发电机轴封油系统.doc

【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流发电机轴封油系统.精品文档.发电机轴封油系统 发电机轴封油系统1、系统功能：系统用于给发电机轴供给密封油，以防止发电机壳体内的氢气从动静密封处漏出，为氢气冷却发电机转子而建立起安全的条件。为防止发电机内的氢气沿发电机轴向外泄漏，采用了油环密封的方法。密封油（其压力高于氢气的压力）供到发电机密封的动静部分的间隙，阻止氢气向外泄漏。大部分密封油泻流到空气侧，小部分泻流到氢气侧。发电机轴封油系统属于正常运行系统（安全4级），抗震等级级。2、MKW系统的组成- 油箱MKW10BB001- 油捕集器MKW71AT002,MKW72,73AT001- 风机MKW71,72,73AN001- 分氢箱MKW71AT001- 密封油泵 MKW11,12,13001;- 阀门;- 管线;- 水封 MKW35,65001;- 机械过滤器 MKW24,25001- 磁过滤器 MKW26,27001;- 缓冲油箱 MKW30,60001;- 油冷却器 MKW21,22001;- 压差调节器 MKW30201, MKW60201密封油箱油箱的总图见下图，箱体本身安装有两道筛网式过滤器，密封排油管线接在“脏”滤网侧，密封油经两次过滤后进入密封油泵入口管线。箱体上设计了监测液位的玻璃管及传感器液位计，箱体与排气风机相连。密封油泵为了将密封油输送至发电机系统设置了密封油泵，该泵的类型是立式交流电动8级离心泵。油泵安装了免维护密封装置泵的特性参数见下表流量 21m3/h压头 140mH2O工作介质温度 不大于100功率 15KW转速 2920rpm/min额定电压 380v频率 50Hzm3/h 密封油泵特性曲线（工作点：21m3/h，140mH2O）油冷却器油冷却器（MKW21,22AC001）特性冷却水温度 33冷却水流量 190m3/h冷却水侧压降 0.01Mpa冷却水压力不大于 1.0Mpa油冷却器属于表面式热交换器，按冷却水行程属于双程，按油侧属于多程。密封油经壳体下方管道进入管间，再经过同向-横向（多程）流动将热量导给冷却水后，从壳体上方管线排出；冷却水供至分成两个腔室的下封头2，经管内-上封头-管内-下封头-出口；壳体和封头上安装有两个排气小阀9和三个排水/排油螺塞10水入口油入口水出口油出口1-壳体，2-下封头，3-上封头，4-管束，5-管，6-管板，7-隔板，8-保护装置，9-排气阀，10-排空螺塞机械杂质过滤器机械杂质过滤器（MKW24,25AT001）工艺参数：过滤介质 油通流能力 20m3/h工作压力 1.6Mpa过滤尺寸 0.02mm过滤器的结构图如下：1-壳体，2-封头，3-过滤组件，4-过滤单元，5-圆盘，6-排气阀，7-螺柱，8-均流器，9-耳座磁过滤器磁过滤器（MKW26,27AT001）用于去除介质中的磁性物质。工艺参数：过滤介质 纯水/汽机油通流能力 40m3/h最大允许压力 1.6Mpa出口其结构图如下：入口1- 封头，2-磁组件，3-壳体，4-栅板，5-永久磁铁，6-挡板油捕集器（见附图）油捕集器(MKW72,73AT001,MKW71AT002)作用是在排大气前除掉油气中的油滴。油捕集器外观上是一个小箱体，内部装有横向的锥形隔板，油滴吸附到隔板上后流至油捕集器底部并经活门流出。工艺参数：直径 514mm高度 1338mm排油烟风机（见附图）交流离心式排油烟风机（MKW71,72,73AN001）用于从油箱、水（油）封、回油集管的气空间排气，防止爆炸性气体的聚集。系统运行时要求排油烟风机不间断工作。工艺参数：流量 400m3/h压头 1470Pa功率 1.5KW蓄压箱（见附图）蓄压箱（MKW30,60BB001）蓄压箱功能：当密封油泵切换时为发电机轴承密封提供必要的备用油压。工艺参数：直径 720mm长度 5030mm分氢箱（见附图）分氢箱（MKW71AT001）功能：从回油中分理出氢气排至大气，分离后的密封油排至油箱。分氢箱长宽高（723/412/668mm）压力调节器压力调节器（MKW30,60AA201）功能：在所有运行工况下维持特定的压差（油压与发电机氢压之差）。调节器壳体7与进油和出油管及系统中的油压和氢压馈线焊接。带有穿孔的套筒6用螺钉固定在壳体上，配油柱塞5有两个同尺径抛光工作表面。油经入口管进入环形空间并通过套筒上四个穿孔进入柱塞空间，由于上下活塞面积相同，柱塞处于平衡状态。柱塞和配重块使柱塞位于最下端，打开套筒上4个穿孔，密封油通过穿孔、环形空间、出口管进入到发电机密封件处。同时调压后的密封油经过环流反馈进入到柱塞下的空间并建立油压，使柱塞向上移动，部分关闭套筒上的穿孔，穿孔关闭的大小取决于使柱塞向下移动的柱塞和配重块的重量。通过增加或减少配重盘可以使油/氢压之差在0.02-0.1Mpa之间。发电机氢气通过管线送到柱塞的上部空间，给柱塞一个附加的压力（向下）。这样柱塞在油压和氢压及自重的作用下处于平衡状态。通过柱塞和套筒之间的缝隙进入到上部空间的油经过液封与发电机气侧相连。在柱塞的上部调节螺杆2，防止柱塞过于上移堵住出口穿孔，同样在柱塞底部的支撑防止柱塞过低，遮住油侧反馈线穿孔。1-盖板，2-调节螺杆，3-配重盘，4-配重块，5-柱塞，6-套筒，7-壳体， 8-支撑，9-支座液封液封（MKW35,65AT001）作用：防止发电机壳体内氢气从回油总管泄漏。作为液封的箱体内设置了浮子式液位调节器，保证箱体内油位高于正常值（大概道上部观察孔的一半）时排油。液封内的油位限值报警通过液位传感器实现。液封装置设置了观察孔用于察看箱体内的油位。工艺参数：直径 720mm高度 2547mm系统供电正常运行供电系统同时属于正常可靠供电系统给系统供电。系统设备的供电等级和电源名称电源分类电压,V电源KKS代码备注汽轮发电机轴密封油泵电机MKW11001 2380B汽轮发电机轴密封油泵电机MKW12001 2380BC汽轮发电机轴密封油泵电机MKW12001 2380BC抽风机MKW71AN001的电机2380A抽风机MKW72AN001的电机2380C抽风机MKW73AN001的电机2380C系统在线按照运行规程进行本系统的启动前的准备工作，检查密封油泵MKW11,12, 13001的保护和联锁，在线发电机轴密封油系统：关阀门MKW11,12,13AA002；冷油器MKW21(22)001油侧前和后排气阀MKW21(22)AA001,002机械过滤器MKW24(25)AT001的前后阀门MKW24(25)001,002；压差调节阀MKW30,60201的旁路阀；MKW31,61001 ；缓冲油箱MKW30,60001的旁路阀MKW30,60003；液封MKW35(65)001构架上的阀门MKW35(65)001,002,003,004,005,007;与液封MKW35(65)001相联的管线上的阀门MKW35008；与风机 MKW71,72AN001相联的管线上的阀门MKW71001。开阀（开后检查）：发电机轴密封油泵的入口阀MKW11,12,13001;冷油器 MKW21(22)001的前后阀门MKW22(21)AA001,002;机械过滤器 MKW24(25)AT001前后的阀门MKW25(24)001,002;压差调节阀MKW30,60201的构架上的阀MKW30001,002; MKW32001; MKW33001; MKW60001,002; MKW62001, MKW63001;缓冲油箱MKW30,60001构架管线上的阀门MKW36(66)001,002,003,004,005,006冷油器的旁路和循环管线上的阀门MKW20001,002； 油位调节阀后向过滤器 MKW35(65)001的阀门MKW35(65)006，MKW35(65)051的排放阀MKW35(65)051,052;转子流量计MKW35(65)051前阀门MKW35(65)053将以下的阀门锁在关闭位置并上铅封：发电机轴密封油系统排空集管；发电机轴密封油箱的所有排油管线；发电机轴密封油系统冷油器的旁路；冷油器的泄油管线;停用的冷油器的进出口管线;压差调节阀和缓冲箱的旁路管线确认仪表及控制回路正常系统启动1 得到电气值班长的通知开始给发电机换气，用氮气置换空气2 启动空气侧泄油管线的风机MKW71AN001 ，监视启动风机 MKW71AN0013 在发电机内气体的压力=0.010.02 P时给发动机轴供密封油 打开缓冲油箱MKW30(60)001的进出口阀门MKW30(60)004 和MKW30(60)005 关（并检查关）缓冲油箱MKW30(60)001的旁路阀MKW30(60)003 开压差调节阀入口阀MKW30(60)001和压差调节阀出口阀MKW30(60)002 给缓冲油箱MKW30(60)001充油，监视其低油位和应急信号逐渐消失 确认油从密封处泄油正常 关闭回油箱的油泵循环管线上的阀门4 检查缓冲油箱的低油位，按联锁保护规程检查压差调节阀的工作D=0.060.09 p5 通知电气值班长准备用氢气置换氮气。得到电气值班长用氢气置换氮气的通知检查：检查泄油腔侧的氢气含量小于1%；液封箱的高液位信号消失；氢气和油的压差；氢气侧的泄油；处于氢气正压下的设备和油管的气密性。打开阀门MKW35(65)902 0.51分钟，吹通缓冲油箱MKW30(60)001和液封箱MKW35(65)0016 通过调节冷油器MKW21(22)001出口冷却水调节阀MKW21(22)001(004)改变流量，而调节油温7 在运行值班日志中记已投入发电机轴密封油系统。系统维护1系统自身维护: 每天每值检查系统的设备和管线的状态; 进行系统的定期试验和检查; 定期进行系统设备的试验； 检查保护和联锁以及报警; 进行系统设备的工艺维护.2 每天每值进行系统以下的设备和管线的状态检查:1) 在运行人员交接班时和在当班期间要按规定的路线进行巡视，并进行检查： 设备地基，支撑和吊架装置； 电机和泵轴承有无润滑； 系统指定状态下，阀门的位置； 泵运行时： 听泵和管道的振动,泵的轴承部分壳体和电机壳体的手触摸温度2) 在必要时按行政指令和运行操纵员的指令采取维修和预防性的措施。3) 泵组保持可用性(在主控室的OM画面上)。.3监测发电机轴密封油系统的工作参数： 油气的压差 0.060.09P; 密封轴瓦的巴氏合金的温度不大于90 ; 从轴承密封处泄油的油温不大于65 ; 进油油温在 4045 范围内; 缓冲油箱和液封箱的液位; 密封油泵出口油温在11.512.5 P; 电机定子电流在 3540 . 系统的定期试验和检查.定期试验必须是经过校对审核过的，它是在寿期内为了机组的安全运行，而进行的按计划时间表切换到备用设备并对备用设备的自动投入进行检查的工艺规程。设备的定期检查.密封油泵MKW11,12,13AP001的定期试验是和系统的定期试验是相符的。设备的试验也是按计划时间进行从工作切换到备用，但每个月不少于一次。联锁保护和报警的试验联锁保护和报警的试验是在维修后系统启动前进行的，并且要按照机组的联锁保护试验的计划时间表来安排。系统设备的维护.系统设备的维护必须按照出厂技术维护和运行手册进行，它有以下几种方法： 设备的日常维护; 设备的检查; 中修; 大修设备的维修在时间和数量上按计划时间表安排检修和维修。过滤器MKW24(25)A001前后的压差大于0.1 Pa，自动从工作过滤器爹和到备用。在弄脏油冷器MKW21(22)AC001，密封油温大于45 0时，自动从工作冷油器切至备用。系统停运1 经机组值长同意将密封油泵MKW11(12,13)AP001转维修2 关掉密封油泵MKW11(12,13)AP00的备用设备自动投入装置3 切除密封油泵 MKW11(12,13)AP001，检查密封油泵 MKW11(12,13)A001无反转；4 关密封油泵MKW11(12,13)A001的进出口阀MKW11(12,13)AA002, MKW11(12,13)AA0015 断开密封油泵MKW11(12,13)A001的动力电源和控制电源6 将测量仪表 MKW11(12,13)002,502退出运行系统设备的联锁和保护设备名称联锁代码保护联锁的功能MVW. 设备密封油泵 MW11001 MKW12AP001 MKW13AP001 MKW 1.1控制:操纵员从主控室或自动. 一台泵 工作, 另一台泵 备用(正常压力值-0.15MPa), 第三台泵 应急(正常压力值-0.25MPa). 备用泵和应急泵自动投入,当: -出口管道上油压降低;-运行泵切除备用自动投入通风机 MW71001 MW72001 MW73001MW 1.2操纵员从主控室控制工艺限值和安全措施1.在发生以下情况时，禁止给发电机密封油泵MKW11,12,13AP001和风机MKW71,72,73AP001的电机动力线路送电： 保护和联锁退出时；电机的壳体接地故障时;转动部分的防护罩没有或损坏时;无本系统的工艺参数的监测时。2. 在发生以下情况时，不允许启动密封油泵 MKW11,12,13AP001 无流量运行超过 60 sec。 轴承的振动速率超过限制7.0 mm/s; 泵运行时有敲打声，撞击声等噪音; 轴承的温度大于80 0; 泵出口的逆止阀故障。3.在下列情况发生时，密封油泵MKW11,12,13AP001和风机MKW71,72,73AP001应停运 ：有烟雾，火花和电机的绝缘过热的气味;对人的生命和健康产生危害和重要设备的完整性产生危害的因素;产生持续的噪音。.4. 在发生以下情况时禁止本系统运行 油氢的压差值小于0,5 a 和大于0.9 P; 被密封的轴承的轴瓦的温度大于90 0; 冷却器后的油温小于 35 0 和大于 45 0 缓冲箱的液位降到低限 II 油质不符合标准：含酸不大于 0.5 mgKOH/g;含水溶性酸不大于 0.4 mgKoH/g不含水机械杂物的质量含量 小于 0.01 %5. 空气侧密封油泄油腔的氢含量大于3.3%.当回油温度大于650，停运汽机。6. 在发现管线和阀门有泄漏时，应停运系统，并按第7节“系统设备的维修”将泄漏的管线进行维修。7. 电站的运行人员对系统设备进行运行维护。8.在系统运行时，不需要按照核安全的要求，采取特殊措施。9.系统的切换操作应按照指定的规程中所排的切换时间表进行。操作按步骤进行，在相应的图表中做出标记，完成工作后，应作标记或签字。10.在酸小于0.1 mg/g时，至少每2个月进行1次简单的分析，大于或等于0.1 mg/g时至少每个月分析一次。定期的分析按图表进行，并记录结果。常见故障和排除方法常见故障及其特征 故障可能的原因排除故障的操作备注1从汽机侧的密封向空气侧的泄油室出现氢气1.1密封轴套的巴比特合金磨损, 导致氢气向空气侧泄漏的密封故障; 密封油和氢气间压差降低1.1.1监测密封油及氢气间压差，空气侧的泄油室中含氢 1.1.2当密封油及氢气间压差降低时打开液封箱的旁路阀，保持油氢压差为0.50.9 P1.1.3当空气侧的泄油室中氢含量达到3.3%或更多, 立即切除汽轮发电机，从发电机壳体中挤出氢气 1.1.4当密封向空气侧的泄油室中氢含量不大于3,3%，采取措施降低其含量:- 打开压差调节阀MKW30(60)201的旁路阀MKW31(61)001，增大密封油和氢气间压差 (但不超过0.09 P), 监测从密封向空气侧的泄油室中氢含量;- 如果增大密封油和氢气间压差使从密封向空气侧的泄油室中氢含量降低, 校正压差调节器，使其保持在新的压差;- 确定密封油和氢气间所需压差，为此打开压差调节阀MKW30(60)201的旁路阀MKW31(61)001直到从密封向空气侧的泄油室中氢含量降低到小于 1%, 这之后固定密封油和氢气间压差的当前值;- 切除压差调节器 MKW30(60)201, 转到手动调节，通过调节旁路阀开度保持密封油和氢气间所需压差;- 将压差调节器MKW30(60)201转入维修，将其校正到保持新的压差;- 转到自动保持密封油和氢气间所需压差，为此投运压差调节器;常见故障及其特征 故障可能的原因排除故障的操作备注-如果增大密封油和氢气间压差（接近限值）不能使从密封向空气侧的泄油室中氢含量少于1%, 就向从密封向空气侧的泄油室、排放收母器及密封油箱冲入氮气, 请示总工（或副总工），按照他的指令继续做2汽机（励磁机）侧密封轴套的巴比特合金温度升高2.1密封油的温度升高，密封油的流量不够2.1.1监测密封轴套的巴比特合金温度和从轴密封流出的密封油温度2.1.2如果巴比特合金温度不大于80 ° ，通过降低密封油温度来防止温度上升 2.1.3当密封轴套的巴比特合金温度不大于90 °时，如果不能降低密封油的温度，则增大密封油流量2.1.3.1打开压差调节阀旁路阀MKW31(61)001，增大密封油和氢气的压差（不大于0,09 P）直到密封轴套的巴比特合金温度处于70-80 °之间2.1.3.2校正压差调节器，使之保持新的压差- 切除压差调节器, 转到手动调节，通过调节旁路阀开度保持密封油和氢气间所需压差;-将压差调节器转入维修，将其校正到保持新的压差2.1.3.3转到自动保持密封油和氢气间所需压差，为此投运压差调节器2.14当不能增大密封油和氢气的压差时，如果轴套的巴比特合金温度升高到90 ，切除汽轮发电机常见故障及其特征 故障可能的原因排除故障的操作备注3从汽机（励磁机）侧密封的排油温度升高3.1密封油的温度升高，密封油的流量不够3.1.1.监测密封轴套的巴比特合金温度和从轴密封流出的密封油温度3.1.2如果巴比特合金温度不大于65°，通过降低密封油温度来制止温度上升 3.1.3当密封轴套的巴比特合金温度不大于65 °时，如果不能降低密封油的温度，则增大密封油流量3.1.3.1打开压差调节器旁路阀门MKW31(61)001，增大密封油和氢气间的压差（不大于0.09 p）直到密封排油的温度停止上升3.1.3.2校正压差调节器，保持新的压差- 切除压差调节器, 转到手动调节，通过调节旁路阀开度保持密封油和氢气间所需压差-将压差调节器转入维修，将其校正到保持新的压差3.1.3.3转到自动保持密封油和氢气间所需压差，为此投运压差调节器3.1.4当不能增加密封油和氢气间压差时，如果密封排油温度增加到65 °，请示总工（或副总工），之后按照他的指令操作常见故障及其特征 故障可能的原因排除故障的操作备注4 密封油温度升高4.1常规岛设备冷却水温度升高，密封油被加热程度增加4.1.1当密封油温度升高时，监测密封轴套巴比特合金温度和密封排放油温度4.1.2不允许密封油温度超过45 , 为此增大通过工作油冷却器的非重要用户中间回路冷却水流量，直到温度停止上升，必要时降低到需要值4.1.3在工作油冷却器的常规岛设备冷却水侧出口阀基本全开后，投运备用油冷却器4.1.3.1打开油冷却器油侧出口阀门MKW21(22)002，监测密封油温度 ，不允许急剧变化4.1.3.2完成密封油的温度调节 5 密封油温度降低5.1常规岛设备冷却水温度降低，密封油被加热程度降低5.1.1不允许密封油的温度低于35 0,为此减少通过工作油冷却器的常规岛设备冷却水流量，直到温度停止下降5.1.2当两个油冷却器处于工作状态，在完全关闭一台油冷却器的常规岛设备冷却水出口阀后，将其置为备用，为此关闭油冷却器油出口阀门，监测密封油温，不允许油温下降过快常见故障及其特征 故障可能的原因排除故障的操作备注6液封箱中油位升高 6.1浮动式调节器 故障，通过浮动调节器误关液封箱排油线上的阀门6.1.1确认液封箱排油线上的阀门通过浮动调节器完全打开（或正在开）6.1.2如果MKW35(65)006 完全打开, 转到通过浮动调节器的旁路排油6.1.2.1通过打开浮动调节器旁路管线上的MKW35(65)007 ，调节液封箱排油流量，这样使液封箱中油位回到正常值上部油指示玻璃窗的中间6.1.2.2通过浮动调节器关闭液封箱排油线管上的阀门, 通过打开旁路管线上的MKW35(65)007，保持液封箱中油位正常7液封箱中油位降低 7.1浮动式调节器 故障，浮动式调节器旁路阀门或液封箱排放阀错误打开 7.1.1确认:- 浮动式调节器旁路阀门关闭（或正在关）;- 液封箱排放阀关闭（或正在关），并且密封7.1.2如果章节7.1所示阀门已关, 转到通过浮动式调节器旁路从液封箱排油 8汽机侧（励磁机侧）密封处密封油和氢气的压差降低8.1压差调节器或测量转换器故障，测量转换器脉冲油管线破裂，压差调节器氢气反馈管线破裂,缓冲箱后油管道密封破坏 8.1.1监测:- 密封油和氢气的当前压差值;- 从密封向空气侧排油室中氢气含量;-密封轴套巴比特合金温度;-密封泄油温度;- 缓冲箱中油位8.1.2 如果示发现升高: - 从密封向空气侧排油室中氢气含量;- 密封轴套巴比特合金温度;-密封泄油温度;常见故障及其特征 故障可能的原因排除故障的操作备注- 缓冲箱中油位超过第一极限;- 没有油泄漏,必须按照现场压力计监测密封油和氢气的实际压差，确信符合压差调节器的设定值. 仪控值班长给出指令检查密封油和氢气压差的测量通道是否正常.8.1.3如果:- 密封油和氢气间压差降到不低于0.05 p（这时从密封向空气侧泄油室中氢含量不超过3.3%）;- 密封轴套巴比特合金温度不超过90 °- 密封泄油温度不超过65 °- 缓冲箱中油位超过第二极限, 必须采取措施恢复密封的初始工作状态8.1.3.1立即打开压差调节阀旁路阀门，恢复密封油和氢气间要求的压差，并确认密封处于正常工作状态8.1.3.2 消除密封油和氢气间压差降低的原因 (消除油管道的不密封，切除压差调节器，进入维修，等等.)8.1.4当:- 密封油和氢气间压差降到低于0.05 p;- 从密封向空气侧泄油室中氢含量超过3.3%;- 缓冲箱中油位降到第二极限;- 油管道密封破坏，不能快速消除不密封;- 密封轴套巴比特合金温度超过90 °- 密封泄油温度升高，不能快速降低，切除汽机并破坏真空，将氢气从发电机壳中挤出-常见故障及其特征 故障可能的原因排除故障的操作备注9在两侧密封油和氢气间压差降低9.1向压差调节器供油的管线破坏: 工作密封油泵故障，密封油泵出口到压差调节器之间管线密封破坏, 隔离阀密封部件破坏9.1.1监测:- 密封油泵出口集流管油压;- 工作密封油泵定子电流;- 油和氢气的当前压差值;- 密封向空气侧排油室中氢气含量;- 轴套巴比特合金温度;- 泄油温度;- 油箱中油位;- 油泵出口到压差调节器之间管线的密封9.1.2监测值（极限值），即使投入备用密封油泵（监测备用自动投入）9.1.3和氢气间压差降低的原因，消除油管的不密封，切除故障设备，将其进入维修(密封油泵, 油冷却剂, 油过滤器)9.1.4- 油和氢气间压差降到低于0,05 P;- 密封向空气侧泄油室中氢含量超过3.3%;- 油箱中油位降到第二极限;- 油管道密封破坏，不能快速消除不密封;- 密封轴套巴比特合金温度超过90 °- 密封泄油温度超过65 °，不能快速降低,切除汽机并破坏真空，将氢气从发电机壳中挤出常见故障及其特征 故障可能的原因排除故障的操作备注10缓冲箱中油位降低到第一极限10.1压差调节器或故障，缓冲箱前或后油管道密封破坏10.1.1确认缓冲箱中油位降低, 通过两个保护通道的油监测接管监测实际油位10.1.2当缓冲箱中油位低于第一极限时,采取措施恢复密封油供应系统正常工作工况 10.1.2.1监测用于保持密封油和氢气所需压差的压差调节器的工作. 在压差调节器工作不稳定或密封油和氢气间压差降低时，按照本章节8的指令工作10.1.2.2完成从压差调节器到油密封之间油管道密封破坏部件的检查. 采取措施清除发现的油管道密封破坏点. 当密封破坏且不能快速消除不密封，切除汽机并破坏真空，将氢气从发电机壳中挤出10.1.3如果缓冲箱中油位低于第一极限值，仪控值班长发出检查两个保护通道第一极限的正确性10.1.4如果缓冲箱中油位低于第二极限值，监测汽机保护动作(在有自动故障时，从主控室或现场操作), 立即从发电机壳体中挤出氢气, 当转子转速降到2870转/分钟后破坏真空.常见故障及其特征 故障可能的原因排除故障的操作备注11 两个缓冲油箱中油位降到第一极限值11.1 向压差调节器供油的管线破坏:工作密封油泵故障, 密封油泵出口到压差调节器之间管线密封破坏, 隔离阀密封部件破坏11.1监测:- 密封油泵出口集流管油压;- 工作密封油泵定子电流;- 密封油和氢气的当前压差值;- 从密封向空气侧排油室中氢气含量;- 密封轴套巴比特合金温度; - 密封泄油温度;- 缓冲箱中油位; - 密封油泵出口到压差调节器之间管线的密封11.1.2 不允许达到监测值（极限值），即使投入备用密封油泵（监测备用自动投入）11.1.3消除密封油和氢气间压差降低的原因；消除油管道的不密封，切除故障设备并进入维修(密封油泵，油冷却器，油过滤器)11.1.4 当:- 密封油和氢气间压差降低到低于0.05 MP;- 从密封侧向空气侧排油室中氢气的含量超过3.3%;- 缓冲油箱中油位降到第二极限值;-油管道密封破坏，不能快速消除不密封;- 密封轴套巴比特合金温度大于90 °- 从密封排出的油的温度高于65 °，不能快速降低，停运汽机并破坏密封，将氢气从发电机壳体中挤出-常见故障及其特征 故障可能的原因排除故障的操作备注12接入处于备用1状态的备用密封油泵 12.1应急切除工作密封油泵的电机12.1.1监测:- 已接入泵的参数;- 已切除泵不存在反转现象12.1.2将投入的泵置于工作位置，已切除的泵置于切除状态12.1.3找到工作泵电机切除的原因并消除12.1.4在出口阀关闭的状态下试验泵，如果没有异常，将其投入运行或置于备用12.1.5必要时将切除的泵转入维修12.2密封油泵出口母管压力降低到第一极限12.2.1监测泵的投运 12.2.2监测:- 依ABP投入泵的参数;- 工作泵的参数12.2.3找到密封油泵出口母管压力降低的原因并消除, 之后停运一台工作泵并置于备用12.2.4 必要时切除故障泵并进入维修12.3自动备用投入错误动作12.3.1监测泵的投入 12.3.2监测已投入泵的参数12.3.3切除投入的泵并置于备用12.3.4找到自动备用投入错误动作的原因并消除13投入处于备用2状态的密封油泵 13.1密封油泵出口母管压力降低到第二极限13.1.1监测泵的投入13.1.2监测:-依ABP投入泵的参数;-工作泵的参数常见故障及其特征 故障可能的原因排除故障的操作备注13.1.3找到密封油泵出口母管压力降低的原因并消除, 之后切除一台工作泵置于备用13.1.4必要时切除故障泵并进入维修13.2自动备用投入错误动作13.2.1监测泵的投入13.2.2监测已投入泵的参数13.2.3切除投入的泵并置于备用13.2.4找到自动备用投入错误动作的原因并消除14 密封油泵电机过热14.1 电机空气冷却条件变差，电机过载14.1.1监测:- 电机空气冷却条件: 具有叶轮并且正常，保护壳，壳体干净，汽机厂房空气温度，具有热空气流等等;- 在泵和电机工作时没有外部噪音;-电机及定子电流14.1.2 采取措施消除密封油泵电机变热:换叶轮，打扫空气收集孔，投入进风系统以降低汽机厂房的 空气温度，消除电动机的过载等等.15 工作密封油泵过载15.1泵的流量超过额定值15.1.1找到泵的流量超过额定值的原因- 监测工作密封油泵出口压力1,274-1,372 MPa;- 确认工作密封油泵出口阀正常且全开;- 确认备用密封油泵出口逆止阀密封性;- 检查密封油泵到密封油箱的循环管线上的阀门处于关闭状态;- 检查密封油泵出口逆止阀密封性.15.1.2采取措施消除工作密封油泵过载的原因，投入备用泵，消除备用密封油泵出口逆止阀的不密封 15.2泵或电机的机械故障15.2.1.泵进入维修常见故障及其特征 故障可能的原因排除故障的操作备注16密封油泵轴承过热 (温度在65¸80 范围内)16.1轴承密封不足，轴承损坏16.1.1监测:-具有足够的高质量的轴润滑油;-泵的振动状态.16.1.2采取措施消除密封油泵轴承过热的原因, 添加入新轴承润滑油, 泵进入至维修17 备用泵反转17.1泵出口逆止阀不密封17.1.1接入泵17.1.2关闭泵出口阀门, 这之后切除泵17.1.3打开泵出口阀，监测转子是否反转 17.1.4投入泵,如果在完成 17.1.3的操作时观察到转子反转，通知汽机厂房副主任 ，而后按照他的指令操作18密封油泵振动加剧18.1泵转子和电机不对中, 轴承损坏，部件和地基间的固定松动18.1.1完成振动状态的测量，必要时进入维修19抽气机电机应急切除19.1电机过载，电路故障，抽气机或电机机械故障19.1.1找到抽气机电机应急切除的原因，采取措施消除 19.1.2投入抽气机, 必要时进入维修20抽气机电机过热20.1电机空气冷却条件恶化，电机过载20.1.1监测:-电机空气冷却条件: 具有叶轮并且正常，保护壳，壳体干净，汽机厂房空气温度，具有热空气流等等;-在泵和电机工作时没有外部噪音;常见故障及其特征 故障可能的原因排消除故障的操作备注20.1.2采取措施消除抽气机电机过热：换叶轮，清扫空气搜集孔，投入进风机以降低汽机厂房空气温度，消除电机过载21抽气机振动升高21.1电机轴承损坏，电机和地基间的固定松动21.1.1 操作员监测部件的振动状态，必要时将它投入维修状态22密封油箱中油位下降22.1油系统密封破坏，泄油阀错误开启22.1.1监测: - 密封油箱中应急泄油管线上阀门（第一个）不密封; - 油系统密封;-泄油阀处在关闭状态和密封.22.1.2必要时收集泄漏油到泄油箱或泄油室。收集漏油。22.1.3采取措施消除密封油箱中油位降低的原因: 关闭应急泄油管线上阀门, 切除密封已损坏的阀门22.1.4必要时将泄油箱或泄油室中的油送到密封油箱22.1.5 必要时向密封油箱中充油 23发电机壳体中出现液滴23.1气体冷却器及定子冷却器密封破坏，油密封工作不正常23.1.1依次打开发电机壳体排放管线上的阀门，以确定液滴来源和分析数量23.1.2如果进入发电机壳体中液体的来源是油密封，必须监测:- 从密封向氢气侧和空气侧具有自由漏油; - 密封油和氢气间当前压差值和压差调节器设定压差一致; - 发电机壳体中氢气纯度常见故障及其特征 故障可能的原因排除故障的操作备注23.1.2.1如果密封油和氢气间当前压差值超过压差调节器设定压差值，通过调节压差调节器旁路上的阀门手动保持允许压差. 压差调节器投入维修23.1.2.2如果密封油和氢气间当前压差值和压差调节器设定压差一致, 在压差小时试验密封的工作23.1.2.3适当关压差调节器出口阀门，以降低密封油和氢气间压差0.050.1 MPa,并监测:- 密封向空气侧的泄油室中氢气含量;- 密封轴套巴比特合金温度;- 密封泄