二级建造师公路题集.pdf

立身以立学为先，立学以读书为本全国二级建造师执业资格考试辅导(20XX 年版) 公路工程管理与实务复习题集网上增值服务（ 4）习题集解析（ 3）2B300000 公路工程管理与实务2B310000 公路工程施工技术2B311000 路基工程2B311010路基施工技术一、单项选择题14. 深孔爆破是大量石方（万方以上）快速施工的发展方向之一，不是辅助爆破方式在综合爆破施工中。15. 药壶炮是指在深2.53.0m 以上的炮眼底部用小量炸药经一次或多次烘膛，使眼底成葫芦形，将炸药集中装入药壶中进行爆破。16. 由于炮眼直径较大，爆能利用率甚差，故炮眼深度应大于1.5 2.0m，不能放孤炮。22. 路基工程不宜冬期施工的项目：1）高速公路、一级公路的土路基和地质不良地区的二级以下公路路堤。2）铲除原地面的草皮；挖掘填方地段的台阶。3）整修路基边坡。 4）在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。25. 冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20% 30% ，且最大松铺厚度不得超过30cm 。注意是减少不是增加。29. 排水沟施工线形要平顺， 应尽可能采用直线形， 转弯处宜为弧线形， 其半径不宜小于 10m 。30. 洞式渗沟填料顶面宜高于地下水位。洞式渗沟顶部必须设置封闭层。31. 井壁和填充料之间不应设封闭层。32. 填石渗沟石料应洁净、坚硬、不易风化。砂宜采用中砂。33. 急流槽分节长度宜为510m ，接头处应用防水材料填缝。二、多项选择题11. 含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。12. 轻、重黏土不是理想的路基填料， 规范规定液限大于50% 、塑性指数大于 26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料。14性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实，每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm 。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于 100mm 。对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层，不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。路堤填筑时， 应从最低处起分层填筑，逐层压实。35冬期施工是指1）在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3以下，连续10 天立身以立学为先，立学以读书为本以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。2）当昼夜平均温度虽然上升到-3以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。36路基施工可冬期进行的工程项目包括：1）泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。2）含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。3）河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。4）岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。41/42 路基工程地下排水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。其作用是将路基范围内的地下水位降低或拦截地下水并将其排出路基范围以外。44排水沟的施工要点有：1）将边沟、截水沟、取（弃）土场和路基附近低洼处汇集的水引向路基以外时，应设置排水沟。2）排水沟线形要平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜为弧线形，其半径不宜小于10m ，排水沟长度根据实际需要而定，通常不宜超过500m 。3）排水沟断面形式应结合地形、地质条件确定，沟底纵坡不宜小于0.3%，与其他排水设施的连接应顺畅。易受水流冲刷的排水沟应视实际情况采取防护、加固措施。4）排水沟的出水口，应设置跌水和急流槽将水流引出路基或引入排水系统。45/59 暗沟（管） 用于排除泉水或地下集中水流。沟底必须埋入不透水层内，沟壁最低一排渗水孔应高出沟底至少200mm 。暗沟设在路基旁侧时，宜沿路线方向布置；设在低洼地带或天然沟谷处时，宜顺山坡的沟谷走向布置。暗沟的沟底纵坡宜大于1% ，条件困难时沟底纵坡应大于0.5%，出水口处应加大纵坡，并高出地表排水沟常水位200mm 以上。寒冷地区的暗沟应做好防冻保温处理，出口处也应进行防冻保温处理，坡度宜大于5% 。暗沟采用混凝土或浆砌片石砌筑时，在沟壁与含水层接触面以上高度，应设置一排或多排向沟中倾斜的渗水孔，沟壁外侧应填筑粗粒透水性材料或土工合成材料形成反滤层。沿沟槽底每隔1015m或在软硬岩层分界处应设置沉降缝和伸缩缝。暗沟顶面必须设置混凝土盖板或石料盖板，板顶上填土厚度应大于500mm 。51渗沟的形式有填石渗沟、管式渗沟、洞式渗沟几种。2B311020路基防护与支挡一、单项选择题3、12. 间接防护有丁坝、顺坝、防洪堤等导流构造物以及改移河道。7. 捶面防护适用于易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡。喷浆和喷射混凝土防护适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡。护面墙：用于封闭各种软质岩层和较破碎的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡。9. 重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维立身以立学为先，立学以读书为本持土体的稳定。15. 抛石用于经常浸水且水深较大的路基边坡或坡脚以及挡土墙、护坡的基础防护。抛石一般多用于抢修工程。17. 封面包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式。二、多项选择题6. 封面：包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式。（1）抹面防护适用于易风化的软质岩石挖方边坡，岩石表面比较完整，尚无剥落。（2）捶面防护适用于易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡。（3）喷浆和喷射混凝土防护适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡。10. 干砌片石护坡适用于易受水流侵蚀的土质边坡、严重剥落的软质岩石边坡、周期性浸水及受水流冲刷较轻（流速小于24m/s）的河岸或水库岸坡的坡面防护。2B311030路基试验检测技术一、单项选择题4. 环刀法适用于细粒土的密度测试。5. 核子密度湿度仪法利用放射性元素测量各种土的密实度和含水量。打洞后用直接透射法测定，测定层的厚度不超过20cm 。也可测定路面材料的密实度和含水量，测定时在表面用散射法。8. 贝克曼梁法：传统检测方法，速度慢，静态测试，试验方法成熟，目前为规范规定的标准方法。9. 落锤弯沉仪法属于弯沉的动态检测方法。二、多项选择题3. 路基施工检测时，常用的弯沉值测试方法有贝克曼梁法，自动弯沉仪法，落锤弯沉仪法。2B311040路基施工测量方法一、单项选择题5. 测量横断面就是用水准测量方法测其中桩两侧横断面方向上地形高低变化点间的高差和水平距离，并绘制成图。二、多项选择题4GPS 测量的工作程序大体分为GPS 网的设计、选点与建立标志、外业观测及成果检核与处理等几个阶段。 其中 GPS 网的基本形式有三角形网、 环形网和星形网三种。立身以立学为先，立学以读书为本2B311050特殊路基施工技术一、单项选择题9、10. 塑料排水板是按整平原地面摊铺下层砂垫层机具就位塑料排水板穿靴插入套管拔出套管割断塑料排水板机具移位摊铺上层砂垫层的施工工艺程序进行。12. 袋装沙井是按整平原地面摊铺下层砂垫层机具定位打入套管沉入砂袋拔出套管机具移位埋砂袋头摊铺上层砂垫层的施工工艺流程进行。15. 膨胀土具有较大吸水膨胀、失水收缩特性的高液限黏土称为膨胀土。膨胀土黏性成分含量很高，其中0.002mm的胶体颗粒一般超过20% ，黏粒成分主要由水矿物组成。土的液限wL40% ，塑性指数 I p17，多数在 2235 之间。自由膨胀率一般超过 40% 。16. 强膨胀土稳定性差，不得作为路堤填料。中等膨胀土经处理后可作为填料，高速公路及一、二级公路采用中等膨胀土作为路堤填料时应经改性处理后方可填筑。膨胀土改性处理的掺灰最佳配比，以其掺灰后胀缩总率不超过0.7%为宜。弱膨胀土作为路堤填料时，若胀缩总率不超过0.7%，可直接填筑。17. 膨胀土路堤施工根据膨胀土自由膨胀率的大小，选用工作质量适宜的碾压机具，碾压时应保持最佳含水量；膨胀土路基填筑松铺厚度不得大于300mm ；土块粒径应小于 37.5mm 。二、多项选择题7. 粒料桩的桩粒可为砂、碎石、砂砾、废渣等粒料（粒径宜为2050mm ，含泥量不应大于 10% ） 。8. 袋装沙井中的桩体下材料采用渗水率较高的中、粗砂（大于0.5mm的砂的含量宜占总重的 50% 以下，含泥量不应大于3% ，渗透系数不应小于5310cm/s） 。10. 砂垫层有排水砂垫层、换土砂垫层、砂垫层和土工布混合使用等形式。12. 膨胀土具有显著的吸水膨胀，失水收缩两种变形特性，一般强度较高，压缩性低，易被误认为是较好地基土。 膨胀土对道路危害较大， 其变形破坏具有多次反复性，膨胀土地区的公路路面常大段出现大幅度的随季节变化的波浪变形。15. 对二级及二级以上公路路堤基底处理应符合以下规定：（1）高度不足 1m的路堤，应按设计要求采取换填或改性处理等措施处治。（2）表层为过湿土，应按设计要求采取换填或进行固化处理等措施处治。（3）填土高度小于路面和路床的总厚度，基底为膨胀土时，宜挖除地表0.30 0.60m的膨胀土，并将路床换填为非膨胀土或掺灰处理。若为强膨胀土，立身以立学为先，立学以读书为本挖除深度应达到大气影响深度。2B312000路面工程2B312010 路面基层（底基层）施工技术一、单项选择题10. 直线和不设超高的平曲线段， 由两侧路肩开始向路中心碾压； 在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。12. 我们平时习惯称为“二灰土”的基层是属于石灰工业废渣稳定类14. 水泥稳定土基层水泥剂量不宜超过6% 。16. 无机结合料基层路拌法施工接缝和调头处的处理：同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌和整形后，留58m不进碾压，后一段施工时，前段留下未压部分， 应再加部分水泥重新拌和， 并与后一段一起碾压。 应注意每天最后一段末端缝（即工作缝和调头处）的处理。17无机结合料基层养护要求：1）每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养护。 2）对于高速公路和一级公路，基层的养护期不宜少于7d。对于二级和二级以下的公路，如养护期少于7d 即铺筑沥青面层，则应限制重型车辆通行。3）水泥稳定土基层也可采用沥青乳液进行养护。4）二灰基层宜采用泡水养护法，养护期应为14d。5）石灰稳定土养护期间，不应过湿或忽干忽湿。二、多项选择题11. 12. 未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜大1% 左右。未筛分碎石和石屑可按预定比例在料场混合，同时洒水加湿，使混合料的含水量超过最佳含水量约1% 。集料装车时， 应控制每车料的数量基本相等。在同一料场供料的路段内， 宜由远到近卸置集料。 卸料距离应严格掌握， 避免料不够或过多。 未筛分碎石和石屑分立身以立学为先，立学以读书为本别运送时， 应先运送碎石。 用稳定土拌和机应拌合两遍以上。拌合深度应直到级配碎石层底。应事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度14级配碎石基层路拌法施工摊铺集料前，应事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度。人工摊铺混合料时，其松铺系数约为1.40 1.50 ；平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1.251.35。15 粒料基层级配碎石路拌法施工时， 拌合时应采用稳定土拌和机拌和级配碎石。用稳定土拌和机应拌和两遍以上。拌和深度应直到级配碎石层底。 在进行最后一遍拌和之前，必要时先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍。16. 粒料基层级配碎石路拌法施工中用平地机进行拌和时的要求为用稳定土拌和机应拌合两遍以上。 拌合深度应直到级配碎石层底。 在进行最后一遍拌合之前，必要时先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍。用平地机进行拌和，宜翻拌56 遍，使石屑均匀分布于碎石料中。平地机拌和的作业长度，每段宜为300500m 。平地机刀片的安装角度宜符合要求。19粒料基层级配碎石路拌法施工中，碾压时应用 12t 以上三轮压路机、 振动压路机或轮胎压路机进行碾压。 直线和不设超高的平曲线段， 由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠 1/2 轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时， 即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压68 遍，应使表面无明显轮迹。23石灰稳定土施工时，石灰质量主要检验石灰的有效钙和氧化镁含量。30无机结合料稳定基层施工中，采用中心站集中拌合法施工时进行的碾压作业应先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机、三轮压路机或轮胎压路机继续碾压密实。当碾压厚度较厚，压实机具不能有效压实整个结构层厚度时，应分两层进行摊铺，但是最小厚度不宜小于10cm 。碾压应紧跟摊铺机，及时进行碾压，以防混合料水分挥发，保证结构层在合适的含水量下成型。33水泥稳定土基层施工时应满足以下要求：1）水泥稳定土基层水泥剂量不宜超过 6% 。2）水泥稳定土基层施工时，必须采用流水作业法，使各个工序紧密衔接。特别是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。3）水泥稳定土基层施工时，应作水泥稳定土的延迟时间对其强度影响的试验，以指导施工， 确保不合格混合料不用于工程。4）水泥稳定土基层施工时，要综合考虑水泥终凝时间对施工运输车辆、运距、摊铺碾压时间的要求，必要时添加缓凝剂，确保施工顺利进行。 5）水泥稳定土基层分层施工时，第二层必须在第一层养护7 天后方可铺筑。铺筑第二层之前，应在第一层顶面洒少量水泥或水泥浆。2B312020沥青路面施工技术立身以立学为先，立学以读书为本一、单项选择题12. 出厂的沥青混合料须均匀一致，无白花料， 无粗细料离析和结块现象， 不符要求时废弃，而不是回炉。13. 沥青混合料配备好后交由试验人员报请监理工程师审核。14. 开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于100。15. 运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。17/18/20 。沥青混合料的压实要求：1）压路机采用二台三台双轮双振压路机及 23 台重量不小于 16T胶轮压路机组成。 2）初压：采用钢轮压路机静压12 遍，正常施工情况下，温度应不低于120并紧跟摊铺机进行，当对摊铺后初始压实度较大，经实践证明采用振动压路机或轮胎压路机直接碾压无严重推移而有良好效果时，可免去初压；复压：紧跟在初压后开始，不得随意停顿。密级配沥青混凝土优先采用胶轮压路机进行搓揉碾压，以增加密水性， 总质量不宜小于25t 。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。3）采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。4）不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。5）碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动， 压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。22沥青路面试验段开工前28 天安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14 天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。23 沥青表面处治通常采用层铺法施工， 按照洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少，可分为单层式、双层式和三层式三种。二、多项选择题9. 在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。11. 半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上50100mm ，摊铺后将混料人工铲走。碾压时由边向中碾压留下100150mm ，然后压实新铺部分，再跨缝挤紧压实。12. 热拌沥青混凝土路面施工时，应按施工技术规范要求的频率认真作好各种原材料的检验外、还应作原材料、矿料级配、马歇尔试验、施工温度、压实度等试验工作。立身以立学为先，立学以读书为本13. 热拌沥青混凝土路面施工过程中通常应随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。15. 沥青表面处治宜选择在干燥和较热的季节施工，并在最高温度 l5 到来以前半个月及雨季前结束。17. 使用乳化沥青稀浆封层施工上、下封层要求：1）稀浆封层的厚度宜为 36mm。2）稀浆封层的矿料类型应根据封层的目的、道路等级进行选择；矿料级配应根据铺筑厚度、集料尺寸及摊铺用量等因素选用。 3）稀浆封层使用的乳化沥青可采用慢裂或中裂的拌和型乳化沥青，当需要减缓破乳速度时，可掺加适量的氧化乳作外加剂。当需要加快破乳时，可采用一定数量的水泥或消石灰粉作填料。 4）乳化沥青的合理用量通过试验确定。5）混合料的湿轮磨耗试验的磨耗损失不宜大于 800g；轮荷压砂试验的砂吸收量不宜大于 600 g。6） 稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性由稠度试验确定，要求的稠度应为 23cm 。2B312030水泥混凝土路面施工技术一、单项选择题7. 普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置。不宜采用斜缝。8. 横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种，切缝方式的选用，应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定。9. 普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。10. 混凝土入模前，先检查坍落度，控制在配合比要求坍落度2040mm 范围内，制作混凝土检测抗压抗折强度的试件。11. 水泥混凝土路面养护时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的 80% ，应特别注重前7d的保湿（温）养护。一般养护天数宜为1421d，高温天不宜小于 14d，低温天不宜小于 21d。掺粉煤灰的混凝土路面，最短养护时间不宜少于28d，低温天应适当延长。二、多项选择题6. 钢筋混凝土和钢纤维混凝土路面可不设钢筋支架。胀缝宽2025mm ，使用沥青或塑料薄膜滑动封闭层时，胀缝板及填缝宽度宜加宽到2530mm 。传力杆一半以上长度的表面应涂防粘涂层，端部应戴活动套帽， 套帽材料与尺寸应符合有关规定的要求。胀缝板应与路中心线垂直，缝壁垂直；缝隙宽度一致；缝中完全不连浆。2B312040 路面防、排水施工技术一、单项选择题5. 路面内部排水施工注意事项：1）路面内部排水系统中各项排水设施的泄水能立身以立学为先，立学以读书为本力均应大于渗入路面结构内的水量， 且下游排水设施的泄水能力应超过上游排水设施的泄水能力。 2）渗入水在路面结构内的最大渗流时间，冰冻区不应超过1h，其他地区不超过2h(重交通 ) 4h(轻交通 ) 。渗入水在路面结构内渗流路径长度不宜超过4560m 。3）各项排水设施不应被渗流从路面结构、路基或路肩中带来的细料堵塞，以保证系统的排水能力不随时间推移而很快丧失。二、多项选择题4. 路面基层排水施工时， 排水基层下必须设置不透水垫层或反滤层，以防止表面水向下渗入垫层， 浸湿垫层和路基， 同时防止垫层或路基土中的细粒进入排水基层而造成堵塞。2B312050特殊沥青混凝土路面施工技术一、单项选择题4. 沥青的选用应根据所处的温度区选择，对超载车辆、交通量大的高速公路应选用改性沥青。二、多项选择题4. 应用于强沥青路面的土工合成材料主要有塑料格栅、玻璃纤维格栅和土工织物。2B312060路面试验检测技术一、单项选择题4. 测定无机结合料稳定土 （包括稳定细粒土、 中粒土和粗粒土） 试件的无侧限抗压强度，有室内配合比设计试验及现场检测，试验包括： 按照预定的干密度用静力压实法制备试件以及用锤击法制备试件，试件都是高：直径1：1 的圆柱体。应该尽可能用静力压实法制备干密度的试件。5. 混凝土抗压强度试件以边长为150mm 的正立方体为标准试件，混凝土强度以该试件标准养护到28 天，按规定方法测得的强度为准。二、多项选择题7. 无侧限抗压强度试验适用于测定无机结合料稳定土（包括稳定细粒土、中粒土和粗粒土）试件。2B313000 桥梁工程2B313010桥梁的组成、分类及主要施工技术一、单项选择题9、10. 梁式桥在竖向荷载作用下在支承处有竖向反力产生，无水平反力产生。11. 梁式体系是古老的结构体系。 梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。13. 拱式体系的主要承重结构是拱肋（或拱箱），以承压为主。立身以立学为先，立学以读书为本33. 水下混凝土一般用钢导管灌注，导管内径为 200 350mm ，视桩径大小而定。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。42. 先张法承力台座由混凝土筑成，应有足够的承载力、刚度和稳定性，钢横梁受力后，挠度不能大于2mm 。56. 梁板应按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致。二、多项选择题15. 在干涸河滩、 河沟中，或经改河或筑堤能排除地表水的河沟中，在地下水位低于基底，或渗透量少，不影响坑壁稳定；以及基础埋置不深，施工期较短，挖基坑时，不影响邻近建筑物安全的场所，可选用坑壁不加支撑的基坑。16. 挡板支护坑壁的形式有木挡板支护，钢结构挡板支护，钢筋混凝土挡板支护 ，锚拉式支护。29. 后张法预制梁（板）混凝土的振捣以紧固安装在侧模上的附着式为主，插入式振动器为辅；张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验， 以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。预应力张拉采用应力控制， 同时以伸长值作为校核。 张拉过程中的断丝， 滑丝数量不得超过设计规定， 否则要更换钢筋或采取补救措施。预应力筋张拉后， 将孔道中冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆。33. 桥梁上部结构支架施工时， 支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保承载力、刚度、稳定性满足要求，计算时除考虑梁体混凝土重量外，还需考虑模板及支架重量，施工荷载（人、料、机等），作用模板、支架上的风力，及其他可能产生的荷载（如雪荷载，保证设施荷载）等。2B313020 涵洞分类及施工技术一、单项选择6. 圆管涵施工主要工序： 测量放线基坑开挖砌筑圬工基础或现浇混凝土管座基础安装圆管出入口浆砌防水层施工涵洞回填及加固。二、多项选择题4. 涵洞按水力性能分为无压涵、半压力涵和压力涵。2B314000 公路隧道工程2B314010隧道工程一，单项选择28洞门墙应根据实际需要设置泄水孔和沉降缝或伸缩缝。立身以立学为先，立学以读书为本29. 复合衬砌中防水层施工应在初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施作前进行。二、多项选择题10. 新奥法的基本原则为：“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”。11. 新奥法施工特点：支护为联合型复合衬砌； 第一次柔性衬砌与围岩共同工作；设置锚杆可提高原岩体强度；根据施工量测信息控制施工程序。2B314020隧道施工测量和监控量测技术一、单项选择题3. 洞内导线边长在直线地段不宜短于200m ；曲线地段不宜短于70m 。无闭合条件的单导线，应进行二组独立观测，相互校核。2B315000 交通工程及农村公路施工2B315010 交通安全设施的构成与功能一 单项选择题3. 用于施划路面标线的涂料分为溶剂型、热熔型、双组分、水性四种。二、多项选择题4. 按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏、梁柱式钢护栏、组合式护栏等。5. 隔离栅主要包括编织网、钢板网、焊接网、刺铁丝、隔离墙以及常青绿篱等形式。6. 通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、里程标、百米标、公路界碑等。2B315020 农村公路施工一、单项选择题3. 新建公路最大纵坡不宜大于l0 ；改建公路最大纵坡不宜大于12，特殊情况下可视当地条件确定； 海拔 2000m以上或积雪冰冻地区最大纵坡不应大于8。4. 基层、底基层施工时必须保证计量准确、拌合均匀，保证厚度，并在最佳含水量情况下进行碾压，使其达到最大密实度；有条件时基层施工提倡厂拌机铺，路拌法施工时必须保证拌和深度，不得留有夹层； 基层完工后应及时养护， 控制交通。7. 防护工程的圬工砌体必须选用无风化、无水锈石料，强度及尺寸应满足设计要求；砂浆拌制必须采用重量法计量，机械拌合；石料砌筑前应洒水冲洗干净，大面朝下，丁顺面按规范合理搭配，砂浆饱满；临空面砌体应勾凹缝，勾缝应均匀美观；已完成砌体不得扰动，注意养护。二、多项选择题2. 农村公路桥涵结构物应加强原材料质量控制，水泥、钢材、沥青、碎石、砂立身以立学为先，立学以读书为本必须经过试验， 不合格材料不得进场使用； 严格禁止质量指标不稳定的企业生产的水泥、钢材等用于农村公路建设。3. 农村公路防护工程的圬工砌体必须选用无风化、无水锈石料，强度及尺寸应满足设计要求；砂浆拌制必须采用重量法。2B320000 公路工程项目施工管理实务2B321000 公路工程施工组织设计及进度控制2B321010 公路工程施工组织设计一、单项选择题2. 施工进度计划是实施性施工组织设计的重要组成部分，是施工现场各项活动在时间上的体现。二、多项选择题4. 安全管理与安全保障基本措施：建立健全安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员； 建立健全各级人员安全生产责任制；安全生产费用专款专用； 加强安全教育与培训； 对危险性较大的工程编制专项施工方案，必要时组织专家进行论证、审查；对所承担的公路工程进行定期和专项安全检查等。2B321020 公路工程进度控制一、单项选择题5. 异节拍流水含等步距异节拍流水、异步距异节拍流水两类情况。6. 多跨桥梁的桥梁基础由于受到专业设备数量的限制，不宜配备多台只能采取流水施工。二、多项选择题5. 流水作业法适用于大型桥梁工程，立交桥，.隧道工程，路面等施工的组织。6. 公路工程进度计划的检查结果可以通过横道图法，.斜条图法，网络计划法，S曲线。2B322000 公路工程施工质量管理2B322010工程质量控制方法一、单项选择题14/15/16. 测量管理制度： 在测量工作的各个程序中实行双检制；各工点、工序范围内的测量工作， 测量组应自检复核签认， 分工衔接的测量工作， 由测量队或立身以立学为先，立学以读书为本测量组进行互检复核和签认； 项目测量队组织对控制网点和测量组设置的施工用桩及重大工程的放样进行复核测量，经项目技术部门主管现场进行检查签认，总工程师审核签认合格后，报驻地监理工程师审批认可。23. 各级交通主管部门应当加强对公路工程设计变更活动的监督管理。设计文件的修改权为设计单位拥有， 施工单位只应按施工图进行施工。未经设计单位及项目设计负责人允许，施工单位无权修改设计。24. 各工序施工完毕后应按公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004 ）进行质量评定，及时填写工序质量评定表，检查项目、实测项目填写齐全、签字手续完备。 分项工程评分值不小于75 分为合格， 小于 75 分者为不合格； 机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格， 小于 90分者为不合格。评定为不合格的分项工程， 经加固、补强或返工、 调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时按其复评分值的90% 计算。单位工程完成后及时汇总各部位质量评定表，填写单位工程质量评定表， 由施工主要技术负责人签字， 加盖单位印章作为竣工验收和质量监督部门核定质量等级的依据之一。 单位工程所属各分部工程全部合格，则该单位工程评为合格； 所属任一分部工程不合格，则该单位工程为不合格。二、多项选择题7. 水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点：1）基层强度、平整度、高程的检查与控制。 2）混凝土材料的检查与试验。 3） 混凝土配合比设计和试件的试验。混凝土的水灰比、外掺剂掺加量、坍落度应控制。4）混凝土的摊铺、振捣、成型及避免离析。 5）锯缝时间和养护的掌握。8. 桥梁钻孔灌注桩基础工程施工中常见质量控制点：:1) 桩位坐标控制。 2)垂直度的控制。 3)孔径的控制，防止缩径。 4)清孔质量（嵌岩桩与摩擦桩要求不同） 。5) 钢筋笼接头质量。 6)水下混凝土的灌注质量2B323000 公路工程安全管理2B323020 公路工程安全技术要点一、单项选择题2. 高处作业操作平台的临边应设置防护栏杆，防护栏杆的高度不应低于1.2m，水平横档的间距不大于0.35m，强度满足安全要求。5. 机械车辆在危险地段作业时，必须设置明显的安全警告标志，并设专人指挥；立身以立学为先，立学以读书为本运输土方的车辆在会车时，应轻车让重车；重车运行，前后两车间距必须大于5m 。6/7. 在雷雨季节，潮湿场地等情况下，应采用非电起爆法；深度不超过10m的爆破用火花起爆，深度超过10m的爆破不得采用火花起爆，必须采用电力起爆。10. 必须实行隧道工程安全目标管理， 项目经理为安全生产第一责任人， 对隧道施工安全生产全面负责，建立相应的安全保证体系和管理网络，健全安全机构，责任到人。二、多项选择题2. 高处作业应按规定挂设安全网（立网和平网），安全网内不许有杂物堆积，破损的安全网应该及时予以更换。5. 开挖沟槽坑时，应根据土质情况进行放坡或支撑防护。挖掘深度超过1.5m，且不加支撑时， 应按规定确定放坡度。 若施工区域狭窄不能放坡时，应采取围壁措施。8. 在软弱围岩地段施工时， 应按照“短进尺、弱爆破、早喷锚、勤量测、紧封闭”的原则稳步前进， 若遇不良地质情况， 必须进行超前地质预报， 提前采取预防措施。19 公路工程施工现场临时用电的三项基本原则：1）必须采用 TN-S接地、接零保护系统； 2）必须采用三级配电系统；3）必须采用两级漏电保护和两道防线。