燃煤接卸、储存、配煤管理制度.doc

燃煤接卸、储存、配煤管理制度燃煤接卸、储存、配煤管理制度 1目的 为保证燃煤接卸顺畅机组生产用煤上煤顺利将整个燃煤接卸、储存、配煤过程管理纳入公司生产管理体系遵循值长-燃运运行班长-燃运值班员、燃料现场管理员以及推土机、装载机司机、事故转煤联系人等的生产调度管理体系确保燃料供应、接卸、储存、上仓的顺利进行加强燃煤掺配保障锅炉稳定燃烧和提高机组安全经济性特制定本管理制度。 2燃煤接卸 生产体系的接卸内容从卸煤沟开始。根据公司“集中供煤”的基本供煤方式（集中供煤单位最好不超过两个单位为宜若当日为两家供应商供煤时供应商必须保证分时段供煤）通常采取入厂煤直接上仓或运至干煤棚储煤场的运行方式。入厂煤质量验收车间燃煤现场班长、煤炭供应商、发电运行车间燃运值班员共同检查卸煤沟无煤后开始进煤煤车经计量后倒入卸煤沟。 2.1若当天煤炭供应商进煤量低于2000吨时发电运行车间燃运专业将卸煤沟供应商的煤炭直接上仓如果当天天气情况为晴天或者阴天那么锅炉燃烧用煤的差缺部分由入厂煤质量验收车间安排车辆从备用煤场进行内转；如果当天卸煤沟煤太湿或天气情况为雨天可以请示值长后使用干煤棚的煤炭上仓或混配上仓同时通知入厂煤质量验收车间燃煤现场班长及燃管人员。 2.2若当天煤炭供应商进煤量大于2000吨时其多余部分煤炭一半上仓一半必须运至干煤棚内指定区域。如果当天天气为晴天或者阴天锅炉燃烧用煤的差缺部分由入厂煤质量验收车间安排车辆从备用煤场进行内转；如果当天卸煤沟煤太湿或天气情况为雨天可以请示值长后使用干煤棚煤上仓或混配上仓同时通知入厂煤质量验收车间燃煤现场班长及燃管人员。 2.3若当天煤炭供应商进煤量远大于2000吨其多余部分煤炭一半上仓一半必须运至干煤棚内指定区域。超过锅炉使用量的上仓部分运至干煤棚指定区域而指定区域堆满时由入厂煤质量验收车间安排车辆从干煤棚进行内转运至备用煤场。 2.4如果次日供应商所供煤炭确定不能满足机组负荷需要燃料 部计划调运人员应在当日16：00之前通知入厂煤质量验收车间燃煤管理人员安排车辆从备用煤场进行内转或掺配。 根据“集中供煤”需要入厂煤质量验收车间指定好内转煤仓位并清空卸煤沟；或转运备用煤场煤炭并掺配当日供应商来煤后运至煤仓或干煤棚堆料；如果当天天气为雨天或卸煤沟煤太湿则通知发电运行车间燃运专业使用斗轮机供煤。 2.5如果“集中供煤”时出现的日进煤量远大于机组耗用量以及白天进煤的需求为确保燃煤接卸顺畅需要将部分干煤棚的煤进行转运时由入厂煤质量验收车间及时安排推土机、装载机配合存煤。当斗轮机煤场存满而公司又无特殊存煤要求时由燃运专业管理人员汇报相关领导后由入厂煤质量验收车间组织将煤转入备用煤场存储同时进行计量工作。 2.6燃料部可根据公司存煤量充足与否的状况适时调整进煤计划但考虑我公司接卸设备能力日供煤量不宜超过6000吨。若不是设备异常或设备不能使用等情况在正常情况下原则上不动用库存特别是干煤棚的额定库存。 2.7燃煤接卸直接上仓和运至干煤棚储煤场的进、耗、存煤量（数量计算：在三号带暂无皮带秤的情况下以皮带每小时运 200 吨暂估）日报表由发电运行车间书面报送至分管领导、生产技术部、入厂煤质量验收车间；燃煤接卸内转煤即备用煤场运至卸煤沟或干煤棚、储煤场运至备用煤场转运量日报表（高硫、低硫、高热值、低热值分列）由入厂煤质量验收车间报送至分管领导、生产技术部、发电运行车间；次日燃煤计划调运量和煤质情况由燃料部当日16:00前书面报送至公司生产领导、入厂煤质量验收车间、发电运行车间。 3燃煤储存 3.1储存区域划分： 3.1.1斗轮机煤场：划分为干煤棚区域和露天区域额定堆放煤量分别为2.5万吨和2.0万吨其中以斗轮机行走轨道为界划分为南、北两部分； 3.1.2备用煤场区域； 3.1.3卸煤广场区域； 3.2堆放区域及储存量： 3.2.1干煤棚区域：斗轮机堆、取作业过程也就是来煤自然掺、配的过程。首先对该区域原存煤进行整理腾空按照南、北和左、右分区原则并适应斗轮机堆、取作业。干煤棚北左区（靠锅炉侧）可用于堆放含硫量低于1.5%、热值高于3300大卡/千克的低硫高热值煤（储存量约0.8万吨）；干煤棚北右区（靠燃运楼侧）可用于堆放含硫量低于1.5%的低硫、热值3000大卡/千克左右的煤炭（储存量约1.8万吨）；干煤棚南左区（靠西门侧）可用于堆放含硫量大于3.0%的高硫、热值4000大卡/千克左右的煤炭（储存量约0.4万吨）；干煤棚南右区（靠化验楼侧）可用于堆放含硫量大于1.5%或低于2.5%、热值3000大卡/千克左右的煤炭（储存量约1.2万吨）；干煤棚外北区右区无法用斗轮机取料且堆放的其他燃煤（约0.3万吨）。合计存煤约4.5万吨。 干煤棚区域堆放煤量不宜超过额定储存量以防止超量存放的原煤垮塌阻塞斗轮机运行及造成#3皮带机淹没严重影响设备正常运行和清理困难的情况发生。 3.2.2备用煤场区域：该区域为人工存、取煤。由入厂煤质量验收车间燃煤管理人员根据原煤成份选择堆、取区域采取分堆存放方式。 3.2.3卸煤广场：临时存放。 3.3储煤场及存煤日常管理： 3.3.1备用煤场的堆取煤、煤场整形、疏通积水等工作由入厂煤质量验收车间负责组织进行。 3.3.2干煤棚存煤堆煤工作由发电运行车间燃运专业使用斗轮机入厂煤质量验收车间安排推土机、装载机司机进行；取煤、整形时需要推土机、装载机配合时由入厂煤质量验收车间安排推土机、装载机司机配合；煤炭转运到备用煤场工作由入厂煤质量验收车间负责组织。 3.3.3干煤棚煤场需要超限存煤时根据公司安排进行由入厂煤质量验收车间安排推土机、装载机司机配合发电运行车间燃运专业斗轮机完成。 3.3.4干煤棚、备用煤场照明由检修维护车间完善保证晚上进行煤炭转运等煤场作业时的安全。 3.3.5月度盘煤需要煤场整形时由入厂煤质量验收车间提前安排推土机、装载机司机进行整形。入厂煤质量验收车间还必须定期清理煤场边角和四周少量存煤减少煤炭流失和尽量降低热值损失。 4燃煤掺配、上仓： 4.1加强源头管理严格控制入厂煤含硫量减少二氧化硫排放。为控制二氧化硫排放总量达到环保要求严格控制入厂煤含硫量煤炭实行入厂、入炉两级化验验收尽量杜绝高硫煤入厂使入炉煤含硫量严格控制在2.4%以下单车煤样含硫量最高不宜超过3.5%。 4.2掺、配后的入炉煤成分应接近锅炉燃煤设计值以保证机组燃烧可靠、经济。 4.2.1掺配指标体系：热值、挥发份、硫份是燃煤掺配掺烧主要参考指标水分、灰分是燃煤掺配掺烧辅助指标。配煤掺烧过程在确保锅炉燃烧稳定的前提下全力满足国家二氧化硫排放指标的同时兼顾脱硝尽力降低NOx排放量。 4.2.1.1热值掺配。通过将不同热值的燃煤掺配使入炉煤热值达到一定值满足机组带负荷和稳定燃烧需要。 4.2.1.2挥发份掺配。通过将不同挥发分、热值的燃煤掺配保证燃煤在炉内及时着火和稳定燃烧降低飞灰、灰渣含碳量。 4.2.1.3硫份掺配。通过将低硫分与高硫分的燃煤掺配使烟气中的含硫量相对稳定、均匀保证烟气经脱硫装置脱硫后能达标排放不影响机组带负荷。 4.2.1.4水分掺配。将含水率高的燃煤通过掺配使入炉煤水分达到设计范围不发生落煤管或给煤机堵塞以及造成制粉系统出力下降等问题。对含水率较高（一般Mar7%）的燃煤要先进行晾晒当水分达到锅炉燃烧标准时才能进行掺配入炉。 4.2.1.5灰分掺配。通过将灰熔点低与灰熔点高的燃煤掺配解决锅炉大块结焦、垮焦降低大渣含碳量和飞灰可燃物等问题。 4.2.2掺配方式为： 4.2.2.1干、湿掺配； 4.2.2.2以设计煤种的空干基挥发份为基准进行掺配； 4.2.2.3以达环保要求硫份标准排放进行掺配。掺配原则：尽量使掺配后的上仓煤接近锅炉燃煤设计值。 4.3发电运行车间燃运专业按照入厂煤质量验收车间、燃料部提供的煤质状况确定适当的运行方式选择堆放区域或直接上仓。 4.4在无进煤情况下燃料部计划调运人员应及时将预计停煤天数通知入厂煤质量验收车间、发电运行车间由入厂煤质量验收车间和发电运行车间燃运专业管理人员根据煤场存煤实际情况（存煤量、热值、水份等）、未来几天天气预测、燃运系统设备状况、机组负荷等情况确定科学、合理的燃煤掺配上仓方式并报值长确保燃煤上仓顺利、锅炉燃烧稳定。 4.5上仓方式 4.5.1仅有备用煤场存煤上仓 入厂煤质量验收车间燃煤管理人员得知次日无进煤天气情况不是雨天时确定使用备用煤场存煤上仓后提前一天通知并组织好运输车辆、装载机从备用煤场转煤书面告知发电运行车间煤炭上仓方式及煤质状况。检修维护车间必须做好保障晚间煤炭转运的临时照明措施保障晚间煤炭转运安全。 4.5.2、仅有斗轮机取煤上仓 入厂煤质量验收车间、发电运行车间燃运专业管理人员因当日天气为雨天或供应商进煤太湿时确定使用斗轮机取煤上仓后发电运行车间燃运专业管理人员根据干煤棚的存煤情况通知发电运行车间燃运运行煤炭上仓及干煤棚配煤方式。斗轮机取煤上仓过程中需要推土机、装载机配合时由入厂煤质量验收车间安排推土机、装载机配合取煤。做好斗轮机异常事故预想。 4.5.3、混配上仓 由于煤炭潮湿导致燃运系统堵塞严重、单一煤种煤质成分偏离设计值等原因需要使用两种供煤方式混配上仓时由发电运行车间燃运专业管理人员会同入厂煤质量验收车间燃煤管理人员协商后实施。执行措施如下： 4.5.3.1燃料部应与供煤单位加强沟通及时向入厂煤质量验收车间提供入厂原煤的大致数量、质量 4.5.3.2机组单机负荷在130MW以上或上煤系统堵塞频繁时必须混配。 4.5.3.3一般情况下应根据机组运行规律和输煤现场条件采取合理的配煤手段： 1）正常情况下入厂煤质量验收车间、发电运行车间燃运专业根据当天来煤情况一般采取卸煤沟双侧配煤的方式即#1皮带机A、B侧进行直接上仓或送至干煤棚。 2）当日天气状况不是雨天且无进煤情况时由入厂煤质量验收车间直接转运备用煤场配好煤炭到卸煤沟直接上仓；当日天气状况为雨天且无进煤情况时由发电运行车间运行专业按照干煤棚煤质分布情况掺配煤炭通过3#皮带直接上仓。 3）若当日进煤含硫超过3%天气状况不是雨天时由入厂煤质量验收车间通知燃料部控制进煤量差缺部分由备用煤场转运含硫较低煤炭到卸煤沟混配上仓；若当日进煤含硫超过3%当日天气状况为雨天、煤炭太湿或备用煤场无低硫煤炭可掺配时由入厂煤质量验收车间通知发电运行车间运行专业用斗轮机取干煤棚含硫较低的煤炭由1#皮带和3#皮带混配上煤配煤比例由入厂煤质量验收车间和发电运行车间燃煤管理人员商定。 4）若当日进煤空干基挥发份均低于10%天气状况不是雨天时由入厂煤质量验收车间通知燃料部控制进煤量差缺部分由备用煤场转运空干基挥发份均高于10%的煤炭到卸煤沟混配上仓；若当日进煤空干基挥发份均低于10%当日天气状况为雨天、煤炭太湿或备用煤场无空干基挥发份均高于10%的煤炭可掺配时由入厂煤质量验收车间通知发电运行车间运行专业转运干煤棚空干基挥发份均高10%的煤炭由1#皮带和3#皮带混配上煤配煤比例由入厂煤质量验收车间和发电运行车间燃煤管理人员商定。 5）若当日进煤收到基低位发热量均低于2500大卡/千克天气状况不是雨天时由入厂煤质量验收车间通知燃料部控制进煤量差口部分由备用煤场转运收到基低位发热量高于3300大卡/千克及以上的煤炭到卸煤沟混配上仓；若收到基低位发热量均低于2500大卡/千克天气状况为雨天、煤炭太湿或备用煤场无收到基低位发热量高于3300大卡/千克及以上的煤炭可掺配时由入厂煤质量验收车间通知发电运行车间运行专业转运干煤棚收到基低位发热量高于3300大卡/千克及以上的煤炭由1#皮带和3#皮带混配上煤配煤比例由入厂煤质量验收车间和发电运行车间燃煤管理人员商定。 4.6在皮带秤校验期间燃料部应综合考虑次日的计划进煤量：既能保证入厂煤直接上仓以检验皮带秤计量统计又不影响机组用煤量。 4.7入厂煤质量验收车间在入厂煤进厂时须做好入厂原煤的均匀性检查以避免机组因煤质波动太大造成的燃烧不稳定、硫分太高等不利因素。 5保障体系 5.1煤炭厂内转运由入厂煤质量验收车间组织入厂煤质量验收车间必须确保推土机、装载机等设备健康水平有推土机、装载机、汽车直接转运煤炭上仓的应急预案。 5.2检修维护车间应能及时解决燃煤紧急转运时的备用煤场临时照明措施确保燃煤夜间转运安全（考虑煤场存煤较高、下雨后地面湿滑陷车翻车等不安全因素）。 5.3入厂煤质量验收车间应安排人员夜间值班接到发电运行车间燃运值班员通知后30分钟到达生产现场进行燃煤转运的交通指挥、计量等工作。 5.4发电运行车间燃运专业应提高燃煤的上仓频率确保在煤仓煤位不太低时及时上煤补充煤仓煤位以缓冲因供煤障碍造成的故障处理时间。 5.5入厂煤质量验收车间燃煤管理人员应及时指挥煤场作业机械（推土机、装载机）将煤场存煤堆放到斗轮机可取位置及时将干煤棚外存煤推到干煤棚内以保证可取煤炭充分晾干保障燃运系统运行顺利。 5.6发电运行车间、入厂煤质量验收车间应及时通知检修维护车间、综合部消除斗轮机、推土机、装载机等设备缺陷确保设备健康水平。 5.7存煤中“三块”（铁块、木块、石块）及杂物要及时清理。其中卸煤沟篦子上面处、备用煤场、干煤棚由入厂煤质量验收车间负责清理皮带上由发电运行车间负责清理。要建立煤场定期测温和巡回检查制做到测温日期、时间、部位、温度等信息记录齐全当煤堆温度较高（如超过60）时立即通知消防人员采取降温措施或迅速倒堆掺烧防止自燃。 5.8入厂煤接卸过程中出现的燃煤中杂物多、石块多、煤炭湿粘等异常现象入厂煤质量验收车间应做好详细记录并对相应的问题进行拍照取证同时告知燃料部对燃煤供应商采取相应的措施（如考核、不再采购此家供应商煤炭等措施）。入厂煤质量验收车间负责卸煤沟内燃煤清理发电运行车间负责输煤系统堵煤、积煤清理。 6考核 6.1本管理办法适用于_燃煤接卸、储存、配煤上仓工作。 6.2_应加强本管理办法执行情况的检查、考核。 6.3违反本规定的按照责任根据相关考核规定进行考核第 12 页 共 12 页