有关汽车的实习报告模板汇总八篇.docx

有关汽车的实习报告模板汇总八篇有关汽车的实习报告模板汇总八篇在现实生活中，我们使用报告的情况越来越多，报告根据用处的不同也有着不同的类型。那么大家知道标准正式的报告格式吗？下面是我精心整理的汽车的实习报告8篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。汽车的实习报告篇1我顶岗顶岗实习的单位是在九江金穗汽车销售服务有限公司。九江金穗成立于20xx年，是九江地区最早的北京当代4s店，也是如今九江汽车销售量领先的4s店。九江金穗以老店优势，打造技术优势、服务优势和创新优势，九江金穗正以全新的面孔，服务于九江汽车行业。我的工作是汽车机电维修，主要负责进行的是汽车机械和电器设备的维修，我们车间机电一共有八个组，每组两个人，都是以一个师傅带一个学徒的形式来进行维修作业。我的日常工作有：汽车的一般维护和保养、汽车底盘的检查、各种油液的检查、发动机的检查等，假如一旦发现潜在故障或者现有零件的损坏，我都会向服务参谋讲明，并按实际情况进行维修作业。一、工作适应能力及存在的缺乏在九江金穗的实习当中，渐渐完成了一个学生向一名合格的劳动者的转变经过。在这个经过中，我渐渐的感悟九江金穗的企业文化及人文文化，感遭到了一个老店的精神所在和一个老店应有的气质所在。一开场上班就学习金穗的各种规章制度，并且在极短的时间内明白工作流程及工作的劳动纪律，并将一个学生应有的职业道德结合在工作当中。加强与同事和教师傅们之间的沟通，听他们讲经历和案列，很快的就融入到车间的大家庭中，社会的适应能力得到很大的提升，积极介入车间里的各项工作，逐步的认识了汽车维修行业的情况及发展方向。但由于维修经历缺乏和专业理论与实践结合的不融洽，导致了维修能力低及维修判定能力缺乏，这些都与一个维修工的专业素质息息相关，这都是要在日后应该克制的东西，我相信这在以后的工作中逐步得到改善。二、本职工作由于我是实习学生，所以不会有很难的维修工作给我做，我所做的就是对汽车的各种零部件的认识和原理的认知，还有一些汽车维修设备的使用。详细的使用设备有：汽车解码仪的使用、扒胎机的使用、动平衡机的使用、四轮定位仪的使用及各种零件拆卸的专用工具的使用。汽车的一般维护就是对汽车各个系统的检查，如底盘的传动系、悬挂系、行驶系、转向系的检查还有发动机、变速器的检查。检查底盘的零部件或连接件有无松动、橡胶件有无老化、支撑件有无变形，有的话进行更换。还有对冷却液、转向助力油、变速器油的检查，检查油质若变质则要进行更换。最常见的就是更换机油了，一天有时候都只做了换机油，换机油是汽车每次做保养必须做的项目，所以这个我很快就把握了。随着六个月来的实习，如今我已经能独立的更换一些地盘的零部件，并具有一定的判定能力，已经能够熟练的操作汽车的维修设备。其实最主要的就是要懂得方法，只要学会了方法，其他的万变不离其宗，维修起来就很迅速了。在汽车维修当中，只要积极地去学习。学习汽车理论，在加上多问，多观察教师傅们的维修判定方法和维修技巧，就能够很快的上手。修车的很脏，只要喜欢，就觉得这份工作给本人带来的快乐。我并不愿意天天换机油，我想学到正真的东西，我想尝试更多的维修时机所以在空闲的时候，帮其他师傅干活，这样给我带来了很大的进步。三、维修案例故障现象：一辆当代瑞纳汽车打不着火维修经过：我用北京当代专用解码器进不了系统，初步分析可能在电路中出现了断路。之后取出火花塞进行跳火试验，火花塞竟然不跳火，测量喷油嘴连接器，竟然也没电，之后又分析可能是发动机控制系统出现了故障。在资料室找到了瑞纳的电路图，看到，发动机控制系统首先要经过发动机控制继电器，若发动机控制继电器断路，启动机能够转动，但不会跳火也不会喷油，就连ecm、ckps都没有信号，所以故障可能出如今发动机控制继电器上，用试电笔测果然发现有一端口的线束脱落，连接好前束之后，车子能够启动，故障排除。四、本身存在的差距九江金穗要求维修工具有较强的理论知识和较强的维修能力。我想我与公司要求的差距只能用“缺乏经历来概括，首先我以为一个好的维修工是在维修经过中不断成长起来的，而这最需要的就是时间，还的需要一些时机，一些能够维修的时机，然而我最缺的就是时机和经历。我想快速进步，但是这不是一朝一夕能够完成的。五、学校教学与实际工作的差距我想大家都会以为学校教学就是学习了一些理论知识并且与实际的工作有很大的差距。这些都是显而易见的，就拿我来讲，汽车的理论知识我也学了，但是为什么?这些知识会很快忘记呢?我以为学习汽车理论课就像让我读着一个产品的讲明书，而眼前没有此类产品的实物，不管我是怎么构建此类产品的构造或者功能，我都不能了解这个产品到底能够怎么用。在学校天天学习该怎么样维修这个故障车辆，可是我们连一辆基本的维修车辆都没有，学习了两年，轮胎都没拆过，能够讲根本就不会。能够讲学校教学没有让学生把握一定的拆装能力，甚至学习的一些理论，都会随着根本就没见过实物，就很快的忘记了。到了实习的时候，什么都不清楚，不得不拿出书，仔细对照实物，学习零部件的名称及作用，这样才渐渐的学了点东西。不过我们学校的专业课程设置是很好的。（汽车电器）、（汽车自动变速器）、（汽车发动机）、（汽车底盘）等课程都为了解汽车提供了很好的平台，课程也比拟初级，学起来不会很吃力，教师的教学水平还不错，但是唯一的一点是操作的太少，硬件不行，学了理论，不能实践，最后导致理论也不记得了。我以为我们汽车专业要克制一些目前面临的困难，比方，我们一年的中央财政扶持的资金，我们不能一味的打造汽车专业的规模，买了一批批的试验台，而这些试验台根本意义上只能做原理教学，对实际的维修起不到关键的作用。而这些试验台在使用价值根本就没有理利用，完全的浪费掉了，在这里不是讲，我们不买试验台，而是讲我们的试验台买了不用，教学规模是变大了，可是教学实力没有得到提高，实实在在的东西没有。我以为学校的教学需要与实际操作挂钩，少买试验台，多买几台维修车辆，不仅让学生在实验台上学习到了原理，还的让学生们通过实际车辆的拆装，加强学生的维修能力，让教学的目的不再是一张白纸，而是实实在在的一种锻炼、一种收获。一个专业要发展，我想它最重要的就是要发展它的硬件，比方，汽车专业，就要增加车辆的台数，不让汽车成为展览品，不让试验台充当专业规模的填充物，我们必须不断加强学生学习理论知识和实际操作的能力，并且能够有机的接合。能够想象，汽车专业没有汽车能够拆装，就像一个兵士没有枪一样，或者只能看着一支枪，从来就没有开过火，这样怎么能打仗呢?汽车的实习报告篇2报告题目：电控汽车故障诊断技术所属系部：汽车工程系指导教师：xx职称：xx学生姓名：xx班级/学号：汽检xx专业：·汽车检测与维修电控系统由电控单元电脑、各类传感器和执行器等组成，汽车工程实习报告。各类传感器将空气进气流量或压力、进气温度、冷却水温度、节气门位置、发动机转速、排气中氧的含量等的状况转换成相应的电信号输给电脑；电脑经过处理和计算后，向有关执行器发出指令，以控制最佳喷油量和点火时刻，使发动机在各种工况下都处于最佳状态下工作，发挥最好的性能和最低的排放。在冷车起动时，电脑根据有关信号，通过冷起动喷油器和怠速控制阀等执行元件，使发动机顺利起动并控制怠速的转速。当发动机出现故障时，电脑可自动诊断故障和保存故障代码，并通过故障指示灯发出警告，所保存的代码在一定的触发条件下还能够输出，。一旦传感器或执行器失效时，电脑自动启动其备用系统投入工作，以保证车辆的安全，维持车辆续行驶的能力。一、电控汽车的故障诊断原理电控汽车上输入ecu的信号主要分为三类：1描绘工作参数的信号，如空气流量信号、冷却液温度信号等。这类信号的特点是信号的值在一定的工作区间，通过工作区间的断定即可确定能否发生故障。2车辆状况信号。一般为开关信号，表示附加装置能否在工作，如点火开关、空调开关等。这类信号可凭人的直觉进行判定，自诊断系统能够不对此类信号进行检测。3来自相关的电控系统的信号和反应信号，如点火控制系统、排气净化和爆震控制系统的反应信号等。当这类系统出现故障，自诊断系统会立即报警，有的汽车电控系统会因而而停止工作。例如：发动机电子点火系统，在正常情况下，ecu对点火进行控制，并在每次点火后对点火能否发生进行确认。假如点火器或其它元件出现故障，连续35次不产生高压火花，则安全监控电路便会输出一个信号到ecu，使系统中止汽油喷射，避免未燃混合气进入排气净化装置。装有氧传感器和爆震传感器的闭环系统，通过反应信号来调整输出信号的偏差，以实现系统的最佳控制。一旦反应系统出现问题，将会影响发动机的正常工作和排气净化。检测反应装置的工作发生故障时，ecu能很快确认，发出报警并记录故障代码。开环控制系统由于没有反应信号，当执行器出现故障时，只要输出信号没有错误，电控系统不以为出现故障。例如有的电控汽车的怠速控制系统，若怠速执行装置或空气通道出现问题，自诊断系统并不发出报警信号，也没有故障记录。二、电脑控制系统检测要点在电脑控制汽车维修中，经常碰到因拆过蓄电池桩头或更换控制电脑后引出一些故障，需要按一定程序或用专用仪器重新设定。汽车的实习报告篇3一、实习目的1、经过在××××××××4S店的实习，让本人深入认识汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，稳固专业思想，激起进修热情。2、熟悉汽车修缮环境、修缮工具，为将来任务打下根底。3、通过现场维修实习和员工的沟通指导，理论联络实际，把所学的理论知识加以印证、深化、稳固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为学的专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。3、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习经过中充分调动我们的主观能动性，深化细致地认真观察、实践，使本人的动手能力得到提高。4、维修实习是对本人的一次分析能力的培养和锻炼。在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。二、实习内容××××××××4S店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工，而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。该厂拥有完善的维修服务流程，流程如下：(一)汽车常规保养汽车保养是特别重要的，该厂的维修人员对客户的车辆认真负责。1、汽车换机油的五个步骤：正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，福特所用的机油是四季机油，该机油级别为5W/30。选用原厂生产的机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力缺乏或过滤效果差而影响润滑效果。换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。(注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。)装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时，一定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30N.m。然后按要求向发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油。福克斯、部分蒙迪欧和嘉年华加注原厂生产的半合成机油，带涡轮增压的蒙迪欧致胜一般加注美孚全合成，机油且不可加得太多或过少。太多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加;过少会造成油压太低润滑不良等后果。给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面能否标准，之外还要检查喇叭、灯光能否齐全，检查转向机构各连接部位能否松旷，检查轮胎气压。群众系列的车型轮胎气压一般都在0.20.25Mpa。检查车辆有无漏水、漏油现象。2、各个零部件的更换时间汽车机油的更换里程一般在5000公里左右(新车、更换过发动机或中缸的车辆一般在行驶了3000公里左右更换)。由于机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。转向液和刹车液的更换为2年。由于制动具有吸湿性，使用经过中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量太多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。排放顺序为：右后轮左前轮左后轮右前轮。防冻液更换周期为2年。皮带更换的里程一般在6万公里左右。火花塞的更换里程：每4万公里换一次火花塞。变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必须更换一次。自动变速器油简称ATF油。ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换。由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。3、自动变速器具有下面特性：较高的氧化安宁性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以致损坏。良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。抗磨性：要求ATF能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。剪切稳定性：液力变矩器中，传动油遭到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不平衡，脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。4、ATF的功用在自动变速器中，ATF有下列功用：通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵;冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质;润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强迫润滑;清洁运动零件并起密封作用。在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的太多或过少，由于油面的高低对变速器性能影响很大。若油面过高，旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。一般参加自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。(二)汽车四轮定位汽车一般在发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可能保证转向灵敏、乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命，减少路面引起的震动等。四轮定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方向不稳、发抖、跑偏。影响四轮定位的主要因素有：在不平路面上高速行驶;前轮受外力冲击，如过凹坑、上人行道台阶等;经常在原地打死方向;轮胎气压超出标准范围。要进行四轮定位，就需要用到四轮定位仪，它主要由两大部分组成，一部分是计算机软硬件，计算机是我们常的PC机，这部分的关键是车规数据库，另一部分就是传感器插头。做四轮定位的步骤：让汽车行驶到四轮定位机上。开启定位机。挂上机头，插上传感器插头。校正机头之后，用方向盘夹子固定方向盘。福特的车只能调前束和后束，其中嘉年华只能调前束。汽车行驶时的正确操作方法：通过障碍时，尽可能缓慢、绕行;防止轮胎与油脂和燃油接触;前轮轮胎花纹必须保持一致，这样可能保证最佳的行驶性能，防止漂滑、附着力缺乏、噪声和偏磨的发生;更换新的轮胎后，必须进行轮胎动平衡。在车辆运行时发现行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或发生尖锐的声音等情况时，使用四轮定位仪对有问题车辆进行测量，就会发现车辆主销内倾角、前轮前束、后轮前束等数值都已改变，只是数值的偏差凭肉眼无法判定。其实这些偏差角度，决定了车辆的转向和行驶性能。正确的四轮定位可确保车辆直进性及操控性，发送车辆转向性并确保转向系统之回复性，避免轴承不当受力而受损及推动精度。更可确保轮胎与地面严密接合，减少轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性。车轮定位与悬挂系统组件的角度有关，车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的，要充分利用胎面上的胎纹，使车轮与地面保持垂直。这些角度能够让轮胎寿命到达最长，车辆行驶时的稳定性，转向操控性最好。假如没有这个偏转角度，轮胎与地面保持垂直会使车辆的操控性能降低，当车辆转弯时，会觉得方向沉重并且灵敏性降低。因而，只要车辆的定位数据准确，它的操控性能、稳定性能才能到达最佳状态，轮胎的寿命也才能到达最长。四轮定位是非常必要的，换句话讲会开车，能开好你的车也是个技术，那么懂得修理你的汽车就算得上是一门学问了。三、实习总结在实习的这段时间里，我学习了不少有用的汽车专业知识，我不仅更进一步的学习并把握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了很多专用工具的使用方法几个月来的实习，使得本人对汽车这行业具有了本质的认识，已经能熟练地汽车保养维修，对汽车的维修经过也有的较高的认识，至少开阔了视野。我们在任何时候，都应该持一颗平常心去对待，在碰到质量问题是应当据理力争，不能畏难而退，因而一个负责任的态度在心底诞生，不管学习、生活、还是工作，一颗负责任的心伴随着本人，使得许很多多的问题迎刃而解，责任心往往是某些工作的动力支柱。细节决定成败，作为一个操作新手，短时间内顶岗需要极大地细心，避免出现重大事故，而细心在于对细节的关注，在面对大问题时，要冷静处理，将事件影响降到最低。在工作负责的同时，应当提高工作效率，合理的安排加工工序，躲避因时间而造成的质量问题，所以，一个良好的工作学习的态度，又使得本人做事效率得到了提升，一个良好的生活态度是一笔很贵重的财富，办事的能力源于点点滴滴的积累。很快，实习期已经过去了，我也正是的走上了岗位，走上了社会，但是这并不意味着学习的终结，为了能在今后能更好的生活工作，学习是必然的选择，不管将来工作还会有何变动，学习都会是本人变得愈加有资本，而这学习已经不在是学校，教师系统性的灌输了，而是工作生活中，方方面面的积累，和本人主动地积极汲取。总的来讲这次实习，本人最大的收获便是本人愈加成熟了。总之，对每项工作都要把它看成是公司对本人的一次考核，做到每一件事的经过中碰到困难，一定要争取不抛弃，不放弃，坚持“战斗，只要希望还在，胜利一定属于我们。实习期间，固然很辛苦，但是，在这艰辛的工作中，我却学到了不少东西，也遭到了很大的启发。我明白，今后的工作还会碰到很多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因而，我坚信：只要我用心去开掘，英勇地去尝试，一定会能更大的收获和启发的。在学校里学到的知识都是最基本的知识，不管现实情况如何变化，捉住了最基本的就能够以不变应万变。如今有不少同学实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，经过这次实践，固然时间很短。可我学到的却是我在学校难以了解的。就讲怎样与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会碰到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是怎样和同事以及上级相处的，而本人也虚心请教，使得这期间的实习愈加有意义。回首过去的点点滴滴，实习的经过即难忘又充实。短短几个月的实习，在实习中获得了一些成绩，也得到了很多珍贵的经历，但我深知千万不能知足现状，这才是万里长征迈出的第一步，我还要不断的努力，勇于拼搏，争取更大的进步!汽车的实习报告篇4今年我在*汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作，使我本身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深入的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都时机去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了特别难得的拆车的时机，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的经过当中我得到了督导、指导教师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，能够搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导教师和同事。通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，加强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也加强了积极面对和克制困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比拟好的基础。对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了特别重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经历，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比拟慢。然后开场拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都以为保险杠都是用金属等强度比拟到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢？通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候能够吸收掉部分能量，进而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还能够起到装饰的作用，同时还能够减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，进而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想假如要不是参加车辆的拆解实习我如今还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么事，在拆解离合器之后我向几个比拟明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的经过当中必需要注意方法，利用正确的方法能够得到事半功倍的效果。拆解的经过充分的体现了团队合作的重要，在拆解的经过当中，很多人在干不同的工作，各个工作之间要互相配合，否则就很容易出现过失。比方讲假如拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录工作；每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因而我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也特别重要，而且相对来讲有些枯燥，但是这两项工作却需要愈加细致认真。标准件的测量相对简单一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要复杂一些，不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比拟困难，这就需要细心和耐心，此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格愈加容易出现错误，因而每项工作每个环节都要大家的细致耐心，需要大家的努力和合作。汽车的实习报告篇5实习前言销售是一个极富有挑战性的工作，他需要一个良好的精神状态，同时还需要一个灵敏的头脑，反响力，而且这种参谋式销售也不同于以前普通的销售，不是仅仅只把东西卖出去那么简单，而是要通过本人的言行举止博得消费者的充分信任，以前本人也觉得只要能讲话的能都能成功做销售，如今我发现错了，作销售必需要有一张能够迎合消费者口味的嘴，俗话也就是讲“见什么人讲什么话。这样你就会迈出成功营销的第一步，当然诚信尤为重要。一个优秀的销售员必须具备深入的了解本人的产品，准确的锁定目的群，严格的执行拟定的销售计划，记录完善的客户信息等。销售人员必须先熟悉所销售车型的产品定为及市场定位，然后根据定位锁定目的客户群，制定每日销售工作量并严格执行，只要确保量变才能产生质变，必须完好记录客户的有效信息，只要确保客户的沉积才能保证销量的平稳及足部的上升。一、实习20xx年X月至X月二、实习地点：xx省xx市江玲汽车销售服务有限公司三、实习目的：1进一步加深对理论知识的理解，深化实践把握“汽车九步销售流程；2在推销的经过中逐步把握汽车销售技巧，学会与顾客接触，沟通，培养和提高处理顾客异议的能力；3通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，稳固专业思想，激发热情4更快的适应社会，提高本人的综合素质和与人沟通的能力；5了解所在实习公司的汽车各种品牌，价格，性能，把握各款车的主要卖点。6通过“六点绕车介绍实践进一步加深对汽车构造的认识，把握各组成部分的工作原理，进一步了解汽车新技术的工作原理和应用。四、实习主要内容1、实习所在4s店或销售公司介绍江玲汽车销售服务有限公司是一家成立于1997年的民营股份制企业，位于临海市靖江南路85号104国道旁，是江铃汽车集团唯一受权在台州区域的一级代理商，集整车销售，配件供给，特约维修，信息反应四位一体的专营公司，现设有销售部，市场部，管理部，维修中心，配件部，财务部共六大部门。公司拥有一流的标准化汽车展示大厅，当代化的汽车维修车间，大型的汽车配件中转库及一批训练有素的高素质人才。公司施行以顾客满意为导向的经营理念，为广大客户提供购车，保险，上牌，信贷消费，维修，配件供给，紧急救援，预约投诉，三包索赔等一条龙优质服务。公司主要销售江铃宝典皮卡，凯运厢货，福特全顺，陆风双门越野车，陆风四门suv等几大车型，同时承当江铃所有车型的售后服务工作。为了方便客户购车，完善销售网络，现有方林汽车城全顺专营店，温岭金典，天台新世纪，仙居万达，三门分公司，台州江铃全顺汽车销售服务有限公司共6家自有或合作分销商公司通过iso9001：XX质量管理体系认证，5s现场管理及福特serverXX认证，年年被台州市公路运输管理处评为汽车维修"优质文明示范企业"称号。2、根据“九步销售法具体叙述推销经过今年2月份我进入了江玲汽车销售有限公司，在公司的前两个月，由于缺少销售方面的经历，再加上销售流程也不是很熟悉，所以公司安排我先以学习为主，当销售参谋在接待客户时，我就站在一旁学习怎么接待，同时，也不断地稳固本人的业务知识，固然这段时间有点长，自四月底开场正式接待客户开场，下面就以其中一个为例进行讲明。1、接待这是销售的开场，接待客户之前要检查好本人的仪表，工作文件夹，做好销售的准备。我的第一个客户是开车来展厅看车的，首先，我得走到门前去迎接，然后致欢迎词，接到展厅内，互相认识了，递交了我的名片，然后带到休息区，让客户先喝杯水，休息一下。2、咨询在接待的同时，能够向客户咨询购车的用处，对欲购车型的需求配置、性能、动力、用处方面，通过交谈进一步理解客户的需求，然后进行需求分析，确定客户的类型。3、车辆介绍这是销售经过最认真的一个环节，这个环节的好坏直接影响着客户的心理需要。1车前45°两米历来欧洲车系注重传统与当代的结合，在前脸造型方面也有所表现，十分是同其他标致车型相比，其内在的气质愈加令人产生品牌的荣誉感，而且307前风挡玻璃面积为1。46m2，保证前方良好的视野。“followmehome伴我回家：关闭点火开关后，向上抬起灯光组合开关操纵杆，大灯近光自动亮起，并并于大约1分钟后自动熄灭，为夜间停车后提供车外延时照明。2车头正前方发动机盖：307的发动机盖采用铝合金材料，大大减轻重量，同时较传统钢板材料强度更有所提高。发动机盖采用了简单可靠的撑杆予以支撑，主要考虑发动机盖开启角度小于90o，必须保证其可靠性，否则会影响在发动机舱内进行必要的保养等操作。发动机盖没有日本车常用的隔音垫，这部分隔音垫的效果主要表现减小怠速状态下发动机噪音传到车外，对于我们应该关注的车内噪音水平完全没有帮助，307的四缸发动机怠速非常宁静。同时，这个隔音垫会影响到发动机舱内的散热。隔音：影响到车内噪音的主要部位是发动机后方，也叫做防火墙位置的隔音处理，能够看到的部分有面积很大的隔音垫，几乎覆盖了整个防火墙外表，另外在内部的空腔还有注蜡和发泡填充材料，这些材料的使用，使得307的车内噪音水平在不同速度范围都有极佳的表现。3右侧+副驾驶座307采用高强度复合材料制成的前翼子板，在提高强度的同时，有效地减轻重量，同时由于具备非常好的弹性，在一般强度的冲击下，翼子板能够自行恢复变形，高强度冲击时能够脱落以尽可能减少维修成本，并且由于弹性好，对于第三方也起到保护作用。制动：307采用前通风盘/后盘式制动，配备bosch8。1版本abs系统+电子制动力分配系统+eva紧急制动辅助。307手套箱容积到达17。5升，内部设置用来存放或固定不同物品的专门位置，手套箱可通过内部内部旋钮开关选择接通或关闭空调通风，进而实现冷藏或保温功能。手套箱盖开启有阻尼，防止下落过快物品跌落。手套箱盖可用钥匙上锁。307的加油口盖需要用钥匙开启，并且开启后车钥匙不能拔下，这样就避免油箱盖丢失，由于加满油后油箱不盖好是极度危险的。这样设计表明标致汽车在安全方面重视程度。4后排座椅车窗：307后窗面积非常大，处于安全考虑后窗玻璃只能下降到大约1/3处；同时考虑到后座经常会有儿童，后窗玻璃在正常情况是不能单独控制的，需要驾驶员同意后，按下驾驶员车门上的集控开关后才能够通过后门上的车窗控制开关自行控制。儿童锁：307后车门儿童锁设计要求使用钥匙操作，避免发生象拨片式的经常出现误操作的情况。座椅折叠：307后排座椅能够根据4/6比例向前折叠，进而进一步扩展车内储物空间，同时由于后排头枕的逗号式设计，使得折叠座椅并不需要拆卸头枕，操作非常简便。头枕及安全带：307后排三个位置均配备安全头枕和三点式安全带，两侧的安全带还有限力器，这体现了标致汽车对车内所有乘客同样的安全标准。5车辆后方307行李箱容积620l水容积法，在同级别车中最大，而这个级别车型的主要用户群体对行李箱使用要求是最高的。行李箱内部很规整，便于各种尺寸的物品盛放，在地板、后座椅靠背和顶部，分布8个挂钩，用行李箱地板网可将行李分隔或固定。行李箱盖：307行李箱盖开启与中控锁系统联动。行李箱盖采用气压撑杆和铰链，开启和关闭都非常轻松，同时这种设计完全不会占用行李箱空间；由于开启角度为113o，即便气压撑杆失效，仍然能够保持开启状态，不会影响操作。尾灯：307采用火焰造型的整体尾灯，led式设计，功能包括：示宽灯、刹车灯、转向指示灯、倒车灯右侧一个、后雾灯左侧一个。后风挡玻璃上部还有高位刹车灯。后行李箱打开在尾灯反面的位置，有两个塑料活门，用硬币旋转上面的螺丝，能够方便检修或更换尾灯灯泡。6驾驶室主动安全搁脚板：国产同级车率先采用，为驾驶提供舒适的同时保证安全，发生碰撞后主动通过变形以保证驾驶员脚部安全，属于被动安全装置。中央显示器：中央显示器的位置充分体现对安全的考虑，在查阅各种信息的同时，减少驾驶员视线离开路面的时间，提供良好的驾驶辅助。提供多种信息：车外温度、日期、时间、音响信息、行车电脑信息、车辆故障提示、车门开启状态等等。重要以图形符号显示，一目了然。中控及防盗：超级严密的防盗系统，在整个国产车界都处于领先水平，体现技术领先的同时更表现出对用户的关注。中控锁：遥控锁车，遥控关闭车窗、天窗功能，远距离寻车；防盗系统：发动机防启动、车辆外部报警、超级锁功能、车内气流报警可通过设定取消。乘客座气囊关闭：充分保护前座儿童，用户维修上成本的降低是次要的。操作简单，关闭后会有相应提示仪表板和中央显示器。4、试乘试驾向客户做了车整体的介绍，客户可能被你讲得心动了，但是他并不会立即就跟你马上签单，所以，适时的结合试乘试驾，就算你在车辆介绍时已经把车介绍得很好了，可是毕竟是嘴皮上的功夫，建议客户试乘试驾，不仅能够进一步体验车的性能、享受车的操控，而且还能够给客户带来签单的冲动促单，所以试乘试驾是销售经过中很有必要的一个环节。5、报价协商客户已经基本确定就要这车了，配置、性能也都了解了，接下来就坐下来进行报价协商了，这是销售经过最辛苦的一步，每个4s店都有本人的展厅报价，往往客户并不仅仅知足这，有漫天要价的客户、也有试探性的客户，对于此，我们得通过跟客户交谈了解知道客户心目中能够接受的价位，只要把握了就变容易了。议价是漫长，又需要耐心的一个环节，需要本人不断地积累会谈技巧。6、签约客户已经接受了你的报价，接下来就得准备销售合同了。根据客户本人的信息，先把客户的姓名、地址、联络方式等相关信息填入合同里，此外还应该在合同里写明所购车型的详细信息，比方：是手动档还是自动挡、是1。6l排量还是2。0l排量，是按揭还是全款，能否付订金等等，最后让客户确认合同里的信息，确认无误后让客户签名、销售参谋签名，最后由销售经理签名，合同才算生效了。7、成交成交和签约是同步进行的，自合同生效开场，办理了公司要求的相关手续后，只要客户把购车的费用都交齐了，成交就结束了。8、交车这是客户最高兴、最等待的环节，但是也是最重要的环节。交车了，该准备：交车检查表、使用手册、专家使用建议、全国经销商联络方式、保养与保修手册、天线、钥匙含备用钥匙、齿形码、密码条、点烟器等。交车时，要仔细向客户讲解各个部位的使用，有点像之前的六方位介绍，只是细分到了各个部位上罢了，这个环节至少要3040分钟，最后赠送交车礼物，合照纪念，放礼炮。9、售后服务在交车的同时，记得向客户介绍售后部的服务参谋，这个能够为你以后工作带来不少方便，同时也给客户带来专业的售后服务。交车三天后对客户进行回访，赞扬客户拥有了一部属于本人的爱车，并提醒客户进来老客户转介绍，制定对客户的回访计划。五、实习总结以前从来没有觉得本人作销售会有什么问题，在学校我也算是一个活跃份子，周围人也都讲我报如今所读的专业真是没有报错，我也对本人没有什么怀疑的。但是到公司后，我才发现本人以前是多么自负，不但专业知识懂得不多，而且一些基本的礼仪本人也不懂，实习开场，身上的压力真的很大，以前一直以为本人很健谈的我竟然好似一下失去了同别人的沟通能力，面对客户竟然话都不敢讲，唯恐他们的问题会把本人问到，那种恐惧的心理固然如今想想觉得好笑，但是那种感觉确真实的存在过，有一段时间本人只想蜗居在一个小角落。我逐步对本人这种境况产生了一种狂度悲哀的状态，以前那个富有朝气的我已经荡然无存，还好，值得庆幸的是我没有就此而沉沦下去，而是适