2022去工厂实习报告范例8.docx

2022去工厂实习报告去工厂实习报告模板7篇 在我们平凡的日常里，报告对我们来说并不生疏，报告中涉及到专业性术语要说明清晰。你所见过的报告是什么样的呢？下面是我整理的去工厂实习报告7篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。 去工厂实习报告 篇1今日上午去了来料这一模块，来料格外协和外购。外协就是跟外面的公司协商，可以分成外面的公司的工件送进来本公司进行加工，和本公司的半成品送到外面的公司进行加工然后再运回本公司。由于今日外面的公司送工件进来比较晚，所以我还没看到我们的质检是怎样检测那些工件的。不过看到我们公司的半成品送上了一辆货车，询问下知道是两天左右后运回来，打算两天后再去查看。外购就是产品完全由外面公司购买，比方螺丝、螺母类的固件，门锁、圆柱型的支撑架、橡胶类的工件等，这些工件是我们公司不能加工出来的，所以须要经过外购来装配我们的机箱。下午就是每个部门都走访一遍，从冲压、数冲、数压、激光、钳工、焊工、涂装到装配。由于经过几天的时间，我和质检部的人员都相识了，所以我走过的部门，质检人员都很热心的指导我，我也知道了许多细微环节，如钳工的攻丝和拉丝、转孔的角度、涨铆和压铆、扭力计的运用，李凡都很细致的指导我。今日的感想，每个部门再走了一圈以后，获得的成果还是许多的。首先是深化了解公司产品的规格、做工的手法、流程等，虽然这些东西的细微环节看书看资料也可以找得到，但是现场走访就更简单得到形象的概念。重要的还是能和每个部门的员工进行沟通，能和他们拉近距离，这样对我以后的工作会有很大的帮助。今日还遇到一个工程技术部的实习生，希望以后能和他成为好挚友吧。初步建议，公司的人员每天都在忙，大部分员工都忙得大汗淋漓的，但是我发觉有个别员工是很空闲的，给人一种人浮于事的感觉。我觉得这其实本不是那些员工的错误，而是安排给员工工作时的不合理，比如装配部的流水线，十多个人坐在传送带的两旁，有的要上7到8个螺丝，有的就只是把配件按上去，这样就把流水线弄得这边快那边慢的，搞到忙的人更忙，闲的人更闲。所以我建议安排工作应当要合理，合理的支配，公司的运作才会更畅快，效率更高。去工厂实习报告 篇2敬重的车间领导：您好！我是xx，我实在是特别的难过，跟您来辞职其实我是确定了很久的，之前始终在迟疑有的时候也不知道应当怎么办，但是现在想了想还是特别难过的我不知道为什么会出现这样的状况，作为一名实习生我感觉自己现在在这里的工作不是特别的让我有动力，自己失去了一种工作的主动性，我知道我这样的状态是特别不好的，所以我不能让这样的状况接着蔓下去，现在我也是特别的难过，我但是为了对工作负责我还是要重视起来，对工作负责，所以跟您；来提出辞职。我是上个月来到车间上班的，一个月的时间过去我实在是感觉自己失去动力了，这样的状况的真是特别的不好，我不希望接着出现这种状况，想了很久实在是不知道怎么办了，我感觉这里的工作跟自己的之前的想象是差距很大的，我不适应这样的状况我也是特别的自责，一个月的时间谈不上对工作有什么深刻的感情，但是在这里我却明白了许多道理，这也是让我收益匪浅，我也很是感谢这段经验，刚刚来到xx这里的时候许多同事都是特别的热忱，给了我许多的帮助，我真的是特别的感谢，让我很快的就融入了进去，现在我想了想真的还是须要更加的努力，这一阶段我还有许多事情要去做好，我想在xx这里的工作有一个好的首尾。一个月来虽然是没有经验许多，但是我也看到了xx这里的工作制度，让我感受很大，真的是特别的严格，对于员工的工作要求也是特别的高的，这真的是熬炼了我不少，让我在做事情的时候就能够更加专心，我真的是感觉自己进步了许多，在工作期间也是希望能够保持好的心态，作为一名实习生我自然是知道自己的职责的，我就是须要在这里磨砺自己一番，但是没有想到自己真的是一个月都没有坚持下来，但我也是做到了自己的本职工作，也是有一个好的收尾了，我对自己的要求也是渐渐的在增加，在将来的工作当中我确定会进一步的去做好自己的本职工作，把一些细微环节的事情处理到位，保持好的心态，我也信任我会做的越来越好，这是肯定的，感谢xx这里的这段工作经验，于我而言这也是实习的第一步，是职场生涯的一个起先，现在也是在这里经验了一段不一样的工作，将来我会更加努力的，请您批准我的辞职。此致敬礼！辞职人：xxx20xx年x月x日去工厂实习报告 篇3一、实训安排1.中石化生产流程茂名石化始建于1955年5月，是国家“一五”期间156项重点工程之一。经过55年来的改革发展，目前原油加工实力达到xx50万吨/年，乙烯生产实力达到100万吨/年，还拥有动力、港口、铁路运输、原油和成品油输送管道、30万吨级单点系泊海上原油接卸系统等，是我国首家炼油加工实力达到千万吨级、乙烯生产实力达到百万吨级的炼化企业。目前炼油主要生产汽油、煤油、柴油、润滑油等58个牌号的产品，化工主要生产合成树脂、合成橡胶、有机化工原料等200多个牌号的产品。公司主要业务如下：炼油：1955年5月成立炼油厂，起先以加工页岩油为主，1963年改加工自然原油。目前拥有常减压、催化裂化、渣油加氢等32套主要生产装置，是我国首家炼油加工实力达到千万吨级的炼油厂。生产汽油、煤油、柴油、化工轻油、溶剂油、苯类、高等级道路沥青、液化气、全精炼石蜡、基础油等90多个石油产品，是国内最完善的燃料润滑油化工型炼油厂。化工：一期30万吨/年乙烯工程1996年9月建成投产，二期改扩建工程20xx年9月16日建成投产，是我国首座百万吨乙烯生产基地。目前拥有裂解、高密度聚乙烯、全密度聚乙烯、高压聚乙烯、聚丙烯、苯乙烯、合成橡胶等17套主要生产装置及配套完善的协助生产系统、公用工程系统，每年可生产合成树脂、合成橡胶、液体有机化工原料等系列产品200多个品种共300多万吨。动力：主要负责公司化工、炼油两个区域的水、电、汽、风等动力能源供应。化工区域动力系统拥有2台410吨/小时的CFB锅炉及配套1台5万千瓦汽轮发电机组，2套总处理实力为1420吨/小时化学水装置;炼油区域动力系统拥有2台410吨/小时CFB锅炉及配套2台5万千瓦汽轮发电机组，2套总处理实力为1550吨/小时化学水等装置。发电机把机械能转化为电能，电能经变压器、变换器和电力线路输送并安排到用户，再经电动机、电炉和电灯等设备又将电能转化为机械能、热能和光能等。这些生产、输送、安排、消耗电能的电动机、变压器、电力线路及各种用电设备联系在一起构成的统一整体称为电力系统。变电所是电力系统中对电能的电压和电流进行变换、集中和安排的场所。发电站发出的电，一般电压不超过一两千伏，假如干脆远距离输送，线路电流会很大，使得线路上的电能损耗很大，不经济，而且线路输送功率很低。所以要用变压器将电压升到几万伏甚至几十万伏，以减小线路电流。为了将不同距离和功率的电力线路连成电网，以增加整体平安性，就须要多个变电站把不同等级的线路匹配连接起来。同样，高压电输送到目的地后，为了适应不同用户的须要，又需将其降压到10kV、6kV、380/220V等几个等级。所以在实际应用中须要许多的变电所。变电所的作用可以简要的概括为一下五点：变换电压等级、汇合电流、安排电能、限制电能的流向、调整电压。为保证电能的质量以及设备的平安，在变电所中还需进行电压调整、潮流(电力系统中各节点和支路中的电压、电流和功率的流向及分布)限制以及输配电线路和主要电工设备的爱护。变电所由主接线，主变压器，高、低压配电装置，继电爱护和限制系统，所用电和直流系统，远动和通信系统，必要的无功功率补偿装置和主限制室等组成。2.我的实训安排(1)通过课堂学问以及查找相关资料后，在有肯定的电力学问基础上，去中石化的变电所实地了解一些电气设备的构成、型号、参数、结构、布置方式等。(2)实地考察催化变电所变电站的主接线、电气设备布置方式、变电站主要运行限制方式、变电站的通讯方式等，参观考察过程中作好笔记，熟识变电所主接线连接方式、运行特点，了解电气二次接线、继电爱护及自动装置等。(3)了解变电所生产运行的全过程，了解配电装置的布置形式及特点以及厂用电的接线方式、备用方式及怎样提高厂用电的供电牢靠性。(4)将搜集学习到的相关学问与变电所的实践相结合，对理论学问进行深化理解并总结，使理论学问得以充溢、印证、巩固、深化，体会书本学问的重要性，提高解决实际工程问题的实力。(5)对于实训过程的存在的问题能虚心请教，联系实际主动思索，在有限的实训时间里，充分发挥学习的主动性和主动性，使各方面的实力都得到熬炼。二、实训过程依据我们电气工程及其自动化专业的要求，我们会进入中石化的电气车间进行实训学习。电气车间是负责供电，配电，送电留意留意部门，是整个公司最重要的生产动力能源，是必不行少的，假如在供配电的某个环节出问题，就会造成生产的停止，设备的损害或者造成人员伤亡的事故，带来不行估量的经济损失。所以保证供电，配电，送电，用电的平安、牢靠、优质、经济是不行忽视的。要保证平安、牢靠、优质、经济的电能供配，就要有专业的从业人员，对电气设备的日常维护、检修、监控。还要对电气班组人员的严格要求，规范的作业，保证平安，高效快速的连续生产。中石化是属于“高温高压，易燃易爆，有毒有害，连续生产”的行业。所以在进厂区实习之前，我们进行为期三天的入厂平安教化和二级平安教化，并进行相关学问的考试。在平安教化过程中，负责人对我们进行了具体的讲解电气平安方面的留意事项，如何保证设备的平安运行过程中易发生事故的隐患及解除方法。在进行电气的检修时，肯定要有班组的领导，而且要有两人以上保证线路是绝缘的才能进行检修，维护及故障的解除。个人方法要做到三不损害，“不损害自己，不损害他人，不被人损害”。在平安教化考试顺当通过后，我们起先进入炼油厂去进行为期六天的变电所参观和跟班组学习。在进厂的第一天，老师带领我们到苯抽提变电所，给我们具体讲解了高压柜和低压柜的系统运行学问。首先我了解到，公司是有6千伏进线的，经车间变电所变为设备要求的380v或者200v。电源去用3进线，运用两路供电，一路备用。当一路或者两路进行进修时，备用电源就立即由自动投入装置投入运用，从而保证生产的连续性。老师为我们介绍了综保，综保是结合了电动机继电爱护的过载爱护、欠载爱护、堵转爱护、堵塞爱护、温度爱护、相序爱护、欠压爱护、过压爱护、起动超时爱护、断相爱护、不平衡爱护等爱护。综保有一系列的特点如下：1)软件设置传感器变比，可干脆查看一次回路的电力参数，使得采样数据更直观。2)采纳沟通同步采样和先进的数字信号处理算法，实现了实时数据处理和高精密性，有着卓越的牢靠性，具有响应速度快、测量精确、精度高，事务记录等优点。3)能自动检测电机起动过程与时间，生成起动曲线，优化爱护参数等4)全部测量值和参数、爱护信息等由面板液晶显示器实时显示。大大的节约了元器件的运用，削减传统继电爱护的接线的繁杂，便于安装和检修。在对变电所的运行有了基础的相识后，我们小组安排到三催变电所，起先跟班组进行更加实际的学习与考察。我们由班长的带领下，参观了三催变电所的供配电限制室。当我们进入配电室，看到了一系列配电柜和许多实际应用的设备与仪器，跟课本所学的真是千差万别。在师傅的介绍下，我们了解到这个变电所是有两台变压器组成供电的，在正常的状况下只是一台变压器工作，供应生产所需的电能，另外一台是另外一条电源进线的备用电源，当正在工作出现故障或者检修时，这台变压器就立即由高压母联开关合闸投入运用，从而保证了电能的连续供应。电源三相四线式进线，从上到下分别是A，B，C三相还有的是接地爱护线。进入三催变电所的其次天，我们来到办公室，班长说我们可以随意翻阅各种资料，我拿了变电所的设计原理图和电器安装图来学习。由于电路图比平常上课学习的都要相对困难，一起先我看着有点困难，但班长渐渐给我们讲解之后，我们了解到了电气原理图的基本设计原则和基本的设计要求。我还了解到他们的巡查所记录的一下内容，例如变压器的巡查，主要是视察记录它的运行状况，油式变压器要每次记录油色、油温、油压、还有听变压器运行的声音是否正常等。巡查配电房事，要记录一下电机的运行参数，如电流、电压、频率、转速及绕组的温度等。最终把全部记录下来的数值如理论值进行比较，看是否超出允许的范围。第三天，班长给我们讲解了电压互感器和电源网络运行方式、ups等。电压互感器作为电压变换装置跨接于高压与零线之间，将高电压转换成各种设备和仪表的工作电压;电压互感器的主要用途有：供电量结算用，但输出容量不大;用作继电爱护的电影信号源，输出容量一般较大;用作合闸或重合。电压互感器一般可做到四绕组式，这样一台电压互感器可集上述三种用途于一身。电压互感器分为电磁式和电容式两大类，目前在500kV电力系统中，大量运用的都是电容式电压互感器。4)电流互感器电流互感器是特地用作变换电流的特种变压器。电流互感器的一次绕组串联在电力线路中，线路中的电流就是互感器的一次电流，二次绕组接有测量仪表和爱护装置，作为二次绕组的负荷，二次绕组输出电流额定值一般为5A或1A。炼油电力系统采纳双侧分列供电的电源网络方式。炼油电力系统由四个110kV总降压站和四十二个6kV高压变电所组成，其中，四个总降压站(南站、西站、北站、中站)都是双回路供电，分别由河东站、榭平岭站及热电厂供电;其中中站6kV母线分别挂有两台6MW的汽轮发电机。为了保证供电系统的牢靠性，每个回路都由两个不同的110kV电源供电。UPS不间断电源的工作方式，不断电系统的供电原理是当市电正常时，机器会将市电的沟通电转换为直流电，而后对电池充电，以备电力中断时运用;这里跟各位强调的是不断电系统并不是停电时才会动作，像是遇到电压过低或过高、瞬间突波等，足以影响设备正常运转的电力品质时，不断电系统均会动作，供应设备稳定且干净的电力。当市电正常供电时，市电经滤波回路后，分为两个回路同时动作，其一是经由充电回路对电池组充电，另一个则是经整流回路，作为逆变器的输入，再经过逆变器的转换供应电力给负载运用;由此可知，在线式不断电系统的输出完全由逆变器来供应，因此不论市电电力品质如何，其输出均是稳定而不受任何影响。2、电池工作方式：一旦市电发生异样时，将储存于电池中的直流电转换为沟通电，此时逆变器的输入改由电池组来供应，逆变器持续供应电力，供应负载接着运用，达到不断电的功能。UPS不间断电源系统的电力来源是电池，而电池的容量是有限的，因此不断电系统不会像市电一般无限制的供应，所以不论多大容量的不断电系统，在其满载的的状态下，其所供电的时间必定有限，若要延长放电时间，须购买长时间型不断电系统。在第四天，班长带领我们小组成员进行巡检。巡检内容有19站，班长在每一站中都给我们介绍了他们日常工作的内容以及检查步骤，并为我们解答了各种问题。每一个站点都有检查内容的指示牌，例如UPS的巡检内容有：1，运行方式是否正确，是否运行在逆变状态;2，电压、电流、频率、面板指示信号、以及其它相关仪表指示参数是否正常;3，主机是否有异声、异味、异物和发热现象;4，UPS风扇运转是否正常;5，蓄电池的电压、电流是否正常，表面有无放电、鼓肚胀裂现象;6，蓄电池是否有渗液，电解液有无溅出。而电动机的运行维护是：1保持电动机外部清洁，防止水和异物进入电机内部;2抄录运行电流及各部温度，装有电压表及轴承振动显示仪的电动机尚需抄录运行电压和振动值;3留意电机的气味，倾听电机的声音，如有噪音，可按表作出初步推断等。我们跟着班长巡检了电容室、高压变频器、UPS、电机柜等。到了三催主风机配电室，班长还示范了运用手车操作工具，为我们具体讲解了真空断路器的开关限制过程。三、实训总结在进行平安教化及进厂前培训在这三天里我学会了一个电气行业从业人员的基本平安条例。而平安教化中的各种危急提示标记和平安提示标语，在炼油厂内随处可见，让我也因此警惕起来，意识到这是的确相当带危急性的地方，须要我们严于律己，避开发生事故。通过这几天的实地变电所实习，我了解了变电所一些电气设备的构成、型号、参数、结构、布置方式，对变电所生产过程有一个完整的概念;初步了解了电气二次接线、继电爱护及自动装置，了解配电装置的布置形式及特点，并了解平安的意义，是为了防止事故的发生，保证了平安生产和零事故。我见识到了很多在学校、在书本上所学不到的学问。其实实习中所见识的许多装置、反应，我们在学校都有学过相应的理论学问，书本上的理论学习或许比较透彻明晰，但是缺乏了实践难免显得枯燥和空洞。在变电站的每一项设计并不是纯粹的利用理论学问就能解决的，而是要用到许很多多的工程估算，参数，考虑到现场的环境与实际状况的设计方法。在学校试验室里我们所看到的一些设备和变电站的实际设备的形态和大小相比，实在是小得多，可见试验室的设备完全是志向化了，没有考虑到运行现场的实际状况。我们要学的东西实在是太多了，不仅要学好理论学问，还要会运用这些理论学问解决工程上的问题。这次实习主要是以参观实习为主，实习是学习工科专业的一项重要的实践性。教学环节，旨在开拓我们的视野，增加专业意识，巩固和理解专业课程。而通过和变电站班长、师傅们的接触，我不但从他们身上学到了很多珍贵的运行阅历，更从他们身上学到了很多做人的道理。实习期间，带我们参观实习的工程师们顶着炎炎烈日带着我们一边边地走生产流程，具体地讲解生产工艺，耐性回答我们的提问。即使不是负责讲解的师傅，只要我们向他提问，他也回很热忱细心地回答讲解，让我收获良多。虽然我们一路很不习惯那些化工排放的刺鼻气味，但师傅们常年工作，他们轻松的“习惯就好”一句带过，更加让我深刻的相识到变电运行这一工作是一项责任很强的工作，而师傅在讲解设备时，流畅地为我们解答各种问题，也说明是技术性很强的工作，想成为一名新时期合格的变电运行人员我还须要走很长的一段路，在这条路上我将以更高的标准要求自己、更多的学问来武装自己，不断提高自己的竞争力。通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理学问、电气设备的制造过程学问及在学校无法学到的实践学问。在向师傅学习时，培育了我们好学的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一样是现代化大生产的须要，也是我们当代高校生所必需的，从而近一步的提高了我们的组织观念。我们在实习中了解到了工厂供配电系统，尤其是了解到了工厂变电所的组成及运行过程，对于工厂电力网设计、建筑供配电系统也有了肯定的了解。通过参观了茂名石化炼油厂电气车间自动化系统，使我开阔了眼界、拓宽了学问面，为学好专业课积累必要的感性学问，为我们以后在质的改变上奠定了有力的基础。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论学问，培育我们的独立工作实力和加强劳动观点起了重要作用。这些巩固和加强我们所学理论学问，为今后在工作岗位打下良好基础。同时培育了正确的劳动观念，为今后走向基工作岗位奠定思想基础。去工厂实习报告 篇4读了三年的高校，然而大多数人对本专业的相识还是寥寥无几，在测控技术与仪器四周缠绕不定，在大二期末学院曾为我们组织了一个星期的见习，但由于当时所学学问涉及本专业学问不多，所看到的东西与本专业根本就很难联系起来，在许多同学心里面对于本专业始终很茫然。今年暑假，学院原来是组织我们去上海实习，但由于突如其来的非典型疫症，使得全盘安排不得不重新来定。经过学院的努力，最终选择了顺德作为我们的实习基地。什么是测控技术与仪器？本专业适合干哪方面的工作？本专业前途如何？带着这些问题，我们参与了这次的生产实习。本次生产实习由查晓春、黄爱华和黎勉三个老师带领，测控专业总共四个班，150几人参与实习。6月30日动身去顺德，安住在顺德大良风城中学。三年来第一次来到一个生疏的地方，真是一件令人兴奋的事情，我们住的中学环境很好，由于这是一所中学，又遇暑假，这里很静，真是学习的好地方，本人正好想在实习之余顺便的进行自己的网络工程师安排，这样可以让时间滴水不漏了。本次实习预定是三个星期，但由于出现些预想不到的事情，最终把行程缩短为两个星期，而本次生产实习在教学安排是四个星期，所以剩下的两个星期必需在下学期补回！两个星期的生产实习，我们去过了申菱空调设备有限公司、顺特电气有限公司、美的洗碗机公司、联塑科技实业有限公司、广东泓利机器有限公司、顺德科威电子有限公司、广东锻压机床厂等大型工厂，了解这些工厂的生产状况，与本专业有关的各种学问，各厂工人的工作状况等等。第一次亲身感受了所学学问与实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电子技术在电子工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界。也是对以前所学学问的一个初审吧！这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅，在短短的两个星期中让我们初步让理性回到感性的重新相识，也让我们初步的相识这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发！顺德是个漂亮的地方，这里的交通路途四通八达，或许这就是顺德为什么始终保持全国百强县之首的缘由吧！当然还有其体制是否健全缘由，社会保障是否完善缘由！这里也是我们初涉社会的开端，迈向美妙而残酷的将来，我始终坚信自己的实力，即使人生路如顺德四通八达的马路，但方向只有一个，那就是前进，永不言弃，永不退缩！申菱空调设备有限公司7月1日，这是我们实习的第一天，我们来到了申菱，这是一家生产中心空调的厂家。来到该厂，该厂负责人首先介绍了一下申菱的一些生产状况。了解到，广东申菱空调设备有限公司于1992年正式建成投产，是集科研、生产、检测、销售、工程服务于一体的现代化企业，是中国500家最大电气机械器材制造企业之一。专业生产“申菱”牌大、中型水冷、风冷单元式空调机，干净式空调机，恒温恒湿型机房专用空调机，屋顶式空调机，高温环境特种空调机，除湿机，冷水机组成风机盘管、柜式风机盘管和组合式空气处理机等末端设备。其中单元式空调机和干净式空调机包括冷风型、冷风电热型、热泵型、恒温恒湿型等多个系列和品种。接着将我们分成五组对其生产车间进行参观。我们首先来到钣金车间。从车间的定置管理图中，可了解到该车间的生产过程是：下料区>冲压成型区>焊料一库>焊料二库>冲压转型区>散件特检点>铝合金加工区>钣金半成品周转区>焊接>喷涂>成品。在钣金车间，观看了各种机器的生产状况。有M20xx剪板机、J2325冲床、J2340冲床、J2360冲床、J2380冲床、J28500四柱油压机、CSW250冲角床、TA60T弯板机、RG80弯板机等等，各种我们熟识和生疏的机器。接着是两器车间。在两器车间，我们观看了压力容器用钻床、翅片冲床的生产过程，以及一些已经记不清名字的机器的生产。在总装车间，该厂负责人为我们讲解了管壳式换热器和水冷冷凝器的原理。在这个车间，我们已经能够看到完整的中心空调的雏形，在这个硕大无朋中，用到了我们所学过各种各样的学问，有传感器了，有电子技术，精密机器制造等等。从申菱公司生产车间，我们可以看到中国空调技术已经基本成熟，看是它的中心处理芯片还是要靠进口！在出厂检验车间，师傅为我们讲解了产品检验的过程，并给我示范了检验是如何进行的，所用到的仪器，有精密仪表了，有常用工具了，有一种仪表是我们从来没见过的，那就是利用传感器技术的安培表。在检测中心。在与师傅的沟通中，我们了解到产品检测进行的过程，以及相关的工作。一天的参观，在学习之余，也对该厂有了一个初步的印象，虽然该厂用了很多先进的机器，但实话说，这里的自动化程度，实在不敢恭维，而工人的工作条件，也实在是一般！同组的同学对我说，你不要要求得太高，他们制造的是中心空调，这么宠大的物品，要想完成自动化生产实在不简单，或许是吧！但作为中国工业中的一员，我想他们也有必要找寻另一种更好的生产方法！Page顺特电气有限公司月日一站是顺特电气有限公司，这是一家特种变压厂，一家年产值有。个亿的大型企业，厂内还建立有技术开发中心（广东省变压器技术开发中心），为该厂生产供应了强大的'技术支持。该厂以生产干式变压器为主体。干式变压器，作为“中国变压器行业第一品牌”（中国调查统计事务所评）、国家科委授予的实施火炬安排的高新技术企业，自1992年起，顺特电气干式变压器市场占有率连续10年位居全国第一，占35%以上。目前，干式变压器已发展了SCSC3SCB3SC8（SCB8）SC9（SCB9）SCl0（SCB10）等六代产品，其中SC10系列产品的技术参数水平已全面达到当今国际先进水平。环氧树脂浇注干式变压器，就是顺特第一台干式变压器，也是全中国第一台。干式变压器产品特点：1、平安，难燃防火，无污染，可干脆安装在负荷中心。2、免维护、安装简便，综合运行成本低。3、防潮性能好，可在100%湿度下正常运行，停运后不经预干燥即可投入运行。4、损耗低、局部放电量低、噪音小，散热实力强，强迫风冷条件下可以150%额定负载运行。5、配备有完善的温度爱护限制系统，为变压器平安运行供应牢靠保障。6、牢靠性高。据对已经投入运行的20000多台产品的运行探讨，产品的牢靠性指标达到国际先进水平。在干式变压器技术上走上了自我发展创新的道路、达到了国际先进水平的同时，该厂还开发研制了很多其他类型的城网电气产品如电抗器、美式箱变、组合式变电站、SF6互感器、成套装置、开关柜等。参观完展示厅，接着我们去参观了生产车间。大家都知道变压器的两大部分：铁芯、线圈。在铁芯车间和线圈车间我们就分别看到了这两大部分的生产过程，这么宠大的变压器器件也是我第一次看到的，真让人瞠目结舌！带领我们参观的是一位资深工程师，他一边带领我们参观，一边为我们讲解变压器的相关学问。在线圈车间，他问我们，为了保证附件不生锈，我们应当如何处理？各人各议，但都不全，他接着说，有两种：热喷金、热镀金。接着又去了总装车间。我觉得本日给我印象最深的莫过于顺特的自动化仓库和成套镀金车间的数控机床。虽然在很缺憾不能看到自动化仓库的运作，但有幸第一次看到这种自动化仓库实在难得。而那部从日本进口的数控机床，它的自动化程度，它的精密度，它性能指标也实在令人感叹不矣！而我们中国又什么时候能够生产出这种机器呢？在顺特参观的时间很短，但每天的新景象都让我们的大脑得到了充溢，对于不同学问的了解，不同领域的接触，让我们的眼界也得到了开阔。去工厂实习报告 篇5一周实习下来了，根据公司制定的安排。我们全部的实习生在将来的三个月里都会在车间度过。这星期在吴厂长的支配下，我跟小沈同学被支配在东方四分厂，在剪裁室里晃荡了4天。刚起先头一天还是对什么都很感爱好的。看着师傅们铺布，画样，剪裁，检验，最好自己也可以插一下手，惋惜师傅不让。不要看着这几个过程貌似很简洁，其实特别有讲究。一整块布里要做整件衣服，以防在不同的布上有色差，导致大身跟袖子颜色不一样。在画样之前，都须要铺样。这是个必需的过程。必需在有限的空间里最大的利用画，业务员报价之前也须要心中有版图，怎样报价才是最合理的。比如说根据衣服宽度，长度多少，可以在横面，纵面上放几块正反面的大身。再接着是剪裁。哈哈，那是我见过最快的刀了，厚厚的一叠布真是特别的利索，不过也吃了不少灰尘。经过这三个人步骤，差不多半成品出来了。最头痛的是有彩条的布匹，必需把花纹都对齐，这就须要纯手工活，必需用剪刀一块一块的剪，而不是机器。在检验的时候如发觉边角有不齐的还都要修齐。特殊是条纹的眼睛都要看花了。在这一星期里还有一个重要的工作就是收集布料，并且相识各种布的名称，成份和克重。在仓库里一般只能知道名称。如大致有分为汗布，罗纹，毛圈，绒布等。依据成分不同又有全棉的，棉涤的，粘胶的等等，这要等到去了染印厂后会更加熟识。这一星期的工作特别的自由，几点上下班没有人管。我们也都特别的大胆，常常迟到早退，呵呵。还是好好工作吧，即使是在车间里，师傅说了这对以后我们在做业务时是百利而不害的！去工厂实习报告 篇6实习的第三天，今日去了涂装部和装配部，因为已经渐渐熟识了生产线的流程，所以今日去了两个部门查看。上午大部分时间是在涂装部，涂装部主要是把焊好的钣金或者成形的机箱进行处理，处理的过程包括电解板除油、冷轧板除油、表调、磷化，中间还有多次的水洗，最终是烘干。经过处理后，钣金大部分的污渍和电焊后留下的黑斑都洗掉了。跟着就到喷粉染色或者进行丝印。喷粉染色跟处理的时候是差不多的，首先是喷气冲洗，把钣金上的灰尘杂质吹走，然后喷粉染色，最终烘干。丝印是在一些须要把字或者符号印到上面的机盒盖子进行印刷，最终同样是须要烘干。下午主要是在装配部，装配部分大型机箱组装、小型机盒组装和流水线组装。大型机箱主要是一些铁柜，要把门、左右挡板、上下板和里面的架子等组合起来。小型机盒就是一些电源盒、电表箱等，因为内部比较困难，须要的零件多，所以要一个个来组装，而不能在流水线上组装。而流水线主要是一些简洁的机盒组装，可以便利快速地进行组装。今日的感想，我已经把工厂的产品流程全部看了一遍了，从之前的不懂到现在的略微了解，所以以后还要多去生产线看，把全部工序、全部细微环节都记于心中，这样才能做一个合格的质量检测员。全部生产部门都看过了，我觉得自己应当是时候做一些实践了。无论多辛苦，我都会坚持下去；无论有多难，我都要去学会。因为来到这个地方，就是我幻想的起先。去工厂实习报告 篇7时间飞逝，转瞬间一个多月的客车实习结束了。此次实习，厂里领导对我们这届见习生赐予了高度的重视，并给我们制定了具体的实习安排，让我们有机会与工人面对面的沟通学习。实习结束后，小组成员普遍感到收获良多，在此我们实习小组全体见习生对领导的细心支配与关怀表示诚心的感谢。在客车车间，我们实行分成两个小组，根据生产流程，一个班组一个班组地实习下来，这种方式使我们对客车生产有了一个整体的感性相识，在脑中形成一个大致的框架轮廓。在实习过程中我们两个小组形成了“赶、帮、超”的良好学习氛围。以下是我在客车车间实习期间的一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作，以及在对客户的沟通应对上，希望能给自己有所借鉴。一、客车现状客车作为我们厂的总装车间，是机械设备最多的车间，也是占地面积与人数最多的车间，客车车间厂房的面积将近占主厂区的二分之一，车间人数一千一百多人，其中车间的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，给管理带来相当的难度。客车车间台位少，任务多而且工期紧，工人师傅们用塑料薄膜将门窗以及一些重要部件爱护起来，实行交叉作业，这种方法加重了车间工作负担，但是看到工人师傅们义无反顾的投入工作，让我们很受感动和鼓舞。来到客车车间，我们看到了很多我们在台车学习相识的设备组件，但更多的是没见过或是没学过的东西，在技术室我们先学习工艺文件，但纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，我们实习小组在车间通过实地学习，学到了许多有用的学问，信任对以后的工作有所帮助。二、相关学问在外油组工长的带领下，我们了解到新造车要先打五遍腻子，两次大刀，三次小刀，采纳品质较好的原子灰腻子刮涂，主要由天津关西和上海中途两个厂家供应，每遍腻子要干燥四个小时，用砂纸打磨后才能接着刮涂，腻子的厚度有严格的限制，一般限制在0。1mm。我厂现在采纳新型的打磨机，大大提高了工作效率。而翻新车要先进行打砂这一工序，若车身出现损坏要先进行修补，然后采纳工厂的自调大洞腻子刮涂。在翻新车中还有一种清洗车，这种车由于采纳原子灰腻子，外皮油漆没有出现脱落则干脆进入刮涂腻子工序，可以削减成本。腻子刮涂完毕后进行喷漆处理，底漆要选择和腻子同一厂家，否则可能出现化学反应影响外皮油漆的品质，我们厂这次新造车大部分运用的是上海中途漆。面漆喷涂严格根据“先线后面，先浅后深”的原则，先进行线条的喷涂在进行分色处理，底漆的干燥时间为二十四小时，面漆要求表面平滑，无橘皮，最终喷涂车号，外油组的工作自此结束。地板组与骨架组的工作有许多相像，根据工艺流程，在地板铺设之前先进行防寒材的安装。首先要将两侧骨架的防寒材安装起来，其次是两段堵头、车顶防寒材的安装。防寒材的种类主要有聚乙烯防寒材、发泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛毡等。毛毡与泡沫板由于防寒效果差，现在已经基本不采纳。发泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒车。玻璃棉防寒材须加贴铝箔，以使表面平整，并用铁丝加以固定。随后安装两侧木骨架和地板梁，地板梁安装完毕后要找平，进行防火和防腐处理。最终铺装地板与地板布，地板布从中间向两侧推动，推出地板布内空气。骨架组还负责空调风道的安装与整理，其中风道又分为整体与分体两种，骨架安装现已大部分采纳模块化设计。下线主要负责为车上供电铺设线路，安装动力连接器、逆变器、蓄电池箱以及车下线槽。其中动力连接器主要有两相xx0v、三相四线380v、四相三线600v和三十芯网关，三十芯网关中10、xx芯用于播音。电流通过连接器到达车下动力分线箱，而转向架的轴报与排风也连接到动力分线箱，并通过它通往车上综合限制柜。动力分线箱有一路通往逆变器可以沟通变直流通过充电机对蓄电池充电，并且须要时进行反向逆变。墙板组负责车内墙板的安装，以25g硬卧为例，安装依次为先间壁后侧墙板最终侧顶板，侧墙板分为走道墙板和客室侧墙板，客室侧墙板又分为窗下、窗中、窗边墙板。侧墙板与钢结构的距离为xx0mm，墙板接处有缝隙但要均缝，窗下侧墙板与地板要留有肯定的距离以便利安装电热器。客室侧墙板上部有二层墙板，与钢结构的距离为180mm，内部安装窗帘跑道，若超过180mm固定上铺角铁与螺栓位置有空隙，会将墙板带下。设端组主要负责如洗脸柜、洗手器的安装；厨房不锈钢地板的安装；餐车吧台设备的安装；餐车座椅的安装；窗帘盒、拉门盒的安装；厨房电气化设备的安装；平顶板的安装；电器围板洁具柜垃圾箱的安装；卧房行李台的安装；内、外端塞拉门及拉门门罩的安装；茶炉室、托水盘的安装；软（硬）卧车活动椅的安装；卧车卧铺的安装；茶桌的安装；行李架的安装等。暖水组主要安装取温煦给水装置，以22、23翻新车为例，二位端安装三个小水箱，一位端安装锅炉，锅炉有膨胀水箱与储水箱，膨胀水箱主要用于过热。翻新卧车的二位端安装锅炉，蒸汽是上走下回的循环系统。暖气管南方车采纳一般光管，北方车采纳螺旋管，这是因为螺旋管的散热性能比较好。上线组以yz22翻新车为例进行介绍，四个喇叭分别安装于一位侧的第五、其次个窗边和二位侧其次和第五个窗边。一位侧动力线从车下引上来，轴报到两角在一位侧引出，一位端播音连接器从通过台引过来。制动组负责制动系统的安装，如列车管、供风管、各种风缸以及制动机等。制动的主要原理是由于工作风缸与副风缸之间存在压力差，使冲气阀定期，工作风缸会给副风缸供风，副风缸通过中间管路为制动缸供风，在转向架上产生制动作用。车电组主要安装车上的电器设备，如开关插座、灯具、空调机组、冰箱、配电盘、风扇等，车下的防滑器与轴报的配线也属于车电组负责。电器安装完毕以后要进行一系列的调试和检测，如要对车上电器进行通电试验、绝缘耐压试验以及点灯试验。三、心得体会这次实习旨在拓展我们的视野，提高我们的专业素养，为以后的工作夯实基础，通过小组学习的方式增加了我们团队合作意识。在实习的这段时间里，我们了解到客车车间的规模水平、生