浅谈特殊路基施工的关键技术研究.doc

最新【精品】范文 参考文献 专业论文浅谈特殊路基施工的关键技术研究浅谈特殊路基施工的关键技术研究 摘要:受我国不同地区地质因素的影响，特殊路基的施工慢慢成为道路建设的重点。如何通过有效的技术加强特殊路基的建设将是未来的主要课题。本文在现有案例基础上对特殊路基施工中的关键技术进行简单总结。 关键字:特殊路基；施工；技术 中图分类号：TU74 文献标识码： A 1.特殊路基基本概述 1.1 软土路基概述 软土是一种特殊的细小微粒的土，它的天然空隙比为 1.0或者大于1.0的数值，它具有较多的含水量并且结构较为灵敏。软土也包括很多种，例如淤泥、粘性土、泥炭等。软土形成的类型有多种，它主要是在沉积的过程中发生生物化学反应形成的。软土路基主要存在于沿海、沿河、沿湖等区域，其主要是以充满水分的粘性土沉积而成的。由于软土路基多存在粘性土和淤泥，因此在这种特殊路基上施行道路施工会产生路堤不稳固，路基过分沉降等缺憾。因此采取有效的技术实施软土路基的施工是保证道路使用寿命和承受能力的重要举措。在道路施工中，比较普遍使用的方法包括更换土壤、采用砂垫层进行排水、采用塑料进行排水等。 1.2巨粒土路基概述 巨粒土是一种土石混填料。土石混合填料顾名思义是只由土和石共同构成的松散材料，不同种类、比例的土和石料对于压实后形态的结构和力学性能能力具有直接的影响。 巨粒土路基在施工过程中需要严格控制的压实环节。强而有力的压实功能可以增强石料、土、砂砾之间的嵌入力度，通过高强度的摩擦力促进巨粒土间颗粒的再排列，缩小颗粒间的空隙，最终实现增强路基的稳定性和强度的目的。但是另一方面，由于巨粒土中含有大颗粒的石料、砾石等，强度过高的压实与偶可能会造成这些颗粒的破碎，直接影响到路基的压实成效。 为保证巨粒土路基的压实效果，以下几点应当引起注意。第一，巨粒土的组成部分的颗粒大，均匀性不高，比较容易引发离析现象，造成的直接后果就是路基的各个部分的物理结构和力学性能存在很大的差异。这就要求压实过程中要做到因地施工，根据填料的性质适当的调整施工工艺和技术。第二，压实强度大带来的颗粒破碎风险应当引起重视，这对于路基的质量有很重要的影响。第三，巨粒土本身的特性导致其渗水性能良好，有可能导致细小填料随之流失，引发严重的沉降后果，因此有效的防护措施是非常必要的。综上所述，巨粒土路基主要在压实技术和质量控制技术两点上存在问题。 2.软土地区特殊路基施工关键技术分析 软土地区特殊路基适用干压法施工技术。我们应当综合考量压实的技术指标、工程的规模、施工效率和项目计划等各项因素。 2.1震动压实技术分析 对于软土地区特殊路基使用震动压实技术需要按照以下流程进行操作。 (1)根据公路路基施工技术规范的标准放线和设计出正确的路基边线。 (2)改善软土路基的基底状况。可以采取换土的措施将软土更换成具有高强度且渗水性好的砾石、碎石等材料。当然也可以采用其他有效的措施，例如铺设合成纤维、使用排水砂、使用土石材料排挤掉淤泥等，具体可以根据现场的施工情况选用。总之，在确保进行下一阶段的施工前，软土路基的基底状况需要得到有效的改善，这也是建设合格道路的基础性条件。 (3)使用震动压路设备对改善后的软土路基表面进行大于或者等于6遍的碾压，且每次碾压的重叠部分应当控制在大于1/3。单个作业面全是碾压轮胎印记算作一次完整的碾压。 (4)以压实度要求为标准对碾压的成果进行定期检测，判定为不符合要求的作业区域需要安排重新碾压，即补压。 (5)填筑路基，可以选择水平填筑或者竖向填筑方法，但是水平填筑是最为常用的。水平填筑是指分层次填筑，每层大概高30-50公分，然后依据路基横断面的宽度使用设备进行推筑，确保一次性成型。 (6)在每一层推筑成型后，需要使用推土机或者挖掘机进行初步压实。之后采用铲运机或者平地机对每一层进行调平和整型，确保成果达到要求的宽度和高度。最后要实现对最顶层的精细平整，确保路基的高宽度、拱度都各项指标都符合路基施工规范的要求。 (7)使用高性能的振动压路机对其进行均匀的碾压，要做到所有的区域都不能被遗漏。如果碾压后发现软土路基不会再有明显的下沉现象，这个环节就算完成。 （8）检测路基的压实度。压实度是衡量路基压实质量的标准。在路基施工中，主要采用还刀法测量路基的密度，然后计量出压实度。压实度必须要满足施工规范，对于未达标的要进行重压直到达标为止。 2.2软土路基冲击压实 进行完振动压实处理后，需要在土路基上洒置沙砾层并施行冲击压实。这里的沙砾层不是用于封层的，而是用于冲击压实实施的平台。 整理作业面，确保作业面没有杂草、腐蚀物、低强度粘性土等，同时还要使用机器对作业面进行处理，确保作业面是相对平整的，然后再使用压路机进行碾压。 (2)填料并将沙砾料进行平摊。考虑到运料车不易于在沙基上行使，可以考虑增加横断面，便于车辆从小道进行操作并填料。使用机械设备将平摊的沙砾推平，确保能为洒水车、压路设备等提供便于行使的道路。 (3)安排洒水车在平整的沙砾层进行洒水，湿润沙砾层表面。 （4）冲击压路设备以特定的速度实现冲击压实。如果碰到表面冲击压实导致大的坑槽，影响压路设备的运行，应当重复整平和洒水的步骤，然后再进行冲击压实。 (5)进行完冲击压实后，沙粒表层存在着很多松散的细小沙砾，这时也再次进行整平和洒水，确保沙砾层表面平整后再填筑顶层沙砾填料。 3.巨粒土路基施工关键技术分析 巨粒土路基施工中的关键技术是冲击压实，具有同风积沙的流程大致相同。但是巨粒土路基冲击压实的流程中需要注意以下几点。 第一是要控制好填料的宽度。填料的宽度要比正常的填料宽度略为大一点，这样可以使得路基整体的填料宽度比碾压宽度大100公分左右，从而增强对路基的约束条件，避免冲击力过大导致的边坡不稳固现象发生。 第二，对于路基上存在的较大的砾石，如果确认对于压路设备的正常运行没有影响，则可以选择不处理，这样可以减少施工的工作量。 第三是路基被整理平整后，需要对整个作业面进行均匀洒水处理。 第四，巨粒土路基对于压路设备的行使速度有要求，它要求13Km/H以上的速度，且要保证压实轮处于能够正常工作。 第五，洒水车和平地设备需要随时待命，根据压实的情况判断是否需要进行洒水和整平。 第六，需要使用振动压路设备对于压实后的路基实行整平，确保路基表面不存在松散的砾石和轮胎印记。根据实际的情况可以调整压实的次数。 冲击压实概括来讲是把冲击和揉搓相融合的一种压实技术。冲击压实设备的工作原理是具有一定高度的工作装置落到路基表面后通过强大的冲击力发挥作用，实现压实的效果。冲击压实技术一种新颖的压实技术，它具有以下优势。(1)能够对地基进行满足高度和深度的压实。(2)可以满足石方压实。（3）可以高效率的完成填方压实。(4)对于路基含水量的要求不苛刻。(5)可以实现自我检测。因此，冲击压实的以上优势决定了它在特殊路基施工中发挥的作用至关重要。 4.结论 随着实现全中国的经济发展，道路作为经济发展的重要通道具有不可忽视的作用，而特殊路基的施工也成为道路建设面临的非常大的问题。本文只是针对现有的常用的技术做简单介绍，特殊路基的施工技术仍需要不断的开发并实践。 参考文献： 1肖侠;论公路施工中特殊路基处理方法;中华民居(下旬刊);2013(12) 2傅顺;高速公路特殊路基施工关键技术;河南科技;2013(02) 作者简介： 张春霞（1977-）女，山东菏泽人，助理工程师，大学学历，毕业于山东交通学院土木工程专业，研究方向为公路与桥梁工程。-最新【精品】范文