防止汽轮机进冷汽冷水水冲击的技术措施.wps

防止汽轮机进冷汽冷水水冲击防止汽轮机进冷汽冷水水冲击的技术措施的技术措施1. 1. 在机组启停过程中在机组启停过程中1) 汽轮机组启动、运行、停机过程中防进水保护必须投入运行。2) 严格按规程规定和机组启动相关曲线控制升(降)速、 升(降)温、 升(降)压、加(减)负荷的速率，并保证蒸汽过热度不少于50。 3) 机组热态启动时，尽量采用正温差启动，如采用负匹配参数必须保证第一级金属温度与蒸汽温度差不大于56。4) 蒸汽管道投用前(特别是主、再热蒸汽管道，轴封供汽管道高中压导汽管)应充分暖管、疏水，严防低温水、汽进入汽轮机。5) 热态启动先送轴封后抽真空，以防冷空气进入汽缸；停机后，凝汽器真空到零，方可停止轴封供汽。6) 轴封系统投入时，应确认机组处于盘车状态，并充分暖管，加强疏水。轴封参数与金属温度匹配，系统投入后，应经常监视，保证轴封供汽不低于14的过热度。7) 疏水系统投入时，严格控制疏水系统各容器水位，注意保持凝汽器水位低于疏水联箱标高。8) 启动或低负荷时，不得投入再热蒸汽减温水，在锅炉灭火或机组甩负荷时应及时可靠切断各减温水电动门、 调整门、 给水泵中间抽头门。9) 机组热态启动前应检查停机记录和停机后汽缸金属温度记录。若有异常应认真分析，查明原因，及时处理。 10） 启、 停机过程中，应认真监视和记录各主要参数。 包括主、 再热汽温，压力，各缸温度，缸差，轴向位移，排汽温度等。11) 启停机过程中加强对各高、中、低压疏水的监控，确保疏水的疏通，加装手动门的高中压疏水管道，应在升（降）到 10%、20%负荷时联锁关闭（开启），机组打闸后及时开启。 疏水罐液位联锁和报警应可靠。12) 机组冲转过程中因振动异常停机而必须回到盘车状态时，应全面检查，认真分析，查明原因，严禁盲目启动。 当机组已符合启动条件时，连续盘车不少于 4 h，才允许再次启动。13）在滑参数停机时，汽温下降至规程规定的对应值，或10 分钟下降超过50，应果断停机。2. 2. 在正常运行中在正常运行中1) 要加强锅炉燃烧的调整，严密监视主、再热蒸汽参数。尤其在制粉系统启停、 锅炉干湿态转换、 以及炉侧重要辅机故障导致负荷大幅波动时，要严防低汽温事故的发生。2) 锅炉主、再热蒸汽温度大幅度下降时要严密监视汽轮机的进汽温度，上、 下缸温差、 轴向位移、 振动的变化情况，发现异常果断处理。 3) 定期检查再热蒸汽和高、 低压旁路的减温水阀的严密性，如发现泄漏应及时检修处理。4) 注意严密监视凝汽器、 各加热器、 除氧器水位，不得超过正常水位。 其溢流、 危急疏水应投入自动并定期校验，各加热器水位保护不得退出。5) 按规程要求，定期进行汽机高中压主汽门、 调门、 各抽汽逆止门活动试验，对动作不正常的应及时联系检修处理。 6) 正常运行中，注意监视汽缸的金属温度变化。如果上、下缸温差增大时，应查明原因，及时消除，达 56时，应果断进行停机处理 。7) 当主蒸汽温度和压力不稳定时，要特别加强监视，一旦汽温急剧下降到规定值，或 10分钟下降 50时，应按紧急停机处理。3、机组停运后、机组停运后1) 停机后，检查高中压主汽门、 调门、 各段抽汽逆止门、 电动门应关闭严密。 凝汽器补水门应关闭，凝结水补充水泵应切除联锁改为手动控制。2 汽轮机停止后每 1 小时检查并记录一次高压缸上下温差、中压缸上下温差、 盘车电流及其晃动值、 转子偏心度、 胀差、 汽缸膨胀凝汽器水位等参数直到高压缸第一级金属温度低于150。3) 检查高、低压旁路及减温水的电动门、调门应严密关闭。4) 检查辅汽、 主再热蒸汽至轴封供汽、 轴封减温水的隔离门关闭严密。5) 汽缸本体疏水门、 再热蒸汽冷段、 热段，高压旁路后、 低压旁路前的各疏水门开启10分钟后关闭。6) 停机后运行人员应经常检查汽轮机的隔离措施是否完备落实，检查汽缸温度是否下降，汽轮机上下缸温差是否变化正常。7) 汽轮机在热态状态下，若主、再热蒸汽系统截止门不严密，则锅炉不得进行打水压试验。 水压试验时机侧疏水应有明显的断开点以监视水流情况。8）凝汽器进行灌水捉漏时，应采取可靠隔离措施，防止低温水进入汽机。