轨道交通建设概况.doc

轨道交通建设概况本工程为北京轨道交通*线工程 03 标段-*车站和*站钢结构工程。*站站位于规划南丰路与规划支路*北一街交叉路口南侧。车站走向为南北向，沿规划南丰路设置，为路中高架车站,采用岛式车站型式。本车站设计包括车站起点里程K15+732.24 至车站终点里程 K15+854.24 范围内的主体部分（包括站台层和站厅层） 、附属部分(包括出入口和通道，地面变电所及地下水泵房)标准车站底层局部布置变电所，紧靠车站的区间段第一跨为消防水池用房。车站出入口共四个，采用钢结构天桥对称布置。*站位于北京市*区顺沙路南侧，站中里程 K17+752.701，车站走向为南北向，沿规划南丰路设置，为路中高架车站，采用岛式车站型式。本工程的钢结构工程范围为 2 座高架车站站台层的钢结构。3.1.3 钢结构设计说明*站和*站钢结构设计说明：3.1.3.1 主体结构为钢框架结构*站和*站主体钢结构标高为：-1.900m 13.786m3.1.3.2 主要构件的规格型号车站主体钢结构的材质为 Q345B，系杆、支撑和檩条的材质为 Q235B。1）钢框架构件截面尺寸（钢柱钢梁）：工 600X200X12X20、工 600X200X14X25、H200X150X6X9、H200X200X8X12；2）系杆、支撑和檩条截面尺寸：114X5、219X8、口 160X80X4、口 200x120x6。 螺栓概况本工程中的螺栓包括普通螺栓和高强螺栓。普通螺栓等级为 4.6 级，螺栓、螺母和垫圈的尺寸及技术条件符合六角头螺栓C级 （GB/T 5780-2000） 、GB/T 41-2000 和 GB/T 95-1985 中的相关规定。普通螺栓仅用于地脚螺栓、安装临时用螺栓等。高强螺栓等级为 10.9 级，扭剪型高强螺栓。扭剪型高强螺栓连接副形式与尺寸要求、技术条件等须符合钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副技术条件 （GB36323633）规定。 埋件：埋件的板材材质 Q235B，规格-16x350x350、-12x250x250；钢筋规格为 22 的二级螺纹钢。钢筋与埋件板的连接为穿孔塞焊或角焊缝围焊。 焊条、焊丝类型：手工电弧焊符合标准：Q235 钢JGJ 81-2002 ，焊条类型：E43 系列；符合标准：Q345 钢JGJ 81-2002 ，焊条类型：E50 系列。CO2 气体保护焊CO2 气体保护焊采用实心焊丝为 ER50 系列。焊接质量等级要求1) 拼接、对接焊缝和其它全熔透焊缝为一级焊缝；2）其它焊缝质量等级为三级，外观质量标准应符合三级。3）所有焊缝均须进行外观检查。防腐要求：1) 钢构件的防锈和涂装应在制作质量检验合格后执行；2）钢构件制作前，其表面均应进行喷砂除锈处理，除锈等级达到国家标准（GB8923-88）中的 Sa21/2 等级，并按有关要求涂底漆后出厂；3）运输、安装过程中对涂层的损伤，需视损伤程度的不同采取相应的修补方式。对拼装焊接的部位，必须清除焊渣，进行表面处理后，用同种涂料补涂；4）构件防腐要求： 钢构件出厂不需要喷涂部位：1）与混凝土紧贴或埋入的部位（型钢混凝土中的钢构件） ；2）高强螺栓节点摩擦面；3）焊接封闭的空心截面内壁；4）地脚螺栓和底板； 构件安装后，需补涂漆位置：接合部的外露部位和紧固件，如高强螺栓未涂漆部分；工地焊接区；经碰撞脱落的工厂油漆部分，均涂防锈底漆一道；安装螺栓拆除后，孔的四周及孔壁亦按上述要求涂层。5）防腐涂装涂料钢构件表面防锈如下表所示： 名 称标 准厚 度备 注底漆环氧富锌漆ISO1294450um高压无气喷涂中间漆环氧云铁ISO12944100um高压无气喷涂防火涂料涂装钢结构构件耐火极限如下：钢架 2.5h。3.2 工程重点及难点分析3.2.1 工期较短，施工组织难度大根据总包要求，从合同签订到完工共 100 天，施工时间紧张，因此图纸深化、材料采购、构件加工和现场安装必须有效的连接，确保施工顺利完成。3.2.2 与土建单位的协调配合钢结构施工阶段存在与土建单位的施工配合问题，如钢柱埋件的安装、室外扶梯墙面埋件的安装以及“飘板”式车站劲性钢管柱的安装。