通用汽车中国公司汽车电气化战略执行总监(共6页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上通用汽车中国公司汽车电气化战略执行总监白雷蒙(Ray Bierzynski)的演讲各位早上好。今天，我想为大家介绍通用汽车是如何将全球科技应用到中国。大家即将了解到，通用汽车的目标是成为汽车电气化在中国的领导者，就像通用汽车在全球其他市场所做到的那样。在新能源汽车领域，各大汽车制造商都非常活跃，几乎每一家主要汽车公司都有自己的电动车项目。在这里我想说的是，真正在制造和销售电动车方面拥有广泛经验的汽车公司只有一家，那就是通用汽车。去年年底，通用汽车在美国市场推出了雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车。今年晚些时候，雪佛兰Volt沃蓝达将会在中国及欧洲部分国家上市销售。迄今为止，车主们在纯电动模式下，驾驶雪佛兰Volt沃蓝达的总里程已经超过五百万公里。这意味着节省了5,000桶石油。中秋节刚过，我们不妨用月亮来形象地表达一下五百万公里到底意味着什么？这相当于在地球到月球间往返七次的距离。或者，绕地球125圈。我相信大多数人对雪佛兰Volt沃蓝达多少有一些了解，但对于电气化这个概念可能就不那么熟悉了。汽车电气化是指汽车部分或全部由电动机驱动。我将向大家展示实现电气化的多种途径。照片中展示的分别是，一个电气化牵引驱动单元、一个充电接口和一个增程型电池组。这些组件都是汽车向电气化转变的重要“基因”。我刚才说通用汽车想要在中国引领汽车电气化发展。下面我将和大家分享一下通用汽车如何实现这一目标。今年4月上海国际车展期间，甘文维总裁发布了通用汽车五年中国战略计划。其中非常重要的一点就是电气化发展。-我们计划提供最全面的新能源汽车产品，包括雪佛兰Volt沃蓝达；- 我们将会引进电气化新模式-我们将利用通用汽车在上海的合资公司泛亚汽车技术中心的工程及设计能力，在中国开发并制造纯电动汽车。- 昨天，我们刚刚宣布将与战略合作伙伴上汽集团一同为中国研发新一代电动车平台。- 在通用汽车中国前瞻技术科研中心，我们将建立世界一流的实验室，用于电气化的研发与工程设计工作。-我们还将与中国供应商密切合作，提升本土供应商高质量零部件的生产设计能力电气化发展是一个循序渐进的过程。首先，要运用科技从传统的汽车传动系统中得到更高的效率，比如说eAssist技术，接着，向混合动力发展然后再迈向全面电气化，最终完全取代汽油燃料。这是从能源节约到能源替代过程的转变。全球范围内，通用汽车在各种电气化技术上都拥有丰富的经验。比如说，在美国我们进行了“车行道计划”的示范项目。在中国2010上海世博会上，我们介绍了通用汽车的最新科技，并且已开始向消费者交付混合动力汽车以及雪佛兰Volt沃蓝达。中国非常重视新能源汽车。图中右侧的部分都属于新能源汽车的范畴。在新能源汽车领域，通用汽车与我们的合作伙伴已经开始采取行动。上月起，上海通用汽车开始销售别克君越eAssist混合动力车。这就是我之前介绍的汽车电气化的初始阶段。eAssist系统采用了怠速起停、再生制动以及动力辅助等技术来减少能源消耗；相比使用普通2.4升Ecotec发动机的别克君越汽车，别克君越eAssist混合动力车在保持同样的性能前提下，最多可节省油耗达20%。君越eAssist每百公里油耗为7.2升。这样的燃油经济性表现甚至比许多紧凑型车都要优秀许多。同样与君越eAssist混合动力车令人兴奋的是雪佛兰Volt沃蓝达，它无疑是中国众多电动车中的焦点。今年早些时候，雪佛兰Volt沃蓝达从上海到杭州不间断行驶达248公里，成为中国首辆完成长距离行驶测试的电动汽车。电池能量耗尽时，雪佛兰Volt沃蓝达将自动转到增程模式，汽油发动机将为电力驱动单元继续提供动力。我很高兴向大家宣布，雪佛兰Volt沃蓝达目前已通过所有认证测试，即将在中国开始销售。第一批在中国销售的雪佛兰Volt沃蓝达正在生产线上进行组装，并将于十二月交付。值得一提是，雪佛兰Volt沃蓝达不仅可以提供80公里的纯电动行驶里程，当电池电量耗尽时，雪佛兰Volt 沃蓝达将切换至增程型电力驱动模式，为车辆提供续驶电能，从而实现高达490公里的续航能力，因此驾驶者完全不需要被车辆行程里程问题所困扰。如果您在夜间非高峰时段为雪佛兰Volt沃蓝达充电，每百公里花费仅4.5元人民币，不到一般汽车油费的十分之一。不仅我一个人认为雪佛兰Volt沃蓝达是辆好车。这张图为您展示了雪佛兰Volt沃蓝达在大洋彼岸所获得的一些肯定和荣誉。- 美国国家政府评定的五星级安全等级- 北美国际车展2011年度车型- 美国汽车族杂志2011年度车型- 美国名车志杂志十佳车型- 2011世界年度绿色环保车型雪佛兰Volt沃蓝达也很荣幸得到了许多中国媒体授予的奖项，包括- 旅游卫视评出的年度最值得期待电动车- 中国汽车报评出的年度最具影响力电动车技术并不仅限于硬件。雪佛兰Volt沃蓝达更令人兴奋的地方在于它结合了电气化和车载信息技术。安吉星用户将能够远程监控并操纵他们的汽车。中国的车主将能够使用他们的苹果手机或者安卓系统手机实现以下功能：- 检查充电状态以及充电模式- 启动充电- 汽车还在充电时，启动冷气或暖气。- 以及其他更多功能。令我们非常激动的是能将雪佛兰Volt沃蓝达带到中国。然而，这并不是我们从事的唯一的新能源汽车项目。去年年末，上海通用汽车推出了赛欧电动概念车。赛欧电动概念车具有先进的能源效率、环保技术和高效空气动力系统，以及出色的性能与安全性。通用汽车立志让赛欧电动车成为中国家庭买得起的电动车。昨天，通用汽车和上汽集团签署合作协议，共同研发一款全新的电动车平台。通常一个汽车平台主要包括汽车底部、底盘和推进系统三个部分。泛亚汽车技术中心及其来自中国和世界各地的专家们所组成的优秀团队，将共同进行电动车平台的研发。新的电动车平台将应用于上海通用，上汽集团和通用汽车的不同品牌车型。该合作项目将整合利用多方面资源，包括泛亚汽车技术中心在低成本汽车制造领域的专业技术 、日益成长的中国电气化供应商基础以及中国发展新能源汽车的有利环境等。日后，我们会透露更多关于产品的细节和上市时间等信息。中国对新能源汽车的大力支持，意味着我们在新能源汽车研究与开发领域拥有丰富的人才储备。例如，我们在中国前瞻技术科学研究中心设立的电池实验室，就将聘请电池研发的本土人才。在这个电池实验室，我们将对电动车的基本组成部分电芯的特性与成本结构进行评估。我们还将对新一代电池的性能和成本进行测试。我们的技术人员还将在这个实验室测试产品样本，以确保具备为通用汽车全球提供产品能力的中国电池供应商水平。建立强有力的本地供应商基础是中国成为电动车制造中心的关键。在电气化领域，我们已建立的合作伙伴关系不仅限于其他汽车制造商和传统零部件供应商。通用汽车中国不久前和通用电气中国公司就雪佛兰Volt沃蓝达和电动车充电方面的合作签署了备忘录。这将是我们这两家公司在美国已有合作关系的延伸。我们期待在上海嘉定电动车示范区即将展开的合作。随后我将简短地介绍一下合作项目的有关情况。我们还计划共同推进建立全球电动汽车充电标准。通用汽车和通用电气两家公司都意识到，我们需要让电动车充电变得更为便捷，只有这样才能提高消费者对电动车的接受度。这种合作关系表明，我们的研发工作并没有局限在实验室内。事实上，我们正在进行于多个电气化示范与评估项目，以及促进电气化发展。我们准备了十辆雪佛兰Volt沃蓝达，用于与北京、天津和上海政府机构合作的电动车示范项目。通过这些项目，我们不仅能够展示雪佛兰Volt沃蓝达的技术，同时也能得到来自中国消费者的宝贵意见。早些时候，我们宣布了通用汽车作为上海嘉定电动车示范区创始会员的消息。今年年底，我们将为示范区提供一辆随时可供公众测试与评估的雪佛兰Volt沃蓝达。大家或许在今天早晨来现场的路上注意到我们的停车场正在进行施工。那里正在建造一个太阳能充电站，这是中国首批太阳能充电站之一。既去年在2010上海世博会上成功展示EN-V概念车后，我们将在天津生态城展示新一代概念车。让我们进一步了解一下这两个项目的详细情况。通用汽车将成为首批在中国示范使用太阳能作为电动车电力来源的原始设备生产商之一。大家看到的这个充电站是由通用汽车投资的Sunlogics公司研发的。充电站平均每年产生16,000千瓦时的电量，足够给一辆雪佛兰Volt沃蓝达充电达2200余次，也相当于每天为6辆车充满电的电量。 今年四月，通用汽车宣布将携新一代EN-V参与天津生态城项目。我们将探索在城市新一代基础设施下，如何整合电动联网且能自动驾驶的个人汽车。新一代概念车将保留2010上海世博会上展示的概念车的基本元素，包括小胎面接地宽度、电力驱动、自动驾驶及车联网等。新一代概念车将添加一些实用功能，满足消费者对一般轿车的普遍需求，比如温度控制和储物空间等。它将提倡通过共享汽车的使用来提高个人出行能力的概念；同时，还将研究在非机动车区域内，行人、自行车和下一代EN-V如何共存在接下来的几个月中，大家可以期待这些前瞻性概念与项目将得到进一步发展。正如大家所看到的，通用汽车不断致力于汽车电气化发展。我们立志在中国成为电气化的领导者，因为相比全球其他地方，通用汽车在电气化方面的发展将为中国带来最深远的影响。现在，我将邀请下一位演讲嘉宾，通用汽车国际运营部汽车设计总裁博纳斯先生。谢谢。专心-专注-专业