汽车4S店库房备件管理优化设计(共28页).docx

精选优质文档-倾情为你奉上学科代码： 学 号：贵 州 师 范 大 学（本 科）毕 业 论 文题 目：汽车4S店库房备件管理优化设计-以六盘水钟祥汽贸比亚迪店为例学 院：专 业：年 级：姓 名： 指导教师：完成时间：2015年4月5日目录汽车4S店备件库房管理优化设计机械设计制造及其自动化 班 摘要:作为汽车4S店售后服务保障，备件供应是整个售后服务网络的核心资源。本文在了解汽车备件的基本知识、汽车4S专营店备件的种类和备件仓库管理作用、任务和意义之后，重点调查了六盘水钟祥汽贸比亚迪店备件仓库管理情况。在此基础上，本文着重对此家备件的分区、采购、盘点、格局规划等做了一系列优化。针对这家4S店备件管理的不足之处，本文提出了一些较为合理的优化方法。一方面是总体上的优化：保证零备件库存数量准确性；仓库布局合理性；杜绝备件缺失问题；备件仓库及时盘点；制定合理的库存控制策略；呆滞件的控制及处理。另一方面是对备件管理的重点拟定一些合理的方案，再对零备件进行针对性管理；加强对零备件存储管理；零备件运输优化。关键词：4s店；备件；仓库管理； 优化处理Abstract:As the automobile after sale service guarantee 4S shop, spare parts supply is the core resources of the after sale service network. Based on the basic knowledge of automobile spare parts, spare parts in automobile 4S shops and spare parts warehouse management role, task and significance, focusing on the investigation of the spare parts warehouse management of Liupanshui Zhongxiang automobile trade BYD shop. Based on this, this paper focuses on this home, purchasing, inventory of spare parts division, planning to do a series of optimization.In view of the shortcomings of the 4S store of spare parts management, this paper puts forward some reasonable optimization method. On the one hand is to optimize the overall: to ensure the accuracy of the number of spare parts inventory warehouse layout; rationality; put an end to the problem of the lack of spare parts spare parts warehouse inventory; inventory control strategy in time; make reasonable control and treatment of the dead. On the other hand, is the focus of the spare parts management to formulate some reasonable scheme of spare parts, and then targeted management; strengthen the management of storage of spare parts spare parts transportation; optimization.Key words：4Sshops; spare parts; warehouse management; optimization 引言在今天这样的一个机械工业飞速发展的时代，随着国民经济的飞速发展，对汽车的需求也急速上升，汽车已经进入普通家庭的生活，而且越来越普遍，尤其是轿车。随着汽车保有量大幅度增加，作为汽车经销商的4S专营店来说，这是一个巨大的发展机遇。事实上近几年来，汽车4S专营店依靠国内汽车市场的迅速扩大，已经积累了相当程度的管理理念和经济实力。但随着汽车保有量的不断增加，汽车4S专营店的利润来源也发生了翻天覆地的变化，已经从卖车转向售后服务，作为售后服务重头的供应链管理，它的核心部分就是库存控制。那么，如何加强备件库存管理，将是我们需要考虑的问题。 本文中所提出的备件库存管理是汽车4S专营店管理的重要内容，适量的库存与较高的库存周转率可以帮助汽车4S专营店在经营风险和资产流动性之间取得平衡，获得最大收益。在我国的备件市场上，主要有进口备件、进口拆车件、国产纯正备件以及假冒伪劣备件4类。根据市场初步调查结果显示，假冒伪劣零备件占到备件市场一半以上，市场伪劣零备件充斥着整个市场，但其主要还是因为进口备件以及国产的备件价格较高。消费者普遍反映特约维修站的维修保养费用和备件价格同非特约维修站差距很大，而且在一些特约维修站，有些主要零件只有少量库存甚至没有，这些部件一旦损坏，需要更换，就要向国外厂家订货，这就导致了维修周期长，费用高，影响了客户的正常使用。但是非特约维修站备件质量不能保证，消费者又不敢送去维修，这将消费者夹在进退两难的境地。随着物流、供应链管理实践与理论的发展完善，库存管理模式出现了一些新的变化。通过对备件市场的分析和各家4S专营店的调查研究，对发现的问题进行改进，从而促进钟祥汽贸比亚迪汽车4S专营店的改善，加强库存管理、管理自身的竞争优势。专心-专注-专业1. 汽车备件概述 第一级字体1.1 汽车备件基础知识 第二级字体1.1.1 汽车备件的类型 第三级及三级之后字体按国家标准设计与制造，对同一种零备件的统一形状、尺寸、公差、技术都有一定的要求，能通用在各种仪器、设备上，并具有互换性的零件称为标准件，如螺栓、螺母在汽车维修企业和汽车备件经营企业，通常将汽车零部件、汽车标准件和汽车材料三种类型的产品统称为汽车备件。如翼子板、引擎盖、车门板、散热器盖、车灯等。汽车零部件一般都编入各车型汽车备件目录，并标有统一规定的零部件编号。汽车零部件又分为零件、合件、组合件、总成件、车身覆盖件。零件是汽车的基本制造单元，它是不可再拆卸的整体，如活塞、气门、活塞销等。由两个以上的零件组成，起着单一零件作用的组合体称为合件，如成对的轴瓦、带盖的连杆等。由几个零件或 合件组装，但是不能单独完成某一机构作用的组合体称为组合件，如离合器压板及盖、变速器盖等。由若干零件、合件、组合件装成一体，能单独起着某一机构作用的组合体称为总成件，如发动机总成、变速器总成、离合器总成等。由板材冲压、焊接形成，并覆盖汽车车身的零件称为车身覆盖件，其中适用于汽车的标准件，称为起车标准件。汽车材料这里指的是汽车的运行材料，如油料、溶液、汽车轮胎、蓄电池等。汽车材料大多是非汽车行业生产而由汽车使用的产品，一般不编入各车型汽车备件目录，所以也将其称为汽车的横向产品。在汽车备件中，有一个重要概念，那就是“纯正部品”。纯正部品是进口汽车备件中的一个常用名称，指的是各汽车厂原厂生产的别具，而不是副厂或配套厂生产的协作件。纯正部件虽然价格较高，但是质量可靠，坚固耐用，所以用户均愿意采用。1.1.2汽车零备件编号在我国，汽车零部件编号 汽车零部件编号规则统一编制。完整的汽车零部件编号表达式由企业名称代号、组号、分组号、源码、零部件顺序号和变更代号构成。我国进口汽车品牌繁多，在工业发达国家，各汽车制造厂的零件编号并无统一规定，由各厂自行编制，其备件编号规则各不相同。在德国大众系列中，汽车备件通过阿拉伯数字和英文字母的组合，使之形成一套简明、完整、精确、科学的备件编号系统。每一件备件只对应一个备件号码。比亚迪系列汽车配件编号表达式：（L），其含义如下： 表示为国产配件标记“L”。当在目录中的配件号前有“L”标记时，表示它是国产件；另外在配件号下有“LOG”标记时，也表示是国产件。对这些配件，在订货时，应在该位置上表明“L”。表示车型号。表示汽车的车型、发动机或变速器的型号。对于油漆、辅料及一部分通用件则用1位或3位字母表示。为主组号。表示该零件所属的主组。为子组号表示该零件所属的子组。表示为零件号。表示为更改标号。当零件改进后，则在第10、11两 位用字母或数字表示。表示为颜色代码。不同的代码表示不同的颜色。1.1.3汽车备件质量鉴别汽车备件涉及的车型多，品种规格复杂，仅一种车型的备件品种就有不下数千种。在汽车维修企业和备件经营企业一般没有完备的检测手段，但是只要熟悉汽车结构、制造工艺、材质等方面的知识，正确运用检测标准，凭借积累的经验和一些简单的检测方法，也能识别备件的优劣。1.1.3.1检查商标要认真查看商标，判断上面的厂名、厂址、等级和防伪标记是否真实。正规的厂商在零备件表面有硬印和化学印记，注明了零件的编号、型号、出厂日期，一般采用自动打印，字迹清晰，字母排列整齐，小厂和小作坊一般是做不到的。1.1.3.2检查包装汽车零备件互换性很强，精度很高，为了能较长时间存放、不变质、不锈蚀，需要在产品出厂前用低度酸性油脂涂抹。正规的生产厂家对包装盒的要求是十分严格的，要求无酸性物质不产生化学反应，有的采用硬型透明塑料抽真空包装。好的包装能提高产品的附加值和身价，箱和盒子大都采用防伪标记，常用的有激光、条码、暗印等。在采购备件时，要注意这些。1.1.3.3查看文件资料一般来说，首先要查看汽车备件的产品说明书。这是生产厂进一步向用户宣传产品，为用户做某些提示，帮助用户正确使用产品的资料。通过产品说明书可增加用户对产品的信任感。对于进口备件来说，还要查询海关进口报关资料。一些假冒进口备件一般没有中文说明且包装上的外文有的文法不通，甚至有单词拼写错误，一看就能分辨真假。1.1.3.4查看表面处理所谓表面处理，即电镀工艺、油漆工艺、电焊工艺及高频热处理工艺。汽车备件的表面处理是备件生产的后道工艺。国际和国内的知名厂商在利用先进工艺上投入的资金是很大的。一些制造伪劣产品的小工厂很少在产品的后道工艺上投入技术和资金，而且也没有这样的资金投入能力。所以在表面处理上也能辨别。1.1.3.5查看非使用面的表面伤痕表面伤痕是在中间工艺环节由于产品相互碰撞留下的。高质量的产品有很高的工艺装备系数作保障，所以高水平工厂的产品是不可能在中间工艺过程中相互碰撞的。由此可见，凡是在产品不接触表面留下伤痕的产品，肯定是伪劣品。1.2汽车4S专营店备件的种类零备件对于汽车来说至关重要没有零备件就没有汽车。汽车零备件种类多，数量大。作为汽车4S店既要降低库存又要包装及时供货，库存哪些备件，哪些备件不允许缺货，必须建立安全库存就成为一个关键的问题，通常根据以往销售记录和近期市场的情况来确定备件安全库存的种类和数量。在调查中发现，根据汽车的特性和流通等级来确定库存的种类和数量更具有指导意义。根据零备件特性不同，汽车售后备件可分为：维修保养件、低值易损件、修理常用件、基础及总成件以及事故车修理用件五大类。低值易损件包括：灯泡、保险丝、油封、密封垫、密封圈、螺栓及螺母等，一般占到库存总额的3%左右；维护保养件包括：齿轮油、转向助力油、机油、制动液、“三滤”、缓冲胶块、制动块等，一般占到库存总额的20%左右；修理常用件包括：活塞、活塞环、缸套、连杆、曲轴轴瓦、离合器从动盘、齿轮、同步器、传感器以及制动分泵、制动鼓等；一般占到库 存总值得32%左右。这三类备件占到总值的55%，但是占销售总值的75%。在汽车4S专营店，汽车零备件主要分为发动机常耗零备件，底盘常耗零备件和车身零备件。其中，发动机零备件又分为曲轴连杆机构、配气机构、燃油供给系、冷却系、润滑系和燃油喷射系统的零备件；底盘零备件又包括传动系、转向、悬架、制动系的零备件；车身上主要有前后保险杠护板，翼子板，车窗玻璃等。然而，有些备件4S专营店是不备货的。如导航、橡胶轮胎等。1.3汽车4S专营店备件仓库管理的作用和任务汽车备件仓库是用来储存和保管汽车零备件的场所，仓库管理就是对汽车零备件的合理保管和科学管理部分，仓库管理的主要作用是为了维持服务于销售的稳定，应付市场的编号和用户的需要。将用户所需的备件交给用户，满足用户的需要，以实现企业服务用户的宗旨。备件仓库管理不仅是对传统的备件进、出、存的业务管理，更是以支持售后服务，提供优质服务为目的的存储、收发、计划和控制。其主要任务包括熟悉零件市场的需求，合理开展零件的销售工作；保证向顾客提供厂商的纯正零件；发现非纯正零件，及时向供应商负责人汇报；根据供应商有关零件计划、订购规定，开展零件的计划、订购工作，正确、及时填写和传递零件订货单；负责零件的仓储收发管理及库存盘点；根据供应商有关零件索赔规定及时处理零件索赔工作。1.4汽车4S专营店备件管理的意义为了确保4S专营店的利益不受影响及增强服务站所在辖区的竞争力，服务站必须对自己的客户服务系统进行改善，强化售后服务，实施服务品牌战略，致力于客户服务“满意程度”最大化，只有这样服务站的区域竞争优势和服务站的利益才能最大化。维修备件库存的有效运作，可以极大地提高售后服务客户满意率，其中应用库存控制技术，提高库存管理，优化库存结构和数量，是最有效的手段之一。然而汽车维修、保养、更换零备件和易消耗性材料种类繁多，形状规格不一，需求量又带有偶然性，这给仓库管理带来一定难度。如果库存量较少，备件供应跟不上，会因等待备件而推迟客户提车时间，给客户带来不便。如果备件库存量较大，则备件会占用过多的资金，造成储存成本上升，直接影响企业的经营效益。提高服务站对客户备件需求的及时供应减少不必要的库存积压，降低库存成本从而有利于库存积压，降低库存成本，从而有利于库存的控制，增加服务站资金的流动，提高汽车4S专营店的形象。2 多家汽车4S专营店备件管理调查2.1东风风神汽车4S专营店2.1.1东风风神汽车4S专营店备件的分区分类东风风神汽车4S专营店汽车备件的分区分类要贯彻“安全、方便、节约”的原则，在备件性质，养护措施、消防措施基本一致的前提下进行统一规划。其仓库用大写字母说明，如：A区为小件区，货架上为正常保养用件；B区为小件区，货架上为尾灯、喇叭、火花塞等电气件；C区为重件区，或架上为刹车系统、大灯都易于接近；等设备；D区为重件区，货架上为防护条、雨刮片、饰条等备件；E区为大件区；大件的备件需重新按区域分类；H区为小件区，货架上；整个仓库的编号，根据仓库建筑、结构和布局，按库房；东风风神仓库遵循备件的存放位置与使用都易于接近；图2-4常用保养件的快发区；图2-5装饰件快发区；图2-6易碎品的慢发区；在区域划分好后，就对货位进行编号。图2-4常用保养件的快发区图2-5装饰件快发区图2-6 易碎件的快发区对于货位编号，厂家是有严格要求的。根据“区、列、架、层”的原则进行安排。货架好的第一组是用ABCD、表示货架正面是A，背面是B；从左到右，第一列1，第二列2，第三列3，货架从上到下，依次为01,02,03,04······。如AA1-02-03，即为A区A面，意思为第一列，第二层，第三个仓位。一般的4S店都有很规格的货架来由指定的仓库管理员来摆放备件，这样工作人员拿货就方便多了。2.1.2东风风神汽车4S店的零备件采购由于汽车4S店的零备件需求具有世界、种类、数量上的不确定性，因此做好预测才能保证订货的准确性，提高订单质量，降低库存水平和成本，提高经济效益，满足客户需求。在东风风神汽车4S专营店，该公司是根据不同汽车备件的规律，对于供求平衡、货源正常的零备件是适销什么，就购进什么，多销就多进，少销就少进；对于不经常用到且货源时断时续的零备件则少备货，库存中存放一两件就行，应当少进多销；对于特殊零备件，则是需要用时，才订货，随进随销。此外，该公司坚持数量、质量、规格、型号、价格综合考虑的购进原则，综合组织货源保证备件适合用户的需求。其零备件采购来自三个方面：一是东风风神是每个周四进行订货，备件经理根据一周来，各种零备件的使用情况，适时进行周定；二是集团统采部强制性给旗下的风神采购一些零备件；三是根据维修车间里车辆的需求，进行及时订购所需零备件。坚持优质优价，不抬价不压价，合理确定零备件采购价格的原则。坚持按需进货，以销定购的原则。坚持“钱出去，货进来，钱货两清”的原则。但是，东风风神的零备件供货很慢，有些订购的备件一个月甚至两个月都到不了货，其供货率很低。从其零备件的物流过程，我们能够看到东风风神备件才够的繁琐。2.1.3 东风风神汽车零备件的入库验收2.1.3.1入库验收的重要性入口验收时备件入库保管的准备阶段。备件一经验收入库，仓库保管工作就正式开始，同时也就划清了入库和未入库之间的责任界限。入库的备件情况比较复杂，有的在出厂之前就不合格，如包装含量不准确、包装本身不合乎保管和运输的需求；有的在出厂时虽然是合格的，但是经过几次装卸搬运和运输，致使有的包装损坏、含量短少、质量受损，使有的备件已经失去了部分使用价值，有的甚至完全失去使用价值。这些问题都要在入库之前弄清楚，划清责任界限。否则，备件在入库保管之后再发现质量、数量问题就会由于责任不清，给企业造成不必要的经济损失。因此，搞好入库验收工作，把好“收货关”，可以为提高仓库保管质量打下良好的基础。2.1.3.2 东风风神店入库验收依据2.1.3.2.1根据送货单，核对零备件箱号是否正确。2.1.3.2.2检验备件外包装是否完整，有时候，会根据实际情况，开箱确定验收数量。2.1.3.2.3入库验收的程序入库验收，包括数量和质量两个方面的验收。数量验收是整个入库验收工作中的重要组成部分，是搞好保管工作的前提。入库的质量验收，就是保管员利用自己掌握的技术和在实践中总结出来的经验，对入库备件的质量进行验收。东风风神4S专营店验收入库的程序如下：核对包箱 仓库备件专员接到送货人员送来的备件后根据送货单清点零备件箱号并且拍照，以便以后出现异议有据可查。点收大件 在确定箱号正确的情况下，该公司备件专员都是当面与送货员点清备件数量、种类，如接受玻璃窑当面检查玻璃是否完好，并把检查情况写在发货单上，同时送货员也必须在发货单上签字，以便作为以后索赔依据。 核对备件编号 点清了大件，接着对小件进行核对。首先，观察货物箱子是否破损，一旦发现外包装有破损痕迹，即刻拍照取证，并且马上验货。根据包装清单，对照备件逐一核对且查看是否有备件损坏。例如机盖、翼子板可能会有小凹凸或者是边角断裂；轮眉、护板等可能会有划痕。这些就需要特别小心检查。如果备件专员有些不确定，他们会叫技术部来验货，以确保不给公司带来损失。2.1.4东风风神汽车零备件的出库与报价流程2.1.4.1零备件的报价与核实在汽车4S店里一般报价都由厂家统一的DMS系统里面查取相关的价格，在此系统中我们能够根据零备件的特有编号很快就能查出备件在仓库中的具体位置与数量。以及这种备件使用过的历史情况，什么时候定过或什么时候出过库，从而可以看出此种零备件的使用频率，能够为下次订货提供参考依据，而且能够查看零备件的从上次成本单价，这种系统用于仓库备件管理，同时也用于售后前台等。 DMS系统中查找零备件在仓库中的具体位置DMS系统与备件查询系统ETKA配合使用。通过DMS系统导入客户车辆信息，比如客户资料，车辆底盘和发动机编号。将车辆底盘编号输入到ETKA系统，就可以查询这辆车配套的零件图形及编号。这样，所需备件也就一清二楚了。而且，随着不同车型的改款以及上市，ETKA系统也能及时更改备件信息，方便查询。有时候，ETKA系统查询车辆的备件，系统给出几个零备件编号可供选择，这个时候，东风风神的备件专员会去实车看备件编号，对照备件形状及安装位置，根据编号来核实该车实际适用的备件。对于有些没有实物备件进行核实的，备件专员会请技术部经理来核实该备件适用与否。然后打开,将ETKA系统里查询的零备件编号输入，点击核实，则自动出现零备件价格并且显示备件的供货商是否有货。而报给客户的价格是以含税单价为基础，稍微调节。2.1.4.2出库程序1、根据前台服务顾问开的领料单，从DMS系统出库，首先从DMS系统里打印出三份单据，一份留备件部，一份给前台，另一份给车间。出库单据号应与车辆资料一致，比如车牌号码。在确定单据与出库零备件量完全一致时，在DMS系统里打印并过账。2、备货。根据出库单据，从备件仓库领取与单据一致的备件。并且把找齐全的备件放到领料台，待维修保养人员带服务委托书来领料；3、单据归档；图2-10DMS系统出库界面；公司明确要求汽车零备件出库必须依据维修部开的“领；而且零备件出库要求做到“三不三核五检查”；公司明确要求汽车零备件出库必须依据维修部开的“领料单”进行。不论在任何情况下，仓库都不得私自动用，变相动用或者外借货主的库存商品。其中三不：指未接单据不翻帐，未经审核单子不备货，未经复核不出门；三核指在发货时要“核对凭证，核对帐卡，核对实物”；五检查指对单据和实物要进行“品名检查、规格检查、包装检查、件数检查、质量检查”。2.1.4.3 出库要求 2.1.4.3.1 凭单发货。仓库备件专员要凭供应单据发货。但如果单据内容有误，如不填车架号、发动机号，可以拒绝发货。2.1.4.3.2备件专员一定要坚持“先进先出、出陈储新”的原则，以免造成备件积压时间过长而变质报废。2.1.4.3.3发出备件的车型、品种、规格、数量、产地、单价等都要符合单据内容。2.1.4.3.4包装完好。备件从仓库到用户，中间要经过数次装卸、运输，因此，一定要保证其安全。2.1.5东风风神汽车零备件的盘点2.1.5.1盘点的内容东风风神汽车维修店对零备件仓库的盘点是每月进行一次。每月25号左右就开始进行盘点且盘点的内容主要是对库存汽车备件的数量进行核对，清点实存数，查对账面数。不仅要清查库存数与存数是否相符，有无溢缺或规格互串，还要查明在库汽车备件有无变质、失效、残损和销售呆滞等情况。据该公司备件专员所说，他们最怕的就是盘点小螺丝和油类。小螺丝数量多且种类繁多，如水箱卡扣、翼子板螺丝、车门铆钉等，必须一个个数，一不注意就容易数错。另外，油类也有好多种，且基本上每个月盘点时都会有得多出来。据他们介绍说是经常有零散的油剩下来，他们将其分类收集到一起，有时候会将零散的油给客户车用，最后就多出来了。如果这些机油没有被污染那还可以使用。2.1.5.2盘点的方法东风风神盘点的方法主要为定期盘点。一般在月末进行。盘点时，按批清点库存数量，以实存数对账，核实完做出已盘标记。该仓库是分人到不同的区去盘点，有专门负责盘点常规保养件的，有专门负责盘点油漆调料的，有负责盘点精品的，还有负责盘点专用工具的。并且盘点的时候，财务也会参与盘点与监督。而东风风神则是备件专员每天对有收发动态的备件盘点一次，以便及时发现收发错。在每季度组织清仓盘点，全面进行盘存清查，并制作库存清册。东风风神在盘点这一块，是根据季节变化和工作需要，或因为某种特定的目的而对仓库物资进行盘点和检查的。该公司的盘点频率不勤，导致零部件的数量和质量上得不到确定。经常发生零部件的超储积压、损坏、变质等情况。2.2库存控制原则 汽车备件仓库是汽车4S店售后的“粮草仓”，库存结构的控制直接影响到售后备件的供货率、周转率及资金的周转率。 对于东风风神来说，零备件的质量是能够保证的，但是其价格较为昂贵。在这样的情况下，既要考虑满足零备件的供应率，又要控制库存成本。该公司坚持数量、质量、规格、型号、价格综合考虑的购进原则，综合组织货源保证备件适合用户的需求。在东风风神4S店，其库存控制是：对于常用零备件应保证充足；对于不经常用到且货源时断时续的零备件，则少备货，库存中存放一两件就行，应当少进多销；对于特殊零备件，则是需要用时，才订货，随进随销。然而比亚迪和东风风神4S店，其零备件价格较为便宜，所以也东风风神4S店那样要考虑各种零备件的情况。这两家4S店都是批量采购，减少运输次数，降低成本。对于常用保养件会适量增加采购，其他的零备件是适量采购。3 比亚迪4S店汽车零配件库存管理的改进建议3.1建立零部件物流信息交流共享平台针对于物流成本，首先这是长期以来，汽车4S店在经营过程中一直存在的问题；其次，最重要的是国内的经营环境是偏重于上下产业链企业之间的沟通。具体到汽车零部件的供给就非常明显地体现这样的经营环境，相同品牌汽车的4S店之间通常只存在竞争，也就是相互之间比拼销售业绩和服务质量。诚然，这对于4S店乃至于整个汽车行业的发展有巨大的推动作用，但是在汽车零部件这块并不需要竞争。因为4S店的零部件都是从正规厂家进货，相互之间并不存在太大差异，这就为建立零部件物流信息交流共享平台奠定了一个良好的基础。这个平台能够让经营者清楚地知道每一家4S店的零部件物流与库存信息，一旦遇到紧急的零部件需求，就可以从别的店购入，这样就避免了汽车维修保养时间的延长，节约了时间即是为消费者提供了更好的服务。这个平台可以先在同品牌汽车4S店之间实现联合，进而推广到不同品牌汽车4S店之间同样能够联合。最终共同实现降低运输成本的目的，提升4S店经营的经济效益。3.2对员工进行定期或不定期的学习与培训 首先，提升员工的职业道德素质，对于爱岗敬业的员工要施行物质和精神上的奖励机制，形成良好的示范效应。明确行业规范，坚决杜绝内部损耗，相应也要建立惩罚机制。其次，完善管理制度，制定科学的零备件管理流程。4S店要坚持“以人为本”的原则，不断对员工进行教育与培训，能使员工更好的掌握企业库存管理方法，提升员工的工作技能。同时也要鼓励员工在实践中不断创新，弥补原有制度的不足，实现以最少的库存、最低的成本，获得最大的供应，从而获得较高的利益。最后，更为重要的是管理层要转变固有观念，重视岗位招聘，优先录用学历较高、技能水平较高、从业经验丰富的人员。在实际工作中制定鼓励机制，提高从业人员的工作荣誉感，这样就从根本上解决库管员能力素质不高的问题，为4S店的未来发展提供更为坚实的基础。 3.3做好储位管理零配件在库房的存储过程决定了零配件质量的完好程度、仓库作业效率的高低、作业的准确性、库存盘点是否容易等。因此在零配件的存储过程中应做好储位的设置，储位设置能保证每一种配件都有固定的存储位置，以提高物品出入库的效率，储位的分配可按周转率的快慢来排列。将周转快的靠近出入口，周转慢的远离出入口；可按相关性和同一性原则来分配，经常被同时取走的物品放置在一起以缩短拣选时间；可按重量来划分储位，将重的物品保管在地面上或货架的下层，重量轻的物品保管在腰以上货架；可按物品特性来划分储位，将危险品放在一起，将易污染物品放在一起，将小件放在一起等；对汽车4S店零配件存储来说可以将库房划分为发动机配件区、底盘配件区、电器配件区、易耗品区、危险品区、配件收发货区等。其中危险品如空调制冷剂要相对独立存放，避免太阳直射，注意防止渗漏。 3.4库存分析与控制库存分析与控制是库管员的重要工作，探索与总结库存分析与控制方法是提高计划业务水平的重要途径。通过库存分析，将物料按不同的类别进行分析与控制，依据供需形势的准确判断，充分发掘它们不同的特点，进行计划细分，采取恰当的策略。对一个存储系统来说，库存结构影响物流周转速度，所以它也是衡量库存质量的一种标准。根据库存周转率的相关概念和4S店实际的维修特点，可以得到合理库存比例关系。进而利用这个比例关系，得出实际库存中不良库存的部分。库存周转率 = 12个月的出库总成本 / 平均库存 （1）平均库存=（月初库存+月末库存）/2 （2） 通过控制库存结构，减少不同环节的库存浪费，就能提高库存周转率，在较低的库存水平下达到同样的需求满足率。关注库存中不合理部分，包括其所占整个库存的比例以及产生的原因分析，通过实际库存和理想库存的结构对比，将不良的库存从整个库存中提取出来。配件库存管理不仅是对传统的配件进、出、存的业务管理，更是以支持售后服务，提供优质客户服务为目的地存储、收发、计划与控制。3.4.1库存投资成本必须同所期望的客户服务水平或缺货成本相平衡。3.4.2一年以上销量为零的配件：死库存，应报废或者折价处理。3.4.3半年以上销量为零的配件：积压件，应通过兄弟单位之间资源共享或者向总部申请折价调剂解决。3.4.4 三月以上销量为零的备件：滞销件，一方面通过调整订货和服务营销手段来减少库存，另外通过网点之间的调借。3.5库存控制方法的应用因为配件种类和数量繁多、周转快慢不一、资金占用情况不同，因此采取有效的库存控制策略、实行分类管理是较可行的一种途径： 3.5.1安全库存控制法安全库存是预防急单和产能不足而设置的库存量。目前，主要对备件、辅料等实施安全库存，配件的安全库存一般设置为月用量的1/4到1/2。像仓库配件如果要满足车间维修，前提是备货要充分，可是，总不能把仓库堆的满满的，资金和场地不允许，这时就要通过对以往的汽车保养维修的次数分析来控制我们的库存，以达到最大的满足率。当有客户来店保养或维修时，如果发生缺件，立即以电子档记录下来。如果某一个或某一些备件长期不能满足需求，那就有必要调整某一个或某一些配件的安全库存了。3.5.2关键配件储备关键配件储备是为了避免或减少出现这样的情况。当客户因为突发状况来店维修，可是库存却没有所需零配件，这样势必耽误维修时间，就不能为客户提供服务。客户就会对4S店的专业性提出疑问，由此会产生投诉的问题，更为严重的是影响4S店的声誉。所以，可以根据经验来做一些关键零配件的储备，前面所提到的零部件物流信息交流共享平台就可以在关键时刻发挥作用了。4 比亚迪汽车4S店备件管理的总体优化4.1汽车4S店备件管理的总体优化4.1.1保证常用备件的库存量汽车4S专营店的零备件需求具有时间、种类、数量上的不确定性。为了包装常规备件的库存，避免紧急订购单常规备件的情况，需要备件管理人员对常规备件的最低库存量进行监控。4.1.1.1备件计划备件计划人员应对厂家下发的“常规备件清单”进行仔细研究，并对清单中的备件在领料程序中进行特殊标记。对于常用的进口零备件应保证充足；对于不经常用到且货源时断时续的零备件，则少备货，库存中存放一两件就行，应当少进多销；对于特殊零备件，则是需要用是，才订货，随进随销。对于国产常用零备件应批量采购，减少运输次数，降低成本；一般零备件应根据长期以来的使用数量适量备货。4.1.1.2备件收发备件收发人员在打领料单及发料时，重点关注常规备件的库存量，同时在下发清单的基础上，结合实际对最低库存量的基础增加备货，将备货库存增加到一个月的销售量，确保常规备件的备货充足。4.1.1.3备件登记同时每天对低于规定库存量的备件进行登记，月底进行汇总，以便统计每月常规备件与其他4S专营店的配合另外，保持与其他4S专营店的良好合作关系，当特殊情况有缺货时，相互间进行适当的借调。4.1.2仓库的布局4S店仓库的布局是对仓库内部通道、空间、货架位置、备件设备及设施等实物布局进行的合理安排。其目的是为了充分利用存储空间，提高存货的安全性，有效利用储运设备，提高仓库运作效率和服务水平。仓库布局取决于备件仓储设施和备件装卸搬运系统运作的需要，为备件供应流程和销售流程提供便利。因此，仓库布局必须进行优化，以适合4S店备件仓库的需求。在此，我们可以借鉴东风风神4S店的仓库布局，如图4-1、4-2所示。既分区明确又采用上下楼两层的布局，充分利用空间，减少占地面积，使相同的占地面积能容纳两倍的备件。另外，二楼不需要专门兴建，只是用铁的货架搭建，既方便又节约成本，且屋顶采用太阳能帆板，光线很好。与东风风神4S店比较，比亚迪4S店的仓库占地虽然大些，但是从分布上来看，比亚迪的仓库分区清晰，东风风神汽车4S点分区模糊，仓库的零备件放置的太紧密，显得有些乱。综合比较，各家4S店应该参照东风风神的仓库建立。图4-1图4-2备件供货率是备件服务质量好坏的直接体现，对此，需做到以下几点：4.1.2.1缺货保障制度备件计划员上岗之前应进行技术和专业知识的考核，考核合格后才能上岗；在发料窗口，备件收发员对即将缺货的备件应进行登记，反馈给备件计划员。4.1.2.2预约备件制度备件部应设立预约备件看板，并且及时更新，其预约的目的是削峰填谷，减少客户等待时间，提高客户满意度。当预约备件到货后应上预约货架，并由备件计划员告诉业务接待人员通知客户前来更换、维修；应对所有预约备件按规定放好，并定期对预约货架上的备件进行整理。 4.1.2.3沟通制度备件部每月应该组织召开车间、业务交流会，对以后的维修情况进行预计，较好地解决一些有规律的维修项目备货；当公司举办活动时，应首先告诉备件计划员，由其进行订货微调。4.1.3 备件仓库及时盘点为了及时掌握库存备件的变化情况，避免备件的短缺、丢失或超储积压，应该每周定期对备件进行盘点。盘点时，应查明实际库存的数量与帐上的数字是否相符，检查备件收发有无错误，查明有无超储积压、损坏、变质等情况发生。对于盘点后出现的盈亏、损耗、丢失等情况，应组织复查落实，分析产生的原因，并及时予以处理。建议各4S店能够用专人对专门区域进行盘点，这样每次盘点的时间能够减少，效率能够提高，且出错的可能性也会降低。若每次盘点人员盘点的区域不同，这样可以增加仓库管理者对仓库零备件的熟悉程度，但是也会增加出错的可能。相比较之下，还是应该采用专人对专门区域进行盘点的好。4.1.4 制定合适的库存控制策略因为备件种类和数量繁多、周转快慢不一、资金占用情况不同，单个零件的控制又是我们整个库存结构控制的核心，因此采取有效的库存控制策略、实行分类管理是比较可行的一种途径。理想化的库存是零库存，我们难以做到零库存管理，但是我们可以尽量压缩基础库存，来提高配件及流动资金的周转率。4.1.4.1备件流速分类法根据备件月均需求确定备件的流速分类，月均需求以前6个月的备件消耗为基础，并进行加权平均计算。4.1.4.2安全库存控制法安全库存是为了预防原料采购和产品需求方面的不确定性因素(如原料交货期突然延期、大量突发性产品订单)，在基本库存之外维持的缓冲库存，它的持有是由于需求预测的不确定性和因实际需求超过预期需求而产生物品短缺。它能够缓解急单对半成品生产的冲击、均衡生产能力。4.1.4.3关键备件储备关键备件储备是为了避免或减少