2022土木专业实习报告例文2.docx

2022土木专业实习报告土木专业实习报告四篇在现实生活中，报告与我们的生活紧密相连，其在写作上有肯定的技巧。你所见过的报告是什么样的呢？以下是我为大家收集的土木专业实习报告4篇，希望能够帮助到大家。土木专业实习报告 篇1作为一个土木工程专业毕业的本科生，毕业设计是高校阶段尤为重要的一个环节，它是对我们高校阶段所学学问的一次综合运用，不但使我们各方面的学问系统化，而且使所学学问实践化。毕业设计实习是在毕业设计前进行一次系统的综合考察，结合所学学问及自己的毕业设计课题，选择自己的设计方向。通过毕业设计实习，使我们能够了解建筑设计的全过程，培育我们独立分析解决实际问题的实力及创新实力，并熬炼我们调查探讨的实力，对毕业设计有着重要的指导作用。实习任务一：苏州城市建筑设计的学习地点：苏州人民路实习日期：07。3。3（晴）指导老师：aa实习的第一天，我们来到了历史文化古城苏州，苏州素有人间天堂之称，即“上有天堂，下有苏杭”。第一次来苏州，感觉没什么特殊的，不是我们想象的高楼大厦。听老师介绍说：苏州进行现代化建设，受到诸多爱护条文规范的制约，关注建筑风格成为规划审批的一个重要组成部分，因而，对建筑风格的要求，以某种法制法规的形成存在，并对苏州城市建筑的设计产生深远的影响。城市规划方面实行对古城风貌的爱护的原则，所以现代化的建设要兼顾到历史文化遗产的留存与合理利用。依据资料介绍：这种源自爱护城市风貌的举措对于创建地方特色而言，并不是一个完全相同的概念，应当承认前者可以用较为稳妥，保守的手法来达成爱护的效果，在某些特定场合，甚至可以沿用传统样式和仿古建筑。而后者相对来说是富有开创性，探究性的创建过程，它关注地方文化，自然环境，建筑历史等众多地域因素，其表达方式和设计手法具有相当的差异和丰富性。在苏州，总体文化背景的相对保守和爱护任务的紧迫性所导致的对建筑风格的专注是苏州创作环境的一个特点，从这个意义上说，苏州地方主义或地方特色的再创建还有相当大的发展空间。所以，苏州市区的建筑，不论是什么结构，都要维持这种现状，表现苏州城市的特点。在我们参观的人民路与干将路的城市建筑是反映苏州地方建筑的一对绝好例子。人民路是苏州古城结构的历史持续，最北端的北寺塔，中段的观前街，怡园，文庙和南端的城市园林沧浪亭使得人民路从北到南有一个完整的景观序列。干将路着重体现地方性符号以及与城市文脉的关联，其开发规模较大，改造力度较强，但在追求条理化和程序化的过程当中又体现了人文关怀的场所精神。最典型就是人民路上苏州图书馆新馆，是一栋着力体现苏州地方文化特色建筑。其灵巧灵秀的立面造型手法，与早期人民路建筑古朴厚重的性格形成显明的对比，其中也隐藏了时代文化上的对比。对地方“风格”的关注在苏州图书馆就集中地表现出来，这种现象和江南其它地区的表现相比更显突出。为什么建筑可以这样随意的按人们的意愿设计成不同的体型？这就和我们结构设计有根本的关系，前面所说的的古代建筑都是砌体结构、木结构，而新建的大多数都是框架，或框剪结构。其中以框架为主，高层中多运用框剪结构。框架结构是梁、柱等杆系构件组成的空间承重体系的结构，是多层、高层建筑的一种主要结构形式。这种结构体系的优点是建筑平面布置敏捷，能获得较大的运用空间，建筑立面简单处理，可以适应不同的房屋造型。所以人们可以根据自己的想法设计各式房屋，就像搭积木一样，摆出自己喜爱的造型，都能够用框架来实现，这就是框架结构的优点。所以人民路上的多层建筑，不论是办公楼、商厦、图书馆、行政楼，大都是框架结构，但外形却是苏州古典建筑形象。建筑的形式就被当作了一种信息沟通的媒介和模式。为此，便要求建筑形式成为肯定含义的符号载体，即意味着使建筑形式符码化。这就是苏州图书馆的外部立面上众多变形过的构架、纹饰、披檐的意义，从它们的身上公众获得与地域或历史的沟通。苏州图书馆内部的设计力图还原作为园林主子文人的情趣。由此，我想到了我所设计的中学办公楼，也应像苏州的建筑一样，在建筑设计上争取能被当作一种信息沟通的媒介和模式，成为肯定含义的符号载体。在结构上采纳框架结构，按自己的建筑设计思路合理的的支配空间造型，在建筑造型上努力体现苏北的建筑风格，把建筑物的设计和两汉古典文化结合起来，在现代建筑中融入古代风格，体现徐州的文化风格和韵味。土木专业实习报告 篇2前言：20xx年5月15号在赵老师，王老师，商老师及唐老师的带领下，土木工程系进行了为期一天的桥梁认知实习。此实习的目的在于加强学生对桥梁的感性相识，增加学生对桥梁的宠爱，及对土木工程专业将来的就业有个初步的相识。期间共参观了跨越昆都仑景观河的双塔悬索桥韩土二号桥、独塔斜拉的苏杨二号桥、三跨下承式拱梁组合桥的苏杨一号桥、以及东康线装备制造基地旁边的铁路桥、马路桥、横跨乌兰木伦河的预应力混凝土变截面连续刚构桥及乌兰木伦河四号桥。韩土二号桥认知实习的第一站，是位于鄂尔多斯市东胜区铁西三期开发区内韩土马路上的韩土二号桥，桥梁部分1170米，其中主桥采纳跨径为（49+90+230+90+40=490m）的自锚式悬索桥，中间三跨主梁采纳正交异性板钢箱梁，40m边配跨采纳现浇预应力钢筋混凝土箱梁结构。钢箱梁全长384m，桥面宽50m，梁高3.0m。钢箱梁距地面26m35m，不等，主桥钢箱梁及现浇锚固区分别采纳直径500螺旋管加钢体系及直径600螺旋加贝蕾体系作为支撑系统。此桥必定成为鄂尔多斯的一亮点。苏杨二号桥其次站我们来到了东胜市铁西新区的苏杨二号桥，它由山东马路桥梁公司承建的，是目前国内最宽的桥梁之一，桥高2.5米，桥宽50米。为保证箱梁外轮廓尺寸及部件位置精确，在现场利用型钢制作一个总拼胎架，根据苏杨二号桥的架梁依次，全桥共进行3次预拼装，每次预拼装3-5个梁段。塔高处孔为圆孔，此不仅美观，有新意，还可以大大减小风力对塔的影响，使桥可以运用更许久。此处必定成为鄂尔多斯旅游景观的又一亮点。苏杨一号桥认知实习的第三站是距离苏杨二号桥仅一里之遥的苏杨一号景观桥。苏杨一号桥位于铁西三期与大兴园区结合部，桥长160米，宽50米，为“彩虹型”三跨下承式拱梁组合桥，主跨为（35+90+35=160m）。桥下为高速马路，桥与路的结合必定会促进城市的发展。东康线装备制造基地旁边的铁路桥、马路桥东康线装备制造基地旁边的铁路桥、马路桥用T梁及箱梁，单排橡胶支座。此铁路桥为鄂尔多斯市到呼和浩特市的高铁，铁路桥的建立必定会缩短两个城市之间的沟通，更好的促进两个城市之间的发展。这也是金三角中两角中的强强合作。混凝土变截面连续刚构桥横跨乌兰木伦河的预应力混凝土变截面连续刚构桥是由鄂尔多斯市东方路桥集团其次项目部负责承建。此桥为单向双车行道，桥上的照明设施更是高科技的风能与太阳能的完备结合，高效利用有利能源。此外还可以为荣的是此桥的总工为李万龙老师。与它相隔百米的桥与它是一对姊妹。此桥的通车，有利于康巴什与伊金霍洛旗的沟通，大大便利了人们的出行及货物的流通。乌兰木伦河四号桥正在惊慌施工的横跨乌兰木伦河的双斜塔斜拉桥，修建成后将是康巴什新区及鄂尔多斯市的标记，这意味着鄂尔多斯的发展，内蒙古的发展。乌兰木伦四号桥桥梁全长800m,主跨450m，边跨175m的双斜塔斜拉桥。桥北连新区的政治文化中心区域，南连东红海子风景旅游区。此工程的开发对于亲密新区与中心城区联系，促进康巴什新区现代服务业、生态旅游业发展起着至关重要的作用。桥梁总长为1083米，双向四车道，其中主桥跨径为（40+42+42+51）边跨+450中跨+边跨（51+42+42+40）边跨，主跨采纳钢箱梁结构，边跨采纳预应力混凝土连续箱梁，桥塔为A字形钢塔，塔高125米，桥面以上高105米，向主跨倾斜12?，南桥为3×30m+3×30m预应力混凝土连续箱梁，北桥为25m预应力混凝土简直箱梁，此桥建成后将进一步加强康巴什新区与中心城区的联系，全面促进康巴什新区发展成为以现代服务业和生态旅游业为主导、集休闲度假、体育运动、消遣健身、商住会议、教化科研与一体与自然融合、生态宜居的北方水上旅游城市。实习感受：经过此次的认知实习，让我们真正的看到了图片上桥梁的真正模样，让我们对各种桥梁也有了更深刻的相识，这对我们以后的发展有了很大的影响。更加增大了我们学习道路桥梁的学习爱好，信任经过几年的学习，几年的奋斗，鄂尔多斯学院的我们土木专业也会出现能设计、修建如此美观、独特的桥梁。愿我们在这里相聚，在这里起飞！土木专业实习报告 篇3(一)6月16日，我们正式起先了为期两周的“土木工程测量实习”，在此之前，我们在老师的带领下进行了一系列的打算工作。首先，各组组长集中开了个小会，说明白测量任务和测量的实际意义及其重要性;我们就起先着手选限制点，我们跟随老师来到测区范围，根据要求合理选择限制点的位置并按肯定的依次进行标注，以上的工作就叫“踏勘选点”。可以说这次实习就是对我们整个学期以来本科目的一次大检阅，但是我们谁都明白这次测量任务不轻，责任很重，谁也不敢掉以轻心。一周多以来，我们都坚守在自己的“阵地”，观测、记录、计算、描点.我们分工合作,力求更好更快地完成我们的任务。在整个测量过程中,我们遇到了不少的问题和疑难,也出现了不少的错误,对整个测量进度造成了肯定的影响.,我们也从中得到了不少的教训和体会。我们进行联合测图，最重要的是相互协调，体现团体的合作精神，这也是优质、高效地完成这次测量任务的前提条件。同样，各组组员之间的团体合作精神也是不行忽视的一个重要部分，在此次测量实习中，我们更是体现了其中的重要意义。测量是一项要求比较高的工作，必需根据测量要求完成各测段的距离、高程、高差的测量，还得对各测区范围的地形、地物、地貌进行精确的测量和描绘出来，其中包含了大量的内业计算及各种数据的校对、处理、复核;同时把各个测点按肯定的比例在方格网上放出来，而这些工作都得差不多同时进行，这就更须要我们各组员的分工合作，团结一样，协调各项工作，并全理支配各个组员的工作，尽量让每一个组员都学会并熟识仪器的运用和内业的计算等各项工作，这也是我们这次实习的首要目的，也是对前面一段时间学习的检验和补充。我们要从这次实习中查漏补缺，以达到巩固学习的目的。各个组员的基础和实力都不尽一样，所以在支配测量任务的时候，就可以依据各人的实际状况进行分工，这样还可以提高测量效率。测量也是一项务实求真的工作，来不得半点马虎，我们在测量实习中必需保持数据的原始性，这也是很重要的一点。为了确保计算的正确性可有效性，我们得反复校对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不行避开地犯下一些错误，比如读数时估读不够精确，水准尺或花杆放得不垂直就读数，读数时间间隔过长，等等，都会引起一些误差，因此，我们在测量中内业计算要和测量同时进行，这样就可以刚好发觉错误，刚好订正错误，也避开了许多不必要的麻烦，节约时间，提高工作效率。由于这是一项历史性工作，许多数据在以后都可能用到，我们就要力种树各个数据的有效性，保留原始数据也利于以后的查证，这也体现了务实求真的精神，不仅在这次试验中，在以后的工作和生活中，我们也应当做到这一点。这次的实习也是一次培育我们独立思索、工作实力的一次机会，在测量过程中，我们都要去想一想如何地去设点,怎样去测量,要测哪一些数据,如何才能够确保所测的数据有效性,然后一起探讨解决。我们都没有很丰富的阅历，也没有测绘的天才，这就是要启发我们个人的主观能动性，发挥个人的聪慧才智，自己给自己一次发挥的机会。在这次测量实习中，由于个人的因素，对这次测量进度带来了不少麻烦，例如不仔细，不用心把数据抄写错误，从而导致计算出现问题;还有计算错误也会给后来的测绘工作带来诸多不便，这些不应当出现的错误都是由于个人的不仔细、不用心的看法所造成，在以后的工作中要端正工作看法，仔细做好每一项工作，这是很有必要的。在工作中，我们要保持一种镇静冷静的状态，这样才能少一点犯错，以提高工作效率，这也是培育个人独立思索的条件，只要保持这种状态，信任许多问题都能解决。一周多的测量实习不长也不短，要顺当地完成任务也得下肯定的功夫，终归我们是“初生牛犊”，总抱有肯定的新奇心。但是在这次实习中，我们也充分发挥了个人的主动性和团体的合作精神，得以完成老师给我们的任务，虽然还有许多不足的地方，我们所知道的、学到的也只是土木工程测量中的冰山一角，但我们不会傲慢，在以后的工作和学习中还得接着努力。(二)实习状况：在天气燥热干燥的状况下，还有几天的阵雨。但我们小组成员能够克服各种困难，按时较高质量地完成了实习安排。全体成员都能够娴熟驾驭水准仪和经纬仪的操作和此次实习内容。大家本着严谨求实、团结协作、吃苦耐劳、爱惜仪器和遵守纪律的精神，共同完成了这次实习任务。实习目的：通过本次实习，驾驭小地区限制测量的做法：能娴熟进行导线测量的选点、观测与计算工作，娴熟驾驭四等水准测量和图根水准测量的操作与计算方法;驾驭大比例尺地形图的方法与技能;驾驭马路中计算与放样的方法，驾驭工业与民用建筑物的放样方法。同时，通过本实习，还可以培育吃苦耐劳的精神，进一步培育学生精益求精，一丝不苟的工作看法。实习的任务及要求：(一) 限制测量：(1)导线测量：用水准仪和经纬仪进行距离和角度的测量;全站仪测出限制点之间的距离。(2)水准测量：由已知水准点，用水准测量方法测出两个未知水准点的高程;(二)地形测绘：测绘图幅为50cm50cm，比例尺为1：500的平面图一张。(三)工程放样测量(1)马路中线测量：测设两条曲线(圆水准线加缓和曲线)(2)房屋轴线测设：求出建筑物的角点坐标，并用全站仪将建筑物的角点在实地测设出来。实习过程中如何运用仪器：(一)水准仪的运用：安置仪器，看各脚螺旋是否有松动，然后使架头高度居中，大致水平，并且粗平，转动角螺旋使圆水准器气泡居中;镜筒调焦是否易用，成像是否清楚，调制上中下叉丝清楚为止。水准测量时应当留意的事项：我们应当目标定线，看水准仪所放的点是否位于两点的连线上，还有就是所放的点是否位于两点的连线的中点旁边，误差不超过五米，而且所测两点的距离不能太远。水准测量的误差的产生消退的方法：系统误差(严格地检校仪器和按水准测量技术要求限制视距差的长度);读数误差(特殊留意的);外界环境的误差，包括地球曲率的影响(这次试验可忽视不计)，大气折光的影响(我们应当避开在高温的中午测量，所以我们中午都是休息，为了仪器好。)，温度的影响(为仪器撑伞防晒)，仪器是否有下沉(学校到处都是水泥地所以不予考虑)。(二)经纬仪的运用：安置角架，看各脚螺旋是否有松动，然后使架头高度居中，大致水平，大致看轴套是否与所测的点垂直，安置仪器，目视看是否对中限制点，升降角架使圆水准器气泡居中，同时也要对中限制点，转动角螺旋使使照准部水准管的气泡居中，转动180度，再调平使其居中，重复几次，即可进行试验。经纬仪测量留意的事项：要以一条已知的直线水平角调零，可以削减计算量，假如部这样的话还有乘以它角度的余弦值，还有就是十字叉丝是否垂直，所测的点是否位于竖直的叉丝上，要特别精确，否则画出来的图误差很大。经纬仪的检验与校正：照准部水准管轴垂直仪器竖轴的检验和校正;视准轴垂直仪器横轴的 校验与校正;横轴垂直于竖轴的检验与校正;十字丝竖丝垂直于横轴的检验与校正;竖盘指标差的检验与校正;光学对仪器的检验与校正。(三)全站仪的运用：调平的步骤和经纬仪的差不多，这次实习用全站仪主要是用来测限制点之间的距离，运用的比较少，相比前两者了解少些。实习感想：总结这次实习的得与失。在这次为期两个星期的实习过程中，收获最大的就是在对仪器的进一步娴熟驾驭和数据计算整理实力的进一步提高，通过地形测绘的实习，驾驭了测绘的基本方法和绘图方法，还有就是能够比较娴熟地对水准仪和经纬仪进行对中整平。特殊是在经纬仪运用中，通过这次实习能够在比较短的时间内完成对中整平，之前老是调平了水泡，然而却对不准所测的点，奢侈了许多时间，而现在在这次实习中通过对经纬仪的大量应用，我已经娴熟了经纬仪对中整平的步骤，用经纬仪测量也比较如鱼得水。我感觉到数据处理实力在这次实习中也得到了很大的提高，以前接触的数据都不是通过自己实际测量得到的结果，整理时往往误差都在允许范围内，这次通过自己的实际测量练习得到的数据由于种种问题有些是超出误差允许范围的，这就须要我们能够快速分析错误缘由来得到新的数据。进而也对数据检核的重要性有了新的相识。由于数据量大，而且数据计算整理是一项很繁琐的工作，须要我们在整理计算的时候要特别仔细当心。另外在记录数据的过程中要随时检核数据是否可用，免得再最终整理时发觉误差过大而耽搁工程进度。当确定全部的所需数据都计算精确后可以起先进行新的操作。操作过程中要严格根据操作依次进行，组员要进行明确的分工，每项工作要有专人负责。测量须要建立在精确的数据收集基础上，所以在测各角值和量距的过程中要仔细细致，边测量边校核，确保数据精确无误。假如测量结果出现超出误差允许范围，必需进行重新测量，仔细科学地对待。同时我们所运用的仪器许多是很精密也很脆弱的，必需轻拿轻放，严格依照操作要求运用，必需时刻留意爱惜仪器。马路中线测量首先选定马路的起点、交点、终点，用钢尺或测距仪测定距离，用经纬仪测定右角，选定圆的曲率半径，缓和曲线长度;用支距法、偏角法进行计算和中桩测设;将马路中线与导线联测，求出马路的起点、交点、终点和中桩坐标，用全站仪以极坐标法放样中桩;然后安比例将中线绘制在图纸上，注明中桩的桩号、整桩、加桩等，计算记录，最终绘出平马路中线平面图。房屋轴线的测设就比较简洁点，在图上规划一建筑，假定一40米乘以30米的矩形建筑物，求出角点坐标，用全站仪将建筑物四个角点在实地测设出来，计算记录，最终绘出平面图。这次实习我想最大胜利之处就是我们小组的团对合作精神。因为任何一项小的工作一个人都不能完成，必需有大伴的同力合作才能顺当完成每一项工作。应当说，没有团队就没有我们今日的比较完备的实习成果。我们正是在这个一起努力完成好工作的目标支持下共同努力做好了每一件工作。我始终认为学习上争辩我们应当给与支持，但生活上我们相互给与谅解。所以在测量过程中会争辩，发生分歧后大家都实事求是，一切为了把工作做好的看法仔细听取他人看法，并敢于说出自己的想法，坚决不能有任何私心。团队精神对于我们日后的学习和工作也有着重要的作用，我们应当主动培育自己的团队精神。团队精神的意义和目的不仅仅是完成好一项工作，我们小组这次实习的团对合作精神是品质和效率的保证，今后我们无论参与任何集体活动都用有这种团队精神。而让我们比较不满足的就是三、四等水准测量时，由于我们急于测完，没有在现场边测边算，所以我们就它进行了三次测量，我们还是比较少的，有一个小组听说他们测量了不少于四次，即使有一组边测边算，还是测量了两次，而且他们花费的时间何止我们的两倍，他们曾经为此连续奋斗了12个小时，听到这些话或许还可以得到一丝劝慰，但是我们必需要进行自我指责。测量学这门学科要求特别高，精确度不用说了，特别讲究科学的一门课程，然而我们这起先测量时，就是没有抱着科学的看法对待，不讲究严谨求实、稳健求实的精神，所以重测了三次，尽管数据最终正确，但是我们觉得心有所愧。经过这次教训以后，接下来的测量我们都本着科学的精神，一鼓作气，基本没有出现技术上的问题，中间的个把问题都是由于误差累计而成，校正也很快就完成了。还有这试验给我的感受就是用水准仪和经纬仪测绘太麻烦了，假如我们干脆用全站仪测量，我们会比较轻松的，而且听说现在基本上是淘汰了水准仪和经纬仪，企业和有关单位都用全站仪了，我觉得学校是不是该多购几台呢?这也有利于学生以后毕业工作啊，何况我们现在还是对全站仪不是很了解，不过我们还是希望有机会能够系统学习全站仪的相关学问。通过这次实习使我们养成了严谨求实、团结协作、吃苦耐劳、爱惜仪器和遵守纪律的精神，我想这在以后对给我们无论是工作还是生活都会有莫大的帮助。土木专业实习报告 篇4我XX年七月份从华北水利水电学院土木工程专业毕业并来到河南送变电建设公司。9月22日，我被分到单位，加入了光荣的送电工队伍。但我深知，我这个送电工，短暂还不够格，还须要虚心仔细的学习。经过这一年的实习，我感觉自己在工作、学习、思想等各方面都有了很大提高，现作一简洁总结。在入厂培训之前，组织部支配我在公司团委帮助做好团委的暑期工作。比如青少年课外活动培训班、暑期社区消夏晚会等。虽然这样的实习与我在学校所学专业毫不相干，但我还是特别仔细地对待每一项工作。接下来，参与公司组织部支配的入厂前教化培训。在培训中，公司技术处、质保部、安监处、劳资处等等多个部门的专家、领导的热忱介绍和教化培训使我在各相关方面对公司有了新的熟识，接下来又参与了省公司支配的电力系统大中专毕业生上岗前培训，经过在部队军训、听省公司专家、领导讲课，又进一步熬炼了精神毅力、丰富了学问、开阔了视野。这些教化培训使我深深感到公司对我们新入厂职工的关切和期望，在肯定程度上也成为我在今后的工作中仔细学习、主动向上的动力之一，为踏上实习岗位打下了良好基础。分到施工五队之后，XX年10月16日，怀着对送电线路施工的新奇和满腔热忱，我去了正处于架线阶段的220kv永商线路工程。当天早上动身，始终到晚上才到施工队驻地。还好，工地的住宿条件虽然比不上城市里什么都很便利，但在我自己看来，有吃有住、干净整齐就是最好的条件了，不管过去是不是学生，不管过去的校内生活是多么美妙，作为一名河南送变电的职工，我们更应当关切的是如何把我们的工作做好。晚上到驻地，队里师傅给我找了张床，行李一铺开就躺下睡了。其次天早上五点半天还不太亮就起床了，天还下着雨，我本以为这样的天气可能不会出工，可是事情不像我想象的那样。接我们去工地的大卡车一停稳，师傅们、民工们都抢先上了车，我也抓紧挤了上去。上去才知道，车上装满了施工器具，车上到处是泥水，连个落脚的地方都没有。我就那样站着，车要开的时候，一位师傅不知从哪给我扯了一片塑料布，我只好垫着塑料布坐在冰凉冰凉的沾满泥水的车厢沿上。车跑开后，雨下的更大些了，我坐在车厢沿上被风雨打的直打哆嗦，于是只好蹲在车厢里。车上的人们绽开一大块塑料布，车厢四边的人用手拽着，我在边上也拽着一角，那一刻，我体会到了我们送变电师傅们的辛苦，这是我过去没有想象到的。但是我又想或许还有比这还要苦的在等着我呢吧。到工地时天刚亮，始终工作到天黑才收工，回到家已经是将近八点了。在接下来的一个月里，跟随师傅们搭跨越架，护线等等，知道了搭架子要遵循“横平竖直”的原则，知道了护线看似轻松，事实上必需时刻集中精力，随时向牵引场、张力场汇报状况，遇到问题必需刚好处理，想尽一切方法确保正常牵线。在工地，我虚心向师傅们请教学习，对于队长、师傅支配的工作，从不挑挑拣拣，每一件事，我都以虚心仔细的看法去对待。就拿拧螺丝来说，不能用力过大，但还得满意扭矩要求，拧防盗帽肯定要注意将防盗帽与螺丝杆对正，假如不当心拧偏又退不下来，就会很麻烦。诸如此类的事还有许多，这就须要自己在今后的工作中接着保持虚心谨慎的工作作风，对待每一件事，技术、阅历是一方面，而对待工作的看法同样是个很重要的问题。从商丘回来，参与了公司教化处支配的测工培训并在最终的考核中取得优异成果。在培训中主要学习了一些测量理论学问和仪器的简洁操作。这些学问还须要在实际施工中结合实际仔细实践。本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第22页 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