公路路基路面现场测试规程.doc

【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流公路路基路面现场测试规程.精品文档.术 语2.1.1 路基宽度为行车道与路肩宽度之和，以m计。当设有中间带、变速车道、爬坡车道、紧急停车带时，尚应包括这些部分的宽度。2.1.2 路面宽度包括行车道、路缘带、变速车道、爬坡车道、硬路肩和紧急停车带的宽度，以m计。2.1.3 路基横坡路槽中心线与路槽边缘两点高程差与水平距离的比值，以百分率表示。2.1.4 路面横坡对无中央分隔带的道路是指路拱表面直线部分的坡度，对有中央分隔带的道路是指路面与中央分隔带交界处及路面边缘与路肩交界处两点的高程差与水平距离的比值，以百分率表示。2.1.5 路面中线偏位路面实际中心线设计中心线的距离，有一mm计。2.1.6 压实度筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。2.1.7 平整度路面表面相对于理想平面的竖向偏差。2.1.8 弹性模量材料在弹性极限内应力与应变的比值。2.1.9 水泥混凝土强度水泥混凝土标准试件在规定条件下养生后的抗压强度。2.1.10 弯沉在规定的荷载作用下，路基或路面表面产生的总垂直变形值(总弯沉)或垂直回弹变形值(回弹弯沉)，以0.01mm为单位表示。2.1.11 构造深度路表面开口空隙的平均深度，即宏观构造深度TD，以mm计。2.1.12 摆值用摆式摩擦系数测定仪测定路面在潮湿条件下的摩擦系数表征值，为摩擦系数的100倍，即BPN。2.1.13 横向力系数与行车方向成20º偏角的测定轮以一定速度行驶时，专用轮胎与潮湿路面之间的测试轮轴向摩擦阻力与垂直荷载的比值，简称SFC，无量纲。2.1.14 渗水系数在规定的初始水头压力下，单位时间内渗入路面规定面积的水的体积，以mL/min计。2.1.15 路面错台不同构造物或相邻水泥混凝土板块接缝间出现的高程突变，以mm计。2.1.16 车辙路面经汽车反复行驶产生流动变形、磨损、沉陷后，在车行道行车轨迹上产生的纵向带状辙槽，车辙深度以mm计。2.1.17 土基的现场在公路土基现场条件下按规定方法进行贯入试验，得到荷载压强贯入量曲线，读取规定灌入量的荷载压强与标准压强的比值，以百分数表示。T 09012008 取样方法1 目的和适用范围1.1 本方法适用于路面取芯钻机或路面切割机在现场钻取或切割路面的代表性试样。1.2 本方法适用于对水泥混凝土面层、沥青混合料面层或水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定基层取样，以测定其密度或其它物理力学性质。1.3 本方法钻孔采取芯样的直径不宜小于最大集料粒径的3倍。2 仪具与材料 本方法需要下列仪具与材料：路面取芯钻机：牵引式(可用手推)或车载式，钻机由发动机或电力驱动。钻头直径根据需要决定，选用直径100mm或150mm钻头，均有淋水冷却装置。路面切割机：手推式或牵引式，由发动机或电力驱动，也可利用汽车动力由液压泵驱动，附金刚石锯片，有淋水冷却装置。台秤。盛样器(袋)或铁盘等。干冰(固体CO2)。试样标签。其它：镐、铁锹、量尺(绳)、毛刷、硬纸、棉纱等。3 方法与步骤3.1 准备工作确定路段。可以是一个作业段、一天完成的路段，或按相关规范的规定选取一定长度的检查路段。按本规程附录A的方法确定取样的位置。将取样位置清扫干净。3.2 采样步骤在选取采样地点的路面上，先用粉笔对钻孔位置作出标记或画出切割路面的大致面积，切割路面的面积根据目的和需要确定。用钻机在取样地点垂直对准路面放下钻头，牢固安放钻机，使其在运转过程中不得移动。开放冷却水，启动电动机，徐徐压下钻杆，钻取芯样，但不得使劲下压钻头。待钻透全厚后，上抬钻杆，拔出钻头，停止转动，不使芯样损坏，取出芯样。沥青混合料芯样及水泥混凝土芯样可用清水漂洗干净备用。 注：由于试验需要不能用水冷却时，应采用干钻孔，此时为保护钻头，可先用干冰约3kg放在取样位置上，冷却路面约1h，钻孔时通以低温CO2等冷却气体以代替冷却水。 有切割机切割时，将锯片对准切割位置，开放冷却水，启动电动机，徐徐压下锯片到要求深度(厚度)，仔细向前推进，到需要长度后抬起锯片，四面全部锯毕后，用镐或铁锹仔细取出试样。取得的路面试样块应保持边角完整，颗粒不得散失。采取的路面混合料试样应整层取样，试样不得破碎。将钻取的芯样或切割的试块，妥善盛放于盛样器中，必要时用塑料袋封装。填写样品标签，一式两份，一份粘贴在试样上，另一份作为记录备查。对取样的钻孔或被切割的路面坑洞，应采用同类型材料填补压实，但取样时留下的水分应用棉纱等吸走，待干燥后再补坑。 T09112008 路基路面几何尺寸测试方法1 目的与适用范围本方法适用于路基路面各部分的宽度、纵断面高程、横坡及中线偏位等几何尺寸的检测，以供道路施工过程、路面交竣工验收及旧路调查使用。2 仪具与材料技术要求本方法需要下列仪具与材料：长度量具：钢卷尺。经纬仪、精密水准仪、塔尺或全站仪。其它：粉笔等。3 方法与步骤3.1 准备工作在路基或路面上准确恢复桩号。根据有关施工规范或公路工程质量检验评定标准(土建工程)(JTG F80/1)的要求，按附录A的方法，在一个检测路段内选取测定的断面位置及里程桩号，在测定断面作上标记。通常将路面宽度、横坡、高程及中线平面偏位选取在同一断面位置，且宜在整数桩号上测定。根据道路设计的要求，确定路基路面各部分的设计宽度的边界位置，在测定位置上用粉笔作上记号。根据道路设计的要求，确定设计高程式的纵断面位置。在测定位置上用粉笔作上记号。根据道路设计的要求，在与中线垂直的横断面上确定成型后路面的实际中心线位置。根据道路设计的路拱形状，确定曲线与直线部分的交界位置及路面与路肩(或硬路肩)的交界处，作为横坡检验的基准；当有路缘石或中央隔带时，以两侧路缘石边缘为横坡测定的基准点，用粉笔作上记号。3.2 路基路面各部分的宽度及总宽度测试步骤：用钢尺沿中心线垂直方向水平量取路基路面各部分的宽度，以m表示，对高速公路及一级公路，准确至0.005m；对其他等级公路，准确至0.01m。测量时钢尺应保持水平，不得将尺紧贴路面量取，也不得使用皮尺。3.3 纵断面高程测试步骤：将精密水平仪架设在路面平顺处调平，将塔尺竖立在中线的测定位置上，以路线附近的水准点高程作为基准。测记测定点的高程读数，以m表示，准确至0.001m。连续测定全部测点，并与水准点闭合。3.4 路面横坡测试步骤：设有中央分隔带的路面：将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别竖立在路面与中央分隔带分界的路缘带边缘d1处及路面与路肩交界位置(或外测路缘石边缘)d2处，d1与d2两测点必须在同一横断面上，测量d1与d2处的高程，记录高程读数，以m表示，准确至0.001m。 无中央分隔带的路面：将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别竖立在路拱曲线与直线部分的交界位置d1及路面与路肩(或硬路肩)的交界位置d2处，d1与d2两测点必须在同一横断面上，测量d1与d2处的高程，记录高程读数，以m表示，准确至0.001m。 用钢尺测量两测点的水平距离，以m表示，对高速公路及一级公路，准确至0.005m；对其他等级公路，准确至0.01m。3.5 中线偏位测试步骤 有中线坐标的道路：首先从设计资料中查出待测点P的设计坐标，用经纬仪对该设计坐标进行放样，并在放样点P'做好标记，量取PP'的长度，即为中线平面偏位CL，以mm表示。对高速公路及一级路，准确至5mm；对其他等级公路，准确至10mm。无中桩坐标的低等级道路：应首先恢复交点或转点，实测偏角和距离，然后采用链距法、切线支距法或偏角法等传统方法敷设道路中线的设计位置，量取设计位置与施工位置之间的距离，即为中线平面偏位CL，以mm表示，准确至10mm。4 计算 4.1 按式(T 0911-1)计算各个断面的实测宽度B1i与设计宽度B0i之差。总宽度为路基路面各部分宽度之和。Bi = B1i B0i (T 0911-1)式中：B1i 各断面的实测宽度(m)；B0i 各断面的设计宽度(m)；Bi各断面的实测宽度和设计宽度的差值(m)。4.2 按式(T 0911-2)计算各个断面的实测高程H1i与设计高程H0i之差。Hi = H1i H0i (T 0911-2)式中：H1i 各个断面的纵断面实测高程(m)；H0i 各个断面的纵断面设计高程(m)；Hi各个断面的纵断面实测高程和设计高程的差值(m)。4.3 各测定断面的路面横坡按式(T 0911-3)计算，准确至一位小数。按式(T 0911-4)计算实测横坡i1i与设计横坡i0i之差。i1i =d1id2i×100(T 0911-3)B1i ii = i1i i0i (T 0911-4)式中： i1i各测定断面的横坡(%)；d1i及d2i 3.4所述各断面测点d1及d2处的高程读数(m)；B1i各断面测点d1与d2之间的水平距离(m)；i0i 各断面的设计横坡(%)；ii 各测定断面的横坡和设计横坡的差值(%)。4.4 根据本规程附录B的方法计算一个评定路段内各测定断面的宽度、高程、横坡以及中线平面偏位的平均值、标准差、变异系数，但加宽及超高部分的测定值不参与计算。5 报告 5.1 以评定路段为单位列出桩号、宽度、高程、横坡以及中线偏位测定的记录表，记录平均值、标准差、变异系数。注明不符合规范要求的断面。 5.2 纵断面高程测试报告中应报告实测高程与设计高程的差值，低于设计高程为负，高于设计高程为正。 5.3 路面横坡测试报告中应报告实测横坡与设计横坡的差值。实测横坡小于设计横坡差值为负；实测横坡大于设计横坡差值为正。T 09122008 挖坑及钻芯法测定路面厚度试验方法1 目的与适用范围本方法适用于路面各层施工过程中的厚度检验及工程交工验收检查使用。2 仪具与材料技术要求本方法根据需要选用下列仪具和材料：挖坑用镐、铲、凿子、锤子、小铲、毛刷。路面取芯样钻机及钻头、冷却水。钻头的标准直径为100mm，如芯样仅供测量厚度，不作其他试验时，对沥青面层与水泥混凝土板也可用直径50mm的钻头，对基层材料有可能损坏试件时，也可用直径150mm的钻头，但钻孔深度均必须达到层厚。量尺：钢板尺、钢卷尺、卡尺。补坑材料：与检查层位的材料相同。补坑用具：夯、热夯、水等。其它：搪瓷盘、棉纱等。3 方法与步骤3.1 基层或砂石路面的厚度可用挖坑法测定，沥青面层及水泥混凝土路面板的厚度应用钻孔法测定。3.2 挖坑法厚度测试步骤：根据现行规范的要求，按附录A的方法，随机取样决定挖坑检查的位置，如为旧路，该点有坑洞等显著缺陷或接缝时，可在其旁边检测。在选择试验地点，选一块约40cm×40cm的平坦表面，用毛刷将其清扫干净。根据材料坚硬程度，选择镐、铲、凿子等适当的工具，开挖这一层材料，直至层位底面。在便于开挖的前提下，开挖面积应尽量缩小，坑洞大体呈圆形，边开挖边将材料铲出，置搪瓷盘中。用毛刷将坑底清扫，确认为下一层的顶面。将钢板尺平放横跨于坑的两边，用另一把钢尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，测量坑底至钢板尺的距离，即为检查层的厚度，以mm计，准确至1mm。3.3 钻孔取芯样法厚度测试步骤：根据现行规范的要求，按附录A的方法，随机取样决定钻孔检查的位置，如为旧路，该点有坑洞等显著缺陷或接缝时，可在其旁边检测。 按本规程T0901的方法用路面取芯钻机钻孔，芯样的直径应符合本方法第2条的要求，钻孔深度必须达到层厚。仔细取出芯样，清除底面灰土，找出与下层的分界面。用钢板尺或卡尺沿圆周对称的十字方向四处量取表面至上下层界面的高度，取其平均值，即为该层的厚度，准确至1mm。 3.4 在沥青路面施工过程中，当沥青混合料尚未冷却时，可根据需要随机选择测点，用大螺丝刀插入至沥青层底面深度后用尺读数，量取沥青层的厚度，以mm计，准确至1mm。3.5 按下列步骤用与取样层的相同材料填补挖坑或钻孔：适当清理坑中残留物，钻孔时留下的积水应用棉纱吸干。对无机结合料稳定层及水泥混凝土路面板，应按相同配合比用新拌的材料分层填补并用小锤压实，水泥混凝土中宜掺加少量快凝早强剂。对无结合料粒料基层，可用挖坑时取出的材料，适当加水拌和后分层填补，并用小锤压实。对正在施工的沥青路面，用相同级配的热拌沥青混合料分层填补并用加热的铁锤或热夯压实，旧路钻孔也可用乳化沥青混合料修补。所有补坑结束时，宜比原面层略鼓出少许，用重锤或压路机压实平整。注：补坑工序如有疏忽、遗留或补的不好，易成为隐患而导致开裂，所有挖坑、钻孔均应仔细做好。 4 计算4.1 按式(T0912)计算路面实测厚度T1i与设计厚度T0i之差。Ti = T1iT0i (T 0912)式中：T1i路面的实测厚度(mm)；T0i路面的设计厚度(mm)；Ti 路面实测厚度与设计厚度的差值(mm)。4.2 当为检查路面总厚度时，则将各层平均厚度相加即为路面总厚度。按本规程附录B的方法，计算一个评定路段检测厚度的平均值、标准差、变异系数，并计算代表厚度。5 报告路面厚度检测报告应列表填写，并记录与设计厚度之差，不足设计厚度为负，大于设计厚度为正。T09132008 短脉冲雷达测定路面厚度试验方法1 目的与适用范围 1.1 本方法适用于采用短脉冲雷达无损检查路面面层厚度。1.2 本方法的数据采集、传输、记录和数据处理分别由专用软件自动控制进行。1.3 本方法适用于新建、改建路面工程质量验收和旧路加铺路面设计的厚度调查。1.4 雷达发射的电磁波在路面层传播过程中会逐渐削弱、消散、层面反射。雷达最大探测深度是由雷达系统的参数以及路面材料的电磁属性决定的。对于材料过度潮湿或饱和以及有高含铁量矿渣集料的路面不适合本方法测试。2 仪具与材料技术要求雷达测试系统由承载车、天线、雷达发射接收器和控制系统组成。 2.1 设备承载车基本技术要求和参数设备承载车车型应满足设备制造商的要求。2.2 测试系统技术要求和参数距离标定误差：0.1%。设备工作温度：040。最小分辨层厚：40mm。系统测量精度要求：见表T 0913表T 0913 系统测量精度技术要求测量深度(cm)测量误差(mm)测量深度(cm)测量误差(mm)<10±3>25±101025±5天线：喇叭形空气耦合天线，带宽能适应所选择的发射脉冲频率。收发器：脉冲宽度1.0ns，时间信号处理能力可以适应所需的测试深度。3 方法与步骤 3.1 准备工作距离标定：承载车行驶超过20000km，更换轮胎，或使用超过1年的情形下需要进行距离标定。距离标定方法根据厂商提供的使用说明进行。安装雷达天线：将雷达天线按照厂商提供的安装方法牢固安装好，并将天线与主机的连线连接好。检查连接线安装无误后开机预热，预热时间不得少于厂商规定的时间。将金属板放置在天下正下方，启动控制软件的标定程序，获取相应参数。打开控制软件的参数设置界面，根据不同的检测目的，设置采样间隔、时间窗、增益等参数。3.2 测试步骤将承载车停在起点，开启安全警示灯，启动软件测试程序，令驾驶员缓慢加速车辆到正常检测速度。检测过程中，操作人员应记录测试线路所遇到的桥梁、涵洞、隧道等构造物的起终点。当测试车辆到达测试终点后，操作人员停止采集程序。芯样标定：为了准确反算出路面厚度，必须知道路面材料的介电常数，通常采用在路面上钻芯取样方法以获取路面材料的介电常数。做法是首先令雷达天线在需要标定芯样点的上方采样，然后钻芯，最后将芯样的真实厚度数据输入到计算程序中，反算出路面材料的介电常数或者雷达波在材料中的传播速度；路面材料的介电常数会随集料类型、沥青产地、密度、湿度等而不同。测试过程中应根据实际情况增加芯样钻取数量，以保证测试厚度的准确性。操作人员检查数据文件，文件应完整，内容应正常，否则应重新测试。关闭测试系统电源，结束测试。4 计算4.1 计算原理：由于地下介质具有不同的介电常数，造成各种介质具有不同的电导性，电导性的差异影响了电磁波的传播速度。一般用下面公式计算电磁波在不同介质中的传播速度。v =c( T0913-1)式中：v电磁波在介质中的传播速度(mm/ns)；c电磁波在空气中的传播速度，取300 mm/ns；r介质的相对介电常数。根据雷达波在路面面层中的双程走时以及材料的相对介电常数，用下式确定面层厚度。T =t × c(T 0913-2)2式中：T面层厚度(mm)；c电磁波在空气中的传播速度，取300 mm/ns；r 相对介电常数；t 雷达波在路面面层中的双程走时(ns)。4.2 路面材料的相对介电常数r可以通过路面芯样获得。路面厚度的计算通常先由雷达波识别软件自动识别各层分界线，得到雷达波在各层中的双程走时，然后计算各层厚度。5 报告路面厚度测试报告应包括检测路段的厚度平均值、标准差、厚度代表值。T 09212008 挖坑灌砂法测定压实度试验方法1 目的和适用范围1.1 本方法适用于在现场测定基层(或底基层)、砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度和压实度检测。但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测。1.2 用挖坑灌砂法测定密度和压实度时，应符合下列规定：当集料的最大粒径小于13.2mm、测定层的厚度不超过150mm时，宜采用100mm的小型灌砂筒测试。当集料的最大粒径等于或大于13.2mm，但不大于31.5mm，测定层的厚度不超过200mm,时，应用 150mm的大型灌砂筒测试。2 仪具与材料技术要求本方法需要下列仪具与材料：灌砂筒：有大小两种，根据需要采用。主要尺寸见表T 0921。当尺寸与表中不一致，但不影响使用时，亦可使用。上部为储砂筒，筒底中心有一个圆孔。下部装一倒置的圆锥形漏斗，漏斗上端面开口，直径与储砂筒的圆孔相同，漏斗焊接在一块铁板上，铁板中心有一圆孔与漏斗上开口相接。在储砂筒筒底与漏斗顶端铁板之间设有开关。开关为一薄铁板，一端与筒底及漏斗铁板铰接在一起，另一端伸出筒身外，开关铁板上也有一个相同直径的圆孔。金属标定罐：用薄铁板制作的金属罐，上端周围有一罐缘。基板：用薄铁板制作的金属方盘，盘的中心有一圆孔。玻璃板：边长约500600mm的方形板。试样盘：小筒挖出的试样可用饭盒存放，大筒挖出的试样可用300mm×500mm×40mm的搪瓷盘存放。天平或台秤：称量1015kg，感量不大于1g。用于含水率测定的天平精度，对细粒土、中粒土、粗粒土宜分别为0.01g、0.1g、1.0g。 含水率测定器具：如铝盒、烘箱等。量砂：粒径0.300.60mm清洁干燥的砂，约2040kg。使用前须洗净、烘干，并放置足够的时间，使其与空气的湿度达到平衡。盛砂的容器：塑料桶等。其它：凿子、螺丝刀、铁锤、长把勺、长把小簸箕、毛刷等。表 T 0921 灌砂仪的主要尺寸要求结构小型灌砂筒大型灌砂筒储砂筒直径(mm)100150容积(cm3)21204600流沙孔直径(mm)1015金属标定罐内径(mm)100150外径(mm)150200金属方盘基板边长(mm)350400深(mm)4050中孔直径(mm)100150 注：如集料的最大粒径超过31.5mm，则应相应地增大灌砂筒和标定罐的尺寸；如集料的最大粒径超过53mm，灌砂筒和现场试洞的直径应为200mm。3 方法与步骤3.1 按现行试验方法对检测对象试样用同种材料进行击实试验，得到最大干密度c及最佳含水率。3.2 按第1.2条的规定选用适宜的灌砂筒。3.3 按下列步骤标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量：在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒内装砂至距筒顶的距离15mm左右为止。称取装入筒内砂的质量m1，准确至1g。以后每次标定及试验都应该维持装砂高度与质量不变。将开关打开，使灌砂筒筒底的流砂孔、圆锥形漏斗上端开口圆孔及开关铁板中心的圆孔上下对准重叠在一起，让砂自由流出，并使流出砂的体积与工地所挖坑内的体积相当(或等于标定罐的容积)，然后关上开关。不晃动储砂筒的砂，轻轻地将罐砂筒移至玻璃板上，将开关打开，让砂流出，直到筒内砂不再下流时，将开关关上，并细心地取走灌砂筒。收集并称量留在玻璃板上的砂或称量筒内的砂，准确至1g。玻璃板上的砂就是填满筒下部圆锥体的砂(m2)。重复上述测量三次，取其平均值。3.4 按下列步骤标定量砂的松方密度s(g/cm3)： 用水确定标定罐的容积V，准确至1mL。在储砂筒中装入质量为m1的砂，并将灌砂筒放在标定罐上，将开关打开，让砂流出。在整个流砂过程中，不要碰动灌砂筒，直到储砂筒内的砂不再下流时，将开关关闭。取下灌砂筒，称取筒内剩余砂的质量m3，准确至1g。按式(T 0921-1)计算填满标定罐所需砂的质量ma(g)：ma = m1m2m3 (T 0921-1)式中： ma标定罐中砂的质量(g)；m1装入灌砂筒内砂的总质量(g)；m2灌砂筒下部圆锥体内砂的质量(g)；m3灌砂入标定罐后，筒内剩余砂的质量(g)。重复上述测量三次，取其平均值。按式(T 0921-2)计算量砂的松方密度s：s =ma(T 0913-1)V式中：s量砂的松方密度(g/cm3)；V标定罐的体积(cm3)。 3.5 试验步骤在试验地点，选一块平坦表面，并将其清扫干净，其面积不得小于基板面积。将基板放在平坦表面上。当表面的粗糙度较大时，则将盛有量砂(m5)的灌砂筒放在基板中间的圆孔上。将灌砂筒的开关打开，让砂流入基板的中孔内，直到储砂筒内的砂不再下流时关闭开关。取下灌砂筒，并称量筒内砂的质量m 6，准确至1g。取走基板，并将留在试验地点的量砂收回，重新将表面清扫干净。将基板放回清扫干净的表面上(尽量放在原处)，沿基板中孔凿洞(洞的直径与灌砂筒一致)。在凿洞过程中，应注意不使凿出的材料丢失，并随时将凿松的材料取出装入塑料袋中，不使水分蒸发，也可放在大试样盒内。试洞的深度应等于测试层厚度，但不得有下层材料混入，最后将洞内的全部凿松材料取出。对土基或基层，为防止试样盘内材料的水分蒸发，可分几次称取材料的质量，全部取出材料的总质量为mw,准确至1g。注：当需要检测厚度时，应先测量厚度后再进行这一步骤。从挖出的全部材料中取有代表性的样品，放在铝盒或洁净的搪瓷盘中，测定其含水率(w，以%计)。样品的数量如下：用小型灌砂筒测定时，对于细粒土，不少于100g；对于各种中粒土，不少于500g。用大型灌砂筒测定时，对于细粒土，不少于200g；对于各种中粒土，不少于1000g；对于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定材料，宜将取出的全部材料烘干，且不少于2000g，称其质量md。将基板安放在试坑上，将灌砂筒安放在基板中间(储砂筒内放满砂到要求质量m1)，使灌砂筒的下口对准基板的中孔及试洞，打开灌砂筒的开关，让砂流入试坑内，在此期间，应注意勿碰动灌砂筒。直到储砂筒内的砂不再下流时，关闭开关。仔细取走灌砂筒，并称量筒内剩余砂的质量m4，准确至1g。如清扫干净的平坦表面的粗糙度不大，也可省去和的操作。在试洞挖好后，将灌砂筒直接对准放在试坑上，中间不需要放基板。打开筒的开关，让砂流入试坑内。在此期间，应注意勿碰动灌砂筒。直到储砂筒内的砂不再下流时，关闭开关。仔细取走灌砂筒，并称量剩余砂的质量m'4，准确至1g。仔细取出试筒内的量砂，以备下次试验时再用。若量砂的湿度已发生变化或量砂中混有杂质，则应该重新烘干、过筛，并放置一段时间，使其与空气的湿度达到平衡后再用。4 计算4.1 按式(T 0921-3)或式(T 0921-4)计算填满试坑所用的砂的质量mb(g)：灌砂时，试坑上放有基板：mb = m1m4(m5m6) (T 0921-3)灌砂时，试坑上不放基板：mb = m1m'4m2 (T 0921-4)式中：mb填满试坑的砂的质量(g)；m1灌砂前灌砂筒内砂的质量(g)；m2灌砂筒下部圆锥体内砂的质量(g)；m4、m'4灌砂后，灌砂筒内剩余砂的质量(g)；(m5m6) 灌砂筒下部圆锥体内及基板和粗糙表面间砂的合计质量(g)。4.2 按式(T 0921-5)计算试坑材料的湿密度w(g/cm3)：w =mw×s(T 0913-5)mb式中：mw试坑中取出的全部材料的质量(g)；s量砂的松方密度(g/cm3)。4.3 按式(T 0921-6)计算试坑材料的干密度d(g/cm3)：d =w(T 0913-6)1+0.01w式中：w试坑材料的含水率(%)。 4.4 当为水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土的场合，可按式(T 0921-7)计算干密度d(g/cm3)。d =md×s(T 0913-7)mb式中：md试坑中取出的稳定土的烘干质量(g)。 4.5 按式(T0921-8)计算施工压实度。K =d×100(T 0913-8)c式中：K测试地点的施工压实度(%)；d试样的干密度(g/cm3)；c由击实试验得到的试样的最大干密度(g/cm3)。注：当试坑材料组成与击实试验的材料有较大差异时，可以试坑材料做标准击实，求取实际的最大干密度。5 报告 各种材料的干密度均应准确至0.01 g/cm3。T09231995 环刀法测定压实度试验方法1 目的与适用范围1.1 本方法规定在公路工程现场用环刀法测定土基及路面材料的密度及压实度。1.2 本方法适用于测定细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度。但对无机结合料稳定细粒土，其龄期不宜超过2d，且宜用于施工过程中的压实度检验。2 仪具与材料本方法需要下列仪具与材料：人工取土器：包括环刀、环盖、定向筒和击实锤系统(导杆、落锤、手柄)。环刀内径68cm，高23cm，壁厚1.52mm。天平：感量0.1g(用于取芯头内径小于70mm样品的称量)，或1.0g(用于取芯头内径100mm样品的称量)。其它：镐、小铁锹、修土刀、毛刷、直尺、钢丝锯、凡士林、木板及测定含水率设备等。3 方法与步骤3.1 按有关试验方法对检测对象用同种材料进行击实试验，得到最大干密度及最佳含水率。3.2 用人工取土器测定粘性土及无机结合料稳定细粒土密度的步骤： 擦净环刀，称取环刀质量m2，准确至0.1g。在试验地点，将面积约30cm×30cm的地面清扫干净，并将压实层铲去表面浮动及不平整的部分，达一定深度，使环刀打下后，能达到要求的取土深度，但不得将下层扰动。将定向筒齿钉固定于铲平的地面上。顺次将环刀、环盖放入定向筒内与地面垂直。将导杆保持垂直状态，用取土器落锤将环刀打入压实层中，至环盖顶面与定向筒上口齐平为此。去掉击实锤和定向筒，用镐将环刀及试样挖出。轻轻取下环盖，用修土刀自边至中削去环刀两端余土，用直尺检测直至修平为止。擦净环刀外壁，用天平称取出环刀及试样合计质量m1，准确至0.1g。自环刀中取出试样，取具有代表性的试样，测定其含水量w。 3.3 用人工取土器测定砂性土或砂层密度时的步骤：如为湿润的砂土，试验时不需使用击实锤和定向筒，在铲平的地面上，细心挖出一个直径较环刀外径略大的砂土柱，将环刀刃口向下，平置于砂土柱上，用两手平稳地将环刀垂直压下，直至砂土柱突出环刀上端约2cm时为止。削掉环刀口上的多余砂土，并用直尺刮平。在环刀上口盖一块平滑的木板，一手按住木板，另一手用小铁锹将试样从环刀底部切断，然后将装满试样的环刀反转过来，削去环刀口上部的多余砂土，并用直尺刮平。擦净环刀外壁，称环刀与试样合计质量m1，准确至0.1g。自环刀中取具有代表性的试样测定其含水率w。干燥的砂土不能挖成砂土柱时，可直接将环刀压入或打入土中。3.5 本试验须进行两次平行测定，其平行差值不得大于0.03g/cm3。求其算术平均值。4 计算 4.1 按式(T 0923-1)、式(T 0923-2)计算试样的湿密度及干密度。 =4×(m1m2)(T 0913-1)d2hd =(T 0913-2)1+0.01w式中：试样的湿密度(g/cm3)；d试样的干密度(g/cm3)；m1环刀或取芯套筒与试样合计质量(g)；m2环刀或取芯套筒质量(g)；d环刀或取芯套筒直径(cm)；h环刀或取芯套筒高度(cm)；w 试样的含水率(%)。4.2 按式(T 0923-3)计算施工压实度。K =d×100(T 0923-3)c式中：K测试地点的施工压实度(%)；d试样的干密度(g/cm3)；c由击实试验得到的试样的最大干密度(g/cm3)。5 报告试验应报告土的鉴别分类、含水率、湿密度、干密度、最大干密度、压实度等。T 09242008 钻芯法测定沥青面层压实度试验方法1 目的与实用范围1.1 沥青混合料面层的压实度是按施工规范规定的方法测定的混合料试样的毛体积密度与标准密度之比值，以百分率表示。1.2 本方法适用于检验从压实的沥青路面上钻取的沥青混合料芯样试件的密度，以评定沥青面层的施工压实度。2 仪具与材料技术要求本方法需要下列仪具与材料：路面取芯钻机。天平：感量不大于0.1g。水槽。吊篮。石蜡。其它：卡尺、毛刷、小勺、取样袋(容器)、电风扇。3 方法与步骤3.1 钻取芯样按本规程“T 0901取样方法”钻取路面芯样，芯样直径不宜小于100mm。当一次钻孔取得的芯样包含有不同层位的沥青混合料时，应根据结构组合情况用切割机将芯样沿各层结合面锯开分层进行测定。 3.2 测定试件密度将钻取的试件在水中用毛刷轻轻刷净黏附的粉尘。如试件边角有浮松颗粒，应仔细清除。将试件晾干或用电风扇吹干不少于24h，直至恒重。按现行公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ 052)的沥青混合料试件密度试验方法测定试件密度s。通常情况下采用表干法测定试件的毛体积相对密度；对吸水率大于2%的试件，宜采用蜡封法测定试件的毛体积相对密度；对吸水率小于0.5%特别致密的沥青混合料，在施工质量检验时，允许采用水中重法测定表观相对密度。3.3 根据公路沥青路面施工技术规范(JTG F402004)附录E的规定，确定计算压实度的标准密度。4 计算 4.1 当计算压实度的标准密度采用每天试验室实测的马歇尔击实试件密度或试验路段钻孔取样密度时，沥青面层的压实度按式(T 0924-1)计算。K =s×100(T 0924-1)0式中：K 沥青面层某一测定部位的压实度(%)；s沥青混合料芯样试件的实际密度(g/cm3)；0沥青混合料的标准密度(g/cm3)。4.2 计算压实度的标准密度采用最大理论密度时，沥青面层的压实度按式(T 0924-2)计算。K =s×100(T 0924-2)t式中：s沥青混合料芯样试件的实际密度(g/cm3)；t沥青混合料的最大理论密度(g/cm3)。 4.3 按本规程附录B的方法，计算一个评定路段检测的压实度的平均值、标准差、变异系数，并计算代表压实度。5 报告 压实度试验报告应记载压实度检查的标准密度及依据，并列表表示各测点的试验结果。T 09312008 三米直尺测定平整度试验方法1 目的和适用范围1.1 本方法规定用三米直尺测定路表面的平整度，定义三米直尺基准面距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm计。1.2 本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。2 仪具与材料技术要求本方法需要下列仪具与材料：三米直尺：测量基准面长度为3m长，基准面应平直，用硬木或铝合金钢等材料制成。最大间隙测量器具：楔形塞尺：硬木或金属制的三角形塞尺，有手柄。塞尺的长度与高度之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度读数分辨率小于或等于0.2mm。深度尺：金属制的深度测量尺，有手柄。深度尺测量杆端头直径不小于10mm，刻度读数分辨率小于或等于0.2mm。其它：皮尺或钢尺、粉笔等。3 方法与步骤3.1 准备工作按有关规范规定选择测试路段。测试路段的测试地点选择：当为沥青路面施工过程中的质量检测时，测试地点应选在接缝处，以单杆测定评定；除高速公路以外，可用于其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定，每200m测2处，每处连续测量10尺。除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线0.81.0m)作为连续测定的标准位置。对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。清扫路面测定位置处的污物。3.2 测试步骤施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将三米直尺摆在测试地点的路面上。目测三米直尺底面与路面之间的间隙情况，确定最大间隙的位置。用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量测其最大间隙的高度(mm)；或者用深度尺在最大间隙位置量测直尺上顶面距地面的深度，该深度减去尺高即为测试点的最大间隙的高度，准确至0.2mm。4 计算单杆检测路面的平整度计算，以三米直尺与路面的最大间隙为测定结果。连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求，计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。5 报告单杆检测的结果应随时记录测试位置及检测结果。连续测定10尺时，应报告平均值、不