汽修实习总结〔优选7篇〕.docx

汽修实习总结优选7篇汽修实习总结优选7篇时间稍纵即逝，充满意义的实习生活结束了，回首这段时间的实习，知识和能力都得到了很大提高，这个时候该写一份实习总结了吧。是不是无从下笔、没有眉目？下面是我精心整理的汽修实习总结优选7篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。汽修实习总结120xx年7月10日，在一个特殊的日子里，我开场了为期40天的汽车修理的实习。在这40天里，我主要学习了汽车的二级维护和汽车维修业务的相关知识。二级维护是以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。汽车作为承运旅客或运输货物的交通工具，同时也是损耗品，为保持其具有的优良性能，一般每行驶750010000公里就要进厂做二级维护保养。汽车二级维护保养验收标准主要是下面几点：1、发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常指尾气达标、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏水、油、电、气现象。2、方向自由行程和前束符合要求，转向轻便、灵敏、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。3、离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。4、变速箱、驱动桥、万向节或半轴传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵敏、不漏油。5、制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。6、轮胎压力正常不同的车型规定的高低压标准不同。7、悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。8、发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完好，能工作正常。9、全车各润滑点加注润滑油。10、全车冲洗清洁。维修厂家只要做到以上10条二级保养作业，车辆的技术状况就得以保障，车主就能放心接车。以上就是我在汽修厂40天学习中悟出的关于二级维护的感性和理性认识，当然我在修理厂实习只要短短的40天，对于汽车的二级维护仅仅了解了一些浅薄的知识。刚到修理厂开场做二级维护单时，我还会偶犯一些小错误，譬如在填写单子的时候，偶然会把大车的检修人员和小车的检修人员搞混淆。一旦犯了这样的错误，填写错的那张报告单就被作废了，必须重新打印，这无疑就影响了工作效率。从此我立即意识到，面对繁琐的工作时，一定要保持严谨、细心的工作态度。这样就能够让人少犯错误和失误。40天短暂的时间，我从简单的做二级维护报告单到能够独立、孰练、快速的完成各类车辆的二级维护报告单，固然这只是很小的一步跨越，但对于我的人生却有着十分的意义，它标志着我在一个陌生的行业里逐步的成长，在我人生成长的经过中谱写的多彩的音符。“书山有路勤为径，学海无涯苦作舟，在这个高速发展、充满挑战和竞争的社会里，我作为一个汽修专业教师，没有别的优势，唯有以本人的勤奋来补缺拙劣。“天道酬勤，我相信在这个行业里会渐渐成长，越走越远，越做越好的。最后，我要感谢公司各位领导对我的关心和教诲，感谢集团公司领导给我提供了这样一个学习的平台，同时也感谢各位教师、同事对我工作上的帮助指导。汽修实习总结2汽车是当今世界最重要、最当代化的交通工具，同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量最大的交通工具。在当代社会中，没有别的交通工具能与之媲美。所以作为一名工程技术大学汽车学院的学生，我想是能够感到骄傲和自豪的。从进入大学的那天起，我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件，深化及具体的了解汽车的内部构造和工作原理。如今时机终于来了！期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开场了！汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。在刚刚过去的两周里，我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。发动机就好比汽车的心脏，是汽车行驶的动力源。我们这次实习的发动机是别克凯越1.6升直列电喷汽油发动机。实习的第一天早上，我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼也就是我们汽车构造实习的大楼。进入教室后，我们并没有找到要拆装的发动机，也没有大型的零部件，甚至连个工具都看不见，这让我们迷惑不解。过了不久，指导实习的两位教师进入教室，作起了实习发动。张教师年纪较轻，他本人介绍讲是我们这个专业毕业的学长。另一位是头发有些花白的陆教师，不难想象，陆教师一定身经百战，经历丰富。我们分好小组后，就被领进了拆装工作室。同学们看着每组旁边架起的凯越发动机，心里的欣喜溢于言表。不过第一天，又是第一次接触拆装实习，当然不会这么快让我们去碰真实地发动机啦。所以当天，我们每一个小组都被分配了一台化油器。“麻雀虽小，五脏俱全别看化油器小小的不起眼，里面包含了50多个零部件。在教师简单介绍完化油器的一些特点后，我们的拆装实习就正式开场了。组长沈鹰杰同学负责主拆，其他的组员就将拆下来的零件归类，并通过查阅资料，开场对其构造和作用热烈地讨论。经过一天的实习，我们组能熟练地拆装化油器，而且能够结合图纸认识化油器的各个部件名称及其作用。最后在教师的帮助下，我们理解了化油器的六大系统浮子系统，怠速系统，主供油系统，加浓系统，加速系统，启动系统工作原理，还能针对实物描绘油路和工作经过，并且对冷启动，怠速，小负荷，中等负荷，大负荷和全负荷，加速这六种工况进行了研究，深化了解了每个工况下的过量空气系数，节气门的变化和每个工况时化油器都是怎样运作的。第一天的实习是兴奋的，也是繁忙的，更是充实的。第二天的实习是以个人形式对化油器的考核开场的。我自高奋勇地成了第一个接受考核的学生，并且较为顺利地完成了考核的内容。至此化油器这种在当代汽车上很难再看到的机器就要退出我本次实习的行列中了，一个更先进，更神秘，更有魅力的凯越1.6升发动机成了本次实习当仁不让的主角！相对于化油器来讲，这是个大家伙。对付这个大家伙，我们每个小组都要慎重对待，不仅错误的安装与调试会导致发动机零部件损坏，使实习不合格，而且不规范的拆装会造成安全事故，伤害本人与别人。根据教师的要求，我们小组的各个组员分为主拆一名，副拆两名，工具员一名，零件员两名，场记一名，环境管理员一名。我被分配到的职务是零件员，当然我也会兼职做个副拆。经过化油器的拆装，我们很快就找到了发动机的节气门，并迅速地由此确定了五大系统中的燃油供应系统，冷却系统，润滑系统，点火系统和启动系统。在拆发动机之前，陆教师让我们每组都领了一套工具，看着整整洁齐的专用工具，我对发动机的拆装就更浓了，真想马上把它“大卸八块，一睹其“庐山真面目。当然“罗马不是一日建成的，对凯越发动机的拆装，也要由表及里，循序渐进。在教师测完曲轴起始转矩是47nm后，我们开场了对发动机进气歧管和排气歧管的拆除。凯越的进气歧管是可变的，在教师的指导下，我们得知可变进气歧管是为了充分利用进气破洞效应和尽量缩小发动机在高低速运转时的最近速度的差异，进而到达改善发动机经济性及动力性十分是改善中低速和中小符合的经济型和动力性的目的，要求发动机在高转速，大负荷时装备粗短的进气歧管，而在中低转速和中小负荷时配用细长进气歧管。组员们分工明确，拆卸的拆卸，记录的记录，递工具的递工具，清理场地的清理场地，我们忙得不亦乐乎，时间也过得飞快，在一番大干之后，发动机的进排气机构被我们取了下来，并且场记员作了具体的记录。这一天的实习是喧闹的，也是仔细的，更是团结的。之后几天的实习，组员们都是非常团结卖力地进行着我们的发动机拆装实习。我们相继拆下了气缸盖罩，凸轮轴，汽缸盖，机油底壳，机油泵，正时齿形带，水泵，曲轴，连杆，活塞等发动机零部件。“上山容易下山难，同样拆卸零件容易，但是安装起来就困难很多了。由于发动机是一个较为精细和准确的机体，所以几乎每一个螺栓的扭紧都是需要根据规定的扭矩拧紧的。有些螺栓需要依次根据对角线的顺序拧紧。我自以为我和我的组员是特别细心的，结果我们在查阅资料安装汽缸盖螺栓时，将扭矩查错，导致本来只需8nm的扭矩的螺栓被我们以20nm的力矩去拧紧螺栓，结果拧断一根螺栓。这个情况教师在实习以前交代提醒过，可是还是由于我们的疏忽，导致发生悲剧。螺栓断成两截，其中一部分卡在汽缸盖的螺纹孔里，在陆教师和张教师的指导下，我们成功地将留在螺纹孔中的半截螺栓拿了出来。顿时，全组人员的热情和积极性被这突如其来的事情霎时瓦解。我们每一个组员都特别沮丧和低落，心想估计这次的实习要不合格了。但是陆教师并没有太多地责备我们，他找来了一个备用的螺栓，笑容可掬地对我们讲：“你们把断掉的螺栓取出来就行了，当然这螺栓不是那么容易取出来的，你们在以后的安装中要注意一点。教师坦然的态度，令我们小组的低沉气氛好了很多。很快，我们又投入到紧张有序，当然也愈加仔细的拆装实习中去了。实习期间，我们正逢发动机理论考试，陆教师和张教师都很理解我们温习迎考的心情，于是教师特地将下午的实习提早半小时开场，这样能让我们有更充裕的时间来准备考试。在休息的时候，我们拿出迎考的温习卷，陆教师和张教师都很热情的帮我们解答其中的问题，并能指出实际发动机上相关的位置，使我们更生动地理解其原理。对我们的理论考试起了不小的作用。实践真的能出真知！两周的实习不算长，但收获颇多。经过本次发动机拆装实习，我觉得有三点收获：第一，实习加深了我对汽车发动机构造的认识和理解，提高了感性认识，为我在以后的课程学习打下了良好的基础；第二，使我的动手能力和对常用工具的使用得到了初步地锻炼，培养了我在实际工作中主动发现问题并解决问题的思维方式；第三，提高了我对专业的兴趣，为我在今后的学习和工作总进行自发地，持续地，深化地研究奠定了基础。汽车构造实习才刚刚完成了一半，接下来的底盘拆装实习我也会全情投入，认真仔细，团结奋进，在实践中找出的“真知！汽修实习总结3这是实习是我第一次正式与社会接轨，踏上工作岗位，我开场了与以往完全不一样的生活：天天在规定的时间上下班，上班期间要认真按时地完成安排的工作任务，不能草率敷衍了事。认真履行我们的肩上的职责，凡事得慎重小心，否则随时可能由于一个小小的错误而导致大的事故的产生，承当严重的后果付出宏大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，教师变成领导，同学变成同事，相处之道完全不同。在这宏大的转变中，我也彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍耐同事之间漠不关心的'眼神和言语。感觉本人很没用，什么都不会，所干的永远都是一些无关重要的天天重复的活。“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力。参加工作后才能深入这句话的含义。课本上学的理论知识用到的很少很少。我在这个岗位上，固然天天都与客户打交道，如机械般重复着同样的动作。名义上在和客户联络，实际上几乎没用上本人所学的专业知识。确实，我得成认很多东西对我们而言还是很陌生，我们会的岗位技能少之又少，相对老员工来讲，还是有一段距离，这确实是不争的事实。在工作经过中我们必须勤于动手渐渐琢磨，虚心请教，不断学习不断积累。在碰到不懂的地方，本人先想方设法解决，实在不行能够虚心请教别人。而每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事外表笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，刚出校门的我们很多时候都无法适应。环境往往会影响我们的工作态度。一个冷漠没有人情味的公司，大家就会毫无眷恋之情，有更好的时机他们毫不犹豫的想选择跳槽。我们情绪低落导致工作效率不高，天天只是在等待着下班，无精打采地工作。刚刚从学校来的我们，公司安排我们在打电话、接待客户，天天累死累活地干活，实在是委屈人。刚刚上班时，我也有这样的想法。可是经过十几天的实习之后，渐渐有了改变。其实就算一个新招聘进来的正式员工，也要从小事做起、底层做起，更何况是尚未走出校门的实习生呢。作为新人，什么都不了解，怎么可能在底层做起呢？固然如今做的事累，但却能由于宽广的眼界而变得意义重大起来。其实讲真的在“打杂的日子里，正是了解工作流程，熟悉业务知识，寻找本身差距的好机会。把实习处处留心，多观察，多考虑，收获才会更多。而实习一般都会有正式的员工来做指导教师，这就是一个绝佳的学习时机。而且从对待小事的态度上，更能看出一个人的素质。连一点儿小事都做不好，怎样能让人对你有自信心，将更重要的职责交付给你？毕业是每个大学生必须经过的一段经历，它使我们在工作实践中了解社会，从中学到了很多课本上没学到知识，受益匪浅，开阔视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识详细应用到工作中去，为以后进一步不如社会打下了坚实的基础，只要在实习期间尽快调整好本人的心态，丢掉对学校的依靠心理，才能在社会上独立，敢于介入竞争，敢于承受社会压力，使本人能够在社会上快速成长，被这个社会所接纳，进而生存发展。刚进公司实习的时候我有些担忧，但是经历了事情之后，我努力调整心态，正确认识本人该做什么，不该做什么，我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的态度，不断学习，才能在人生的道路上经历风雨之后，见到美丽的彩虹。我总结了最好工作需要下面几点：眼尖：眼尖包括“观察，再者就是有“眼力见。作为一名实习生，在单位里首先要不给人家添乱。固然有指导教师，但提问也要看准机会，别在教师正在忙的时候去打搅人家的正常工作。在初步了解了行业的内部运作后，要有针对性地去学习岗位上的详细工作，为以后的就业打基础。手勤：尽管是实习岗位，也不要有丝毫懈怠的想法。不能把本人还看成一名大学生，而要像正式员工一样严格要求本人，熟悉单位的规章制度和企业文化。心细：用人单位都喜欢把一些琐碎、的工作交给实习生做，如给复印机加纸，换一下饮水机上的空水瓶这个阶段缺乏乐趣和挑战性，只要经过这样的考验，才有时机获得进一步发挥才能的时机。除了指导教师交代的工作要用心去做，还要细心地记录观察，最好做实习日记，将天天的收获、感触和碰到的问题，企业的信息都逐一记录下来，为以后更好的发展养成良好的习惯。此外，端正心态和学会面对本人“不喜欢的工作，也是实习的必修课。由于心态决定生活状态，不要有“我在学校怎么怎么或者“我比你如今的员工学历高这样的优越感。要知道企业要的是实用型人才，企业要看你能否符合他们的要求。老板给你安排工作，可能很少是你“喜欢做的。能否做好那些本人不愿意做的事情是一个人能否成熟的标志，也是一个人能否获得人生成功的重要因素。通过这次实习，我从中学到了很多课本没学到的东西，在就业心态上我也有了很大改变，以前我总想找一份合适本人的喜好，专业对口的工作，可如今我知道找工作很难，要专业的更难。很多东西我们初到社会才接触，所以我如今不能再像以前那样等待更好时机的到来，要建立起先就业再择业观。应该尽快丢掉对学校的依靠心理，学会在社会上独立，敢于介入社会竞争，敢于承受社会压力，使本人能够在社会上快速成长。再就是时常保持一颗学习、考虑的心。作为一个大学生，最重要的就是本人学习和考虑的能力。在这样的一个新环境中，有我们很多学习和考虑的地方，这就需要我们本人保持一颗学习、考虑的心。首先在技术方面，要刻苦的补充本人的缺乏认真对待工作，时时刻刻的考虑和学习，同时，在企业的环境中，更要学习他们先进的管理和人文文化，以丰富本人的社会知识和管理文化知识。这样，能够为本人日后的职业生涯打下良好的基础。在实习期间，我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望本人在工作中积累各方面的经历，为将来本人走创业之路做准备。作为我在踏出社会之前的为数不多的几次实践中，这次的实践确实给予了我很多。今后，我将继续保持认真负责的工作态度，高尚的思想觉悟，进一步完善和充实本人，争取在以后的学习中更好的完善本人，在以后的实践中更好的运用去本人的只是，做一个合格的大学生，将来做一名对社会有用的人。实习期过去了，但是以后的路还得努力去奋斗！回望前一个半月的跑业务、开拓市场来看，努力与艰苦暂且不讲，这些都是应该的，工作开展的也还挺顺利，不过还是碰到了一些问题，例如：1、碰到一些懂汽车的客户，要本人量力而行，虚心学习、讨教，千万不能与之争风相对；2、在工作行程安排上还有待考虑安排，要有计划，提高工作效率；3、在寻找新客户的同时，要不断对旧客户进行回访，保持一定联络，让客户接受你，知道我们公司的产品；4、业务流程上要虚心向公司的同事学习，养成良好的习惯，多看、多学、多问、多考虑，要有创新思维；5、工作经历缺乏，语言表达能力还有待提高，不然与客户谈的时候理亏；6、缺乏技术上的指导，缺少一个整体的报价方案，对公司报价不是很清楚，实地考察能力缺乏；7、公司应该让我们多了解技术方面的知识，全力配合我们市场部的工作；8、不能很好地与公司同事沟通工作上的事，我们建议每周应该开一次会，讨论问题，沟通心得体会；9、公司在待遇方面还有待提高，能够给我们报销车费和话费。最后感谢郑州日产给了我这样一个实习的时机，能让我到社会上接触学校书本知识外的东西，也让我增长了见识开拓了眼界。感谢我所在的公司所有同事，是你们的帮助和毫无保留的倾囊相授让我的技艺突飞猛进，让我这一年过的快乐并充实，在这里我谢谢大家了。感谢经理，你帮助我解决相关问题，并包涵我的错误，让我不断进步。此外，我还要感谢我的实习指导教师王峥教师，在实习期间指导我在实习经过中注意的相关事项，给我细心的讲解很多难题。我感谢所有在我困难时帮助过我的所有人，正是你们的爱撑起了一个美妙的社会。汽修实习总结4在实习中，我把握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测、维修制度；熟悉了汽车的各个零件；并把握到了检测工具的使用；汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习固然枯燥而我却多学了一些技术。1、在人文素养方面的收获：通过这将近半年的实习，我经历了很多、付出了很多，同时也收获了很多。俗话讲付出就有回报，我相信我本人在这期间收获了很多值得我庆幸的事情。下面我就谈谈本人在这几乎半年的时间中的收获。在劳动纪律方面我能够严格要求本人，切实的熟悉到纪律的重要性。自觉遵守天津博信的各项规章制度，做到严于律己，更多的体会到劳动纪律的重要性。由于有些人就是由于把这些劳动纪律不放在心上，终极导致发生严重的事故时却没有能力保护本人。所以在工作岗位上就要遵守劳动纪律，前人不会没有事规定这些纪律，正是前人的前车之鉴才给我们留下了这珍贵的财富。安全意识方面我们知道本人的安全很重要，安全意识应该时时刻刻的在我们脑海里。就在实习这段时间我熟悉到了安全意识的重要性不仅要时时刻刻的在脑海里还要付诸实践。公司特别的注重安全意识的培训，在这期间各单位根据计划，结合本部分工作实际，制定本单位的培训计划，让员工认真执行，有计划、有资料、有施行、有记录、有总结，要真正的起到效果，进步职工安全意识和安全技能，确保我们的人身安全。从中我学到了很多，我们要注重安全意识的学习，更要把安全意识时时刻刻挂在心上确保不会发生安全事故。2、本身分析：在实习的经过中，我在学校把握的基本理论知识不能运用到实践当中，没有发挥本人的专业优势，没成为一名有知识有技能的高素质人才。但是通过这次的实习，我由第一天的拘束，对什么事情都充满着好奇，转而逐步适应了这样的生活，做事情按部就班，循序渐进。这次的实习，让我懂得了很多，知道了很多，大学文凭其实只是一块敲门砖。进入工作单位后，大家都是从头开场，凡事都要本人去探索，没有人会手把手教你。所以，我们有必要培养主动学习能力和创新能力，必须努力提高本身的综合素质，适应时代的需要。虽讲大学文凭只是一块敲门砖，但是个人的综合素质却还是你就业时的重要筹码。首先是学习成绩，用人单位以为成绩的好坏从一定程度上讲明了你学习能力的强弱，所以，学习成绩是他们非常看重的一点。因而，我们首先要学好本人的专业知识。其次，他们看重的就是我们的社会实践能力。这一点就要看我们平常的实际动手及操作能力。3、职业发展规划：职业规划不仅是对职业的规划，更是对人生的规划、对自我的规划，这更有利于本身的发展和创造。在自我职业规划之前，也许你是一个默默无闻、兢兢业业、兢兢业业的工作者，但在认真的规划之后，你就是个主宰者，至少是本人的主宰。人生的规划少不了动力和目的，而这个目的就从规划开场。在这里我深入的理解了联络实际，理论与实践相结合，努力提高实习质量，固然在前期我的工作特别枯燥就是喷漆，刚开场的时候还不能接受油漆的味道到后来也就习惯了，当然也学到了一些基本的喷漆方法。汽修实习总结5学生实习是汽修行业最重要的实践活动之一。是理论联络实际，应用和稳固所学专业知识的一项重要环节，是培养学生们能力和技能的一个重要手段。毕业实习是一门专业实践课，是学生在学习专业课程之后进行毕业设计时不可缺少的实践环节。它对于培养学生们的动手能力有很大的意义，同时可以以使学生们了解传统的汽车制造维修工艺与当代机械制造技术之间的差异。毕业实习更是学生走向工作岗位的必要前提。通过在莒州群众、莒县晨宇汽车销售服务有限公司的实习，学生能够更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，加强对社会的适应性，将学生融合到社会中去，培养学生的实践能力，缩短从一名中职学生到一名工作人员之间的思想与业务距离，为学生毕业后社会角色的转变打下基础。固然实习已接结束了，听专业科学生讲：“回想过去的点点滴滴，学生感觉学到了很多东西，感觉很充实。本次实习给学生影响最大的是，逻辑思维能力排出汽车故障的能力得到了很大的改善，汽修本来就是一种很严密的学问，它需要一个不断反复不断纠正不断改良的经过。通过实习，学生们第一次对公司的经营理念有了更深层次的了解，同时对学生将来的职业生涯奠定了坚实的基础。短暂的实习虽匆匆结束了，但通过本次实习，学生却开阔了眼界，有了很多的感悟。实践出真知的道理对于学生有了更深的理解。理论是死的，实践才是活的，在实习经过中学生看到书上的理论是怎样应用于实践的，有了先进的生产设备，精细的故障排除程序，熟练的操作技巧，最后才有了汽车高品质的产品。“纸上得来终觉浅，绝知次事躬行。讲的很有道理，在今后的学习和工作经过中学生将把从书上学到的东西进一步更好地用于指导实践，同时在实践中进一步检验和完善本人的理论体系，以便更好的服务于实践。只要实习，才能让学生感受一个真实工作的需要，才能确定学生是喜欢做研究还是喜欢去维修工作；只要实习，才能辨别学生对于一个工作是虚拟的幻想还是真实的喜欢，便于帮助进行职业方向的选择，可以以在几个实习体验之后选择相比照较喜欢的职业岗位；只要实习，学生才能模拟体会在真实的职业岗位上其别人对于学生做人做事的要求；只要实习，学生才能知道知识的用途与知识的缺乏，才能在学校选课、课程听讲与理解方面有了新的角度，学习的觉悟性才会有相当的提高；只要实习，才能让学生对于教师、同学提供的知识与其他书面的知识有了辨别与辩证的能力，才有了质疑的底气，可以能有了构成本人主见的根据，甚至直接帮助你比其他不实习的同学更快成熟。所以讲实习有很多好处，这些不是虚无的，它是真实可体会到的，那么学生们又何乐而不为呢？学生们还有什么理由不去认认真真，踏踏实实的实习呢？汽修实习总结6终于有时机到4S店实习，怀着冲动好奇的心情，我们开场了在逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司的实习。丰田在运动20xx年左右进入民营500强的企业，当然拥有着这些一流的管理体制、经营理念及服务态度，我等待一睹丰田的风采，了解他的体制，理念及服务，我想这对以后的学习工作都颇有好处。在实习中我对公司的整车销售、零部件供给、售后服务、维修及信息反应等有了一定的了解和深入体会。逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司是西安三家广汽丰田经销商之一，另两家是：安骏北二环店，博弈店。逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司是一个大型的4S店，主要销售有：凯美瑞，雅力士，汉兰达和进口的酷路泽等畅销车型。他是一个拥有丰田定点单定点所销售的汽车、配件等都是丰田制造企业直接供给的纯配件，还拥有先进的进入检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪、四轮定位仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽阔、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户服务休息室为客户提供舒适的环境；宽阔的维修车间分设有钣金区、喷漆区、维修区，规划合理有序；其中维修区设置了16个标准工位充分知足维修作业的需要，以整理、整顿、清扫、清洁，素养、安全5S的管理精神，为客户消除质量之忧；加强了员工放心工作的可靠。总之，丰田4S店给我的印象就是：有条不紊，注重细节，制度完善。管理条文就贴在抬头就能看到的墙上，时刻提醒着员工；就连工具箱摆放位置都划线标明；中午就餐时员工们会先摆放好工具，一切整理整洁再就餐；客户休息室非常人性化，有咖啡，上网等服务；员工们精神相貌很好。汽车有大量的零部件构成，由于汽车的使用时间和使用条件，其会遭到磨损、老化或腐蚀而降低性能，进而需要定期保养，进行调整和更换来保持其性能。通过施行定期保养的目的是为了确保：1今后可能发生的很多较大的事故都得以避免；2可使车辆保持在符合法规规章制度的状态下；3可延长汽车的使用寿命；4提高客户的满意度和放心使用！在实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深入的理解。汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得怎样保养。汽车保养需要做的几项工作：1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、门锁与升降器手摇柄能否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、邮箱内的燃油量储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合要求。检查喇叭、灯光能否齐全、有效，安装能否牢固。检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否牢固。检查轮胎气压能否充足，并去除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙能否符合标准；轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程能否符合规定。2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U形螺栓能否牢固可靠。起动发动机后，观察仪表工作能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏现象。检查拖挂装置工作能否可靠。3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免互相间产生化学反响，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。在实习期间，通过本人的努力，师傅的指导使得本人对专业知识和专业技能都有了很大的进步和提高，对丰田汽车的了解和维修有了进一步的认识。汽修实习总结7在这里，我想对各位教师致以衷心的感谢。为了我们能顺利进入实习单位完成实习，各位教师做了大量准备工作。为了我们能真正学到知识，不辞辛苦的给我们联络对口的实习单位。曾经心潮澎湃，曾经满怀激情等待这为期一年实习。这是我们人生中第一次进入社会实习，因而我们大家很认真也很重视的参加这一次实习。时间总是充足的，为期一年的实习已经将过一半，在这半年的时间里我们曾经彷徨过、失落过，但我们从不曾后退过，由于我们知道这对于我们来讲是一种难得的历练，实习中我们学到了很多书本上学不到的知识，同时也愈加深入地感觉到了书本知识的重要性。实习中每一个人都有了本人的收获，收获了心中的那份经历、那份感受、那份回忆！在实习的经过中，有些同学到丰田实习，有些到东航实习，被分配到不同的实习单位，面对陌生的环境，面对陌生的同事，面对高标准的要求，我们其中有些人彷徨了要放弃这次难得的实习时机，但在教师的鼓励与帮助下大家很快克制了困难，凭着本人勤快的劳动以及文明的举止博得了用人单位的好评与学校的认可。有些同学的实习单位离学校很远，他们天天需坐车一个多小时或者更长时间赶到实习单位，上个月我们结束了汽车中级工的考试，在考前培训的时候，每周二次，下班后我们都要去学校进行温习训练，整整三个月，固然有些辛苦但是我们没有怨言对于我们来讲是值得的。在这次实习阶段，我以一名企业员工的身份去对待，遵守企业的规章制度，按时出勤，认真对待工作，其实，作为一名实习生被安排到各企业实习，并不是为了得到什么报酬，而是在实习中积累更多的经历，丰富本人的人生阅历，为将来走向社会寻找岗位作好准备！关于我的实习单位安吉斯巴鲁，很感谢学校方面各位领导的着力安排，也很感谢实习单位对于我们这批"初出茅庐"学子的照顾，感谢那些夸奖我、骂我的领导或师傅，您夸我是给了我继续好好走下去的自信心，而批评我的也是为我好，告诉我怎样才能在这条道路上做的更好、走的更远。【汽修实习总结优选7篇】