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防止燃气轮机轴系断裂及损坏事故防止燃气轮机轴系断裂及损坏事故8.6.1燃气轮机组主、辅设备的保护装置必须正常投入，振动监测保护应投入运行；燃气轮机组正常运行瓦振、 轴振应达到有关标准的优良范围，并注意监视变化趋势。8.6.2燃气轮机组应避免在燃烧模式切换负荷区域长时间运行。8.6.3 严格按照燃气轮机制造商的要求，定期对燃气轮机孔探检查，定期对转子进行表面检查或无损探伤。按照火力发电厂金属技术监督规程 (DL/T438-2009)相关规定，对高温段应力集中部位可进行金相和探伤检查，若需要，可选取不影响转子安全的部位进行硬度试验。8.6.4 不合格的转子绝不能使用，已经过制造商确认可以在一定时期内投入运行的有缺陷转子应对其进行技术评定，根据燃气轮机组的具体情况、 缺陷性质制订运行安全措施，并报上级主管部门备案。8.6.5严格按照超速试验规程进行超速试验。8.6.6 为防止发电机非同期并网造成的燃气轮机轴系断裂及损坏事故，应严格落实第10.9 条规定的各项措施。8.6.7加强燃气轮机排气温度、 排气分散度、 轮间温度、 火焰强度等运行数据的综合分析，及时找出设备异常的原因，防止局部过热燃烧引起的设备裂纹、涂层脱落、燃烧区位移等损坏。8.6.8新机组投产前和机组大修中，应重点检查：(1)轮盘拉杆螺栓紧固情况、 轮盘之间错位、 通流间隙、 转子及各级叶片的冷却风道。(2)平衡块固定螺栓、 风扇叶固定螺栓、 定子铁芯支架螺栓，并应有完善的防松措施。绘制平衡块分布图。(3)各联轴器轴孔、轴销及间隙配合满足标准要求，对轮螺栓外观及金属探伤检验，紧固防松措施完好。(4)燃气轮机热通道内部紧固件与锁定片的装复工艺，防止因气流冲刷引起部件脱落进入喷嘴而损坏通道内的动静部件。8.6.9 应按照制造商规范定期对压气机进行孔窥检查，防止空气悬浮物或滤后不洁物对叶片的冲刷磨损，或压气机静叶调整垫片受疲劳而脱落。定期对压气机进行离线水洗或在线水洗。定期对压气机前级叶片进行无损探伤等检查。8.6.10 燃气轮机停止运行投盘车时，严禁随意开启罩壳各处大门和随意增开燃气轮机间冷却风机，以防止因温差大引起缸体收缩而使压气机刮缸。 在发生严重刮缸时，应立即停运盘车，采取闷缸措施 48h后，尝试手动盘车，直至投入连续盘车。8.6.11 机组发生紧急停机时，应严格按照制造商要求连续盘车若干小时以上，才允许重新启动点火，以防止冷热不均发生转子振动大或残余燃气引起爆燃而损坏部件。8.6.12发生下列情况之一，严禁机组启动：(l)在盘车状态听到有明显的刮缸声。(2)压气机进口滤网破损或压气机进气道可能存在残留物。(3)机组转动部分有明显的摩擦声。(4)任一火焰探测器或点火装置故障。(5)燃气辅助关断阀、 燃气关断阀、 燃气控制阀任一阀门或其执行机构故障。(6)具有压气机进口导流叶片和压气机防喘阀活动试验功能的机组，压气机进口导流叶片和压气机防喘阀活动试验不合格。(7)燃气轮机排气温度故障测点数大于等于1 个。(8)燃气轮机主保护故障。8.6.13发生下列情况之一，应立即打闸停机：(l)运行参数超过保护值而保护拒动。(2)机组内部有金属摩擦声或轴承端部有摩擦产生火花。(3)压气机失速，发生喘振。(4)机组冒出大量黑烟。(5)机组运行中，要求轴承振动不超过 0.03mm 或相对轴振动不超过 0.08mm，超过时应设法消除，当相对轴振动大于 0.25mm应立即打闸停机；当轴承振动或相对轴振动变化量超过报警值的 25%，应查明原因设法消除，当轴承振动或相对轴振动突然增加报警值的100%，应立即打闸停机；或严格按照制造商的标准执行。(6)运行中发现燃气泄漏检测报警或检测到燃气浓度有突升，应立即停机检查。8.6.14 调峰机组应按照制造商要求控制两次启动间隔时间，防止出现通流部分刮缸等异常情况。8.6.15应定期检查燃气轮机、 压气机气缸周围的冷却水、 水洗等管道、接头、泵压，防止运行中断裂造成冷水喷在高温气缸上，发生气缸变形、动静摩擦设备损坏事故。8.6.16 燃气轮机热通道主要部件更换返修时，应对主要部件焊缝、 受力部位进行无损探伤，检查返修质量，防止运行中发生裂纹断裂等异常事故。8.6.17 建立燃气轮机组试验档案，包括投产前的安装调试试验、计划检修的调整试验、常规试验和定期试验。8.6.18建立燃气轮机组事故档案，记录事故名称、 性质、 原因和防范措施。8.6.19 建立转子技术档案，包括制造商提供的转子原始缺陷和材料特性等原始资料，历次转子检修检查资料；燃气轮机组主要运行数据、 运行累计时间、 主要运行方式、 冷热态启停次数、 启停过程中的负荷的变化率、 主要事故情况的原因和处理；有关转子金属监督技术资料完备；根据转子档案记录，定期对转子进行分析评估，把握转子寿命状态；建立燃气轮机热通道部件返修使用记录台账。