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【精华】地铁的实习报告3篇【精华】地铁的实习报告3篇随着个人的文明素养不断提升，报告使用的次数愈发增长，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。那么，报告到底怎么写才适宜呢？下面是我帮大家整理的地铁的实习报告3篇，希望能够帮助到大家。地铁的实习报告篇1一、实习目的。通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生把握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识能否到家。此次的地铁实习工作不仅能稳固我们所学知识，同时我们学生可以以学到书本上没有的知识或教师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作能够加强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取珍贵的实习经历，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。二、实习单位及岗位介绍。广州地铁站。于1997年6月28日开通。一、衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展。二、落实“中调战略，加密中心城区线网和提升线网服务水平。三、与城市建设计划和旧城改造计划相结合，完善城市空间构造。四、与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体当代化水平。五、支持重大项目建设及城市新经济增长极发展。六、兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展。七、兼顾需要与可能，既考虑城市发展和交通疏导的需要，又要根据市区两级财力，量力而行。据此原则，经反复研究，从全局统筹考虑，计划将如下新线纳入XXXX年间施行：一3号线东延线，从番禺广场到海傍，经过广州亚运城，主要为亚运城服务。二4号线南延线，自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港，长11公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。三7号线二期，由大学城南至黄埔大沙东，线路长11公里。主要功能为与一期共同加强广州南站客流集散能力，优化珠江后航道城市功能布局，支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。四8号线北延段：由在建的文化公园站继续向北延至白云湖，全长15公里。主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。五11号线环线，行经琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路，至琶洲闭合。全长42公里。主要功能为串联城市主要交通集散点，完善线网构造，提升服务水平。六13号线东西快线一期，由鱼珠至新塘段，线路长28公里。主要功能为对接穗莞深城际线，加强东部地区与中心城区的联络。七13号线东西快线二期，由鱼珠至凰岗段，全长31公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线，加强城市东西部区域与中心城区联络。八14号线首期及支线从化线及知识城线：主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段知识城线，主线长51公里，知识城线长13公里。主要功能为落实城市“北优发展战略、支持从化及知识城地区发展。九16号线荔城线，始于新塘镇，沿荔新公路经清水塘至荔城，全长31公里。主要功能为贯彻城市“东进发展战略，优化我市东部交通体系，支持增城发展。十21号线，由增城广场至黄村，主要功能为连接增城于市区。三、实习总结及体会。为期十五天的地铁实习工作的结束，伴随而来的是经历的总结！在实习中，我尽本人的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及竭力协助地铁工作人员处理碰到的各种情况，进而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调，了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境。地铁的实习报告篇2尊敬的领导：今年的8月份入职贵公司，蒙受公司的关心、关心来到了武汉地铁项目部，本人不胜感谢。我知道我浪费了贵公司一个很好的培养人才的时机，深表愧疚。由于家里的缘故，我不得不困难地选择辞职。我是家里的老三，有两个姐姐，如今父母年岁大了，身体健康每况愈下。百善孝为先，对养育、培养的父母，我不能有丝毫怠慢。我希望在有条件的情况下及时行孝，不给本人留下遗憾。恳请公司给我一个这样的时机。给贵公司造成的不便，我深感抱歉。愿公司在今后的工作中发挥优势，扬长避短。祝愿公司兴隆发达！辞职人：xx20xx年12月19日地铁的实习报告篇3实习名称：毕业实习实习地点：成都地铁实习20xx年3月4日3月8日指导教师：xxxxxx姓名：xxxxxx学号：xxxxx实习目的与任务：1.了解成都地铁运营管理的主要内容；2.参观成都地铁站技术设备情况；3.了解车站行车作业及客运作业的主要内容；4.了解站务员、行车值班员、值班站长的工作内容和职责范围及实习。实习内容：成都城市轨道交通共规划建设23条轨道交通线路，线网总里程1070公里，其中：地铁线路8条共371公里，市域快线9条共475公里，市域铁路2条共92公里，区内预留线4条共132公里。20xx年9月27日，全长18.5公里的地铁1号线1期工程开通试运营；20xx年9月16日，全长22.4公里的地铁2号线一期工程开通试运营，构成十字形运营骨架。成都地铁运营以来，公司遵循“安全、准点、快速、舒适的宗旨，不断优化列车开行方案，合理配置运力资源，有效提高运能，更好地知足乘客出行需要。同时，根据“交通先行战略部署，公司正积极推进2号线二期东西延线、4号线一期工程、3号线一期工程、7号线等地铁线路建设工作。根据计划，成都地铁将在20xx年建成5条线路，运营里程到达150公里。本次实习内容主要有成都地铁运营管理的主要内容；地铁技术设备情况；车站行车作业及客运作业的主要内容；站务员、行车值班员、值班站长的主要工作内容及实习。1.城市轨道交通运营管理内容：包括运输计划与运输能力、列车运行组织与调车工作、客流预测与分析、车站工作组织、运价与票务管理、轨道系统运营分析等工作。2.车站技术设备：3.车站行车作业及客运作业的主要内容(1)车站行车作业：车站行车作业包括列车接发作业、列车折返作业等。2车站客运作业：包括售票作业、检票作业、站台服务和客流组织等。4站务员、行车值班员、值班站长的主要工作内容及实习1站务员：地铁站务员其工作描绘为：根据票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，根据地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。其主要执行下列工作任务：-负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。-负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。-负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。-负责车站售票设备和其它设备的操作。-监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。-监控设备的维修情况。2行车值班员：行车值班员，是负责地铁车站设备的控制，负责地铁车站行车和客运组织的人员。他通过车站广播、闭路监视系统、车站各种设备仪器来传递信息，协调各部门各工种之间的工作。地铁行车值班员的职责及工作范围：行车值班员一般是分为四班制来进行工作，实行综合工时制度。在交接班的时候，要遵守“三交，三不交的原则。分别是交调度命令、交有关指示、交备品备件，以及一次作业未完成不交、备品备件不齐不交、车控室卫生不清不交。以此来保证这个工作的有序性和实效性。他要时刻关注车控室的各种仪器显示的指标和数据。一旦发现问题，要及时向相关部门发送信息，进行排解。负责日常地铁车站行车指挥管理工作，当发生突发事件时，负责现场指挥和信息汇报工作，安排站务员到现场确认详细工作，并向值班站长汇报有关情况。3值班站长：负责所属车站行车、客运等各项工作，确保行车、客运安全，保证车站工作的有序开展，为地铁正常运营提供支持和保障。其主要职责及工作范围：-协助站区长和站长在车站工作；-在值班时间内负责管理、监督、安排及记录车站所有有关客运服务工作及协调维修事项的'安排；-充分利用车站的资源确保车站的日常事件、事故及票款得到适当处理，以确保向乘客提供优质、安全的客运服务，并调动班组员工的工作热情，确保工作任务的圆满完成。实习心得：这是我第一次经历社会实习。对于一个大学生生而言，敢于接受挑战是一种基本的素质。想通过亲身体验社会实习让本人更进一步了解社会，在实习中增长见识，锻炼本人的才干，培养本人的韧性，想通过社会实习，找出本人的缺乏和差距所在。实习，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使本人所学的理论知识有用武之地。在跟岗实习的几天中，我们主要是先熟悉车站设备以及对行车值班员工作的学习。行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织和施工做好登记，并监控施工安全等工作，全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时根据相关的程序能马上做出应对，同时还需要操作车站的环控系统设备。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻。回想这次社会实习活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经历，本人的能力也得到了提高，而这些在学校里是学不到的。这次亲身体验让我有了深入感触，这不仅是一次实习，还是一次人生经历，是一生珍贵的财富。在今后我要参加更多的社会实习，磨练本人的同时让本人认识的更多，使本人未踏入社会就已体会社会更多方面！【精华】地铁的实习报告3篇】