风力发电机组变桨控制系统解析.docx

风力发电机组变桨控制系统解析中国传动网导语：丹控公司成立于1933年度的丹麦，在风电行业初始就已经在做风力发电机组的设计，变桨控制系统的整体设计已经处于世界先进程度，尤其是其变桨控制器及驱动器的研究。1、引言组主要包括两大组成局部：主控控制系统和变桨控制系统。主控控制系统主要是控制整台风机的运转，而变桨控制系统那么是专门针对不同的工况下对桨叶进展准确的控制，以实现桨叶的正常动作和紧急收桨。一个完好的变桨控制系统包括的主要部件有驱动器和控制器有的变桨控制系统只有驱动器，没有控制器、变桨电机、备用等。每种变桨控制系统在其构造上都有其独到之处，因此为了更好的解析变桨控制系统，必须对其构造组成有充分的解析。2、丹控变桨控制系统构造解析丹控公司成立于1933年度的丹麦，在风电行业初始就已经在做风力发电机组的设计，变桨控制系统的整体设计已经处于世界先进程度，尤其是其变桨控制器及驱动器的研究。丹控变桨控制系统的系统构成如图1所示，它采用了三柜体构造，将主控制器放在轴控柜一内，即使用轴控柜一作为变桨系统的主控制柜。此控制系统对三个桨叶的控制完全一样，都是采用控制沟通电机带动桨叶转动，来到达对三个桨叶速度和位置的准确控制。当外部400V供电丧失时，使用超级电容作为后备电源为伺服驱动器供电，完成紧急收桨，确保风机的平安。图1丹控变桨控制系统构成图轴柜一内的变桨主控制器采用的是丹控先进风力发电机组控制器AdvancedWindTurbineController)，简称AWC。在整个变桨系统中控制器的主要作用是与主控系统的通讯和和变桨驱动器的通讯。除此之外，驱动器中的看门狗继电器还串联在了变桨平安链中。软件线程超时、控制器外部/内部24VDC供电掉电、下载程序、控制器硬件失效中的一种或者多种工况出现时，会导致变桨平安链断开，此时变桨系统本身立即执行相应动作：三个叶片同时紧急收桨，直到91度限位开关触发为止。变桨驱动器采用的是集成电机驱动IntegratedMotorDrive，简称IMD。因变桨控制器主要用于和主控和驱动器的连接，所以变桨驱动器的集成度非常高。电机编码器信号、冗余编码器信号、电机温度信号、电机制动信号、变桨平安链信号、制动电阻信号、充电机信号等等变桨控制系统他需要收集的信号全都集成在驱动器中，已到达控制系统平安运行的目的。当系统产生报警或故障信号时，驱动器能及时、准确的发生相应，控制相应的器件，时风机平安收桨或者停机。整个变桨系统使用了三个变桨柜，每个控制柜中都有一台驱动器，它们之间互不影响，都能单独控制一个桨叶完成相应的动作，有很好的独立性。当系统的外部400V供电丧失，变桨系统需要备用电源提供能量来完成紧急收桨，丹控变桨系统采用的超级电容组作为备用电源。超级电容组是采用两组五个9.6F90V的电容串联，然后把两组串联好的电容再并联的方法组合到一起的。这种组合方法可以明显的增大超级电容组的存储能量，使其有充足的能量完成变桨系统的紧急收桨。变桨系统主要目的就是为了控制桨叶的速度、位置，使在风速适宜时风机发电，在风速过大时风机平安收桨。而为了拖动桨叶运动，如今普遍使用的都是变桨电机。丹控变桨系统采用的就是同步电机。同步电机，和感应电机一样都是如今使用非常广泛的一种沟通电机。特点是：稳态运行时，转子的转速和电网频率之间有不变的关系。假设电网的频率不变，那么稳态时同步电机的转速恒为常数而与负载的大小无关。当系统需要桨叶转动时，驱动器就会发出指令来控制变桨电机，使桨叶到达预定位置，完成主控发出的指令或紧急状态时变桨系统的正常响应。丹控变桨控制系统的平安链是其系统中的一大特色。变桨平安链通过滑环与主控系统的平安链串联在一起，作为主控平安链的一局部，成为了风机主控系统平安链在变桨位置处的平安限制条件。丹控变桨系统的平安链独立于变桨系统的软件系统，由变桨控制器故障输出、变桨系统硬件故障、三个轴的急停按钮、三个轴的维护开关、三个轴的变频器故障信号总共十一个常闭触点串联而成，然后通过滑环接入主控系统。这就是变桨平安链的整个硬件组成。其最大的特点就是采用平安继电器把以上信号串联在一了一块。我们所讲的平安继电器，并不是从来不发生故障的继电器，而是在发生故障时能做出有效的动作，它具有强迫导向接电构造，万一发生接点溶结现象时也能确保系统的平安。当紧急停顿解除时，使系统不能出现忽然再启动；万一系统的平安电路发生故障时，可以使促使桨叶平安收桨，确保风机的平安。冗余技术的采用是丹控变桨控制系统的另一大特色。冗余是指为增加系统的可靠性，而采取两套或者两套以上一样、相对独立配置的设计连接组成的系统。通过提供系统运行所需的所有关键组件的冗余的方法，到达容错才能的系统或系统的构造，当系统发生故障时,冗余配置的部件参与并承当故障部件的工作,由此减少系统的故障时间。测量桨叶位置和速度的电机编码器和冗余编码器，测量电机温度的PT100温度传感器和KTY温度传感器，给变桨系统提供电能的外部400V供电和作为备用电源的超级电容组等，在系统中的很多构造中都应用到了冗余技术，有效的较少了系统的故障率，进步了系统的稳定性。3、小结本文主要介绍了丹控变桨控制系统的构造组成，并对其中几个重要组成局部进展了重点解析。除此之外，还重点解析了丹控变桨控制系统的两大特色：平安链和冗余技术的应用。祈望这些内容可以在大众变桨系统的学习经过中带来帮助。