某年铁路车站春运工作总结.docx

某年铁路车站春运工作总结 XX年铁路车站春运工作总结 伴随着出行旅客客流的渐渐下降，为期40天的春运最终圆满结 束，XX年春运以来武昌车站售票车间在仔细实行全路关于XX年春运会议精神，加强领导，细心部署下，实现了春运工作目标，圆满完成了春运任务，铁路春运整风光貌发生了重要改变，实现了历 史性进步。XX年的春运对于铁路售票工作来说是一次新的起点，也 是以后的一个方向， 铁路沿袭几十年的购票方式在XX年的春运中得到了真正彻底的变更。 一是多年来铁路春运重点地区售票大卖场内彻 夜排队、车站售票大厅内极为拥挤的现象没有了; 二是多年来票贩子 猖獗、倒票问题严峻、社会反映剧烈、群众对铁路责难的现象大大削减了。 今年的春运对于铁路来说提到最多的莫过于服务， 提高铁路整体 服务旅客的质量， 变更春运期间客流量大、服务工作粗暴的传统观念， 做好每一位来到窗口的旅客的服务工作， 把春运工作作为展示行业风 貌、提高竞争力的机遇。做到“全面服务，重点照看”。对于重点旅 客和特别群体供应购票便利。这是铁路今年春运工作所要抓的重点， 对于每年春运都处在风口浪尖的铁路部门， XX年的春运对于铁路的 关注度丝毫不输于以往任何一年， 在没进入春运的前几个月关于铁路 各方面的报道就异样的多，铁路上的一举一动都引起社会很大的关 注，社会对于铁路部门的服务工作提出了更高的要求，也可以说是人 们的维权意识更强了。 因此作为铁路售票工作来说不再是以往关于能 否买到票的问题， 春运期间一票难求的局面至少在近几年是很难变更 的，这也不是我们一个一般的铁路售票员所能解决的，我们唯一能做 的是做好每一位来窗口的旅客的服务工作，做好我们该做的事。而且 随着铁道部的撤销，铁路政企分开后的市场化经营模式，只会对服务 工作要求越来越高，大家也在渐渐转变这种观念，做到特别时期特别 对待，调整心态，对待好每一位窗口的旅客。 车站XX年春运售票以便民利民，便利旅客购票为目标，发挥互 联网售票、电话订票优势，并依据互联网、电话订票等新型售票方式 的特点，科学增开取票窗，增设临时取票处，调整窗口功能，设立多 个取票专窗，车站窗口功能主要为取票和办理退票和改签。为应对旅 客取票高峰，车站对其次售票厅进行改造，并在春运前增设了20多台 自售和自取机，合理增开临时取票专窗，保证旅客购票、取票便利、快捷。实行售票、取票分别，为旅客供应快捷、人性化的售票、取票 服务。XX年铁路系统的售票方式随着去年开通互联网电话订票，并 总结阅历进行技术改造后，今年的售票方式彻底有了变更，以往彻夜 排队购票，票厅总是爆满，人员彻夜加班轮番上岗机器设备磨损严峻 的局面得到了彻底改观，让售票窗口的工作压力大大的削减，这是铁 路售票工作以后的一个新发展方向， 以后更多的机器和设备将取代人 工，自动化程度会更高，人们的出行会更加的便利。这是一个新的开 始，以后会渐渐完善。 车站按部、局的规定要求，全力做好民工团体票发售工作，车站 通过向社会媒体多次多方宣扬，走访部分民工集中的企业，切实做好 返乡民工团体票发售工作。并派售票员进入基层企业进行发售车票， 便利不会网上订票的农夫工团体。开设学生售票专窗，并将学生票售 票时间提前二十天，受理学生个人购票业务。让这些特别群体能刚好 买到票回家过年。 今年的春运售票二班的广阔职工在领班的带领下， 做好每一位到 窗口旅客的服务工作，引导旅客购买心仪的车票，并很好的进行了客票的营销工作，既满意了广阔到窗口买票的旅客，也圆满的完成了今年的运输进款收入， 并在运输进款和局担当进款收入评比中取得了三 个班第一的好成果，这也让广阔的售票二班同事更加的有了信念，丢 掉了以前总是慢的头衔。没有让领班每天语重心长的努力白费，不是 比别人慢， 更重要的是看你愿不情愿去做好这个工作愿不情愿去搞好 营销和举荐，心有多大，世界就有多大，只要你想做没有做不好的。 今年的春运对于铁路来说是一个特别特别的春运， 春运年年都有 但今年对于铁路来说是一个转变，购票方式改变，铁路部撤销，铁路将迎来新的发展，正式走人市场化企业化的经营模式后，须要改进的地方还有许多。虽然互联网变更了铁路这么多年来的购票方式，但同 时互联网所带来的问题也是相当多的，任何一个事物都有他的两面性，在便利了旅客的同时也给我们带来了许多新的问题，订票名字打错、身份证号输入有误、或是付款胜利但没有购票记录以及一些我么 都没见过的一些列新的问题，随着这个新事物的出现也接着出现了， 这也让在广阔一线的职工频频被旅客诟骂。 当然这一系列问题都须要 我们渐渐的解决和完善，没有十全十美的东西。还有作为一个售票员 的盈亏始终没有方法避开，但是缺口却越来越大，这确定是要么多找 或少找给旅客的钱，当然没有人情愿自己差钱或多钱，谁也不情愿但 要想方法让这个缺口越小越好，大家双方都可以削减损失。 XX年的春运已经结束， 但对于铁路工作者来说每天都是春运我们的标准一天也没下降。 20XX年春运自1月xx日起先，XX月xx日止。为期xx天圆满结束了。*车队正式工 ?名 ，临时工 ?名 ，假期临时工 ? 名，党员 ?名 ，团员 ?名。全队职工在段主管部门的正确领导下，在公司领导的带领下，充分发挥各职能的带头作用，开拓进取，扎实工作，细心组织，注意平安，提高服务，实现了旅客平安、刚好、有序、优质的服务目标。在特大雪灾面前，实现了构建“平安春运”、“和谐春运”的目标。受雪灾影响一趟列车没能赶回正点的状况下，超额完成了各项任务，输送旅客 ? 名，票款收入达到 ? 元创历史之最。 “诚意待客、热忱服务”，在工作中不断挖掘旅客多方面的需求，不断创新自己的服务，增加服务特色，确立“一切为了满足旅客的需求”的服务意识，吸引旅客以“真诚、优质、创新”感动旅客，使旅客真实感受到“人民铁路为人民”的铁路品牌服务。 新的世纪，一流的设备，一流的服务，一流的形象，紧扣铁路改革的步伐，这就是时代的要求，生存的价值，铁路是国民经济的大动脉，客运也是大动脉的重要部份，*车队也将追逐着潮头，创新着自己的品牌，一流的服务，向国际服务标准化进军。 春运前的打算工作，给我们在工作中垫好基石，春运是一项千头万绪的工作，假如不经过科学谋划、充分打算，仓促上阵只会导致一败涂地。为此我们在春运起先之前，及早动手，在加强领导、落实制度、思想动员等方面做了周密细致的打算工作，为开展好春运工作打下了良好的基础。加强领导，成立了以车队长为组长，书记和付队长为付组长的春运领导小组，开好春运前的组织会，收集了全部干部和员工手机电话，要求24小时开机，随时做好战前打算，随时听从组织呼唤。在时间紧任务重特别环境下，对新老工进行了取暖锅炉培训，同时，对假期临时工进行平安和实际操作教化培训。同时，加强出乘前的业务学习，要求娴熟驾驭业务技能。 落实制度，春运期间的各项规章制度，最终出台了一套包含平安管理、服务管理、运输管理、劳动纪律、卫生管理、财务管理的春运管理方案，变更了以往春运那种无规可依、管理不到位,到处战胜仗的局面。进行宣扬发动，把春运要求和措施讲给职工，引导干部职工把思想和精力集中到春运工作中来，从转变干部职工思想观念，强化服务意识入手，开展了“效益从何而来”的大探讨，通过摆事实、讲道理、算细账、讲效益，使广阔职工充分相识到春运工作的重要意义。落实假期学生工的岗前赔训，面对时间紧任务重，接班就得到位单独顶岗作业的困难，采纳接班前多演练，班中一老带一新的穿插战术。给老工人工作加大负荷，由于宣扬到位没一个老工人叫苦叫累，而且尽职尽责。在春运大面积晚点的状况下，支配了站台交接班，提前做好交班打算，实现了交接班零阻碍，没有因交接班拖沿列车的周转时间，顺当完成赶点任务。 为把春运工作落到实处，发挥每个职工的主观能动性，从队领导到基层职工的每个人都进行了明确的分工和布置，责任到人。做到了门岗先下后上，排队上车，验票验证，落实查赌危急品六字法。一站三报做到把旅客平稳有序送下车。在超员50%以上困难状况下，途中做好平安宣扬，防止旅客向车外丢东西，刚好清理好行李架，做好三线整理。刚好做好边门的自互检。加强重点旅客做好平安宣扬教化，时时关照老弱小旅客，并把他们刚好送下车。做到了把3800名老弱小旅客平安优质送下车，让他们真正感受到*人热忱周到的优质服务。做好三乘联检确保设备不良给带来的平安隐患。加强了对茶水员，餐车工作人员防火的平安教化，彻底清除了茶炉和餐车炉具上杂物和易燃物品。同时，要求提高餐饮的食品卫生，保证旅客行程不出任何差错。要求通道处的旅客在超员严峻的状况下，也不要吸烟，有些人认为吸烟处就是给吸烟的，我们就仔细的做好耐性说明工作，保证了由于人过多而发生的火灾和旅客窒息等不良恶果。全队职工同心协力，发扬企业主子翁精神，在自己的职责范围内努力工作，献出了自己的一份热忱和力气，为夺取春运的最终成功做出了自己的贡献。 提高服务质量，变更了春运期间客流量大、服务工作难的传统观念，把春运作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇。做到“全面服务，重点照看” 。对重点旅客做到“三知三有”(知座席、知困难、知到站，有登记、有服务、有交接)。切实做到对旅客“三要、四心、五主动”。克服重重困难，保证旅客饮用水供应，满意旅客需求。由于雪灾给旅客长时间在不良环境下等车带来烦躁，要求列车乘务员，不论何缘由，都不能和旅客发生争吵，做到“情感零障碍，路风零投诉”。其中，一个旅客的鞋子被*组*号车厢的女列车员扫地时，不当心扫到座席下结果被那个女旅客抓过来就打，这时，我们的列车员刚好跑开了。当乘警找到事主后，她说“谁让我们的车站让她们等了两，三天没上了车的了”。在这样的特别的环境下，我们只好忍受着来自各方的屈辱。避开发生不良后果。后来车厢里的其他旅客看了后，都为我们这种大无谓的牺牲精神而感动。 春运期间，领导身先士卒，吃苦在前。广阔职工日夜奋战，随喊随到。我们有的列车员春运40天，有许多是差不多一个月没登家门的。全心工作，吃了许多苦，受了许多的委屈，有的同志有时被一些旅客无故骂的“狗血喷头”，有的旅客说：“又没拿几个钱，逞能得很验票如此仔细，脑壳是不是有毛病。”我们的列车值班员也毫不动怒，总是面带微笑，耐性说明，他说：“别人骂一下无所谓，只要补到票了，我就心甘了”，正是这样的坚持原则的工作精神，*车队营收虽在雪灾之年，仍创新高。雪灾期间我们配备了防滑草鞋，整个10多天雪灾无发生一起由于地滑伤人事务，配备了应急手电，以备防车辆无灯的状况下救急。尽管人多素养低，环境卫生难保持，在过度乏累的状况下，还是克服重重困难把卫生死角彻底搞出来了，使终到卫生达标，保证折返的旅客在一个健康的环境下开心旅途。做到了“服务零缺陷，平安零差错”。真正体现了*人在困难面前高度的主子翁精神。 今年春运是全队干部职工上下齐心。为确保各项运输组织工作有条不紊地进行，实现春运“确保平安、满意重点、平稳有序、良好服务”的工作目标，合理组织，强化服务意识，做到服务质量达标。整个春运期间秩序井然，未发生平安问题和路风问题，并实现了“待客零距离”、“情感零障碍”、“服务零缺陷”、“路风零投诉”、“三品零疏漏”、“平安零差错”等“六个零”的人性化服务的春运工作目标 某年铁路车站春运工作总结 铁路春运工作总结 铁路春运工作总结 汽车站春运工作总结 汽车站春运工作总结 铁路车站货运工作总结 铁路车站客运工作总结 铁路车站货运工作总结 车站、客运站春运工作总结 铁路车站货运工作总结（材料） 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第11页 共11页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页第 11 页 共 11 页