浅析公路路基排水设施与施工.doc

最新【精品】范文 参考文献 专业论文浅析公路路基排水设施与施工浅析公路路基排水设施与施工 【摘要】：要充分利用地形和自然水系，就近进行疏流。同时在保证做到能够迅速有效地排除影响路基稳定的各种水源前提下，排水构造物应贯彻就地取材，因地制宜，经济适用的原则。在降低纵断面设计时要考虑到路基排水，采取分散径流从而降低流速，节节拦蓄。还要注意与农田水利相配合，保护生态环境。所有沟渠所汇集的水应尽可能的引至人工灌渠和天然河流，严禁直接使水流入农田。 【关键词】公路路基 ;排水设施;施工 中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号： 引言 虽然水害是人力不可抗拒的、自然的因素, 但公路本身的排水设施不配套、不齐全，抗灾能力差也是导致水毁损失的一个非常重要的原因。正因如此，公路路基路面排水设计的重要性就日发显得突出，施工方和设计人员必须在路基路面设计和施工、养护过程中对路基路面的排水工程提起足够程度的重视。水对公路路基的危害主要体现在以下方面：水分渗入路基土体导致路基强度下降；引起翻浆、冻胀或边坡滑坍等现象，甚至还会导致整个路基沿倾斜基底滑动；使得路基整体失稳，并形成水毁现象。 一、路基排水的一般原则 首先要综合设计路基排水设施。要充分利用地形和自然水系，就近进行疏流。同时在保证做到能够迅速有效地排除影响路基稳定的各种水源前提下，排水构造物应贯彻就地取材，因地制宜，经济适用的原则。在降低纵断面设计时要考虑到路基排水，采取分散径流从而降低流速，节节拦蓄。还要注意与农田水利相配合，保护生态环境。所有沟渠所汇集的水应尽可能的引至人工灌渠和天然河流，严禁直接使水流入农田。具体在施工过程中还要顾及以下注意事项：1）在路肩两侧设置侧沟；2）在路堤天然护道外设置排水沟，或者采用取土坑排水；3）将路基外侧水引入桥涵或河道内排至路基以外；4）在路堑顶边缘以外的地方，设置双侧或单侧截水沟。 总之，在设计前必须进行充分的调查研究，以使排水系统的规划和设计做到正确合理，并做到尽量少占农田。一般情况下，不应利用边沟作农业灌溉用，但不得已时，应采取加固措施以防水流危害路基。对于排水困难和地质不良地段还要进行特殊设计。 二、路基地面排水设施及施工要点 对路基地面进行排水可以采用排水沟、截水沟、边沟、拦水带、蒸发池、跌水与急流槽等设施。 1、边沟 边沟设置：设置边沟的地方有要求，有些地方不用设置边沟，而有些地方却必须要设置边沟，比如对于填土高度小于边沟深度的填方地段还有挖方地段一定要设置边沟，这样有利于将路面水和雨水排出路基。除此之外，对于路堤较低的坡脚位置要设置边沟。在边沟的分段还要设置出水口，以保证将水引出路基以外。 （2）施工要求：在平曲线处开展边沟施工时，曲线前后沟底纵坡要与沟底纵坡平顺衔接，不能让曲线内侧有积水或外溢。而对于曲线外侧的边沟则应适当的进行加深，其增加值等于超高值。土质边沟地段有时候还要采取措施进行加固。 2、截水沟 在没有弃土堆的情况下，根据土质情况来确定截水沟的边缘离开挖方路基坡顶的距离，原则上不能使边坡的稳定受到影响。将截水沟中挖出来的土堆在截水沟和路堑之间，整成T形还要进行夯实加固，并将顶面做成倾向截水沟的横坡。如果路基上方有弃土堆，要注意使截水沟离开弃土堆脚一段距离，还要保证弃土堆坡脚距离路基挖方坡顶适当远的距离，在弃土堆顶部设置一定坡度的倾向截水沟的横坡。将从截水沟挖出的土填在截水沟和路堤之间，还要修筑向沟倾斜的护坡道，使得路堤内侧地面水能够流入截水沟并排出。 施工要求：当截水沟的长度达到一定长度时，应在适当的地方设置出水口，从而将水引至桥涵进水口或者自然沟中，要保证截水沟有固定的出水口，必要的时候还要设置跌水或急流槽、排水沟。截水沟应进行严密的防渗和加固以防止水流下渗和冲刷。 3、 排水沟 沿路线布设排水沟时，应尽可能离路基远一些，使排水沟距离路基坡脚保持三米以上的距离。同时还要在沟壁、沟底采取一定的加固措施，来保证水流速度过大时不会损坏排水沟。排水沟要尽可能的采用直线形，其线形要平顺，在转弯处最后做成弧线以减缓水流对转弯处的冲刷，并根据实际需要确定排水沟的长度。 4、拦水带、边坡急流槽 没有设置拦水带和边坡急流槽的填方路段，容易发生路基边坡被冲、路肩坍塌等问题。而设置有边坡急流槽和拦水带的路段出现的问题则比较少。结合实际施工案例和事后调查发现，实际施工中边坡急流槽的断面尺寸相对偏小，当雨量大的时候流水容易溅至坡面从而导致下沉，因此在设计中应适当的加大边坡急流槽的断面尺寸，以深30厘米，宽度不小于50厘米为宜。在施工前必须将边坡急流槽的基底夯实，一定不能在虚填土上修筑边坡急流槽。 三、路基地下排水设施及施工要点 1、地下排水设施类型 对路基有危害的地下水，应根据地下水类型，含水层埋藏深度，底层的渗透系数等条件，选用明沟、排水槽、渗水暗沟、渗水隧道、渗井、渗管等。 2、各种类型地下排水设施的施工 (1)一般当地下水埋藏浅或无固定含水层时，可采用明沟、排水槽、渗水暗沟等，地下水埋藏较深或为固定含水层时，可采用渗水隧道、渗井、渗管等。 (2)渗水暗沟的纵坡一般不宜大于05 ，宜不宜小于02 ，而且要有防淤措施。渗水暗沟，渗水隧道的断面尺寸，应根据埋藏深度，施工和维修条件确定。一般宽度不宜小于12m，渗水暗沟的排水孔应在冰冻线一下05m，截水的渗水暗沟的基底应埋入隔水层不少于05m，边坡渗沟，支撑渗沟的基底应设置在含水层一下坚实的土层上。 (3)渗沟和渗水隧道的截水部分可采取砂砾石，土工纤维做反滤层。砂砾石反滤层的层数，厚度和颗粒级配的要求，根据坑壁土质和反滤层材料计算确定。砂砾石应筛选清洗，其中颗粒小于015mm的含量不大于5 。无砂混凝土块板反滤层的厚度可采用lO20cm，当坑壁土质为粘性土或粉细纱时，在无砂混凝土块板外侧，应加设l020cm厚的中粗砂或土工纤维反滤层。 (4)渗水暗沟每隔30m，渗水隧道每隔120m和平面转折及纵坡变坡点处，应设置检查井。 三、施工过程中的注意事项 1、路堑及路基边坡。挖方边坡主要表现为滑塌和碎落。所以要在做好排水沟和截水沟的前提下，加强生态防护和工程防护。生态防护采用铺草皮、种草、种地衣等措施；工程防护应根据土质要求采用增设护面墙、内护墙，放缓边坡等。填方边坡主要表现为雨水冲刷造成滑塌，所以要加强生态防护和工程防护。 2、一定要将填方路段基底原状土处理彻底，有些公路在施工过程中没有将这些土处理彻底，经常出现在路基填筑成形后，在土体恒载及汽车荷载作用下，原状土遇水沉陷，从而导致路基失稳。 3、要将堆集在路基填方边坡处的废土压实，否则雨水下渗至路基内，容易导致路基出现沉降裂缝。还要按规范要求将坡面清理干净，减少路两侧的堆集废土，或将废土运到远离路基的指定位置。 结语 水对路基路面还有其沿线构所造成的侵害非常严重，这在土方路基上表现的尤为突出。所以在设计、施工和养护过程中必须全面系统的进行考虑，尽可能的使整个排水系统形成一个完整的网络体系。在路基施工过程中，首先要对全线路基排水系统的设计进行仔细的校核，看其是否妥善和完备，如果有必要还应该对其进行补充和修改，一定要重视排水工程的使用效果和工程质量。以上所介绍的各种排水设施虽然都具有一定程度的排水功能，但在实际情况中，路基往往兼有各种水源，所以必须对路基排水设计进行整体的规划，综合各方面的因素来设计。 合理选择和确定各种排水设施的位置和类型，恰当的确定其排水功能。 参考文献： 1 王磊,.黄土地区公路排水系统病害防治 J.长安大学学报（自然科学版）,2003 2 淡至明.公路排水系统设计参数研究 J. 中国公路学，2006. 3 邓学均.路基路面工程M.人民交通出版社,2001.-最新【精品】范文