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平安到达目的地导语：谁没有在机场的行李柜台前排过长队？但新的解决方案可以消除您的费事。这种解决方案类似于大型超市中客户自已扫描购物条码的系统，您可以通过此系统在机场自己扫描登记行李。最近，ALSTEF公司在巴黎奥利西机场的法国航空公司登记处安装了五套自动化行李托运系统。飞机上还有谁？SICK传感器解决方案。自动行李托运、分拣和追踪办理登记手续，托运行李，登机旅行，目的地认领行李。整个经过中包含了很多自动化经过，它让您的旅行尽可能顺利。所有这些经过都依靠一套核心系统识别和追踪目的对象。无缝识别经过是确保行李不会丧失或者运错地方的关键。如今，很多新的方式可以将其它重要的经过实现自动化。谁没有在机场的行李柜台前排过长队？但新的解决方案可以消除您的费事。这种解决方案类似于大型超市中客户自已扫描购物条码的系统，您可以通过此系统在机场自己扫描登记行李。最近，ALSTEF公司在巴黎奥利西机场的法国航空公司登记处安装了五套自动化行李托运系统也被称为包裹速运系统。飞机上还有谁？SICK传感器解决方案。巴黎：托运行李只需20秒2020年，巴黎机场(ADP)和法国航空公司决定为航空公司提供一项新的品牌效劳。它的标准非常高：系统必须可以将行李托运的时间减少到20秒以下。此外，机器还必须足够小，以便安装到登记处区域。在这个识别经过中，读取条形码或者RFID行李标签的设备需要使用特定的纸张。条码的成功读取率必须到达95%以上，不管标签贴在行李何处。为了确保工程圆满完成，ALSTEF公司咨询了很多专业公司，十分是SICK公司。通过将CLV651条码扫描器网络与Msc800模块系统控制相连，ALSTEF公司实现了可靠的条码识别功能。采用天线和读/写设备读取RFID标签。苏黎世：ALIs系统天天分拣的行李数目达29000件假如单以乘客量分类，苏黎世机场无疑是欧洲最重要的机场之一。2021年，该机场的乘客人次到达2490万，总计超过260000个航班飞往全球近200个不同的目的地1)。在这一年内，行李分拣系统处理了约1050万件行李，平均天天达29000件。在2001年，该机场的运营商开场使用当时最流行的机场行李追踪系统：SICK公司的ALIS系统。ALIS系统的成功读取率高达99%，确保行李可以在数英里长的输送机系统上无缝运输。通过采用最新的根底创新和卓越的包裹效劳和支持，在晋级读取速度时，运营商不再有任何忧虑。排队登记的乘客越来越多。将来，他们还将可以在自己的家中打印行李标签。因此，我们可以料想到标签的质量将会下降，同时行李的数目也会不断上升，FlughafenZrichAG公司的GsA工程经理DieterBachmann解释讲。这就是我们新的读取系统必须具有高读取速度的原因，十分是要可以读取破损、打印质量或者比照度差的标签。伊斯坦布尔：进步入境航班的透明度可能很多人都经历过行李转盘上没有自己行李时的惊慌失措。从全球范围内看，只有少量机场可以提供可靠、全面的入境行李数据并将此信息箱乘客和航空公司开放。最好的情况下，大局部机场只是统计入境行李的数目，而并未将其分配至相应的乘客。伊斯坦布尔Atatrk机场的运营商决定改变这种状况：如今，他们在机场的入境区域使用了11套ALIS追踪系统。新安装的读取站帮助我们显著进步了Atatrk机场入境区域的透明度，来自SICK的Atatrk机场工程经理BergmanGulsun解释讲。如今，机场可以准确地告诉乘客他们的行李位于何处以及何时可以领取。此信息对于失物查找流程也非常重要。相关产品链接：