接触网施工小结（推荐）.docx

接触网施工小结（推荐） 上海浦江镇公交配套系统工程 接触网关键节点验收施工小结 一、工程概况及验收范围 1、线路状况及验收范围： 浦江镇公共交通配套工程线路起自轨道交通8号线一期工程终点站成山路站，终点站航天公园站。线路全长约14.44km，其中地下部分线路约8.24 km，高架桥部分线路约6.2 km，全线共设8座车站，其中地下车站4座，高架车站4座，设停车场一处，即线路最北侧的浦江镇停车场。济阳路站设存车线和菱形道岔，可实现上下行的转车。 本次验收范围为成山路站至凌兆新村段绝缘锚段关节处，涉及接触网、干线电缆和杂散电流防护三个单位工程。该区段为地下段。 里程：下行线(SK26+065至SK31+124) 上行线(SK26+065至SK31+180) 2、技术概况 成山路站至凌兆新村区段接触网采纳刚性悬挂方式，区间采纳化学锚栓悬挂，车站采纳吊柱和风管吊架形式悬挂。共分两个供电段，在杨思路站、凌兆新村站两个牵引所设电动隔离开关(上下行各3台电动隔离开关)；在济阳路站正线与存车线间设分段绝缘器，上下行各1台手动隔离开关。 下行线从成山路站至凌兆新村站绝缘锚段关节处，共21个锚段；上行线从成山路站至凌兆新村站绝缘锚段关节处，共25个锚段；济阳路站存车线4个锚段，接触线共12.1条公里. 3、分部、分项工程划分状况 接触网为一个单位工程 分部工程：共分9个分部(基础及埋入杆，支柱，支持结构，承力索及接触线架设，附加导线，接触悬挂，设备，号码标记，冷滑试验及送电开通) 二、工程合同履行状况 我单位自2008年6月10日开工以来，严格履行合同承诺，为确保施工任务顺当地完成，项目部组建了4个施工作业队，并调入2台轨道车作业。在整个施工中从未出 现分包、转包等违规违法行为，按质、按量、按期完成了合同任务。 三、执行法律、法规和强制性条文、施工规范状况 1、法律、法规和强制性条文执行状况 本单位工程在施工中执行建筑法、平安生产法、环境爱护法、建筑工程质量管理条例、建筑工程平安生产管理条例等有关法律、法规，以及中华人民共和国工程建设标准强制性条文及其修订部分和上海市工程建设地方标准强制性条文中的强制性条文的相关规定，并严格根据施工招标文件、施工合同文件，以及批准的设计文件和施工图要求细心组织施工，全部分部、分项工程严格执行过程质量限制、质量检测，全部施工完成的分项工程阅历收后，工程质量均满意设计和规范要求。 2、接触网工程执行的标准、规范、强制性条文 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) 地铁设计规范 电力牵引架空线路 地下铁道工程施工及验收规范 铁路电力施工规范 铁路电力牵引供电工程质量检验评定标准 铁路电力牵引供电设计规范 铁路电力牵引供电施工规范 (GB501572003) (IEC913) (GB502991999) (TB1020799) (TB104212003) (TB1000998) (TB1020898) 除按上述标准规范执行外，尚应符合国家和铁道部现行有关标准 上海市浦江公交配套系统工程接触网、干线电缆和杂散电流防护系统工程招标文件及合同文件 本单位工程设计施工图纸及有关说明 四、施工中施工图、设计文件执行状况 1、执行强制条文状况 本单位工程严格根据批准的设计文件以及施工图施工，满意设计要求。在拿到接触网设计图纸后，我项目部马上组织相关人员进行图纸会审，探讨编制施工方案， 在本公司对施工组织方案审核通过后，交监理单位和建设单位相关人员进行审查，并听取建设、监理、设计方的看法，进行补充修改，贯彻新规程、新标准，对每一个环节、每一检验批，仔细复核，经监理验收通过后再进行施工。 2、设计施工图变更执行状况 在施工过程中，本施工单位均严格根据设计施工图的变更要求进行施工，并通过监理验收合格。 五、质量限制措施 坚持“百年大计，质量第一”的指导思想，加强施工人员和技术人员的质量意识。 在本单位工程实施全过程中，根据施工、建设、监理和设计单位始终“四位一体”的管理模式，加强施工过程限制，切实抓好工程质量，自觉接受质量监督站的指导和帮助，严格根据ISO9002质量体系要求操作，该体系以项目经理为首，项目部配置专业工程师和专职质量检查工程师，实行分级质量管理，层层把关，专职检查、自检结合，保证工程项目严格根据设计文件和技术规范、操作规程施工，并对监理提出的要求和整改内容，刚好落实，整改完成后到监理处消项。 仔细编制施工方案。在施工前由监理单位组织防迷流设计图纸交底，由施工单位编制施工方案，并经监理单位和业主审查批准付诸实施。组织技术人员学习防迷流设计文件、相关规范、验标，合理布置施工现场，优化施工方案、施工程序，配备足够的劳力、机械设备、材料，制定详细的质量保证措施。 做好自检、互检工作，层层质量把关，搞好工程质量首先从材料管理抓起，每批材料进场时除质保单同时到位外，都须要由施工单位进行检验，监理单位进行见证，合格后方可运用。在本单位工程施工中对于各项施工工序均由施工单位进行自检、互检，并做好施工日记，然后再由监理单位进行抽检、复检，发觉问题，马上查明缘由，刚好实行措施整改。由于层层把关，刚好把质量隐患歼灭在每道工序中，工程质量达到预控目标，合格率100。 各工种技术工人持上岗合格证进行技术操作，并定期进行技术考核；作业层其他劳务人员也必需进行岗前培训，确认具备操作资格后方可进入施工现场。 配备试验人员、配齐试验设备和完善检测手段，严格按规范规定对各类原材料、半成品、混凝土等进行复检和抽样检查，不合格者不运用。保证材料进场进行抽测、过程检测和成品交接前试验，确保整个施工能通过这些试验数据来定量分析。 六、材料及复试状况汇总实物质量状况 依据招标文件要求，本单位工程所需的材料由施工单位自行选购，考虑本工程所用材料品种多，生产厂家分散，为确保整个工程不受材料供应影响，保证所用的材料质量满意设计及施工工艺的要求，我单位按招标文件和合同文件选定供应商，部分供应商依据现场实际和会议精神要求作局部调整，并组织设计联络会，确保调整的厂家厂品能满意设计要求，并按要求将材料厂家的相应的资质报监理审查备案。 原材料进场，都要求作好记录，实行申报，同时提交出厂合格证书(或质保书)、检测报告，依据有关规范要求按批次、规定数量进行见证取样复试，并由监理对原材料进行了平行抽检，从历次的复试以及监理单位抽检结果看均能达到规范要求。 七、施工中发生的质量事故状况 本单位工程自开工以来，对工程过程施工或工序检查实行三检制度，质量验收过程中所发觉的一般质量问题或缺陷，通过刚好指正或整改处理后，再实行专检验收，严格质量限制，把质量问题刚好歼灭在萌芽中，未发生任何质量事故。 八、阶段性工程自检状况 该段工程通过自检(主要是通过检验批记录方式)，我施工单位认为外观合格、内业资料齐全、工程质量满意设计要求，自评为合格。 中铁十一局集团电务工程有限公司 上海浦江公交配套系统工程接触网、干线电缆和杂散电 流防护系统工程项目部 二八年十二月二十日 上海浦江镇公交配套系统工程 接触网、干线电缆、防迷流及高架照明工程 成山至凌兆新村分区 关键节点接触网验收施工小结 中铁十一局集团电务工程有限公司 上海浦江镇公交配套系统工程触网项目部 2008年12月20日 接触网施工小结（举荐） 接触网工区施工小结 接触网施工 接触网 接触网基础 接触网题库 接触网总结 接触网施工平安措施 铁路接触网施工组织安排 接触网改造施工观后感 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第8页 共8页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页