物流管理实习报告模板9篇.docx

物流管理实习报告模板9篇物流管理实习报告模板9篇在人们素养不断提高的今天，报告使用的频率越来越高，报告根据用处的不同也有着不同的类型。我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，下面是我收集整理的物流管理实习报告9篇，希望能够帮助到大家。物流管理实习报告篇1前言：三周的生产实习时间，转瞬已逝。怀着恋恋不舍的心，在回望之余发现，这短短的20天里，我们所得到的，不仅仅有对工作气氛的初步感受、对单位业务的亲身认知、对专业知识的实践检验。更重要的是，它使我们在不知不觉中，增了一分成熟、添了一分稳重和加了一分智慧。通过这三周的实习，我深切感遭到了大学生活最后一个年头的珍贵,而那个正向我们招手的工作社会也同样充满诱惑，我们将来的工作环境将富含机遇和挑战。多年来，我一直等待着有一天能够步入社会、走向岗位，展示本人、证实实力。这一天毕竟不远了。而当他望着我、将要拥抱我的时候，我似乎有些害怕。我准备好了吗？十多年来的校园生活给了我丰富的头脑，也造就了我这双稚弱的肩膀。我担忧扛不起这过多的责任而被压倒。谁也不能保证本人从校园走上社会能够完全适应。感谢带队教师为我们提供这次生产实习的时机。这次实习好比过渡的桥梁把我们平稳的送上社会的大舞台，让我们检验本人的能力、感悟本人的缺陷和缺乏。一、实习目的及要求通过物流公司或有物流业务的相关单位的生产实习，让本人对公司的性质、经营方式、生产流程和营运环境获得初步认识，同时，结合所学专业知识，观察和了解物流业务的运作特点、业务要求和主要服务项目，为进一步学习专业知识和毕业后走向工作岗位打下基础。二、实习20xx年9月3日始至20xx年9月21日止三、实习地点：新疆乌鲁木齐四、实习单位和部门：新疆中邮物流有限责任公司仓储部五、实习内容：9月3日中午我和班里其他几位同学来到了新疆中邮物流有限责任公司仓储部开场为期三周的生产实习。根据了解：新疆中邮物流公司成立于20xx年11月，是由拥有物流运营经历的新疆邮政直递局和乌鲁木齐市直递局组建的,从属于新疆邮政局。负责全疆邮政物流服务工作。是一家集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的当代化综合性物流企业。我们此次实习的任务是了解该公司设立于乌鲁木齐火车南站附近的大型仓库的仓储业务流程。基本仓储所涉及的主要是物资入库、出库及保管。入库方面要求验收合格后方可入库，入库后要登记批号、数量和货位号。出库要求必须有出库单，仓库照单发货。对没有十分要求的货物严格执行先入先出原则。对不按入库、出库手续办理的事件要登记备案。物资保管方面要求：1、仓储物必须保证无霉变、无损坏。2、仓储物资应按规格型号，按品种分类保管，不准乱放。3、搞好仓库的“四防工作，确保仓库安全。4、仓库单据的记录要与实际相符。5、对仓库管理中出现的问题，要及时解决，本人解决不了要向领导汇报。我所在的仓库主要储藏成品货物。整个仓库分三个区分别储藏三个不同厂家的货物。每个厂家都有几十种不同商品，需根据产品批号码放于不同的货位。在实习中我发现入库在管理中是较为重要的一个环节。每周我们的仓库都有几次大批量的进货。信息员首先要接收并打印出入库通知单，接着通知仓库管理员准备接货。入库通知单包含的主要内容为：申请交易商联络人联络电话指定交收仓库交收月份申请入库数量品种货物目前所在地运输方式质量品级符合入库时间限年月日前完成入库经办人：审批：#厂商签名印章年月日仓库管理员收到信息员送来的接货通知单后需要明确货物运输到仓库所在地的时间以准备货位。仓库管理员在送货车辆到来前要安排好停车位、仓库位、卸货人员、卸货工具主要是叉车、手推车、托盘车、托盘、传送带等。待送货车辆到来停稳后即可组织卸货作业。仓库管理员要在卸货经过中和运输方共同查验到货的准确性和完好性。入库作业中仓库管理员须严格遵守下面规则：1、物料进仓时，仓库管理员必须凭送货单、检验合格单办理入库手续；如属回用物资应凭回用单办理入库手续，拒绝不合格或手续不齐全的物资入库，杜绝只见发票不见实物或边办理入库边办理出库的现象。2、入库时，仓库管理员必须查点物资的数量、规格型号、合格证件等项目，如发现物资数量、质量、单据等不齐全时，不得办理入库手续。未经办理入库手续的物资一律作待检物资处理放在待检区域内，经检验不合格的物资一律退回，放在暂放区域，同时必须在短期内通知经办人员负责处理。3.物资入库，保管员要亲身同交货人办理交接手续，核对盘点物资名称、数量能否一致，按物资交接本上签字，应当认识签收是经济责任的转移。4.物资入库，应先入待验区，未经检验合格不准进入货位，更不准投入使用。5.材料合格，保管员凭发票所开列的名称、规格型号、数量、计量验收就位，钢材应涂色标志；入库单各栏应填写清楚，并伴随托收单财务科记帐。6.不合格品，应隔离堆放，严禁投产使用。如工作马虎，混入生产，保管员应负渎职之责任。7.验收中发现的问题，要及时通知科长和以办人处理。托收到而货未到，或货已到而无发票，均应向经办人反映查询，直至消除悬事挂帐。托盘车、托盘、手推车等工具在接货和其它仓库作业中具有重要角色。托盘车具有车身小、自重轻、操纵简易、控制灵敏的特点。它可在狭窄的通道中工作并能满载货物进入电梯。手推车主要承当小批量、贵重、精细货物的搬运。托盘用来转移或存放货物。对于入库的货物应根据本库的实际库容及库存量灵敏管理仓库的码放，到达道路畅通，分品种、规格、型号、码放成块成形。各种产品的码放应遵循包装标示的标准。禁止超过规定码放层限数量，严防超高倒塌或重压受损。各种产品码放时，严禁出现人为倒塌现象。每个产品分品种型号，每堆码放到达以上规定的数量后可按产品的型号、数量挂上标识。详细来讲仓库成品码放须遵循下面几点规则：、将黄金区域给高频拣取的货品，进而最大化拣货效率以及最小化拣货成本。、方便补货基于货品的尺寸和货箱、托盘的标准尺寸来确定存取位置，能够明显减少补货经过所需的劳动。、平衡各工作区的工作量将拣货量大的货品平均分配在不同拣货区域，避免某区域内的拣货作业拥挤，改善工作流程，缩短对一批订单的总反响时间。物流管理专业的生产实习报告范文、有效的支撑为了将货品的损害减到最少，在拣选途径上，重的货品在前面，容易磕碰的货品在后。、提高拣货的准确性类似的产品应该分开，以减少拣取错误的时机。、产品相关性法则商品相关性大者在订购时经常被同时订购，所以应尽可能存放在相邻位置。能够缩短拣取路程、减少工作人员疲惫和简化盘点工作。入库货物码放整洁后应尽快制作、填写货位卡。货位卡一般要求用钢笔或签字笔填写专卡，不得涂改。货位卡可挂在库房门口或产品囤垛的明显位置。一个仓库的货位卡通常使用统一规格的货位编号和商品编号，通过计算机管理，完成货位卡内容的输入、汇总、打印输出等任务。仓库管理人员应对产品的数量、质量、帐卡具体了解，做到清楚无误。此外应尽量保证产品在保管中无过失、无灰尘、无丢失、无损坏、无锈蚀。我所在的仓库位于三楼，仓库有四个电梯入口、一个步行梯入口。电梯能够方便地载货进出仓库。当代企业生产经营的多样化使得商品种类繁多、市场需求变化也非常频繁。这就要求仓库管理中必须有一套方便快速的信息处理系统以应对大批量数据的处理。改善仓库管理的基本作业(例如分拣、包装)，丰富增值服务的内容(例如零件配套、组装)对于加强企业的竞争实力至关重要。多级供给链(由诸多企业构成的供给链)将给原料转移带来新的挑战，同时也给企业、及企业的业务伙伴都提出更高的供给链管理要求。对于企业来讲，施行、协调、优化整条供给链的业务流程是极为重要的。与规模较大的仓库相比，小型仓库更能感遭到这种重要性。由于目前的大多数仓库管理系统都只适用于大规模的原料转移作业。对于一个仓库管理系统不但要有一定的稳定性、还要有必要的灵敏性和可拓展性。这套系统必须符合分拣、包装和发货等业务流程的作业要求。因而，系统的可配置性(能知足个性化要求)就尤为重要的。传统型仓库管理系统地功能包括分拣、包装、发货、上架和收货。随着物流业的完善和发展。当代仓储公司在完成传统作业的同时，也在重视加强增值服务。这些增值服务有助于企业知足不同的市场需求。诸如组装、价格标签、零件配套、个性化标签等增值服务都将为企业提供业务支持，以更好地施行市场导向策略和知足电子商务用户的个性化购买要求。在实践中我们清楚的认识到仓库作为一个战略物流中心，起到将企业与客户、及其他的业务伙伴紧紧地联合在一起的重要作用。一个物流企业的仓库是该企业的物流网络中的接点，它不仅严密衔接了货物的提供者，还衔接了物流服务的上下游提供商，发展中的当代化仓储相对传统的仓储而言已经产生了质的飞跃，当代化的仓储不仅要实现对货品的保存，还要对库内货品的种类、数量、所有者以及储位等属性有明晰的标记，存放的货品在整个供给链中应该有明晰的上下游数据衔接。而如今很多仓库作业中面对的问题是计划性差、库存不明确、收发货没有预通知以及库存量的上下限没有自动预警的方法-诸如此类的问题带来了仓诸作业施行变革的要求。仓库管理系统要服务于仓库作业的众多环节，不完全概括有下面众多作业品种：收货、摆货、移货、查找、盘点、订单处理、拣货付运、营运绩效考核、客户关系处理等等内容。仓库管理中我们严格根据客户订单发货，订单处理是发货作业的开场。在仓库天天营运活动里，订单处理即扮演这种开端的角色。信息员接受订货资料，将其处理、输出以便开场拣货、理货、分类、配送等一连串的物流作业。接单方式一般是仓库租用方的业务员知道客户电话订货或传真订货，可以能是派人员去巡货、补货。根据客户的订单，由计算机拟定配货方案，拣货员根据配货方案进行拣货、配货。取货大体上分为整件取货和零星取货两种。每张客户的订单中都至少包含一项以上的商品，将这些不同种类数量的商品由物流中心中取出集中在一起，此即所谓的拣货作业。在物流中心内部所涵盖的作业范围里，拣货作业是其中特别重要的一环，拣货作业的目的也就在於正确且迅速地集合顾客所订购的商品。根据了解目前大多数的物流中心仍属於劳力密集的产业，拣货员在仓库内走动，或随着叉车或堆垛机移动，按拣货单到多货位取货。其中拣货作业直接相关的人力更占50%以上，且拣货作业的时间投入也占整个物流中心的30%40%。由此可见规划合理的拣货作业方法，对于日后物流中心的运作效率具有决定性的影响。常见的仓库和配送中心拣货作业大致有两种：人工拣货和电子标签+台车拣货系统。人工拣货由于其低成本，仍被大量采用，但效率低下；后者目前仍算得上较为先进，但在效率方面也不尽人意。理想的拣货作业应该具有下面七个要点：(1)不要等待零闲置时间(2)不要拿取零搬运多利用输送带、无人搬运车(3)不要走动动线的缩短(4)不要考虑零判定业务不依靠熟练工(5)不要寻找储位管理(6)不要书写免纸张(7)不要检查利用条码由电脑检查电子标签+台车的拣货形式的局限性电子标签是安装在货物储位上的电子显示装置，由中央计算机管理控制，借助标示灯信号和数码显示屏作为显示工具有些还加上蜂鸣器，使作业人员凭借信号灯、蜂鸣器快速找到货物储位，并根据所显示的数字进而正确、快速地完成拣货任务，能够有效地降低拣货错误率，加快拣货速度，提高工作效率。与完全人工操作相比拟，到达了“不要考虑、不要寻找、不要书写三个要点，但对应另外四个“不要等待、不要拿取、不要走动、不要检查的要点，效率仍然低下的问题无法解决：1拣货人员的动线较长，提货单以EDI方式送到配送中心后，通过中央计算机管理控制电子标签的信号灯、蜂鸣器，这一经过中能够在很短时间内完成，但是拣货元推着台车步行到确定的货架前，却需要有一段时间，所以前置时间相对较长。2取货之后，若数量较大，台车须分几次运完，这样花在运送途中的时间较长；3固然能够借助于电子标签，但拣货员偶尔出过失多取或少取一两件货，也在所难免，这样就必须再加上一道手续检查，进而导致降低效率。以上三个难题，对与电子标签+台车的拣货形式来讲，是无法解决的。对三种拣货形式的比拟人工拣货、电子标签+台车、电子标签+输送带这三种拣货形式，各有利弊：1人工拣货这种形式投资成本最低，整个作业经过基本上依靠人工完成，效率高低很大程度依靠于员工的熟练程度。合适于货物种类少，辐射半径小的小规模的配送中心。2电子标签+台车与人工拣货形式相比拟，该形式的效率已经大为提高，不依靠熟练员工，整个经过基本上实现无纸化。但货物的输送存在问题，尤其是提单上的货物量很大时，效率大打折扣。3电子标签+输送带除自动化立体仓库外，这种拣货形式的效率能够讲是最高了。理想拣货作业的七个要点，基本上都能够实现。但投资也比以上两种大得多，仓库面积也必须到达一定面积，才能布置输送带。综上所述，配送中心应该具备下面特点：辐射半径广、存货数量大、种类多、货流量大，电子标签+输送带的拣货形式的高效率才能得到充分发挥。我所在仓库的仓储作业基本上实现了机械化，过去的那种主要靠人工作业的现象已经基本改变。物流中心的仓储系统一般包括收货、存货、取货、配货、发货等环节。在收货环节，配备了供铁路车厢和货运汽车停靠卸货的站台和场地，以及升降平台，配备了托盘搬运车和叉车，以及各种吊车，用于完成卸车作业。在收货处一般设有计算机终端，用来输人收货信息，并打印出标签或条码，贴在货物或托盘上，以便在随后的储运经过中进行识别和跟踪。我们的仓库根据订单、出货单的不同，向单一用户或多个用户发货。一般来讲，用户需要多品种货物，因而在发货之前需要配货和包装。我们认识到仓储设施为仓储当代化提供了基础条件，而科学管理则是实现当代化目的的必备条件。必须综合运用当代化科学管理方法和当代信息技术手段，合理有效地组织、指挥、调度、监督物资的人库、出库、储存、装卸、搬运、计量、保管、财务、安全保卫等仓储的各项活动，才能到达高质量、高效率，才能获得较好的经济效益。拣货作业完成后接着准备按时间发货，包括联络车辆、整理包装、明确单据等。根据这些天的实习情况，我归纳了基本的发货流程：1.仓管员在装车前应核对发货通知单、发货点数单、备货卡和备货区的备货能否一致，同时要求装货司机核对数量，核对无误后通知门卫让装货的车辆进入指定装缷区。2.仓管员负责检查装货车辆的卫生情况，如卫生不符合要求则要求司机清扫干净才能装货。3.搬运工根据发货通知单备注栏的客户编码，调好印章盖在发货通知单上，仓管员核对无误后开场装货。4.搬运工可用手动叉车拉到车内堆码，不能用一板货推另一板货进车内，每叉出一板产品要在发货点数单记录整板数和尾数。5.仓管员指导搬运工装车完毕后，在发送货单和发货点数单上签名，装货司机核对无误后签名，并要在发送货单上加盖“已提货章。6.开具放行出闸纸，同送货单一齐交送货司机如属自提者，送货单第三联交提货人，其它三联交客户服务部。7.将发货通知单与对应发货单、发货点数单和备货卡附在一起，可根据车辆卫生情况和装车时间填写（当日仓库对装货车辆整洁、卫生、安全考评及装车时间跟踪表）。8.仓管员清理装车现场的卡板，放到指定的卡板堆放区，如有产品破损，应放到指定破损产品堆放区，并在（仓库破损产品登记表）做好记录。9.仓管员在发完所有货后，有剩余产品放回相应发货卡位，并将发货卡位的产品摆放整洁。10.仓管员发货工作完成后，应即时盘点发货卡位的产品数量与产品卡能否一致，若不一致应报告值班主任，并查找原因。11.值班主任打印当天产品发货总数给仓管员核对，确认发货数量无误后填写日报表，检查当天破损产品能否在（仓库破损产品登记表）上做好记录。12.以上作业完毕后将所有发货单据、日报表和搬运凭证上交信息办公室归档。仓库管理中的另一项重要工作是盘点。根据仓库存放的货物数量和种类的不同一般制定有不同的盘点制度。我所在的仓库要求管理员每个工作日的下午都做一次盘点。盘点的基本要求有：1.信息员事先准备好盘点单,要求已经编号并且连号。2.每日下午完成当天发货任务后即可开场盘点。盘点经过中仓库停止一切库存的收、发、移动操作。3.仓库管理员负责协调详细的盘点工作,由其领取盘点单，一般还需要信息员协助完成盘点工作。4.仓库分别指定每一个存储区域的盘点负责人.要求每一个区域都有相应的盘点员和信息记录人员。5.信息员收取所有的盘点清单,要求所有清单连号,没有遗漏.并进行汇总。6.比照库存帐,比拟差异。7.比照差异报告,必要时应对差异项进行复盘。实习总结：“物流作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。它直接创造了国民收入，扩大了经济总量。我们新疆属于经济欠发达地区,发展当代物流业是其经济发展的必然选择。首先，发展当代物流业是新疆转变经济增长方式，促进经济增长由粗放型向集约型转变的需要。其次，发展当代物流业也是适应参加WTO,提高新疆企业市场竞争能力的需要，是调整新疆产业构造的迫切需求，是改变传统运输业的发展方向，是运输与生产融合的最佳渠道，是获得增值效益的需要。总之，物流业的发展对我区第三产业的发展具有举足轻重的地位。并且当代物流业的发展空间也非常广阔，个人以为物流业将是新疆一个很看好的行业之一。新疆中邮物流公司作为集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的当代化综合性物流企业必将为新疆物流业的发展起到宏大推动作用。相信在将来几年新疆物流业将在中邮物流等龙头企业的带动下迅猛发展。在此我要对新疆中邮有限责任公司为我们提供实习环境表示深深感谢物流管理实习报告篇2一,走近你,让我充满向往当我在毕业生人才沟通会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个如何的世界,我将走上一条如何的路.心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,不安和好奇,参加过三次面试,见到的始终是充满干劲的脸.我获得了参加公司培训的时机.也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你,海程邦达,走近了你,也更让我充满了向往和渴望.短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工.五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练地讲着本人工作中的经历.谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光辉;谈起将来,谈起我们,他(她)们言语里尽是照顾.从1993年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门,踏进社会的的学生心生敬仰呢!十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全,社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我.是的,就是这样,仅仅三次面试,五天的培训,就让我对你充满了向往,邦达,你是好样的!二,走进你,让我斗志昂扬4月12日,星期一,我来到公司开场实习,实习部门是海运部.带着些许敬畏和几缕惊慌,我踏进了海运部的办公区域.第一站,4月12日至4月17日上午,定舱部;第二站,4月19日至24日上午,拼箱部之美西航线;第三站,4月26日至28日,美加整柜;第四站,4月29日,30日,美东,加拿大拼箱.A一步一步走向前专业技能的学习作为一个即将毕业的的大学生,我很清楚的知道,眼高手低是我们的通病.所以,在本人动手能力还很弱的情况下,我更愿意从最基本的东西学起,做起,比方发发传真,接接电话什么的.4月12日,实习的第一天,我就在从座位到传真机,从传真机到座位的脚步中度过了.但是我的心很安静冷静僻静,尽管头上一直冒着冷汗,但那是怕耽搁师傅们工作的慎重.从4月13日,也就是实习的第二天到4月17日上午,我在定舱部实习.这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开场的.大致流程为:接受定舱委托后向船公司定舱,主要是通过传真,电话或者EDI等途径.然后等船公司回传定舱确认书,收到船公司确实认后,给客户发入舱通知.这期间要注意船公司的舱位以及运价情况.4月19日到24日上午和4月29,30日,我是在美西拼箱及美东,加拿大拼箱实习的.在这两条航线上实习,主要是学习了怎样准备报关资料,打印下货纸4-6联;如何检查SHIPPING20xx里已输入的资料,十分注意货物的件,重,尺,然后给客户发提单确认;制作入仓通知,国内账单,预配单及舱单等等.应该讲在这两条航线上我动手实际操作的时机最多,当然出错的时候也不少啊.4月26日到28日,实习范围是美加整柜.这条航线上需要发的传真比拟多,但是我学会了不少东西.比方,我学会了写派车单,还知道写派车单时,"装货时间"一栏一定要写明白什么时间到什么地点,是工厂还是贸易公司.我还学会了定舱单的制作和更改的书写,留底文件的整理,归档等等.总之,在上述四条航线上的实习,基本上完成了"实习指导书"里应该实习的10条内容,像了解航线基本情况,接受与审核委托书,缮制下货纸,制作集卡联络单等.我就是这样一点一点地学习和请教,一步一步地向前走的.本着积极上进的态度,认真,努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能,并且理论结合实际,锻炼了本人的动手能力.十四天,短短的实习时间,却让我拥有了无数位师傅的关心和照顾.首先是牛兵和肖国暄师傅.他(她)们两个工作挺认真的,在指导我实习的时候也比拟有耐心.其次是万娟娟,贾丽红和郑蕾蕾几位师傅.她们几个都很鼓励我大胆地动手操作,不要怕出错.尤其是万娟娟和郑蕾蕾,她们俩教会了我不少东西.最后是吴梅和张家两位师傅.由于她们这条航线一直很忙,所以,我的吴梅师傅天天都要加班,她和张家两个人工作认真负责,有点工作狂的味道.在我实习期间,吴梅还给我补过课,给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等.总之,那些个日子,每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮助,都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处,一点一滴的暖和让我很感谢她们.三,海程邦达,我能为你做些什么实习期间,除了浅层次地学习了专业技能外,我还感受和体会到了很多技能之外的东西.首先是邦达人的敬业和那种生机蓬勃的工作气氛.走进这样的一个集体中,你的心会不由自主地年轻起来,你的脚步会不由自主地跟着大家快起来,而你的工作态度更会变得努力,认真,再认真一些些,再努力一点.也许,这就是一个集体的凝聚力,这就是一个企业写在书面之外的"特殊文化"!短期的实习,让我学到了不少东西,本人呢,也有一些不成熟的话想讲.实话实讲,"物流"算是一个比拟年轻的词吧.目前,物流运输仿fo处在"战国时代",足能够用一个"乱"字来形容.其实,打价格战,无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了.也就是讲,中国物流业发展的现状是不容乐观的.但是,要想长久的留住客户,绝对不是靠压低价格,还要靠品牌和实力,服务和硬件才是创造品牌,加强实力的途径啊!竞争如剧烈,我们靠什么胜出最简单的道理就是企业要跟随市场的发展,市场需要什么,企业就要提供什么,我们必须提供应客户1+100个最优的服务!从长远来讲,我觉得公司应该在海运方面做实体运输,也就是不仅仅作无船承运人,我们应该尽可能的克制困难,让公司拥有运输工具,有本人的实体,发展的空间才可能无限地拓宽.其次,还有几个小问题,我觉得应该注意一下.第一,大家要尽量做到书写字迹清楚,不能太草,应该让客户比拟容易识别.第二,其实公司有必要在必要的场合,必要的时候,要求员工穿工装,比方召开大型的会议,比方在招聘新员工的时候等等.当然,以上仅仅代表我个人的想法,是"井底之蛙"之见,如有冒犯之处,实属无心,请多包容.在和邦达结缘之后,我一直在为本人"估价",也一直在想我到底能为公司做些什么.我不敢骄傲,不敢妄言,我只能讲,在以后的日子里,我会尽200%的努力,尽200%的热情去工作,我希望公司能知人善任,同时也期盼着本人能够很好的从最低点做起,一步一步扎扎实实地往前走,一心一意为成为一个合格,再到优秀,直至出色的邦达人而努力!四,谢辞首先,感谢海程邦达给我这样的时机,让我为她而工作;同时也为给公司带来的众多不便,深感不安.其次,我要深深感谢妥善安排并确保我的实习顺利施行的管理部;我还要感谢海运部的各位师傅:牛兵,肖国暄,尹晓晖,吴梅,张家,万娟娟,贾丽红,郑蕾蕾,感谢他(她)们给我的指导,谢谢!我也要对陈鑫经理及各位主管讲一声谢谢,感谢他们对我的栽培!物流管理实习报告篇3专业：物流管理班级：xxx姓名：xxx实习XX年4月30日实习地点：xxxx物流公司xxxx物流公司一)实习目的：了解物流企业的运作和相关设施，设备与人员技术技能，物流设施设备等的基本常识;把握物流系统的构成和物流基本环节，把握运输，仓储，包装，装卸搬运，配送，信息处理等基本的物流作业功能;理解本课程理论知识和学习该专业其他课程提供感性知识，并根据学习的理论提出本人的意见。实习方式：采用实地参观的方式，集体参观丹尼斯物流配送中心，听专业人员的介绍及报告、查阅相关资料、上机专项练习等并整理资料讨论，使我们获得对标准化物流服务的感性认识，并总结一.实习公司简介：1.xxxx物流公司：该公司自XX年11月开场设计，位于航海路第一大街，并于XX年10月破土动工，XX年5月投入使用。其配送能力可同时知足30家大卖场，200家便利店需求，配送距离可达半径300公里范围。其仓库总占地面积105亩，拥有两座当代化库房，合计24000平方米。建筑主体高13米，采用钢构造主体。2.xxxx物流公司：河南省xx物流股份有限公司是河南省交通厅公路管理局XX年1月成立的企业。经过五年多的探索，现已拥有七个公司和一个仓库，总资产1.2亿，构成了以当代物流业务为龙头，以材料和设备销售为支柱，以培训、绿化、咨询服务为辅助，多元经营、共同发展的集团企业。豫鑫物流目前拥有省内外网点260多个、配送基地4个、配送车辆600余辆、铁路专用线400多米、自控仓库19万平方米(省内同行业第一)。业务覆盖河南、陕西、湖北、河北、上海、山东、山西、安徽、甘肃、湖南全境，辐射整个中西部地区。二.实习公司流程：1.xxxx公司：由供货车到达月台开场，经进货作业确认进货品后，便依次将货品入库储存。为确保在库货品得到良好的管理，需进行定期或不定期的盘点检查。当接到客户订单后，先将订单依其性质做订单处理，之后即可按处理后的订单信息将客户订购货品从仓库中取出进行拣货作业。拣货完成后一旦觉察拣货区所剩余的存量过低，则必须由储区来补货，当然，若整个储区的存量也低于标准，便应向上游采购进货。而从仓库拣出的货品经整理后即可准备出货，等到一切出货作业完成后，司机便可将出货品装上配送车，将之配送到各个客户点交货。2.xxxx公司：整合货源为先导，实现传统业务与当代物流业务的整合，通太多方式、多层次、多渠道的整合配送货源，顺利实现传统仓储业务与配送、代理、加工、包装、信息处理等当代物流业务的整合，豫鑫物流可为家电、服装、食品等几十个行业提供整个物流供给链服务。联想集团、松下集团、日立集团、科龙集团将豫鑫物流作为河南省指定物流商，国内知名家电连锁企业苏宁电器、国美电器、五星电器的郑州市内配送也全部由该公司运输、配送，同时，四川长虹、科龙电器、夏新电子、广西玉柴、山东张裕、敖东药业、辅仁药业等大型知名企业也将豫鑫物流作为长期战略合作伙伴。与此流程相配套的，是豫鑫物流以战略合作为试点，实现全程供给链业务整合。物流管理实习报告篇4一、实习题目从实践中再次认识物流理论知识二、实习时间20xx年x月x日三、实习地点石布岭港区四、课程实习班级：xx级特许经营管理xz班五、课程实习的领队老师：xx教师六、课程实习的目的在学习完一学期的物流管理后，通过到港口实地考察，使学生能够更深入地了解海上运输以及国际物流等相关的内容，用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流管理这门课程，并做到在现实中融会贯穿地运用。七、课程实习的内容这次物流实践课的地点是北海四个码头中的石布岭港区，同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观，有任何问题都能够咨询现场负责解答的顾经理。根据现场提问和自行观察，我了解了下面的一些情况：北海有四个码头，每个码头的货运和客运都是不固定的，但是港区有分客货区。我们所考察的石布岭港区的码头全长约453米，建设规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个，年吞吐量在500万吨左右，属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主，港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产，还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产，其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产，进口多为美国，加拿大，中东等国家，其中以巴拿马的船舶为主，在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右，到中东是15天左右。同时，外国船舶必须挂中国国旗在桅杆方可进入国境。港区的淡季为114月，以春节前后为主，而旺季为510月。港区退潮时水位9.5米，安全水位为11.5米，但通常都会到达12米，大约在卸下几件货物后恢复到安全水位。港区接待过吨位最重的是一艘7.5万吨的货轮，吃水13.8米。港区的码头基本不放货，一般在卸完货之后马上运到仓库。今天看到停泊在码头的有三艘货轮，一艘是2万吨级的，一艘3万吨级的，一艘3.5万吨级的。而载重3.5万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道移动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们还到办公大楼看了北海港20xx的建设项目表，进而了解到北海港将来的建设方向和发展规模。八、课程实习的体会固然此次物流实践课在大雨中进行，使我不能很好地参观和考察，但是通过现场提问，让我更清楚地了解海上运输和国际物流的流程，也让我能够更好地理解物流的相关知识，获益匪浅。但是，在考察中也发现港区存在着污染问题，由于货物泄露而导致码头附近海域大规模污染，是海水变色。这个问题应该尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。实践课其实就是一次让学生能够实际考察在理论课所学知识的时机，让学生能在实践中把理论课上所不能了解的知识用实际情况来讲明。固然理论知识很重要，但是理论还是要在实践中才能体现其价值。如今学习好理论知识是为了将来能在实践中更好地加以运用而准备。只要拥有扎实理论基础的人才能在实际中学以致用。物流管理实习报告篇5为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一安排利用浙科物流管理软件进行实习。我们将所学到的专业知识和详细实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，物流的特点，主要设备和作业流程，运营管理，加强同学们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，深化对所学知识的理解，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作，为以后的学习和工作打下坚实的基础。“物流作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用浙科物流管理软件给我们一个更广泛的了解时机，软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。学生成立物流单位，各单位在同一市场下竞争来完成订单。通过道路优化、运输陪送、仓储规划、危险处理，加强实际业务操作能力。由老师控制和调整市场环境的各种因从来增加各物流公司操作难易度来加强学生实验兴趣，使学生加强市场应变能力，同时也使学生能更好的在实验的经过中与实际所学的物流知识相结合。1.系统基础知识了解：通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读，基本了解上机模拟实训的步骤，流程，各个只能部门的业务范围与操作。2.业务流程：公司总经理：合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价，若中标可对合同签订。订单的受理;针对系统发放的订单(托运单，发运单)进行接受或拒绝处理，并把信息发给调度中心，由调度中心对订单进行处理。物流设备管理;首先要租借，自建，购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库分配，购买或租借卡车，招聘司机，叉车，搬运工等。还要开通各种运输道路。进行财务管理。3.调度中心：对总经理发送过来的货运单，托运单进行处理，对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货，对托运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心，另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。4.仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作(入库通知-运输单确认-入库卸货-开具入库单)、出库操作(出库通知-出库备货-运输单确认-出库装货-开具出库单-发货)、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。5.运输中心：对调度中心发送的运输单处理、车辆管理(能否要采用其他公司的回程车)、当所用的车源缺乏时向总经理请求购买或改变运输方式。对司机管理的要认清能否有相匹配的司机，车辆提醒、风险管理、报表等。经过这几天对物流管理上机模拟软件的学习，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，加强感性认识，并可从中进一步了解、稳固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和详细实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力。当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比拟全面的认识，加强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，亲身体会到工作中不同当事人面临的详细工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作天天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。总而言之，在上机实习的这几天时间里，使我学到了书本上无法到的东西。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的经过。感谢学校给予我们的这次实习时机和教师们的实习教诲。物流管理实习报告篇6一.实习目的与要求：本次在九州通医药集团股份有限公司实习的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系统在整个经过中的应用，通过此次实习将本人在校期间所学的理论联络实践，通过对日常业务流程、物流管理信息系统(lmis)运行以及开发工具与数据库的学习，到达系统维护与施行的基本要求，以及为将来的系统开发积累基矗实习期间集团要求严格根据实习组织学习，保质保量完成实习任务，并顺利通过实习考核，物流管理顶岗实习日志。二：实习单位简介：九州通医药集团股份有限公司发轫于改革开放之初的1985年，是一家以药品和医疗器械批发、物流配送、零售连锁以及电子商务为核心业务的股份制企业。九州通在国内创始的“低成本、高效率的医药商业形式被中国医药界誉为“九州通形式，并成为中国医药物流发展的主流形式，铸就了享誉中国医药行业的九州通品牌。九州通在行业内率先建立了电子商务平台九州通医药网，实现了供货销售银行结算的网上一条龙服务，网上年销售额达10亿元，位居国内同类型网站第一名。九州通目前已是国内唯一具备整合物流规划、物流施行、系统集成能力的大型当代医药物流企业，物流、信息等技术处于国内一流、国际领先的地位。三.实习安排与经过从4月1日起，我们开场了一个月的实习生活，这一个月里的学习与生活自然是收获颇多的，从第一天进来，赫然映入眼帘的是“诚信、勤奋、竞合、创新的企业精神，“责任心、危机感、执行力的企业核心价值观，“传递健康、创造价值的企业宗旨，以及“家文化的企业文化精华，随着一天天的真切接触，这些深层次的东西以渐渐刻入了心中，着实是让人受用不尽的财富，实