2021安徽一级建造师《一建民航机场工程管理与实务》考试模拟卷.docx

2021安徽一级建造师一建民航机场工程管理与实务考试模拟卷本卷共分为2大题50小题，作答时间为180分钟，总分100分，60分及格。一、单项选择题（共25题，每题2分。每题的备选项中，只有一个最符合题意） 1.下滑信标台，根据场地地形及环境条件，可设置在跑道的任一侧，距跑道中心线横向距离为75m200m，最佳距离为（）m。A：100B：120C：140D：160 2.中指点信标台设置在跑道中心线延长线上，距跑道着陆端的距离为()m。A：75450B：9001200C：500700D：650011100 3.多普勒全向信标场地及其环境要求：径向进入全向信标台内的电源线和电话线应从（）m外埋入地下。A：100B：60C：50D：30 4.多普勒全向信标的保护场地是（）。A：扇形区域B：由A区、B区和C区组成的矩形区域C：圆形区域D：圆形和长方形合成的区域 5.中指点标台一般位于（ ）。A：跑道入口B：跑道末端C：跑道侧面D：跑道中线延长线上 6.选择空管近程一次监视雷达的设置地点时，应使雷达的顶空盲区避开。A：航站楼B：塔台C：停机坪D：进场着陆航线 7.空管二次雷达的保护场地是区域。A：长方形B：扇形C：长方形与圆合成D：圆形 8.管制员可通过观察显示器上航空器的位置信息，引导航空器进入进场航道和下滑着陆。A：空管一次雷达B：空管远程雷达C：场面监视雷达D：精密进近雷达 9.塔台空管设备配置中必需配置的设备是：A：甚高频通信设备B：空管雷达终端显示设备C：气象信息显示设备沙子D：飞行数据输入输出设备 10.根据工作量的大小，塔台一个人员岗位可负责席位的工作。A：一个B：最多两个C：最多三个D：一个以上 11.引进、引出航显系统中央控制室的电气线缆宜选择屏蔽线缆，其屏蔽层应至少在端和引进、引出航显系统中央控制室处做等电位联接。A：一B：二C：三D：四 12.弱电系统的信息电缆与电源线不能同管敷设，若在同一电缆桥架内敷设应采用隔开。A：镀锌钢板B：镀锡钢板C：塑料隔板D：金属隔板 13.航站楼计算机地面信息管理系统主机房吊顶下净高不小于m。A：1B：13C：18D：23 14.航站楼计算机地面信息管理系统配线间净高不小于m。A：23B：18C：13D：1 15.离港系统的外界通信链路必须至少有条路由。A：1B：2C：3D：4 16.离港系统设备的选择应符合我国民航业的有关规定，符合中有关标准。A：EIEB：SATIC：ICAOD：IATA 17.航站楼广播系统安装与线路敷设时，要求室内广播线路必须敷设，室外广播线路敷设路由应根据规划总图及专业要求确定。A：明装B：暗装C：架空D：埋地 18.广播系统信息设备的箱体、壳体、机架等金属组件应与建筑物的共用接地系统做等电位连接，其接地网的形式宜采用结构。A：S形星形B：S形网形C：M形网形D：M形星形 19.安装闭路电视监控系统设备时，下列做法中是正确的。A：搬动摄像机时应打开镜头盖B：摄像机应正对外窗安装C：云台在安装前应进行粗调D：安装前云台与摄像机应分开 20.闭路电视监控系统中，应与控制线分开敷设。A：电源线B：信号线C：数据线D：地址线 21.支线布线子系统的电缆长度应为m以内。A：60B：70C：80D：90 22.在工作区墙面上的电源应采用的电源。A：单相B：脉动C：三相D：直流 23.目视助航设施定位必须以为基准。A：跑道中线B：机场坐标系统C：滑行道中线D：机坪安全线 24.灯具和设备安装项目内容包括。A：泊位系统安装B：指点标安装C：导航系统安装D：风向标安装 25.目视助航灯光系统工程质量情况目测检查内容包括。A：检查灯具的发光颜色B：指点标安装牢固C：导航系统表面清洁D：泊位系统易折件 二、多项选择题（共25题，每题2分。每题的备选项中，有多个符合题意） 1.在大城市附近选择雷达场地，应远离。A：公路B：铁路C：运动场D：海岸E：港口 2.空管一次雷达站的场地以天线为中心，半径450m的范围内不能有。A：金属建筑物B：高压输电线C：沙子D：草E：气象雷达 3.塔台席位可以分为等。A：塔台管制席B：进近管制席C：助理管制席D：地面管制席E：主任管制席 4.塔台管制室必须随时掌握以下气象信息：等。A：风向B：风速C：能见度D：场面气压E：天气锋面位置 5.航站楼航班动态显示系统(FIDS)机房内的电缆宜敷设在防静电活动地板下的电缆线槽内。对改建工程或不宜设防静电活动地板的机房，也可采用敷设。A：电缆桥架B：线卡明敷C：电缆沟D：埋地E：暗管 6.航显系统中央控制室及电源设备间的工作台面最小工作照度为2001ux，且应设置。A：普通照明B：特殊照明C：应急照明D：加强照明E：事故照明 7.对于航站楼计算机信息管理系统，下列哪些说法中正确的是。A：机房应限制电磁干扰源B：主干光缆只能用多模光缆C：机房应满足照度要求D：机房净高大于18mE：机房环境温度范围是1828 8.可用于计算机地面信息管理系统的信息传输主干缆线有。A：多模光缆B：单模光缆C：双绞线D：铜排E：普通电缆 9.机场旅客离港控制系统应遵循的设计原则是。A：安全可靠B：开放性强C：稳定性强D：易与公网进行数据交互E：易于扩充 10.旅客离港控制系统应包括以下几个功能：、飞机描述及座位处理、航班关闭、系统备份。A：泊位分配B：配载平衡C：登机控制D：航班控制E：旅客信息显示功能 11.建筑物内的广播配线在穿管和线槽敷设时，必须使用线缆。A：防尘B：防潮C：阻燃D：单芯E：多芯 12.引入、引出广播系统中央控制室的电源线缆和信息线缆，均应做等电位联接，屏蔽线缆至少应在处，做等电位连接。A：电缆一端B：电缆两端C：电缆中间D：中间联接器E：电缆头 13.对于闭路电视监控系统，下列说法正确的是。A：搬动摄像机时应打开镜头盖B：架设摄像机时应打开镜头盖C：不能用插头来承受电缆的自重D：摄像机安装前应进行检测E：云台在安装前应进行粗调 14.摄像机安装时，应先进行，符合要求后方可固定。A：通电试看、细调B：检查各项功能C：观察监视区域的覆盖范围D：观察图像质量E：全系统联调 15.在工作区地面上的信息点应采用的信息盒。A：防水B：铸铝C：抗压D：立式E：耐高温 16.工作区的电源插座应选用的插座，保护接地与零线应严格分开。A：带保护接地B：单相电源C：多个工位D：耐压E：抗风 17.在现有跑道、滑行道上加装灯具时，灯具定位可参照定位。A：跑道中线B：跑道边线C：滑行道中线D：滑行道边线E：机坪安全线 18.目视助航标志的质量评定办法中下列叙述正确的含。A：目视助航标志的质量评定分为“合格”、“优良”两个等级B：目视助航标志的质量评定分为“合格”、“中等”、“优良”三个等级C：保证项目的合格率必须为90D：允许偏差项目的合格率达到80E：保证项目的合格率必须为100 19.关于目视助航标志的叙述正确的含。A：跑道上的目视助航标志必须是白色B：滑行道上的目视助航标志必须是白色C：跑道上的目视助航标志必须是黄色D：滑行道上的目视助航标志必须是黄色E：滑行道上的目视助航标志可以加白边 20.关于目视助航标志线的叙述正确的含。A：各种标志线涂刷时，应及时纠正偏差，允许偏差为±20mmB：标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为±2°C：标志线线宽允许偏差为0+5。每线段纵向允许偏差为±50mmD：各种道面标志线复画时，必须与原线重合，横向允许偏差为0+10mmE：各种道面标志线复画时，必须与原线重合，纵向允许偏差为0+10mm 21.目视助航标志施工应满足的条件含。A：施工前要清扫道面，除净能降低涂料与道面粘结力的异物，保证涂料对道面的附着B：新画或复画各种标志线时，都必须按设计要求或原有的线型放样C：严禁在雨天和潮湿冰冻的道面上施工。环境相对湿度超过60时不宜施工D：常溫型涂料施工前府将涂料充分搅匀E：老道面上不适用的标志应予清除，并将表面清理干净后方可重漆 22.民航机场大型工程包括。A：飞行区指标4E及以上的机场场道工程B：飞行区指标4D及以上的机场场道工程C：飞行区指标4E及以上的机场目视助航工程D：单项合同额大于(含)1000万元的航站楼弱电工程E：单项合同额大于(含)1000万元的空管工程 23.以下属于大型工程的是。A：飞行区指标4E、单项工程合同额为3500万元的机场场道土方工程B：飞行区指标4D、单项工程合同额为5100万元的机场场道基础工程C：飞行区指标4E、单项工程合同额为1500万元的机场目视助航工程D：飞行区指标4D、单项工程合同额为2050万元的机场目视助航工程E：飞行区指标4E、单项工程合同额为540万元的空管工程 24.下列工程中可由一级民航机场工程建造师承担的是。A：航管工程B：航管楼建筑工程C：塔台建筑工程D：气象工程E：通信工程 25.在航站楼内，下列工程属于航站楼弱电工程的有。A：空调工程B：广播系统工程C：人行自动步道D：时钟系统工程E：捷运系统第18页 共18页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页