钢框架构造的深化设计论文-精品文档.docx

钢框架构造的深化设计论文1钢柱分段根据（钢构造设计规程）的规定，钢柱分段长度一般宜为三层一根，钢柱的拼接节点宜位于框架梁顶面以上1.3m处。结合考虑运输条件的限制，本工程将第一段钢柱的长度定为12.97m，无缝钢管的订货尺寸直接采用圆管的净长度尺寸。钢柱的分段位置确定后，工厂可根据安装计划确定钢柱的加工顺序。工厂除了按计划向现场提供成品的钢柱外，还应该同时进行与钢柱相连的框架主梁构件的生产。以便安装现场在钢柱吊装时，同时进行框架主梁的安装，使之构成有侧向支撑的稳定体系。2钢柱拼接节点圆管柱的工地拼接，采用全熔透坡口对接焊缝，焊缝质量等级为一级。根据（多、高层民用建筑钢构造节点构造详图）规定，下段圆管柱成品应在现场拼接节点位置设置内衬垫管，并在钢管的四个方向上设置安装耳板。待上段钢柱吊装就位后，用安装螺栓将耳板链接，使待拼接的上、下两段圆管柱对接固定后，进行现场焊接作业。焊接部位上下各100mm范围的区域内，不得涂刷防腐油漆。3梁、柱连接节点梁、柱的连接节点构造应与连接类别的受力特征假定相符，根据强柱弱梁的原理，通常采用柱贯穿的形式。梁、柱的连接构造主要有下面几种形式：全焊接节点、栓焊混合节点及全螺栓连接节点。全焊接节点的缺点在于焊接工作量过大，并且在同一节点处焊缝数量太多的话，宜造成节点区焊接应力过大，甚至变形，影响其他钢构件的连接。全螺栓连接节点，螺栓的数量可通过梁柱连接节点产生的内力来计算螺栓的数量。采用此方法，首先应先确定梁柱连接节点所产生的内力，包括弯矩、剪力、轴力，再根据内力来计算节点区螺栓的数量。全螺栓连接往往需要大量的连接螺栓，因而大量的螺栓孔洞会对母材强度产生削弱。并且对螺栓孔位的精度要求较高，孔位稍有偏差既可能影响多个构件的连接。本工程采用栓焊混合节点，梁翼缘与柱采用剖口全熔透焊，主要承当节点弯矩；梁腹板与柱采用高强螺栓连接，主要承当节点剪力及轴力。栓焊混合节点的优点是既减少了工地焊接的工作量，又避免了由螺栓承当弯矩的弊端，因而被广泛采用。4梁、梁连接节点主、次梁的连接主要有两种连接方式，即刚接和铰接。当采用铰接连接时，次梁可视为简支梁，设计时主要考虑次梁腹板所承受的剪力，并根据螺栓等强连接的模型计算所需螺栓数量。常见的梁梁铰接节点如下列图1、图2所示。图2所示的连接节点，螺栓孔对主梁易产生偏心距使主梁局部承受扭矩，且外伸的连接板在构件的运输经过中易损坏、变形。因而建议将梁梁连接的铰接节点采用图1的节点形式。5结论作为一个好的深化设计人员，除了要正确的将施工图转化为加工详图外，还应对钢构造的连接节点进行深化的研究。寻求更合理、安全、易于操作的连接形式，以指导施工现场的构件安装，确保工程的顺利进行！