工程测量技术工作总结_1.docx

工程测量技术工作总结工程测量技术工作总结目录第一篇：工程测量专业学历专业技术总结第二篇：工程技术实习总结(测量)第三篇：工程测量实习技术总结第四篇：测量工作技术总结第五篇：工程测量工作总结1正文第一篇：工程测量专业学历专业技术总结专业技术总结本人1994年7月毕业于大学工程测量专业本科学历,并获得工学学士学位。毕业分配至公司工作,介入黄茅海跨海大桥的前期工作。1995年2月,由于市重点工程珠港大道建设的需要,借调至珠港大道公路建设工程指挥部工作,负责珠港大道北段8公里路桥工程现场监理工作及承当相关技术资料的整理、管理及验收工作。由于工作的良好表现及较强的技术业务能力,98年8月,随着迎澳门回归重点工程莲花大桥建设的展开,调至珠海市莲花大桥及横琴联检楼工程指挥部工作,作为以公路局总工林鉴主同志为首的莲花大桥三人技术小组成员,长驻工地现场,与另一工程师协助林鉴章同志处理莲花大桥及横琴联检楼的技术问题。对相关的技术问题提出意见及解决方案,组织并协调相关施工单位,监督工程监理及质量监督站工作,保证莲花大桥保质按期完成。94年下半年,主要参加黄茅海大桥前期工作。拟建中的黄茅海大桥从珠海港跨黄茅海到达台山,全长15公里,投资约25亿元人民币。这期间主要介入了“黄茅海大桥预可行性研究报告的相关编写及筹备工作,并介入了相关项目的引资洽商及水工模型试验等工作。对这些工作的介入,通过不断的学习,并阅读有关路桥方面的科技书籍,向路桥方面的技术人员及专家请教,使我把握了不少路桥方面的技术知识,同时加深了我对大型项目相关前期工作的理解。1995年2月,由于市重点工程珠港大道建设的需要,到珠港大道公路建设工程指挥部工作,珠港大道原名北疏港公路,全长26公里,为一级高速公路。本次到珠港大道公路建设工程指挥部工作,主要是负责北段18k+000至26k+371路段相关路桥的监理工作。该路段有大桥一座,中小桥5座,涵洞15座,其中中小桥除一座22米一跨的预应力平板桥外,其余均为13米一跨的普通钢筋平板桥:大桥为20米一跨的预应力平板桥:桩基础均采用混凝土灌注桩基础。涵洞包括板涵、箱涵及圆管涵。路面为贯入式沥青碎石过渡性路面。由于该路段地基为软土基础,加上因工期原因采取高填土路基,并且未作分层碾压。从95年11月11日至97年10月19日,针对路基的下沉,进行了相关路段路基的下沉观测及分析试验,以便为珠港大道的后期土方施工及其他涉及软土地基的项目参考。19k+059大桥引道采用水泥喷粉桩的方法加固地基,为了检测地基加固效果,指挥部专门聘请了广东工业大学的有关专家对喷粉桩进行了原状土试压块、动测、单桩承载、复合地基、抽芯等试验。作为实验小组的成员,对试验的全经过进行了跟进。除对该路段的路桥进行监理工作外,本人还承当了该路段的测量工作,与交通勘察设计院人员合作布设及恢复全路段的坐标控制网及水准控制网,负责全路段的土方、路面验收工作,并承当工程量的计算任务,承当相关结算工作。与此同时,作为指挥部技术资料管理的负责人,主管技术资料的审查及管理,完工资料的审查,并跟进全路段有关工程的预结算工作,根据技术规范制定有关项目施工的验收检查项目、标准等。通过不断的学习,承当各项工作,使我在路桥方面的技术业务能力无论是理论上还是实际工作上都得到了较大的提高,无论是内业能力还是外业能力均有较大的加强。各项技术工作均得到了领导、技术干部及同行们的认可。因而,1998年8月,迎澳门回归重点工程莲花大桥建设的正式展开,为加强对工程的技术管理,加强对工程质量的控制及保证工程按期完成,指挥部成立了莲花大桥技术小组。本人被聘任为该三人技术小组成员,技术小组由市公路局总工程师同志担任组长,本人与公路局的另一位工程师作为组员长驻工地,协助同志处理莲花大桥的技术问题,协调现场各单位,包括监理、质监单位、各政府部门的关系,对有关工程技术问题提出意见及方案,与各部门有关技术人员共同解决莲花大桥的技术问题。莲花大桥总长1756.671907.39)米,由澳门与珠海共同兴建,其中珠海侧工程包括三跨引桥及a、b换向匝道,分别长102米,785.49米,936.21米。三跨引桥上部为预应力现浇箱梁,a、be道上部为现浇普通钢筋混凝土连续弯箱梁。珠海侧工程共有墩台84个,一般为双柱墩设计。除两桥台采用27根垂直长度约50米的550的phc预应力混凝土打入管桩,斜度采用1:7外,其余一般为8根斜度1:8,垂直长度约50米的600的phc预应力混凝土打入管桩。莲花大桥桩基础采用600,斜度为1:8的phc预应力混凝土打入管桩基础,这种设计应用在桥梁工程上比拟少见,斜桩为施工带来了不小的难度。因而在打桩初期出现了不少坏桩现象,并一度造成停工。在林鉴章同志的指导下,我们与施工单位、监理、质监、管桩厂等多方共同讨论研究,参考相关的技术资料及相关的施工经历,并通过大小应变等试验,最终解决了坏桩率过大的问题,改良了施工工艺,确定了准确的桩基检测手段。进而降低了坏桩率并根据检测结果对成桩进行了补桩或补强等处理,保证大桥桩基础能到达设计要求。在莲花大桥,我主要是负责施工技术管理方面的工作,并协调现场各施工及管理监督部门的关系外。除此之外,还介入了例如承台、墩身、箱梁等部位重大缺陷的处理工作,与监理、质监一起监督诸如钢筋绑扎、焊接、混凝土浇注等工序的质量,介入箱梁门式脚手架基础稳定性的讨论研究分析以及相关材料的实验等。在莲花大桥的工作,不仅使领导及同行认同了我的技术业务能力,更重要的是进一步提高了我的技术业务水平,使我在以后的工作中更能独立地处理技术问题。除负责莲花大桥的技术工作外,作为技术组成员,还必须承当横琴联检楼方面的技术工作。横琴联检楼首期工程包括联检楼主楼及连接联检楼与匝道桥的钱桥的管桩基础施工,南北下坡道的喷粉桩施工及相关的挡土墙、路基路面工程,南北客运检查通道的构造、水电、装修、通讯等工程。联检楼各项工程之间的统筹安排的合理性显得十分重要,有好的安排方能使工程顺利有序地进行。通过联检楼方面的工作,我在土建方面的技术亦增长了不少。在施工、管理工作中,通过大型重点项目工地施工现场的锻炼,通过研究问题、分析问题、处理问题、学习问题,使我稳固并加深了路桥方面的基础知识,加强了路桥方面的技术管理能力,并能在实际工作中运用本人把握的知识,解决施工中的实际问题。在技术业务能力方面,我以为本人是称职的,通太多年的学习及工作锻炼,我以为本人能够到达作为一个工程师的资格。在以后的工作中,我将一如既往通过不断的学习,不断地完善本人,使本人成为一个优秀的工程技术人员。根据XX广州专业技术人员培训新政策指示，自XX年开场专业技术人员至少每年需要学习两门专业课和两门公修课，公需课不少于18学时，专业课不少于42学时，继续教育学分直接和职称、聘任挂钩。相关教育政策解读和报读指引请访问：:/zgzyjs.gzedu/include/zhuanti.jsp第二篇：工程技术实习总结(测量)技术工作总结xyw，XX年7月毕业于xxxx大学，专业为土木工程系工民建专业，于XX6月年到xxxxx集团第三工程公司工作。弹指一挥间，来xxxxx项目三分部已经一年多了，经过短短的一年学习和工作经历的积累，我已经从一个对测量方面没有任何实际经历的人员逐步成为项目测量方面的主力，测量作为工程的前期工作，这就决定了它的工作性质：严谨、辛苦。这就要求测量人员必须具备勤奋认真，实事求是，吃苦耐劳的工作态度。刚来的一个月使我从中学到了最基础的东西，从对测量仪器的使用、外业地形测量中需要注意的细节有个系统的认识，随后跟着一些有经历的测量人员去现场放样，这个经过让我受益匪浅，让我对测量有了整体的认识，知道了测量工作基本方法和基本工作，同时也锻炼了我的吃苦耐劳精神，这对我以后的工作也起了很大的促进作用，也将成为我以后工作中的一笔财富。测量工作首先进行的是导线的加密与导线的复测；导线的二等水准测量。这些工作是为以后的测量放线与沉降观测做准备。导线加密点布臵应知足1.两点之间相互通视；2、两点距离在两百米左右；3、角度在60度与120度之间。4、导线必须从已知边开场最后应闭合到已知边上。测量放线工作主要是精度的控制，钻孔桩地基处理，-1-钻孔桩偏差小于50mm;承台、加台上部构造物偏差小于30mm；墩柱偏差小于10mm。放线有很多种方法，最通常用的是后方交会和已知两点建站放样。后方交汇应注意的是后视的两个已知点和仪器建站点所构成的三角形的角度应知足：大于60度小于120度。建站放样，后视距离应大于前视距离，便于精度的控制。沉降观测主要是通太多次反复的测量画出曲线图，掌控构造物沉降的规律，便于分析，了解构造物什么时候的沉降会到达一个平衡。在工程的后期主要负责一、二工区构筑物的沉降观测，沉降观测作为中国客运专线新施行起来的一种事物，在其萌芽阶段一直是探索发展，所以对客专的沉降观测一直没有一个明确的要求，起初刚刚接触沉降观测时，也知道其是按二等水准要求进行测设的：视线长度50m，前后视距差1.0m，前后视距累积差3.0m，视线高度0.5m，测站限差：两次读数差0.4mm，观测读数和记录的数字取位：使用数字水准仪读记至0.01mm。测站顺序为：后前前后等等。对于测量资料也就是原始数据未有一个明确规定，对于数据处理、观测频次、记录表、汇总表的表格样式也未统一，所以前期沉降观测一直在朦朦胧胧中进行、自从xxx高速铁道路下工程沉降观测变形观测观测及评估施行细则下来之后，沉降观测才逐步进入正轨，包括观测技术要求，数据处理等等。负责的xxxxx特大桥共计238墩台,xxxxx特大桥管段共计有墩台131个，1.6公里路基。无论是在外业测量还是在内页资料上，沉降观测能够讲是一份最单调，最辛苦的工作，首先观测频次高，尤其是路基：单从其观测断面上就相当于野桥营所有墩台数量的2倍还多，在就其观测频次一般为1次1天，填筑前后，接管前后都要观测，这仅仅是沉降板，还有剖面管压力计等等，再次资料多，沉降观测资料每月至少几百份资料，而且天天都要汇总记录，最后是观测环境及外界影响因素多，单纯是控制点高程变化，就给沉降观测带来不少费事，尤其是冬季，风大、温度低不利于或者是很难观测，更厉害的是冻土层使全线点位高程发生变化，这就使沉降观测很困难的进行。功夫不负有心人，XX年3月24日，由xx公司组织，铁三院、铁二院、德国pec+s公司对我分部xxxxxx段，共计6.7公里，进行沉降观测评估，最后达成一致决定：xxx局xxxx特大桥xxxxxxx观测数据及评估知足客运专线铁路无渣轨道铺设条件评估技术指南等规范、规定及标准对客运专线铺设无渣轨道的各项要求，能够进行无渣轨道铺设的相关工作。这是整个xxxx标通过最长的一段，这无疑为我分部进行轨道板施工博得了时间，同时也大大鼓舞了我分部测量人员的士气，全身心的投入五月初下段xxxxx特大桥xxxxx段的评估工作。最后在这一年来，在领导的悉心关心下，在同事们的帮助和支持下，通过本身的努力，各方面都获得了一定的进步，很好地完成了本人的本职工作和领导交办的其他各项工作任务。但是，我也清醒地认识到在工作中，也存在着一些缺乏之处，但我一定会在今后的工作中扬长补短，不断努力，以饱满的精神状态投入到工作当中，不断提高本人的技术水安然平静管理水平。xxxxXX年4月20日第三篇：工程测量实习技术总结工程测量实习技术总结经过差不多两个周的工程测量实习，从某个角度来讲，能够讲使我对工程测量这门课有了更进一步的了解与领悟。毕竟工程测量这门课是一门实践性比拟强的课程，而不是仅仅只靠我们在课堂上认真听讲就能轻而易举地把握。因而，我们必须尽可能多地亲身去实际操作和使用仪器，只要这样我们才能把课堂上学到的知识转化为本人的东西，才能学以致用。在这两周的测量实习中，我碰到了很多困难，也学到了很多东西。一些是勘查选点方面的，也有一些是仪器使用操作方面的，还有一些是数据处理和绘图方面的。总之，在碰到这些问题并把这些问题解决的同时，本人不仅学到了一些方法技巧，而且还积累了一些经历。下面就是我所总结的一些方法和经历。一、勘测选点：在测量刚开场的时候，由于以前没有选过控制点，对选取控制点的要求不是十分清楚，所以就隔一定距离随意选了一些控制点。但到测量高程和角度时，却发现选取的控制点不符合实际测量要求。由于当用仪器测量高程和角度时，视线却被一些障碍物挡住了，以致于不能进行读数。最后经过重新选取控制点，才把这一问题给解决了。究其原因，主要是我们在选点时没有考虑一些障碍物对读数的影响。所以，在以后的测量实习中选取控制点时，不仅要考虑站在控制点观看测量区域的通视性，而且还要尽量避免障碍物对测量读数时的影响。二、仪器操作与使用：在这方面，我所碰到困难主要就是经纬仪的对中与整平。由于没有经历，在给经纬仪对中和整平常真是花费了不少时间。有时即便花费了很多时间，也还是对中了整不平，或者整平了对不中。经过几天的探索，我终于找到了快速对中与整平的方法：那就是先通过移动脚架，把控制点大致移到脚架圆孔的中心，然后再把经纬仪放到脚架上进行对中。当对中以后，再通过升降、挪动脚架来把圆水准泡调到中间。反复操作，直到经纬仪和控制点对中，以及圆水准泡和管水准泡居中为止。由于用这种方法不仅能快速地进行对中，而且还能快速地进行整平。能够讲，把握这种经纬仪对中与整平的方法，大大加快了我们测量的速度，为我们小组节省了很多珍贵时间。因而，我们能够用节省出来的时间进行温习，为考试做准备。同样，我们用这种方法在操作全站仪时，测量进度也果然明显加快。别的小组看到我们如此快速熟练的使用仪器，都向我们投来了羡慕的目光，也有不少小组来向我们“取经、请教经历。经过我们的一番指导，他们的测量速度也加快了不少。看到这种情况，我们小组也感到特别高兴和有成就感。三、数据处理与计算：在进行数据处理和计算时，我们都是根据课本上的要求和规格。比方讲在保留小数时，我们都是严格根据“四舍六入五看前一位，奇进偶不进的标准。在这方面我所碰到的困难就是根据转折角来计算方位角，刚开场不知道怎么算，后来才明白怎样计算。也就是讲计算方位角时，要考虑是怎样测量转折角的，要遵循“左加右减，即测量方向是顺时针时就用前一个角的方位角加上后一个角的转折角再减去一百八十度；当测量方向是逆时针时，正好与顺时针时相反。总之，通过这两个周的工程测量实习，让我对书本知识愈加了解和熟悉，加深了我所学的知识，为本人今后毕业参加这方面的工作奠定了基础和做好了准备。所以，这两周的实习使我受益匪浅，对我的帮助也很大，真希望以后还能尽可能多地进行这种实习。与此同时，由于这次实习是分小组进行的，也让我体验了一下团队合作。我们小组在进行测量时分工明确，所以每个人都能找到本人的任务去做，能够讲是各斯其职。因而，我们小组成员之间的关系非常融洽、和谐，大家做起事来干劲十足，都争先恐后地去做，所以我们的测量结果特别准确，返工量才会那么少，这完全要归功于大家的努力和热情投入。我为我们小组所做出的成果而感到骄傲和高兴，希望我们在以后的测量实习中继续保持这种不怕苦不怕累的精神，再接再厉，争取获得更好的成绩。第四篇：测量工作技术总结