碧溪大桥桩基承台施工方案(共99页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上目 录碧溪大桥桩基、承台施工方案1 编制依据及原则1.1 编制依据(1) 长沙至昆明铁路客运专线碧溪大桥施工图。(2) 长昆施工组织设计(5标)。(3) 现场实地踏勘调查资料。(4) 有关施工技术标准、规范、及技术规程有关要求。包括：铁路桥梁钻孔桩施工技术指南（TZ322-2010）；高速铁路桥涵工程施工技术指南（铁建设2010241号）；高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010）；铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设2010241号）；铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定；铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2010)。(5) 沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司下发建设标准化管理体系及其修订增补。(6) 公司拥有的科技成果、工法成果、机械设备、管理水平、技术装备以及类似工程施工经验。(7) 设计文件、监理细则、合同及省政府对环境保护等方面的具体规定和要求。1.2 编制原则(1) 严格遵守施工合同文件中各项条款要求，认真贯彻落实业主、设计单位和质量监督单位及其授权人士或代表的指示、指令和要求。(2) 严格遵守合同文件明确的各项技术规范和质量验收评定标准，遵守施工规范和操作规程，确保规程质量和施工安全。(3) 坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理(4) 实行项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、施工方案和信息的优化处置，实现安全、质量、工期、成本和社会信誉的预期目标，经济适用的原则。(5) 贯彻就地取材的原则，尽量利用当地资源；开源节流，精打细算，充分利用已有设施，尽量减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。(6) 自始至终对施工现场实行全员、全过程、全范围严密监控，坚持动静结合、科学管理的原则。1.3 编制范围新建铁路西安至成都客运专线（陕西省境内）XCZQ-4管段DgK128+419.60DgK128+624.4长度204.8m范围内的桥梁主体工程、轨道工程、接口工程、以及大型临时设施及过渡工程。专心-专注-专业1.4 设计概况1.4.1全桥孔跨布置 表1.4.1 全桥孔跨布置 孔数或联数跨度（m）备注240+56+40双线连续箱梁总计1（40+56+40）m双线连续梁桥长：149.94m1.4.2墩台及基础形式本桥台采用特殊设计桥台，台顶斜置，桥台均采用双线元端型实体墩，1号、2号连续梁主墩采用水平地震加速度0.05gAg0.15g对应墩高桥墩，基础均采用钻孔灌注桩基础。1.4.3支座设置本桥的连续梁采用LXQZ球型钢支座，1号墩为大跨度固定墩。2 工程概况2.1线路概况长昆（沪昆）铁路客专土建五标段碧溪大桥（DK223+020.03DK223+169.97）位于湖南省娄底市新化县槎溪镇碧溪村境内，全长149.94m。全桥按双线设计，0号台采用f125cm钻孔桩、1号墩、2号墩采用150cm钻孔桩、3号台存在钻探遗留孔，基础为预设计，不得施工，待地质补充钻探后，经设计单位检算，确认后方可施工。钻孔桩基础纵断面数据如表2.1：表2.1 线路纵断面 纵断面数据变坡点里程轨面高程（m）竖曲线半径（m）坡度（%）DK216+700.00225.229230000+19.95DK229+600.00482.584230000线路平面：本桥位于曲线上。2.2 主要技术标准1、线路级别：正线双线，设计速度目标值为250公里/小时，基础设施预留进一步提速条件，线间距5.00m。2、轨道标准：铺设无缝线路，钢轨60kg/m。3、轨道类型及轨道高度：本桥采用CRTS I型双块式无砟轨道，直线上轨道顶至梁顶0.725m。4、设计荷载：ZK活载。2.3 主要工程内容和数量1、本桥墩（台）身数量为4个；承台数量为：4个；桩基工程数量见下表2.2，承台工程数量见下表2.3。 桩基工程数量表 表2.2工 程 项 目单位数量备注碧溪大桥桥桩基0#台根12桩径1.25m，柱桩，桩基总长108m1#墩根12桩径1.5m，柱桩，桩基总长144m2#墩根12桩径1.5m，柱桩，桩基总长96m3#台根16钻探遗留孔，需地质补充钻探，桩基总长X。合计108+144+96+X=(348+X)m承台工程数量表 表2.3工 程 项 目单位数量备注碧溪大桥承台0#台个1尺寸为11.3*9.8*2m1#墩个1尺寸为14.6*10.6*2m2#墩个1尺寸为14.6*10.6*2m3#台个1尺寸为14.6*10.6*2m混凝土合计395.36m33建设项目所在地区特征3.1自然特征3.1.1 地形地貌本桥桥址区地貌为v字形山间冲沟，冲沟发育，地形起伏较大，最高地面高程366.917m，最低地面高程331.748m，坡度10°15°。地表为山谷溪水，地表无民房、耕地分部，丘坡少量为农田。3.1.2水文特征桥址区地表水为山谷溪水，常年有水，旱季水位下降，雨季水位上升。桥址区地下水为第四系孔隙水及岩裂隙水，主要由地表溪水，大气降水补给，勘测期间地下埋深4.21.80m，受季节性影响，季节性变幅约2.003.00m。勘测期间09-ZD-12349号孔取地下水样及地表水样各一组，化验结果，根据铁建设铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定【2005】157号文件判定：桥址区内地下水及地表水对混凝土无侵蚀性，岩土对混凝土结构无侵蚀性，岩土对混凝土结构无侵蚀性。3.1.3 地震参数本管段线路位于地震基本防烈度度区，地震动峰值加速度为0.05g，反应谱特征周期T=0.25s，场地类别为I类；无冻结。3.1.4 气象特征本区段属中亚热带湿润气候区，具有气候温和、热量丰富、雨量集中、雨热同季，四季分明的特点，多年平均气温1316，一般东南部高于西北部12，一月气温最低，七月气温最高，46月为雨季，78月高温多暴雨，9月至次年3月为旱季。3.1.5 地质特性桥址为山间冲沟，桥址区地层上覆第四系上更新统坡洪积层粉质黏土、碎石土及粗角砾土，下伏震旦系下统长滩组第一段含砾砂质板岩。3.2 建筑材料情况3.2.1供应方式甲控物资设备由建设单位组织资格预审确定合格供应商，工程承包单位在建设单位监督下采购。3.2.2自购物资设备甲供、甲控之外的物资设备由施工单位自行购买。自购物资设备在娄底市或长沙市自行采购。4、施工组织安排4.1施工总体目标以科学发展观为指导，全面推行项目标准化管理，落实“六位一体”管理要求，坚持“高标准、讲科学、不懈怠”，落实质量方针，主体工程质量零缺陷。按照建设优质铁路、平安铁路、绿色铁路、和谐铁路的要求，加强组织领导和协调配合，加强质量管理，强化施工安全，注重技术创新，把碧溪大桥建设成为质量上的精品工程、安全上的样板工程、管理上的示范工程。4.1.1 总体目标以科学发展观为指导，全面推行项目标准化管理，落实“六位一体”管理要求，坚持“高标准、讲科学、不懈怠”，全面提升碧溪大桥建设水平，确保碧溪大桥又好又快地建设。4.1.2 标准化管理目标全面落实“六位一体”和“高标准、讲科学、不懈怠”管理要求，以工程质量安全为核心，依据项目管理理论和系统工程理论，按照先进性、系统性、统一性、文化性的要求，以机械化、工厂化、专业化、信息化等现代化手段为支撑，强推碧溪大桥“架子队”管理模式；以管理制度标准化为基础，科学配备资源，强化现场管理和过程控制，全面实现建设管理标准化的目标。4.1.3 质量目标工程实体质量满足国家和铁道部有关标准、规范、规定及设计文件要求，使碧溪大桥的施工过程或实体工程质量满足如下要求：各检验批、分项、分部工程质量检验合格率达到100%；单位工程一次验收合格率100%。在合理使用和正常维护条件下，工程结构的施工质量，满足设计要求。杜绝工程质量等级事故。4.1.4 安全生产目标（1）、杜绝特大、重大安全事故的发生，减少一般事故；(2)、无特大、重大安全责任事故；(3)、消除特大、重大安全隐患；(4)、重伤率控制在0.2以下；轻伤率控制在0.4以下；(5)、不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏；(6)、无刑事案件发生;4.1.5 工期目标开工日期2011年8月10日，完工日期2012年9月13日，总工期13个月。4.1.6 环境保护目标碧溪大桥周边水体功能、耕地资源得到有效保护，土石方工程的水土流失得到有效防止，噪声、振动的环境影响得到有效控制，使环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。4.1.7职业健康目标注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。4.2 施工组织机构及架子队部署4.2.1 施工组织机构及职责分工1、项目分部施工组织机构及责任分工为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本标段工程的特点，经过全面考察，按照铁建设200851号的规定和项目法施工组建精干高效，扁平化的项目经理分部。项目经理分部设项目经理、项目总工程师、项目副经理、安全总监各1人，下设五部一室一队。抽调具有丰富的国内铁路干线施工经验、专业技术能力强、综合素质高，曾参加、参与过铁路客运专线隧道施工任务的工程技术和管理人员参与项目管理。项目经理分部及职能部门的管理职责见表4.1 表4.1 管理职责表序号岗位部门管理职责一项目经理项目经理作为项目管理的第一责任人，认真贯彻落实建设单位的指示指令，全面负责项目质量、安全、工期以及成本等相关工作。负责组织开展质量体系贯标活动，负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在工程项目上的有效运行及劳、材、机资源的需求。负责贯彻实施质量方针和质量目标，组织制订项目质量规划及实施计划，监督检查计划执行情况，对工程的质量、安全、进度、成本负责。二项目副经理协助项目经理全面、全过程完成本项目合同的实施和履约，具体主抓项目的进度、安全质量管理，从计划进度、实际进度和进度调整等多方面进行控制，确保项目如期完工。推动全标段安全质量保证体系有效运行，确保实现安全质量目标。三安全总监安全总监在项目经理领导下对项目的安全管理全面负责。推动全标段安全保证体系有效运行，确保实现安全目标。四项目总工程师项目总工程师在项目经理领导下对项目施工质量、技术、进度、计量测试和重难点攻关全面负责；负责组织施工方案、施工组织进度计划、质量目标、安全目标的制定及批准后的实施，解决施工中有关技术难题，协助项目经理解决质量控制关键技术和重大技术难题，并负责指导施工技术人员开展科技创新和科技攻关活动；负责组织指导新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广应用。五项目经理分部各职能部门职责1工程管理部负责技术、进度、征地拆迁等工作。在项目总工程师的领导下，合理安排施工衔接，确保每道工序按技术要求施工，最终形成优质产品；负责项目施工过程控制，制定施工技术管理办法；负责项目施工组织设计及调度、勘探工作，参加技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；组织推广新技术、新工艺、新设备、新材料应用，负责对合格产品进行计量、验工计价工作；组织竣工资料编制和进行技术总结，组织实施竣工保修和后期服务。及时掌握工程建设动态，负责施工配合和协调，服从建设单位信息化工程管理的要求，配齐相应设备和人员。2安全环保部负责制定和完善本项目安全生产、消防保卫、文明施工等工作，并有针对性地制定安全生产细则和安全生产规划，及时分析安全形势，提出预防事故的措施和建议，对施工生产安全进行监督和检查，编制安全技术措施；定期组织安全生产检查评比工作，及时掌握施工场所和设备安全状况，采取有效措施消除事故隐患；对职工进行安全教育和技术培训，对特种作业人员进行考核。负责质量、检测试验等工作。负责总体质量计划的编制工作，组织制定各分部分项工程的质量验收标准；按质量文件与合同要求，实施全过程的质量检查监督工作。在项目经理和总工程师的领导下负责对项目施工质量全面控制和施工工序质量的掌握，拟定、实施质量事故预防措施和质量控制办法；负责全面质量管理并组织项目部的QC小组各项活动。3计划财务部负责计划统计、验工计价、合同、造价、财务、计量支付等工作。负责项目施工预算、验工计价和计划统计工作以及竣工结算、成本核算工作；负责项目合同管理并按时向业主报送有关报表和资料；负责工程项目施工进度计划的制定、实施，根据进度计划和工期要求提出施工计划修正意见报业主审批执行；组织项目施工网络计划的编制和优化，并在施工过程中根据工、料、机资源变动和施工条件的动态变化随时调整网络计划，组织施工现场按网络计划安排施工；向主管领导、作业队提供降低成本措施；负责本项目财务管理工作，按合同要求向业主和上级上报有关报表。组织整理与工程有关的资料，保证资料的完整性、连续性和可追溯性；协助研究和开展项目成本核算工作，指导和监督资金的合理使用。4物资设备部根据工程需要与工程管理部共同制定材料、机械、设备的进场计划。负责甲供材料进场接受与管理，其它物资和设备的采购与管理，制定和实施物资管理办法、设备管理制度，组织安装设备的检验、验证、标识及记录；参与验工计价工作，对单位工程材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。5综合管理部负责人事劳资、后勤保卫、综合管理等。制定和完善各项人事制度及年度培训计划，协助各部门组织安排好各项培训活动。负责项目部日常所需办公用品、低值易耗品和固定资产的采购，并做好建帐、保管、发放及有关登记工作。负责项目部车辆及驾驶员的管理工作。负责项目部办公环境的清洁、卫生和绿化，办公设施的维修及现场保卫工作。确立内部基础管理流程，制定岗位责任制，积累各种资料。负责项目经理部日常工作，协调各部室之间的合作关系，负责接洽外来人员，协调外部关系、帮助项目经理处理日常事务。6中心试验室贯彻执行国家、行业、公司有关试验、计量认证工作的标准、规范及规章制度；负责工程项目检验、试验和交验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责本室的人员、仪器设备管理，建立人员和设备档案，负责试验、计量设备的周期检定、维护和使用管理。参加工地原材料产地的选择及质量复检，及时按规定对原材料进行取样试验，严把原材料质量关；负责现场各种原材料的检验与试验和混凝土、砂浆配合比设计、强度质量检验、状态标识。负责试验原始记录、报告的保管、发送、归档及保存，为编制竣工文件提供试验资料。负责制定本项目检测试验计划，做好试验数据汇总分析，及时上报试验统计报表。参与质量事故分析，从业务角度分析事故产生的原因并提出纠正和预防措施。7精密测量队负责在施工阶段，根据设计院提供的CPI、CPII平面及高程控制网，建立施工控制网；包括基桩控制网和高程控制网，然后进行施工测量，主要有加密桩测量、轨道安装测量、道岔安装测量、轨道衔接测量、线路整理测量，最后进行轨道施工竣工测量。(2)架子队组织机构及责任分工根据沪昆公司建设管理标准化管理体系要求，碧溪大桥设架子队1个，架子队名称为“架子三队”。架子三队主要组成人员有专职队长、技术负责人、技术员、质量员、安全员、试验员、材料员、领工员及工班长。架子队组织结构图见图4.1。架子队长职责：在项目分部领导下负责架子队日常管理工作；负责架子队生产要素配置；负责架子队施工生产任务；负责架子队施工安全、工程质量、成本效益、环境保护、员工职业健康等工作。技术负责人职责：在项目总工领导下，负责架子队施工技术规范、技术标准实施工作。负责架子队施工图纸、技术交底审核工作，协作架子队长做好架子队成本管理工作。技术员职责：负责架子队施工技术交底及现场技术指导工作。负责架子队日常技术教育工作。负责施工内业资料编写收集工作。安全员职责：负责制定和完善架子队安全生产、消防保卫、文明施工等工作，并有针对性地制定安全生产细则和安全生产规划，及时分析安全形势，提出预防事故的措施和建议，对施工生产安全进行监督和检查，编制安全技术措施；定期组织安全生产检查评比工作，及时掌握施工场所和设备安全状况，采取有效措施消除事故隐患；对职工进行安全教育和技术培训，对特种作业人员进行考核。质量员职责：负责架子队质量计划的编制工作，组织制定各分部分项工程的质量验收标准；按质量文件与合同要求，实施全过程的质量检查监督工作。在项目经理和总工程师的领导下负责对项目施工质量全面控制和施工工序质量的掌握，拟定、实施质量事故预防措施和质量控制办法；负责全面质量管理并组织项目部的QC小组各项活动。材料员职责：根据架子队工程需要与工程管理部共同制定材料、机械、设备的进场计划。负责架子队甲供材料进场接受与管理，其它物资的采购与管理，制定和实施物资管理办法，参与架子队验工计价工作。 试验员职责：贯彻执行国家、行业、公司有关试验、计量认证工作的标准、规范及规章制度。负责架子队施工试验、计量设备的周期检定、维护和使用管理。参加工地原材料产地的选择及质量复检，及时按规定对原材料进行取样试验，严把原材料质量关；负责现场各种原材料的检验与试验和混凝土、砂浆配合比设计、强度质量检验、状态标识。负责架子队试验原始记录、报告的保管、发送、归档及保存，为编制竣工文件提供试验资料。 领工员职责：在架子队长领导下负责架子队各工班之间协调工作。负责各施工工序生产要素安排。工班长：带领工班全体劳务人员完成内部下达的施工生产任务；协助队长对工班施工质量、安全、进度、环保、劳务作业人员和文明施工进行管理，在技术员、安全员巡视离岗期间，代行技术员、安全员职责。 作业人员技术员：匡邦雄工班长队长：段国文技术负责人：欧 斌质量员：魏 伟安全员：谢三爱材料员：唐甲慧试验员：夏寄鹏领工员：廖宗顺图4.1 架子三队组织结构图安全员职责：负责制定和完善架子队安全生产、消防保卫、文明施工等工作，并有针对性地制定安全生产细则和安全生产规划，及时分析安全形势，提出预防事故的措施和建议，对施工生产安全进行监督和检查，编制安全技术措施；定期组织安全生产检查评比工作，及时掌握施工场所和设备安全状况，采取有效措施消除事故隐患；对职工进行安全教育和技术培训，对特种作业人员进行考核。质量员职责：负责架子队质量计划的编制工作，组织制定各分部分项工程的质量验收标准；按质量文件与合同要求，实施全过程的质量检查监督工作。在项目经理和总工程师的领导下负责对项目施工质量全面控制和施工工序质量的掌握，拟定、实施质量事故预防措施和质量控制办法；负责全面质量管理并组织项目部的QC小组各项活动。材料员职责：根据架子队工程需要与工程管理部共同制定材料、机械、设备的进场计划。负责架子队甲供材料进场接受与管理，其它物资的采购与管理，制定和实施物资管理办法，参与架子队验工计价工作。试验员职责：贯彻执行国家、行业、公司有关试验、计量认证工作的标准、规范及规章制度。负责架子队施工试验、计量设备的周期检定、维护和使用管理。参加工地原材料产地的选择及质量复检，及时按规定对原材料进行取样试验，严把原材料质量关；负责现场各种原材料的检验与试验和混凝土、砂浆配合比设计、强度质量检验、状态标识。负责架子队试验原始记录、报告的保管、发送、归档及保存，为编制竣工文件提供试验资料。领工员职责：在架子队长领导下负责架子队各工班之间协调工作。负责各施工工序生产要素安排。4.3 劳务队伍分布劳务队伍将抽调思想好、技术熟练、身体健康、具有丰富铁路施工经验的职工组成，且劳务队伍都参加过铁路客运专线的建设，具有很高的客专铁路建设经验。由项目分部工程管理部、安全质量部对所有参建人员进行客专铁路知识培训。4.3.1 劳动力进场劳务队伍将根据施工进度安排和工程进展情况分期分批进场，管理人员和技术人员先期进场进行施工准备工作；第一批施工人员已经进场，修建临时设施；其余施工人员根据工程进展情况分批进驻现场。4.3.2 劳动力调配组织在施工中对劳动力采用动态管理，进行最大幅度的调配，使劳动力资源合理配置，形成强大的生产能力。劳动力计划动态见附表1。4.4 施工场地规划4.4.1 施工现场整体规划根据本工程项目分布和现场地形及施工条件，经过全面考虑，进行总体规划，详见碧溪大桥桩基及承台施工平面布置图, 规划原则：确保施工安全，节省投资，节约用地，节省劳力，因地制宜，就地取材，便于施工。4.4.2 临建设施临时施工便道碧溪大桥便道均从S312省道引入，新修便道1.5km, 便道成型土路面5m宽，压实后浇筑厚20cm宽3.5m的C25混凝土，设9处加宽带，宽7m，长15m。临时生产及生活设施在DK223+100右侧40m红线范围外征用临时用地搭设半成品堆放区、钢筋加工场和生活用房等生产及生活临时设施。大型钢构件由1#钢构件加工厂统一加工运送至工地。临时生活用水电生活用水为山间溪水，生活用电接自半山隧道2#斜井洞口处变压器（1260kVA）。4.4.3 施工用电由于新化县位于娄底市与邵阳市交汇处，电力较困乏，隧道经过乡镇既有电力无法满足隧道施工要求，要对电网进行改造才能使用，施工用电可采用自发电、贯通电力干线相结合的方式供应。4.4.4 施工用水本桥桥址所在区域山中峡谷和低地均有小河、小溪流过，可直接利用附近河流作为施工用水水源。（所有施工均做水质试验分析，确保合格后使用）。4.5 施工测试1.已与建设单位、设计单位、监理单位和有关人员进行工程交接桩与复测；各种工程材料料源的调查与比选。2.设计院交桩后,本管区及时组织精干测量人员对各控制桩进行复测,复测范围扩大,连测至相邻管区内两个控制桩,按照测量规范对各桩橛的测量数据进行平差计算。平差结果若不符合规范要求,报请设计院重新测量交桩；符合规范要求,即加密控制桩,建立本桥中线及高程控制网,对各控制桩进行加固保护,同时编写复测报告,报监理审批。3.高标准建立分部试验室，配置满足施工需要的试验仪器与设备，安装调试，通过标定，办理计量合格证书，进行状态标识。调查与比选各种工程材料料源，进行原材料取样分析、试验，提出试验报告。在施工过程中，对混凝土进行跟踪质量检测，及时反馈信息，指导施工。检验具体的流程见图4-2。4.收集施工作业层中所涉及的各种外部技术数据。4.6 内业资料1、组织技术人员认真阅读、审核施工图纸，编写审核报告，澄清有关技术问题；熟悉相关专业施工规范、质量评定标准；认真熟悉、核对施工图纸，核对地形地质资料，研究和优化施工技术方案，进行临时工程施工设计，编写实施性施工组织设计、管理计划，编写本工点所需的各种施工工艺标准、保证措施及施工作业指导书；根据建设单位管理办法，结合本工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则。在开工前，工程管理部对现场技术干部进行桩基、承台各项施工技术交底，再由现场技术干部对架子队作业员进行现场施工技术交底。2、对重点工序制定施工安全方案和安全保证措施，提出应急预案。制定质量管理计划，健全项目质量保证体系，成立QC小组，针对质量控制重点开展活动。3、在设计进行技术交底后，对施工人员进行技术交底，对参加施工员工进行上岗前技术培训，考核合格后挂牌上岗。技术交底工作必须在现场监理工程师的见证下完成。4、由资料员负责内业资料的管理、归档，以检验批为单元，按分项、分部、单位工程进行汇总。工程施工完毕并经验收合格后编制完整的内业资料，按建设单位的要求向有关部门移交，并办理移交手续。4.7 施工程序本工程的施工程序为：征地拆迁场地清理测量放线现场核对开工报告自检报检试验检测质量评定工程验收内业资料合格原材料取样标准试验试验结果评定，是否合格？试验报告实施控制检验加倍取样检查是否合格？该批材料不用检验结果评定，是否合格？分析原因作业结论提出处理意见结 果不合格合格不合格图4.2 试验检测流程图5、总体施工方案和施工方法5.1总体施工方案全桥桩基C30高性能混凝土和承台C30高性能混凝土均采用1#拌和站集中拌合，混凝土搅拌运输车运输；钢筋笼由加工场统一一次性加工成型，人工运至施工现场直接吊装入孔，钢筋半成品由加工场集中加工，现场绑扎焊接成型。碧溪大桥所有桩基采用冲击钻机冲击成孔，导管法灌注水下混凝土。5.2钻孔灌注桩施工工艺及施工要点5.2.1施工准备用挖掘机将施工场地整平，并埋设钢护筒。使用旋转钻机时护筒内径比桩径大20cm，使用冲击钻机时护筒内径比桩径大40cm，护筒顶面高出施工水位或地下水位2.0m，在旱地或筑岛时高出施工地面0.5m。修筑便道通往墩台位置处，施工场地须平整硬化，桩位处平整压实，须填筑部分要用砂砾夹素土夯实，满足钻机施工时平衡稳定的要求。5.2.1.2测量放线定桩位根据前期埋设的导线加密点：BS09、BS10、BS12，先定出基础中心线，测量地面标高，桩孔中心外3m设置前后左右的桩孔定位护桩，施工时拉线确定桩位。桩孔定位后报监理工程师复核确认。5.2.1.3护筒的埋设护筒用厚68mm钢板卷制而成，其内径比桩径大400mm，平面位置偏差不大于4.5cm，长度1.52.0m，由现场地质情况定。根据复核好的桩位挖好基坑后，在护筒外侧四周及下部50cm范围内夯填粘土，以防钻进过程中造成塌孔。护筒顶高出地面高度30cm以上，且高出施工水位或地下水位2.0m；以防杂物、地面水流入井孔内。护筒埋设好后在开钻之前，现场质检工程师自检完成后，必须报现场监理工程师检查验收合格后方可开机钻孔。排渣、投泥浆、测指标凿桩头钻机就位钻 进中间检查终 孔清 孔测 孔安放钢筋笼安放导管二次清孔浇筑混凝土泥 浆 制 备测孔深、泥浆指标、钻进速度测孔深、孔径、倾斜度测泥浆性能指标监理工程师签字认可监理工程师签字认可检查泥浆指标及沉渣厚度制作混凝土试件水密性试验测孔深、孔径钢筋笼及检测管制作埋设钢护筒场地整平钢护筒加工测量放样图5.1 钻孔桩施工工艺流程图泥浆是黏土和水的混合物，选用塑性指数应大于15，小于0.05mm的粘粒含量应大于50%，胶体率不低于95%，含砂率不大于4%，造浆能力不低于2.5L/kg的良好制浆黏土。并对泥浆的各项性能指标进行测定。因该地层上部为黏土层，孔内抛入一定数量的水泥、碳酸钠等改善泥浆性能的物品后可于孔内直接造浆。泥浆池及沉淀池钻孔桩施工时，设置泥浆池、沉淀池，泥浆循环利用，废弃泥浆运至指定地点按要求处理，严禁随意排放。在距离泥浆池和沉淀池周围1米范围之内设置1.5米高防护栏杆并挂上安全网，在防护安全网上悬挂安全警示标志。5.2.2钻机钻孔（1）钻机就位前，对主要机具进行检查、维修，配套设施就位及水电设施的接通等。然后开始组装钻机，安装起吊系统、拨移就位，将钻头对准设计中心徐徐放入护筒内。钻机就位后，用垫木做机座，底座和顶端要平稳，在钻进和运行中不得产生位移和沉陷。（2）钻孔时，孔内水位应高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.52.0m；在冲击钻机钻进取渣时和停钻后，应及时向孔内补水，保持一定的水头高度。（3）钻孔前在孔内加适量粒径不大于15cm的片石，顶部抛平，用低冲程冲砸，钻进0.51.0m，再回填粘土，反复二、三次。开始钻进时，进尺需适当控制，使初成孔竖直、圆顺，直至孔深达护筒下34m后，方可转入正常钻进，钻进过程中及时排除钻渣，经常检查泥浆的主要指数。（4）冲击过程中，要勤抽查，勤检查钢丝绳和钻头磨损情况等，预防发生安全事故。（5）钻孔作业必须连续进行，不得中断。因特殊情况必须停钻时，孔口加保护盖，并严禁钻头留在孔内，以防埋钻。（6）在钻进过程中，经常注意钻渣的捞取，并注意土层的变化，在岩层变化处均应捞取岩样，判明岩质，并记入记录表中，以便与地质断面图核对。同时经常检查泥浆的各项指标。在不同的地层，采取不同的冲程，在粘性土及含砂率小的泥岩中，宜用中等冲程、稀泥浆钻进，在砂性土及含砂率高的地层中，宜用低速慢进、稠泥浆钻进。（7）钻孔过程和成孔检查，我部自制专门的探孔器，对钻孔过程和成孔的孔径、孔深及斜度进行检查和验收，在自检合格后工点负责质检工程师报现场监理工程师验收后方可进行下步工序施工。钻孔达到设计深度后，对孔位、孔深及斜度进行检验，填写钻孔检验记录，并应符合下列要求：编号项目允许偏差1孔中心位置5cm2孔径设计桩径3倾斜度1%。4孔深柱桩设计孔深5孔底沉淀厚度摩擦桩20cm柱桩5cm（8）及时详细地填写钻孔施工记录，交接班时交代钻进情况及下一班应注意的事项。当钻孔深度达到设计要求时，用测绳对孔深、用检孔器对孔径和孔形、用全站仪对孔位等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可后，进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。（9）钻进过程中，入孔泥浆比重为1.11.3，含砂率不大于4%，黏度1622s。5.2.3清孔（1）钻孔达到设计要求深度后，应采用泥浆泵及时进行清理，避免延时过长，泥浆、钻渣沉淀，造成清孔困难或坍孔。清孔采用换浆法施工，即钻孔完成后提起钻锥至距孔底约20cm处继续冲击，然后以相对密度较低的泥浆逐步把钻孔内悬浮的钻渣和相对密度较大的泥浆换出。清孔的后的泥浆性能指标：含砂率小于2%、泥浆比重不大于1.1，黏度1720s。（2）清孔注意事项：在清孔排渣前，必须注意保持孔内水头在地下水位或地表水位1.52.0m以上，防止坍孔；清孔后的泥浆性能指标应符合质量标准要求，孔径、孔形、倾斜度及孔底沉渣厚度应符合规范要求。（3）不得用加深孔深来代替清孔。（4）清孔后灌注前，孔底沉渣厚度柱桩不大5cm，摩擦桩不大于20cm。5.2.4检孔根据该桥的桩径为1.0m，采用16mm钢筋制作成的长度5米、直径0.97m的钢筋笼检孔器来检验孔径及倾斜度，保证检孔器能自由通过。检孔工程，现场监理工程师全过程见证。5.2.5钢筋骨架的制作和安装（1）本桥钢筋拟在钢筋棚加工基地加工，钢筋加工场位于DK230+000左70m，采用20cm厚的C20砼硬化地面，屋顶采用彩钢瓦封顶，四周用砖墙封闭。钻孔桩钢筋笼在钢筋加工场一次整体制作，骨架应具有足够的刚度和稳定性，以便运送、吊装和浇注混凝土时不致变形，制作时每隔2增设架立钢筋一道。为增加钢筋笼强度，主筋与箍筋结点处全部采用点焊。钢筋在纵向采用直螺纹套筒连接，同一截面上的接头不超过总面积的50%。骨架制作方法可用卡板、箍筋成形法。我部所有桥梁桩基钢筋笼都由钢筋笼自动滚焊机加工，考虑到现场材料运输问题，钢筋笼单节长度一般为9米。（2）骨架上端应均匀设置吊环，数量不少于3个。（3）在骨架主筋外侧，在骨架主筋与模板之间采用垫块支垫，以控制保护层。垫块的耐久性和抗压强度应不低于构件本体混凝土。（4）钢筋笼利用25T吊车吊装入孔。在骨架下端拴挂混凝土块或加长数根主筋，以防浇注混凝土时骨架上浮，钢筋上端伸出至少6根加长主筋焊接固定在地面护筒上，防止掉笼或浮笼。钢筋骨架应及时准确地就位，待混凝土浇注完毕并初凝后方可解除固定设施。（5）钢筋笼吊放入孔后的位置容许偏差应符合下列规定： a.钢筋笼中心与桩孔中心偏差不大于10mm； b.钢筋笼底面高程偏差不大于±50mm；5.2.6安装导管（1）导管直径采用30cm，在导管外壁用明显标志逐节编号，并自下而上标明尺度，以计算导管埋深。根据桩孔的深度，确定导管的拼装长度。（2）导管吊装前先试拼，接口连接牢固，封闭严密，并进行导管水密性试验，试压的压力宜为孔底静水压力的1.5倍。同时检查拼装后的垂直情况。（3）吊装时导管位于井孔中央，稳步沉放，防止卡挂钢筋笼，并在浇注混凝土前进行升降试验。每次混凝土灌注完毕必须马上清洗导管确保导管内壁光滑圆顺。因使用时间过长而变形、磨损的导管应剔除。5.2.7混凝土桩基设计为C30高性能水下混凝土，由3#拌合站集中拌合供应，桩基浇注混凝土时采用两台8m3混凝土运输搅拌车通过施工便道运送至施工现场，3#拌合站至工点距离约为200米，在混凝土到达施工现场后现场施工人员在吊车的配合下进行混凝土的灌注工作。5.2.8水下混凝土灌注（1）灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序，在灌注前，探测孔内泥浆及孔底沉淀厚度，如不符合规范要求，再次清孔，直到满足要求为止。（2）混凝土输送到灌注地点时，应经常抽检其和易性、塌落度等情况。（3）灌注首批混凝土时应注意下列事项：导管下口至孔底的距离一般宜为3040cm。根据孔深与导管长度，计算首批封底混凝土的数量，以满足导管初次埋置（1m）和导管底部间隙的需要。首批封底混凝土的计算方法如下： V灌注首批混凝土所需数量（m3）;D桩孔直径（m）；H1桩孔底至导管底端间距（m），一般为0.4m;H2导管初次埋深（m），一般为2m；d导管内径（m）；h1桩孔内混凝土达到埋置深度H2时导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需高度（m），h1=Hww/c;K充盈系数，一般土质取1.1，软土取1.2-1.3；c混凝土拌和物的重度（取24kN/ m3）；hc导管内混凝土柱最大高度（m）；w井孔内