城市道路市政工程施工组织技术标.docx

城市道路市政工程施工组织技术标目录一、工程大概情况(3)二、主要工程项目的施工方案、施工方法(7)一工程测量(7)二拆除工程(7)三路基挖方(7)四路基填方(8)五路槽修整(8)六道路基层施工(9)七道路面层施工(9)八钢筋砼雨水箱涵的施工(11)九钢筋砼排水管(15)十给水管道施工(16)十一电力管沟及电信管线等(17)十二主要分项工程施工工艺框图(17)三、主要物资和施工机械设备情况、主要施工机械进场计划(26)3.1劳力组织及参加人数(26)3.2设备人员发动周期(26)3.3设备、人员、材料运到施工现场的方法(26)3.4设备周期进场计划表(27)3.5施工人员发动周期表(28)3.6设备(29)3.7材料(29)四.确保工程质量技术组织的措施(30)一质量检查组织机构(31)二质量控制程序(34)1.质量控制程序(34)2.质量保证框图(36)3.工序质量控制(36)4.单位工程质量控制(37)三用于质检的仪器、设备(40)五确保安全生产的技术组织措施(42)一目的(42)二安全管理体系(42)三措施(44)六确保文明施工的技术组织措施(45)七确保工期的技术组织措施(47)八雨季施工的工作安排(48)表9.1拟投入的主要施工机械设备表(50)表9.2劳动力计划表(51)表9.3计划开、完工日期和施工进度网络图(52)1、施工进度计划编制讲明(52)2、控制性施工进度计划图(53)表9.4施工总平面布置图及临时用地表(54)1、施工总平面布置图(55)2、临时设施平面布置图(56)3、临时用地表(57)表9.5项目管理班子配备情况表.错误！未定义书签。表9.6项目经理简历表.错误！未定义书签。表9.7项目技术负责人简历表.错误！未定义书签。表9.8项目管理班子配备情况辅助讲明资料.错误！未定义书签。附件：管理人员证书复印件.错误！未定义书签。管理班子职责分工讲明.错误！未定义书签。一、工程大概情况1-1编制讲明及编制根据(一)编制讲明：工程名称：工程地点：投标工程范围：投标工作内容：建设单位：设计单位：监理单位：我公司认真组织了有关人员对招标文件进行了学习和讨论，并到现场进行了深化的调查。在认真领会招标文件的基础上，结合我公司的实际，对本合同段主要工程项目的施工方案、施工方法、先后施工顺序、施工进度计划、劳力组织、机械设备配备以及质量、安全、工期等各项保证措施进行了分析研究，编写了本施工组织设计，以到达科学管理，确保质量、工期、安全和提高经济效益的目的。二编制根据：1本工程的招标文件2（XX改造工程）相关设计图纸3道路、管线、桥涵施工技术规范（公路桥涵施工技术规范）(JTJ021-2000)（公路工程质量评定标准）（市政排水管渠工程质量检验评定标准）(CJJ3-90)（市政道路工程质量检验评定标准）(CJJ1-90)等有关技术规范和评定标准。4现场考察资料5补充通知第一、二号6其他相关资料1-2工程大概情况一XX位于南山区西部，排洪渠东起南山大道，西至前海路过路箱涵，全长1062.146米，XX改造按100年一遇标准设计。本招标工程为XX下游段渠道桩号的0+5850+665机关幼儿园至前海路。XX排洪箱涵全渠段设计为五种断面形式，本段为2-4.2×1.7构造形式，本套排洪渠平面图纸标注桩号采用排洪渠自成桩号标注，起点0+000为红花路东端，与道路等其他专业图纸桩号标注不同。二本工程为东西走向，路面构造为：机动车道：中粒式沥青砼抗滑表层(AK-16A)厚4cm；粗粒式密级配沥青砼(AC-25I)厚8cm；6%水泥稳定石粉渣厚20cm；4%水泥稳定石粉渣厚25cm。非机动车道、人行道：24.5×24.5×5预制30#混凝土彩色方砖1:4水泥砂浆厚2cm；4%水泥稳定石粉渣厚15cm。三本工程标准横断面及管线布置图见下列图DL四主要工程数量：详见表1-1五工期要求：按招标文件“投标须知前附表工期要求120日历天：本工程按国家现行有关施工技术规范、规程验收，要求到达合格标准。本工程计划开工日期2020年5月10日，完工日期2020年9月08日，共计日历天120天节假日、雨天等均包括在内。六施工指导思想1本着优质高效、安全高速、文明施工、守约重誉的原则，精心组织、精心施工，确保工程质量到达优良标准。2用系统工程理论统筹规划，工程进度以网络计划进行控制，并进行动态管理，质量用ISO9001质量体系进行控制。严格遵守科学管理原则，争取最大的效益。3组织精干的管理机构，配备水平较高的专业施当前位置：文档视界城市道路市政工程施工组织技术标城市道路市政工程施工组织技术标二、主要工程项目的施工方案、施工方法一工程测量1对监理工程师提供的标桩及基准资料，进行精细的复核。2根据施工图纸及基准资料，恢复定线测量，其精度应符合有关规定要求，并将测量结果提交监理工程师核查，作为施工放样的根据。3对永久性标桩，包括中线桩、转角桩、水准基点、三角网点、排水渠、D场地平整等工程的控制桩应树立易识别的标志并妥加保护。4为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的坐标控制点和高程水准点，且经常进行复核测量。5随着各工序的施工，进行定位测量和标高测量，做到测量及时准确，不影响施工。二拆除工程工程内容本工程为旧路改造工程，施工段内先需拆除原有旧构筑物方能进行下一步施工工作，此工程拆除工程为：拆除旧砼路面279.90m3，拆除各类构造砌体389.33m3，拆除缘石、侧石各计53.33m。三路基挖方1去除路基范围内树根、草皮，拆除影响施工的建筑物、障碍物及旧路面等，移走树木，复核开挖边线。2全断面开挖直接用挖掘机分层进行开挖，每层深度最好控制在边坡的一道台阶深度，D区场平根据网格做好控制。挖至路基标高时，用人力跟随清底。边坡和路基都严禁超挖，机械开挖时一定要留有余地，一般控制在30CM以内。雨季开挖土方时，在开挖面和工作地点均应随时保持一定坡度，以利排水。3半挖半填断面：应由上往下开挖，开挖方法视挖掘土层的厚薄深度而定。4弃方处理对路基开挖未被利用的剩余土石方、淤泥，?清理场地的杂物不合适作填方材料运至弃土区。弃土点应事先作好选点踏勘工作，选择好弃土行车道路，避免在交通繁忙地通行或重型车辆禁行路段行驶。弃方堆应堆放稳定，有较规则的形状，弃渣场应作好排水和防护工作。弃方堆放时不得干扰正常交通和污染环境。四路基填方1测量放线后，进行地面清理，先将原地表翻松或作成台阶，再分层填筑。2路基填料应符合要求。3填土每层填筑厚度控制在30cm左右，用振动压路机碾压密实，经检测合格后，再进行下层填筑，直至路床。填石路堤应分层填筑，每层厚度不大于50CM，石块最大尺寸应不小于层厚的2/3，路床面15CM厚度内不应采取填石路堤，填石路堤压实采用振动压路机分层碾压。4应做到当日填土，当日碾压完毕，不留虚土过夜。5由于本工程施工地段为旧城区，无堆土场地，开挖堆土均要外运弃土填土缺乏时，需从外地借土，因而借土前需对土源地点进行考察，并对土质进行送检，符合设计及规范要求的方能利用。6对于排洪箱涵下部的淤泥的地段，采取挖淤泥外运换填开山块石和石粉渣。块石及石粉渣的粒径、强度、含土量等均应符合规范要求。7箱涵施工完毕后，箱涵两侧的回填土应同时进行回填，回填厚度同样控制在30cm左右，用蛙式打夯机振实后，并对每层回填密实度检测合格后才能进行下层回填。五路槽修整1用平地机或人工进行路槽修整，严格控制标高和纵横坡度。准确做好路拱曲线。2平整后，再进行碾压，一经压实后，低洼处不准土补填，须用砂或级配碎石补填，高的地方再用人工铲平，再次压实。3路基整型完毕后，路基范围内不准堆放废弃杂物。5路基检测1填土段每层填土时均应进行密实度检测，不符合设计要求不能继续进行回填。2路槽修整后，要全面进行纵横坡、平整度、中线及宽度、密实度、弯沉、承载力及回填横量检测，保证质量到达合格为止。3对路基密实度及回弹模量要求如下：填方路槽下080cm:行车道93%人行道90%填方路槽下80cm:行车道90%人行道88%挖方路槽下030cm:行车道93%人行道90%土基回弹模量30Mpa六道路基层施工1设计稳定层有4%和6%水泥石粉碴两种。2水泥选用425#或终凝时间较长、标号较低的水泥。石屑采用由质地坚硬岩石轧制的筛余料，粒径不应大于8MM，小于0.7MM的颗粒含量不应大于10%，具有适宜级配，干净，无土块等杂物。3测定石粉渣松懈系数，确定每一层石粉渣铺设厚度，然后用水湿润，按水泥含量计算每平方米水泥用量，画线分块后摊匀水泥。4施工采用分段流水作业，根据施工时的气温及水泥终凝时间，确定每一作业段长度，按规定处理好段间接头。5水泥石粉渣采用机械搅拌，压路机碾压。机械搅拌要注意拌和深度。既要搅拌到底，又不许将底下土层翻起。拌和到碾压不得超过三个小时。6压实整平，等水泥终凝后，进行洒水养护。保证到达设计要求的各项指标。养护期间禁止任何机械或车辆通行。7各层回弹模量及弯沉值设计要求不低于如下值：6%水泥稳定石粉碴回弹模量(Mpa)1100弯沉值(0.378mm)4%水泥稳定石粉碴回弹模量(Mpa)900弯沉值(1.38mm)七道路面层施工本工程道路面层采用沥青砼路面，构造上层为中粒式沥青混凝土抗滑表层AK-16A，厚度4cm；构造下层为粗粒式密级配沥青混凝土AC-25I，厚度8cm。道路面层构造回弹模量及弯沉值不得低于如下值:沥青混凝土抗滑表层回弹模量(Mpa)1100弯沉值(0.282mm);粗粒式沥青混凝土回弹模量(Mpa)1100弯沉值(0.282mm)。路面施工前，尚应具备下列几个条件：路基工程获得工程师的认可，路基的中线、高程、横坡度、压实度、弯沉值、边坡坡度均应知足要求；各项标准试验完成，并获得工程师的认可；在施工安排上，应争取主动，工序衔接紧凑，部分施工准备工作可提早与路基施工平行作业，设备安装调试及材料进场，可提早进行，同时，在路基施工中可以考虑拌和场附近的路基先完成交工，为路面施工早开工创造条件。本合同段路面工程的施工方案是按流水线施工法统一部署，在基层不窝工和不空闲的情况下，利用工作面，在不浪费资源的情况下组织生产。首先选择试验段，长度选为200300m,试验段成功后,按监理工程师审批内容逐步分段进行施工。进行沥青砼面层施工时，全部采用机械化作业。拌合设备采用NP2000，能自动配料拌合、电脑控制。摊铺设备为进口的摊铺机，能自动控制平整度、厚度、宽度等，即能在路面全宽内一次性连续摊铺。沥青砼施工工艺流程如下：备料一安装调试拌合设备一试拌一拌合一清理铺筑面一测量放线、铺设基准摊一试摊一摊铺一碾压一冷却后开放交通。1、混合料的拌和：粗、细集料应分类堆放和供料，并且充分烘干。沥青、石料的加热温度及混合料的出厂温度均应符合要求。2、混合料的运送：运送中产生离析的混合料及低于铺筑温度或被雨水淋湿的混合料均应废弃。3、摊铺沥青混合料，采用沥青混合料摊铺机全路幅摊铺。摊铺时，应严格控制混合料的温度，不低于110130度。凡接触混合料的机械和工具的外表，宜涂上一薄层油水混合液或进行加热。沥青混合料的松铺系数，可通过碾压后确定，一般在1.151.35之间，摊铺后，应随时检查摊铺厚度、平整度和横坡度，发现问题及时修正。4、碾压成型：碾压必须进行混合料温度控制。碾压成型分为初压、复压和终压三个阶段。初压时用610T震动压路机以1.52.0km/h的速度止震静压2遍，使混合料得到初步稳定。初压后随即用10T以上震动压路机以510km/h的速度震动复压46遍，至稳定和无明显轮迹为止。复压是混合料能否到达规定密实度的关键阶段。终压是在复压后，用68T震动压路机以23km/h的速度静压24遍，消除复压产生的轮迹，以确保外表平整。运至现场的混合料，应在当天当班完成压实。终压结束后，待面层完全冷却，才开放交通。在施工中应注意：严格控制沥青砼面层材料的质量要求。在施工经过中，沥青砼配合比不得随意变更，确因情况需调整。则应及时上报监理工程师，获批准后方可。拌合料应均匀一致，无花白、无粗细分离和结团成块的现象。运输时，应选用覆盖设施，运至摊铺地点的沥青砼的温度应知足规范要求。准确的试定松铺系数，将厚度控制在标准内。碾压时，应注意温度，压路机不得在新铺的沥青混合料转向调头、左右移位忽然刹车和停留在温度高于70压过的混合料上。碾压时保证驱动轮在前。摊铺时应注意纵横向两种接缝都保持最小数量。a、纵向接缝应是连续平行的。b、由于工作中致使摊铺材料的末端已冷却或者第二天才能恢复工作时，应做成一道垂直横缝。在下一次行程进行摊铺前，应在上一次行程的末端涂刷适量粘层沥青，并注意设置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。保证中、下层沥青砼表层清洁，以利于上下层间的粘结。八钢筋砼雨水箱涵的施工1本工程的2-4200×1700mm雨水箱涵位于红花路中间,东头与排洪渠F段相接，西头与甲东街H段相连,采用钢筋砼构造，设0.226%的坡度，其断面图见图4-1，雨水箱涵每隔20米左右设一变形缝，一般设在两井之间。2工艺流程基坑开挖垫层底板钢筋底板侧、端模底板砼立排架、内侧模和顶底模顶板钢筋外侧模立墙和顶板砼回填3基坑开挖1采用机械敞口开挖，辅以人工修理边坡和清理基底20CM厚以内的土方，严禁超挖，一旦发生，则需用碎石或粗砂填补，不得以土填补。2根据土质情况，制定边坡及坑壁稳定措施报监理工程师认可后施行，严防边坡塌陷，保证人身安全。弃土必须及时运走，少量回填用土应堆积在坑边1M以外地方，既有利施工也有利边坡稳定。3雨季施工作好基坑排水措施，保证坑内不积水。4当箱涵基础存在填土层、淤泥及淤泥质砾砂软弱层时，应按设计要求彻底去除淤泥层及淤泥质砾砂软弱层，采用石粉渣和石粉渣混片石进行换填处理，要求处理后基础承载力Ra150Pa，本标段设计换填深度为10001500mm。基础开挖验收由监理工程师及设计部门鉴定后方可进行下一工序施工。5基坑开挖后应及时施工C10砼垫层，不可暴露过久。4底板施工1底板以变形缝分节段，采取跳段施工。2底板与边墙的施工缝设在顶板面以上50CM处，见模板图。