卡特彼勒3412柴油机安全操作规程.doc

卡特彼勒 3412 柴油机安全操作规程 第一条 认真执行港作船动船机舱操作通则。第二条 起动前 1、检查柴油机的燃油、润滑油、冷却水管路是否有漏泄的现象。2、检查曲轴箱润滑油位，保持在油尺标有运转满位的刻度处，稍高一点。但不要过满。3、检查船用传动装置的润滑油位，静止润滑油位保持在满刻度稍高一点。4、若装有进气空气切断阀，将其置于“运转”位。5、检查起动空气瓶压力，保持在 1.52.8Mpa 放残水。第三条 起动1、打开空气瓶出口阀，经减压后的起动压力在 0.69Mpa以上。2、起动预润滑油泵，润滑油压力到正常压力，维持 5 分钟左右。3、检查起动马达油杯油位，不足补到正常位。4、按下起动空气阀，柴油机顺利启动后，立即释放。第四条 启动后1、观察柴油机的润滑油压力、海、淡水压力、燃油压力及各种温度表显示正常值。2、检查各种管路无漏泄，转动平稳，无异常响声或异常热发生。3、若发现上述问题有异常，停车处理，恢复正常后方可继续起动柴油机。第一条运转 1、润滑油、海淡水、燃油压力，各种温度表显示值正常稳定后，可空载运转一段时间暖机。2、要逐渐增加柴油机转速和负荷。3、按有关规定对各种压力、温度等参数进行测量，记录在轮机日志上。 4、各种仪表的显示值一定要在正常区域内，若有超极限显示应停车检查（需停车前要先通知驾驶台） 。第二条船用传动装置的操作、柴油机起动暖机后航行的操作1、移动船用传动装置控制杆到要求航行的方向，也就是离合器完全啮合的位置。2、等一秒钟的时间，允许离合器完全啮合。3、逐渐按要求增加柴油机的转速和负荷。4、从正航到反航向或反向航向正航的操作。4.1 降低柴油机的转速到低速空载。4.2 移动船用传动装置控制杆到中位。4.3 等两秒钟时间允许离合器完全脱开，螺旋桨停止转动。4.4 移动船用装置的控制杆到要求航向的位置，也就是离合器要重新啮合的位置。4.5 至少要等一秒钟时间允许离合器完全啮合上。4.6 根据需要逐渐增加柴油机转速和负荷。4.7 严禁带速度直接操作改变船用传动装置的转动方向，避免引起设备的损坏。4.8 船用传动装置的润滑油温在正常运转中不得超过 82。第三条停车1、降低柴油机的转速到低速空载，空载运转至少 5 分钟，为了冷却柴油机。2、测量曲轴箱润滑油位，油位要保持在添加与运转满位之间。3、检查船用传动装置的润滑油位在规定的范围内。4、切断油门或转动柴油机控制开关到停车位，将柴油机停车。第四条停车后1、检查柴油机有无漏泄，排除运转中出现的故障，对机体进行清洁。2、检查各种油、水位，保持在正常位置。3、冬季要适时暖机。