沥青路面施工ppt课件.pptx

第二节第二节 沥青混凝土面层施工沥青混凝土面层施工只说点中国国情。只说点中国国情。国内为什么比较推崇沥青路面呢？国内为什么比较推崇沥青路面呢？因为目前要达到国内路用标准的沥青路面造因为目前要达到国内路用标准的沥青路面造价都比较高，而国内修路的投资很大一部价都比较高，而国内修路的投资很大一部分是政府投资，所以造价高低的敏感性远分是政府投资，所以造价高低的敏感性远没有私人投资道路高。没有私人投资道路高。造价高的话，施工单位的施工利润，设计单造价高的话，施工单位的施工利润，设计单位的设计费，甲方单位的管理费都上去了，位的设计费，甲方单位的管理费都上去了，everybody win，所以就有人可劲的推崇，所以就有人可劲的推崇沥青路面了。沥青路面了。红光管网施工，路的各层剖面红光管网施工，路的各层剖面稳定基层稳定基层稳定底基层稳定底基层面层面层 Structure 路面类型路面类型沥青稳定基层沥青稳定基层稳定类底基层稳定类底基层面层面层级配碎石级配碎石Structure 稳定底基层稳定底基层面层面层Structure 沥青稳定基层沥青稳定基层沥青层厚度沥青层厚度=16-20cm沥青层厚度沥青层厚度=20-22cm沥青层厚度沥青层厚度=28-30cm第六节第六节 沥青路面结构组合设计沥青路面结构组合设计School of Transportation Southeast University，China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科东南大学道路与铁道工程国家重点学科School of Transportation Southeast University，China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科东南大学道路与铁道工程国家重点学科（1 1）沥青材料）沥青材料各类沥青路面所用沥青材料的标号各类沥青路面所用沥青材料的标号，应根据路面，应根据路面的类型、施工条件、地区气候条件、施工季节的类型、施工条件、地区气候条件、施工季节和矿料性质与尺寸等因素而定。和矿料性质与尺寸等因素而定。煤沥青不宜作沥青面层用，一般仅作为透层沥青煤沥青不宜作沥青面层用，一般仅作为透层沥青使用。使用。选用乳化沥青时，对于酸性石料、潮湿的石料，选用乳化沥青时，对于酸性石料、潮湿的石料，以及低温季节施工宜选用阳离子乳化沥青。以及低温季节施工宜选用阳离子乳化沥青。对于碱性石料或与掺入的水泥、石灰、粉煤灰共对于碱性石料或与掺入的水泥、石灰、粉煤灰共同使用时，宜选用阴离子乳化沥青。同使用时，宜选用阴离子乳化沥青。 对热拌热铺沥青路面，由于沥青材料和矿料均须加热拌对热拌热铺沥青路面，由于沥青材料和矿料均须加热拌和，并在热态下铺压，故可采用稠度较高的沥青材料。和，并在热态下铺压，故可采用稠度较高的沥青材料。 而热拌冷铺类沥青路面，所用沥青材料的稠度可较低。而热拌冷铺类沥青路面，所用沥青材料的稠度可较低。 对浇贯类沥青路面，若采用的沥青材料过稠，难以贯入对浇贯类沥青路面，若采用的沥青材料过稠，难以贯入碎石中，过稀又易流入路面底部。因此，这类路面宜采碎石中，过稀又易流入路面底部。因此，这类路面宜采用中等稠度的沥青材料。用中等稠度的沥青材料。 当地气候寒冷、施工气温较低、矿料粒径偏细时，宜采当地气候寒冷、施工气温较低、矿料粒径偏细时，宜采用稠度较低的沥青材料。用稠度较低的沥青材料。 但炎热季节施工时，由于沥青材料的温度散失较慢，则但炎热季节施工时，由于沥青材料的温度散失较慢，则可用稠度较高的沥青材料。可用稠度较高的沥青材料。 对于路拌类沥青路面，一般仅采用稠度较低的沥青材料。对于路拌类沥青路面，一般仅采用稠度较低的沥青材料。（2 2）粗集料（碎石）粗集料（碎石）沥青路面所用的粗集料有沥青路面所用的粗集料有碎石、筛选砾石、破碎石、筛选砾石、破碎砾石、矿渣等。碎砾石、矿渣等。碎石系由各种坚硬岩石碎石系由各种坚硬岩石轧制轧制而成。沥青路面所而成。沥青路面所用的碎石应具有足够的强度和耐磨性能，根据路用的碎石应具有足够的强度和耐磨性能，根据路面的类型和使用条件选定石料的等级。各种沥青面的类型和使用条件选定石料的等级。各种沥青路面对石料等级的要求列于表路面对石料等级的要求列于表15.3.2 15.3.2 。碎石应是匀质、洁净、坚硬、无风化的，并应碎石应是匀质、洁净、坚硬、无风化的，并应不含过量不含过量0.075mm5mm5mm颗粒中颗粒中40%40%（按重量计）以上至少有一个破碎面，（按重量计）以上至少有一个破碎面，用于沥青贯入式面层时，主层矿料中要有用于沥青贯入式面层时，主层矿料中要有303040%40%（按重量计）以上颗粒（按重量计）以上颗粒至少有二个破碎面至少有二个破碎面。路面抗滑表层粗集料应选用路面抗滑表层粗集料应选用坚硬、耐磨、抗冲击坚硬、耐磨、抗冲击性好性好的碎石，不得使用筛选砾石、矿渣及软质集料。的碎石，不得使用筛选砾石、矿渣及软质集料。 用于高速公路、一级公路沥青路面表面层及各类抗用于高速公路、一级公路沥青路面表面层及各类抗滑表层的粗集料应符合规定的石料滑表层的粗集料应符合规定的石料磨光值磨光值要求。要求。 为了保证石料与沥青之间有较好的粘结性能，经检为了保证石料与沥青之间有较好的粘结性能，经检验属于酸性岩石的石料，用于高速公路、一级公路验属于酸性岩石的石料，用于高速公路、一级公路和城市快速路、主干路时，宜使用针入度较小的沥和城市快速路、主干路时，宜使用针入度较小的沥青，必要时可在沥青中掺加青，必要时可在沥青中掺加抗剥离剂，或用干燥的抗剥离剂，或用干燥的磨细消石灰或生石灰粉、水泥磨细消石灰或生石灰粉、水泥作为填料的一部分，作为填料的一部分，其用量宜为矿料总量的其用量宜为矿料总量的1%1%2%2%，将粗集料用石灰浆，将粗集料用石灰浆处理后使用也可以有效地提高石料与沥青之间的粘处理后使用也可以有效地提高石料与沥青之间的粘结力。结力。（3）细集料（石屑）细集料（石屑）粗细集料通常以粗细集料通常以2.36mm作为分界，沥青面层作为分界，沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂及石屑的细集料可采用天然砂、机制砂及石屑。细。细集料集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成。粒组成。热拌沥青混合料的细集料宜采用优质的热拌沥青混合料的细集料宜采用优质的天然砂或机制砂天然砂或机制砂，在缺砂地区也可以用石屑。，在缺砂地区也可以用石屑。但但由于一般情况下石屑的含泥量高，强度不高，因由于一般情况下石屑的含泥量高，强度不高，因此用于高速公路、一级公路沥青混凝土面层及抗此用于高速公路、一级公路沥青混凝土面层及抗滑表层的石屑用量不宜超过天然砂及机制砂的用滑表层的石屑用量不宜超过天然砂及机制砂的用量量。细集料应与沥青有良好的粘结能力，与沥青。细集料应与沥青有良好的粘结能力，与沥青粘结性能很差的天然砂及用花岗岩、石英岩等粘结性能很差的天然砂及用花岗岩、石英岩等酸酸性石料破碎的机制砂或石屑不宜用于性石料破碎的机制砂或石屑不宜用于高速公路、高速公路、一级公路沥青面层。必须使用时，应用抗剥落措一级公路沥青面层。必须使用时，应用抗剥落措施。施。（5 5）填料（矿粉，小于）填料（矿粉，小于0.0740.074毫米）毫米）沥青混合料的填料宜采用石灰岩或岩浆沥青混合料的填料宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。 矿粉要求干燥、洁净。当采用水泥、石灰、矿粉要求干燥、洁净。当采用水泥、石灰、粉煤灰作填料时，其用量不宜超过矿料总量粉煤灰作填料时，其用量不宜超过矿料总量的的2%2%。School of Transportation Southeast University，China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科东南大学道路与铁道工程国家重点学科p沥青路面面层处于三向应力状态，正应力可以沥青路面面层处于三向应力状态，正应力可以由正（拉应力）变负（压应力），应力不仅随坐由正（拉应力）变负（压应力），应力不仅随坐标变动，而且随车轮荷载运动而变化。标变动，而且随车轮荷载运动而变化。p尤其温度不同，表现不同。尤其温度不同，表现不同。p与材料力学不同。与材料力学不同。（五）纤维稳定剂 沥青混合料纤维的主要作用为： 分散、吸油 现行使用较多的为：木质素纤维，化学纤维，矿物纤维。 骨架密实结构骨架密实结构 （最好）（最好）间断级配间断级配同时具有较高同时具有较高凝聚力和嵌挤凝聚力和嵌挤力力密实悬浮结构密实悬浮结构连续型密级配，连续型密级配，受沥青影响大。受沥青影响大。具有较高凝聚力具有较高凝聚力骨架空隙结构骨架空隙结构连续型开级配，连续型开级配，受沥青影响小。受沥青影响小。具有较高嵌挤力具有较高嵌挤力二、沥青混合料配合比设计方法 确切的名称叫：马歇尔设计法。方法简而言之：通过选取不同级配和沥青用量，使混合料达到目标空隙率的方法。 概括的来说，就是最佳沥青用量OAC1和OAC2的确定方法，以及最终的OAC的确定方法。 马歇尔试件剖面图马歇尔试件剖面图 马歇尔试件剖面图马歇尔试件剖面图三、沥青混合料面层的施工机械（一）沥青的储存、运输与加热设备1.沥青储存池式沥青储存装置箱式沥青储存装置罐式沥青储存装置2.沥青运输 半挂式液态沥青罐车 带加热装置3.沥青加热 导热油式沥青储存罐导热油式沥青储存罐 采用有机载热体（导热油）作为传热介质、燃煤、燃气或燃采用有机载热体（导热油）作为传热介质、燃煤、燃气或燃油炉为热源、由热油泵强制循环、把沥青加热到使用温度。油炉为热源、由热油泵强制循环、把沥青加热到使用温度。本沥青罐最大的特点就加热快，即能大量生产高温沥青，又本沥青罐最大的特点就加热快，即能大量生产高温沥青，又能节约热能，临时性提取少量的热沥青。生产能节约热能，临时性提取少量的热沥青。生产160的热沥的热沥青一般不超过青一般不超过4小时。小时。沥青路面施工三大指标：沥青路面施工三大指标：厚度、压实度、平整度厚度、压实度、平整度 一定确保一定确保压实度压实度的前提下的前提下尽可能提高平整度尽可能提高平整度 厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎（砾）石等厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎（砾）石等 施工过程可分为沥青混合料的施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑拌制与运输及现场铺筑两个阶段。两个阶段。（二）沥青混合料的搅拌设备1沥青混合料的拌制与运输沥青混合料的拌制与运输在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式高速、一级适用，比连续式好）和连有间歇式高速、一级适用，比连续式好）和连续式）两种。前者系在每盘拌和时计量混合料续式）两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。后连续不断地送进拌和器中拌和。 为保证沥青混合料的质量更稳定，沥青用量更为保证沥青混合料的质量更稳定，沥青用量更准确，高速公路和一级公路的沥青混凝土宜采准确，高速公路和一级公路的沥青混凝土宜采用用间歇式拌和机间歇式拌和机拌和。拌和。 运输车底部有加热装置，距离超过运输车底部有加热装置，距离超过50千米加厚千米加厚帆布覆盖帆布覆盖间歇式拌和机2沥青混合料的拌制沥青混合料的拌制 1）间歇式拌和设备）间歇式拌和设备 连续式拌和机2）连续式拌和设备）连续式拌和设备 在拌制沥青混合料之前，应根据在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比确定的配合比进行试拌进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量（对间歇式拌和机）、或的配合比及其总重量（对间歇式拌和机）、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（对连续式拌和机的速度（对连续式拌和机)、适宜的沥青用量、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。试验之后，即可选定施工的配合比。为使沥青混合料拌和均匀，在拌制时，需为使沥青混合料拌和均匀，在拌制时，需要控制矿料和沥青的要控制矿料和沥青的加热温度与拌和温度加热温度与拌和温度。各。各类沥青混合料的拌制温度和运输及施工温度应类沥青混合料的拌制温度和运输及施工温度应满足要求。经过拌和后的混合料应均匀一致，满足要求。经过拌和后的混合料应均匀一致，无细料和粗料分离及花白、结成团块的现象。无细料和粗料分离及花白、结成团块的现象。 （三）沥青混合料的摊铺设备（三）沥青混合料的摊铺设备 我国常用履带式摊铺机我国常用履带式摊铺机 最新摊铺速度已经超过规范上限最新摊铺速度已经超过规范上限 人工摊铺很少见了人工摊铺很少见了3.热拌沥青混合料的摊铺热拌沥青混合料的摊铺1）人工摊铺）人工摊铺 机械摊铺机械摊铺 沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行驶部分和发动机等、振捣板、摊平板、行驶部分和发动机等核心：核心：摊铺机必须摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊缓慢、均匀、连续不间断地摊铺铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。整度，减少混合料的离析。沥青混合料摊铺机摊铺的过程中，自动倾卸汽车沥青混合料摊铺机摊铺的过程中，自动倾卸汽车将沥青混合料卸到摊铺机料斗后，经链式传送将沥青混合料卸到摊铺机料斗后，经链式传送器将混合料往后传到螺旋摊铺器，随着摊铺机器将混合料往后传到螺旋摊铺器，随着摊铺机向前行驶，螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上均匀向前行驶，螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上均匀地摊铺混合料，随后由振捣板捣实，并由摊平地摊铺混合料，随后由振捣板捣实，并由摊平板整平。板整平。为提高为提高平整度平整度：不要停摊铺机不要停摊铺机不要碰撞摊铺机不要碰撞摊铺机 （四）沥青表面处治设备（四）沥青表面处治设备1.沥青洒布车沥青洒布车2.石屑撒布机四、沥青混合料面层的施工 （一）层铺法沥青面层的施工 1.沥青表面处治与封层沥青表面处治与封层 沥青表面处治：沥青表面处治：三级及三级以下公路面层或者旧沥青面层三级及三级以下公路面层或者旧沥青面层上加铺罩面或抗滑层、磨耗层上加铺罩面或抗滑层、磨耗层由于沥青表面处治层很薄，由于沥青表面处治层很薄，一般不起提高强度作用一般不起提高强度作用，其其主要作用主要作用是抵抗行车的磨耗，是抵抗行车的磨耗，增强防水性，提高平整度增强防水性，提高平整度，改善路面的行车条件。，改善路面的行车条件。 （1）施工准备）施工准备 基层准备和放样基层准备和放样 面层铺筑前，应对基层或旧路面的厚度面层铺筑前，应对基层或旧路面的厚度、密实度、平整度、路拱等进行检查。基层或旧路面若有、密实度、平整度、路拱等进行检查。基层或旧路面若有坎坷不平、松散、坑槽等，必须在面层铺筑之前整修完毕坎坷不平、松散、坑槽等，必须在面层铺筑之前整修完毕，并应清扫干净。，并应清扫干净。层铺法沥青表面处治施工，采用层铺法沥青表面处治施工，采用“先油后料先油后料”法，即法，即先洒布一层沥青，后铺撒一层矿料。以双层式沥青先洒布一层沥青，后铺撒一层矿料。以双层式沥青表面处治为例，其施工程序如下：表面处治为例，其施工程序如下： 备料；备料； 清理基层及放样；清理基层及放样； 浇洒透层沥青；浇洒透层沥青； 洒布第一次沥青；洒布第一次沥青； 铺撒第一层矿料；铺撒第一层矿料； 碾压；碾压； 洒布第二次沥青；洒布第二次沥青； 铺撒第二层矿料；铺撒第二层矿料； 碾压；碾压； 初期养护。初期养护。 单层式和三层式沥青表面处治的施工程序与双层单层式和三层式沥青表面处治的施工程序与双层式相同，仅需相应地减少或增加一次洒布沥青式相同，仅需相应地减少或增加一次洒布沥青 、铺撒矿料和碾压工序。铺撒矿料和碾压工序。层铺法施工各工序的要求分述如下：层铺法施工各工序的要求分述如下：1)1)清理基层清理基层 在表面处治施工前，应将路面基在表面处治施工前，应将路面基层清扫干净，使基层的矿料大部分外露，并保持层清扫干净，使基层的矿料大部分外露，并保持干燥。对有坑槽、不平整的路段应先修补和整平干燥。对有坑槽、不平整的路段应先修补和整平，若基层整体强度不足，则应先予补强。，若基层整体强度不足，则应先予补强。2)2)洒布沥青洒布沥青 沥青要洒布均匀，不应有空白或沥青要洒布均匀，不应有空白或积聚现象，以免日后产生松散或拥包和推挤等病积聚现象，以免日后产生松散或拥包和推挤等病害。采用汽车洒布机洒布沥青时，应根据单位面害。采用汽车洒布机洒布沥青时，应根据单位面积的沥青用量选定洒布机排挡和油泵机档。洒布积的沥青用量选定洒布机排挡和油泵机档。洒布汽车行使的速度要均匀。汽车行使的速度要均匀。 3)3)铺撒矿料铺撒矿料 洒布沥青后应趁热迅速铺撒矿料，洒布沥青后应趁热迅速铺撒矿料，按规定用量一次撒足，矿料要铺撒均匀。局部按规定用量一次撒足，矿料要铺撒均匀。局部有缺料或过多处，应适当找补或扫除。矿料不有缺料或过多处，应适当找补或扫除。矿料不应有重叠或漏空现象。应有重叠或漏空现象。 4)4)碾压碾压 铺撒矿料后随即用铺撒矿料后随即用606080KN80KN双轮压路机双轮压路机或轮胎压路机及时碾压。碾压应从一侧路缘压或轮胎压路机及时碾压。碾压应从一侧路缘压向路中心。碾压时，每次轮迹重叠约向路中心。碾压时，每次轮迹重叠约30cm30cm，碾，碾压压3 34 4遍。压路机行使速度开始为遍。压路机行使速度开始为2km/h2km/h，以后，以后可适当提高。可适当提高。 5)5)初期养护初期养护 碾压结束后即可开放交通，但应禁碾压结束后即可开放交通，但应禁止车辆快速行使（不超过止车辆快速行使（不超过20km/h20km/h），），要控制车要控制车辆行使的路线，使路面全幅宽度获得均匀碾压辆行使的路线，使路面全幅宽度获得均匀碾压，加速处治层反油稳定成型。对局部泛油、松，加速处治层反油稳定成型。对局部泛油、松散、麻面等现象，应及时修整处理。散、麻面等现象，应及时修整处理。 2 2沥青贯入式路面沥青贯入式路面 具有较高的强度和稳定性，适用具有较高的强度和稳定性，适用三级及三级以下三级及三级以下的的公路、城市道路的次干道及支路。也可作为沥青砼公路、城市道路的次干道及支路。也可作为沥青砼路面的联结层。路面的联结层。 由于是一种多孔隙结构，为了防止水的浸入和增强由于是一种多孔隙结构，为了防止水的浸入和增强路面的水稳定性，其面层的路面的水稳定性，其面层的最上层必须加铺封层最上层必须加铺封层。宜在干燥和较热的季节施工，并宜在雨季及日最高宜在干燥和较热的季节施工，并宜在雨季及日最高温度低于温度低于1515C C到来以前半个月结束，使贯入式结构到来以前半个月结束，使贯入式结构层通过开放交通碾压成型。层通过开放交通碾压成型。在在初步碾压的矿料层上洒布沥青，再分层铺撒嵌初步碾压的矿料层上洒布沥青，再分层铺撒嵌缝料、洒布沥青和碾压，并借行车压实而成的。缝料、洒布沥青和碾压，并借行车压实而成的。其其厚度一般为厚度一般为4 48cm8cm。乳化沥青贯入式路面的厚度不。乳化沥青贯入式路面的厚度不宜超过宜超过5cm5cm，当贯入式层上部加铺拌和的沥青混合料，当贯入式层上部加铺拌和的沥青混合料面层时，路面总厚度为面层时，路面总厚度为7 710cm10cm，其中拌和层的厚度，其中拌和层的厚度宜为宜为3 34cm4cm。2沥青贯入式路面沥青贯入式路面 1）整修和清扫基层；）整修和清扫基层；2）浇洒透层或粘层沥青；）浇洒透层或粘层沥青；3）铺撒主层矿料；）铺撒主层矿料；4）第一次碾压；）第一次碾压；5）洒布第一次沥青；）洒布第一次沥青；6）铺撒第一次嵌缝料）铺撒第一次嵌缝料;7）第二次碾压）第二次碾压;8）洒布第二次沥青）洒布第二次沥青;9）铺撒第二次嵌缝料）铺撒第二次嵌缝料;10）第三次碾压；）第三次碾压；11）洒布第三次沥青）洒布第三次沥青;12）铺撒封面矿料）铺撒封面矿料;13）最后碾压）最后碾压;14）初期养护。）初期养护。沥青贯入式的主层矿料约为层沥青贯入式的主层矿料约为层厚的厚的1/22/3，第一遍嵌缝料，第一遍嵌缝料与主层矿料差与主层矿料差34个粒级（最个粒级（最大粒径差大粒径差2倍以上），第二遍倍以上），第二遍嵌缝料再小嵌缝料再小23个粒级个粒级 高温稳定性不足：有车辙、推移、拥包、搓板、高温稳定性不足：有车辙、推移、拥包、搓板、泛油等病害泛油等病害 推移、拥包、搓板等损坏推移、拥包、搓板等损坏主要是由于沥青路面在主要是由于沥青路面在水平荷载作用下抗剪强度不足引起水平荷载作用下抗剪强度不足引起，一般发生表，一般发生表处、贯入、路拌等次高级沥青的交叉口和变坡路处、贯入、路拌等次高级沥青的交叉口和变坡路段。段。失稳性车辙：高温，剪应力大于抗剪强度，流动变失稳性车辙：高温，剪应力大于抗剪强度，流动变形累积（形累积（我国多我国多）结构性车辙：荷载超过强度，永久性变形（我国少结构性车辙：荷载超过强度，永久性变形（我国少，半刚性基层变形很小），半刚性基层变形很小）磨耗性车辙：冬季埋钉轮胎，履带车，防滑链，或磨耗性车辙：冬季埋钉轮胎，履带车，防滑链，或龄期增长（我国少）龄期增长（我国少）我国沥青路面一般采用半刚性基层沥青面层，基层我国沥青路面一般采用半刚性基层沥青面层，基层强度高，因此一般不会出现结构性车辙；由于强度高，因此一般不会出现结构性车辙；由于面层面层集料一般采用玄武岩，因此磨耗性车辙也少见集料一般采用玄武岩，因此磨耗性车辙也少见；所；所以一般为失稳性以一般为失稳性车辙，提高车辙，提高沥青混合料的沥青混合料的高温稳定高温稳定性即性即提高粘结力和内摩阻力。提高粘结力和内摩阻力。（二）热拌沥青混合料面层的施工 三大指标：三大指标：厚度、压实度、平整度厚度、压实度、平整度 一定确保一定确保压实度压实度的前提下尽可能提高平整度，片的前提下尽可能提高平整度，片面追求平整度造成压实度不足，造成早期损害面追求平整度造成压实度不足，造成早期损害 厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎（砾）厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎（砾）石等，石等， 施工过程可分为沥青混合料的施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场拌制与运输及现场铺筑铺筑两个阶段。两个阶段。 注意：除了集料离析外，运输过程有温度离析（注意：除了集料离析外，运输过程有温度离析（表层降温多），造成坑洞。表层降温多），造成坑洞。1.施工准备 基层干燥和整洁 确定不同沥青的加热温度和施工温度 155页表8-8.表8-9(1)拌制与运输 厂拌设备:间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。 路面施工主要机械设备简介路面施工主要机械设备简介（1 1）间歇强制式拌和设备）间歇强制式拌和设备 拌和机的工艺流程如下：拌和机的工艺流程如下： 石粉（填充料）石粉（填充料）-储存输送储存输送-计量计量-搅搅 成成 品品碎石、砂（骨料）碎石、砂（骨料）配料配料冷料输送冷料输送烘干加热烘干加热热料提升热料提升筛分储存筛分储存计量计量- - -料料 储储沥青（结合料）沥青（结合料）-熔化脱水熔化脱水-加热保温加热保温-计量计量- - 拌拌 存存1.粗粒矿料；2.细粒矿料；3.砂；4.冷拌提升机；5.燃料喷雾器；6.干燥器；7.拌和器；8.沥青秤；9.活门；10.沥青罐连续式拌和机 为保证沥青混合料的质量更稳定，沥青用量更准确，宜采用间歇式拌和机拌和。 用固定式拌和机拌制沥青混合料的工艺流程如图所示。(1)拌制与运输路面施工主要机械设备简介路面施工主要机械设备简介 （2）连续滚筒式拌和设备）连续滚筒式拌和设备 拌和机的工艺流程如下：拌和机的工艺流程如下：石粉（填充料）石粉（填充料）-储存输送储存输送-计量计量-加加 成成 成成 热热 品品 品品碎石、砂（骨料）碎石、砂（骨料）-配料配料-冷料输送冷料输送-计量计量- - - - 料料 - - 料料 搅搅 提提 储储沥青（结合料）沥青（结合料）-熔化脱水熔化脱水-计量计量-拌拌 升升 存存 厂拌沥青混合料通常用自动倾卸汽车运往铺筑现场，厂拌沥青混合料通常用自动倾卸汽车运往铺筑现场，必须根据运送的距离和道路交通状况来组织运输。混必须根据运送的距离和道路交通状况来组织运输。混合料运输所需的车辆数可按下式计算：合料运输所需的车辆数可按下式计算： T T一辆车容量的沥青混合料拌和与装车所需的时间一辆车容量的沥青混合料拌和与装车所需的时间，minmin；运到铺筑现场所需的时间，运到铺筑现场所需的时间，minmin；由铺筑现场返回拌和厂所需的时间，由铺筑现场返回拌和厂所需的时间，minmin；在现场卸料和其它等待时间，在现场卸料和其它等待时间，minmin；备用的车辆数（运输车辆发生故障及其它用途时使用备用的车辆数（运输车辆发生故障及其它用途时使用）。）。一般等运料车多于一般等运料车多于5 5辆再开始摊铺。辆再开始摊铺。需要车辆数 1123tttT 2铺筑铺筑热拌法沥青混合料路面的铺筑工序如下：热拌法沥青混合料路面的铺筑工序如下：（1 1）基层准备和放样）基层准备和放样 面层铺筑前，应面层铺筑前，应对基层或旧路面的厚度、密实度、平整度、路对基层或旧路面的厚度、密实度、平整度、路拱等进行检查。基层或旧路面若有坎坷不平、拱等进行检查。基层或旧路面若有坎坷不平、松散、坑槽等，必须在面层铺筑之前整修完毕松散、坑槽等，必须在面层铺筑之前整修完毕，并应清扫干净。，并应清扫干净。 为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。机运行走向和标高的控制基准线。路面施工主要机械设备简介路面施工主要机械设备简介摊铺机 2 2铺筑铺筑 温度测试温度测试 1.1.在料车上测。用枢轴深入混合料在料车上测。用枢轴深入混合料1515厘米测。厘米测。 2.2.手枪式红外测温计。混合料从拌和设备或聚手枪式红外测温计。混合料从拌和设备或聚料斗出料口卸出时测。料斗出料口卸出时测。 目测目测：温度较低时，常常不冒烟；当温度为温度较低时，常常不冒烟；当温度为160170时，常会冒时，常会冒白烟白烟；当温度为；当温度为170190时，常冒时，常冒青烟青烟；温度再升高，会；温度再升高，会冒冒黑烟黑烟。 混合料堆积很高：沥青含量过低（混合料堆积很高：沥青含量过低（褐色褐色） 混合料不易堆积：沥青含量过高（混合料不易堆积：沥青含量过高（特别黑亮特别黑亮）自动倾卸汽车将沥青混合料卸到摊铺机料斗后，自动倾卸汽车将沥青混合料卸到摊铺机料斗后，经链式传送器将混合料往后传到螺旋摊铺器，经链式传送器将混合料往后传到螺旋摊铺器，螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上均匀地摊铺混合螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上均匀地摊铺混合料，随后由振捣板捣实，并由摊平板整平。料，随后由振捣板捣实，并由摊平板整平。摊铺机的摊铺工艺。摊铺机的摊铺工艺。1.1.全幅摊铺：全幅摊铺：12121515米宽米宽2.22.23 3台摊铺机梯队作业，台摊铺机梯队作业，6 68 8米宽米宽规范规定一台摊铺机宽度不宜超过规范规定一台摊铺机宽度不宜超过6 67.57.5米宽（米宽（一次摊铺越宽，离析越严重）一次摊铺越宽，离析越严重）当然超大型摊铺机可以减少纵缝当然超大型摊铺机可以减少纵缝 对高速公路及一级公路路面，对高速公路及一级公路路面，一台摊铺机一台摊铺机的铺筑宽度的铺筑宽度不宜超过不宜超过6 67.5m7.5m，避免造成混，避免造成混合料离析。合料离析。 应采用两台或更多台数摊铺机布置成梯队应采用两台或更多台数摊铺机布置成梯队方式同步摊铺，相邻摊铺机之间间距控制方式同步摊铺，相邻摊铺机之间间距控制在在101020m20m、摊铺范围搭接、摊铺范围搭接303060cm60cm，并避，并避开车道轮迹带，上下层的搭接位置错开开车道轮迹带，上下层的搭接位置错开200mm200mm以上。以上。 寒冷季节、大风降温天气下寒冷季节、大风降温天气下不能保证迅速不能保证迅速压实时不得摊铺沥青混合料压实时不得摊铺沥青混合料。轮胎式摊铺机：行驶速度高，但料斗内混合料的轮胎式摊铺机：行驶速度高，但料斗内混合料的多少会影响摊铺质量，要自卸汽车分多次装料多少会影响摊铺质量，要自卸汽车分多次装料，影响汽车周转，影响汽车周转履带式摊铺机：对有凹坑的基层适应好，不影响履带式摊铺机：对有凹坑的基层适应好，不影响摊铺质量摊铺质量我国我国摊铺作业摊铺作业9090用的是履带式摊铺机用的是履带式摊铺机一般等级的公路、城市道路可以用轮胎式摊铺机一般等级的公路、城市道路可以用轮胎式摊铺机，以便降低造价，以便降低造价67摊铺中常见的质量缺陷摊铺中常见的质量缺陷l 厚度不准；厚度不准；l 平整度差平整度差( (小波浪、台阶小波浪、台阶) )；l 混合料离析、裂纹、拉沟等。混合料离析、裂纹、拉沟等。产生质量缺陷的原因产生质量缺陷的原因l机械本身的调整不当；机械本身的调整不当；l摊铺机的操作不合理；摊铺机的操作不合理；l混合料的质量差。混合料的质量差。68防治对策防治对策波浪形基层的摊铺，不必考虑摊铺厚度的均一性，实际波浪形基层的摊铺，不必考虑摊铺厚度的均一性，实际的混合料用量应比理论计算的要多；的混合料用量应比理论计算的要多；对有大波浪的基层应在其凹陷处预先铺上一层混合料，对有大波浪的基层应在其凹陷处预先铺上一层混合料，并予以压实；并予以压实；应严格控制矿料粒径，使其最大粒径小于摊铺厚度的一应严格控制矿料粒径，使其最大粒径小于摊铺厚度的一半。半。轮胎摊铺机气压超限（一般正常值为轮胎摊铺机气压超限（一般正常值为0.50.50.55MPa)0.55MPa)，摊铺机易打滑，气压过低，机体会随受料重量变化而上摊铺机易打滑，气压过低，机体会随受料重量变化而上下变动，使铺层出现波浪；下变动，使铺层出现波浪；履带式摊铺机履带式摊铺机履带松紧度超限履带松紧度超限将导致摊铺速度发生脉冲将导致摊铺速度发生脉冲，进而使铺面形成搓板；，进而使铺面形成搓板；摊铺常见问题原因 撕裂：螺丝掉了撕裂：螺丝掉了 小波浪：螺丝松动小波浪：螺丝松动 局部粗糙：螺旋杠上粘了沥青局部粗糙：螺旋杠上粘了沥青 拉沟：烫平板上粘有石块拉沟：烫平板上粘有石块2）机械摊铺）机械摊铺 自动倾卸汽车将沥青混合料卸到摊铺机料斗后，经链式传送器将混合料往后自动倾卸汽车将沥青混合料卸到摊铺机料斗后，经链式传送器将混合料往后传到螺旋摊铺器，随着摊铺机向前行使，螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上均匀传到螺旋摊铺器，随着摊铺机向前行使，螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上均匀地摊铺混合料，随后由振捣板捣实，并由摊平板整平地摊铺混合料，随后由振捣板捣实，并由摊平板整平 运输到现场温度运输到现场温度不低于不低于120150摊铺摊铺温度温度正常施工正常施工不低于不低于110130且不超过且不超过165低温施工低温施工不低于不低于120140且不超过且不超过175摊铺做业温度控制摊铺做业温度控制 （2）碾压）碾压 沥青混合料摊铺平整之后，应趁热及时进沥青混合料摊铺平整之后，应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合表行碾压。碾压的温度应符合表1315 的规定。压实后的规定。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于合料的分层压实厚度不得大于10cm。沥青混合料碾压过程分为沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压初压、复压和终压三个阶三个阶段。初压用段。初压用6080KN双轮压路机以双轮压路机以1.52.0 km/h的的速度先碾压速度先碾压2遍，使混合料得以初步稳定。随即用遍，使混合料得以初步稳定。随即用100120KN三轮压路机或轮胎式压路机复压三轮压路机或轮胎式压路机复压46遍。碾遍。碾压速度：三轮压路机为压速度：三轮压路机为3 km/h；轮胎式压路机为；轮胎式压路机为5 km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。复压是复压是碾压过程最重要的阶段碾压过程最重要的阶段，混合料能否达到规定的密实，混合料能否达到规定的密实度，关键全在于这阶段的碾压。终压是在复压之后用度，关键全在于这阶段的碾压。终压是在复压之后用6080KN双轮压路机以双轮压路机以3 km/h的碾压速度碾压的碾压速度碾压24遍，以消除碾压过程中产生的轮迹，并确保路面表面遍，以消除碾压过程中产生的轮迹，并确保路面表面的平整。的平整。碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线，并由碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线，并由一侧路边缘压向路中。用三轮压路机碾压时，每次一侧路边缘压向路中。用三轮压路机碾压时，每次应重叠后轮宽的应重叠后轮宽的1/2；双轮压路机则每次重叠；双轮压路机则每次重叠30cm；轮胎式压路机亦应重叠碾压。由于轮胎式压路机；轮胎式压路机亦应重叠碾压。由于轮胎式压路机能调整轮胎的内压，可以得到所需的接触地面压力能调整轮胎的内压，可以得到所需的接触地面压力，使骨料相互嵌挤咬合，易于获得均一的密实度，使骨料相互嵌挤咬合，易于获得均一的密实度，而且密实度可以提高而且密实度可以提高23%。所以。所以轮胎式压路机最轮胎式压路机最适宜用于复压阶段的碾压适宜用于复压阶段的碾压。热拌沥青混合料的压实机械应符合下列规定：热拌沥青混合料的压实机械应符合下列规定：双轮钢筒式压路机为双轮钢筒式压路机为68t；三轮钢筒式压路机为三轮钢筒式压路机为812t或或1215t；轮胎压路机为轮胎压路机为1220t或或2025t；73|压实作业的程序及一般要求压实作业的程序及一般要求 压实程序分为初压、复压和终压三道工序；压实程序分为初压、复压和终压三道工序；初压的目的：整平和稳定混合料，为复压创造有利条件初压的目的：整平和稳定混合料，为复压创造有利条件，是压实的基础，要注意压实的平整性；，是压实的基础，要注意压实的平整性；复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，混合料的密复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实程度取决于这一道工序，必须与初压紧密衔接，且一实程度取决于这一道工序，必须与初压紧密衔接，且一般般采用重型压路机采用重型压路机；终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面，因此终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面，因此，不宜采用重型压路机在高温下完成不宜采用重型压路机在高温下完成，否则，会影响平，否则，会影响平整度。整度。 沥青混合料的碾压应按初压、复压、终压沥青混合料的碾压应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。（包括成型）三个阶段进行。 初压：使混合料初步稳定成型，使用较轻初压：使混合料初步稳定成型，使用较轻型光轮压路机；温度型光轮压路机；温度140度左右度左右混合料摊铺后紧接着进行初压混合料摊铺后紧接着进行初压，并保持较短，并保持较短的初压长度，在热量损失较小的情况下尽的初压长度，在热量损失较小的情况下尽快使混合料被压实。快使混合料被压实。初压的目的主要是使初压的目的主要是使混合料初步稳定混合料初步稳定，采用钢轮压路机静压，采用钢轮压路机静压12遍，从路面外侧向中心碾压，在超高路段遍，从路面外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。初压后应检查平整度、低处向高处碾压。初压后应检查平整度、路拱。路拱。 复压：主要压实阶段复压：主要压实阶段，使初步密实