开车基本要领.docx

开车基本要领开车基本要领！起动之前先坐稳，车内仪表检查准。油压电压都稳定，切记调准后视镜。一拧钥匙一脚油，手脚配合要紧凑。踩住离合挂倒档，松开手闸向后望。出库倒车要注意，来往车辆看仔细。轻踩油门慢离合，平稳启动不熄火。车身出库快打轮，车尾方向要对准。车身摆正快回轮，踩住离合刹车稳。移库倒车要注意，宽窄程度看仔细。位置狭窄分次移，车身两侧留余地。拐弯倒车须留意，内侧车身看仔细。倒车镜中测距离，注意回轮有机会。调头倒车要安全，不让后轮出边线。操纵打轮要熟练，防止掉沟出危险。挂上一档看前方，起车平稳不要抢。车动加速换二档，逐级增档要流畅。路面行驶要沉着，思想集中慢行车。十次肇事九次快，麻木大意事故来。路好不开英雄车，路阻不开赌气车。特别把握七分开，留着三分防意外。快速反响要敏捷，判定情况要准确。优柔寡断要误事，优柔寡断失良机。交通信号要留意，提早减速别忘记。公路标志看仔细，行车方向要注意。穿插路口情况杂，车前左右细观察。交通规章要谨记，出事就在一霎时。并道之前打转向，后视镜里看车辆。车辆尾随可转向，侧面有车让一让。躲避打轮要灵敏，高速行车把稳舵。车速慢减要换档，及时减档才正常。窄道会车靠边行，注意行人随时停。转弯减速不能急，脚搭刹车别大意。人多车多别硬挤，不要生气不能急。手忙脚乱发脾气，一旦出事来不及。刹车之前挂空档，减速滑行不匆忙。超车之前看车辆，道路畅通左转向。鸣笛加速超车急，猛踩油门别犹豫。转向减速再回道，后面车辆要照顾。快道行车有四忌，每条必需要谨记。一忌超速快行车，二忌压速慢行车。三忌思想开小差，四忌路口右转弯。雨天路面视距差，注意减速防侧滑。雾天能见度太差，宽示灯开防碰擦。夜间行车费事多，身体疲惫别开车。农村公路比拟窄，控制车速不能快。碰到家畜别惊吓，不鸣喇叭让一下。把握车距很重要，行车安全很有效。沉着灵敏别着急，全凭目测有距离。车速较快远距离，以防刹车来不及。出租车后远距离，随时停车要注意。雨雪雾天远距离，视线不清能见低。向阳行车远距离，日光强烈太刺激。停车之前左转向，空档滑行看车辆。靠近路边把车刹，车一停稳拉手闸。行车平稳又灵敏，精神饱满乐呵呵。开车死板又着急，头脑紧张傻兮兮。行车不怕路困难，胸有成竹避风险。违章车祸遭大难，痛苦悔恨人心寒。纵使车流千千万，驰骋万里闯难关。机智果断保平安，归家团圆尽开颜我想问一下，就是开车拐弯时的动作要领？我是新手，问一个问题，就是开车拐弯时的动作要领，是拐之前就把速度降下来挂二挡后拐弯，还是不降挡，睬刹车，速度降到二三十码，拐弯后再挂二挡起步？拐弯前先减速，然后减档，最好是减至20-30码，档位排至2档。假如在速度很快的情况下降至低档位。对档位的齿轮磨损较为严重。减速后减档会有效的避免这个问题。至于为什么要拐弯前进行这一系列动作是由于假如你在拐弯后再减档然后加油走对于一个新手来讲可能会手忙脚乱，眼睛又要时刻注意四周，所以很容易产生紧张情绪，这样容易出乱子。假如稍有停留后面的车喇叭又按个不停。所以在拐弯前减档能够避免这一系列费事。只要注意油门和离合器的配合，拐弯完了直接加油走就是了。愿你早日熟练起来开车时，前方红灯，我想直行，确走到了拐弯道上当时怎么办，能直行吗，罚款吗？是不是得就事事转弯呀？四车道和六车道上路面上的路标有什么区别，是不是六车道的路面上有两条直行线呀，上市区开车时老是走不好本人要走的道，有时路面的拐弯标志还没有了或是不清楚。有懂的给我好好讲讲这方面的，谢谢了问题补充：假如道路是六车道的，一边是三辆车同时能过的，我要直行，是走左边那个还是中间那个呢，还是两个道都能够呢？方红灯，就不能直行，红灯，你直行，就是闯红灯，当然罚款，灯的时候，能够右转弯，但不能够左转弯，左转是要等红灯的，而且有的路口有禁止左转弯的标志，这个标志不会没有的。你在道路上行驶，假如你打算左转，就要提早并到左边那条线，不要等到快到路口再并线，那样想并的时候，已经没时机了。PS:同相行驶三个车道，你要直行，就走中间那条，要左转，就走左边那条，右转就走右边那条，总之不要直行跑到转弯道，不然会罚款，可能你会看见有人用左车道直行，那么他可能是路口没警察，没摄像头。或者有摄像头，但是摄像头没开，你不要学，这跟闯红灯一样，经常有人闯，但那不是对的初学驾车要注意些什么问题呢？忌慌驾车前，应作好心理准备，尽量放松，不要紧张。紧张容易造成心慌，使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。忌急驾车要胆大心细，急躁不得。情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。应该不急不躁，看清情况，能走时不延误，不能走时不乱来。忌快初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。由于，只要做到“你快我快，你慢我慢，你停我停，才是安全的保证。忌气初学驾车由于驾技不熟，常会“受气，但千万不能意气用事，要有修养。由于驾车不是闲庭信步，意气用事就等于肇事。忌贪初学驾车兴致高是常理，可驾车时间过长没好处，一是心理紧张造成血压升高，身体疲惫；二是过度兴奋造成脑中一团浆糊，分不清驾驶行为的正确与否。只要开一段后停下来分析分析，才有提高。当然，最好有人在旁辅导，能结合驾车讲解要领。万事开始难，开车当然也不例外。相信每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵硬前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或碰到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易识别。客观地讲，新手确实影响了车流速度，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手的称谓。于是一些很有“自知之明的新手为了获得别人谅解，经常在本人车的后挡风玻璃上贴上“新手请多照顾、“新手磨合等字样。其实大可不必如此，每位驾驶员都是从“新手走过来的，开车本来就是“熟练工种，只要胆大心细，注意认真解决碰到的问题就会很快告别新手的行列。为了帮助时下日渐增加的新手迅速成熟，总结了新手上路常见的问题，并提供了切实可行的解决办法，供广大新手参考。第1计：调整好驾驶姿势正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但能够消除长时间驾驶的疲惫，保证良好的驾驶视野，而且还能够使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度能否适宜，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本适宜了。假如不适宜，能够前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之到达上述要求。开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是由于坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵硬着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车经过中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲惫。需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中忽然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。第2计：轻松玩转转向盘驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，由于这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。转向盘的操作根据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时能够控制的状态。有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话讲的“掏轮。这样打方向看似省劲，但碰到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。第3计：熟悉挡位绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因而对挡位很陌生。假如不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道本人挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易由于精神分散造成交通事故。十分是碰到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因而初次上路前必须先熟悉挡位。通常挡位的位置分配都会明晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进本人不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。能够采用下面步骤熟悉挡位。1.原地不着车熟悉挡位此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。注意：原地换挡时假如挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。2.行进中熟悉挡位在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不