LNG气化站人员工作手册井口.doc

【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流LNG气化站人员工作手册井口.精品文档.目 录前 言2LNG气化站工艺简介3LNG储罐预冷3LNG汽化站交接作业指导书8LNG汽化站卸车作业指导书11LNG 汽化站计量系统问题处理应急作业指导书15LNG储罐外壁冒汗结霜处理应急作业指导书17LNG储罐手动增压操作作业指导书19LNG汽化站低温球阀、截止阀作业指书20LNG气化站SCADA系统操作手册22附图：附图1 井口生产基地LNG(液化天然气)气化站工艺流程图前 言为推进建立现代企业制度的进程，规范重庆瑞驰汽车实业有限公司井口生产基地LNG(液化天然气)气化站各岗位的日常操作，特制定本规程。本规程四川宏达石油天然气工程勘察设计有限公司、重庆市前沿石油天然气工程勘察设计有限公司提出。本规程由重庆小康汽车控股有限公司审核。本规程规定了重庆瑞驰汽车实业有限公司井口生产基地LNG(液化天然气)气化站各岗位生产技术操作。本规程适用于重庆瑞驰汽车实业有限公司井口生产基地LNG(液化天然气)气化站各岗位。本规程主要起草人：阮金华 代吉雨 徐华军 颜 洁 黎 正LNG气化站工艺简介 LNG气化站是下游天然气应用时采用的主要模式，主要作用是储存、气化和输送LNG。主要包括卸车台(含卸车增压系统)、LNG储罐（含储罐自增压系统）、气化系统及调压、计量等。液化天然气槽车到站后，利用卸车增压器(E101)对槽车进行升压，使槽车与LNG储罐(V101)之间形成一定的压差，利用此压差将槽车中的LNG 卸入LNG储罐(V101)内；LNG气化工艺采用空温式LNG气化器(E102A/B)，即利用空气的热量对LNG进行气化、加热成常温天然气（NG），经计量、一级调压到0.30.4MPa以后进入二级调压计量撬，二次调压到各用气点需要的压力后，作为气源供给各用气点二级调压柜。装置中饱和蒸气BOG集中收集，经过空温式BOG复热器(E104)加热到常温后经调压后汇入一级调压后的天然气管道进行回收利用；超压放空的EAG经过EAG复热器(E105)升温至常温后进入放空立管集中排放。二级调压柜3路出口压力分别为：1、去锅炉房管线：24KPa；2、去汽车涂装车间管线：47KPa；3、去减震器涂装车间管线：810KPa。工艺流程见附图1：井口生产基地LNG(液化天然气)气化站工艺流程图。LNG储罐预冷一、预冷的必要性LNG气化站内低温管道和LNG储罐在正式进入低温液体前，要首先进行充分的冷却，即预冷过程。LNG储罐及管路采用奥氏体不锈钢材料。奥氏体不锈钢具有优异的低温性能，但线膨胀系数较大。在LNG温度条件下，不锈钢收缩率约为千分之三，对于304L材质管路，在工作温度为-162时，100m管路大约收缩300mm。LNG管路的收缩和补偿是一个需要细心考虑的重要问题。两个固定点之间，由于冷收缩产生的应力，可能远远超过材料的屈服点。特别是对于LNG储罐内的管道要求更加严格，一旦出现问题，将会产生严重后果。在管路设计中已经考虑有效的措施来补偿。在LNG设备和管路上，为了补偿冷收缩，采用弯管补偿。虽然在设计时考虑了冷收缩的补偿，但是在温度变化速率较大时，还存在温度变化过快、热应力过大而使材料或连接部位产生损坏的问题。这就要求在低温管道和设备进入低温液体前，首先进行预冷操作，确保投运安全。二、预冷目的 检验和测试低温设备和管道的低温性能，包括：(1)检验低温材料质量是否合格。(2)检验焊接质量。(3)检验管道冷缩量和管托支撑变化。(4)检验低温阀门的密封性。(5)使储罐达到工作状态，测试储罐真空性能（由储罐厂家测试）。三、预冷前的管道吹扫1、预冷前管道吹扫的重要性 预冷前的管道吹扫一定要干净。如果吹扫不干净，将会导致阀门冻结。由于低温管道的阀门大多为焊接，法兰很少，不利于管道吹扫。因此吹扫一定要采取措施，严格控制。在气密试验前更换正式垫片。2、管道吹扫原则（1） 施工中实行分段吹扫，分段以焊接阀门为界，注意管道施工后要及时密封，防止杂物和雨水时进入。（2） 为防止碳钢管道内的铁锈、焊渣进入低温管道，碳钢管道不能向低温管道吹扫。（3） 不能向储罐内吹扫，由罐内向外吹扫。（4） 不能吹扫任何仪表设备。（5） 由于要吹扫，在安装时应当使用临时垫片，在气密试验前更换正式垫片。（6） 在吹扫时要适当敲击管道表面和焊接部位。（7） 施工单位应根据设计中的要求按本站工艺流程制定具体吹扫方案。3、吹扫合格标准气流以20m/s速度吹向管道口附近放置的附有半湿白色毛巾的垫板，毛巾上无灰尘和杂质为合格。四、预冷所需物资(1)液氮。(2)便携式测温仪和便携式可燃气体报警仪 。(3)铜制紧固工具及与液氮槽车卸车口连接的快装接头(一头法兰连接、一头快装接头)。(4)预冷人员所需防冻工作服、绝缘防冻胶鞋、防冻绝缘手套。(5)预冷需要的手表和记录表格，15min记录一次。五、预冷前准备工作(1)检查阀门，确认所有阀门处于关闭状态。(2)确认放空系统所有盲板拆除，放空系统畅通。(3)打开所有安全阀根部阀，打开两个降压调节阀的前后阀。打开储罐气相放空根部阀。(4)自动保护系统测试完好，全部投用。氮气系统投用，紧急切断阀全部打开。(5)压力表根部阀全部打开。储罐液位计根部阀、气液平衡阀打开。(6)用干燥氮气置换管道内的空气，防止预冷时阀门处有凝结水而冻住阀门。六、预冷原则预冷时储罐和管道温度要步降低，避免急冷，防止温度骤降对设备和管件造成损伤。根椐有关的操作经验，冷却速率在50/h比较安全。七、预冷主要步骤1、先用低温氮气预冷(1)检查卸车软管完好状况，管内无雨水、垃圾等杂物。软管连接到槽车上，并检查连接是否牢固。(2)将槽车压力升高，打开槽车气相阀门、卸车台卸液阀门V21及紧急切断阀ZS101，检查软管连接处有无泄漏。 (3) 打开储罐上部部进液阀V6(V7为常开阀门)向LNG储罐内缓慢冲入低温氮气，待储罐压力上升至0.2MPa，关闭卸车台卸液阀门，储罐保冷15min后，打开储罐气相管路上手动放空阀V3、并打开V27(常开阀)、V29(常开阀)及V30，排空氮气。升降压反复进行。(4)判断储罐内部温度，通过测满阀V12放出气体，用温度计测定，至预期值时，气体预冷工作完成。2、液氮预冷(1)将储罐压力放空至微正压，关闭下部进液阀V9(V8为常开阀门)。关闭液位计平衡阀，投用液位计。(2)缓慢打开槽车液相阀至较小开度，缓慢关小槽车气相阀，使液氮从储罐上部进液少量。控制卸车台阀门V21开度，轻微开启较小开度，使压力保持在0.3MPa。储罐压力升高至0.2 MPa0.3MPa,要及时关闭卸车台阀门V21，打开储罐气相手动阀V3、放空泄压。反复进行此操作。(3)通过测满阀V12放出气体，测量温度达到一定温度，或液位计有液位指示，可慢慢打开LNG储罐下部进液阀V9(V8为常开阀门)，上下同时进液。进液过程中要密切观察记录储罐压力，防止压力升高。压力升高要及时关闭下部进液阀V6。用手感觉储罐外体温度，确认储罐无问题。(4)储罐的液位计达到一定值时(24m3液氮)，进液结束。(5)储液任务完成后，关闭槽车液相阀门，打开槽车气相阀门，向储罐吹扫卸液管线。 (6)关闭槽车阀门及卸车台卸液阀门V21，卸下软管，注意轻拿轻放，人员要躲开。(7)关闭储罐气相手动放空阀V3、储罐下部进液阀V9。储罐上部进液阀V6，待卸车LNG管道恢复常温后再关闭。 (8)利用储罐内的液氮对增压器(E103A/B)、空温式气化器(E102A/B)及其低温管道进行预冷。3、放空低温氮气的利用液氮预冷时需要通过气相管放空低温氮气。八、预冷时安全注意事项(1)在密闭空间内液氮吸收外部热量将会导致压力急剧上升，因此在操作中要注意阀门关闭顺序，严禁出现低温液体被封闭的状况。(2)注意检查软管连接处是否出现泄露，人员应远离此处。(3)注意观察管道及储罐压力上升情况。(4)注意检查安全阀后有无结霜情况。(5）预冷时的检查内容：1)检查低温材料有没有低温开裂现象。2)检查低温管道焊接部位有无裂纹，特别是法兰焊接部位。3)检查管道冷缩量和管托支撑变化。4)检查低温阀门的密封性和灵活性，检查是否冻住。5)检查法兰连接部位是否泄漏，螺栓是否因冷缩而使预紧力减小。6)液氮在储罐内放置2天3天。观察液位变化及压力上升情况。并检测储罐预冷前后储罐真空度的变化，对储罐性能作出评价。LNG汽化站交接作业指导书一、 适用范围本操作规程适用于LNG气化站各人员。二、 危险因素 燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等，及压力异常影响用户正常使用。三、 作业名称场站交接指导。四、 作业关键控制点资料、外观检查、现场检查、设备检验试车。五、 工具材料准备及安全防护设施配置防静电工作服6套（其中3套换洗）、万用电表1只、防爆对讲机2只、防冻绝缘手套6副、防冻绝缘胶鞋3双。六、 主要的人员交接双方负责人，建设（管理）单位技术员、记录员、设备操作员1名、电工1名。七、作业气候、环境要求施工（含扫尾工程）全部结束，场站内卫生整洁，无雷雨等恶劣气候。八、 作业流程 一）前提1.场站工程按设计内容、设计要求、施工规范、验收标准等全部施工完毕。2.各项验收合格，满足储存、输配要求，操作工培训合格、持证上岗资料交接。3.大型设备基础测量原始记录复印件。4.关键设备（LNG低温设备、自动化仪表监控系统、调压计量装置、压力容器、气化器等）质保书、使用（技术）说明书复印件。5.主要设备及配套设施单体试车合格证明。6.场站平面布置图。二）外观检查1.检查站区建筑内外壁、地面清洁。2.设备基础到位无缺陷。3.设备表面清洁无污垢，操作台（面板）标牌齐全、准确。4.设备标识、安全标志、安全警语、设备铭牌齐全。三）现场检查1.操作规程(手册)、规章制度和应急预案齐全。2.设备基础、支架、管道连接等固定装置紧固到位。3.安全阀、放散阀、紧急切断阀齐全、调试完成。4.消防器材配置齐全、到位。5.防雷接地装置、跨接齐全、到位。四）检验试车1.设备单体试车合格（低温设备预冷合格）。2.设备联合试车合格。3.现场配置的消防设施齐全有效（建设单位配置），消防系统试车合格。4.现场安全设施（安全阀、放散阀、紧急切断阀等）安装正确，经试验符合设定要求。5.防雷接地装置经过检测合格。6.监控仪表与现场仪表连接对应关系正确，显示一致交接。7.检查、试车合格后办理交接手续。九、安全注意事项和应急措施1进入场站交接收人员必须将通讯工具、火种交于门卫或值班室统一保管，并换穿防静电工作服。2设备试车、调试必须由施工单位专业技术人员或由施工单位委托有资质的持证人员进行操作，接收人员可以提出合理要求，但不得擅自启动、调试设备。3现场调试设备时安全辅助设施必须到位有效。4接收过程遇雷暴雨等恶劣气候应暂停交接。十、交接签字1.交接双方认真做好交接过程中的各项检查、调试记录，双方现场签字。2.全部检查调试合格后双方填写场站工程验收交接单并签字认可。LNG汽化站卸车作业指导书一、适用范围本操作规程适用于LNG气化站卸车作业各人员。二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等，及压力异常影响用户正常使用。三、作业名称LNG卸车作业。四、作业关键控制点卸车前LNG储罐降压，LNG槽车增压至0.6MPa0.7MPa，对气、液相卸车软管及增压器进行氮气吹扫置换，各法兰接口无漏气、漏液。五、工具材料准备及安全维护设施配置防爆梅花扳手（2427）2把、呆扳手（2427）2把、DN50、DN32聚四氟乙烯垫片若干、防爆应急灯1盏（夜间）、三角垫木4个（车轮限位）、车前警示标志、防冻手套2付、防冻服2套、接地线1根（单头带铁夹）、防爆对讲机2台。六、主要人员具有操作证的卸车人员1名、监控室1人，LNG槽车押运工1名(负责软管与槽车可靠连接)。七、作业气候和环境要求雷雨天气、附近有明火或发生火灾、站内发生泄漏、LNG储罐压力异常及其它不允许卸车的情况不得从事卸车作业。八、作业流程一）卸车准备1.打开LNG储罐防空阀V3、BOG旁通阀V28，提前给储罐降压（适具体情况限制开度，控制BOG出气量，避免低温天然气出站）。2.检查LNG槽车压力、液位，确认正常。3.连接好静电接地线。4.LNG槽车气、液相软管与卸车台气、液相软管对应连接牢固（对带自增压气化器的槽车不用连接自增压软管）。5.打开槽车所有LNG紧急切断阀，打开卸车台自增压系统放空阀，微开槽车自增压液相阀，对自增压液相软管进行吹扫，当放空处见到白色气雾后，证明吹扫合格，关闭放空阀。6.关闭自增压气相与BOG系统连通阀，打开卸车台自增压液相阀V18、气相阀V19、槽车放空阀（不能打开槽车放散总阀），对自增压气相软管吹扫，合格后，关闭槽车放空阀，打开槽车气相阀。7.打开卸车台进液第一道放空阀V25，微开槽车出液阀，对卸车台进液软管进行吹扫，吹扫合格后关闭放空阀。二）卸车操作1.适当打开槽车自增压液相阀，进行自增压操作（根据实际情况控制自增压液相阀的开度），将槽车压力升至0.5MPa0.6MPa，关闭槽车自增压液相阀。2.当LNG储罐压力降到0.3MPa以下时：缓慢打开卸车台气液连通阀V20、LNG储罐进液阀V21，用槽车的BOG预冷进液管道15min左右（此时如槽车压力降到0.3MPa以下，应再次增压，再次预冷）。预冷完毕，关闭卸车台气液连通阀V20。3.打开槽车自增压液相阀，进行自增压操作，将槽车压力升到0.6MPa0.7MPa。4.依次打开进LNG储罐沿线阀门卸液（先上进液后下进液）。5.当槽车压力与系统压力接近时，暂时停止卸车，增压器进液阀V18适当增加开度或降低储罐压力，待建立一定的压力差后继续卸车。6.卸车接近结束时，关闭增压器液相入口阀V18，借助增压器内剩余液体的继续气化和槽车内的余压排液，直至排液结束。7.当液位计指针为零并且槽车压力明显下降时，关闭储罐进液阀。8.打开BOG系统与进液管线连通阀V23，回收槽车、管线内余液及BOG。9.当槽车压力降为0.20MPa左右时，关闭槽车进液阀，微开BOG系统与进液管线连通阀V23。10.关闭卸车台进液阀V21、槽车自增压液相阀、卸车台增压器气相出口阀V19，打开自增压气化器与BOG连通阀V23、放散阀V25，软管无压力时关闭放散阀。11.关闭槽车液相紧急切断阀，检查关闭其它阀门，确认增压器的进液阀门V18关闭，保持出气阀门V19微开。12.卸液结束后，再次检查槽车和LNG储罐压力、液位。13.槽车残留气体（一般不超过0.3MPa）通过BOG尽量回收到用气管线。14.关闭储罐BOG旁通阀V28。15.将相应的阀门关闭；或开启储罐上部进液阀V6，将LNG进液管道中汽化的LNG回收到储罐，再通过BOG回收系统将BOG回收进入用气管线。16.打开放散阀V25，当软管无力时卸下软管并拆下接地线，关闭放散阀。17.拆除三角垫木，关好车门。18.槽车离站（提示司机：出站后放下静电导线）。九、注意事项和应急措施1进站后槽车车速每小时不得超过5km，按指定位置停好、熄火，拉起手闸，连接好静电连接线，垫上三角木，车前放好警示标志，设立“正在卸车请勿靠近”的警示牌。2车上操作及连接由押运员负责，场站工作及卸车台连接由操作工负责，连接时双方协作完成。3操作人员必须充分了解槽车的性能、工艺流程及设备上各种阀门、仪表的作用，熟练掌握操作规程、安全管理制度，了解LNG的性能及危害，接受技术及安全培训。4LNG槽车内压力应保持在0.6MPa0.7MPa，进行卸车作业时，操作人员和押运人员不得离开现场，并严格按照操作规程操作，观察压力变化情况，避免压力增加过快，影响卸车安全。5. 卸车结束，驾驶员在确认好槽车与装卸软管脱离后，方可启动车辆。6设备上的阀门、管口及接口等处冻结时，控制流量，严禁用明火或热的物体烘烤，也不得用物体敲打。7操作人员必须戴防护手套，穿防护服、防护鞋，抢险时还应戴面罩、呼吸器等，以防冻伤或窒息。8现场应配备充足的灭火器，站内操作人员必须熟练掌握灭火器的使用方法。9所有阀门操作应缓慢，严禁快速开、关操作。十、作业记录及总结1.作业结束，详细填写卸车记录。2.卸车过程中出现的问题应及时详细地分析总结。LNG 汽化站计量系统问题处理应急作业指导书一、 适用范围本操作规程适用于LNG气化站工作人员。二、 危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等，及压力异常影响用户正常使用。三、 故障现象流量计不计量、连接处外漏、传输系统问题。四、 可能出现的危险1.外漏：引起火灾，造成人身伤害、财产损失 。2.管道异物：造成无法计量，影响供气。3.传输问题：影响自动加臭（本站由于用气场所设有报警系统，未考虑单独加臭）；不能随时监控。五、 关键控制点流量计、信号系统、调压器、阀门等。六、 工具材料准备及安全防护设施配置防爆扳手2把、防护服2套、防冻手套2套、防护鞋2双、检漏仪1部、对讲机2部。七、主要人员现场操作人员1名、维修工1 名、控制室监控人员1名。八、作业气候、环境要求：全天候 九、作业流程1不能马上解决，立即启动备用管路（即旁通）。2 流量计不计量：到现场观察流量计，如机械表不运转，可能有异物卡住涡轮，应打开流量计清理，如仍不能队复正常，说明流量计机械部分故障；如到现场观察，发现自动屏幕无显示或显示信息异常，应通知电工查找原因，不能自行解决的流量计问题，应与厂家联系，等待处理。3 外漏：放散后维修。4 传输系统问题：无自控流量信号，首先检查插口是否松动，再到现场观察流量计，如流量计机械表运转正常，判断信号传输系统问题，让电工查电路是否正常，自己不能解决，报请有关部门处理。十、安全注意事项1时刻关注远程控制信号，及时发现并处理计量系统问题。2 根据实际瞬时流量，合理地选择流量计大小、数量，使其处于最佳运行状态。 3 冬季用气高峰，应严禁低温出站，造成计量损失，甚至流量计、管道损毁等严重后果。4 定期检漏，发现接口处漏气要及时修复。十一、作业记录、总结1认真记录作业情况。2 如出现问题应及时详细地分析总结。 LNG储罐外壁冒汗结霜处理应急作业指导书一、 适用范围 本操作规程适用于LNG气化站操作人员。 二、 危险因素 燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等，及压力异常影响用户正常使用。三、故障现象LNG 储罐外壁冒汗结霜。四、可能出现的危险储罐压力突然升高，引起安全阀起跳喷液、阀门泄漏，甚至引起罐体爆裂、液体大量外泄、爆炸、火灾等，造成重大人身伤害、财产损失。五、关键控制点 LNG 储罐及附件。六、工具材料准备及安全防护设施配置防爆扳手、防护服、防冻手套、防护鞋、面罩或呼吸器、检漏仪一部、对讲机两部。七、 主要人员现场操作人员1 名、维修工1 名、控制室监控人员1名(需要动火作业时应请专业施工队伍施工)。八、作业气候、环境要求：全天候。九、作业流程1 隔热层及罐体缺陷：冒汗结霜较轻微，储罐压力升高不快（不大于0.05MPa），应停止储罐供液，在此期间，要严密观察储罐情况，如问题严重应立即启动汽化放空作业，处理完毕，关闭问题储罐进、出液阀门确认正常后，立即向上级领导汇报并与厂家联系，等待处理。2 真空度破坏：冒汗结霜严重并不断有水从罐体流下，储罐压力急速升高，应立即启动汽化放空作业，如压力不能有效控制，可同时打开BOG 系统、EAC 系统，紧急降压处理完毕，关闭问题储罐进、出液阀门，向上级领导汇报并与厂家联系等。十、安全注意事项 1 现场应有两人同时作业，并随时将现场情况报告控制室监控人员，让其做好远程控制准备，直至作业完毕。2 发现储罐结霜后，根据实际情况果断采取措施，避免事态进一步扩大。3 除站区发生更严重的事故外，发现储罐结霜后，应立即查找原因并进行处理。 十一、作业记录、总结 1 认真记录作业情况。2 如出现问题应及时详细地分析总结。LNG储罐手动增压操作作业指导书一、 适用范围本操作规程适用于LNG汽化站各人员。燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等，及压力异常影响用户正常使用。三、作业名称： LNG 储罐手动增压。四、作业关键控制点液位、压力、储罐运行状态、阀门启闭顺序、阀门开度。五、工具材料准备及安全防护设施配置防爆扳手2把、防护服2套、防冻手套2套、防护鞋2双。六、主要人员、物料消耗定额操作人员2名 。七、作业气候、环境要求站内无泄漏、周围无明火。八、作业流程：准备、检查确认储罐、管路各阀门处于正常状态。打开LNG储罐气相操作阀V4。缓慢开启与气化器相联的储罐出液阀V8。缓慢微开增压器进口阀V10或V11。观察储罐压力。当压力达到增压要求时，关闭增压器进口阀V10或V11。当增压器无积霜时关闭LNG储罐气相操作阀V4。九、安全注意事项和应急措施1操作时应2人进行，严禁离开现场，直至操作完毕。2当 LNG 储罐液位接近安全下限时禁止进行自增压操作。十、作业记录、总结认真记录当班手动增压情况。 LNG汽化站低温球阀、截止阀作业指书一、 适用范围本操作规程适用于LNG汽化站各人员。二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等，及压力异常影响使用户正常使用。 三、 作业名称低温球阀、截止阀作业。四、 作业关键控制点安全阀，低温气、液相截止阀，低温、常温球阀，压力表，气化器，储罐、调压阀等。五、 工具材料准备及安全防护设施配置防爆扳手2把、检漏仪1台、防护服2套、防护鞋2双、耐低温手套2套、对讲机2部。六、主要人员现场操作人员2名、控制室监控人员1名。七、作业气候、环境要求 站内无事故、周围无明火、非雷雨天气。八、作业流程一）日常管理1.定期对阀门维护保养，保证阀门开关灵活。2.定期检漏，发现漏点及时处理。3.开关阀门要缓慢、平稳（如开关阀门吃力，应使用加力杆）。4.如果阀门泄漏严重，应关闭上下端阀门，放散，等恢复常温后，紧固，如仍漏应打开清理、保养（参照“管网球阀维护保养作业”），无法修复，应更换阀门。5.保证报警、避雷、接地系统正常。二）阀门操作1.确认阀门及周围的设备性能状态良好。2.紧固要操作的阀门螺栓（紧固要适中，以免不起作用或开关阀门过沉）。3.开阀门时：逆时针缓慢平稳地转动手轮（或直接用加力杆逆时针旋转），同时观察管道及周围情况，发现外漏或其它异常，应立即停止作业，待恢复常温后、修复，再继续作业。4.将阀门开到最大，再回转半圈。5.关阀门时：顺时针缓慢平稳地转动手轮（或直接用加力杆顺时针旋转），同时观察管道及周围情况，发现外漏或其它异常，应立即停止作业，及时处理，恢复正常后，再继续作业。6.将阀门关到不漏为止，不要太过用力，避免球体损伤。九、安全注意事项和应急措施1.严禁紧邻阀门同时关闭，造成管道超压甚爆裂，引发安全事故。2.开关阀门时不要面部正对阀门，以免阀门泄漏伤人。3.正常开关阀门要缓慢平稳，但遇到紧急情况应立即采取措施，避免事故发生。4.无论任何情况，都应首先保证人身安全。5.站区人员要不断学习相关知识，使其有能力保证运行安全。十、作业记录、总结1.认真记录作业情况。2.如出现问题应及时记录、分析、总结。LNG气化站SCADA系统操作手册该自动控制系统操作在上位机中操作，也可在控制柜上手动操作。一、操作系统功能 硬手动 ：通过控制柜操作面板上的按钮来开/关相对应设备，当操作面板上的“自动-手动”转换开关处于“手动”时才能实现该功能。 软手动 ： 通过监控界面上启/停相对应设备，当操作面板上的“自动-手动”转换开关处于“自动”，同时在监控界面中“手/自动”手动/自动操作处于“手动运行”，然后进行“手动操作” 模式界面下才能实现该功能。 自动功能：根据现场所采集的温度控制信号按预先设置的运行模式自动对系统进行控制，当操作面板上的“自动-手动”转换开关处于“自动”，同时在监控界面中“手/自动”手动/自动操作处于“自动运行”，然后进行“自操作模式”界面下才能实现该功能。 故障报警： 具有丰富的故障检测、故障报警功能，同时可以根据相故障指示快速排除所发生的故障点。二、系统画面及操作功能1电脑显示开机主画面如下：在桌面上，点击“井口SCADA系统”图标即可进入系统。2. 用户登录界面3选择用户名u 用户权限管理：必须要具有指定权限的用户才能修改相关参数；普通用户只能查看指定数据。u 定义的用户名为操作员A时，口令：843862（只能操作，不能设置参数）u 定义的用户名为操作员B时，口令：135246（只能操作，不能设置参数）u 定义的用户名为system时，口令：17951（具有全部权限）u 定义的用户名为一般参数管理员，口令：951753(除了系统参数管理员设定以外的参数）u 定义的用户名为系统参数管理员，口令：862751(可以设定温度压力等值的最高限及最限值，该值用于程序设计）若不输入用户名密码进入，则只能查看，不能进行任何操作。4修改密码5 系统主界面以图形化方式模拟显示生产现场各设备实际运行情况；手-自动选择： 当需要进行手动或自动模式转换操作时，进入该画面进行总的手/自动开关转换，然后才能进行相应的手自动操作。 软手操作模式：可以单独启/停相应的设备。该手动功能一般用于系统开始调试时使用。软手动时可以开关相应的阀门，系统温度、压力等参数不参与控制。自动运行模式： 根据运行需要，启动后系统按预设定好的参数运行。阀门根据系统温度、压力等参数自动控制。参数设定： 对控制参数及系统的温度、系统参数、密码管理等进行设定与修改。 运行状态： 以流程图方式显示整个LNG系统中的各种设备运行状态。 故障记录： 可以记录在没断电过程中所发生的故障。 报警复位（Rest）：当系统故障时，系统声光报警，当故障排除后，按“Reset”可以进行复位；若故障未排除，则不能复位。 按该流程图的各子菜单，可进入相应的控制画面。6参数设置当按下“参数设定”按钮时，系统进入如下参数设定画面：主要有三种参数需要设定,开关紧急切断阀的设定、各参数报警限值、量程设定。请注意量程已根据现场传感器设定好，用户不能随意设定，否则显示、控制不准确。7趋势图趋势曲线分析：以曲线方式反应各LNG站日常生产情况，分析出各变量变化情况，有利于加强储备确定和重点监管时段；8实时报警9历史报警10报警弹出当系统有紧急报警时，自动弹出警示信息，如上图。11报警查询事故追踪：当发生责任事故时，可以通过查看事故前后场站运行情况，同时对比事故相关责任人操作规范，提供责任定性的参考依据。12报表系统形成数据分析报表：由于场站生产信息均进入到监控中心，故我们可以在监控中心根据需要生成生产报表，避免了数据的反复录入，大大提高生产效率。管理人员可以通过查看往期的运行记录数据信息，判断并优化生产调配，从而达到节约成本的目的。13报表打印可以将报表打印出来，以便进行存档和查阅。14帮助帮助中表示主界面中各个图表的含义。三、系统控制流程1、LNG储罐液位及压力LNG储罐V101液位保持在5%95%之间，压力保持7006200mmWC (毫米汞柱)之间。当LNG储罐V101液位低于10%时，低液位报警输出，低于5%时，关闭LNG出口紧急切断阀ZS102；当LNG储罐V101液位高于90%时，高液位报警输出，高于95%时，关闭LNG进口紧急切断阀ZS101。当LNG储罐V101压力P0.62MPa高限报警输出。2、空温式气化器E102A/B出口温度：空温式气化器E102A/B出口温度-15。当空温式气化器E102A/B出口温度TI201小于-15时，关闭气化器进口紧急切断阀ZS103或ZS104。(空温式气化器E102A/B一用一备)3、氮气系统氮气出口压力保持在0.20.6MPa。当氮气出口压力PI401小于0.2MPa时，发出低压警报。4、储罐区低温探测器TT-101，低于极限环境温度时报警输出，低于极限环境温度10时，关闭LNG储罐V101进出口紧急切断阀ZS101、ZS102。5、卸车区手动报警按钮、控制室总紧急切断按钮（先报警输出，控制上须考虑火灾确认后启动消防管道电磁阀）。三、系统硬件说明1、 控制系统特点& 具有无污染、无噪音、无公害，特别适合一些环保和消防要求高的地方。& 应用PLC智能控制，自动化程度高，运行安全可靠。& 采用蓄能方式，利用深夜廉价低谷电将能量贮存起来，在白天峰谷电时再将冰球贮存起来的能量施放出来，供白天使用，既省钱又可调荷避峰。& 具有缺相、过载、主机故障、传感器故障等多重保护报警功能。& 全中文菜单式人机操作界面，密码授权操作。& 运行状态实时监控，各种参数数据实时显示。& 智能故障检测和故障处理，故障时声光报警指示。& 可以通过定时功能设置，使系统自动进入上班或下班状态。& 通过RS-232/485接口与上位机联接实现远程监控、加入楼宇自动化系统的集中控制。2、冰蓄冷控制系统& 泰科电气以务实的精神，开放的思维，始终追踪国际上最新的工业控制技术及产品设计理念，为客户提供稳定的性能、领先的技术、具有竞争力价格的蓄能控制系统和及时、有效的售后服务。& 气化站控制系统以“SIEMENS S7-300 西门子公司PLC”为控制核心，人机界面采用“研华” 工控机作为监控界面，温度控制采用智能型的温度传感器，同时予留了标准的通信接口，可实现远程监控和加入楼宇自动化系统（BAS）。小机壳内汇集了先进的功能和优异的表现，使控制系统具有简洁、可靠、高智能的特点。& 系统内嵌入泰科电气精心设计的软件，该控制软件不仅实现了系统的手、自动控制、运行模式转换、工况监控、历史数据记录等控制要求，还具备了丰富的故障检测、故障报警、故障处理功能，确保了该系统全天候的安全可靠运行。3、 气化站系统-交流低压开关柜& 控制柜采用国内一流的专业开关厂生产的交流低压开关柜，符合GB7251低压成套开关设备、电器电控设备技术条件、JGB/T16 民用建筑电气设计规范和GB50056电冷设备电子装置设计规范的规定。& 控制柜体结构紧凑、标准，采用强制风冷散冷措施。& 控制柜中选用全进口工业级国际名牌元器件，使产品具有分断能力强，动冷稳定性好，防护等级高，性能安全可靠等特点。4、 技术标准& 交流低压开关柜是经过型式试验的标准电控装置，它符合IEC439-1工作和环境条件。& 交流低压开关柜是适用于户内安装的电气设备，防护等级一般为IP20，最高可达到IP50。5、 环境温度 & 周围环境温度在0-55以内。& 周围环境相对湿度在40时小于90，且无结露、凝霜。& 没有导电尘埃及易燃易爆危险气体的地方。& 没有剧烈震动的地方。6结构设计 6.1、 交流低压开关柜-广东珠江开关有限公司（具机械部低压开关柜红证生产资格）& 柜体：系统交流低压开关柜体外壳由一整块2mm厚镀锌钢板经多次折叠型材构成，门板2.0mm厚，安装板3.0mm厚，特别坚固，承载力高及分散拉力强。& 散冷：冰蓄冷系统交流低压开关柜采用强制风冷散冷装置，柜体门下部设有带过滤器的风口，由柜体顶部设置的高可靠轴流风机进行有效散冷。& 电柜安装：低压开关柜采用前后开门，电源进线采用三相五线制，主母线均用高强度绝缘夹固定在柜体上部，分支母线自上到下垂直敷设。柜体结构紧凑、标准，电源、控制电缆的进出十分方便。& 防护等级： 标准出厂为IP20,如用户特殊订货可达IP50。6.2、 SIEMENS 微型PLC-S7-300& 紧凑式设计、配置灵活、功能齐全，性能稳定、抗干扰能力强& 与HMI连接方便，为机组提供一个可视化界面& 利用电脑通过支持软件或利用手持编程器编程。6.3、研华 PC工控机及工业级监控软件KINGVIEW6 .5& 全中文操作界面,丰富的图形功能，高画质的显示。& Windows风格式菜单操作。& 屏幕显示通过鼠标点击切换，也可由事件触发6.4、 主开关-法国施耐德集团（天津公司）的系列断路器& 完全符合IEC947-2,GB14048.2标准& 模块式设计，体积更小& 高分断能力，最大可达100KA& 无飞弧距离（零飞弧）& 附件齐全，可满足各种用户要求& 质量可靠。 6.5、 交流接触器-法国施耐德集团（ 上海）的交流接触器& 安全性能好，导电部件不外露& 体积小，重量轻，灭弧室呈封闭型& 主触头系统结构独特，触头磨损小，电寿命长 & 符合IEC947，GB14048等标准7功能7.1、 小型断路器-法国施耐德集团（天津公司）的断路器& 按功能分类形成一个完整的系列& 在短路情况下有极高的分断能力& 辅助触点和漏电保护附件可装在断路器右侧& 符合IEC898，GB10963标准和按照CCEE安全认证要求生产 7.2、 中间继电器-日本欧姆龙公司的世界标准通用继电器& 外形尺寸，可扣装在35mm的标准导轨上，装卸迅速方便& 触头由电性能优越的银合金制成，使用寿命长& 符合IEC947，GB14048等标准8功能8.1 SIEMENS紧凑型PLC-S7-300S7-300可编程控制器(PLC)是西门子公司推出的具有先进功能和优异表现的中型PLC。它功能齐全，带模拟量、温度控制等多种智能控制单元，具有PID调节、各种逻辑控制以及多种通信功能。可方便的与人机界面(PT)连接，为机器提供一个可视化界面。也可全方位地与上位计算机、其它PLC和可编程终端相连接，实现系统远程监控和加入楼宇自控系统。它担负了冰蓄冷系统的全部控制，和智能温控单元完成整个冰蓄冷系统的温度检测和控制，是整个电控系统的核心部件。8.2 研华工控机及工业级监控软件KINGVIEW6 .52& 组态王6.53是基于Windows下操作系统，采用Microsoft COM/DCOM技术开发，支持ANSIC，Visual Basic，SQL，和OPC& 组态王6.52用户归档功能支持组态王6.52内置的SYBASE SQL Anywher