粗集料压碎值试验_1.docx

粗集料压碎值试验粗集料压碎值试验1目的与适用范围集料压碎值用于衡量石料在逐步增加的荷载下抵抗压碎的能力，是衡量石料力学性质的指标，以评定其在公路工程中的适用性。2仪具与材料(1)石料压碎值试验仪：由内径150、两端开口的钢制圆形试筒、压柱和底板组成，其形状和尺寸见图T0316-1和表T0316-1。试筒内壁、压柱的底面及底板的上外表等与石料接触的外表都应进行热处理，使外表硬化，到达维氏硬度65。并保持光滑状态。图T0316-1压碎指标值测定仪(尺寸单位：)表T0316-1试筒、压柱和底板尺寸部位符号名称尺寸()试筒ABC内径高度壁厚150±0.312512812压柱DEFG压头直径压杆直径压柱总长压头厚度149±0.210014910011025底板HIJ直径厚度(中间部分)边缘厚度2002206.4±0.210±0.2(2)金属棒：直径10，长450600，一端加工成半球形。(3)天平：称量23，感量不大于1g。(4)标准筛：筛孔尺寸13.2、9.5、2.36方孔筛各一个。(5)压力机：500kN，应能在1Omin内到达400kN。(6)金属筒：圆柱形，内径112.0，高179.4，容积17673。3试验准备3.1采用风干石料用13.2和9.5标准筛过筛，取9.513.2的试样3组各3000g，供试验用。如过于潮湿需加热烘干时，烘箱温度不得超过100，烘干时间不超过4h。试验前，石料应冷却至室温。3.2每次试验的石料数量应知足按下述方法夯击后石料在试筒内的深度为100。在金属筒中确定石料数量的方法如下：将试样分3次(每次数量大体一样)均匀装入试模中，每次均将试样外表整平，用金属棒的半球面端从石料外表上均匀捣实25次。最后用金属棒作为直刮刀将外表仔细整平。称取量筒中试样质量(m0)。以一样质量的试样进行压碎值的平行试验。4试验步骤4.1将试筒安顿在底板上。4.2将要求质量的试样分3次(每次数量大体一样)均匀装入试模中，每次均将试样外表整平，用金属棒的半球面端从石料外表上均匀捣实25次。最后用金属棒作为直刮刀将外表仔细整平。4.3将装有试样的试模放到压力机上，同时加压头放入试筒内石料面上，注意使压头摆平，勿楔挤试模侧壁。4.4开动压力机，均匀地施加荷载，在10min左右的时间内到达总荷载400kN，稳压5s，然后卸荷。4.5将试模从压力机上取下，取出试样。4.6用2.36标准筛筛分经压碎的全部试样，可分几次筛分，均需筛到在1min内无明显的筛出物为止。4.7称取通过2.36筛孔的全部细料质量(m1)，准确至1g。5计算石料压碎值按式(T0316-1)计算，准确至O.1。'10100amQm=?(T0316-1)式中：'aQ石料压碎值()；m1试验前试样质量(g)；m0试验后通过2.36筛孔的细料质量(g)。6报告以3个试样平行试验结果的算术平均值作为压碎值的测定值。条文讲明粗集料的抗破碎能力是石料力学性质的一项指标，由于习惯的原因，尤其在我国十分重视。但是据查几乎所有的国家都采用洛杉矶磨耗值表示粗集料的抗破碎能力。压碎值指标源自1967年英国BS-812的材料试验规程，原英联邦国家多采用压碎值和道瑞磨耗值评价粗集料性质，美国、日本及欧洲其它国家大部分不用压碎值。在近期查到的欧洲共同体及英国标准BSEN1097-2：1998石料的抗破碎指标(ResistancetoFragmentation)中，已经没有了压碎值指标，但增加了洛杉矶磨耗试验及冲击值试验，冲击值试验方法与以前的方法也有了不少改变。这是一个重要的变化。奇怪的是，在1967年BS812压碎值试验方法中，压力机加荷是要求10min加到40.64t，然后不稳压立即卸栽，再用2.5筛求取压碎值指标，即原规程的T0316方法，它基本上是照搬英国BS-812的方法，仅仅对筛孔按我国的标准筛筛孔作了修改。英国采用13及10标准筛(方孔筛)，取1310的集料，压碎后用2.5筛过筛；原规程T0316考虑我国集料较粗，采用了13.216集料。但近年来使用公称最大粒径13.2的沥青混合料越来越多，故本规程政用9.513.2的集料，以适应沥青路面的情况。原规程还有一个压碎指标试验方法T0315，是专门为水泥混凝土集料使用的，这个试验方法与BS-812方法又有所不同，它的试样一律采用1020(圆孔筛)颗粒，加压方式要求以1kNs的速率均匀地施加荷栽，到达200kN后稳压5s，然后卸荷，用2.5筛过筛作为被压碎的颗粒，计算压碎值。但这些加压方式是怎样演变过来的，作者始终未查到出处。如今国家标准（建筑用卵石、碎石）(GBT146852001)已经出版，作为水泥混凝土用的压碎值试验方法仍然保留，不过筛孔改为方孔筛，基本上与原规程T0315一样。对原规程T0316及T0315由于使用于沥青路面和水泥混凝土的不同，而采取两种试验设备及不同方法的问题，各地有很多反映，一直呼吁统一起来。为此本规程修订时作了专题研究，鉴于美国ASTM及AASHTO标准、日本JLS及道路协会标准、欧洲共同体EN标准、如今的英国BS-812标准，均无压碎值试验方法，所以很难借鉴国外方法。老的英国BS-812压碎值试验方法即T0316方法，如今查到的正在执行中的唯有澳大利亚的规范中有压碎值指标，日本在介绍洛杉矶磨耗方法的讲明中介绍过压碎值试验方法，方法都与我国T0316一样。据讲T0315方法有可能是搬用前苏联的规程，但没有如今俄罗斯的试验规程所以未查到根据。为此，在本规程修改正程中对两个压碎值试验方法进行了试验研究。比照原规程T0315(新的国标GBT14685)及T0316，其不同点可汇总于表T0316-2。我们对两种方法进行了具体的试验比拟，15种不同品种的石料分别按原T0315(不是新的国标GB/T14685)及原T0316方法试验的结果如下。由表T0316-3和图T0316-2可见，两种方法的结果有明显差异，其主要原因可能是压碎值试验的吨位不同，由T0315方法的20t增加到T0316方法的40t，压碎值有明显增加。表中除2#样品的结果明显不合理外，二者之间有非常好的相关性，相关系数达0.9912；这讲明将两种方击合并为一种方法是可行的。从数值上看，T0316的数据要大得多，石料的压碎值能够拉得更开，有明显的优点。表T0316-2原T0315及T0316试验方法的不同项目T0316(沥青路面及基层用)T0315(水泥混凝土用)对T0315的分析试模尺寸内径150、压头149内径152、压头150几乎一样