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【实用】物流类实习报告3篇【实用】物流类实习报告3篇在现实生活中，报告的使用成为日常生活的常态，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。一起来参考报告是怎么写的吧，下面是我精心整理的物流类实习报告3篇，欢迎大家共享。物流类实习报告篇1由于我是新人，这周去总公司参加培训，为期5天，到了总公司，发现这里也四处都是人才，绝大部分全都是本科生，很少有专科生。这点更鼓励着我去努力学习，提高本人的水平，我一直相信本人的能力才是最重要的，但是文凭也毕竟是通行证，我也不能小看他，在公司培训的时候，给我们讲解了注意事项，让我们结成小组做活动，这些活动愈加锻炼了我们的积极性和小组人员的团结，只要小组人员团结，左后我们才有可能夺得物流专业实习周记第一，公司的同时，都是来自四面八方，生活习惯大有不同，比学校还要复杂，以前我会看重本人的习惯，但是经过学习，我知道我也必须尊重别人，我如今也会为了集体为了大家去改变本人。物流类实习报告篇2经过了四天的实训课程，确实令我受益匪浅，有必要在这里发表一下我的经历感受以及实训总结。在星期一的上午，我们开场了实训，同时也确立了我们的课题：“物流信息化的状况分析。所谓“信息化，百度百科是这样讲的：指培养、发展以计算机为主的智能化工具为代表的新生产力，并使之造福于社会的历史经过。众所周知，互联网技术从诞生开场就为我们创造了一个又一个奇迹，它就像是一个无形的纽带，把一切有关联的或者无关联的东西巧妙的串联在一起。物流也不例外，采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动有机地联络起来，到达完美的互动，这在几十年前恐怕还是天方夜谭。其实我一开场也只是知道“物流信息化特别重要这个概念罢了，对它“为什么这么重要缺乏了解。后来，我在物流实验室的桌面实训活动中有了深入理解。准确的讲，这源自教师你讲的一句话：“假如几个人坐在一起讨论整合，很容易到达零库存，零缺货。所以我觉得信息化就是把人类作为群居动物的特性发挥到了极致，大家有力往一处使，众人拾柴火焰高嘛。不过话也讲回来，想要到达这种理想状态，充足的客观条件是必不可少的，根据我们的深化了解，想要物流信息化到达最优状态，首先要确保一个适宜的基础环境，详细来讲就是制定合适物流信息化发展的法律法规，以及建设通信、网络等基础设施，这是大环境的必然要求。其次，我们还需要一个物流公共信息平台，而我们实训时的主要道具沙盘，则是这个平台的具象化缩影。这个是达成物流信息化的基础，有了它才有进行信息沟通的可能，这个平台的技术水平越发达，也意味着信息的更新将更快速，流水线上的商家也将越来越接近零库存。接下来我们来谈谈星期二的那次校外参观活动。先讲百世物流，其实我对它的印象还是蛮深入的，假如我没记错的话，它应该是国内第一家尝试办理综合业务的物流公司。他们企业的库存管理软件是由他们的技术部自行研发的，而且还采用了愈加节省材料，面积更小，界面更清爽的新型货运单据，这就是信息化发展最具象的体现，固然目前还没有开通空运业务，但确实是我国物流公司中的一个种子选手。再讲讲口岸物流，讲实话我第一眼还以为他们企业是汽车生产商，毕竟那一排排的豪车实在太抢眼了。他们的企业老员工讲他们在剧烈的竞争中得以生存下来，而对手则土崩瓦解，光是这一点就足以证实他们的实力。他们从事物流及贸易业务相关单证电子报文的接收、存储、转换和传输业务以及基于INTERNET、GPS/GPRS、GIS、RFID等技术手段的电子商务应用、网络平台和增值信息服务的开发、施行、运营，同时为客户设计、开发、集成和维护计算机网络及业务系统，并提供专业咨询、培训和数据分析服务。以上是他们的主要业务，作为一个中小型第三方物流企业确实是拥有不错的竞争力，当然，要是能让食堂里的饭菜再丰富多样一点，像我们学校这样那就更好了。接下来是新颜物流，我对他们企业的情况并不是很有印象。倒是那两位企业负责人和同学教师之间的互动对话让我感触良多。就比方讲企业存所在的问题，其实物流行业中的问题是一个中性词，能够成为威胁，也是企业发展的时机的代名词。信息化是不可阻挡的趋势，在我国有宏大挖掘潜力和长远发展机遇，从这几年的情况来看，我国物流信息化建设发展突飞猛进，获得的进步是很明显的。但奈何我国物流信息化尚处在起步的初级阶段，在企业物流信息化，物流公共服务平台信息化，政府物流监管信息化方面还有较大的发展空间。所以在发展经过中有问题出现是再正常不过的事，甚至是很有益的事。发现问题却不去正视不去改变，甚至连问题也发现不了，在市场竞争中被淘汰是天经地义的。根据我们的研究发现，绝大部分中小型企业存在的问题是观念尚未变化，仍然保留着传统的经营组织方式,物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成。上文提到物流信息化是不可阻挡的趋势，与趋势逆行往往是不会有好果子吃的。其次则是基础设施和技术装备落后，讲的直白一点就是“缺钱，要知道实现物流信息化价格不菲，而且需要长期积累和实践探索，砸钱进去不能很快就看到成果，这确实需要考验企业负责人的心理素质以及管理水平。就如“有压迫就有对抗一个道理，有问题的.地方必然有解决对策。第一号解决方案其实我们已经在实训经过中体验过了搭建一个信息平台。和沙盘一样，零售商、分销商、批发商、生产商、物流公司，只要意见达成一致就有很大几率达成零库存。所以作为后起之秀的各个企业找一群合作伙伴是很重要的事情。完善配送中心来提高整体物流效率也很重要，物流讲白了也就是运东西，运货的速度，运货的质量，管理的科学水平等等决定了企业的核心竞争力。广泛采用各种高科技手段是特别明智的选择，如信息化管理系统、电子数据监控系统、当代化立体仓库、条形码扫描等。重视物流人才培养，一支优秀的物流管理队伍能直接影响到企业发展水平。其实我以为我国不缺少人才，人才流失才是关键。一些到国外留学学习先进技术的一流人员往往会由于国外待遇优越发展环境更好而选择在国外发展，这也给我们拉响警钟，我们需要共同努力创造一个适宜物流发展的大环境，才能到达良性循环。上述分析表明，我国物流信息化建设发展较快，但总体水平不高。要想提高我国物流信息化水平，需要企业、政府和行业协会等各方的共同努力。这没什么好奇怪的，毕竟每个发达国家都是这么过来的，任重而道远，但也就是这样才更有努力的价值。物流类实习报告篇3讨论了铁路货物运输企业向当代物流业拓展的必要性和可行性，进而分析铁路货运向当代物流转变的优势和劣势以及存在的问题，提出了传统铁路货物运输企业向当代物流企业拓展的思路及对策。中国参加WTO后，随着中国经济的快速发展和经济体制改革的不断深化，中国物流产业出现了加速发展的趋势，成为了国民经济中的一个重要组成部分和新的经济增长点。而传统的铁路货运已不能知足当代物流发展的需要，必须向提供运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种服务的当代物流业发展。这无疑对承当着我国重要运输任务的铁路运输业提出了更新、更高的要求。面对机遇和挑战，传统铁路货运业必须加快向当代物流业转化的步伐，并把货运物流业作为铁路运输业发展的战略目的。通过资源整合，逐步使铁路从传统的、以运输为主的企业转变为规模经营、系统服务、当代化的第三方物流企业，成为我国综合物流系统的中坚气力。1.铁路货运向当代物流业拓展需解决的问题1.1要建立与物流业相适应的运输组织体系要以安全、快速、准时、方便为原则，对现有运输组织体系进行优化，由粗放式管理向集约式管理转化。在安全上，要全力保证所运输货物的安全，并建立合理快速的赔偿机制，对客户发生的以外损失，能够即便予以赔偿，打造铁路良好的信誉。在快速上，对既有线路要进一步提速，十分加大货物列车的提速力度，并在运输组织上建立速度机制，一切以速度为中心。在准时上，要以时效为目的，对车、机、工、电、辆各个部门的作业建立相关的考核机制，要实现货物列车客车化，做到定点、定线、定编组，使货物列车按时刻运行，以保证到期限。在方便上，要改革目前的铁路承运和交付手续，调整窗口设置、简化办理程序、统一服务标识，并融合其他运输代理企业和其他运输方式，做到全程代理和门到门服务。1.2要建立网络化的物流组织铁路货运部门应根据物流原理和货主需求扩展其业务范围，延伸其运输产品、丰富完善其服务功能，使铁路货运业务向更高层次的物流网络转化。(1)建立物流中心。a.以大企业为服务对象，利用专用线的连接优势，从该企业原材料的购买、运输、储存、供给到产品的储存、运输、销售进行全方位服务。b以大型市场和货物集散地为中心，包揽商品的供给、运输、储存和商品的销售和发送。c.以各大港口为中心，围绕出港货物的销售、发送、运输进行服务。c以各较大城市的货场为中心，围绕城市的物流中心、大型商场进行服务。总之，要坚持“抓大放小的原则，以货物和商品的集散地为重点，建立物流中心，而舍弃那些管理水平差、服务不好、生产效率低的车站。(2)各物流中心要以资本或业务为纽带，把依附的延伸服务企业和短途运输企业进行整合和重组，构成合力。(3)对各物流中心进行集中和联合，以当代企业制度为形式，组成大型物流企业集团，构成高度集中、协调运转的全国性、规模化物流网络，以适应物流业集中化的要求。(4)要与海运、空运、公路等运输方式建立协作关系，互惠互利，建立多种运输有机结合的运输体系，实现多式联运和门到门服务，共同建造当代物流服务。1.3要加强物流业的当代化建设反映快速化、功能集成化、服务系统化、目的广泛化、手段当代化、作业规范化、组织网络化、经营市场化、信息电子化是当代物流的特征。所以，要建成真正的物流企业，必须加强当代化的建设。要充分利用当代信息网络技术。信息网络技术是构成当代物流体系的重要组成部分，也是提高物流服务效率的重要技术保障。应积极利用网络技术，建立网络信息系统、货物跟踪系统、电子数据交换、存货管理系统，通过网络平台和信息技术将营业站及经营网点连接起来，既能够优化企业内部资源配置，实现管理的科学化、系统化、数字化和对货物运送进行全程的跟踪监控;又能够通过网络与用户、制造商及相关单位联合，实现资源分享、信息共用，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理。【实用】物流类实习报告3篇】