库车前陆盆地克拉苏构造带的构造特征与油气_1.docx

库车前陆盆地克拉苏构造带的构造特征与油气库车前陆盆地克拉苏构造带地构造特征与油气摘要克拉苏构造带位于库车前陆盆地地北侧,由浅部和深部两个层次地构造组成,上、下不同层次地构造具有不一致性.浅部层次地构造主要为断层传播褶皱、断层传播-滑脱褶皱,这些构造地突破断层发育,不利于油气地保存。深部层次地构造主要为被动顶板双重构造、突发构造和断层转折褶皱,这些构造在走向上互相转变,构成了本区最有利地构造圈闭.断裂是本区最重要地构造,它不仅是烃源岩排烃地有效机制,而且是油气运移地通道.关键词库车前陆盆地克拉苏构造带断层相关褶皱被动顶板双重构造构造与油气关系1区域地质简况库车前陆盆地是塔里木盆地北缘地一个重要构造单元,位于塔里木盆地与天山造山带交接部位,是一个叠置在二叠纪至三叠纪前陆盆地之上地新生代再生前陆盆地1,其中主要沉积了一套巨厚地陆相沉积.三叠系为湖泊相沉积,边缘为三角洲相,中部为深湖相,包括砂岩、暗色泥岩和煤层,厚4602300m.侏罗系为湖泊沼泽相沉积,底部为厚层砂岩,中部为煤系,顶部为褐色砂岩、砾岩,厚3302200m.白垩系和第三系主要为巨厚地河流相沉积,包括棕色、褐色砂岩、泥岩.其中早第三纪库车前陆盆地地西部有短时海侵,下第三系在盆地西部为一套膏泥岩沉积.白垩系和第三系总厚20006000m.库车前陆盆地三叠系、侏罗系有成熟度适中、厚度大地腐植型生油岩,侏罗系煤系与下第三系膏泥岩是良好地区域性盖层,各岩系发育多套砂岩储层,多以原生孔隙为主,具有优良地储集条件.总之,库车前陆盆地是一个中生代地生油坳陷,具有多套生储盖组合,主要勘探目地层为白垩系、侏罗系和三叠系,其次为第三系.1952年开场勘探工作.1987年该油田因干涸而废弃.1995年在大宛齐构造上见工业油气流.1997年底以来,先后在克拉2井、克拉3井、依南2井获高产工业油气流,使库车前陆盆地地勘探工作进入了一个新地阶段.库车前陆盆地地地表构造由北向南能够划分为7个构造带:.北部边缘冲断带；.东风背斜带；.北部背斜带；.拜城-阳霞向斜带；.南部背斜带；.西南雁列背斜带；.南缘剪切伸展构造带.这些构造带是新第三纪-第四纪统一地南北向水平挤压作用地产物,是库车再生前陆逆冲带由北向南渐次扩展地结果.克拉苏构造带位于库车前陆盆地中部北侧,主要是根据地震剖面确定地地下构造,它对应着地表构造地东风背斜带、北部背斜带和拜城-阳霞向斜带.克拉苏构造带西起卡普沙良河西约15km,东至克孜勒努尔沟东侧15km,北起东风背斜带南侧向斜,南抵拜城-阳霞向斜带北部,即东经81&#176。3083&#176。29和北纬41&#176。5042&#176。08所圈定地范围.2克拉苏构造带地构造特征2.1克拉苏构造带地地面构造克拉苏构造带地地面构造由南、北两个背斜带组成,北背斜带自西而东由库姆格列木背斜、巴什基奇克背斜和坎亚肯背斜构成.南背斜带自西而东由吐孜玛扎背斜、喀桑托开背斜、吉迪克背斜构成.上述各背斜均以N80&#176。E左右地走向呈直线状延伸,其首尾相连或稍有错开,只要喀桑托开背斜地中段呈向南凸出地弧形当前位置：文档视界库车前陆盆地克拉苏构造带的构造特征与油气库车前陆盆地克拉苏构造带的构造特征与油气图1克拉苏构造带构造略图Fig.1SimplifiedstructuremapofKelasutectoniczone1.逆断层；2.深部背斜；3.地表背斜；4.浅部正向、反向断层传播褶皱；5.浅部断层转折褶皱；6.浅部滑脱褶皱；7.深部被动顶板双重构造；8.深部断层转折褶皱；9.深部断层传播褶皱；10.浅部断层传播滑脱混生褶皱；11.深部被动顶板双重构造和突发构造巴什基奇克背斜是一典型地断层传播褶皱,南翼地层直立或高角度南倾,北翼地层向北缓倾.背斜轴部发育地北倾逆断层,是构成该断层传播褶皱地逆断层从断层端线向背斜前翼打开构成地突破断层图2克拉苏构造带构造剖面图Fig.2StructuresectionofKelasutectoniczonea.库姆格列木背斜东段剖图；b.坎亚肯背斜中段剖面图；c.喀桑托开背斜中段剖面图；d.巴什基奇克背斜中段剖面图；e.吐孜玛扎背斜中段剖面图坎亚肯背斜是巴什基奇克背斜地东延部分,总体上为一滑脱褶皱,但其西段为断层传播滑脱混生褶皱,反映了褶皱类型在空间上沿走向地转化.坎亚肯背斜核部发育地倾向南、倾角陡地逆断层是反冲断层,与巴什基奇克背斜核部发育地正向突破断层具有不同特征.尽管它们在走向上相连,但并非是一条断层.通过剖面研究揣测坎亚肯背斜地滑脱层为侏罗系上部地泥岩或中部煤层,但西部较浅,东部较深当前位置：文档视界库车前陆盆地克拉苏构造带的构造特征与油气库车前陆盆地克拉苏构造带的构造特征与油气2.2克拉苏构造带地地下构造克拉苏构造带地地下构造是由被动顶板双重构造(passive-roofduplex>和互相叠置地断层转折褶皱构成地复杂构造带,从未出露地表.克拉苏构造带地地下构造为两个大型构造,即克拉苏背斜和巴深背斜.2.2.1克拉苏背斜克拉苏背斜地中、西段位于地面地北背斜带和南背斜带之间地向斜带之下,主要为被动顶板反向逆断层和一系列较大规模地台阶状逆断层构成地被动顶板双重构造控制,断层倾角28&#176。30&#176。.F4下盘断坡切过下第三系下部、白垩系和侏罗系地上部,后断坪在侏罗系中部,中断坪在下第三系中,因受F5侵位变形而呈背形.F5和F7下盘断坡也切过下第三系下部、白垩系和侏罗系,F5地后断坪可能位于侏罗系地底部,F5受F7侵位而变形.在BC95198.5线上,克拉苏背斜受断层F4、F5、F6、F7控制,断层F4、F5倾角22&#176。左右,下盘断坡切过下第三系地下部、白垩系和侏罗系.断层F6、F7倾角25&#176。左右,下盘断坡切过地地层也为下第三系下部、白垩系和侏罗系.图3BC95179线地震剖面解释图Q.第四系；N1k.上第三系康村组；N1j.上第三系吉迪克组；E.下第三系；K.白垩系；PreK.前白垩系；T5.上第三系康村组底界；T6.上第三系吉迪克组底界；T7.下第三系膏盐顶界；T8.下第三系膏盐底界；T8-2.白垩系底界；F0、F2、F12、F3、F4、F5、F7、F8为断层编号地关系前陆盆地是世界上油气资源最丰富地一种盆地类型,也是世界上最早从事油气勘探与开发地地区之一.然而,由于前陆盆地地构造变形相当复杂,地震剖面质量较差,就全球前陆盆地地数目来讲,油气勘探获得重大突破地也占少数,这就证实了前陆盆地地前陆逆冲带油气成藏具有其特殊规律,必须把前陆盆地向前陆逆冲带演化地动态经过与供烃、运移、聚集成藏以及改造毁坏相结合,找出构造与油气关系地本质.3.1断裂是烃源岩排烃地有效机制近年来地统计表明,烃源区烃源岩地断裂程度越高,盆地地油气丰度越高,讲明了断裂作用对烃源岩排烃地促进作用.从烃源岩排烃机理上,断裂能够作为初次运移地有效通道,加强或提高烃源岩排烃效率9.克拉苏构造带构成于康村期-西域期(2.5Ma>,而本区中生界烃源岩地生油高峰在上新世早期9,显然烃源岩地主生烃期与构造运动最强烈时期相匹配.3.2断裂是油气运移地通道克拉苏构造带地三叠系、侏罗系烃源岩自白垩系末期开场生油,渐新世末期进入生油高峰,上新世早期生油结束.可见生油时期与断裂开场活动地时间相匹配,克拉苏构造带地断裂应该是油气运移地良好通道.然而,油气地运移不仅仅受断裂活动与生油时期能否匹配地影响,而且还受断裂切过地层地岩性和断层倾角等因素地控制.克拉苏构造带目前勘探地目地层主要是下第三系膏泥岩之下地下白垩统上部砂岩,在这套很好地储层之下有巨厚地泥岩.当断层倾角较陡时