网的分散压缩空气站，其备用容量，应统一设置。 3.0.3 空气压缩机的吸气系统，应设置空气过滤器或空气过滤装置。离心空气压缩机驱动电机的风冷系统进风口处，宜设置空气过滤器或空气过滤装置。 3.0.4 空气压缩机吸气系统的吸气口，宜装设在室外，并应有防雨措施。夏热冬暖地区，螺杆空气压缩机和排气量小于或等于10m3/min的活塞空气压缩机的吸气口可设在室内。 3.0.5 风冷螺杆空气压缩机组和离心空气压缩机组的空气冷却排风宜排至室外。 3.0.6 活塞空气压缩机的排气口与储气罐之间应设后冷却器。各空气压缩机不应共用后冷却器和储气罐。离心空气压缩机后冷却器和储气罐的配置，应根据用户的需要确定。 3.0.7 空气干燥装置的选择，应根据供气系统和用户对空气干燥度及需干燥空气量的要求，经技术经济比较后确定。 当用户要求干燥压缩空气不能中断时，应选用不少于两套空气干燥装置，其中一套为备用。 3.0.8 当压缩空气需干燥处理时，在进入干燥装置前，其含油量应符合干燥装置的要求。 3.0.9 根据用户对压缩空气质量等级的要求，应在空气干燥装置前、后和用气设备处设置相应精度的压缩空气过滤器。除要求不能中断供气的用户外，可不设备用压缩空气过滤器。 3.0.10 装有活塞空气压缩机的压缩空气站，其空气干燥装置应设在储气罐之后。进入吸附式空气干燥装置的压缩空气温度，不得超过40。进入冷冻式空气干燥装置的压缩空气温度，应根据装置的要求确定。 3.0.11 活塞空气压缩机与储气罐之间，应装止回阀。在压缩机与止回阀之间，应设放空管。放空管应设消声器。 活塞空气压缩机与储气罐之间，不应装切断阀。当需装设时，在压缩机与切断阀之间，必须装设安全阀。 离心空气压缩机的排气管上，应装止回阀和切断阀。压缩机与止回阀之间，必须设置放空管。放空管上应装防喘振调节阀和消声器。 离心空气压缩机与吸气过滤装置之间，应设可调节进气量的装置。 3.0.12 离心空气压缩机应设置高位油箱和其他能够保证可靠供油的设施。 3.0.13 离心空气压缩机宜对应设置润滑油供油装置，出口的供油总管上应设置止回阀。 3.0.14 储气罐上必须装设安全阀。安全阀的选择，应符合国家现行的压力容器安全技术监察规程的有关规定。储气罐与供气总管之间，应装设切断阀。 3.0.15 空气干燥装置和过滤器的出口，宜设分析取样阀。 3.0.16 空气压缩机的吸气、排气管道及放空管道的布置，应减少管道振动对建筑物的影响。其管道上设置的阀门，应方便操作和维修。 活塞空气压缩机至后冷却器之间的管道，应方便拆卸，清除积炭。 排气管道应设热补偿。 在寒冷地区，室外地面上的排油水管道，应采取防冻措施。 3.0.17 压缩空气站宜设置隔声值班室。 在空气压缩机组、管道及其建筑物上，应采取隔声、消声和吸声等降低噪声的措施。 压缩空气站的噪声控制值，应符合工业企业噪声控制设计规范（GBJ 87）和城市区域环境噪声标准（GB 3096）等现行国家标准的规定。 3.0.18 压缩空气站应设置废油收集装置。 废水的排放，应符合国家现行的有关标准、规范的规定。4 压缩空气站的组成和设备布置 4.0.1 压缩空气站除机器间外，宜设置辅助间，其组成和面积应根据压缩空气站的规模、空气压缩机的型式、机修体制、操作管理及企业内部协作条件等综合因素确定。 4.0.2 机器间内设备和辅助间的布置，以及与机器间毗连的其他建筑物的布置，不宜影响机器间的自然通风和采光。 4.0.3 离心空气压缩机的吸气过滤装置宜独立布置，与压缩机的连接管道力求短、直。 严寒地区，油浸式吸气过滤器布置在室外或单独房间内时，应有防冻防寒措施。 4.0.4 压缩空气储气罐应布置在室外，并宜位于机器间的北面。立式储气罐与机器间外墙的净距不应小于1m，并不宜影响采光和通风。对压缩空气中含油量不大于1mg/m3 的储气罐，在室外布置有困难时，可布置在室内。 4.0.5 夏热冬冷和夏热冬暖地区压缩空气站机器间内，宜对设备和管道采取减少热量散发的措施。 4.0.6 螺杆空气压缩机组及活塞空气压缩机组，宜单排布置。机器间通道的宽度，应根据设备操作、拆装和运输的需要确定，其净距不宜小于表4.0.6的规定。 4.0.7 离心空气压缩机组的设备布置，可采用单层或双层布置。 采用双层布置时，应符合下列要求： 1 宜采用满铺运行层型式，底层宜布置辅助设备，运行层机组旁可作检修场； 2 润滑油供油装置应布置在底层。底盘与主油泵入口高差应符合主油泵吸油高度要求； 3 机器间底层和运行层应有贯穿整个机器间的纵向通道，其净宽不应小于1.2m，机组旁通道净距应符合压缩机、电动机、冷却器等主要设备的拆装、起重设备的起吊范围、设备基础与建筑物基础的间距等要求； 4 各层机器间的出入口不应少于2个，运行层应有通向室外地面的安全梯； 5 在机器间的扩建端，运行层应留出安装检修吊装孔，当底层设备需采用行车吊装时，其设备上方的运行层亦应留有相应的吊装孔。 单层布置时，机器间的出入口亦不应少于2个。 4.0.8 离心空气压缩机组的高位油箱底部距机组水平中心线的高度不应小于5m。 4.0.9 当空气干燥净化装置设在压缩空气站内时，宜布置在靠辅助间的一端。当用户要求压缩空气压力露点低于-40，或含尘粒径小于1um 时，空气干燥净化装置宜设在用户处。 4.0.10 压缩空气站内，当需设置专门检修场地时，其面积不宜大于一台最大空气压缩机组占地和运行所需的面积。 4.0.11 单台排气量等于或大于20m3/ min，且总安装容量等于或大于60m3/min。的压缩空气站，宜设检修用起重设备，其起重能力应按空气压缩机组的最重部件确定。 4.0.12 空气压缩机组的联轴器和皮带传动部分，必须装设安全防护设施。 4.0.13 当空气压缩机的立式气缸盖高出地面3m时，应设置移动的或可拆卸的维修平台和扶梯。 吸气过滤器，应装在便于维修之处。必要时，应设置平台和扶梯。 平台、扶梯、地坑及吊装孔周围均应设置防护栏杆。栏秆的下部应设防护网或板。 压缩空气站内的地沟应能排除积水，并应铺设盖板。 5 土 建 5.0.1 压缩空气站机器间屋架下弦或梁底的高度，应符合设备拆装起吊和通风的要求，其净高不宜小于4m。 夏热冬冷和夏热冬暖地区，机器间跨度大于9m时，宜设天窗。 5.0.2 机器间通向室外的门，应保证安全疏散、便于设备出入和操作管理。 5.0.3 机器间宜采用水磨石地面，墙的内表面应抹灰刷白。 5.0.4 隔声值班室或控制室应设观察窗，其窗台标高不宜高于0.8m。 5.0.5 空气压缩机的基础应根据环境要求采取隔振或减振措施。双层布置的离心空气压缩机的基础应与运行层脱开。 5.0.6 有发展可能的压缩空气站，其机器间的扩建端，应便于接建。 6 电气、热工测量仪表和保护装置 6.0.1 压缩空气站的用电负荷等级，应根据压缩空气用户用气重要程度，按国家现行的供配电系统设计规范（GB 50052）的负荷分级规定执行。除中断压缩空气会造成较大损失者外，宜为三级负荷。 6.0.2 空气压缩机电动机的控制和保护，应按国家现行的通用用电设备配电设计规范（GB 50055）的有关要求执行。 6.0.3 压缩空气站内使用的手提灯，其电压不应超过36v；在储气罐内或在空气匝缩机的金属平台上使用的手提灯，其电压不得超过12V。 6.0.4 压缩空气站的机器间内，应设置380v和220v的专用检修电源。 6.0.5 压缩空气站宜设置集中控制室，集中控制室应符合下列要求： 1宜位于压缩空气站固定端或适中位置； 2 室内设备布置应整齐、协调、统一。盘前运行区应满足运行人员工作需要，盘后应满足设备的维护、检修、调试及通行要求； 3应有良好的通风和照明，并采取隔声、防火、防尘、防水、防振等措施。 6.0.6 压缩空气站的隔声值班室或集中控制室内应装设电话。 6.0.7 压缩空气站的热工测量仪表，应按附录A、附录B、附录C的规定装设。设有集中控制室时，附录中“应”装的测量仪表应接入集中控制室。 6.0.8 压缩空气站的热工报警信号和自动保护控制，应按附录D、附录E、附录F的规定装设。设有集中控制室时，附录中“应”装的热工报警信号应接入集中控制室。 在控制室和机器旁均应设置空气压缩机紧急停车按钮。没有备用空气压缩机的压缩空气站，可根据工艺要求设置自投备用的联锁。 6.0.9 离心空气压缩机应设下列控制系统： 1 进气调节控制系统； 2 机组防喘振控制系统； 3 排气气压恒压控制系统。 6.0.10 压缩空气站可采用计算机控制系统。 6.0.11 当空气压缩机采用计算机控制时，应配置互为冗余的电源装置。 6.0.12 压缩空气站对供气的干燥度有严格要求时，宜配备露点仪。 6.0.13 室外布置的热工测量仪表、控制设备和测量管路应采取防水、防冻等措施。 7 给水和排水 7.0.1 压缩空气站的生产用水，除中断压缩空气供气会造成较大损失外，宜采用一路供水。 7.0.2 压缩空气站的冷却水应循环使用。循环水系统宜采用单泵冷却系统。 7.0.3 空气压缩机入口处冷却水压力（表压），应符合下列规定： 1 活塞空气压缩机不得大于0.4MPa，并不宜小于0.1MPa； 注：适用于按一般用固定式在复活塞空气压缩机技术条件）（GB/T 13279-91）制造的活塞空气压缩机。 2 螺杆空气压缩机不得大于0.4MPa，并不宜小于0.15MPa； 3 离心空气压缩机不得大于0.52MPa，并不宜小于0.15MPa。 7.0.4 空气压缩机及其冷却器的冷却水的水质标准，应符合现行国家标准工业循环冷却水处理设计规范（GB 50050）的规定。当企业内部有软化水可以利用，且系统又经济合理时，系统内的循环水可采用软化水。 7.0.5 空气压缩机及其冷却器的冷却水，采用直流系统供水时，应根据冷却水的碳酸盐硬度控制排水温度，且不宜超过表7.0.5的规定。超过表7.0.5规定值时，应对冷却水进行软化处理。 表7.0.5 碳酸盐硬度与排水温度的关系 碳酸盐硬度(以 计，mg/L) 排水温度() 140 45 168 40 196 35 280 30 7.0.6 空气压缩机的排水管上，必须装设水流观察装置或流量控制器。 7.0.7 压缩空气站的给水和排水管道，应设放尽存水的设施。 8 采暖和通风 8.0.1 压缩空气站机器间的采暖温度不宜低于15，非工作时间机器间的温度不得低于5。 8.0.2 整个机器间地面以上2m内空间的夏季空气温度，应符合国家现行标准工业企业设计卫生标准（GBZ 1）中关于车间内工作地点的要求。 隔声值班室或控制室内应设通风或降温装置。 8.0.3 安装有螺杆空气压缩机的站房，当压缩机吸气口或机组冷却风吸风口设于室内时，其机器间内环境温度不应大于40。 8.0.4 空气压缩机室内吸气时，压缩空气站机器间的外墙应设置进风口，其通流面积应满足空气压缩机吸气和设备冷却的要求。 8.0.5 压缩空气站内设备通风管道的阻力损失超过设备自带风扇压头时，应设置通风机。 通风管道内的风速不采用通风机时，宜按35m/S采用通风机时，直按610m/S 8.0.6 冬季需采暖的地区，冷却螺杆压缩机组及离心压缩机组产生的热风，宜用于提高站房温度。 9 压缩空气管道 9.0.1 压缩空气管道应满足用户对压缩空气流量、压力及品质的要求。并应考虑近期发展的需要。 9.0.2 厂（矿）区压缩空气管道的敷设方式，应根据气象、水文、地质、地形等条件和施工、运行、维修方便等综合因素确定。 夏热冬冷地区、夏热冬暖地区和温和地区的压缩空气管道，宜采用架空敷设。 寒冷地区和严寒地区的压缩空气管道架空敷设时，应采取防冻措施。 严寒地区的厂（矿）区压缩空气管道，宜与热力管道共沟或埋地敷设。 9.0.3 输送饱和压缩空气的管道，应设置能排放管道系统内积存油水的装置。设有坡度的管道，其坡度不宜小于0.002。 9.0.4 压缩空气管道材料选用，应符合下列规定： 1 无干燥净化要求的压缩空气管道，可采用碳钢管； 2 压力露点低于等于10，高于-20或含尘粒径小于等于40m大于5m 的干燥和净化压缩空气管道，可采用经钝化处理或热镀锌的碳钢管； 3 压力露点低于等于-20，高于等于-40或含尘粒径小于等于5m ，大于等于1m 的干燥和净化压缩空气管道，宜采用不锈钢管或铜管； 4 压力露点低于-40或含尘粒径小于1m 的干燥和净化压缩空气管道，应采用不锈钢管或铜管。 9.0.5 干燥和净化压缩空气管道的阀门和附件，其密封、耐磨、抗腐蚀性能应与管材相匹配。 9.0.6 压缩空气管道的连接，除设备、阀门等处用法兰或螺纹连接外，宜采用焊接。干燥和净化压缩空气的管道连接，应符合现行国家标准洁净厂房设计规范（GB 50073）的规定。 9.0.7 干燥和净化压缩空气管道的内壁、阀门和附件，在安装前应进行清洗、脱脂或钝化等处理。 9.0.8 厂（矿）区架空压缩空气管道应设热补偿。 9.0.9 压缩空气管道在用气建筑物入口处，应设置切断阀门、压力表和流量计。对输送饱和压缩空气的管道，应设置油水分离器。 9.0.10 对压缩空气负荷波动或要求供气压力稳定的用户，宜就近设置储气罐或其他稳压装置。 9.0.11 压缩空气管道需防雷接地时，应符合现行的国家标准建筑物防雷设计规范（GB 50057）的规定。 9.0.12 埋地敷设的压缩空气管道，应根据土壤的腐蚀性做相应的防腐处理。厂（矿）区输送饱和压缩空气的埋地管道，应敷设在冰冻线以下。 9.0.13 埋地压缩空气管道穿越铁路、道路时，应符合下列要求： 1 管顶至铁路轨底的净距，不应小于1.2m； 2 管顶至道路路面结构底层的垂直净距，不应小于0.5m。 当不能满足上述要求时，应加防护套管（或管沟），其两端应伸出铁路路肩或路堤坡脚以外，且不得小于1.0m；当铁路路基或路边有排水沟时，其套管应伸出排水沟沟边1.0m。 9.0.14 厂（矿）区敷设的压缩空气管道与其他管线及建筑物、构筑物之间的最小水平间距，应符合现行的国家标准工业企业总平面设计规范（GB 50187）的规定。 9.0.15 车间架空压缩空气管道与其他架空管线的净距，不宜小于表9.0.15的规定。 表9.0.15            车间架空压缩空气管道与其他架空管线的净距（m） 名称 水平净距 交叉净距 给水与排水管 0.15 0.10 非燃气体管 0.15 0.10 热力管 0.15 0.10 燃气管 0.25 0.10 氧气管 0.25 0.10 乙炔管 0.25 0.25 穿有导线的电线管0.10 0.10 电缆 0.50 0.50 裸导线或滑触线 1.00 0.50 注： 1 电缆在交叉处有防止机械损伤的保护措施时，其交叉净距可缩小到0.1m。 2 当与裸导线或滑触线交叉的压缩空气管道需经常维修时，其净距应为1m。 附录A 活塞空气压缩机站热工测量仪表的装设 表A 活塞空气压缩机站热工测量仪表的装设 序号 测点名称 装设 一、温度 1 一级气缸排气温度 应 2 二级气缸排气温度 应 3 后冷却器排气温度 应 4 冷却水进水总管水温 应 5 空气压缩机组冷却水排水温度 应 6 空气压缩机传动机构润滑油温度 应 7 空气干燥器装置进气温度 应 8 空气干燥器装置排气温度 应 9 加热再生吸附式空气干燥装置加热器温度 应 10 加热再生吸附式空气干燥装置再生气进气温度 应 11 加热再生吸附式空气干燥装置再生气排气温度 应 12 冷冻式空气干燥装置蒸发温度 应 二、压力1 压缩机空气站供气母管压力 应 2 一级气缸排气压力 应 3 二级气缸排气压力 应 4 储气罐气压 应 5 空气压缩机组冷却水进水（阀后）压力 应 6 空气压缩机组传动机构润滑油压力 应 7 空气干燥装置压差 应 8 空气过滤器压差 应 三、流量 1 空气压缩机组出口流量 宜 2 压缩空气站供气母管流量 应 附录B 螺杆空气压缩机站热工测量仪表的装设 表B 螺杆空气压缩机站热工测量仪表的装设序号 测点名称 装设 一、温度 1 各段排气温度 应 2 各段吸气温度 宜 3 油冷却器出油温度 宜 4 轴承温度 宜 5 冷却水进水总管水温 应 6 机组出水温度 应 7 后冷却器出水温度 应 二、压力 1 压缩空气站供气母管压力 应 2 空气压缩机排气压力 应 3 空气压缩机组冷却水进水（阀后）压力 应 4 润滑油压力（近润滑点） 应 三、流量 1 空气压缩机组出口流量 宜 2 压缩空气站供气母管流量 应 注： 空气干燥净化装置测量仪表的装设同表A。 附录C 离心空气压缩机站热工测量仪表的装设 表C 离心空气压缩机站热工测量仪表的装设 序号 测点名称 装设 一、温度 1 各段进气温度 应 2 各段排气温度 应 3 润滑油冷却器进口油温度 应 4 润滑油冷却器出口油温度 应 5 润滑油箱油温 应 6 润滑油冷却器排水温度 应 7 各级冷却器排水温度 应 8 冷却水进水总管水温 应 9 增速箱轴承温度 应 10 压缩机轴承润滑油油温 应 11 压缩机电动机轴承润滑油油温 应 12 压缩机和电动机支承推力轴承温度 应 13 压缩机电动机支承轴承温度 应 14 压缩机电动机定子温度 应 二、压力 1 各段气缸进气压力 应 2 各段气缸排气压力 应 3 后冷却器出口气压 应 4 空气压缩机冷却水进水（阀后）压力 应 5 压缩空气站供气母管压力 应 6 润滑油泵出口母管油压 应 续表 C 序号 测点名称 装设 三、流量 1 空气压缩机组出口流量 宜 2 压缩空气站供气母管流量 应 四、机械量1 压缩机轴振动 应  2 压缩机轴位移 应 3 增速箱轴振动 应 注： 空气干燥净化装置测量项目同表A。 附录D 活塞空气压缩机站热工报警信号、自动保护控制的装设 表D 活塞空气压缩机站热工报警信号、自动保护控制的装设 序号 测点名称 热工报警信号 自动保护 一、温度 1 机组气缸排气温度高 应 自动停机 2 加热再生吸附式空气干燥装置加热器超温 应 自动停机 3 加热再生吸附式空气干燥装置再生气进气超温 应 自动停机 4 冷冻式空气干燥装置蒸发温度低 应 自动停机 二、压力 1 二级气缸排气压力高 应 2 空气压缩机传动机构润滑油压低 应 自动停机 3 空气压缩机组冷却水流量（阀后）低或压力低 应 自动停机 4 压缩空气站给水总管压力高 应 5 压缩空气站供气总管压力高 应 6 压缩空气站供气总管压力低 应 三、其他 1 空气干燥器装置程序控制器故障 宜 2 空气压缩机组控制电源故障 应 注：报警装置参数异常时应报警，报警参数值仍继续越限时自动停机。 附录E 螺杆空气压缩机站热工报警信号、自动保护控制的装设 表E 螺杆空气压缩机站热工报警信号、自动保护控制的装设 序号 测点名称 无油螺杆 喷油螺杆 热工报警信号 自动保护 热工报警信号 自动保护 一、温度 1 排气温度高 应 自动停机 应 自动停机 2 排气温度低 宜 3 润滑油温度高 宜 宜 4 冷却水回水温度高 宜 宜 二、压力 1 压缩空气站供气总管压力低 应 应 2 压缩空气站供气总管压力高 应 应 3 冷却水流量低或压力低 应 自动停机 应 自动停机 4 吸入空气压力低 宜 5 油气分离器滤芯压差大 应 6 油过滤器压差大 应 应 7 润滑油压力低应 自动停机 应 自动停机 三、液位 1 润滑油箱油位低 应 应 2 润滑油箱油位高 应 四、其他 1 空气压缩机组控制电源故障 应 应 注： 1 报警装置参数异常时应报警，报警值仍继续越限时应自动停机；2 空气干燥净化装置热工报警信号、自动停机装置的装设同表D。 附录F 离心空气压缩机站热工报警信号、自动保护控制的装设 表F 离心空气压缩机站热工报警信号、自动保护控制的装设 序号 测点名称 热工报警信号 自动保护 一、温度 1 各段排气温度高 应 自动停机 2 压缩机轴承温度高 应 自动停机 3 润滑油箱温度高、低 应 自动停机 4 压缩机电动机定子温度高 应 二、压力 1 各段气缸排气压力高 应 2 空气滤清器压差大 应 3 润滑油油压低           自动停机 4 油过滤器压差大 应 5 空气压缩机冷却水进口（阀后）压力高、低 应 6 压缩空气站供气总管压力低 应 三、流量 1 空气压缩机冷却水进口（阀后）流量低 应 四、液位 1 润滑油箱油位低 应 五、机械量 1 压缩机轴振动大 应 自动停机 2 压缩机轴位移大 应 自动停机 3 压缩机喘振 应 紧急放空 六、其他 1 空气压缩机组控制电源故障 应 注：1 报警装置参数异常时应报警，报警值仍继续越限时应自动紧急放空或停机； 2 空气干燥净化装置热工报警、自动停机装置的装设同表D。 本规范用词说明1 为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的用词： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”。 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的用词： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”。 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 表示有选择，在一定条件下可以这样做的用词，采用“可”。 2 本规范中指明应按其他有关标准、规范执行的写法为“应符合.的规定”或“应按.执行”。 中华人民共和国国家标准压 缩 空 气 站 设 计 规 范 GB 500292003 条文说明 1 总 则 1.0.1 本条为本规范的编制目的。 1.0.2 本条是原规范第1.0.2条的修订条文。 现代工业的迅速发展，对压缩空气的质量和压力等级提出了许多新的要求。一方面干燥、净化设备被普遍采用，供气系统压力损失增加；另一方面，应用较高压力的压缩空气的场所和设备也日益增多，原规范仅适用于工作压力小于等于0.8MPa（表压）的压缩空气站已难以满足用户对供气压力的需要，因此，本次规范修订，根据绝大多数的压缩空气用户其工作压力均不超过1.25MPa的客观情况，将本规范适用的空气压缩机的工作压力提高到1.25MPa。 离心空气压缩机近几年在我国的石化、制药、钢铁等行业应用日渐广泛。在调查中发现，实践中供动力用的电动离心空气压缩机绝大多数单机排气量均在500m3 /min以下，因此，本规范增加这部分内容。 1.0.3 本条是原规范第1.0.4条的原条文。 活塞空气压缩机或螺杆空气压缩机在对空气进行压缩时，为了润滑、密封和冷却而向气缸或机壳内注入闪点215以上的润滑油（或163的定子油）。油在高温作用下会氧化而形成积炭，积炭是易燃物质，有可能引起燃爆事故。离心空气压缩机润滑油闪点一般为185195。根据现行建筑设计防火规范（GBJ 16）对生产火灾危险性的分类，压缩空气站生产过程中均使用闪点大于60的油品，符合丙类生产火灾危险性的规定（即“闪点大于60可燃液体”的规定）。但考虑到一方面空气压缩机所用油品的闪点较高，另一方面，活塞空气压缩机和螺杆空气压缩机的用油量都比较少；离心空气压缩机用油量虽较多，但油只用来冷却和润滑轴承，并不直接与灼热的压缩空气接触，引发燃爆事故的可能性很小，实际应用中，离心空气压缩机燃爆事故发生率低于活塞或螺杆空气压缩机。根据现行的火力发电厂与变电所设计防火规范（GB 50229），其汽轮机房的用油量及润滑方式与离心压缩机站房类似，亦定为丁类。因此，由这几种空气压缩机组成的压缩空气站的火灾危险性类别定为丙类似乎偏高，定为丁类较为合适。 全部由气缸无油润滑活塞空气压缩机或不喷油的螺杆空气压缩机组成的压缩空气站，因其气缸或转子压缩腔内均不直接注油，油只用于其他动力部件的润滑，所以，压缩空气中的含油量极低，形成积炭而引发燃爆事故的可能性就更低。布置在独立建筑物中的干燥、净化站（或间）因压缩空气一般都已被冷却到50以下，基本上属于常温作业，因此，上述三种情况均规定为戊类生产。 1.0.4 本条是原规范第1.0.2条中的一节，因内容相对独立故自成一条。 新建、改建、扩建的压缩空气站和管道的设计，对安全生产、技术先进和经济合理等方面的要求，原则上是一致的。但改、扩建设计，则应考虑历史情况和现实条件，不能片面强调技术先进和合理。故作了“对改建、扩建的压缩空气站和压缩空气管道的设计，应充分利用原有建筑物、构筑物、设备和管道”的规定。 2 压缩空气站的布置 2.0.1 本条是原规范第2.0.1条的修订条文。 压缩空气站在厂（矿）内的布置，一般涉及因素较多，主要矛盾也因地而异，所以提出应根据下列诸因素，经技术经济比较后确定，现将各因素分述如下： 1 靠近用气负荷中心，可节省管道，减少压力损失，减少耗电，保证供气压力； 2 压缩空气站是全厂（矿）用水、用电负荷较大者