2021年一级建造师《一建铁路工程管理与实务》考试考前冲刺卷.docx

2021年一级建造师一建铁路工程管理与实务考试考前冲刺卷本卷共分为2大题50小题，作答时间为180分钟，总分100分，60分及格。一、单项选择题（共25题，每题2分。每题的备选项中，只有一个最符合题意） 1.滑膜施工时，模板高度宜。A：为0812m，并应有05l的锥度B：为112m，并应有051的锥度C：为0812m，并应有0308的锥度D：为112m，并应有0308的锥度E：工程月(周、日)报 2.滑膜施工时，当底层混凝土强度达到时，才可继续提升。A：0304MPaB：0203MPaC：0102MPaD：00501MPaE：工程月(周、日)报 3.滑膜施工时，模板纠偏应先调整平台水平，再纠正位移和扭转，。A：每滑升1m纠正位移值不得大于10mmB：每滑升1m纠正位移值不得大于20mmC：每滑升2m纠正位移值不得大于10mmD：每滑升2m纠正位移值不得大于20mmE：工程月(周、日)报 4.爬模施工时，爬架提升固定后的工序是。A：浇筑混凝土B：模板提升固定C：制作钢筋笼D：安放钢筋E：工程月(周、日)报 5.爬模施工，混凝土浇筑后，强度达到以上方可拆模翻倒。A：05MPaB：10MPaC：25MPaD：50MPaE：工程月(周、日)报 6.翻模施工时，。A：高度超过20m的桥墩，支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的15B：高度超过40m的桥墩，支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的15C：高度超过20m的桥墩，支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的10D：高度超过40m的桥墩，支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的10E：工程月(周、日)报 7.滑模施工时顶架横梁或千斤顶座间的水平允许高差为。A：20mmB：30mmC：50mmD：70mmE：工程月(周、日)报 8.爬模的施工程序为。A：模板、爬架等组装绑扎钢筋浇筑混凝土养护爬架提升固定模板提升固定B：绑扎钢筋模板、爬架等组装浇筑混凝土养护爬架提升固定模板提升固定C：绑扎钢筋浇筑混凝土模板、爬架等组装养护爬架提升固定模板提升固定D：模板、爬架等组装绑扎钢筋浇筑混凝土养护模板提升固定爬架提升固定E：工程月(周、日)报 9.先张法预应力混凝土T形梁施工，整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶，张拉吨位宜为张拉力的倍，且不得小于倍。A：13，12B：15，12C：14，12D：16，15E：工程月(周、日)报 10.后张法预应力混凝土T形梁施工，预应力筋的张拉应以应力控制为主，伸长值作为校核，顶塞锚固后，测量两端伸长量之和不得超过计算值的。A：±3B：±4C：±5D：±6E：工程月(周、日)报 11.按照过孔方式不同，移动模架分为三种。A：上行式、下行式和复合式B：上行式、侧行式和复合式C：上行式、侧行式和中行式D：上行式、下行式和中行式E：工程月(周、日)报 12.铁路连续梁顶推法施工中，梁体制造长度应考虑预应力混凝土的影响，并及时调整。A：弹性压缩、收缩、徐变B：弹性压缩、收缩、挠度C：非弹性压缩、收缩、挠度D：非弹性压缩、收缩、徐变E：工程月(周、日)报 13.铁路大跨度混凝土连续梁主要采用和顶推法施工。A：悬臂灌注法B：膺架法C：悬拼法D：拖拉法、E：工程月(周、日)报 14.先张法预应力混凝土T形梁施工时，张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应，构造应满足施工要求。张拉横梁及锚板应能直接承受预应力筋施加的压力，其受力后的最大挠度不得大于。A：2mmB：5mmC：8mmD：10mmE：工程月(周、日)报 15.后张法预应力混凝土T形梁施工采用底模联合振动时，应将两侧模板上下振动器位置交错排列。模板应设置。A：正拱及预留压缩量B：反拱及预留压缩量C：正拱及预留伸长量D：反拱及预留伸长量E：工程月(周、日)报 16.单梁式架桥机架梁时，完成“组装架桥机编组架梁列车主机运行到桥头对位，伸机臂，立零号柱机动平车运行至桥头工地机车推送梁车、桥面轨排车和换装龙门吊车至桥头工地组立换装龙门吊并换装梁至机动平车机动平车运送梁与主机对位”工序后的下一步工序是。A：喂梁、捆梁、吊梁、出梁B：机上横移梁或墩顶横移梁C：安装支座、落梁就位D：铺桥面、连接板焊接E：工程月(周、日)报 17.架梁前，应检查桥头填土和线路质量，确定压道加固办法和有关事项。架桥机组装后的走行地段线路必须。A：坡度不大于lB：铺设混凝土轨枕C：行走平稳D：压道检查E：工程月(周、日)报 18.上行及混合式移动模架施工程序为。A：现场拼装移动模架桥位预压安装内模绑扎顶板钢筋安装箱梁支座调整模板、设置上拱度绑扎底、腹板钢筋，安装纵向预应力管道、布设预应力束浇筑梁体混凝土养护混凝土强度达到设计要求后，松开内模，进行初张拉移动模架整体落架、脱底侧模梁体混凝土强度、弹性模量及龄期均达到设计要求后，进行终张拉孔道压浆、封端移动模架过孔，进入下一个制梁循环B：现场拼装移动模架桥位预压安装箱梁支座调整模板、设置上拱度绑扎底、腹板钢筋，安装纵向预应力管道、布设预应力束安装内模绑扎顶板钢筋浇筑梁体混凝土养护混凝土强度达到设计要求后，松开内模，进行初张拉移动模架整体落架、脱底侧模梁体混凝土强度、弹性模量及龄期均达到设计要求后，进行终张拉孔道压浆、封端移动模架过孔，进入下一个制梁循环C：现场拼装移动模架桥位预压安装内模绑扎顶板钢筋安装箱梁支座调整模板、设置上拱度绑扎底、腹板钢筋，安装纵向预应力管道、布设预应力束浇筑梁体混凝土养护混凝土强度达到设计要求后，松开内模，进行初张拉移动模架整体落架、脱底侧模移动模架过孔，进入下一个制梁循环梁体混凝土强度、弹性模量及龄期均达到设计要求后，进行终张拉孔道压浆、封端D：现场拼装移动模架桥位预压安装箱梁支座调整模板、设置上拱度绑扎底、腹板钢筋，安装纵向预应力管道、布设预应力束安装内摸绑扎顶板钢筋浇筑梁体混凝土养护梁体混凝土强度、弹性模量及龄期均达到设计要求后，进行终张拉混凝土强度达到设计要求后，松开内模，进行初张拉移动模架整体落架、脱底侧模4移动模架过孔，进入下一个制梁循环孔道压浆、封端E：工程月(周、日)报 19.拖拉架梁一般用于钢梁的架设，就施工方法上大体可分为纵拖和横移两类。A：小跨度B：中等跨度C：大跨度D：超大跨度E：工程月(周、日)报 20.拖拉架梁的施工工序中，在“拼装路基支墩、墩台顶面支墩和桥孔内支墩钢梁组拼拼装前导梁钢梁拖拉、纠偏”完成后的下一个工序是。A：钢梁就位B：顶梁C：安装支座D：落梁就位E：工程月(周、日)报 21.根据提运梁设备、箱梁制造程序和工艺要求，制梁场有布置形式。A：横列式和纵列式两种B：横列式、纵列式和斜列式三种C：并联式和纵列式两种D：并联式、纵列式和斜列式三种E：工程月(周、日)报 22.生活区原则上应，既不发生干扰，又方便工作。A：远离生产区B：紧邻生产区C：靠近生产区D：靠近架梁区E：工程月(周、日)报 23.跨制梁区龙门吊布置在生产线上，主要不是用来的。A：移梁B：吊钢筋骨架C：吊内模D：吊其他配件E：工程月(周、日)报 24.预制梁均应设置桥牌，桥牌应标明：跨度、活载等级、设计图号、梁号、许可证编号等。A：梁体材料、制造厂家、制造年月B：梁体材料、制造方法、出厂年月C：梁体重量、制造厂家、制造年月D：梁体重量、制造方法、出厂年月E：工程月(周、日)报 25.预制梁载制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支撑方式，运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差。A：不超过±10或四个支点不平整量不大于2mmB：不超过±20或四个支点不平整量不大于2mmC：不超过±10或四个支点不平整量不大于5mmD：不超过±20或四个支点不平整量不大于5mmE：工程月(周、日)报 二、多项选择题（共25题，每题2分。每题的备选项中，有多个符合题意） 1.道砟储存应符合规定。A：存砟场的设置和存砟数量应满足施工进度的要求B：堆砟场地面应进行硬化C：清洁的道砟堆应予覆盖或入库存放D：使用履带式设备堆砟，当装载机在同一砟面反复行走时，堆砟高度不宜超过3mE：被污染的道砟未经处理干净不得上道 2.铺轨基地应符合规定。A：铺轨基地宜设置在既有车站附近，应根据工程规模、施工方法及进度要求按经济技术比选确定，并有富余生产能力B：基地设施宜永临结合，少占农田，注意保护环境，并充分利用现有水源，电源和运输通道C：基地联络线的坡度和曲线半径，应根据地形、运量和作业方法确定D：铺轨基地应修建消防通道，相邻堆料间，应根据作业需要，留有不小于55m的距离E：采用基地焊轨时，应设置焊轨生产线和标准轨、长钢轨存储场地，满足长钢轨生产需要 3.机械化铺设普通轨道主要包括等基本环节。A：施工准备B：轨节(轨排)组装C：轨节运输D：铺砟整道E：轨节铺设 4.线路锁定后，应立即按下列要求整正轨道，并开始观察钢轨位移情况。A：捣固道床B：夯拍整理道床，使断面符合设计要求C：检查扣件D：钢轨位移观察记录应列入竣工资料E：起道时，着力点应离开焊缝 5.钢轨全线预打磨应具备的条件有。A：无缝线路经整理作业后，道床进入稳定阶段B：轨面高程及道床外观尺寸应符合设计要求C：钢轨扣件齐全紧固D：钢轨焊接接头的平直度应符合规范规定E：钢轨应力为零 6.单枕综合铺设法施工作业应符合的要求有。A：铺轨作业前应按设计要求精确测量线路中心线，并按铺轨机作业要求用醒目颜色设置铺轨机走行标示线或设置导向边桩及钢弦B：按枕轨运输列车技术要求装载长钢轨和轨枕。长钢轨装车完毕后要保证其锁定牢固，轨枕装车时严禁发生碰损、装偏、倾斜、漏垫支垫物等现象C：机车推送铺轨列车进场时，运枕龙门吊应在铺轨机上锁定牢固D：在底层道砟上按纵向10m、横向3325m间距成对布放拖轨滚筒，牵引车或长钢轨拖放车在长钢轨推送装置的配合下，将长钢轨沿滚筒方向拖放到线路两侧E：轨枕转运宜整体一次完成，避免各运输平车之间由于载重悬殊而产生车面高差 7.无缝线路有下列情况时，应放散或调整应力后重新锁定。A：实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围B：钢轨产生不正常的过量伸缩C：无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移D：原因不明，施工时按设计规定锁定的线路E：同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10 8.MDZ作业车组分层上砟整道应符合规定。A：起道、拨道、捣固作业轨温，应在长钢轨铺设轨温-2015范围内进行B：起道：第一、二次起道量不宜大于50mm，第三、四次起道量不宜大于80mmC：拨道：一次拨道量不宜大于50mmD：捣固：在有砟桥上，枕下道砟厚度不足300mm时，不能进行捣固作业E：动力稳定：每层道床起道、捣固作业后应进行12次动力稳定作业 9.大型养护机械队线路进行整道作业的内容包括。A：抄平B：起拔道C：补砟D：捣固E：动力稳定 10.道岔铺设一般采用方法。A：高位组装预铺B：低位组装预铺C：原位组装预铺D：机械分段铺设E：换铺 11.路基面(含桥梁、隧道)经检验合格后，方可预铺道砟；作业机械应符合规定。A：运砟车辆不宜长距离频繁行驶在基床表面上，不得破坏路基基床表层B：道砟车辆在基床表面行驶时，载重运行速度宜控制在50kmhC：雨天禁止车辆在基床表面上行驶D：铺轨前铺砟可采用道砟摊铺机一次摊铺压实成形E：铺轨前铺砟主要设备由挖土机或推土机、铲运机等组成 12.轨道工程的轨枕道钉锚固所采用的方法有。A：承轨槽法B：正锚法C：反锚法D：翻锚法E：简锚法 13.下列关于双块式轨枕预制工艺正确的有。A：预埋件的安放：先清理模型，安装模型，完成后人工安装预埋件B：链轨传输并转向：安装止漏钢片完成后利用链轨传输并转向进入混凝土浇筑区C：混凝土浇筑振捣：以浇筑平台带有的底振式振动器振捣D：翻模：当混凝土达到设计强度的80后，进行翻模E：存放：由轨道车移到存枕区后，采用“平放式”的存板方法 14.无砟轨道铺设施工排布岔枕的施工要求有。A：排布岔枕前要按图纸准确定位岔枕位置B：用经纬仪在直股岔枕头外100mm处设置岔头、岔心、岔尾的外移边桩C：外移边桩顶面高于道砟面100mm，桩钉误差5mmD：用弦线或细钢丝由岔头至岔尾的外移边桩上拉挂通线，弦线上准确标注岔间距位置E：排布岔枕时，横向以岔枕上的螺栓孔对齐，纵向岔枕间距以固定的间距尺控制 15.施工组织与规划的内容包括。A：施工顺序的安排B：重要的实施性工作规划C：施工阶段的组织D：施工资源的组织E：施工人员的组织 16.现场组织机构的设置层次。A：一般为三个层次B：可根据工程任务的多少划分若干层次C：包括项目管理层、工区管理层、施工队和工班D：与管理跨度的大小有关E：包括项目管理层和施工队两个层次 17.临时施工场地位置的选择应遵循的原则有。A：交通便利B：防洪、排水便利C：可以占用耕地，达到节约用地的目的D：尽量避开居民区，减少对周围居民的干扰E：避开软基、落石区、滑坡体等不良地质环境 18.下列属于架子队内部员工必须与劳务人员的“五同”要求的有。A：同住B：同吃C：同娱乐D：同劳动E：同工作 19.以下关于路堤填筑方案的描述，正确的是。A：基底处理前要做排水，必要时安排江水方案B：取土运输根据工程量的大小和施工环境，采用不同的运输机械C：路基填筑压实采用推土机推平，一次压实D：过渡段填筑采用大型压实机械薄层碾压的方法施工E：膨胀土路基施工遵循快速施工、快速封闭、避开雨期施工的原则 20.新建长大线采取机械化直铺方法铺设无缝线路，主要铺轨设备是。A：长轨铺轨机B：布枕机C：牵引拉轨设备D：长轨运输车辆、机车E：焊接设备 21.总体施工顺序是指项目工程内之间的施工顺序。A：单位工程B：单元工程C：工区D：工种E：单体工程 22.施工机械设备的选择应从施工条件考虑机械设备类型与之相符合，施工条件是指等因素。A：施工场地的地质B：地形C：工程量大小D：施工进度E：施工方案 23.劳动定额具有的特点。A：科学性B：系统性C：统一性D：权威性E：稳定性和时效性 24.施工临时用水需求计划编制的主要根据是等因素。A：工程数量B：职工数量C：机械设备数量D：施工工序E：消防和环保要求 25.铁路工程施工中，临时用电量设备配置要考虑等因素来配置。A：供电部位B：变压器的容量C：用电设备的容量D：配电导线截面E：内燃发电机的功率第21页 共21页第 21 页 共 21 页第 21 页 共 21 页第 21 页 共 21 页第 21 页 共 21 页第 21 页 共 21 页第 21 页 共 21 页第 21 页 共 21 页第 21 页 共 21 页第 21 页 共 21 页第 21 页 共 21 页