组合机床在中小批量消费中的应用.docx

组合机床在中小批量消费中的应用 yangliu 导语：组合机床是以通用部件为根底，配以按工件特定外形和加工工艺设计的专用部件和夹具，组成的半自动或者自动专用机床。 组合机床是以通用部件为根底，配以按工件特定外形和加工工艺设计的专用部件和夹具，组成的半自动或者自动专用机床。 组合机床一般采用多轴、多刀、多工序、多面或者多工位同时加工的方式，消费效率比通用机床高几倍至几十倍。由于通用部件已经标准化和系列化，可根据需要灵敏配置，能缩短设计和制造周期。因此，组合机床兼有低本钱和高效率的优点，在大批、大量消费中得到广泛应用，并可用以组成自动消费线。 组合机床一般用于加工箱体类或者非凡外形的零件。加工时，工件一般不旋转，由刀具的旋转运动和刀具与工件的相对进给运动，来实现钻孔、扩孔、锪孔、铰孔、镗孔、铣削平面、切削内外螺纹以及加工外圆和端面等。有的组合机床采用车削头夹持工件使之旋转，由刀具作进给运动，也可实现某些回转体类零件如飞轮、汽车后桥半轴等的外圆和端面加工。 二十世纪70年代以来，随着可转位刀具、密齿铣刀、镗孔尺寸自动检测和刀具自动补偿技术的开展，组合机床的加工精度也有所进步。铣削平面的平面度可达0.05毫米1000毫米，外表粗糙度可低达2.50.63微米；镗孔精度可达IT76级，孔距精度可达O.03O.02微米。 专用机床是随着汽车工业的兴起而开展起来的。在专用机床中某些部件因重复使用，逐步开展成为通用部件，因此产生了组合机床。 最早的组合机床是1911年在美国制成的，用于加工汽车零件。初期，各机床制造厂都有各自的通用部件标准。为了进步不同制造厂的通用部件的互换性，便于用户使用和维修，1953年美国福特汽车公司和通用汽车公司与美国机床制造厂协商，确定了组合机床通用部件标准化的原那么，即严格规定各部件间的联络尺寸，但对部件构造未作规定。 通用部件按功能可分为动力部件、支承部件、输送部件、控制部件和辅助部件五类。动力部件是为组合机床提供主运动和进给运动的部件。主要有动力箱、切削头和动力滑台。 支承部件是用以安装动力滑台、带有进给机构的切削头或者夹具等的部件，有侧底座、中间底座、支架、可调支架、立柱和立柱底座等。 输送部件是用以输送工件或者主轴箱至加工工位的部件，主要有分度回转工作台、环形分度回转工作台、分度鼓轮和往复挪动工作台等。 控制部件是用以控制机床的自开工作循环的部件，有液压站、电气柜和操纵台等。辅助部件有光滑装置、冷却装置和排屑装置等。 为了使组合机床能在中小批量消费中得到应用，往往需要应用成组技术，把构造和工艺相似的零件集中在一台组合机床上加工，以进步机床的利用率。这类机床常见的有两种，可换主轴箱式组合机床和转塔式组合机床。 组合机床将来的开展将更多的采用调速电动机和滚珠丝杠等传动，以简化构造、缩短消费节拍；采用数字控制系统和主轴箱、夹具自动更换系统，以进步工艺可调性；以及纳入柔性制造系统等。 0