汽车维修中的判断技巧.docx

Word汽车维修中的判断技巧 我国国家最新标准汽车和挂车类型的术语和定义(GB/T 3730.12022)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，下面就是我给大家带来的汽车修理中的推断技巧，盼望能关心到大家! 汽车修理中的推断技巧 汽车线路修理中有些故障往往无从下手，我们修车的都知道排解汽车电路故障。以下是我为大家整理的汽车修理中的推断技巧，盼望对大家有关心。 比较换件检查法： 用新的或工作良好的机件代替怀疑有故障的机件，察看故障现象是否变化并以此进行故障推断的（方法）。如汽车上冷却液温度指示特别，怀疑是温度传感器故障时，可用此方法。 若换上新的传感器后，温度指示特别的现象消逝，说明原传感器损坏。 此法虽有简洁的优点，但需要肯定量的配件供应。 听声音检查法： 就是通过某些电器总成件工作时(有时是瞬间)声响状况，进行故障检查的方法。比较适合工作时有声音的部件。 如接通点火开磁起动档后，起动机不工作，此时可在接通的瞬间，听起动机电磁开关有无“咯嗒、咯嗒”的吸合声。 若声音正常，说明电磁开磁的接触盘接触不良或烧蚀严峻;若声音微弱，说明电磁开磁线圈有故障; 若无声音，应检查起动机继电器是否能导通起动电路。 听音检查还适用于各类继电器的检查。通常继电器声音较弱，可能是其触点有烧蚀，继电器完全无声，则可能是继电器线圈损坏。 试灯检查法： 对于现代汽车越来越多的电子设备而言，应摒弃旧的刮火试验的检查方法，采纳试灯检查。 如电控风扇发生故障，对热敏开关进行检查时，可将试灯一端接通电源端子，另一端搭铁，试灯亮，说明电源正常，故障可能在热敏开关或风扇继电器等，若试灯不亮，则应检查风扇掌握电路、（保险）装置等。 汽车修理诊断方法 汽车在使用过程中,故障的现象是错综简单的。以下是我为大家整理的汽车修理诊断方法，盼望对大家有关心。 性能特别 动力性和经济性变差，如最高行驶速度明显降低，汽车燃油消耗量大和机油消耗大;乘坐舒适性差，如汽车振动和噪声明显加大;汽车操纵稳定性差，如汽车易跑偏，车头摆振，制动侧滑和制动距离长，排放超标等。 启动特别 使用中突然消失某些不正常现象，如行驶中发动机突然熄火，制动无效，冬季启动困难，发动机熄火后再也（不能启动）等。 声音特别 使用中发生的故障往往以特别响声的形式表现出来，假如响声比较沉闷并且伴有剧烈的振抖时，故障比较严峻，例如，汽车怠速运转时，发出有规律的“嗒嗒”声，加速时响声杂乱无规律，这是气门间隙过大发出的敲击声;假如发动机在正常运转时，消失像敲砧板的“嘎嘎”声，且响声越来越严峻，这是发动机缺机油造成烧轴瓦的响声。 排烟特别 汽车排气管冒黑烟一般为混合气过浓，燃烧不完全;排气管冒蓝烟，一般为烧机油;排气管冒白烟，一般为燃油中有水，或气缸有水，或室外温度过低。 气缸（修理）尺寸公式 气缸磨损超过允许限度，或缸壁上有严峻的刮伤、沟槽和麻点，均应将气缸按修理级别进行镗缸修理，并选配与气缸相符合加大尺寸的活塞及活塞环，以恢复正确的几何外形和正常的协作间隙。气缸的修理尺寸计算公式如下： 修理尺寸=气缸大直径+镗、珩磨余量 镗、珩磨余量一般取0. 10 0.20mm。计算出的修理尺寸应与修理级数相对比，假如与某一修理级数相符，可按某级数修理;如与修理级数不相符，比如计算出的修理尺寸在两级修理级数之间，则应按其中大的修理级数进行气缸的修理。对于多缸发动机应取磨损一个缸为准。一般发动机前、后两缸磨损大，测量时可重点测量这两只气缸。气缸磨损如超过大一级修理尺寸时，则应镶装缸套。 发动机在更换活塞和缸套时，只要有一个气缸需要镗、珩磨或更换缸套，其余各缸应同时进行镗、珩磨或更换，以保持发动机各缸工作的全都性。 4