级配碎石试验段施工方案.doc

级配碎石底基层试验段施工方案一、目的为确定级配碎石底基层施工的工艺参数和级配碎石底基层大面积施工积累经验，确保工程施工质量的稳定和施工的有序进行，我部决定将K1+020-K1+220段设计厚度为10cm20cm级配碎石底基层做为我标的试验路段,现特拟订该试验段的施工方案。二、施工准备材料加工与准备：采用反击破碎机加工的连续级配碎石混合料。该材料已按规定进行试验检测，经试验检测，其各项指标均满足规范要求；重型标准击实试验检测最大干密度 2.27 g/cm3，最佳含水量 4.3%。铺筑材料经均匀拌和并饱水充分后，进行闷料48小时。三、机械及人员的组成准备情况1、机械设备准备情况机械名称数量（台）规格型号用途装载机2ZL50料场装料装载机1ZL50现场摊铺自卸汽车6东风汽车运料压路机1YZT18B压实洒水车1酒水及养护2、人员配置及职责姓 名职务职责备注项目经理全面管理项目总工技术负责路面工程师现场技术负责兼质检工程师质检员现场施工及质检试验室主任试验测量工程师测量试验员现场试验机械操作手5人技师机械操作普通工人15人普工摊铺、整平3、测量仪器及试验检测设备名 称数量（套）用途备注全 站 仪1套补桩苏光NAL124水准仪1套找平灌 砂 筒1套压实度检测弯 沉 仪1套弯沉检测四、施工方法及施工工艺1、施工方案为：一次摊铺成型，自卸车运料闷料拌和，人工配合机械摊铺整平，压路机碾成型。2、施工工艺流程图级配碎石底基层施工工艺流程图材料试验和级配设计备 料修整路槽测量定位试验路段运 输摊 铺碾 压检 测下道工序闷料、级配碎石拌和不合格1、施工放样：恢复路基中，边桩及布设松铺观测控制点。为确保测量碾压后的压缩量的准确性，分别在K1+040、K1+080 中桩处布置工作观测点，在每次观测测量时，用全站仪恢复各桩桩位，水准仪进行测量记录压缩变量。2、下承层准备，对路基进行洒水湿润后，用压路机碾压一遍。3、材料的摊铺及整平：运输车将饱水闷好的级配碎石运至施工现场，由摊铺作业人员指挥卸料，由装载机按拟定的松铺厚度和高程进行摊铺，对边缘机械难于整平的地方，由人工进行找平处理。整平时严格进行插杆挂线进行施工，根据工地实际情况及以往的施工经验，准备松铺系数为1.25，松铺厚度先初步确定为12.5cm，进行试验施工。4、碾压：摊铺完成后，及时采用18吨振动压路机进行碾压，碾压过程，先静压、后振压、先弱振、后强振、再弱振，最后收光。由于该段路基均为直线，碾压时先从两侧边缘碾压，逐步向中心碾压，碾压时，钢轮应重叠1/2轮宽，压宽路面全宽时，即为一遍。碾压至无明显下沉，压实度达到设计及规范要求为止。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5km/h，以后用2.02.5km/h，严禁压路机在已完成的或已在碾压的路段上调头和急刹车，暂定碾压遍数8遍。5、试验检测填前：路横纵断高程、平整度、横坡、宽度等检测。摊铺前：对填料的级配、含水量进行检测，填料级配满足机制砂：510，碎石：531.5，碎石=30%:30%:40%，拟定控制填料含水量为3.3%±2%。摊铺碾压中：对松铺厚度、压实厚度、横坡、平整度进行检测，并对外观效果进行记录。碾压完成后，对压实度、纵断高程、厚度、平整度、宽度、横坡检测，如达不到设计要求进行复压；压实度96%，厚度达到设计要求，第二天做弯沉检测。3、施工要点级配碎底基层，碾压过程中发现含水量偏小，表层松散，适当洒水，如含水量偏大，发生“弹簧”现象，采取挖开晾晒等措施进行处理。经拌和闷料的级配碎石料装车时，控制每车料的数量基本相等，并严格掌握卸料距离，避免料不足或过多。技术人员全过程参与，重点控制厚度、平整度、密实度及横坡。级配碎石底基层成型后，经检测合格后为避免损坏，应该尽快进行水稳基层的施工。五、安全保障措施1、对全体施工人员进行安全培训，强化安全意识，提高员工防范安全事故能力。2、配备专职安全员，对用电器、电缆，工地现场进行检查，对存在问题进行及时整改。危险地段施工时，安全员必须全过程旁站监督。3、在施工现场设置安全标识、警示牌，必要地段设置警示线。现场施工人员必须带安全帽。4、进行级配碎石底基层铺筑时，配置专职安全人员和通讯工具指挥交通，疏导车辆。5、保持路面清洁，及时清扫撒落在路面的土石，防止车辆碾飞士石伤人。六、环保措施1、废料必须规范处理，严禁乱堆乱弃，覆盖耕地，堵塞河流，水沟或损伤各类管线。2、采用洒水车对施工现场洒水，防止施工 污染环境。有限责任公司工程项目经理部 年 月 日