天大建筑考研城市规划真题及答案总结2002010.doc

【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流天大建筑考研城市规划真题及答案总结2002010.精品文档.城市规划原理试题及答案 2009十 简答1为控制城市规模、实现城乡结合，霍华德的主要主张是什么？（外p117）任何城市达到一定规模时，应该停止增长，其过量的部分应由邻近的另一城市来接纳。2希腊化时期城市建设的主要特征（外p31）1） 城市大多按希波丹姆规划系统进行规划建设。2） 城市建设的主要特征是与广场规整、划一。3） 卫城和庙宇已经不是城市的中心。新的城市中心是喧嚣的广场。4） 城市广场普遍设置敞廊，沿一面或几面。开间一致，形象完整。5） 城市供水自附近的山巅蓄水供应。3马丘比丘宪章中指出分区概念是什么？（外p267）4威尼斯宪章是什么时间和什么会议上通过的？主要议题是什么？（p530） 1964年5月，联合国教科文组织在威尼斯召开的第二届历史古迹建筑师及技师国际会议上，通过了国际古迹保护与修复宪章，即威尼斯宪章。它是国际历史文化遗产保护发展中的一个重要事件，是关于保护文物建筑的第一个国际宪章。他确定了文物建筑的定义及保护、修复与发掘的宗旨与原则。5城镇规划体系的重要内容“一化二系三结构”指的是什么？（p168）预测各发展阶段区域城市化水平；规划交通、通讯、供水、供电以及社会公共服务设施系统和区域生态环境系统，即研究个城镇的人口规模（规模等级结构）、各城镇在体系中职能分工（职能结构）以及城镇的布局空间结构（如空间发展轴等）确定其时序关系和动态空间结构。6城市性质的含义是什么？（p173）指个城市在国家经济和社会发展中所处的地位和所起的作用，是个城市在城市网络以致更大范围内的分工的主要职能。7可持续发展的概念（p185） 既能满足当代人的要求，又不影响子孙后代他们自己的需求能力的发展。8城市环境容量（p186）是在一定的历史阶段，在一定的社会经济文化水平下的一个相对量。当人们在城市中的聚集超过一定的极限，将造成人们最基本的环境要求超出人们的忍受程度，并使社会文化环境遭到破坏，而再也难以恢复时，也存在一个绝对量。城市环境容量是相对量和绝对量在一定历史条件下的一个平衡的稳定值。9山地城市常见的总体布局形式有几种？（p273） 1）组团式布局 2）带状布局 3）有机疏散、分片布局10城市设计的内容（p525）内容：包括土地利用、交通和停车系统、建筑的体量和形式以及开敞空间的环境设计11城市开敞空间（p149）任何围合或是不围合的用地，其中没有建筑物或者是少于1/10的用地有建筑物，而剩余用地作公园或者娱乐场所，或者是堆放废弃物，或者不被利用的地域。十一 论述题1 上世纪60年代以来，引发西方大城市内部更新与改造的主要城市问题，并在日本、法国、美国和英国等国家更新与改造的成功实例中任选两个进行论述。（外p218）2从现代交通发展的趋向和特点说明如何确定交通发展战略和在城市公共交通的总体布局中落实公交优先的政策。（p318-322）现代城市交通是一个组织庞大、复杂、严密而又精细的体系。就其空间分布来说，有城市对外的市际交通与城乡间的交通，城市范围内的市区与市郊间的交通；就其运输方式来说，有轨道交通、道路交通（机动车与非机动车、步行）、水上交通、空中交通等；就其运行组织形式来说，有公共交通与个体交通；就其运输对象来说，有客运交通与货运交通。现代交通发展趋向的特点：（1）交通工具的高速、大型和远程化；（2）不同交通运输方式的结合；（3）城市内外交通的延续与相互渗透；（4）高速干道系统、城市街道系统以及步行系统的分离；（5）城市交通组织的立体化；（6）城市综合交通枢纽的组织。公共交通是城市交通的重要组成部分，发展公共交通，为居民提供方便、迅速、准时、经济和安全的出行条件，最大限度的满足城市居民交通出行需求，是解决城市交通的一种行之有效的方法。我国城市化发展迅猛，城市的机动车化发展是不可避免的，为应对未来居民出行机动化高潮的到来以及小汽车大量进入家庭的趋势，确立城市公共交通的主体地位，坚定不移地坚持城市公共交通优先发展应成为大城市交通的长期战略。所谓公交优先，从其内涵来说，政府在综合交通政策上给予公共交通发展的优先地位，在城市规划和交通规划上以公共交通优先发展为前提和基础。本题可在此基础上发挥答题。3居住区规划是项综合性很强的工作，请阐述居住区规划设计的基本原则、观念和设计要点。（p381） 居住区规划设计是为居民营造“居住环境”。必须坚持“以人为本”的原则，注重和树立人与自然和谐及可持续发展的观念。 设计要点：1）整体性对整体环境的空间轮廓、群体组合、单体造型、道路骨架、绿化种植、地面铺砌、环境小品、整体色彩等一系列环境设计要素进行整体构思。2）经济性节地、节能、节材、节省维护费用等3）科学性4）生态性5）地方性与时代性6）超前性与灵活性4从功能与审美要求和建筑空间组织的原则方面阐述城市中心的空间组织原理。（p503） 城市中心空间规划首先应满足各种使用功能的要求，如办事、购物、餐饮、住宿、文化娱乐、社交、休息、观光等活动，必须配置相应的建筑物和足够的各种场地。城市中心的空间规划不仅要处理好土地使用和交通联系，而且还要考虑公共活动中心空间的尺度、建筑形体和景观。在空间规划设计中，必须重视整体性和综合性、可接近性和识别性，以及空间连续与变化的效果。建筑空间组织的原则之一是运用轴线法则；可以有一条轴线或几条主、次的轴线把中心不同的部分联系起来成为一个整体。建筑空间组织的原则之二是统一考虑建筑室内和室外空间，地面、高架和地下空间，专用和公共空间，车行和人行空间，以及各空间之间的环境协调。城市规划原理试题及答案 2010九 概念题1.雅典宪章（p25）：1933年国际现代建筑协会在雅典开会，会议的中心议题是城市规划，会上制定了一个城市规划大纲，这个大纲后来被成为雅典宪章。大纲首次提出，城市要与其周围影响地区作为一个整体来研究，指出城市规划的目的是解决居住、工作、游憩与交通四大城市功能的正常进行。大纲中的一些基本论点，成为近代规划学科的重要内容，至今还发生着深远的影响。2.华盛顿宪章（p531）：1987年10月，国际古迹理事会在美国首都华盛顿通过的抱回历史城镇与城区宪章（或称华盛顿宪章），是继威尼斯宪章之后又一个关于历史文化遗产保护的重要国际性法规文件。它明确了历史地段以及更大范围的历史城镇、城区的保护意义和保护原则。3城市开敞空间（p149）：任何围合或是不围合的用地，其中没有建筑物或者是少于1/10的用地有建筑物，而剩余用地作公园或者娱乐场所，或者是堆放废弃物，或者不被利用的地域。4城市外围环境控制区（p548）：是城市特征和文化形成及发展的基础，保护城市外围的环境特别是自然风景，保持自然与城市之间相容的协调关系，对保护城市历史文化遗产，并使其在发展中继续生存具有重要意义。5中心商务区（p492）：城市中商务活动集中的地区。一般只在工业与商业经济基础强大，商务和金融活动量大，并且在国际贸易和金融流通中有重要地位的大城市才有以金融、贸易及管理为主的中心商务区。6城市更新（94Y）：指城市的新陈代谢和有机发展，是一种将城市已经不适应现代化城市和社会生活的地区做必要的有计划的改建活动。7渠化交通（note）：在道路上划线或者用绿带，按交通量来分隔车道，使各种不同性质和不同速度的车辆能像渠道内的水一样顺着规定的方向顺畅的运行。8城市生命线系统（p347）：在灾害发生时人民生命财产安全及生存环境的工程项目。人对灾害权重的选择顺序是：生命、健康、生存环境、财产等等；所以防灾规划的重点是生命线系统的防灾措施，即指那些维持市民生活的电力、煤气、自来水供应等系统。电力是生命线系统的核心。9邻里单位（p27）：在较大的范围内统一规划居住区，使每个邻里单位组成居住的细胞。首先考虑幼儿园上学不穿越交通道路，内置小学，以此决定并控制邻里单位的规模；后来考虑在内部设置公共建筑及设施，使邻里单位内部与外部交通有一定的分工，防止外部交通在邻里大为内部穿越。还提出：在同一邻里单位内安排不同阶层居民居住。10城市环境容量（p186）：是在一定的历史阶段，在一定的社会经济文化水平下的一个相对量。当人们在城市中的聚集超过一定的极限，将造成人们最基本的环境要求超出人们的忍受程度，并使社会文化环境遭到破坏，而再也难以恢复时，也存在一个绝对量。城市环境容量是相对量和绝对量在一定历史条件下的一个平衡的稳定值。十 简答1阿尔伯蒂理想城市模式（外p174）阿尔伯蒂师承古罗马维特鲁威，发展了理想城市理论。阿尔伯蒂从1450年著述论建筑一书，从城镇环境、地形地貌、水源、气候及土壤着手，对合理选择城址和城市及其街道在军事上的最佳形式进行了探讨。其典型模式是，街道从城市中心向外辐射，形成有利于防御的多边形星形平面。中心点通常设置教堂、宫殿或城堡。整个城市由各种几何形体组合而成。2城市绿地系统构成及其各形态要素的主要特征（p153）城市绿地系统规划必须结合城市自然条件和绿化特点，因地制宜，与城市总体布局统一考虑。城市绿地系统的构成，包含有功能构成、分级构成和形态构成等多方面内容。（1）绿地系统的功能构成城市绿地系统可以由多样的功能绿地进行系统的组合，也可以由不同的功能绿地子系统组成总体的功能系统。由于绿地往往能发挥多种功能，所以绿地系统也具有功能的兼容性。不同功能绿地子系统如生态绿地、旅游休闲绿地、娱乐、运动绿地、景观绿地以及防护绿地等。（2）绿地系统的分级构成按照城市的用地结构所形成不同规模的服务范围，城市某些功能绿地可以对应地进行分级配置。如在居住地区可有宅旁绿地、住宅组团绿地、居住小区公园、居住区公园等。（3）绿地系统的形态构成城市绿地以多种形态要素，结合城市布局结构和城市发展的需要，呈现多样的形态构成特征。绿地形态要素主要有：点状绿地，是指集中成块的绿地，如大小不同规模的公园或块状绿地，或是一个绿化广场、一个儿童游戏场绿地等。带状绿地，是城市沿河岸、或街道、或景观通道等的绿色地带，也包括有在城市外缘、或工业地区侧边的防护林带。楔形绿地，是以自然的绿色空间楔入城区，便于居民接近自然，有利于城市与自然环境的融合。环状绿地，在城市内部或城市的外缘布置成环状的绿道或绿带，用以连接沿线的公园等绿地，或是以宽阔的绿环限制城市向外进一步蔓延和扩展等。3衡定历史文化名城的标准（p548） 包括三个方面：1.不带要看城市的历史，还要着重看当前是否保存有较为丰富完好的文物古迹，是否具有重大的历史、科学和艺术价值；2.作为历史文化名城现状的格局和风貌应该保留有历史特色，并具有一定规模或数量的、代表城市传统风貌的街区；3.文物古迹主要分布在城市市区或郊区，保护和合理使用这些历史文化遗产对该城市的性质、布局和建设方针有重要的影响。4城市设计的内容及类型（p525） 内容：包括土地利用、交通和停车系统、建筑的体量和形式以及开敞空间的环境设计 类型：1）城市总体空间设计;2）城市开发区设计;3）城市中心设计;4）城市广场设计;5）城市干道和商业街设计;6）城市居住区设计;7）城市园林绿化设计;8）城市地下空间设计9)城市旧区保护与更新设计;10)大学校园及科技研究园设计;11)博览中心设计;12)建设项目细部空间设计.十一 论述题1从政策、观念、方法等方面综述1960年代这一阶段在城市规划领域发生了那些重要的转变（外p）（1）60年代以来的城市化；（2）60年代以来的国土规划与区域规划；（3）60年代以来的新城建设；（4）60年代以来西方大城市内部的更新与改造；（5）60年代以来的科学城和科学园地；（6）60年代以来的国土规划与区域规划；（7）60年代以来的古城和古建筑保护；（8）60年代以来的城市中心、广场、步行商业街、城市园林绿化等；（9）60年代以来的居住环境与居住区；（10）60年代以来的新兴学科对城市规划的影响。2从城市交通构成与现代交通特征综述现代交通发展趋向（p283）现代城市交通是一个组织庞大、复杂、严密而又精细的体系。就其空间分布来说，有城市对外的市际交通与城乡间的交通，城市范围内的市区与市郊间的交通；就其运输方式来说，有轨道交通、道路交通（机动车与非机动车、步行）、水上交通、空中交通等；就其运行组织形式来说，有公共交通与个体交通；就其运输对象来说，有客运交通与货运交通。现代交通发展趋向的特点：（1）交通工具的高速、大型和远程化；（2）不同交通运输方式的结合；（3）城市内外交通的延续与相互渗透；（4）高速干道系统、城市街道系统以及步行系统的分离；（5）城市交通组织的立体化；（6）城市综合交通枢纽的组织。