怎样设置伺服驱动器的参数？8个参数是关键.docx

怎样设置伺服驱动器的参数？8个参数是关键 网络 导语：在自动化设备中，经常用到伺服电机，十分是位置控制，大局部品牌的伺服电机都有位置控制功能，通过控制器发出脉冲来控制伺服电机运行，脉冲数对应转的角度，脉冲频率对应速度与电子齿轮设定有关，当一个新的系统，参数不能工作时，首先设定位置增益，确保电机无噪音情况下，尽量设大些，转动惯量比也非常重要，可通过自学习设定的数来参考， 在自动化设备中，经常用到，十分是位置控制，大局部品牌的伺服电机都有位置控制功能，通过控制器发出脉冲来控制伺服电机运行，脉冲数对应转的角度，脉冲频率对应速度与电子齿轮设定有关，当一个新的系统，参数不能工作时，首先设定位置增益，确保电机无噪音情况下，尽量设大些，转动惯量比也非常重要，可通过自学习设定的数来参考， 然后设定速度增益和速度积分时间，确保在低速运行时连续，位置精度受控即可。 1位置比例增益 设定位置环调节器的比例增益。设置值越大，增益越高，刚度越大，一样频率指令脉冲条件下，位置滞后量越小。但数值太大可能会引起振荡或者超调。参数数值由详细的伺服系统型号和负载情况确定。 2位置前馈增益 设定位置环的前馈增益。设定值越大时，表示在任何频率的指令脉冲下，位置滞后量越小位置环的前馈增益大，控制系统的高速响应特性进步，但会使系统的位置不稳定，容易产生振荡。不需要很高的响应特性时，本参数通常设为0表示范围：0100% 3速度比例增益 设定速度调节器的比例增益。设置值越大，增益越高，刚度越大。参数数值根据详细的伺服驱动系统型号和负载值情况确定。一般情况下，负载惯量越大，设定值越大。在系统不产生振荡的条件下，尽量设定较大的值。 4速度积分时间常数 设定速度调节器的积分时间常数。设置值越小，积分速度越快。参数数值根据详细的伺服驱动系统型号和负载情况确定。一般情况下，负载惯量越大，设定值越大。在系统不产生振荡的条件下，尽量设定较小的值。 5速度反应滤波因子 设定速度反应低通滤波器特性。数值越大，截止频率越低，电机产生的噪音越小。假如负载惯量很大，可以适当减小设定值。数值太大，造成响应变慢，可能会引起振荡。数值越小，截止频率越高，速度反应响应越快。假如需要较高的速度响应，可以适当减小设定值。 6最大输出转矩设置 设置的内部转矩限制值。设置值是额定转矩的百分比，任何时候，这个限制都有效定位完成范围设定位置控制方式下定位完成脉冲范围。本参数提供了位置控制方式下驱动器判断是否完成定位的根据，当位置偏向计数器内的剩余脉冲数小于或者等于本参数设定值时，驱动器认为定位已完成，到位开关信号为ON，否那么为OFF。 在位置控制方式时，输出位置定位完成信号，加减速时间常数设置值是表示电机从02000r/min的加速时间或者从20000r/min的减速时间。加减速特性是线性的到达速度范围设置到达速度在非位置控制方式下，假如伺服电机速度超过本设定值，那么速度到达开关信号为ON，否那么为OFF。在位置控制方式下，不用此参数。与旋转方向无关。 7手动调整增益参数 调整速度比例增益KVP值。当伺服系统安装完后，必须调整参数，使系统稳定旋转。首先调整速度比例增益KVP值调整之前必须把积分增益KVI及微分增益KVD调整至零，然后将KVP值渐渐加大；同时观察伺服电机停顿时足否产生振荡，并且以手动方式调整KVP参数，观察旋转速度是否明显忽快忽慢KVP值加大到产生以上现象时，必须将KVP值往回调小，使振荡消除、旋转速度稳定。此时的KVP值即初步确定的参数值。如有必要，经K和KVD调整后，可再作反复修正以到达理想值。 调整积分增益K值。将积分增益KVI值渐渐加大，使积分效应渐渐产生。由前述对积分控制的介绍可看出，KVP值配合积分效应增加到临界值后将产生振荡而不稳定，如同KVP值一样，将KVI值往回调小，使振荡消除、旋转速度稳定。此时的KVI值即初步确定的参数值。 调整微分增益KVD值。微分增益主要目的是使速度旋转平稳，降低超调量。因此，将KVD值渐渐加大可改善速度稳定性。 调整位置比例增益KPP值。假如KPP值调整过大，伺服电机定位时将发生电机定位超调量过大，造成不稳定现象。此时，必须调小KPP值，降低超调量及避开不稳定区；但也不能调整太小，使定位效率降低。因此，调整时应小心配合。 8自动调整增益参数 当代伺服驱动器均已微计算机化，大局部提供自动增益调整(autotuning)的功能，可应付多数负载状况。在参数调整时，可先使用自动参数调整功能，必要时再手动调整。 事实上，自动增益调整也有选项设置，一般将控制响应分为几个等级，如高响应、中响应、低响应，用户可根据实际需求进展设置。 声明：本文为转载类文章，如涉及版权问题，请及时联络我们删除QQ: 2737591964，不便之处，敬请谅解！