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汽车行业发展状况1.汽车市场分析(1)国内车市持续增长2021年中国销售汽车1,930.64万辆，同比增长4.33%。中汽协估计2021年国内汽车销量将增长7%左右，这是中国汽车行业连续第三年保持单位数增速。个人采集整理勿做商业用途4月国内汽车产销量总体呈现持续回升态势。汽车产销形势总体稳定，固然当月产销环比有所下降，但同比增速仍然明显。详细看，汽车生产189.94万辆，环比下降8.91%，同比增长15.29%；销售184.17万辆，环比下降9.50%，同比增长13.38%。1-4月，汽车产销同比增长保持在10%以上，增幅较一季度小幅提升，其中汽车产销729.65万辆和726.62万辆，同比增长13.44%和13.23%，增幅较前3月略有提升。个人采集整理勿做商业用处随着国内经济的好转，国家提出收入倍增计划，市场潜在购买力正在逐步加强。目前并不能确定中国车市能否进入高速增长期，但2021年国内汽车销售将高于去年的整体增幅，市场普遍估计今年国内汽车销量将整体增长5%-7%，好于去年4.6%的增长水平。个人采集整理勿做商业用处(2)全球车市小幅增长，欧盟各国出现改变世界经济在曲折中复苏，国际汽车市场出现回暖迹象，或有助于提升将来橡胶需求。受益于经济复苏，美国汽车销量稳定增长。4月份美国轻型车销量128.5万辆，较去年4月同比增长约8.5%；1-4月累计销量497.4万辆，同比提升7%，今年3月美国车市销量同比增幅曾一度下探至3%的水平，4月份则再度逼近两位数比例。个人采集整理勿做商业用处欧盟各国汽车销售数据总体向好，终止了连续一年半的同比下跌态势。4月欧盟乘用车销量130.8万辆，同比略增长1.7%，。1-4月欧盟27国乘用车销量为402.7万辆，同比下跌7.1%。个人采集整理勿做商业用处分国家来看，德国汽车销售出现改善迹象，4月德国乘用车销量28.4万辆，同比增长近4%，终止了之前连续5个月的同比下跌势头；1-4月德国乘用车累计销量为95.8万辆，同比下跌8.5%。英国方面，乘用车销量16.3万辆，同比增长14.8%；1-4月英国乘用车注册量累计到达76.8万辆，同比提升8.9%。个人采集整理勿做商业用处法国乘用车销量为15.8万辆，同比下跌5.2%；1-4月，法国乘用车销量为59.2万辆，同比下滑12.3%。轻型车销量71.7辆，同比下跌11.7%。西班牙新车销量到达6.3万，同比增长10.8%；意大利新车销量为11.6万辆，同比下滑10.83%。个人采集整理勿做商业用处新兴市场国家汽车市场总体呈现下滑态势，固然个别国家出现增长。4月，俄罗斯乘用车及轻型商用车总销量为24.5万辆，同比下滑8.0%；1-4月俄罗斯市场轻型车累计销量到达86.2万辆，同比下跌2.2%。印度方面，该国乘用车销量为20.8万辆，同比下跌8.2%，轿车销量遭遇连续六个月同比下滑。南非方面，该国乘用车销量为3.4万辆，同比同比增长16.4%；该国1-4月乘用车累计销量同比增长5.8%，到达14.8万辆。阿根廷汽车销量到达8.6万辆，同比增长30%；该国1-4月累计销量到达28.8万辆，较去年同期增长10.7%。个人采集整理勿做商业用处总体看，汽车市场在中、美两国的带领下开场出现探底回升，超过一半欧洲国家乘用车销量同比上涨，在经济保持现有发展速度情况下，将来车市有望迎来一轮新的增长。车市的复苏有助于将来橡胶需求的增长。个人采集整理勿做商业用处2.国内汽车需求增速减慢。中国汽车工业协会统计分析，2021年5月，汽车产销环比有所下降，同比继续保持稳定增长。1-5月，汽车产量同比增幅较前4月略有提升，销量增幅小幅减缓。5月汽车产销分别完成178.05万辆和176.15万辆，比上月有所回落，与上年同期相比，生产增速到达13.5%，高出同期销售增速3.7个百分点。3.六月汽车行情6月份北京汽车销售进入传统淡季，新车消费需求放缓。从亚市最新发布的数据看，1-5月份新车、二手车的累计交易量都出现了负增长，而6月份的销售情况也不容乐观。亚市的一项调查显示，6月消费者的购车意愿指数呈现今年2月份以来的初次下降趋势，同时，6月份经销商的库存压力也将继续加大，进口车商的库存过长比例已经超过50%，国产车商的库存过长比例也到达了39%。个人采集整理勿做商业用处亚市商务中心经理郭咏表示，5月北京新车销售出现下滑，6月的新车销售也不乐观，估计将延续颓势。他表示，6月份汽车价格将进入动乱期，经销商对降价的预期明显加强。本来今年还保持相对稳定的汽车价格在销售下降、库存增加的压力下，6月份有可能出现今年初次的大面积价格调整情况。进口车的价格压力仍然明显，国产车在销售出现逆转的情况下有可能再次出现价格战。这对想要近期购车的消费者来讲应该是个好消息。个人采集整理勿做商业用处5月份，京城二手车的销售出现较大幅度下降。数据显示，5月份京城成交过户二手车51000辆，同比下降10.05%，受周边城市限迁影响，5月份外迁率为39.2%，同比下降10.2%。郭咏表示，北京新车销售的增长带动主要靠新旧车置换，今年北京二手车对外流通的放缓，限制了北京的二手车交易需求，也大大影响了北京的新车置换需求。假如无法解决北京的二手车交易问题，今年的北京新车销售5%的增长都将难以实现。个人采集整理勿做商业用处与之相对应的是，6月份经销商经营自信心指数连续第三个月出现大幅下降，对于6月份的新车销售不管是国产车商还是进口车商都持悲观态度。从调查数据上看，六月初经销商库存出现明显增长，受4月份旺销和车源供给的影响，5月初经销商库存曾到达今年最低点，有75.56%的经销商库存处于正常状态，是北京实行限购以来库存情况最好的一个月，但随着5月份的销售下降，月底经销商库存增加明显，到6月初，经销商库存正常比例已经下降到38.10%，库存过长比例则增长到44.44%，经销商面对销量下滑，厂家的车源供给不断增加，6月份开场再次陷入库存压力之中。个人采集整理勿做商业用处