铁路站房工程总体施工组织布置及规划(共20页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上 总体施工组织布置及规划一、编制依据、原则及范围1、编制依据 (1)由上海建筑设计研究院有限公司设计的工程图纸。(2) 现场踏勘调查获取的资料(3) 国家、铁道部、建设部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例；(4) 国家、铁道部、建设部、现行施工规范、规程、检验质量标准及验收规范等；2、采用的主要规范、标准2.1、国家有关标准规范规程序号规范名称规范编号1建筑安装工程质量检验评定统一标准GB5030020012建筑地基基础工程施工质量验收规范GBJ50202-20023地下工程防水技术规范GB50108-20014地下防水工程质量验收规范GB50208-20025混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-20026混凝土强度检验评定标准GB107877混凝土外加剂GB807620018混凝土外加剂应用技术规范GB11920019硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB175199910混凝土质量控制标准GB50164-9211钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB14999812砌体工程施工质量验收规范GB50203-200213屋面工程质量验收规范GB50207-200214建筑地面工程施工质量验收规范GB50209-200215建筑装饰装修工程质量验收规范GB50210-200116建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范GB50242-200217给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-9718通风与空调工程施工质量验收规范GB50243-200219火灾自动报警系统施工及验收规范GB501669620电气装置安装工程电缆施工及验收规范GB50168200221电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB50169-9222建筑电气工程施工质量验收规范GB50303200223电梯工程施工质量验收规范GB50310-200224智能建筑工程质量验收规范GB50339-200325建筑与建筑群综合布线系统工程验收规范GB50311-200026民用建筑工程室内环境污染控制规范GB50325-200127建筑工程项目管理规范GB/T50326-2001828建设工程文件归档整理规范GB50328-200129钢结构设计规范GB50017-200330工程测量规范GB50026-200731建设工程文件归档整理规范GB50328-200132建筑工程施工现场供用电安全规范GB50194-9333冷弯薄壁型钢结构技术规范GB50018-200234碳素结构钢GB/T70035低合金高强度结构钢GB/T159136厚度方向性能钢板GB5313-8537钢结构高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈与技术条件GB/T1228123138钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副、技术条件GB/T3632363339碳钢焊条、低合金钢焊条GB5117、511840熔化焊用钢丝、气体保护焊用钢丝GB/T14957、1495841钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB11345-8942涂装前钢材表面除锈和除锈等级GB8923-882.2、行业及地方有关标准规范、规程、图集序号标准名称规范编号1建筑变形测量规程JGJ/T8-972混凝土泵送施工技术规程JGJ/T10-953混凝土小型空心砌块建筑技术规程JGJ/T14-954钢筋焊接及验收规程JGJ18-20035建筑排水硬聚氯乙烯管道工程技术规程CJJ/J29986建筑工程冬期施工规程JGJ104-977建筑钢结构焊接技术规程JGJ8120028钢结构高强螺栓连接的设计施工及验收规范JGJ82-919砌筑砂浆配合比设计规程JGJ/T98200010玻璃幕墙工程质量检验标准JGJ139200111建筑施工安全检查标准JGJ59-9912建筑机械使用安全技术规程JGJ33-200113施工现场临时用电安全技术规程JGJ46-8814建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-9115龙门架及井架物料提升机安全技术规范JGJ88-9216钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-200317建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130200118建筑施工安全检查标准JGJ59-9919建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20012.3、企业有关文件序号文件名称1ISO9001质量体系程序文件2企业CI手册3职业安全健康、环境管理体系程序文件4集团项目管理手册5职业安全健康、环境管理手册6集团施工工艺标准等2、设计概述站房工程:站房采用线侧平式布局，旅客站房为地上三层，建筑面积40000平方米，建筑高度为38.039米。其中首层层高8.50米，主要分为候车室、办公区、售票厅等区域，二层层高5.0米，主要作为候车室和商业区使用，三层层高5.0米，主要作为客运办公区使用。旅客站房和地方配套共有2层地下室，地下一层层高7.70米，主要是出站厅、变配电所、行包库、交通转换厅和车库。地下二层层高4.50米，为地方配套区域，设置有车库和出租车等候区等。地下停车场一层等地方配套建筑面积31209平方米。2.1、建筑设计屋面：本工程站房站台屋面采用钢结构屋面，站房钢结构屋盖采用圆管桁架形式，主要采用空间相贯节点形式，主管保持连续，支管按空间相贯线切割。屋顶采用铝镁锰直立锁边屋面以及光伏发电玻璃板与中空LOW-E玻璃天窗结合。为保证站房通风排烟效果，在屋顶侧面设置自动排烟天窗。站房进站口幕墙支撑、雨篷采用钢结构圆管桁架形式，雨篷采用玻璃雨篷。屋面采用直立锁边金属屋面，其中配有玻璃天窗、电动遮阳帘。外墙：外墙装饰采用中空LOW-E双层玻璃幕墙，建筑侧立面设置金属遮阳板，外墙中柱与墙体连接处及与梁连接处采用金属百叶外墙，部分外立面采用铝板幕墙。内墙：本工程办公室、行李房、车库、售票厅等采用乳胶漆墙面，出站厅、交通换乘厅、候车室等部位采用干挂花岗岩石材墙面，贵宾室、软席候车室等部位采用干挂大理石石材墙面。出站地道墙面为30mm厚干挂花岗岩墙面；天桥、天桥扶梯侧面为3mm厚铝合金板装饰墙面。顶棚：车库、行李房、机房部位天棚采用乳胶漆顶棚，其它部位天棚均采用吊顶，吊顶材料主要有铝板、矿棉板、三角形钢板、纸面石膏板和铝格栅等。地面：交通换乘厅、出站厅、售票厅、候车室、软席候车室等部位采用花岗岩地面，贵宾服务间、贵宾卫生间等部位采用大理石地面，车库、行李房和机房为环氧树脂地面，餐厅、办公室等部位采用玻化砖地面。站台地面、站台盲道、站台台帽、出站地道及天桥踢脚线均为花岗岩地面；另外还有部分细石混凝土地面、水泥砂浆地面、橡胶板面层。扶手：为不锈钢栏杆扶手。本工程共设置十七个防火分区，防火墙采用耐火极限不小于3.00小时的加气混凝土砌块或混凝土墙，并砌至梁底或板底。防火墙上的门为甲级防火门，防火卷帘采用背面温升耐火极限作判定条件的防火卷帘，其耐火极限不低于3小时。设备机房的门为甲级防火门，疏散门为乙级防火门，管道井检修门为丙级防火门。2.2、结构设计2.2.1、土石方：土壤类别为三类土，回填土采用设计要求的土方进行回填。2.2.2、地基处理：站区基础均采用混凝土钻孔灌注桩，直径为800mm和600mm，混凝土标号C35，钢筋材料为圆钢和螺纹钢。2.2.3、基础：为钢筋混凝土承台基础，基础垫层混凝土标号C15，基础混凝土标号C35，钢筋材料为为圆钢和螺纹钢。2.2.4、钢筋砼主体：柱为钢管砼柱，钢筋类别有圆钢和螺纹钢，柱混凝土标号为C35和C40，墙、圈梁、板混凝土标号均为C35和C40。2.3给排水设计雨水排水系统：采用不锈钢虹吸雨水斗、不锈钢排水管组成虹吸式雨水排水系统。2.4电力设计站区雨棚照明为电缆桥架敷设，站区配电箱均为不锈钢外壳，配电箱有6、12、14、16回路；电气配管沿金属吊顶附设，电气配管有KBG管、镀锌钢管；电气配线为WDZC-BYJF2.5、4、6、10；灯具有装饰筒灯嵌入式安装、金属卤化灯吊装、荧光灯吸顶安装。以及送配电系统、防雷接地装置。其它铁路生产房屋按照一般做法编制。3、环境特征3.1、交通情况工程地处温州市郊，北靠瓯海大道，地理位置优越，但瓯海大道作为城市的主干道，日常道路车流量极大，因此材料运输较为困难，为此施工道路的通行能力是考验本工程施工是否顺利的重要条件之一。3.2、气候条件温州属中亚热带季风气候，冬季盛行从大陆吹来的偏北风，气温较低，雨水较少，湿度蒸发较小。夏季盛行从海洋吹来的偏南风，湿大雨多，气温较高。春季天气多变，时常阴雨连绵。秋季大气较稳定，常见"秋高气爽"天气。全年气候总特点是：温度适中，热量丰富；雨水充沛，空气湿润；四季分明，季风显著；气候多样，灾害频繁。温州常年平均气温在18左右，根据温州气象台历年各月逐日逐时气温记录及人的冷热舒适要求，温暖舒适期（10-28）每年长达9个月，出现时数可达6500小时，占全年总时数的74%。全年0活动积温约6500，无霜期275天，是全浙江省热量资源最丰富的地区。4、施工条件4.1、交通运输条件本工程地处温州市郊区，北靠瓯海大道，是施工的唯一的城市交通运输通道。4.2、材料供应由于地处温州市郊区，交通便利，建筑材料基本均可以在当地建筑市场采购，或在外地采购通过火车、载货汽车等运输工具运输至施工现场。4.3、供水和水电目前施工水电均已经接入现场。三、工程特点、重点与难点工程分析及对策1、工程特点施工任务特别重，工期特别紧。本工程施工工序繁多，且各分项工程量大，任务特别重，工期特别紧。施工期间，要完成大量的桩基工程、土方开挖、钢结构制作安装、混凝土浇注、管线及设备安装敷设、装饰装修等，施工任务非常繁重。另外，本工程地处温州郊区，施工期间要经历冬季、雨季和台风季节，该三个季节对于本工程工期的影响是比较大的，因此有针对性制定季节性施工措施来确保工程进度、质量与安全是本工程的另一个重点。钢结构制作安装工程量大，施工难度高，钢结构需要进行全面深化设计站房工程采用多种结构形式，钢结构设计包括空间网架结构体系、圆管钢桁架梁结构体系，钢筋混凝土结构有混凝土大跨度体外预应力混凝土结构、转换钢筋混凝土桁架等，技术难度高，施工复杂。站区雨棚柱为钢管混凝土柱，钢管钢桁架梁结构体系。不仅需要进行大量的计算复核，而且在施工前还需要进一步做钢结构详图的深化设计。站区屋盖为树形柱支撑的焊接球网架和张弦梁结构，结构体系复杂。地处城市郊区，交通比较便利，物资采购比较方便。通讯发达，水电使用比较方便。本工程属于大型公共建筑，功能多，专业配合协调多，施工交叉配合复杂，装修档次较高，装饰质量要求高，管理难度大。市区有多家商品混凝土公司，由于工程量大，工期特别紧，本工程采用商品混凝土浇捣,为确保混凝土的正常浇捣，现场设立搅拌站作为商品混凝土的有力补充，保证砼的及时供应。2、重点、难点工程分析及对策2.1、重点、难点工程分析2.1.1、工期控制2.1.2、施工安全工程规模大，结构复杂，施工人员数量众多，安全管理工作点多面广。既有平面的穿插，又有空间的交叉，安全防护工作量大。钢结构施工高空作业多、临边作业多，安全防护变化大。施工设备多，用电量大，机械作业安全和用电安全尤为重要。2.1.3、质量控制度大。2.1.4、成本控制本工程规模大，需要采购的材料设备多，工序交叉施工多，工期、安全、自质量、预算、方案、计划等等，任何一个环节处理不好，都会造成相互影响，从而使成本剧增。同时目前处于铁路大建设时期，材料的供应相对会紧张一些，必须超前做好安排。2.1.5、管理协调2.1.6、钢结构安装工期紧张，吊装难度大钢结构分为站台及站房两个相对独立部分，结构形式不同。站房结构屋面管桁架约2400吨，进站通廊600吨，站台雨棚主体结构3450吨，站台雨棚檩条1150吨。站台结构以钢管相贯为主，桁架采用倒三角结构形式，并采用了拉索结构，人行天桥部分以型钢为主；站房结构屋面主桁架主要采用平面桁架结构，次桁架采用三角结构。形成了多工种配合、多种材料采购交叉，多种制作工艺协调的技术和管理压力。结构构形相对复杂。特别是站房结构屋面，钢构件主要采用的是由各榀平面桁架、空间立体桁架等组合而成的空间立体桁架网。各桁架与桁架采用不同的连接方式相互串连在一起，组合而成整个屋面系统。从构件的形式上来讲，各个区的构件均不相同。其组合构件形式包括了箱型构件、H 型钢构件、圆管等不规则构件。同时，在结构形式上看，每一单独的区域内，其构件也不尽相同。除了有空间桁架、平面桁架以外，就桁架本身而言，在同一区内，其大小、尺寸、截面等也存在差异。这使得本工程钢结构无论在制作、拼装上，还是现场安装上对质量要求高，对加工与安装精度要求高。2.1.7、工程面积大，变形监测要及时准确必须针对大跨度空间结构体系设各种施工工况进行受力分析和计算，在满足设计要求的前提下予以实施，在施工全过程应用信息化手段进行变形监测（8）结构层高高，钢筋混凝土梁跨度大,有跨度达到30m、断面尺寸1000×2700的预应力大梁，跨度达到36m的体外预应力大梁,构件重量大，模板脚手架安全风险大，要确保支撑牢固。2.1.8、桩基与深基坑施工2.1.9、超长地下室结构与大体积砼施工本工程站房地下室墙板南北总长大约为270米，东西向大约为98米，整个地下室由4条施工后浇带进行分隔，分隔后其长度最长还接近100米，如何防止地下室产生裂缝是工程施工的又一个难点。而且本工程基础底板混凝土厚度达到1.2m、1.4m,承台厚度达到1.7 m 、1.8 m，属于大体积混凝土。具有结构厚、体形大、钢筋密、混凝土数量多、工程条件复杂、施工技术要求高等特点。除了必须满足强度、刚度、整体性和耐久性要求外，如何防止结构裂缝的产生是一个重要控制点。2.1.10、重点工程、形象工程，造型多，装饰质量要求高。装饰的质量直接影响到整个工程的形象和效果。因此必须控制好装饰质量。2.1.11、综合布线2.2、对策2.2.1、施工中，将重点采取以下对策:根据总体工期要求，详细安排站房施工进度计划，明确节点工期目标，科学合理的安排好各阶段施工生产任务，确保按期完工。优化资源配置，为施工提供充足、优质的周转材料和施工机械设备。在钢筋、模板、混凝土、垂直运输、装饰装修、水电及设备安装等方面采用先进合理的施工技术方案。合理安排钢筋加工、模板加工、材料堆放、场内施工便道、施工水电管线等临时设施位置，并根据各施工阶段特点的不同实行动态管理，提高施工生产效率。成立钢筋、模板、混凝土、装饰、安装、网架施工QC小组，大力开展技术攻关活动，切实解决施工中遇到的技术难题，积极推广QC成果，提高整体施工水平。抓好隐患排查，做好安全防护，加强安全教育，落实好安全生产责任制，完善安全管理体系，确保施工生产安全。2.2.2、在钢结构施工中，我方将采取以下对策：积极配合设计单位完成钢结构深化设计工作，并绘制钢构件加工工艺图。配备三维数控切割机，用于空间倒三角形钢桁架钢管相贯线的切割；配备CO2自动焊机，用于构件的焊接；配备两套网架加工设备，用于站房钢网架的加工。配备100t履带吊1台，用于站台天桥及站房桁架吊装；配备50t汽车2台用于站台主桁架及钢柱吊装，配备25t汽车4台、16t汽车2台用于站台次桁架吊装与小型构件的吊装。2.2.3、在与站前工程和“四电”系统集成交叉配合方面，我方将采取以下对策：加强与相关单位的联系与沟通，及时准确掌握相关单位的施工进展情况和施工计划安排。根据工程总体进度计划和业主要求，细化和完善交叉配合区域节点划分，制定统一的施工顺序和流程，并明确各节点开始时间、完成时间。2.2.4、在地基处理施工中，我方将采取以下对策：组织相关人员认真学习地基处理有关规范和技术规程，避免盲目施工。桩基施工过程中，严格按照技术规程、施工工艺进行施工，项目质检人员进行全程跟踪监督检查。地基处理完毕，严格按设计要求和规范规定进行各项检测，检测合格后方可进行下步施工，未经检验、检验不合格或检验结论未明确时不得进行基础施工。四、施工总体目标1、质量目标主体工程质量零缺陷，混凝土结构使用寿命不低于100年，工程质量达到国家施工验收规范和铁道部部颁验收标准，单位工程一次验收合格率100%并达到高质量等级的优良工程。为确保获得部或浙江省（钱江杯）优质工程，争创国家优质工程（鲁班奖）。2、安全目标杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）铁路交通安全事故，杜绝较大（及以上）火灾事故，控制和减少一般责任事故。确保达到浙江省标准化样板工地标准。3、工期目标本工程施工工期为10个月，计划开工日期：2009年1月1日。计划竣工日期：2009年10月30日。本工程分阶段工期目标：序号单项、单位、分部工程计划工期开始工期结束工期备注1站房基桩及基坑65天2009.1.7 2009.3.122站台雨棚（天桥）基桩49天2009.1.112009.2.283混凝土主体57天2009.2.262009.4.304站房钢结构屋面30天2009.5.12009.5.305站台雨棚（天桥）钢结构屋面30天2009.4.12009.4.306站房外（幕）墙55天2009.5.72009.6.307管道封闭试验15天2009.7.172009.7.318信号、通信、客运用房内装修31天2009.5.12009.5.319票房内装修92天2009.5.12009.7.3110普通候车室内装修140天2009.5.12009.9.1711生产用房内装修90天2009.6.202009.9.1712贵宾室内装修140天2009.5.12009.9.1713地道（天桥）内装修140天2009.5.12009.9.1714移交车站布置候车、生产家具20天2009.9.12009.9.2015消防验收5天2009.9.212009.9.2516设备验收5天2009.9.212009.9.2517初步竣工验收5天2009.9.262009.9.3018交付使用30天2009.10.12009.10.30计划总工期10个月4、环境保护管理目标配备相应的资源，遵守法规，预防污染，节能减废，场地布局合理、施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。创浙江省文明施工样板及安全标准工地。5、文明施工目标组6、职业健康安全目标坚持“以人为本”的原则，确保施工现场安全管理规范，佩戴劳动保护用品; 上岗体检合格率、有害作业场所检测合格率、持证上岗率均达到100;降低职业危害，杜绝职业病发生,严格控制重大职业病，确保员工的身体健康和生命安全。7、技术创新目标本工程工程规模大，科技含量高，我们成立科技攻关及QC小组，并在项目专家组的指导下，进行技术攻关。我们的目标是争取发表全国优秀QC成果一篇，本工程争创省、部级科技示范工程。国家级优秀论文若干篇。并在工程中采用信息化、电子化、智能化的手段，加强创新能力，提高管理水平。五、施工管理机构设置六、施工队伍部署和任务划分根据工程特点、工程数量及工期要求，并综合考虑劳动力的均衡利用，尽量避免窝工现象的发生，同时考虑赶工期间的轮班施工，以及本公司作业人员的施工效率等因素，拟安排以下专业施工队作为本工程的施工作业层：序号施工队名称施工任务劳力配备1桩基施工队负责本工程站区桩基础施工4002基坑开挖施队负责本工程所有的土方开挖1503土建队负责本工程雨棚承台及站区房屋主体结构施工30804钢结构制作与安装施工队负责本工程现场钢结构加工制作与安装施工2745装饰施工队负责本工程站区雨棚及铁路生产房屋装修施工6006安装施工队负责本工程站区雨棚及房屋给排水、暖通、空调、电气安装施工390七、施工平面布置及临时设施设置方案1、施工平面布置1.1、施工平面布置原则1.2、施工平面布置说明根据现场特点及与周边环境相协调，文明施工这一块特别注重场容场貌的布置。在施工中按照基础、结构、装饰等不同阶段进行场地统一布置管理和调整，在大门进口处设置工程概况牌、场布图及各种各项规章制度的宣传栏。道路与场地畅通、整洁、无污染、不乱堆乱放及无散落物品（周转材料），场地四周排水畅通，建筑垃圾集中堆放及时处理，四周围墙粉刷并书写宣传、工程名称等并安装路灯照明。班组落手清，“谁做谁清，随做随清”。防止尘土飞扬，污水横溢，车辆带泥运行的形象绝不能在本工程发生。对班组落手清工作项目部定期进行检查并考核，且做好奖优罚劣工作。 砂、石、砖、灰等材料堆放应分类集中堆放成方或成堆，整齐划一并有一定的计划及监督措施。边用边清，材料不散落、不外溢、不乱倒等。施工周转材料也应集中堆放整齐，做到使用有计划，分类堆放，并做出材料标识，分门别类，统一管理。生活卫生方面，项目部要落实卫生专职管理和保洁员，落实卫生责任制，定期检查考核宿舍卫生，并张榜公布。另外，项目部还设置“五小”设施，茶水亭（桶）、厕所、浴室、垃圾站、娱乐室等，方便与丰富职工的生活。1.3、施工总平面布置图施工总平面布置详见“施工总平面图”。2、施工临时设施设置方案2.1、施工便道2.2、生活办公房屋生活区主要安排工人宿舍、食堂、厕所、开水房、浴室、活动室等，工人宿舍全部采用二层夹芯彩色钢板活动房屋，食堂及厕所采用加气混凝土砌体结构房屋，宿舍内配备双层铁床、吊扇、柜子等用品。办公区主要安排有项目经理部办公室、甲方及监理办公室、会议室、管理人员宿舍、厕所、管理人员小食堂等。办公室、会议室采用双层夹芯彩色钢板活动房屋，宿舍、食堂采用夹芯彩色钢板活动房屋，其它采用混凝土砌块房屋。配备会议桌、电脑、办公桌椅、文件柜、程控电话、床等生活办公用品。驻地设专人负责收集生活垃圾，并按环境保护要求予以处置。2.3、加工车间2.3.1、钢筋加工场布置2.3.2、模板加工场布置地下结构施工阶段，模板堆放场地设在场内，根据结构进度对其位置进行调整，位于塔吊覆盖范围。主体施工阶段在基础与地下室顶板上设置木工加工棚，每个长8米，宽4米，采用封闭式，以减小噪声。棚内设平刨2台、压刨2台、圆盘锯2台。地下施工阶段钢管随用随进。主体结构模板、钢大模临时堆场设在地下室顶板南侧。钢大模板与木模板不准混合堆放，钢大模板堆放搭设架体围护，模板堆放架四周搭设1米宽操作平台，供工人调运模板，清理模板使用。2.3.3、安装加工场布置2.4、场地绿化、硬化生活及办公区除留出适当绿化位置外，其余全部用100mm厚混凝土进行硬化处理。施工场地内对加工车间、材料堆放场地采用100mm厚混凝土进行硬化处理。2.5、围挡、大门现场砌筑砖砌围墙，墙头设置挑檐压顶，墙面抹灰刷白，并涂刷经业主、监理同意的宣传标语。在现场重新修建一个宽8m的符合CI要求的标准大门，大门按企业标准设置。大门口处设置彩钢板门卫室。2.6、施工通讯2.7、施工用电 （3）基础施工阶段主要用电机具及用电量见下表：序号设备名称设备型号数量单台功率总功率备注1反循环钻机GPS-154530kW1350KW桩基工程2潜水泵WQ50407.5kW300KW基坑施工3钢筋切断机GQ40-165.5KW33KW钢筋加工4钢筋弯曲机 GW4064KW24KW钢筋加工5钢筋调直机GT4-864KW24KW钢筋加工6交流电焊机BX3-3003024 KW 720KW钢筋加工7闪光对焊机UN1006100 KW600KW钢筋加工8空压机HTA-100405.5KW220KW凿桩头9木工平刨机MB514B64.5 KW27KW木工机具10木工圆盘锯D=50065.5KW33KW木工机具11塔吊ZJ7030381.5244.5 KW垂直运输由上表数据可知P12255.5kW；P2=1320 KW 代入公式计算可得，施工阶段动力照明设备所需变压器容量S=3142（kVA）2.8、施工用水本工程所属地段水资源较为丰富，采用打井、地方水源或附近河流水源供水，根据现场条件分别采用铺设供水管路供水、汽车运输供水或修建储水池存储，以满足生产用水需要。生活用水接地方自来水网。八、施工组织措施1、施工组织管理方案组建经理部领导层和各职能部门，配备专业技术人员和管理人员，下辖专业施工作业队，实行项目经理部直接管理专业工程队的管理模式。为保证管理体系有效运行，技术室设信息系统管理中心，采用自动化的信息管理和分析系统，加快数据的处理速度、提高信息管理精度，为施工生产提供保证。按照工程施工管理程序，有针对性地计划、实施、检查反馈、纠正验证，实现PDCA循环。实行目标管理，依据合同及业主要求，制定明确的控制目标。将总目标分解，质量目标分解到分项工程，进度目标分解到周计划，投资目标分解到月投资额。为确保目标顺利实现，制定相应的制度和措施，强调事前控制和事后控制，内部控制与外部监控相结合，并以事前预防性控制和内部自主控制为主，按照计划、跟踪、反馈、控制、回视程序，及时发现偏差，不断调整计划。项目安全管理提倡把人的健康放在首位，杜绝一切违章操作和事故的发生，保护生态环境。2、施工准备阶段组织措施由项目经理组织相关部门及施工作业队负责人，成立工期、质量、安全、环保、文明施工等组织机构，制定施工方案、各项管理制度及措施，做好人员、设备、机具、材料进场工作。由项目总工程师组织专业技术人员，作好技术准备及补充地质勘察、图纸审核及现场核对、交接桩复测工作；做好材料试验、设备进场检验等工作；做好施工场地规划、临时设施设计与施工，编制实施性施工组织设计及重点工程施工方案。3、施工阶段组织措施由项目经理组织相关部门负责人，落实施工组织设计及各项措施，根据实际进度情况，及时优化资源配置，保证工程按计划进行。由项目总工程师组织相关专业技术人员，不断优化施工方案及施工工艺流程设计，提高质量和效益，节约成本。按照施工管理程序，以安全、工期、质量、环保为主线，有针对性地计划、实施、检查反馈、纠正验证，加强劳动力、主要设备的动态组织和管理，确保施工过程始终处于全面受控状态。4、竣工验收阶段组织措施由项目经理组织相关部门、专业技术人员、施工作业队负责人对已完工程进行全面自检自查，确保工程质量零缺陷。由项目总工程师组织相关技术人员对已完工程进行技术核对，编制竣工文件。对已完工程采取妥善的保护措施，配合业主及相关方做好后续工程及竣工验收工作。九、施工总体部署1、施工区域划分根据工程功能及结构特点，将施工区域划分为A、B、C、D、E六个施工区域。各分区根据基础与主体施工根据图纸后浇带划分施工段，各工序之间展开平面流水作业，以充分利用作业面和劳力、机具、周转材料等各项生产资源，保证施工生产的均衡性。2、总体施工顺序根据工程的特点，南北向长度达到270m左右,而且南北两边地上部分到4层,为加快基坑土方的出土（增加工作面）与尽快完成13.5m上部结构的施工，站房施工时从两边往中间施工。(1)(2)开工后，与业主进行坐标点与水准点交接，复核无误后建立站房平面与标高控制网，同时进行临时设施与搅拌楼的布置，还要做好钢结构详图的深化设计与复核计算。(3)根据工程情况，2009年2月19日完成站房桩基的施工，并进行试桩施工，期间完成塔吊桩的施工，并完成塔吊承台的施工与安装。(4) 桩基施工完毕经检测合格后，于2009年2月20日进行站房土方开挖，2009年3月31日完毕后。然后进行地下室结构施工并拆除内支撑（具体应根据设计施工图的实际情况确定），基础完成后及时进行基础土方回填。(5)地下室施工完毕后，进行上部主体结构的施工，同时布置钢屋架的吊车行走路线，对吊车行走路线中的地下室顶板进行支撑，并进行必要的验算，确保结构安全和吊车安全。(6) (7)主体结构施工结束后，在具备工作面和不影响结构质量安全的情况下，进行砌体等围护结构施工，围护结构施工完成后，进行装修装饰施工。安装工程根据进度及时进行预留预埋、安装等工作。(8)安装工程总体分为五个阶段：第一阶段：施工过程中，安装随主体和砌体施工进行预留洞、预埋线管、预埋件。第二阶段：第三阶段：配合土建装修施工进行管内穿导线、电缆安装以及卫生器具、灯具、设备等安装前准备工作。第四阶段：第五阶段：进行系统调试、设备单机和联动试运转工作 专心-专注-专业