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港口安全管理规定港口安全管理规定_港口码头安全管理制度随着市场经济的发展，机械化程度的提高，港口的安全管理带来了机遇也带来了挑战。今天学习啦我在这里为大家介绍港口安全管理的相关规定，欢迎大家浏览!港口安全管理条例第一条为贯彻安全第一，预防为主的安全生产方针，保障和促进港口安全生产，规范港口建设工程项目和港口生产系统的安全评价管理，根据（中华人民共和国安全生产法）、（中华人民共和国港口法）、（中华人民共和国行政许可法）、（中华人民共和国海上交通安全法）、（中华人民共和国内河交通安全管理条例）、（危险化学品安全管理条例）等有关法律、行政法规，制定本办法。第二条本办法适用于中华人民共和国境内沿海与内河港口(不包括渔港、军港)的新建、改建、扩建和技术改造工程项目(下面简称港口建设项目)及港口生产经营单位的安全评价管理工作。第三条港口安全评价是以实现港口建设项目和港口生产系统的安全为目的，应用安全系统工程原理和方法，对港口建设项目和生产系统中存在的危险、有害因素进行辩识与分析，判定建设项目、生产系统发生安全事故的可能性及其严重程度，为制定港口建设与生产的安全对策措施以及进行安全生产监察提供科学根据。安全评价包括港口建设项目安全预评价、安全验收评价以及港口生产经营单位的安全现状评价、专项安全评价。第四条港口建设和生产经营单位可自主选择熟悉港口生产经营设备、设施及装卸工艺的安全评价机构承当评价项目，逐步建立招投标机制，鼓励评价机构间的公平竞争，促进评价工作的良性发展。第五条从事港口安全评价的机构应依法获得由国家安全生产主管部门核准的（安全评价机构资质证书），资质类别应符合评价项目要求，业务范围包括港口业，从业人员应持有效（安全评价人员资格证书）。第六条港口建设项目必须符合国家和行业安全生产的有关法律、法规、规章、技术标准和规范的规定，建设项目的安全设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用(下面简称三同时)。安全设施投资应当纳入建设项目概算。第七条国家规定的港口大中型基本建设项目和限额以上的技术改造项目，都应进行安全预评价;对客运码头、石油化工码头及罐(库)区、散粮筒仓码头及筒仓、港口危险货物装卸码头及库场、构成重大危险源的港内加油站以及生产用燃料油储存库等建设项目，必须进行安全预评价。第八条港口建设项目安全预评价，是根据建设项目可行性研究报告的内容，运用科学的评价方法，对拟建工程设计方案以及类比工程进行分析，预测该建设项目存在的危险、有害因素的种类和程度，提出合理可行的安全技术设计和安全管理的建议，作为该建设项目初步设计中安全设施设计和建设项目安全管理、监察的主要根据。第九条港口建设单位对港口建设项目安全设施三同时负全面责任，在建设项目工程可行性研究阶段，委托设计单位以外的安全评价机构进行建设项目安全预评价，评价应在初步设计会审前完成。第十条设计单位对港口建设项目安全设施设计负技术责任，应遵守和落实国家及行业现行的安全标准、技术规范，根据工程可行性研究和安全预评价的要求进行安全设施设计，同时编制安全专篇。第十一条施工单位应对港口建设项目的安全设施的工程质量负责，应严格根据设计文件要求施工，做到建设项目的安全设施与主体工程同时施工，确保安全设施设计方案的有效施行。第十二条大型港口建设项目、客运码头、石油化工码头及罐(库)区、散粮筒仓码头及筒仓、港口危险货物装卸码头及库场、构成重大危险源的港内加油站以及生产用燃料油储存库等建设项目完工、试生产运行正常后，应进行安全验收评价，安全验收评价报告作为建设项目安全设施单项验收的重要根据。第十三条安全验收评价的内容包括：建设项目落实预评价报告的安全技术措施的情况，安全设施能否与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用，与建设项目配套的安全设施、设备能否符合国家和行业有关安全生产法律、法规、规章、技术标准和规范的要求，建设项目试生产后的安全管理机构和安全制度能否适应安全管理的需要，从总体上评价港口建设项目的运行状况和安全管理能否正常、安全、可靠。第十四条石油化工码头及罐(库)区、港口危险货物装卸码头及库场、构成重大危险源的港内加油站以及生产用燃料油储存库等场所应进行专项安全评价。根据国家（危险化学品安全管理条例）的要求，从事危险化学品装卸、储运经营的港口生产单位应每两年进行一次专项安全评价，根据不同危险化学品的理化性能、装卸安全技术要求、装卸量、储存量，港口周边环境影响以及安全管理状况等因素，科学地分析突发重大事故的致因并预测模拟其后果，提出安全对策措施和重大安全事故应急预案。第十五条客运码头(包括客滚码头、火车轮渡码头)、散粮筒仓码头及筒仓和其他非危险货物装卸码头，对存在的安全生产不稳定因素，港口生产经营单位应主动开展安全现状评价，通过评价查找生产经营经过中存在的危险、有害因素，确定其危险程度，制定合理可行的安全对策措施，及时整改安全生产条件和事故隐患;客运码头应制定重大生产安全事故的旅客紧急疏散和救援预案，保障旅客安全。第十六条承当安全现状评价的机构应深化调查研究，广泛采集相关技术资料和安全管理规章制度，识别并把握评价对象安全管理的特点和重点，采用适当的评价方法，全面、系统地进行分析评价，评估评价对象执行国家和行业安全生产法律、法规、规章、技术标准和规范的基本情况，从生产经营设备设施、装卸工艺与生产环境条件、安全规章制度与管理状况、安全教育与员工素质等诸方面的现状全面、系统地进行评价，提出具有针对性和可操作性的安全对策措施及建议。第十七条承当港口安全评价的机构应严格遵守国家和行业安全生产的法律、法规、规章、技术标准和规范，根据国家安全生产主管部门公布的有关评价导则开展工作，建立严格的内部管理制度，规范评价程序，采用先进、科学的安全评价方法，确保评价工作质量，对评价结果负责。第十八条港口安全评价实行专家评审和备案制度。评价报告评审一般采用专家会议形式，通过评审的安全评价报告由港口建设单位或生产经营单位报送相应的地方安全生产监督管理部门、港口行政管理部门和海事管理机构备案，安全预评价报告应同时送交该港口建设项目设计单位。由国务院投资主管部门核准的港口建设项目的安全预评价报告，应同时报送交通部、国家安全监管局主管司局备案。第十九条根据国家安全评价管理的有关规定和港口管理实际，大型港口建设项目的安全预评价报告和验收评价报告，由交通水运安全评审中心或国家安全监管局安全科学技术研究中心组织评审;其他港口建设项目和港口生产经营单位的安全评价报告由交通水运安全评审中心或其他具备资质条件的社会中介机构组织评审。为确保评审结果的客观性和公正性，组织评审的机构不得评审本机构承接的评价项目。第二十条组织港口安全评价报告评审的机构应以安全生产科研为依托，拥有熟悉安全技术的专业人员，并建立规范的评审制度、工作程序和评审专家库。工作中必须认真执行国家和行业安全生产法律、法规、规章、技术标准和规范，坚持科学、客观、公正、务实的原则，根据评价项目实际随机选择相关的专家，充分发挥评审专家组的作用，确保评审工作的质量。交通水运安全评审中心、国家安全监管局安全科学技术研究中心组织的港口安全评价的评审工作应接受交通部和国家安全监管局主管司局的监督与指导，在组织评审经过中如发生重大分歧情况，应及时向有关主管部门报告。第二十一条组织大型港口建设项目安全评价报告评审的机构应将评审制度、工作程序及评审专家库报送交通部和国家安全生产监督管理局主管部门。专家库应选择熟悉港口工程安全设计、生产工艺和设备设施安全管理、消防管理、危险货物安全监督管理、海事安全监督管理及科研、院校等方面的专业技术人员入库。第二十二条安全评价机构及其从业人员、评审机构及参加评审工作的专家应认真履行职责，对有失公正、弄虚作假等违纪、违法行为应承当相应法律责任。同时，应保守港口建设单位或生产经营单位的商业机密，尊重和保护评价报告有关技术内容的知识产权。第二十三条港口安全评价的费用应根据详细评价项目的工作量等实际情况，参照国家相关费规标准由评价机构与委托单位双方协商，合理确定。专家评审的相关费用，由港口建设单位或生产经营单位承当。第二十四条港口所在地安全生产监督管理部门、港口行政管理部门、海事管理机构根据有关法律、法规赋予的职责，对港口建设项目安全设施三同时和港口生产系统安全评价进行监督管理。第二十五条本办法由交通部和国家安全监管局共同解释。第二十六条本办法自2004年10月1日起施行。交通部与原劳动部颁发的（港口建设工程项目职业安全卫生评价暂行办法）(交人劳发1994423号)及相关规定同时废止。港口危险货物管理规定一、在港口装卸、过驳、储存、包装危险货物或者对危险货物集装箱进行装拆箱等项作业(下面简称危险货物港口作业)适用本规定。二、本规定所称危险货物，是指列入国家标准GB12268（危险货物品名表）和国际海事组织制定的（国际危险货物运输规则），具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在水路运输、港口装卸和储存等经过中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要十分防护的货物。三、从事危险货物港口作业的企业，应当对从事危险货物港口作业的人员进行有关安全作业知识培训。从事危险货物港口作业的管理、作业人员，必须接受有关法律、法规、规章和安全知识、专业技术、职业卫生防护和应急救援知识的培训，并经交通部或其受权的机构组织考核。考核合格，获得上岗资格证后，方可上岗作业。四、从事危险货物港口作业的企业，在危险货物港口装卸、过驳、储存、包装、集装箱装拆箱等作业开场24小时前，应当将作业委托人，以及危险货物品名、数量、理化性质、作业地点和时间、安全防备措施等事项向所在地港口行政管理部门报告。港口行政管理部门应当在接到报告后24小时内作出能否同意作业的决定，通知报告人，并及时将有关信息通报海事管理机构。未经港口行政管理部门同意，不得进行危险货物港口作业。五、爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品的港口作业，企业应当划定作业区域，明确责任人并实行封闭式管理。作业区域应当设置明显标志，禁止无关人员进入和无关船舶停靠。作业期间严禁烟火，杜绝一切火源。港口消防规划建设管理规定第章总则第条为了保障港口安全，根据（中华人民共和国消防条例）及其施行细则和（港口消防监督施行办法），制订本规定。第二条本规定适用于港口新建、改建、扩建工程的消防规划、建设。第三条港口消防设施实行与港口建设统一规划、统一设计、统一建设、统一验收的原则。第四条港口的消防建设规划必须列入港口总体规划，由港口公安消防监督机构审核，并报上级公安消防监督机关备案。第五条港口公安消防监督机构根据有关消防技术规范对港口建设工程进行防火设计审核、监督检查和消防设施的完工验收。第六条港口消防设施的建设、管理、使用情况，应作为企业评审、考核、升级的一项内容，第七条本规定由港口规划、计划、基建、通信以及供水、供电等有关部门贯彻施行，港口公安消防监督机构负责监督。第二章港口总体布局的消防要求第八条港口总体布局中，必须将储存、装卸危险货物的码头、仓库以及载运该类货物的船舶锚地设在相对独立的安全地带。港区内已建成投产、尚不符合有关消防技术规范和规定的危险货物码头泊位、仓库、锚泊地等，必须纳入改造计划，采取迁移或改变使用性质等措施，消除不安全因素。第九条港口规划、建设中，应合理选择液化石油气站、加油站、配(变)电站、油漆库、乙炔气库、氧气瓶库、锅炉房以及输送易燃液体、可燃气体管道的位置，设置明显的消防标志。严禁在其防火间距内搭建任何建、构筑物或堆放物资。第十条港口新建的各种建筑应优先采用一、二级耐火等级的建筑，控制三级耐火等级建筑，严格限制四级耐火等级建筑。对原有耐火等级低、防火间距缺乏等不符合（建筑设计防火规范）(下面简称（建规）)要求的建、构筑物(列入文物保护的除外)，应按（建规）进行改造。第十条由国外引进的港口大型机械设施，应符合或不低于我国消防规范要求。规范没有规定的，可参照国外有关技术规范，但须将规范有关条款的中文译本和设计图纸送港口公安消防监督机构审核。第三章消防站第十二条沿海、内河港口，应按交通部（港口消防站布局与建设标准）和公安部（消防站建筑设计标准），建立水、陆域消防站及配套设施。第十三条港口消防站的站址和用地(岸线)，应纳入港口总体规划。已经划定的消防站址和用地(岸线)，任何单位不得占用。第十四条消防站应选建在港区适中位置。其布局应以接到报警陆域消防队5分钟内和水域消防船20分钟内到达责任区边缘为一般原则。第十五条消防码头基地前沿水域和消防船外舷不得靠泊其他船舶和设置任何障碍，应保证火警时消防船紧急出动回转半径的需要。第十六条基本抗震烈度六度(含)以上的港口，其消防站的建筑应按基本抗震烈度提高一度进行设计。第四章消防给水第十七条港口应建设共用或专用的消防给水设施，并有可靠的供电系统和取水设施。码头前沿的消火栓应为国际通岸接口。第十八条消防给水应充分利用江、河、湖、海等天然水源。第十九条消防给水管道的管径及消火栓的设置应符合（建规）的要求。第二十条消防给水管道锈蚀、陈旧或水量、水压缺乏的，供水主管部门应及时进行更换、修复，知足消防给水的需要。第二十条港区消火拴规格必须统一。拆除或移动消火栓须经港口公安消防监督机构同意。消火栓损坏的，港口主管部门应及时修复。第五章消防车道第二十二条港口应合理规划建设消防车道，其宽度、间距和转弯半径等应符合（建规）要求。第二十三条任何单位或个人不得随意挖掘或占用港区消防车道。临时挖掘或占用时，须事先报经港口公安消防监督机构同意。第六章火灾报警与消防通信第二十四条港口公安消防监督机构应建立灭火通信指挥系统，并与所在城市公安消防调度指挥中心联网，配备接收船舶火警甚高频无线通信设备。第二十五条港口的重点消防单位、部位应设置与港口公安消防监督机构联通的有线或无线通信火灾报警设备。第二十六条靠泊、装卸1000吨(含)以上易燃液化气体、5000吨(含)以上甲、乙类易燃液体船舶的专用码头及总储量在10万吨以上的油库区，应根据详细情况，逐步采用闭路电视监控或火灾自动报警装置。第七章建设与维护资金第二十七条港口消防设施建设，属于基本建设范围的，应列入港口基本建设投资计划;属于更新、改造工程项目的，从更新、改造工程费用或设备维修费用内投资建设。任何单位和个人不得任意削减、挤占、挪用消防建设投资。第二十八条港区内因工程建设及其它原因损坏或拆迁的消防设施，其重建、修复费用全部由损坏或拆迁单位负担。第八章附则第二十九条本规定由交通部负责解释。第三十条本规定自一九九二年五月一日起施行。猜你喜欢：1.港口安全管理制度范本优选2.港口安全管理制度范本3.船舶安全管理规定4.港口经营管理规定5.船舶靠泊管理规定6.港口安全管理制度范文