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幸福调查报告范文4篇_调查报告_范文大全幸福调查报告范文4篇_调查报告_范文大全青壮年幸福感最低报告显示，16-19岁的青少年幸福感评价最高，为83.63分，其次为50岁-59岁的老年人群，幸福感满意度为82.95分，再次为20岁-29岁和40-49岁年龄段人群，幸福感满意度分别为82.60分和82.00分。而幸福感最低的，则是处于30岁-39岁的75后-85前的青壮年，仅为81.23分。针对青壮年幸福感的低满意度，国家统计局成都调查队高级统计师喻志强表示，对于迈向中年的75后-85前群体在七个方面评价分都最低，十分是在工作环境和幸福感悟项目满意度较低，分别为71.19分和77.47分，分别比最高分少了3.21分和4.32分。而幸福感较低的人群中，还有离异人士。报告显示，离异人士的幸福感得分仅有78.94分。未婚人士得分为82.46分;已婚人士幸福感得分为82.29分。收入与幸福感成正比针对此次调查，喻志强讲，调查发现，收入与幸福感成一定正比。他表示，从调查结果看，收入在XX元下面的三分组低收入群体幸福感较低，而收入在4000-4500元和4500元以上的高收入群体幸福感最高，其中4500元以上收入的幸福感得分为86.54分。此外，根据国家统计局成都调查队提供的数据显示，近年来，成都市的恩格尔系数持续下降。XX-XX年，成都城镇居民恩格尔系数分别为35.4%、35.1%、34.8%，XX年该系数比上年回落0.3个百分点。收入与幸福感成正比多重因素影响幸福感记者注意到，此次调查中，影响成都市民幸福感的因素主要包括了收入水平、生活压力、物价、个人意愿能否得到知足等多方面。多达32.9%的市民对本人的工作工资收入不满意，41.3%的市民以为与其他行业相比，本人的工资水平不高。同时，生活压力大也成为影响人们幸福感悟的重要因素。调查显示，有近五成的市民感觉当前的生活压力较大。对幸福影响比拟大的因素报告中，在被问及对幸福影响比拟大的因素方面的问题时，68.88%的市民以为家人健康、47.70%以为是子女教育。此外，调查显示，家庭环境10项评价中的亲朋来往和家庭收入得分较低，分别为69.33和71.74。对此，喻志强表示，只要切实解决居民在健康医疗、教育、住房、食品、社保、养老、社会治安等民生方面涉及的详细问题，才能改善市民生存、社会环境，减轻市民生活压力，保障市民身心健康和家庭和谐，提升市民幸福感。成都发布市民幸福感调查报告:家庭主妇最幸福近日，成都市社会舆情调查研究中心发布（XX年成都市民个人幸福感调查报告），表明成都市民幸福总指数与XX年相比基本持平，而幸福感自我评价指数上升明显，对成都的认同感指数较XX年也有上升。其中十大指数变化中，社会治安满意度、收入满意度、人际关系和谐度、生活质量提升、家庭生活幸福五大指数较XX年上升；在各类职业人群中，尤以家庭主妇、公务员、离退休人员等幸福总指数最高。调查报告结论以为，从总体上看，XX年成都市民生活得愈加幸福。近九成市民：喜欢成都想继续在成都生活市民幸福感指数是社会运行状况和民众生活状态的“晴雨表。为了解XX年成都市民的幸福感状况，成都市社会舆情调查研究中心在XX-XX年连续调查的基础上，开展了此次调查。调查选择侧重市民个人幸福感的各项指标，制定出了测评体系，包括五方面十大指数内容：市民的生存状况(如收入满意度指数)市民的生活质量(如寓居条件满意度指数、健康自信心度指数、家庭生活幸福指数、交通出行便利指数等)市民的身心状况(如精神状态指数)幸福感比照(如生活质量方面与过去的比照、对将来的预期)人际关系及城市认同(如人际交往和谐度指数、城市认同感指数等)调查方式：采用了cati计算机辅助电话访问的调查方式，对18周岁及以上、在成都市五城区及高新区寓居超过3个月的居民(包括成都户籍的本地人和长住成都的外地人)进行了抽样调查。调查结果：报告表明，XX年市民的幸福总指数(3.54)与XX年(3.50)基本持平，幸福感自我评价指数(3.67)较XX年(3.48)上升0.19分；对XX年生活感到幸福的比例(56.8%)，较XX年(46.1%)上升了10.7%。而市民对成都的认同感指数(4.03)较XX年(3.97)上升了0.06分。其中，市民对成都的留置意愿指数(4.61)和喜欢度指数(4.29)最高，分别有近九成受访市民表示喜欢成都和想继续在成都生活，各项指数均到达较高分值。八成多市民：家庭生活“幸福在涉及到市民幸福感的十大详细指数中，较之XX年也发生了变化，最高的是家庭生活幸福指数(4.13)，最低的是收入满意指数(2.97)，除交通出行便利指数较XX年降幅较大外，其它指数均较XX年上升或持平。其中尤以社会治安满意度、收入满意度、人际关系和谐度、生活质量提升、家庭生活幸福五大指数较XX年有所上升。社会治安满意度指数：3.50，较XX年的3.43上升0.7分。57.6%的受访市民以为XX年成都的社会治安好，仅11.5%的受访市民以为不好；收入满意度指数：从XX年的2.91上升到2.97。34.2%的受访市民对目前的收入感到满意，32.8%的受访市民表示不满意；人际关系和谐度指数：3.89，较XX年的3.83上升0.6分。72.8%的受访市民感到和周围的人相处“愉快；生活质量提升指数：从XX年的3.14上升到3.43，42.5%的受访市民以为生活质量与XX年相比“提高了，53.5%的受访市民以为将来生活质量“会有较大幅度的提高或“有所提高，仅有3.3%的受访市民以为“会有所下降或“较大幅度下降；家庭生活幸福指数：从XX年的4.0上升到了4.13，81.5%的受访市民觉得家庭生活“幸福；生活总体满意度、寓居条件满意度、健康自信心度和精神状态四大指数：与XX年相比保持稳定；交通出行便利指数：较XX年降幅明显。分析以为，这与私家车增加，重要交通要道如人民南路改造、地铁施工等因素有关。随着XX年我市交通缓堵政策措施的出台和施行，如智能交通指挥系统的投入运行，以及重点路段改造的完成，地铁和轻轨的陆续建成，在成都交通出行将愈加便利。届时，该指数将得到提升。15种职业人群家庭主妇最幸福调查报告对15种职业人群的幸福感作了比照，其中家庭主妇、公务员、离退休人员、企业公司管理人员、私营企业主五类职业人群幸福总指数高居榜首，而又以家庭主妇“感觉最幸福，幸福总指数达3.9。相对而言，企业公司员工、商业服务业员工及工人的幸福总指数较低。相关链接民众幸福感指数民众幸福感指数已成为了解民众生活状况的重要风向标，目前，英、美、荷兰、日本等国政府都积极建立幸福指数体系，国外研究已相对成熟，以美国普林斯顿大学心理学教授丹尼尔·卡内曼和经济学教授艾伦·克鲁格提出建立“国民幸福指数最具代表性(国民幸福指数=生产总值指数×a%+社会健康指数×b%+社会福利指数×c%+社会文明指数×d%+生态环境指数×e%)。国内的民众幸福指数测评尚未构成一套权威测评体系。深圳率先开展了民众幸福指数调查，通过生活和事业的知足感、心态和情绪的愉悦感和人际与社会的和谐感，测量居民的幸福感。基层人民生活幸福指数调查报告XX年7月15日-7月20日，我院基层幸福小分队前往浙江省诸暨市以及火车货运东站开展以基层人民幸福指数为主题的调查活动。本次活动旨在关注诸暨火车站货运东站的卸货工人的生活现状，期望从调研中获得中国经济脉搏跳动的节拍，感悟多样的人民生活状态。第一站：诸暨市牌头镇7月15日，小队人员早早地坐车来到浙江省诸暨市牌头镇。通过乡村走访的形式，了解当地的发展状况，并与村民沟通，通过这种形式了解在农村居民眼中的幸福。小队在分别采访了学校工地的施工人员，奶茶店的老板以及几位坐在家门口的老人，请他们谈谈了对幸福的理解和看法以及对如今生活的一些评价和理想的幸福的差距。第二站：诸暨市城关7月16日，伴随着早晨的清凉，我们基层幸福小分队来到了本次调研的第二站诸暨市城关，继续我们的走进基层之旅。他们或是街头的一个环卫工人，或是街边的一个修自行车的叔叔，抑或是一个个路过的爷爷奶奶，他们也许生活平凡但他们的嘴角总是弥漫着幸福的微笑。固然我们所碰到的每个人并不都是快乐的，但是我们衷心希望我们的出现能使更多的人关注基层的生活，为基层的幸福建设奉献一份本人的气力，将幸福播撒基层的土壤。第三站：问卷调查7月17日，小队一起设计了一份问卷调查，希望通过问卷的形式能让小队更好地了解基层，了解他们的生活。7月18,19日，队员们发放并整理了的问卷，小队人员对收到的问卷进行了数据汇总和分析，并做出了相应的总结，最后规划了本次调研的最后一站诸暨市货运东站，去探访最基层装卸工的生活。第四站：诸暨市火车货运东站7月20日，小队人员坐车来到诸暨市火车货运东站，与货运东站的工作人员进行沟通，了解近年来火车站的运营情况以及近年来火车站对装卸工的工作环境与生活条件的改善情况。实地考察装卸工的工作环境和食宿的情况，并且采访该站的装卸工的生活情况水平，了解普通装卸工人心中的幸福认知。整个采访经过中，所有采访对象都特别配合，向队员讲述了他们的生活和对幸福的理解。我国人民物质生活水平大为提高，伴随而来的价值观人生观和生活方式的变迁对现代中国人十分是青年人幸福观的构成产生了重大影响，中国人产生了新的选择困惑和幸福困惑。此次活动不但体现了时代发展的新要求，也锻炼了现代大学生的意志，使小队人员对幸福和我们应该如何努力有了更好的理解。